Организация технического обслуживания автомобилей с разработкой манипулятора

7. Рабочий должен находиться на подмостках, расположенных вне контура движущихся узлов манипулятора.

8. Техническое обслуживание манипулятора выполнять при отсутствии напряжения.

9. Во время работы на манипуляторе необходимо использовать средства индивидуальной защиты, спецодежда должна быть застегнута.

Требования безопасности в аварийной ситуации.

1. Во время работы на манипулятора могут возникнуть аварии или аварийные ситуации, которые могут привести к несчастным случаям. Основные возможные аварийные ситуации:

- повреждение гидравлических шлангов;

- перекос транспортного средства при ненадежной установке лап-подхватов может привести к самопроизвольному опусканию и придавить или ударить работников.

2. При возникновении аварий и ситуаций, которые могут привести к авариям и несчастным случаям, необходимо немедленно прекратить работы и известить руководителя.

4. При видимом повреждении шлангов необходимо прекратить работу на манипуляторе.

Требования безопасности по окончании работ

1. Вывести подхваты из-под автомобиля и развернуть их в исходное положение.

2. Убрать инструмент.

3. Отходы, полученные в результате производственной деятельности убрать на отведенные места.

4. Снять спецодежду, очистить от грязи и убрать в шкаф.

5. Вымыть руки и лицо с мылом.

6. Доложить о возникавших в процессе работы неисправностях в работе механизмов, о недостатках, влияющих на безопасность труда своему непосредственному руководителю.

3.5 Экономическое обоснование конструкции

3.5.1 Расчёт массы и стоимости конструкции

Масса конструкции определяется по формуле:

(3.13)

где G_к - масса сконструированных деталей, узлов и агрегатов, кг;

G_г - масса готовых деталей, узлов и агрегатов, кг;

K - коэффициент, учитывающий массу расходуемых на изготовление конструкции монтажных материалов (К=1,05…1,15).

Масса сконструированных деталей, узлов и агрегатов представлена в таблице 3.1.



Таблица 3.1

Расчёт массы сконструированных деталей

№ пп	Наименование деталей.	Объём деталей, см3.	Удельнй вес, кг/дмі	Масса одной детали, кг.	Количество деталей.	Общая масса деталей, кг
1	2	3	4	5	6	7
1	Рама	318,88	0,78	250	1	250
2	Звено 1	318,88	0,78	250	1	250
3	Звено 2	306,12	0,78	240	1	240
4	Гидроцилиндры	79,08	0,78	62	2	124
5	Лапы	89,29	0,78	70	2	140
6	Механизм поворота	119,90	0,78	94	1	94
7	Корпус	172,19	0,78	135	1	135
8	Клапан	0,00	0,78	0,002	1	0,002
9	Крышка	0,01	0,78	0,01	1	0,01
10	Оси	6,63	0,78	5,2	7	36,4
11	Стаканы	0,64	0,78	0,5	4	2
12	Колесо зубчатое	9,57	0,78	7,5	1	7,5
13	Кольцо защитное	0,01	0,78	0,01	1	0,01
14	Держатель	1,91	0,78	1,5	1	1,5
15	Ролик	0,96	0,78	0,75	1	0,75
Итого:	1281,17

Масса покупных деталей и цены на них представлены в таблице 3.2.

Таблица 3.2

Масса покупных деталей и цены

№ пп	Наименование деталей	Количество	Масса, кг	Цены, руб
			Одной	Всего	Одной	Всего
1	2	3	4	5	6	7
1	Болты (компл.)	12	0,05	0,6	25	300
2	Заклёпки	48	0,001	0,048	1,5	72
3	Подшипники	6	1	6	1500	9000
4	Шплитны	12	0,002	0,024	8	96
Итого:	6,672	9468

Определим массу конструкции по формуле 4.1, подставив значения из таблиц 4.1 и 4.2:

G	=(	1281,17	+	6,67	)·	1,15	=	1481,02	кг

Определение балансовой стоимости новой конструкции производится на основе сопоставления ее отдельных параметров по расчетно-конструктивному способу с использованием среднеотраслевых нормативов затрат на 1 кг. массы:

(3.14)

где G_к - масса конструкции без покупных деталей и узлов, кг;

С_з - издержки производства приходящиеся на 1 кг. массы конструкции, руб. (С_з=0,02…0,15);

Е - коэффициент измерения стоимости изготовления машин в зависимости от объема выпуска (так как конструкция является штучнм производством, принимаем Е=1,5);

С_м- затраты на материалы, приходящиеся на 1 кг массы машин, руб./кг. (С_м=0,68…0,95);

С_пд - дополнительные затраты на покупные детали и узлы, руб.;

К_нац - коэффициент, учитывающий отклонение прейскурантной цены от балансовой стоимости (К_нац = 1,15…1,4).

Сб	=(	1281,17	·(	0,15	·	1,50	+	25,00	)+	9468,00	)·	1,20	=	50142,68	руб.



3.5.2 Расчёт технико-экономических показателей эффективности конструкции и их сравнение

Прежде чем приступить к расчету технико-экономических показателей, приведём исходные данные (таблица 3.3)

Таблица 4.3

Исходные данные сравниваемых конструкций

Наименование	Проектируемой	Базовой
1	2	3
Масса конструкции, кг	1481,02	2500
Балансовая стоимость, руб.	50142,68	250000
Потребная мощность, кВт	11,2	12
Часовая производительность, ед/ч	5	5
Количество обслуживающего персонала, чел.	1	2
Разряд работы	IV	IV
Тарифная ставка, руб./ч.	120	120
Норма амортизации, %	14	14
Норма затрат на ремонт ТО, %	15	15
Годовая загрузка конструкции, ч	600	600

С помощью этих данных рассчитываются технико-экономические показатели эффективности конструкции, и дается их сравнение.

При расчетах показатели базового (существующего) варианта обозначаются как Х₀, а проектируемого как Х₁.

Производительность установки рассчитывается по формуле:

Энергоемкость процесса определяют из выражения:

(3.15)

где N_e - потребляемая конструкцией мощность, кВт;

W_ч - часовая производительность конструкции; ед./ч.

Подставив значения в формулу (4.3) получим:

Эе0=	12	=	2,40	кВт·ч/ед
	5
Эе1=	11,2	=	2,24	кВт·ч/ед
	5

Металлоемкость процесса определяют по формуле:

(3.16)

где G - масса конструкции, кг;

T_год - годовая загрузка конструкции, час;

T_сл - срок службы конструкции, лет.

Ме0=	2500,00	=	0,1389	кг/ед.
	5	·	600	·	6
Ме1=	1481,02	=	0,0823	кг/ед.
	5	·	600	·	6

Фондоёмкость процесса определяют по формуле:

(3.17)

где С_б - балансовая стоимость конструкции, руб.

Fе0=	250000	=	83,3333	руб/ед.
	5	·	600
Fе1=	50142,68	=	16,7142	руб/ед.
	5	·	600

Трудоёмкость процесса определяют по формуле:

(3.18)

где n_р - количество рабочих, чел.

Те0=	2	=	0,4	чел ч/ед
	5
Те1=	1	=	0,2	чел ч/ед
	5

Себестоимость работы определяют по формуле:

(3.19)

где С_зп - затраты на оплату труда, руб/ед;

С_рто - затраты на ремонт и техническое обслуживание, руб/ед;

С_э - затраты на электроэнергию, руб/ед;

А - амортизационные отчисления, руб/ед.

Затраты на заработную плату определяют по формуле:

(3.20)

где Z - часовая тарифная ставка, руб/ч:

Сзп0=	120	·	0,4	=	48,00	руб./ед.
Сзп1=	120	·	0,2	=	24,00	руб./ед

Затраты на электроэнергию определяют по формуле:

(3.21)

где Ц_э - комплексная цена за электроэнергию, руб/кВт, Ц_э =2,88.

Сэ0=	2,6	·	2,40	=	6,17	руб./ед.
Сэ0=	2,6	·	2,24	=	5,76	руб./ед.

Затраты на ремонт и техническое обслуживание определяют по формуле:

(3.22)

где Н_рто - суммарная норма затрат на ремонт и техобслуживание, %.

Полученные значения подставим в формулу 6.44:

Срто0=	250000	·	15			=	12,5	руб./ед.
	100	·	5	·	600
Срто1=	50142,68	·	15			=	2,50713	руб./ед.
	100	·	5	·	600

Затраты на амортизационные отчисления определяют по формуле:



(3.23)

где а - норма амортизации, %.

А0=	250000	·	14			=	11,6667	руб./ед.
	100	·	5	·	600
А1=	50142,68	·	14			=	2,33999	руб./ед.
	100	·	5	·	600

Полученные значения подставим в формулу 6.41:

S0=	48,00	+	6,17	+	12,5	+	11,667	=	78,33	руб./ед.
S1=	24,00	+	5,76	+	2,50713	+	2,34	=	34,60	руб./ед.

Приведённые затраты определяют по формуле:

(3.24)

где Е_Н - нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений (Е_Н= 0,1);

F_е - фондоемкость процесса, руб./ед;

k - удельные капитальные вложения, руб./ед.

Сприв0=	78,33	+	0,1	·	83,333	=	86,668	руб./ед.
Сприв1=	34,60	+	0,1	·	16,714	=	36,2753	руб./ед.

Годовую экономию определяют по формуле:



(3.25)

Эгод	=(	78,33	-	34,60	)·	5	·	600	=	131192,22	руб.

Годовойэкономический эффект определяют по формуле:

(3.26)

Егод	=(	86,67	-	36,28	)·	5	·	600	=	151177,96	руб.

Срок окупаемости капитальных вложений определяют по формуле:

(3.27)

Ток=	50142,68	=	0,38221	лет
	131192,22

Коэффициент эффективности дополнительных капитальных вложений определяют по формуле:

(3.28)

Еэф=	131192,22	=	2,61638
	50142,68

Сравнительные технико-экономические показатели эффективности конструкции показаны в таблице 3.4.



Таблица 3.4

Сравнительные технико-экономические показатели эффективности конструкции

№ пп	Наименование показателей	Базовый	Проект	Проект в % к базовому
1	2	3	4	5
1	Часовая производительность, ед/ч	5	5	100
2	Фондоёмкость процесса, руб./ед	83,3333	16,7142	20
3	Энергоёмкость процесса, кВт./ед.	2,4000	2,2400	93
4	Металлоёмкость процесса, кг/ед.	0,1389	0,0823	59
5	Трудоёмкость процесса, чел*ч/ед.	0,4000	0,2000	50
6	Уровень эксплуатационных затрат, руб./ед.	78,33	34,60	44
7	Уровень приведённых затрат, руб./ед.	86,67	36,28	42
8	Годовая экономия, руб./ед.	131192,22
9	Годовой экономический эффект, руб.	151177,96
10	Срок окупаемости капитальных вложений, лет	0,38
11	Коэффициент эффективности капительных вложений	2,62

Как видно из таблицы 3.4 спроектированная конструкция является экономически эффективной, так как срок окупаемости равен: 0,38 года, и коэффициент эффективности равен: 2,62.



Выводы

В ходе выполнения выпускной квалификационной работы был произведен литературный анализ существующих технологий по проектированию пункта технического обслуживания и были изучены новые направления в этой области.

Разработанный проект пункта ТО отвечает последним требованиям в технологии проектирования предприятий по техническому обслуживанию автомобилей и тракторов, что существенно позволит повысить производительность, уменьшить себестоимость, улучшить условия труда.

Спроектированный манипулятор имеет небольшие габаритные размеры, простое устройство, небольшую массу и высокие технико-экономические показатели по сравнению с существующими устройствами, что делает ее использование более выгодным. Ожидаемая годовая экономия составит 131192,22 рублей. Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений равен 0,38 годам при условии, что срок службы составляет 10 лет.



Список использованной литературы

1. Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя. / В.И. Анурьев 5-е изд. перераб. и доп. М: Машиностроение 1979г. в 3-х томах.

2. Булгариев Г.Г. Методические указания по экономическому обоснованию дипломных проектов и выпускных квалификационных работ. /Г.Г.Булгариев, Р.К.Абдрахманов, А.Р.Валиев// Казань, 2009. 64 с.

3. Булгариев Г.Г. Методические указания по анализу хозяйственной деятельности предприятий в дипломных проектах. /Г.Г.Булгариев, Р.К.Абдрахманов, М.Н. Калимуллин. Казань, 2011.

4. Вайнсон А.А. Подъемно-транспортные машины строительной промышленности. Атлас конструкций. Учебное пособие для технических вузов. /А.А. Вайнсон Изд. 2-е, перераб. И доп. М., "Машиностроение", 1976-150 с.

5. Гуревич A.M. Справочник сельского автомеханика / A.M. Гуревич, Н.В. Зайцев. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Росагропромиздат, 1990. 224 с.

6. Дипломное проектирование: Учебно - методическое пособие специальности "технология обслуживания и ремонта машир в агропромышленном комплексе". Под редакцией К.А. Хафизова. Казань. 2004. 316 с.

7. Иофинов С.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка./ С.А. Иофинов, Г.П. Лышко. 2-е изд. перераб. и доп. М.: Колос, 1984. 351 с.

8. Матвеев В. А. Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве / В. А.Матвеев, И. И.Пустовалов. М.: Колос, 1979г. 248 с.

9. Канарев Ф. М. Охрана труда./ Ф. М. Канарев, В. В. БугаевскиЙ, М. А. Пережогин и др. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Агропромиздат, 1988. 351 с.

10. Поляков В.С. Справочник по муфтам./ В.С.Поляков, И.Д. Барбаш, О.А Ря-ховский, 2-е изд., испр. и доп. Л.: Машиностроение, 1979. 344 с.

11. Проектирование механических передач: Учебно-справочное пособие для вузов. / С. А. Чернавский, Г. А. Снесарев, Б. С. Козинцов и др. 5-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1984. 560 с.

12. Салахов И.М., Матяшин А.В., Вафин Н.Ф., Медведев В.М., Методические указания к выполнению и оформлению курсовой работы по дисциплине «Техническая эксплуатация и ремонт силовых агрегатов и трансмиссий». Казань.: Изд-во Казанский ГАУ, 2014.

13. Справочник по эксплуатации машинно-тракторного парка/С.А. Иофинов, Э.П. Бабенко, Ю.А. Зуев; Под общ. ред. С.А. Иофинова. М., Агропромиз-дат. 1985. 272 с.

14. Степин П.А. Сопротивление материалов / П.А.Степин 8-е изд. М.: Вйсш.шк., 1988. 367 с.

15. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. 4-е изд., перераб. И дополн. / Е.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов и др. М.: Наука, 2001. 535 с.

16. Техническая эксплуатация автомобилей: учеб. пособие / Н.А. Коваленко, В.П. Лобах, Н.В. Вепринцев. Минск: Новое знание, 2008. 352 с.: ил. (Профессиональное образование).

17. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 1. Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобтлей: учебное пособие. М.: ИД «ФОРУМ»:ИНФРА-М, 2007. 432 С.: ил. (Профессиональное образование).

Размещено на Allbest.ru

...