15,0

15,0

с шапкой, м3

18,0

18,0

Минимальный радиус поворота, м

10,0

10,0

Диаметр колеса, м

1,622

1,622

Максимальная скорость, км/ч

50

50

Размеры: длина, мм

7133

7133

ширина, мм

3500

3500

высота, мм

3500

3500

Масса снаряженного автомобиля, т

21,525

21,525

3.6 Ширина автодороги

(3.13)

где, а - ширина кузова автосамосвала. Вскрышные работы: а = 3,5 м, добычные работы: а = 3,5 м;

у - ширина предохранительной полосы;

(3.14)

V_г - скорость движения груженного автосамосвала (V_г = 30 км/ч);

р - число полос движения (для этого варианта р = 2) х = 2Чу - зазор между кузовами встречных автосамосвалов с учетом ширины обочины (по 1,5 метра с двух сторон).

3.7 Ширина рабочей площадки

Ширина рабочей площадки Ш_р.п. устанавливается с учетом физико-механических свойств горных пород, рабочих параметров экскаватора и вида транспорта. При разработке пород с предварительным их рыхлением буровзрывным способом, расчетная ширина рабочей площадки уступа в период его разработки рассчитывается по формуле:

(3.15)

где В_р.ф. - фактическая ширина развала взорванной горной породы;

с - безопасный зазор между транспортной полосой и нижней бровкой развала взорванной горной породы. Вскрышные работы: с = 2 м, добычные работы: с = 3 м.

для вскрышных работ

для добычных работ

3.8 Обмен автосамосвалов в забое

Схему подачи автомашин под погрузку выберем исходя из характеристик заходок (сквозные, нормальные, продольные) и забоев (торцовые); характера движения машин на уступе (одностороннее) и направления движения автомашин относительно экскаватора (попутное), выбираем (петлевую или тупиковую) схему подачи автотранспорта под погрузку.

3.9 Расчет парка подвижного состава

(3.16)

БелАЗ-7522 (добычные работы)

БелАЗ-7522 (вскрышные работы)

где Т_р - продолжительность рейса.

(3.17)



БелАЗ-7522 (добычные работы)

БелАЗ-7522 (вскрышные работы)

где t_п - продолжительность погрузки автосамосвала (см. ф. 3.10);

t_р - продолжительность разгрузки (t_р = 1,5 мин);

t_м - время на совершение маневров (t_м = 1 мин);

t_дв - время движения автосамосвала (см. ф. 3.18);

(3.18)

V_г - скорость движения груженного автосамосвала (V_г = 30 км/ч);

V_п - скорость движения пустого автосамосвала (V_п = 50 км/ч);

L - расстояние транспортирования горной породы (9 км).

Так как часть автосамосвалов постоянно находится в ремонте и проходит техническое обслуживание, то инвентарный парк автосамосвалов c 20% резервом составит:

(3.19)



Рисунок 3.1 - Технологическая схема ведения вскрышных работ экскаватором ЭКГ-8И и автосамосвалом БЕЛАЗ-7522



Рисунок 3.2 - Технологическая схема ведения добычных работ экскаватором ЭКГ-6Ус и автосамосвалом БЕЛАЗ-7522



4. Бестранспортная технология вскрышных работ

4.1 Отстройка технологической схемы работы экскаваторов драглайнов

Технические характеристики экскаватора драглайна ЭШ-30-110

Объем ковша: 30 м³;

Длина стрелы: 110 м;

Максимальная глубина черпания: 53 м;

Максимальная высота разгрузки: 46,2 м;

Максимальный радиус черпания: 103,3 м;

Максимальный радиус разгрузки: 103,3 м;

Диаметр опорной базы экскаватора: 18 м;

Угол наклона стрелы экскаватора: 32 град;

Рабочая масса: 3242 т;

Продолжительность рабочего цикла: 64 с.



Рисунок 4.1 - Технологическая схема ведения вскрышных работ экскаватором драглайном ЭШ-30.110 по бестранспортной технологии



5. Техника безопасности производства горных работ с применением различных технологий

Требования безопасности устанавливаются в соответствии с Федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности «Правила безопасности при ведении горных работ и переработке твердых полезных ископаемых» №505 от 08.12.2020.

5.1 Требования безопасности при производстве буровзрывных работ

Перед началом заряжания на границах опасных зон выставляются посты, обеспечивающие ее охрану.

Люди, не занятые заряжанием, эвакуируются из опасной зоны лицом технического надзора или помощником мастера.

Подаются звуковые сигналы: предупредительный, боевой, отбой. Подача звуковых сигналов голосом, а также с применением взрывчатых материалов запрещается.

Допуск людей к месту взрыва производится лицом технического надзора. При производстве взрывов в темное время суток дополнительно к звуковым подаются световые сигналы (ракетами).

При обнаружении отказавшего заряда выставляют отличительный знак. Сведения о наличии отказов записывают в специальный журнал. Ликвидацию отказов ведут по указанию лиц технического надзора. Допуск людей к месту взрыва после его проведения производится лицом технического надзора, осуществляющим непосредственно руководство взрывными работами в данной смене только после того, как будет выяснено, что проведение работ в месте взрыва безопасно. При производстве взрывных работ мастером-взрывником допуск рабочих к месту взрыва для последующих работ может разрешаться мастером-взрывником.

Число подготовленных к взрыванию зарядов должно быть таким, какое будет взорвано за один приём.

5.2 Требования безопасности при работе бурового оборудования

Буровой станок должен быть установлен на спланированной площадке так, чтобы гусеница станка на уступе находилась не ближе 3 м от бровки уступа. При работе по неустойчивым породам станок должен быть закреплен стальными канатами.

При бурении первого ряда скважин, когда продольная ось бурового ставка перпендикулярна борту уступа, станок должен быть расположен так, чтобы при самопроизвольном включении механизма он двигался в направлении от бровки уступа.

Перемещение бурового станка с поднятой мачтой допускается на расстояние не более 100 м. При передвижении станка под электролиниями мачта должна быть опущена. При спуске и подъеме мачты не допускается нахождение людей спереди или сзади станка. При подъеме или спуске телескопической мачты верхнее звено ее должно быть закреплено в нижнем.

При работе на станках шарошечного бурения машинист и помощник машиниста станка должны руководствоваться следующими указаниями:

если станок требуется перегнать на расстояние более 100 м или с подъемом (уклоном), превышающим 15°, то мачту станка нужно опустить и принять предохранительные меры на случай порыва цепи ходового механизма на уклоне (подъеме);

до начала взрывных работ станок должен быть угнан в безопасное место на расстояние не ближе 50 м от одного из флажков взрыва, а при фронтальном расположении станка от места взрыва - на расстояние не ближе 100 м;

до начала бурения необходимо проверить исправность бурового инструмента, прочность канатов, надежность крепления каната в канатном замке и плотность соединения отдельных частей бурового снаряжения. Запрещается бурить на связанных рабочих канатах. Забуривание скважины должно производиться обязательно с применением забурной трубы;

Станок шарошечного бурения должен устанавливаться строго горизонтально. При бурении, подъеме и опускании мачты станка ходовой механизм должен быть заторможен;

5.3 Требования безопасности при работе экскаваторов, бульдозеров и автосамосвалов по транспортной технологии разработки

5.3.1 Меры безопасности при эксплуатации автомобильного транспорта

Скорость и порядок движения автотранспорта на дорогах карьера устанавливается администрацией карьера.

На карьерных автодорогах движение автомашин должно производиться без обгонов.

Проезжая часть подъездной автодороги должна быть ограждена от призмы обрушения земляным валом высотой не менее 1,0 м.

При движении на прямолинейных участках дорог скорость автомашины должна быть такой, чтобы тормозной путь был меньше расстояния видимости.

При работе автомобиля в карьере строго запрещается:

- движение автомобиля с поднятым кузовом, ремонт и разгрузка под ЛЭП;

- движение задним ходом к месту погрузки на расстояние более 30 м;

- переезжать через кабели, проложенные по почве без специальных предохранительных укрытий;

- переезжать через кабели, проложенные по почве, без специальных предохранительных укрытий;

- перевозить посторонних лиц в кабине, кроме лиц технического надзора и отдельных рабочих, имеющих разрешение администрации предприятия;

- оставлять автомобиль на уклонах и подъемах.

При погрузке автомобилей экскаваторами должны выполняться следующие условия:

- ожидающий погрузки автомобиль должен находиться за пределами радиуса действия экскаваторного ковша и становиться под погрузку только после разрешающего сигнала машиниста экскаватора;

- находящийся под погрузкой автомобиль должен быть заторможен;

- погрузка в кузов автомобиля должна производиться только сбоку или сзади; перенос экскаваторного ковша над кабиной автомобиля запрещается;

- нагруженный автомобиль должен следовать к пункту разгрузки только после разрешающего сигнала машиниста экскаватора;

- водитель автосамосвала, не имеющего защитного козырька над кабиной, обязан выйти при погрузке из кабины и находиться за пределами радиуса действия ковша экскаватора;

5.3.2 Меры безопасности при работе экскаватора

С точки зрения техники безопасности особое значение имеет наличие у одноковшовых экскаваторов поворотной платформы с кабиной, вращающейся вокруг оси во время рабочего цикла, а также периодическое перемещение экскаватора по фронту работы. Кроме того, ковш экскаватора, совершая выемочно-погрузочные операции, обусловливает наличие опасной зоны в радиусе его действия. С целью предотвращения тяжелых и смертельных случаев на экскаваторных работах запрещено нахождения людей в опасной зоне вращения кузова экскаватора или вблизи его гусениц.

Кроме того, обязательно соблюдаются требуемые Правилами высоты и углы откосов уступов необходимо предусматривать также меры предосторожности на случай, если обрушение все же произойдет. Для этой цели экскаватору обеспечен свободный выход из забоя. В случаях угрозы обрушения или оползания уступа экскаватор должен быть немедленно выведен из забоя в безопасное место.

Из-за значительного веса экскаваторов, выбраны надежные рабочие площадки и дороги, на которых экскаваторы не подвергаются опасности погружения в слабый грунт и опрокидыванию. При работе экскаватора на уступе или отвале его располагают на выровненном основании с уклоном, не превышающим допустимого значения, установленного техническим паспортом.

Погрузка породы в транспортные сосуды должна производиться по сигналам машиниста экскаватора, а значения сигналов устанавливаются руководством. Таблица сигналов должна быть вывешена на кузове экскаватора на видном месте и с ней должны быть ознакомлены водители транспортных средств.

Меры безопасности при работе экскаваторов предусматривают следующие положения:

Экскаватор должен быть установлен горизонтально, и опираться на грунт всей поверхностью гусениц, в противном случае экскаватор будет испытывать большие напряжения от перекоса.

При передвижении экскаватора по горизонтальному пути или на подъем ковш должен быть разгружен и находиться не выше 1 м от почвы, а стрела должна устанавливаться по оси движения. Максимальный угол подъема при передвижении экскаваторов не должен превышать 12°.

В случае угрозы обрушения или оползания уступа работа экскаватора должна быть прекращена, и экскаватор выведен из забоя в безопасное место. Не допускается также работа экскаватора под козырьками и навесами уступов, которые должны своевременно устраняться машинами, имеющими специальные приспособления.

Во время работы экскаватора люди должны находиться вне зоны действия его ковша.

Высыпание породы в автосамосвалы из ковша экскаватора необходимо производить с минимальной высоты и без ударов о борта самосвала. Погрузка в кузов самосвала должна производиться только сбоку или сзади, перенос экскаваторного ковша над кабиной запрещается,

В нерабочее время экскаватор должен находиться в безопасном месте, ковш опущен на почву, кабина закрыта и кабель отключен.

Гибкий кабель, питающий экскаватор, должен прокладываться на опорах (козлах и т.п.). Ближайшая к экскаватору часть гибкого кабеля может быть проложена по почве на расстояние, необходимое для маневровых работ экскаватора.

Страховые канаты подлежат осмотру не реже одного раза в неделю, при этом число порванных проволок на длине шага свивки не должно превышать 15% их общего числа в канате. Торчащие концы оборванных проволок должны быть обрезаны. Подъемные и тяговые канаты подлежат осмотру в сроки, установленные главным механиком карьера.

5.3.3 Меры безопасности при работе бульдозера

При работе бульдозеров всех типов следует соблюдать правила, изложенные в инструкции по технике безопасности для тракториста. Бульдозерист должен иметь инструкцию по технике безопасности для тракториста.

Помимо этого, необходимо выполнять следующие правила:

При работе бульдозера необходимо внимательно следить за режущей кромкой отвала и при обнаружении значительных препятствий остановить машину. Дальнейшие действия (удаление препятствий, отход бульдозера и т.п.) выявляются в зависимости от результатов осмотра препятствия.

Работа бульдозериста должна производиться в соответствии с проектом организации работ, определяющим порядок работы механизма.

Перемещая грунт бульдозером на подъём, необходимо следить за тем, чтобы отвал не врезался в грунт.

Запрещается перемещение грунта бульдозером на подъём более 10 градусов или под уклон более 30 градусов. Поперечный уклон не должен превышать 30 градусов.

Сбрасывая груз под откос, нельзя отвал бульдозера выдвигать за бровку откоса насыпи.

Запрещается поворачивать бульдозер с загруженным или заглубленным отвалом.

Нельзя работать в глинистых грунтах в дождливую погоду.

При работе бульдозера в пересечённой местности или при транспортировании по плохой дороге трактор должен двигаться на первой или второй передаче.

Во время стоянки и остановок бульдозера отвал должен быть опущен на землю.

Для переезда бульдозера на новое место предварительно необходимо:

- поднять отвал на высоту более 30 см, от поверхности земли;

- проверить все крепления;

- убедиться в отсутствии препятствий на пути следования, имеющиеся препятствия удалить.

Запрещается переезд бульдозера задним ходом с опущенным отвалом.

Производство бульдозерных работ в зоне расположения подземных коммуникаций допускается только под наблюдением мастера, производителя работ или представителя организации, эксплуатирующей эти коммуникации.

При обнаружении не предусмотренных ранее подземных сетей и сооружений работы необходимо прекратить до получения дополнительных указаний.

5.3.4 Требования безопасности при работе экскаваторов по бестранспортной технологии

При работе экскаватора-драглайна в комплексе с другими горными машинами при бестранспортной системе разработки кратчайшее расстояние между ними должно быть не менее суммы их наибольших радиусов действия с учетом величины заброса ковша драглайна. Работа на более близком расстоянии возможна по специальному паспорту безопасного ведения работ, утвержденному главным инженером.

Горные работы по проведению траншей, разработке уступов, отсыпке отвалов должны вестись в соответствии с утвержденными главным инженером предприятия паспортами, определяющими допустимые размеры рабочих площадок, берм, углов откоса, высоту уступа, расстояние от горного и транспортного оборудования до бровок уступа или отвала. Паспорта находятся на экскаваторах. Запрещается ведение горных работ без утвержденного паспорта, а также с отступлением от него.

При передвижении экскаватора по горизонтальному пути или на подъем ведущая ось его должна находиться сзади, а при спусках с уклона впереди. Ковш опорожняется и находиться не выше одного метра от почвы, а стрела установлена по ходу экскаватора.

При движении экскаватора на подъем или при спусках необходимо предусматривать меры, исключающие самопроизвольное скольжение.

Перегон экскаватора производится по сигналам помощника машиниста или специально назначенного лица, при этом обеспечена постоянная видимость между ними. Для шагающих экскаваторов допускается подача сигналов от помощника машиниста к машинисту через третьего члена бригады.

Экскаваторы располагают на уступе карьера или отвала на твердом выравненном основании с уклоном, не превышающим допустимый техническим паспортом экскаватора. Во всех случаях расстояние между бортом уступа, отвала или транспортными сосудами и контргрузом экскаватора должно быть не менее 1 метра.

Применяющиеся на экскаваторах канаты соответствуют паспорту. Стреловые канаты подлежат осмотру не реже одного раза в неделю участковым механиком, при этом число порванных нитей по длине шага свивки не должно превышать 15% от их общего числа в канате. Торчащие концы оборванных тросов отрезаны.

Результаты осмотра канатов, а также записи о замене их с указанием даты установки и типа вновь установленного каната заносятся в специальный журнал, который хранится на экскаваторе.

Подъемные и тяговые канаты подлежат осмотру в сроки, установленные главным механиком предприятия.

В случае угрозы обрушения или оползания уступа во время работы экскаватора или при обнаружении отказавших зарядов взрывчатых веществ, работа экскаватора прекращается и экскаватор отводится в безопасное место.



Заключение

Таким образом, в результате выполнения курсового проекта, были рассмотрены основные варианты технологии разработки открытых горных работ на карьерах месторождения «Албазинское».

При производстве буровзрывных работ применяется буровой станокСБШ-250МН с диаметром долота 250 мм.

При применении транспортной технологии рассматривался комплекс выемочно-погрузочного оборудования:

- на вскрышных работах экскаватор ЭКГ-8И и автосамосвал БЕЛАЗ-7522;

- на добычных работах экскаватор ЭКГ-6,3Ус и автосамосвал БЕЛАЗ-7522.

При применении бестранспортной технологии рассматривался экскаватор драглайн ЭШ - 30.110.

Также рассмотрены вопросы техники безопасности работы данного эксплуатируемого оборудования.



Список использованной литературы

1. Мартьянов В.Л. Основы открытой добычи. Производственные процессы открытых горных работ: учеб. Пособие / В.Л. Мартьянов, В.Е. Курехин; КузГТУ. - Кемерово, 2019. - 144 с.

2. Филимонов, К.А. Технология подземных горных работ: учебное пособие / К.А. Филимонов, В.А. Карасёв; КузГТУ - Кемерово, 2017. - 187 с.

3. Технология и комплексная механизация открытых горных работ: учебно-методическое пособие / сост. Чооду О.А., Ондар Э.-Д.В. - Кызыл: Изд-во ТувГУ, 2019. - 96 с.

4. Вокин, В.Н. Открытая геотехнология: практикум / В.Н. Вокин, Е.В. Кирюшина, М.Ю. Кадеров. - Красноярск: Сиб. федер. ун-т, 2018. - 132 с.

5. Нечаев К.Б. Технология открытых горных работ: электронный курс / К.Б. Нечаев, 2020

Размещено на Allbest.Ru

...