Земснаряд "Ленская-439". Порт поселка Зырянка

Размещено на http://allbest.ru

Размещено на http://allbest.ru

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА»

якутский институт водного транспорта (филиал)

Кафедра технических направлений подготовки

ОТЧЕТ ПО ПРАКТИКЕ

по получению профессиональных умений и опыта профессиональной деятельности

Группа Я-4-С-19 оч

Студент

Назаров Максим Анатольевич

Руководитель практики от ЯИВТ

Львов А.П./

Якутск 2022



СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Краткая техническая характеристика предприятия. Род деятельности, технологическая схема

2. Краткая природно-экономическая характеристика района работы предприятия.

3. Характеристика предприятия как участника хозяйственной деятельности.

4. Мероприятия по технике безопасности и охране труда на объекте практики

5. Основные технико-экономические показатели строительства

Заключение

Список использованных источников



Введение

Работа велась на реке Колыма земснаряд «Ленская-439», находящийся в оперативном управлении Колымского РВПиС ФБУ «Администрации Ленского бассейна внутренних водных путей». Он производит дноуглубление на участке 987-985 км реки Колыма.

Глубины на этом участке являются критически важными для обеспечения судоходства, особенно когда в речной порт поселка Зырянка снова заходят суда ПАО «ЛОРП» класса река-море.

«Ленская-439» - это многочерпаковый земснаряд, особенно подходящий для работы с песчано-гравийными грунтами Колымы.

Занимаемая должность практиканта, назначенная на штатные должности рулевым-мотористом.

колыма земснаряд дноуглубление судоходство



1. Краткая техническая характеристика предприятия

Земснаряды -- судна технического флота, а точнее плавучая спецтехника, предназначенная для подводной выработки, выемки и перекачивания пульпы, т. е. смеси грунта и воды. Намытая в процессе масса перемещается в трюм земснаряда либо сопровождающего судна с последующей выгрузкой в порту, или транспортируется непосредственно на берег по пульпопроводу.

Землесосы разных типов и мощности используются для очистки водоемов, спрямления излучин, дноуглубления, а также в процессе разработки месторождений и для добычи нерудных строительных материалов.

Применение современных плавучих землесосных снарядов позволяет реализовывать обширный перечень гидротехнических работ:

· Очистка декоративных прудов и других водоемов (озер, каналов, лодочных доков и т. д.) от ила, донных отложений, грунтов с водной растительностью.

· Очистка прудов-накопителей, отстойников, септиков промышленных предприятий.

· Дноуглубительные работы в фарватерах рек, углубление подходов к причалам.

· Восстановление речного русла, создание искусственных озер и прудов.

· Гидромеханизация, проводимая при устройстве мелиоративных каналов, судоходных каналов, акваторий, речных и морских портов.

· Оборудование насыпей, гидронамыв песчаных пляжей.

· Строительство дамб, плотин и других гидротехнических объектов, формирование искусственных островов.

· Разработка и замыв подводных траншей, предназначенных под закладку дюкеров (трубопроводов) и кабелей.

· Добыча ПГС и песка, в т. ч. добыча речного песка.

· Устранение последствий паводков и наводнений -- откачивание воды и грунта оползней из затопленных объектов, укрепление берегов, возведение гидросооружений защитного типа.

· Строительство шламонакопителей для добывающей промышленности, золошлаковых хранилищ на теплоэлектростанциях и др.

Благодаря сравнительно малым габаритам и высокой производительности, земснаряды могут работать в небольших водоемах

Классификация землесосов

Специализированные землесосные агрегаты различаются по способу транспортировки грунта:

· Рефулерные - Транспортировка осуществляется посредством пульпопровода на плаву.

· Гидромониторные - Эксплуатируются при добыче песка и ПГС путем гидронамыва либо при работе в устьях рек.

· Самоотвозные - Намываемый грунт загружается в трюм и доставляется на берег.

· Шаландовые - Намытая масса транспортируется на берег с использованием шаланд, т. е. специализированных судов, доставляющих грунт в порт в трюмах.

· Лонгукулуарные - Намываемый грунт перемещается на берег или на борт грузового судна посредством длинного лотка.

По способу рабочего передвижения земснаряды бывают:

· Якорные - Передвигаются за счет использования якорей, имеющихся на борту

· Самоходные - Перемещаются за счет двигателя.

· Свайные - Передвижение производится за счет использования свай.

· Свайно-якорные - Для перемещения могут использоваться как сваи, так и якоря.

Способ продвижения по рабочему участку также позволяет разделить землесосы на два вида: траншейные и папильонажные. Землесосный снаряд первого типа двигается вдоль участка, образуя траншею по ходу движения. Второй вид техники в ходе разработки продвигается поперек участка.

И один из главных критериев -- производительность по грунту. По данному критерию можно выделить 5 типов земснарядов:

· Особо малые -- до 50 м3/ч;

· Малые -- от 50 до 200 м3/ч;

· Средние -- от 200 до 500 м3/ч;

· Крупные -- от 500 до 1000 м3/ч;

· Особо крупные -- свыше 1000 м3/ч.

При выборе не стоит ориентироваться исключительно на КПД. Нередко выгоднее использовать на объектах пару агрегатов со сравнительно низкими показателями производительности, нежели эксплуатировать одну техническую единицу максимальной мощности.



2. Краткая природно-экономическая характеристика района работы предприятия

Зырямнка -- посёлок городского типа, административный центр Верхнеколымского района Якутии. Расположен на левом берегу реки Колыма при впадении реки Ясачная.

Образует Городское поселение «посёлок Зырянка».

Зырянка -- река в Якутии России, левый приток Колымы. Длина реки -- 299 км, площадь водосборного бассейна -- 7310 кмІ[2]. Берёт начало между хребтами Гармычан и Момский, ниже впадения реки Сибик протекает в пределах Колымской низменности. Питание снеговое и дождевое. Замерзает в середине октября, вскрывается в конце мая[3].

Климат в посёлке Зырянка холодно-умеренный. В течение года выпадает незначительное количество осадков. По классификации климатов Кёппена -- субарктический климат с коротким прохладным летом и очень холодной зимой. Среднегодовая температура составляет примерно ?11?C, в год выпадает примерно 260--310 мм осадков.

Добыча угля является главной отраслью экономики района. Посёлок снабжает углём потребителей Якутии, Магаданской области и Чукотского автономного округа.



3. Характеристика предприятия как участника хозяйственной деятельности

Земснаряд "Ленская-439" производит дноуглубление на участке 987-985 км реки Колыма.

На реке Колыма работал в земснаряде "Ленская-439", находящийся в оперативном управлении Колымского РВПиС ФБУ "Администрации Ленского бассейна внутренних водных путей".

Он производит дноуглубление на участке 987-985 км реки Колыма.

Глубины на этом участке являются критически важными для обеспечения судоходства, особенно когда в речной порт поселка Зырянка снова заходят суда ПАО "ЛОРП" класса река-море.

"Ленская-439" - это многочерпаковый земснаряд, особенно подходящий для работы с песчано-гравийными грунтами Колымы.

Земснаряды этого проекта успешно работают от рек Крайнего Севера и до Дуная. Буксировку шаланд к месту отвала грунта выполняет шаландировщик "Сток".



4. Мероприятия по технике безопасности и охране труда на объекте практики

а) непосредственно на землечерпательном снаряде; б) при нахождении на завознях; в) при установке, перестановке и сборке плавучего рефулера; г) при обслуживании грунтоизвлекающих устройств; д) при обслуживании грунтоудаляющих устройств; е) при отвозке грунта в шаландах; ж) учалке и буксировке землечерпательного каравана.

Работы, выполняемые на землечерпательном снаряде. В мероприятиях по технике безопасности при работах непосредственно' на землечерпательном снаряде важное место занимают вопросы, безопасного развертывания снаряда, отдачи якоря, установки лонгкулуара в рабочее положение, меры безопасности при обслуживании лебедок и при пропуске судов и плотов через перекат, на котором работает земснаряд.

С приходом на место производства работ снаряд необходимо развернуть. Учитывая сложность и опасность работы по развертыванию земснаряда, этими работами должен руководить непосредственно командир (багермейстер), который обязан следить за правильностью завозки станового или папильонажного якоря, на котором снаряд должен развернуться, за правильностью и тщательностью закрепления обнесенного за бортом троса, на котором будет удерживаться вспомогательный караван, а также за тем,, чтобы во время развертывания трос не задел работающих.

После того как снаряд развернется на месте работы, приступают к установке лонгкулуара в рабочее положение. Одновременно с установкой лонгкулуара производится установка противовеса, заливка балластной цистерны водой или подводка вспомогательного понтона для уничтожения крена.

Шаланду, на которую погружен лонгкулуар, необходимо развернуть с максимальной осторожностью на 90° путем потравливания лебедкой земснаряда троса, укрепленного за носовые кнехты шаланды.

После надежной учалки шаланды разрешается производить присоединение лонгкулуара к землечерпательному снаряду. Отвод шаланды от снаряда после установки лонгкулуара разрешается производить путем стравливания кормовой чалки, удерживающей шаланду. При этом необходимо принять меры, устраняющие возможность задевания козел на шаланде за лонгкулуар.

Поворот лонгкулуара с помощью стрелы на поворотном круге г. рабочее положение необходимо производить плавно, без рывков, при одновременном заполнении водой противоположного понтона или противовеса.

Меры безопасности при обслуживании лебедок зависят от рода привода. При наличии электропривода должны быть в первую очередь выполнены все необходимые мероприятия по электробезопасности. При наличии на землечерпательном снаряде паровых лебедок необходимо перед пуском лебедки ее прогреть, предварительно открыв продувные краны и смазав трущиеся части лебедки.

Независимо от рода привода лебедки, перед пуском ее, обязательно следует проверить правильность закладки тросов в направляющих блоках. При работе с тросами у направляющих блоков выбирать или стравливать тросы лебедкой не разрешается.

Во время работы лебедки следует категорически запрещать становиться на движущийся трос, а также направлять трос на барабане руками. Направлять трос на барабане лебедки разрешается при помощи аншпугов, ваг или крючьев.

При пропуске судов и плотов через перекат, где работает землечерпательный снаряд, необходимо производить отвод снаряда за кромку прорези и стравливать тросы или цепи со стороны проходящих судов или плотов. Набивание вновь стравленных тросов или цепей разрешается лишь после прохождения всех судов каравана.

Операции, выполняемые на завознях. Для завозки, подъема и перекладки рабочих якорей снаряда предусматривается, кроме лодок, наличие завозней (одна или две, в зависимости от производительности снаряда), которые должны обладать достаточной остойчивостью и грузоподъемностью, соответствующей весу завозимых якорей и цепей или тросов.

На завозне в средней ее части на уровне бортов устраивается пастил, на котором располагается ручная лебедка или шпиль с храповым устройством, работающим в разные стороны. На бортах необходимо устанавливать направляющие блоки с ребордами.

Каждая завозня снабжается следующим инвентарем: а) комплектом уключин и весел, двумя запасными веслами, рулем или навесью; б) багром; в) лейкой; г) фонарем со свечой и спичками; д) топором; е) спасательным кругом или парой шаров; ж) концом цепи или троса, прикрепленным за рым.

Контроль за проведением мероприятий по технике безопасности на завозне осуществляется старшим матросом, который проверяет перед началом операции исправность лебедки и наличие всего необходимого оборудования. Все обнаруженные неисправности немедленно устраняются и лишь после этого завозня подается под погрузку в нее якоря и троса или цепи.

Перед погрузкой в завозню якоря и троса, вахтенный начальник проверяет прочность учалки завозни к снаряду, наличие в ней необходимого оборудования и спасательных принадлежностей.

Весьма ответственной операцией является сбрасывание якоря с завозни, так как малейшая неосторожность здесь может привести к опрокидыванию завозни и травмам находящихся в ней людей. Перед сбрасыванием однорогого якоря его необходимо положить по борту завозни, с которого вытравлен трос, лапой кверху так, чтобы половина штока свешивалась за борт. Выбрасывается буек с буйрепом в воду, затем повертыванием за шток якорь по команде старшего матроса сваливают в воду. Все работы по сбрасыванию якоря разрешается производить лишь опытным рабочим, специально обученным производству такого вида работ.

При этом отдельные ленты разобщенного плавучего рефулера подтягиваются для их соединения при помощи лебедок или шпилей, установленных на площадках рефулера или лебедок снаряда и лишь в тихую погоду и при слабом течении эту работу разрешается производить вручную.

Меры безопасности при производстве операций но завозке и перестановке плавучего рефулера главным образом заключаются в предупреждении возможности перевертывания понтонов, для чего набивать буксир при завозке рефулера пароходом следует плавно, без рывков. Скорость движения парохода во время завозки рефулера допускается не свыше 1--2 км/час.

Важное значение при работе дноуглубительного снаряда имеют условия безопасного подъема береговых труб, особенно если этот подъем производится на крутой берег. В данном случае обычно работу по подъему ведут с помощью лебедок через канифас-блок, установленный на берегу. Мерами безопасности здесь являются: проверка прочности заделки канифас-блока и тщательность зачалки поднимаемой трубы, а также отсутствие людей в. зоне расхождения тросов и под поднимаемой трубой.

По ровному берегу допускается переноска сухих труб вручную, но при условии, чтобы нагрузка не превышала 32 кг на одного рабочего. При этом трубы разрешено переносить лишь на специальных носилках, с наличием приспособлений, не допускающих скатывание трубы с носилок. Опускание труб на землю необходимо производить по команде.

Если возникает необходимость прокладки сухих труб на высоте более 1,5 м, прокладку их разрешается производить лишь на специальных козлах, на которых устраивается настил с перилами.

Не менее серьезное значение с точки зрения техники безопасности имеет работа по вытаскиванию понтонов и постановке их на клетки для производства осмотра и ремонта, что имеет место ежегодно после окончания навигации. Наиболее безопасным средством при этой работе являются эллинги, но к сожалению многие судоремонтные заводы и особенно отстойные пункты, где часто зимуют суда технического флота, такими средствами не располагают. При отсутствии специальных судоподъемных средств, при вытаскивании понтонов следует уделить серьезное внимание выбору площадки, на которую предполагается вытащить понтон. Эта площадка должна быть ровной, хорошо утрамбованной, с уклоном к воде 18--20°.

После подготовки площадки необходимо надежно закрепить на берегу канифас-блок, пропустить через него трос, предназначенный для вытаскивания понтонов, уложить склизы и проверить надежность зачалки понтона.

Во время вытаскивания необходимо обеспечить тщательный контроль за движением понтона и в случае смещения его со склизов необходимо немедленно прекратить работу лебёдки и выправить положение понтона на склизах.

Подъем понтонов на клетки производится нередко с помощью домкратов, техническое состояние которых необходимо подвергать тщательной проверке и лишь после этого допускать домкраты для подъема понтонов на клетки.

Работа домкратами запрещена при наличии следующих неисправностей:

1) у винтовых домкратов: а) трещины в корпусе, б) отсутствие ограничителей у винта, в) погнутость винта, г) отсутствие вращения головки и насечки на верхней опорной ее части;

2) у реечных домкратов: а) изогнутость зубчатой рейки, б) трещины в корпусе, в) сработанные зубчатые колеса, г) отсутствие нормального взаимодействия храповой зубчатки с собачкой, д) отсутствие тормозной собачки.

После того как понтоны подняты на клетки, их необходимо выровнять и установить в горизонтальное положение, чтобы была исключена всякая возможность соскальзывания их с клеток.

Меры безопасности при обслуживании грунтоизвлекающих и грунтоудаляющих устройств. Должна быть проверена надежность работы всех механизмов и особенно грузоподъемных, которая достигается их регулярным испытанием, осмотром и правильной технической эксплуатацией.

Все механизмы, предназначенные для работы по извлечению и удалению грунта, до начала производства работ должны быть осмотрены багермейстером и механиком снаряда, с устранением всех обнаруженных недостатков.



5. Основные технико-экономические показатели строительства

Валовая вместимость (т)	441	Количество переборок	4
Чистая вместимость (т)	0	Продольные переборки	0
Дедвейт (т)	0	Поперечные переборки	4
Водоизмещение (т)	570	Грузоподъемность 1-ой стрелы	0
Длина габаритная (м)	50,5	Грузоподъемность 2-ой стрелы	0
Длина конструктивная (м)	48	Материал корпуса	сталь
Ширина габаритная (м)	9,4	Марка главного двигателя	6ЧН 25/34
Ширина конструктивная (м)	9,2	Тип топлива	Дизельный
Высота борта (м)	2,8	Количество главных двигателей	1
Осадка судна (м)	1,73	Мощность главного двигателя	346
Запасы топлива (т)	27	Тип движителя	Винт
Водяной балласт (т)	17	Количество движетелей	2
Грузоподъемность (т)	0	Суммарная мощность генераторов	600
Надводный борт (м)	1,07	Количество генераторов	2
Трюм 1	0/0*0	Марка ПВ\КВ РД	SRG-2150DN
Трюм 2	0/0*0	Марка УКВ (главная)	Гранит Р-24
Трюм 3	0/0*0	Марка УКВ (эксплуатационная)	Ермак СР-360
Трюм 4	0/0*0	Число пассажиров	19
Количество танков	0	Численность команды	19



Заключение

В результате прохождения учебной практики на реке Колыма земснаряд «Ленская-439» были закреплены теоретические знания и расширены профессиональные умения.

В процессе практики я познакомился с организацией работы земснаряда, распределением обязанностей между сотрудниками земснаряда, спецификой работы разных должностей. Я участвовал в выездах на земляных работ и наблюдал за процессом землечерпательного снаряда. Контролировал за проведением мероприятий по технике безопасности на завозне, проверял перед началом операции исправность лебедки и наличие всего необходимого оборудования. Все обнаруженные неисправности немедленно устраняются и лишь после этого завозня подается под погрузку в нее якоря и троса или цепи.

Учебная практика помогла мне лучше понять практический аспект деятельности земснаряда, была достигнута основная цель практики: применение полученных знаний и закрепление новых навыков.



Список использованных источников

1. Российские земснаряды для глубоких карьеров Н.Н. Кожевников, И. М. Ялтанец, Я. Я. Урисман, 2016 г;

2. Гост 17520-72 «Снаряды землесосные общего назначения»;

3. Дноуглубление Доманевский Н.А., 1971 г.

4. Инструкция по землечерпательным работам, 2022 г;

5. Производство дноуглубительных работ, Власов В.М., Зеньковский Г.В., Ирхин Н.А. и др.;

6. Техническая инструкция по производству землечерпательных работ [Текст] : Утв. 15/VIII 1958 г.;

7. Эксплуатационные землечерпательные работы на затруднительных участках реки: методические рекомендации для выполнения курсовой работы, Белоусов А. Р., 2014 г.;

8. https://www.korabel.ru/news/comments/na_reke_kolyma_idet_dnouglublenie.html;

9. http://trudova-ohrana.ru/texnika-bezopasnosti/tehnika-bezopasnosti-na-flote/64-zemsnarydu.html.

Размещено на Allbest.ru

...