Методика оценки напряженно-деформированного состояния конструкций компенсаторов с гнутыми отводами
Оптимизация размеров компенсаторов с целью полного использования их несущей способности и уменьшения расходов. Построение различных моделей гнутых компенсаторов по схемам. Проведение расчета на различных конструкциях при увеличении расчетных параметров.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 26.08.2022 |
Размер файла | 1,5 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru
Уфимский государственный нефтяной технический университет Россия,
Методика оценки напряженно-деформированного состояния конструкций компенсаторов с гнутыми отводами
Габбасова А.Х., кандидат технических наук, доцент доцент кафедры «Технологические машины и оборудование»
Жаксылык Л., магистрант 2 курс, факультет «Механический факультет
Аннотация
Статья посвящена тому что в настоящее время обычно задаются размерами компенсатора и проводят расчет на прочность. Зачастую в этом случае напряжения, возникающие в компенсаторе, значительно меньше допускаемых, т.е. несущая способность используется не полностью и, как следствие, компенсаторы имеют излишний запас прочности. Это ведет к увеличению толщины стенки и стоимости трубопровода. Поэтому оптимизация размеров компенсаторов с целью полного использования их несущей способности и уменьшения расходов является весьма актуальной задачей.
Ключевые слова: гнутый компенсатор, анализ напряженно-деформированного состояния, анализ разброса и концентрации напряжений.
Annotation
The article is devoted to the fact that currently the dimensions of the compensator are usually set and a strength calculation is carried out. Often in this case, the stresses arising in the compensator are significantly less than the permissible ones, i.e. the bearing capacity is not fully used and, as a result, the compensators have an excessive margin of safety. This leads to an increase in the wall thickness and cost of the pipeline. Therefore, optimizing the size of compensators in order to fully utilize their bearing capacity and reduce costs is a very urgent task.
Key words: bent compensator, stress-strain state analysis, stress dispersion and concentration analysis.
Проектирование трубопроводов, работающих в условиях нестационарного температурного нагружения, должно предусматривать компенсацию температурных деформаций. Для этого в трубопроводной системе устанавливают специальные устройства, называемые компенсаторами. В настоящее время обычно задаются размерами компенсатора и проводят расчет на прочность. Зачастую в этом случае напряжения, возникающие в компенсаторе, значительно меньше допускаемых, т.е. несущая способность используется не полностью и, как следствие, компенсаторы имеют излишний запас прочности. Это ведет к увеличению толщины стенки и стоимости трубопровода. Поэтому оптимизация размеров компенсаторов с целью полного использования их несущей способности и уменьшения расходов является весьма актуальной задачей.
Разработана методика оценки напряженно-деформированного состояния конструкций компенсаторов с использованием, кроме стандартного расчета объекта согласно ГОСТ 32569-2013[1], как упругой стержневой системы (УСС), также с использованием конечно-элементного анализа, как оболочковой конструкции (ОК), реализованного в ПК «Компас 3D», позволяющая максимально использовать несущую способность компенсаторов.
Произведено построение различных моделей гнутых компенсаторов по схемам, показанным на рисунке 1. Далее проведен расчет на различных конструкциях при увеличении расчетных параметров. Для примера показаны результаты расчета по схеме А с расчетными параметрами T = 350°С и Р = 3 МПа. Схемы Б - Е рассчитаны аналогичным образом. По результатам расчетов построены эпюры напряжений от всех воздействий в рабочем состоянии, распределенных по конструкции компенсатора, рассчитанного как УСС, и напряжений по Мизесу, распределенных по конструкции компенсатора, рассчитанного, как ОК (рисунок 2).
Рисунок 1 - Расчетные схемы компенсаторов А, Б, В, Г, Д, Е
деформированный несущий компенсатор
Рисунок 2 - Эпюры напряжений схемы А при T = 350 °С и Р = 3 Мпа
По результатам расчетов напряжений конструкции как УСС по схеме А с расчетными параметрами T = 350 °С и Р = 3 МПа видно, что амплитуда напряжении варьируется от 23,23 МПа на участке 4-10 и 10-5 после отвода до 93,22 МПа на отводе 3. Разброс напряжений А составляет 69,99 МПа. По результатам расчетов напряжений конструкции как ОК видно, что амплитуда напряжений варьируется от 10,18 до 37,01 МПа. Разброс напряжений А - 26,83 МПа. Наибольшие напряжения в амплитуде от 29,31 - 37,01 МПа возникают на отводах. Причем на отводе 2 - 76,35 МПа, на отводе 3 достигает - 93,22 МПа, на отводе 4 - 92,39 МПа, на отводе 5 - 78,48 МПа.
В отличие от результатов расчета по стандартной методике, в ПК «Компас 3D» можно более детально рассмотреть повышение напряжений возникающие на отводах, которые представлены на рисунках 3, 4.
Рисунок 3 - НДС внутренней стороны отвода, с наружной стороны трубы, в зоне максимальных напряжений
Рисунок 4 - НДС внешней стороны отвода, с наружной стороны трубы, в зоне максимальных напряжений
Так, при повышении расчетных параметров заметно пропорциональное увеличение размера зон высоких напряжений на всех сторонах отвода с максимальной концентрацией напряжений компенсатора А. В компенсаторе Б наблюдается слабое увеличение их размера на всех сторонах отвода. И в компенсаторе В заметно сильное увеличение их размеров. При различных значениях давлений 0,5, 2, 3 МПа на внешней стороне сгиба одного из самых напряженно-деформированных отводов конструкции компенсатора А разброс напряжений составляет 3,40, 12,78, 19,17 МПа, соответственно, тогда как на внутренней стороне сгиба отвода напряжения достигают 6,16, 24,68, 37,01 МПа. На внешней стороне сгиба одного из самых напряженно - деформированных отводов конструкции компенсатора Б разброс напряжений составляет 3,42, 13,71, 20,57 МПа, тогда как на внутренней стороне сгиба отвода напряжения достигают 6,34, 25,36, 38,04 МПа. На внешней стороне сгиба одного из самых напряженно-деформированных отводов конструкции компенсатора В разброс напряжений составляет 3,24, 13, 20,79 МПа, тогда как на внутренней стороне сгиба отвода напряжения достигают 6,24, 24,98, 37,46 МПа. В результате можно сделать вывод, что, наименее напряженно - деформированной конструкцией является схема Б, когда как конструкция схемы А, отличающаяся более протяженным прямым участком в начале компенсатора, является сравнительно более деформированной. Самой напряженно-деформированной конструкцией из всех рассмотре0нных при комплексной оценке является конструкция компенсатора В.
Проведен расчет разброса напряжений для всех схем по всем расчетным параметрам и коэффициентов концентрации напряжений.
Сравнительный анализ НДС конструкций компенсаторов (рисунки 5, 6), построенных по схемам А, Б, В при различных расчетных параметрах показал, что при температуре 50 °С при повышении давления от 0,5 МПа до 2 и 3 МПа коэффициенты концентрации напряжений в конструкции В снижаются от 12 до 2. Это можно объяснить тем, что уровень напряжений на участках всей конструкции при высоких давлениях приближается к уровням напряжений в отводах, как концентраторах напряжений.
Рисунок 5 - Графики схем А, Б, В, в зависимости коэффициента концентрации напряжений от температуры при а - 0,5 МПа, б - 2 МПа, в - 3 МПа
Рисунок 6 - Графики схем А, Б, В, в зависимости коэффициента концентрации напряжений от давления при а - 50 °С, б - 250 °С, в - 350 °С
Установлено, что при температуре 50 °С наиболее равномерная картина напряжено-деформированного состояния и наиболее низкие напряжения наблюдается в конструкциях компенсаторов А и Б.
При температуре 250 °С при повышении давления от 0,5 МПа до 2 и 3 МПа можно заметить, что при повышении давления снижаются коэффициенты концентрации напряжений от 20 до 3 в конструкциях А и В.
Кроме того, при температуре 250 °С наблюдается существенное повышение уровней коэффициентов концентрации напряжений, которые характеризуют неравномерность распределения напряжений по конструкции А и В. Объясняется это тем, что компенсация высокой температуры приводит к резкой концентрации напряжений в отводах. Наиболее равномерная картина напряжено-деформированного состояния и наиболее низкие напряжения наблюдается в конструкции компенсатора Б.
При температуре 350 °С при повышении давления от 0,5 МПа до 2 и 3 МПа коэффициенты концентрации напряжений также снижаются от 19 до 3 в конструкциях А, Б и В. Наблюдается существенное повышение уровней и напряжений и коэффициентов концентрации напряжений из -за резкой концентрации напряжений в отводах.
Однако по сравнению с температурой 250 °С даже некоторое уменьшение неравномерности распределения концентрации напряжений, к примеру, в конструкции В, в которой уровень напряжений на участках всей конструкции при высоких давлениях в целом приближается к уровням напряжений в отводах, как концентраторах напряжений. При максимальной из рассмотренных температуре 350 °С наиболее равномерная картина напряжено-деформированного состояния и наиболее низкие напряжения наблюдается также в конструкции компенсатора Б.
Итак, моделирование и исследование НДС компенсаторов (см. рисунки 6, 7), построенных по схемам А, Б, В, при различных расчетных параметрах позволили выявить наиболее оптимальную с точки зрения напряженно - деформированного состояния конструкцию гнутых компенсаторов трубопроводных систем - схему Б.
Таким образом, подбор компенсаторов рекомендуется производить с использованием современных программных комплексов, более реально моделирующих конструкцию трубопроводной системы, в отличие от стандартной методики, рассматривающей ее, как упругую стержневую систему. Причем оценку проводить необходимо не только на основе анализа эпюр напряжений, но также с учетом неоднородности напряженно- деформированного состояния, как на прямолинейных участках конструкции, так и в местах поворота - гнутых его отводах, более детально провести анализ уровня напряжений, возникающих в отводах, отдельных его областях, в том числе отдельно внутренней и внешней сторонах отвода, так как эта программа модель компенсатора рассматривает именно как оболочковую конструкцию.
Использованные источники
1 ГОСТ 32569-2013. Трубопроводы технологические стальные.
Требования к устройству и эксплуатации на взрывопожароопасных и химически опасных производствах [Электронный ресурс]. - URL: https://docs.cntd.ru/document/ 1200111138 (дата обращения: 015.06.2022).
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Характеристика конструкций нефтеперекачивающих станций и компенсаторов. Основные причины отказов оборудования связанные с вибрацией. Разработка мероприятий по снижению вибрации введением в обвязку насоса сильфонных универсальных линзовых компенсаторов.
дипломная работа [2,0 M], добавлен 16.05.2017Методика выполнения расчётов симметричных и несимметричных сборных конструкций с применением модели "рабочая нагрузка". Отладка расчётной модели по 3-D модели SolidWorks, схемам приложения нагрузки. Расчёт напряженно-деформированного состояния сборки.
лабораторная работа [6,2 M], добавлен 19.06.2019Общие сведения о трубопроводах. Тепловое удлинение участка трубопровода. Защита трубопровода от дополнительных нагрузок. Компенсаторы, их основные группы: П-образные, линзовые, волнистые, шарнирные сдвоенные и их характеристики. Монтаж компенсаторов.
курсовая работа [15,2 K], добавлен 19.09.2008Системы измерительных механизмов, применяющихся на самолетах и вертолетах. Методы автоматического уравновешивания компенсаторов. Принцип измерения различных параметров электрического тока низкой частоты. Принцип работы стробоскопического осциллографа.
контрольная работа [50,8 K], добавлен 09.03.2013Определение напряженно-деформированного состояния цилиндрической двустенной оболочки камеры сгорания под действием внутреннего давления и нагрева. Расчет и определение несущей способности камеры сгорания ЖРД под действием нагрузок рабочего режима.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 22.10.2011Современное состояние вопроса исследования напряженно-деформированного состояния конструкций космических летательных аппаратов. Уравнения теории упругости. Свойства титана и титанового сплава. Описание комплекса съемочной аппаратуры микроспутников.
дипломная работа [6,2 M], добавлен 15.06.2014Методика расчета размерных цепей методом регулирования. Выявление числа неподвижных компенсаторов. Основные детали сборочного узла. Точность замыкающего звена размерной цепи. Изменение размера компенсирующего звена без удаления материала компенсатора.
методичка [76,3 K], добавлен 21.01.2011Этапы технологического процесса формовки JCOE. Технология подгибки кромок на прессе. Методика расчета напряженно-деформированного состояния. Определение технических параметров подгибаемой кромки при однорадиусной формовке и при формовке по эвольвенте.
курсовая работа [2,4 M], добавлен 29.05.2014Исследование напряженно-деформированного состояния боковой створки заднего грузолюка самолета АН-124 "Руслан", определение допустимой площади повреждения сотового заполнителя створки вследствие поражения коррозией; эффективность применения углепластиков.
дипломная работа [5,3 M], добавлен 13.05.2012Мостовой кран - средство механизации, описание конструкции. Расчет моста крана. Выбор основных размеров. Определение расчетных нагрузок для пролетной балки. Размещение диафрагм жесткости и проверка местной устойчивости. Анализ полученных результатов.
курсовая работа [638,9 K], добавлен 23.11.2010Описание конструкции и принцип работы визира оптического устройства. Методика создания компьютерных моделей. Разработка разнесенных сборок и каталогов компонентов визира. Расчет напряженно-деформированного состояния детали в среде Solid Works Simulation.
дипломная работа [5,1 M], добавлен 27.10.2017Описание и назначение технических характеристик фюзеляжа самолета. Возможные формы поперечного сечения. Типовые эпюры нагрузок, действующих на фюзеляж. Расчет напряженно-деформированного состояния. Сравнительный весовой анализ различных форм сечений.
курсовая работа [4,2 M], добавлен 13.10.2017Разработка математической модели процесса упрочнения ударами шариков. Расчет технологических параметров поверхностно-пластического деформирования несопрягаемых поверхностей авиационных деталей на основе моделирования процесса упрочнения ударами шариков.
дипломная работа [5,3 M], добавлен 05.10.2013Определение технологических параметров при обжиме. Механизм и схема напряженно-деформированного состояния при раздаче. Пути интенсификации процесса отбортовки. Определение напряжений и деформаций при вытяжке. Особенности процессов формовки и осадки.
курс лекций [5,4 M], добавлен 15.06.2009Анализ введения в нелинейную теорию упругости и создание трехмерной модели с помощью ANSYS для исследования напряженно-деформированного состояния гиперупругих тел на примере деформации кольца. Проведение исследования методов решения нелинейных задач.
дипломная работа [647,6 K], добавлен 09.12.20213D моделирование в современном мире и его преимущества. Разработка трехмерных моделей и ассоциативно связанных чертежей компонентов визира. Исследование напряженно-деформированного состояния компонентов визира. Технологический процесс изготовления детали.
дипломная работа [2,3 M], добавлен 09.11.2016Раскрытие сущности метода конечных элементов как способа решения вариационных задач при расчете напряженно-деформированного состояния конструкций. Определение напряжения и перемещения в упругой квадратной пластине. Базисная функция вариационных задач.
лекция [461,5 K], добавлен 16.10.2014Разработка принципов создания систем агрегатно-модульного инструмента для тяжелых станков с целью повышения эффективности. Теоретический анализ напряженно-деформированного состояния модульного инструмента с учетом особенностей тяжелых токарных станков.
дипломная работа [5,5 M], добавлен 04.06.2009Проведение исследования основных видов шлифования. Планировка участка сборочного цеха. Расчет напряженно-деформированного состояния детали. Анализ выбора метода изготовления и формы заготовки. Особенность избрания режущего и измерительного инструмента.
дипломная работа [2,2 M], добавлен 12.08.2017Решение задачи определения напряженно-деформированного состояния сооружения, ее этапы. Особенности статически определимой системы. Определение опорных реакций. Внутренние усилия стержневой системы. Алгоритм метода простых сечений. Метод вырезания узла.
лекция [75,6 K], добавлен 24.05.2014