Ремонт валов
Общие сведения о ремонте валов. Обзор различных способов ремонта валов металлорежущих станков. Описание приспособлений для правки валов и осей. Технологии восстановления центровых отверстий выглаживанием. Получение практических навыков по ремонту валов.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | практическая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 26.10.2022 |
| Размер файла | 160,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Практическая работа
Ремонт валов
Цель работы:
1.Изучение способов ремонта валов металлорежущих станков.
2.Получение практических навыков по ремонту валов.
ремонт вал металлорежущий станок
Общие сведения о ремонте валов
В период эксплуатации у валов, осей и шпинделей изнашиваются посадочные шейки, шпоночные и шлицевые пазы, резьбовые поверхности, центровые отверстия и, кроме того, валы и оси могут быть изогнуты или скручены. Выбор способа ремонта этих деталей зависит от величины износа и имеющейся ремонтной базы.
1. Очищенный от грязи и смазки вал (ось) сначала выправляют от изгиба. Скрученные валы ремонту не подвергаются, а изготовляются заново. Meханические свойства таких валов резко ухудшены.Правку валов (осей) производят винтовыми скобами или на прессах (рис. 11.1). Валы и оси диаметром более60 мм правят с местным нагревом.
Рисунок 11.1 - Приспособления для правки валов и осей:
а - винтовая скоба; б - винтовой пресс: 1-основание; 2 - винт; 3 - деталь; 4 - опоры; 5 - станина; 6 - индикатор.
2. После предварительной правки деталей у них зачищают центровые отверстия. Эту операцию осуществляют на токарном станке выглаживанием с помощью специального центра. Способ восстановления центровых отверстий выглаживанием эффективен и высокопроизводителен. Получаемая шероховатость Rа-0,8-0,4 мкм. Однако при значительных скоростях вращения ремонтируемой детали вследствие большого трения выделяется много тепла, из-за чего можно отжечь выглаживаемый конец вала. Поэтому при проведении этой операции торец вала нужно зачистить шкуркой и следить за нагревом его по цвету поверхности. Допустимый цвет побежалости - светло-желтый. Желтый, фиолетовый, а тем более красный цвет металла недопустимы, так как произойдут структурные превращения металла, ухудшающие механические свойства детали.
Рисунок 11.2- Центр, оснащенный твердосплавной пластиной
Специальные центры для выглаживания изготовляются из старых центров.
Для этого рабочая часть центра отжигается и в ней фрезеруется паз. В изготовленный паз напаивается пластина из твердого сплава марки Т15К6 или другой подходящей марки. Пластина шлифуется под углом 60° вместе с основным металлом центра (рис. 11.2). Вал (ось) закрепляют одним концом в патроне токарного станка, а вторым устанавливают на люнет.
В пиноль задней бабки вставляют центр с твердосплавной пластиной, включают вращение шпинделя станка и осторожно, без больших усилий, подают центр в центровое отверстие ремонтируемого вала или оси. Твердосплавная рабочая поверхность центра притирает забоины и царапины конической части центрового отверстия ремонтируемой детали, заглаживая ее поверхность.
3. После восстановления обоих центровых отверстий вал (ось) устанавливают вцентра и с помощью индикатора определяют величину биения шеек детали, а затем производят окончательную ее правку.
4.Шейки валов (осей) ремонтируются различными способами, выбор которых зависит от величины их износа. У деталей со значительным износом шейки протачивают и шлифуют под очередной ремонтный размерили запрессовывают на них компенсационное кольцо, которое обтачивают и шлифуют на номинальный размер.
5. При износе шейки детали до 0,15 мм на диаметр исходный размер восстанавливают хромированием, предварительно выполнив операцию шлифования для вывода рисок и нецилидричности шейки. Шейки валов (осей) с износом более 0,2 мм на сторону восстанавливают вибродуговой наплавкой, осталиванием, электромеханическим способом, ферромагнитными порошками. При износе шеек валов (осей) более 0,3 мм на сторону применяют наплавку, металлизацию или осталивание. Выбор способа наращивания поверхностей зависит и от посадки - зазора или натяга.
6. Механическая обработка деталей после их восстановления ведется по обычной технологии, в зависимости от требований к точности и шероховатости обрабатываемых поверхностей.
7. Шпоночные пазы у валов и осей восстанавливаются различными способами. Их можно фрезеровать на следующий ремонтный размер или под нестандартную ступенчатую шпонку. Шпоночный паз можно заварить, затем надо повернуть деталь вокруг оси на 90° и фрезеровать новый паз с номинальными размерами.
8. Шлицы восстанавливают такими же способами. При малом износе шлицы хромируют.
9. Резьбы при ремонте валов и осей обычно выполняют заново с изготовлением к ним новых нестандартных гаек и болтов «по месту».
Контрольные вопросы
1. Как производят правку валов (осей)?
2. Как изготовляются специальные центры для выглаживания?
3. Как восстанавливают исходный размер при износе шейки вала до 0,15 мм на диаметр?
4. Как восстанавливают шпоночные пазы и шлицы у валов?
5. Как восстанавливают резьбовые поверхности при ремонте валов и осей?
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Кинематический и силовой расчет привода. Материалы и термическая обработка колес. Выбор допускаемых напряжений при расчете цилиндрических зубчатых передач. Расчет диаметра валов. Материалы валов и осей. Расчетные схемы валов. Расчёты на прочность.
курсовая работа [587,6 K], добавлен 12.11.2003Различие валов по назначению, форме, размерам, конструкционному материалу. Основные конструкторские базы валов. Группы и типы валов, применяемых в машиностроении. Технология токарной операции обработки вала с использованием самоцентрирующего люнета.
практическая работа [582,7 K], добавлен 25.12.2014Условия работы, нагрузки коленчатых валов, природа усталостных разрушений. Виды повреждений и причины отказа, дефекты коленчатых валов судовых дизелей. Технологические методы восстановления и повышения износа. Определение просадки и упругого прогиба вала.
дипломная работа [3,2 M], добавлен 27.07.2015Служебное назначение и требование к точности коленчатых валов. Материал и способы получения заготовок для коленчатых валов. Механическая обработка коленчатых валов. Токарная обработка коренных шатунных шеек. Обработка внутренних плоскостей и смазочных кан
реферат [16,5 K], добавлен 07.11.2004Формы валов и осей. Обеспечение необходимого вращения деталей. Материалы и термическая обработка для изготовления деталей. Углеродистые и легированные стали. Выбор стали для изготовления валов двигателей. Сравнительный анализ сталей 40, 40Х, 40ХФА.
реферат [732,1 K], добавлен 25.06.2014Классификация валов по геометрической форме. Изготовление ступенчатых валов. Материалы и способы получения заготовок. Технология обработки ступенчатых валов со шлицами (термообработка–закалка). Способы обтачивания наружных поверхностей, оборудование.
презентация [4,5 M], добавлен 05.11.2013Описание привода ленточного конвейера. Подбор электродвигателя. Расчет передач. Ориентировочный расчёт валов, подбор подшипников. Первая эскизная компоновка редуктора. Конструирование зубчатых колёс и валов. Схема нагружения валов в пространстве.
курсовая работа [177,2 K], добавлен 26.03.2004Кинематический расчет привода электродвигателя, определение требуемой мощности. Расчет быстроходного и тихоходного валов, подшипников. Проверочный расчет валов на прочность. Выбор смазки редуктора, подбор муфты. Проверка прочности шпоночного соединения.
курсовая работа [277,2 K], добавлен 12.06.2010Характеристика и анализ достоинств и недостатков методик финишной обработки длинных валов. Сущность и схема комбинированной обработки длинного вала. Способы оптимизации режимов резания при точении нежестких валов, разработка ее математической модели.
научная работа [467,2 K], добавлен 20.10.2009Система и тип посадки. Определение предельных отклонений и допусков. Вычисление предельных размеров отверстий и валов, предельных зазоров и натягов, допусков посадок. Предельные отклонения для валов различных диаметров. Определение квалитета точности.
контрольная работа [1,1 M], добавлен 29.11.2013Схема механического привода шнека-смесителя, выбор материалов червячной передачи, определение допускаемых напряжений. Предварительный расчет валов и выбор подшипников. Нагрузки валов редуктора, выбор способа смазки и сорта масла. Уточненный расчет валов.
курсовая работа [618,6 K], добавлен 13.02.2023Проектный расчет валов. Выбор расчетной схемы и определение расчетных нагрузок. Расчет валов на статическую, изгибную прочность и жесткость. Проектирование выходного вала цилиндрического прямозубого редуктора. Расчет вала на сопротивление усталости.
методичка [1,5 M], добавлен 25.05.2013Схема и описание привода. Выбор электродвигателя, подшипников и муфты для соединения валов. Кинематический расчет клиноременной и закрытой конической передачи, валов на усталость и статическую прочность. Конструирование шкивов. Смазывание редуктора.
курсовая работа [569,1 K], добавлен 02.02.2015Выбор электродвигателя и кинематический расчет. Определение мощностей и предварительных крутящих моментов. Определение параметров передач при различных напряжениях. Вычисление диаметров валов. Выбор подшипников. Расчет валов по эквивалентному моменту.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 21.11.2013Анализ организации технического сервиса машин на предприятии. Разработка технологического процесса восстановления вала диска и расчет устройства для наплавки валов. Расчет деталей устройства на прочность. Экономическое обоснование проекта, расчет затрат.
дипломная работа [355,0 K], добавлен 02.04.2011Описание возможных дефектов работы коленчатого вала. Особенности наиболее рациональных способов восстановления дефектов. Разработка схемы и методики технологического процесса восстановления детали. Определение норм времени на выполнение операции.
контрольная работа [144,7 K], добавлен 23.01.2014Асинхронный электродвигатель. Скорость вращения, мощность и крутящий момент для каждого из валов привода. Клиноременная, зубчатая тихоходная цилиндрическая и цепная передачи. Угловые скорости валов. Материалы зубчатых колес и допускаемые напряжения.
контрольная работа [35,3 K], добавлен 04.01.2009Кинематический расчет и выбор электродвигателя. Расчет механических передач и валов. Эскизная компоновка. Подбор и проверочный расчет шпонок, корпуса, муфты, подшипников качения, валов на выносливость. Технико-экономическое обоснование конструкций.
курсовая работа [360,8 K], добавлен 20.02.2011Проведение кинематического расчета электродвигателя, зубчатых колес и валов, выбор сорта смазочного материала с целью конструирования редуктора закрытого типа. Проверка прочности шпоночных соединений, валов в опасных сечениях и долговечности подшипников.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 18.10.2011Проведение расчета передаточного отношения, скорости вращения валов с целью выбора электродвигателя. Определение допускаемых контактных напряжений зубчатых колес, размеров корпуса редуктора, тихоходного и быстроходного валов. Особенности сборки редуктора.
курсовая работа [242,1 K], добавлен 29.07.2010
