Организация технического обслуживания и текущего ремонта с разработкой участка по ремонту и обслуживанию дизельной топливной аппаратуры на СТО "Пит" г. Барнаула
Подбор технологического оборудования станции технического обслуживания. Анализ вариантов организации труда СТО и участка по ремонту и обслуживанию дизельной топливной аппаратуры, порядка их работы. Выбор технологического оборудования СТО и участка.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 06.05.2024 |
Размер файла | 2,4 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Краевое государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Алтайский транспортный техникум»
Курсовая работа
по МДК 01.03 Технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей
Специальность: 23.02.07 Техническое обслуживание, ремонт двигателей, систем и агрегатов.
Тема: Организация технического обслуживания и текущего ремонта с разработкой участка по ремонту и обслуживанию дизельной топливной аппаратуры на СТО “Пит” г. Барнаула.
Выполнил: студент группы Т23
Королёв Тимофей Владимирович
Проверил: Поломошнов Денис Васильевич
2024
Содержание
Введение
1. Характеристика СТО и участка по ремонту и обслуживанию дизельной топливной аппаратуры на СТО “Пит” г. Барнаула
2. Подбор технологического оборудования
2.1 Подбор технологического оборудования СТО
2.2 Подбор технологического оборудования участка
3. Технологическая планировка
3.1 Технологическая планировка СТО
3.2 Технологическая планировка участка
4. Организационная часть
4.1 Организация СТО
4.2 Организация участка на СТО
5. Охрана труда, окружающей среды и противопожарной безопасности
5.1 Организационно-правовые основы охраны труда
5.2 Техника безопасности СТО и участка
5.3 Пожарная безопасность
5.4 Охрана окружающей
Заключение
Список использованных источников
Приложение
Введение
Современный транспорт и многие отрасли промышленности активно используют дизельные двигатели. Эффективность и надежность этих двигателей напрямую зависят от качества работы топливной аппаратуры. В связи с этим, вопросы ремонта и обслуживания дизельной топливной аппаратуры приобретают особую актуальность. Это обусловлено не только необходимостью поддержания их работоспособности на должном уровне, но и требованиями экологических норм, экономичности использования топлива и увеличения сроков эксплуатации оборудования.
Непосредственное влияние на безопасность движения оказывает уверенность в работе двигателя. Транспортное средство с исправной топливной системой более предсказуемо в управлении, особенно в критических ситуациях на дороге. - Повышается эффективность торможения двигателем, что актуально при движении в сложных дорожных условиях, например, на спусках или при необходимости экстренного торможения.
Целью курсовой работы является систематизация научных и практических знаний в области ремонта и обслуживания дизельной топливной аппаратуры автомобиля, а конкретно развитие инициативы и самостоятельности решений по проблемам в процессе обслуживания и ремонта дизельной топливной аппаратуры на СТО “Пит”, с разработкой участка по ремонту и обслуживанию дизельной топливной аппаратуры СТО "Пит" г. Барнаул.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: технологический оборудование топливный аппаратура
1. Провести анализ вариантов организации труда СТО и участка по ремонту и обслуживанию дизельной топливной аппаратуры, порядка их работы, а также достоинств и недостатков.
2. Осуществить выбор технологического оборудования СТО и участка.
3. Разработать технологическую планировку СТО и участка по ремонту и обслуживанию дизельной топливной аппаратуры.
Рассмотреть вопросы охраны труда, окружающей среды и противопожарной безопасности.
1. Характеристика СТО и участка по ремонту и обслуживанию дизельной топливной аппаратуры
Рисунок 1 Место расположения СТО “Пит”
Моё сцто находится по адресу г. Барнаул ул. Целинная 21Ак6. Специализация в сфере диагностики, ремонта отечественного и импортного производства легковых, грузовых автомобилей на сто “Пит”.
График работы с понедельника по пятницу, с 10:00 до 19:00, обед с 13:00 до 14:00, продолжительность смены 8 часов, число смен в неделю 1. Число рабочих дней в году 246 дней, 5 рабочих дней в неделю, по 40 рабочих часов в неделю.
Рисунок 2 Структурное подразделение разрабатываемого СТО
Рисунок 3 Структурное подразделение разрабатываемого участка
СТО “Пит” представляет собой комплекс из шести участков: Участок по ремонту и обслуживанию дизельной топливной аппаратуры, участок по ремонту и обслуживанию тормозной системы, участок по ремонту и диагностику насосных секций PLD, участок по ремонту электрооборудования, участок по ремонту дизельных двигателей, уборочно-моечный участок.
Участок по ремонту и обслуживанию дизельной топливной аппаратуры: диагностика форсунок и топливных насосов высокого давления (ТНВД), проверка форсунок на стенде, проверка ТНВД на стенде с разбором и без. Проверка механических форсунок;
Ремонт насос-форсунок и ТНВД;
Ремонт и регулировка форсунки Common Rai, ремонт ТНВД Bosch, Delphi, Denso, Siemens, ремонт форсунки Scania Cummins HPI, XPI, PDE, VOLVO Delphi, ISX, LUCAS и др. Ремонт и регулировка механических форсунок.
Участок по ремонту и обслуживанию тормозной системы:
Диагностика тормозной системы, замена тормозных колодок и дисков, ремонт и замена тормозных цилиндров, замена и обслуживание тормозной жидкости, прокачка тормозной системы, ремонт и замена тормозных шлангов, регулировка ручного тормоза, проверка и ремонт ABS (антиблокировочной системы), устранение шума и вибраций в тормозной системе, замена и ремонт тормозных барабанов.
Участок по ремонту и диагностике насосных секций PLD:
Разборка и чистка двигателя, дефектовка системы подачи топлива, механический ремонт или замена насосных секций, настройка распределения давления, сборка агрегата, тестирование работоспособности на стенде.
Участок по ремонту электрооборудования: Отключение мочевины AdBlue, компьютерная диагностика грузовых и легковых автомобилей, исправление ошибок, Ремонт грузовиков, прицепов и легковых авто, Чип тюнинг, прошивка грузовика и легкового авто. Ремонт ЭБУ, ремонт блока управления грузовых и легковых авто, ремонт координаторов грузовика.
Участок по ремонту дизельных двигателей: Капитальный ремонт двигателя; Ремонт ГБЦ; Шлифовка ГБЦ, коленвала; Расточка блока цилиндров. Процесс возращения цилиндрической формы каждого цилиндра.
Регулировка тепловых зазоров клапанов по заводским требованиям завода изготовителя;
Уборочно-моечный участок: Мойка кузова стандарт (ополаскивание кузова высоким давлением, мойка активной пеной, сушка кузова и сушка дверных проёмов).
Мойка кузова экспресс (ополаскивание кузова высоким давлением, мойка кузова активной пеной).
Мойка кузова премиум (предварительная мойка активной пеной, деликатная ручная мойка шампунем с полирующими добавками)
Химчистка салона, чернение резины.
2. Подбор технологического оборудования
2.1 Подбор технологического оборудования СТО
Оборудование для работ по диагностике, ремонту и обслуживанию легковых и грузовых авто.
При выборе оборудования для СТО в первую очередь проводится анализ потребностей. Какие работы будут осуществляться на СТО и какое оборудование необходимое для выполнения. Пример, СТО специализируется в основном на диагностике и ремонте двигателей, может потребоваться комплектное оборудование для диагностики и исправления ошибок в электронной системе автомобиля.
Учитываются технические требования. Каждый автомобиль имеет свои характеристики, и оборудование должно соответствовать этим требованиям. Подъемники должны быть прочными, для поддержки автомобилей весом до 32т.
Выбор технологического оборудования также требует оценки его качества и надежности. Важно выбрать оборудование от проверенных и надежных производителей, которые имеют хорошую репутацию на рынке. Чтение отзывов и рекомендаций других профессионалов в данной области поможет в принятии правильного решения.
Таблица 1
Подбор технологического оборудования для СТО
№ п/ п |
Наименование |
Тип, модель, краткая характеристика |
Число единиц |
Габаритные размеры, мм |
Площадь, м2 |
||
единицы |
общая |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Участок по ремонту и обслуживанию тормозной системы |
|||||||
1 |
Тележка инструментальная |
СТС-34 передвижная |
2 |
500x369x700 |
1,4 |
1,4 |
|
2 |
Домкрат гидравлический подкатной |
ДПП-22 грузоподъёмность 5 т |
2 |
350x500 |
0,32 |
0,32 |
|
3 |
Домкрат гидравлический подкатной |
Gigant HBJ-20Максимальная нагрузка 20т |
2 |
350х350х400 |
0,122 |
0,122 |
|
4 |
Верстак однотумбовый |
СГС-37 длина столешницы 1200 мм |
2 |
1200x800 0,96 |
1,76 |
1,76 |
|
5 |
Роликовый тормозной стенд |
СТС-4 Мощность 15 квт |
2 |
3750х880х340 |
4,2 |
6,3 |
|
6 |
Мини набор шарнирно-губцевого инструмента |
ROCKFORCE RF-506156 предметов |
2 |
440х230х 30 |
0,1012 |
- |
|
7 |
Набор комбинированных ключей с трещоткой |
ДТ/8 Дело Техники14 шт |
2 |
540х430х 30 |
0,2322 |
- |
|
8 |
Набор накидных изогнутых гаечных ключей в сумке |
DL150012A12 шт |
2 |
540х430х 30 |
0,2322 |
- |
|
9 |
Набор отвёрток |
STARTUL Master6 шт |
2 |
440х230х 30 |
0,1012 |
- |
|
10 |
Магнит с телескопической рукояткой |
JTC 3511Мин длина 134 мм Макс длина 655 мм |
2 |
134x6 |
0,0004 |
- |
|
11 |
Гайковерт пневматический |
MIGHTY-SEVEN NC-4610Q 542 n/m |
2 |
220x230 |
0,0006 |
- |
|
12 |
Гайковёрт пневматический угловой |
MS-499 339 n/m |
2 |
196x35 |
0,0004 |
- |
|
13 |
Набор инструмента для замены тормозных колодок |
MASUMA PR45 набор из 14 инструментов |
2 |
250x300 |
0,075 |
- |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
14 |
Приспособление для замены тормозных колодок грузовиков |
CAR-TOOL CT-A 1169 универсальный |
2 |
180x240 |
0,043 |
- |
|
15 |
Установка для замены тормозной жидкости |
CT-A2205, набор из четырёх предметов |
2 |
400x390x350 |
0,156 |
- |
|
16 |
Устройство для прокачки тормозной жидкости |
СТ-060С, два манометра высокого довления от 0 до 3000 Psi и штуцеры |
2 |
350x400 |
0,14 |
- |
|
17 |
Тестер для проверки работы ABS |
NICEYARD, 18 ват |
2 |
70х150 |
0,105 |
- |
|
18 |
Тележка для перевозки грузовых колес |
AE&T T08100, грузоподъёмность 1000 кг |
2 |
1040х1090х890 |
1,1 |
1,1 |
|
19 |
Двух стоечный подъёмник для легковых авто |
ПЛГ-5 грузо-подъёмность 5т |
2 |
3550х1600х 4870 |
5,6 |
7,6 |
|
20 |
Передвижной восьми стоечным подъёмник для грузовых авто |
ПП-32 грузоподъёмность 32 т |
2 |
950Ч?1140Ч?2860 |
1 |
1 |
|
Участок по ремонту и диагностике насосных секций PLD |
|||||||
1 |
Стенд для диагностики и регулировки насосных секций PLD |
FCR-927CamBox4 секций. 6-ти полюсный двигатель 1000 об/мин 11 квт |
2 |
1300x640x1200 |
0,8 |
1,2 |
|
2 |
диагностический комплекс для регулировки и ремонта насосных секций PLD |
Cam-Box EUS - 40004 кулачковых вала с различными величинами подъема и более 20 адаптеров для насосных секций. |
1 |
250x170x125 |
0,0425 |
- |
|
3 |
Верстак |
ГЕФЕСТ-ВС-109-ЭПШиринаСтолешницы1740 мм |
2 |
1740x630x1445 |
2 |
2 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
4 |
Набор инструментов |
STELS 14107 142 шт |
2 |
550х390х 95 |
0,2145 |
- |
|
5 |
Мини набор шарнирно-губцевого инструмента |
ROCKFORCE RF-50615 6 предметов |
2 |
440х230х 30 |
0,1012 |
- |
|
6 |
Магнит с телескопической рукояткой |
JTC 3511 Мин длина 134 мм Макс длина 655 мм |
2 |
134x6 |
0,0004 |
- |
|
7 |
Гайковерт пневматический |
MIGHTY-SEVEN NC-4610Q 542 n/m |
2 |
220x230 |
0,0006 |
- |
|
8 |
Гайковёрт пневматический угловой |
MS-499 339 n/m |
2 |
196x35 |
0,0004 |
- |
|
9 |
Стеллаж с направляющими |
CP-4 50 лотков |
2 |
1095x506x 1750 |
1,5 |
1,5 |
|
10 |
Стеллаж с направляющими |
СТЕЛЛА-ТЕХНИК 80 лотков |
1 |
1150x330x2020 |
1,5 |
1,5 |
|
Участок по ремонту электрооборудования |
|||||||
1 |
Мультиметр цифровой |
Fluke 117 600V |
2 |
167x84x46 |
0,0077 |
- |
|
2 |
Осциллограф |
Rigol DS1054Z 4 канала, 50 МГц |
2 |
313x161x122 |
0,0382 |
- |
|
3 |
Электронный тестер |
К145, цветной экран |
2 |
35x100 |
0,0067 |
- |
|
4 |
Диагностический сканер |
Autel MaxiCOM MK808 Многофункциональный, поддержка OBD II |
2 |
237x148x35 |
0,0083 |
- |
|
5 |
Ноутбук |
Asus Tuf geiming A15, программа Chipexplorer |
1 |
250х300 |
0,075 |
- |
|
6 |
Паяльник |
Weller WE 1010 70 Вт, регулировка температуры |
2 |
150x120x100 |
0,018 |
- |
|
7 |
Индикаторная отвертка |
STANLEY 66-119 Тестер напряжения, 100-500V |
5 |
130x3x3 |
0,000039 |
- |
|
8 |
Тестер аккумуляторов |
BOSCH BAT 131 Для 6V и 12V аккумуляторов, печать результатов |
1 |
215x130x75 |
0,0161 |
- |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
9 |
Устройство для прокладки кабелей |
Cable Jockey Pro Ручное, с катушками разных размеров |
1 |
500x300x200 |
0,3 |
0,3 |
|
Участок по ремонту и обслуживанию дизельных двигателей |
|||||||
1 |
Станок для расточки блоков цилиндров |
АСО-СП 2407, мощность 3,5 квт |
2 |
1100х700х 720 |
0,77 |
1,2 |
|
2 |
Стенд для разборки и сборки двигателя |
Nordberg N 30057, грузоподъёмность 570 кг |
2 |
1176х868х 850 |
1,02 |
1,3 |
|
3 |
Стенд универсальный для ремонта ДВС |
ЧЗАО Р770Е, максимальная нагрузка 3000 кг |
2 |
2200х1080х 1425 |
2,37 |
2,5 |
|
4 |
Платформа подъёмная передвижная |
KraftWell KRWLT 5, грузоподъёмность 500 кг |
2 |
925х580х280 |
0,5 |
0,7 |
|
5 |
Прибор для определения упругости пружин и поршневых колец |
КП-040, настольный, ручной |
2 |
570х170 |
0,09 |
- |
|
6 |
Прибор для контроля радиального зазора в шариковых и роликовых подшипниках |
КИ-1233, цена деления прибора 0,01 мм |
2 |
300х270 |
0,081 |
- |
|
7 |
Прибор для шлифовки клапанов |
Р-186, диаметр шлифуемых клапанов 25 - 50 мм |
2 |
550х440 |
0,242 |
- |
|
8 |
Приспособление для шлифовки клапанных сёдел |
Р-176, диаметр обрабатываемых клапанных сёдел 20 - 60 мм |
2 |
312-72 |
0,022 |
- |
|
9 |
Дрель для притирки клапанов |
2213, диаметр притираемых клапанов 20 -100 мм |
2 |
292х72 |
0,021 |
- |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
10 |
Компрессометр для дизельных двигателей |
КН-1125, придел измерений 1500-4500 кПа |
2 |
140х70 |
0,009 |
- |
|
11 |
Пневмотестер |
К-272 М, рабочее давление 0,16 Мпа |
2 |
140х70 |
0,009 |
- |
|
12 |
Универсальная балансировочная машина для балансировки коленчатых валов и маховиков |
БМ-У4, допускаются детали массой от 5 до 100 кг |
2 |
2580х730х 750 |
1,88 |
2,1 |
|
13 |
Моечная ванна для двигателей |
ОМ-1316, ёмкость 140 л |
2 |
1250х720х 600 |
0,77 |
1 |
|
14 |
Пресс |
Р-338, максимальное усилие 115 кн |
2 |
470х400х 1500 |
0,18 |
0,4 |
|
15 |
Кран - балка |
НКМ, опорная 2т |
2 |
400х1800 |
0,72 |
- |
|
16 |
Стеллаж для двигателей |
ПИ-033П, напольный |
2 |
1600х1200х 1900 |
1,92 |
2,1 |
|
17 |
Стеллаж для хранения запчастей |
Собственного изготовления, напольный |
2 |
930х510х 1800 |
0,47 |
0,6 |
|
18 |
Стеллаж для хранения приборов и приспособлений |
Собственного изготовления, напольный |
2 |
930х510х 1800 |
0,47 |
0,6 |
|
19 |
Ларь для отходов |
2317-П, напольный |
2 |
500х500х500 |
0,25 |
0,5 |
|
20 |
Колонка маслораздаточная |
367 М3 7,3 кВт |
2 |
500x400x700 |
0,097 |
0,097 |
|
21 |
Стенд обкаточный универсальный |
КС276 - 0,3 10,3 кВт |
2 |
5000x4500x2000 |
12 |
12 |
|
22 |
Комплект торцевых ключей |
2336-М-1 |
2 |
350x400 |
0,12 |
0,12 |
|
23 |
Бачок для горючего |
556-410-00А 300 литров |
2 |
1500x1000x 1000 |
0,18 |
0,18 |
|
24 |
Верстак слесарный |
ВС-00000А |
2 |
1700x700x 700 |
2,88 |
2,88 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
25 |
Стеллаж для двигателей |
ПИ-033П, напольный |
2 |
1600х1200х 1900 |
1,92 |
2,1 |
|
26 |
Ларь для отходов |
2317-П, напольный |
2 |
500х500х500 |
0,25 |
0,5 |
|
27 |
Колонка маслораздаточная |
367 М3 7,3 кВт |
2 |
500x400x700 |
0,097 |
0,097 |
|
28 |
Стенд обкаточный универсальный |
КС276 - 0,3 10,3 кВт |
2 |
5000x4500x2000 |
12 |
12 |
|
29 |
Комплект торцевых ключей |
2336-М-1 |
2 |
350x400 |
0,12 |
0,12 |
|
30 |
Бачок для горючего |
556-410-00А 300 литров |
2 |
1500x1000x 1000 |
0,18 |
0,18 |
|
31 |
Ванна для мойки деталей |
СИ 60 литров |
1 |
900x550 |
0,5 |
0,5 |
|
32 |
Прибор для диагностики ЭСУД двигателя |
ToirS-085 30 вт |
1 |
500x400x500 |
0,2 |
- |
|
33 |
Вертикально-сверлильный станок |
2118А 3,1 кВт |
1 |
900x600 |
0,54 |
0,54 |
|
34 |
Станок для проточки коллекторов |
24863 3,4 кВт |
1 |
1200x720 |
0,86 |
0,86 |
|
35 |
Заточный станок |
5814 2,1 кВт |
1 |
580x450 |
0,26 |
0,26 |
|
36 |
Ларь для отходов |
Собственного производства 100 л |
2 |
1200x800x 700 |
0,23 |
0,23 |
|
37 |
Двух стоечный подъёмник для легковых авто |
ПЛГ-5 грузо-подъёмность 5т |
2 |
3550х1600х 4870 |
5,6 |
6 |
|
38 |
Передвижной восьми-стоечный грузовой подъёмник |
Пп - 32 грузоподъёмность 32 т |
2 |
7600x9120x ?2860 |
69 |
71 |
|
39 |
Шкаф для приборов и материалов |
Собственного производства, |
2 |
500x1500x2000 |
0,52 |
0,52 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
40 |
Резервуар для сбора отработанных масел |
Собственного производства, 100 л |
2 |
1200x800x 700 |
1 |
1,1 |
|
41 |
Резервуар для свежего масла |
Собственного производства, 150 л |
2 |
1000x700x 500 |
0,94 |
1,1 |
|
Уборочно-моечный участок |
|||||||
1 |
Ванна для подогрева моечного раствора |
Собственного производства 2 кВт |
2 |
1250x1250 1,56 |
1,56 |
1,56 |
|
2 |
Губка для мытья автомобиля |
БиБип ВВ501, пористая |
10 |
70,х150 |
0,0105 |
- |
|
3 |
Мойка высокого давления |
W210i PROFESSIONAL Huter, 2600 вт |
4 |
390x810x410 |
0,31 |
0,4 |
|
4 |
Пылеводосос |
TVC30S, мощность 1000 вт |
4 |
345х345х760 |
0,12 |
0,2 |
|
5 |
Щетка для мойки |
АВТОСТОП, телескопическая, с клапаном регулировки воды 105-168см |
8 |
1680х350 |
0,588 |
- |
|
6 |
Опрыскиватель с клапаном |
DA-02381, объём бака 2 литра |
8 |
150х150х230 |
0,02 |
- |
|
7 |
Стеллаж для хранения инструментов и оборудования |
Собственного изготовления, напольный |
2 |
1500х500х 1700 |
0,75 |
1 |
|
8 |
Стеллаж для баков с жидкостями |
Собственного производства, напольный |
2 |
4500х800х 3700 |
3,6 |
4 |
|
9 |
Бак для воды и моющих средств |
Т-2000, объём 2000 литров |
8 |
2150х760х 1510 |
1,6 |
1,8 |
|
10 |
Установка насосная для мойки |
ОМ5360 5,8 кВт |
4 |
1200x800 0,96 |
0,96 |
0,96 |
|
11 |
Моечная машина конвейерная |
ОМ576 69,3 кВт |
1 |
9959x3700х 3000 |
36,8 |
36,8 |
|
Итого |
227 |
205 |
229 |
2.2 Подбор технологического оборудования участка
Таблица 2
Подбор технологического оборудования для участка
п/п |
Наименование |
Тип, модель, краткая характеристика |
Числоединиц |
Габаритные размеры, мм |
Площадь, м2 |
||
единицы |
общая |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Участок по диагностике и ремонту дизельной топливной аппаратуры |
|||||||
1 |
Стенд для диагностики ТНВД |
DIESEL LEAND SPF-1112, мощность 11 квт |
2 |
2100х1100 х167 мм |
2,3 |
2,3 |
|
2 |
Стенд для испытания ТНВД |
DIESEL LEAND SPF-1208, мощность 11 квт |
2 |
2150 х1000 х172 мм |
2,1 |
2,1 |
|
3 |
Стенд для испытания Comman-rail кодированием |
CR825, мощность 18,5 квт |
2 |
2230х1210 х169 мм |
2,7 |
2,7 |
|
4 |
Адаптер для проверки распылителей насос форсунок Volvo 520, |
Sirini BR0004-16длина 150 мм |
8 |
150x37 мм |
- |
- |
|
5 |
Адаптер для проверки распылителей насос форсунок Cumins N14 |
Sirini BR0004-15 длина 150 мм |
8 |
150x37 мм |
- |
- |
|
6 |
Адаптер для проверки распылителей насос форсунок Volkswagen |
Sirini BR0004-11длина 150мм |
8 |
150x37 мм |
- |
- |
|
7 |
Адаптер для проверки насос форсунок Volvo Euro2, Scania |
Sirini BR0004-08длина 150мм |
8 |
150x37 мм |
- |
- |
|
8 |
Адаптер для проверки насос форсунок Volvo 420, 460, Volvo FH12 |
Sirini BR0004-05длина 150мм |
8 |
150x37 мм |
- |
- |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
9 |
Адаптер для проверки насос форсунок Iveco Cursor. Volvo 450 |
Sirini0004-04длина 150мм |
8 |
150x37 мм |
- |
- |
|
10 |
Адаптер для проверки насос форсунок Scania, Iveco Cursor 430, Volvo 420 |
Sirini0004-03длина 150мм |
8 |
150x37 мм |
- |
- |
|
11 |
Инструмент для разборки и сборки насос форсунок |
UI-P Sirini AZ0313 - CRГоловки 22 мм, 27 мм, 28 мм |
2 |
270x43 мм |
- |
- |
|
12 |
Набор притирочных паст |
Sirini AZ 0156 - KIT1,5 л. |
4 |
130x150x120мм |
- |
- |
|
13 |
Набор для измерения давления в топливной системе Bosh, Denso, siemens, Delphi |
Sirini AZ0134 - 278 Max давление масла1.01 МПаШкала манометра, Бар0-10 |
2 |
410x340x92 мм |
- |
- |
|
14 |
Набор псевдоприводов для насосов Common Rail |
Sirini AZ 0045-0010 инструментов в наборе |
2 |
410x340x94 мм |
- |
- |
|
15 |
Набор для извлечения, установки опорного кольца форсунок Common Rail |
Sirini AZ 0044-00Вес 9.9 кг |
2 |
310x240x72 мм |
- |
- |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
16 |
Набор фрез для чистки в моторе седла форсунок Common Rail Delphih и Bosch |
Sirini AZ 0037-01Вес 2.5 кг |
4 |
310x240x84 мм |
- |
- |
|
17 |
Специальный съёмник для MercedesSprinter |
Sirini AE0247-07Болт с металлической опорой |
4 |
150x37 мм |
- |
- |
|
18 |
Съёмник Common Rail для Mercedes |
Sirini AE0247-07 Не требует демонтаж головки блока двигателя |
2 |
150x37 мм |
- |
- |
|
19 |
Ударный съёмник |
Sirini AE 0226-00Длина 340 мм |
2 |
150x35 мм |
- |
- |
|
20 |
Ключ для демонтажа соленоида MAN |
Sirini AC 0509-0012 граней |
2 |
130x31 мм |
- |
- |
|
21 |
Ключ с тремя зубами для снятия гайки в электронной части форсунок |
Sirini AC 0499-00Шестигранный ключ монтируется на квадратное отверстие 1/2 |
2 |
170x36 мм |
- |
- |
|
22 |
Ключ для демонтажа соленоида TECTOR |
Sirini AC 0498-0028 мм,12 граней |
2 |
140x33 мм |
- |
- |
|
23 |
Ключ для разборки форсунок |
Sirini AC 0491-0021 мм |
2 |
140x33 мм |
- |
- |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
24 |
Универсальный зажим для монтажа и демонтажа форсунок Common Rail |
Sirini AB 0122-03Размеры ключа: 15, 17, 18 и22 мм |
4 |
190x45x134 мм |
- |
- |
|
25 |
Универсальный зажим для монтажа и демонтажа форсунок Common Rail |
Sirini AB 0122-02Размеры ключа: 14, 16 и 20 мм |
4 |
190x45x134 мм |
- |
- |
|
26 |
Универсальный зажим для монтажа и демонтажа форсунок Common Rail |
Sirini AB 0122-01Размеры ключа: 11, 12, 13 и 19 мм |
4 |
190x45x134 мм |
- |
- |
|
27 |
Набор для контроля работы шарикового канала форсунки Common Rail |
Sirini ABAAZ 100-00Набор из 6 адаптеров |
2 |
190x45x134 мм |
- |
- |
|
28 |
Набор для измерения “обратки” форсунок BOSH, SIEMENS, DENSO |
Sirini AAZ 034-26Набор из 6 предметов |
2 |
73x42x134 мм |
- |
- |
|
29 |
Цифровой микрометр для замера износа седла клапана |
Sirini AAZ 006-KITдвумя типами адаптеров 17 и 19mm |
2 |
73x42x153 мм |
- |
- |
|
30 |
Винтовой компрессор |
Brestor RV-185A 30,5м3/мин при 8бар; |
1 |
2800x1550x1995 мм |
4,3 |
4,3 |
|
31 |
Осушители для компрессора |
ASD-75S-11 |
2 |
300x500x300 мм |
1,5 |
1,5 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
31 |
Верстак |
ГЕФЕСТ-ВС-109-ЭПширина столешницы 1740 мм |
2 |
1740х630х1445 мм |
2 |
2 |
|
32 |
Набор инструментов |
STELS 14107142 шт |
2 |
550х390х95 мм |
- |
- |
|
33 |
Набор инструментов |
STELS 1410582 шт |
2 |
530х370х95 мм |
- |
- |
|
34 |
Мини набор шарнирно-губцевого инструмента |
ROCKFORCE RF-506156 предметов |
2 |
440х230х30 мм |
- |
- |
|
35 |
Магнит с телескопической рукояткой |
JTC 3511Мин длина 134 ммМакс длина 655 мм |
2 |
134x6 мм |
- |
- |
|
36 |
Гайковерт пневматический |
MIGHTY-SEVEN NC-4610Q542 n/m |
2 |
220x230 мм |
- |
- |
|
37 |
Гайковёрт пневматический угловой |
MS-499339 n/m |
2 |
196x35 мм |
- |
- |
|
38 |
Набор для измерения зазора в форсунке |
TA-N147 Цена деления электронного индикатора 0,0001 мм |
2 |
163x38 мм |
- |
- |
|
39 |
Станция для измерения форсунок |
KO4000 CARSЦена деления электронного индикатора 0,00001 мм |
1 |
2320х1310 х189 мм |
3 |
3 |
|
40 |
Набор комбинированных ключей с трещоткой |
ДТ/8 Дело Техники14 шт |
2 |
540х430х30 мм |
- |
- |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
41 |
Набор накидных изогнутых гаечных ключей в сумке |
DL150012A12 шт |
2 |
540х430х30 мм |
- |
- |
|
42 |
Набор отвёрток |
STARTUL Master6 шт |
2 |
440х230х30 мм |
- |
- |
|
43 |
Мойка высокого давления |
Huter M195-PW-PRO420 л/ч |
2 |
267x256x655 мм |
0,68 |
0,68 |
|
44 |
Мойка струйного типа |
ТС-600Производительность насоса 60 л/мин |
2 |
800x900x450 мм |
0,72 |
0,72 |
|
45 |
Ультразвуковая ванна |
Elmasonic S10Мощность 30 Вт |
4 |
206х116х178 мм |
- |
- |
|
46 |
Набор щёток для шуруповёрта |
Gigant G-110465 шт |
2 |
124x124x65 мм |
- |
- |
|
47 |
Шуруповёрт |
Dewalt 18.0 В XR65 n/m |
2 |
240x190 мм |
- |
- |
|
48 |
Точильный станок с металлической щёткой |
Ресанта Т-125/200200 вт |
2 |
421x294x364 мм |
0,43 |
0,43 |
|
49 |
Стеллаж с направляющими |
CP-450 лотков |
2 |
1095x506x1750 мм |
1,5 |
1,5 |
|
50 |
Стеллаж с направляющими |
СТЕЛЛА-ТЕХНИК 80 лотков |
1 |
1150x330x2020 мм |
1,5 |
1,5 |
3. Технологивческая планировка
3.1 Технологическая планировка СТО
1 - Ремонт и диагностика дизельной топливной аппаратуры; 2 - Ремонт и обслуживание тормозной системы; 3 - Ремонт и диагностика насосных секций PLD; 4 - Ремонт электрооборудования; 5 - Ремонт дизельных двигателей; 6 - Уборочно-моечный участок; 7 - Зона ожидания; 8 - Бухгалтерия; 9 - Магазин; 10 - Склад; 11- Раздевалка, кухня; 12 - Туалет мужской; 13 - Туалет женский; 14; - Въезд, выезд; 15 - Запосной въезд, выезд; 16 - Вход, выход; 17 - Запосной выход; 18 - Въезд; 19 - Въезд 2; 20 - Вход на участок по ремонту и обслуживанию тормозной системы; 21 - Вход в коридор; 22 - Вход на склад хронения деталей и собраной топливной аппаратуры; 23 - Запасной выезд; 24 - Въезд; 25 - Вход; 26 - Вход в мужской и женский туалет; 27 - Главный вход в СТО; 28 - Вход в магазин и в зону ожидания; 29 --Запосной выход из магазина; 30 - Вход на участок по ремонту электрооборудования через коридор; 31 - Запосной выход из уборочно-моечного участка; 32 - Главный вход на уборочно-моечный участок; 33 - Въезд на уборочно-моечный участок; 34 - Выезд из конвейерной мойки; 35 - Запосной выход из уборочно-моечного участка; 36 - Въезд на конвейерную мойку авто; 37 - Вход в раздевалку, зону для обеда; 38 - Вход на участко по ремонту электрооборудования; 39 - Въезд научасток по ремонту электрооборудования; 40 - Вход на участок по ремонту и дианостике насосных секций PLD; 41 - Проход на участок по ремонту электрооборудования чрез участок по ремонту и обслуживанию дизельной топливной аппаратуры; 42 - Проход между машинометом и комнатой для ремонта электрооборудования; 43 - Конвейеерная мойка; 44 - Аворийный выход.
Рисунок 4 Технологическая планировка СТО
3.2 Технологическая планировка участка
1 - зона ожидания запчастей; 2 - Зона мойки ТНВД и насосов типа Common Rail; 3 - Стенд для диагностики ТНВД; 4 - Стенд для испытания ТНВД; 5 - Стенд для испытания Comman-rail кодированием; 6 - Верстак; 7 - Мойка струйного типа; 8 - Мойка высокого давления; 9 - Ультразвуковая ванна; 10 - Раковина; 11 - Стеллаж; 12 - Слив напольный; 13 - Пожарный инвертарь; 14 - Огнетушитель; 15 - Ящик с песком.
Рисунок 5 Технологическая планировка участка
4. Организационная часть
4.1 Организация СТО
Рисунок 6 Образец заказ-наряда
Организация процесса на СТО "ПИТ":
Прием автомобиля:
Клиент приезжает на СТО и обращается на ресепшн или к приемщику. Приемщик проводит первичный осмотр автомобиля вместе с клиентом, чтобы зафиксировать текущее состояние и возможные повреждения.
Заполнение документов:
Заполняется акт приема-передачи, где указываются все замеченные дефекты и оговоренные работы. Клиент подписывает договор на оказание ремонтных услуг, где прописываются условия работы, стоимость, сроки и ответственность сторон.
Возможно, потребуется заполнить предварительную заявку на запчасти, если они необходимы и отсутствуют на складе.
Ремонт: Автомобиль передается в ремонтную зону, где назначенный механик начинает работу. Все этапы ремонта фиксируются в рабочем ордере, который служит внутренним документом для контроля за процессом ремонта.
Гарантии на ремонт:
СТО "ПИТ" предоставляет гарантию на выполненные работы и замененные запчасти. Срок гарантии и условия обычно указываются в договоре. Гарантия может зависеть от типа проведенных работ и используемых материалов. Обычно она варьируется от 3 до 12 месяцев.
Выдача автомобиля: После завершения всех работ автомобиль проходит финальную проверку. Приемщик проводит совместный осмотр автомобиля с клиентом, демонстрируя выполненные работы. Клиент получает все необходимые документы, включая акт выполненных работ и гарантийный талон.
4.2 Организация участка на СТО
Поступление автомобиля или агрегата
Приемка: При поступлении автомобиля или отдельного агрегата заполняется акт приема-передачи, где указываются данные о клиенте, техническое состояние аппаратуры и видимые неисправности.
Регистрация: Автомобиль или агрегат регистрируется в учетной системе мастерской, присваивается уникальный регистрационный номер.
Проведение диагностики: Специалисты проводят полную диагностику аппаратуры для определения всех неисправностей и планирования последующего ремонта. Результаты диагностики фиксируются в диагностическом отчете.
Согласование работ с клиентом: После диагностики клиенту предоставляется отчет с указанием необходимых работ и их стоимости. Ремонт начинается после получения согласия от клиента.
Выполнение работ: Специализированные механики проводят ремонт, используя запасные части и материалы. Все этапы ремонта документируются в рабочем наряде.
Контроль качества: После завершения ремонта проводится повторная проверка для удостоверения, что все неисправности устранены и аппаратура функционирует должным образом.
Гарантийный талон: Клиенту выдается гарантийный талон, который включает сроки гарантии на выполненные работы и замененные запчасти. Гарантия может варьироваться в зависимости от типа выполненных работ и используемых материалов.
Подготовка к выдаче: Автомобиль или агрегат очищается и готовится к передаче клиенту.
Передача: Клиенту предоставляется заключительный отчет о выполненных работах, и проводится передача автомобиля или агрегата. Клиент подписывает акт о выполненных работах и приеме аппаратуры.
Топливный насос высокого давления OM 601 911 предназначен для подачи топлива из бака в двигатель автомобиля с необходимым давлением. Это обеспечивает эффективное сгорание топлива в камерах сгорания, что влияет на мощность и экономичность двигателя.
ТНВД OM 601 911, модель: Mercedes Benz W190 (201)
Качественный ремонт самостоятельно невозможен.
Для качественного ремонта требуются точные измерения на стендах.
Принцип работы:
Всасывание топлива: Топливо из бака поступает в насос благодаря действию всасывающего клапана.
Сжатие топлива: Под воздействием поршня, который движется внутри цилиндра, топливо сжимается, увеличивая его давление.
Подача топлива под высоким давлением: Сжатое топливо через выпускной клапан направляется в топливную рампу, а затем в форсунки.
Ремонт или замена топливного насоса высокого давления OM 601 911:
Подготовка:
Обеспечим безопасность работы: установите автомобиль на ровную площадку, включите стояночный тормоз. Отсоединим аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания.
Рисунок 7 Установка автомобиля на ручник и снятия клейм аккумулятора
Доступ к насосу: Снимаем защитные элементы двигателя, которые мешают доступу к топливному насосу. Это может быть воздушный фильтр или другие навесные элементы.
Рисунок 8 Расположение ТНВД под капотом
Отсоединение топливных линий:
Аккуратно отсоединяем топливные линии от насоса. Используем подходящие ключи, чтобы не повредить гайки и ниппели. Обратим внимание на маркировку или сделаем метки на топливных линиях, чтобы при монтаже все было установлено корректно.
Рисунок 9 Снятие всех топливных линий
Отсоединение электрических соединений: Аккуратно отсоединим все электрические соединения, идущие к топливному насосу. Проверим, нет ли повреждений на проводах.
Рисунок 10 Снятие электрических соединений
Снятие насоса:
Открутим крепежные болты или гайки, удерживающие насос. Аккуратно извлечём топливный насос из его места установки.
Осмотр и подготовка к установке нового насоса:
Осмотрим место установки насоса на предмет загрязнений и повреждений. При необходимости очистим и подготовим поверхность.
Диагностика: Прежде всего, необходимо точно диагностировать неисправность насоса. Это может потребовать использования специализированного оборудования для проверки давления и производительности насоса.
Рисунок 11 Диагностика ТНВД на стенде
Установка нового насоса:
Установим новый насос на место, аккуратно закрепим его крепежными болтами. Подключим топливные линии и электрические соединения согласно маркировке, сделанной при демонтаже.
Удостоверимся, что все соединения надежно фиксированы.
Проверка работы насоса:
Подключим аккумулятор и запустим двигатель. Проверим систему на наличие утечек и корректность работы топливного насоса.
Завершение работ:
Если все функционирует правильно, установим обратно все снятые элементы двигателя. Проверим уровень топлива и, при необходимости, дольём. Подключение топливных линий с учетом всех требований к герметичности соединений. Заполнение системы топливом и удаление воздушных пробок.
Проверка работы насоса:
После установки нового насоса необходимо проверить его функционирование. Это включает в себя проверку уровня давления топлива и насколько корректно работает двигатель.
Рисунок 12 Проверка уровня давления в топливной рампе
5. Охрана труда, окружающей среды и противопожарной безопасности
5.1 Организационно-правовые основы охраны труда
Организационно-правовые основы охраны труда включают в себя комплекс мер, направленных на обеспечение безопасных и здоровых условий труда для сотрудников.
Правовая основа: Работа СТО регулируется такими законодательными актами, как Коде...
Подобные документы
Роль технического обслуживания и ремонтов в продлении срока службы строительных машин. Определение площадей постов по техническому обслуживанию и ремонту машин участка. Особенности расчета производственной программы цеха по ремонту топливной аппаратуры.
курсовая работа [996,8 K], добавлен 16.10.2013Характеристика технической службы СТО "Крымдизельсервис". Производственная структура, методы технического обслуживания и ремонта автомобилей. Организация технологического процесса работы моторного подразделения. Выбор оборудования, расчет площади участка.
дипломная работа [1,3 M], добавлен 21.09.2015Определение числа автомобилей, обслуживаемых на станции технического обслуживания. Расчет годового объема основных работ по технического осмотра и текущего ремонта автомобилей. Расчет расходов на заработную плату рабочих проектируемого участка.
дипломная работа [384,0 K], добавлен 26.05.2021Технологический процесс участка. Фонды времени работы оборудования и рабочих. Годовая производственная программа. Численность работающих участка. Выбор технологического оборудования. Расчёт потребности электроэнергии. Планировочное решение участка.
курсовая работа [47,0 K], добавлен 29.06.2012Расчёт трудоёмкости в проектируемом отделении. Расчёт и подбор оборудования. Принцип действия приспособления съемника стаканов форсунок двигателей. Расчет производственной мощности ремонтного предприятия. Основные функции слесаря топливной аппаратуры.
курсовая работа [901,5 K], добавлен 11.09.2016Обоснование схемы технологического процесса капитального ремонта двигателя ЗИЛ-130. Выбор режима работы и расчет годовых фондов времени работы рабочих и оборудования. Компоновка производственного корпуса. Технико-экономические показатели предприятия.
курсовая работа [63,5 K], добавлен 06.02.2013Проектирование пункта технического обслуживания и ремонта тракторов в ОАО Птицефабрика "Рассвет". Состав машинно-тракторного парка. Характеристика ремонтно-обслуживающей базы. Расчёт персонала, оборудования, площади участка. Выбор типового проекта.
курсовая работа [751,2 K], добавлен 11.01.2016Установление технологического маршрута и последовательности выполнения операций. Технология ремонта предохранителя. Расчёт и подбор оборудования для участка. Техническое описание оборудования и режимов его работы. Расчёт потребного контингента участка.
курсовая работа [163,3 K], добавлен 12.07.2013Характеристика автопарка и ремонтной мастерской. Расчёт количества и трудоемкости ремонтов и технического обслуживания автомобилей. Определение годового плана ремонтной мастерской и подбор оборудования. Расчет освещения и вентиляции кузнечного участка.
дипломная работа [262,1 K], добавлен 11.04.2013Определение производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автокрана КС-2572. Расчет количества постов в зоне ТО и ТР, численности рабочих; подбор оборудования. Годовой объем работ по техническому обслуживанию и ремонту; смета затрат.
дипломная работа [3,5 M], добавлен 27.06.2014Разработка схемы ремонта оси пульта управления автокрана К-64 и технологической планировки медницко-радиаторного участка завода по ремонту тракторов Т-130. Расчет и подбор оборудования, материалов, рабочей силы. План ремонтно-восстановительного участка.
курсовая работа [229,7 K], добавлен 15.08.2012Изучение основ организации производства на мясоперерабатывающих предприятиях на примере участка изготовления вареной колбасы. Описание схемы технологического процесса. Продуктовый расчёт производства на участке, подбор технологического оборудования.
курсовая работа [2,9 M], добавлен 20.11.2013Взаимодействие подвижного состава и пути, неисправности и технология ремонта. Определение количества оборудования , необходимого для выполнения годового плана осмотра и ремонта. Расчет годовой суммы амортизации оборудования установленного на участке.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 13.06.2020Организация ремонта редукторов заднего моста автомобилей в ООО "ИГАП": расчет годовой программы; проект участка; выбор оборудования и разработка конструкции универсального стенда. Охрана труда и экологическая безопасность; технико-экономическая оценка.
дипломная работа [242,4 K], добавлен 11.08.2011Нормативы периодичности, продолжительности и трудоёмкости ремонтов, технологического оборудования. Методы ремонта, восстановления и повышения износостойкости деталей машин. Методика расчета численности ремонтного персонала и станочного оборудования.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 08.02.2013Организация инструментального обслуживания и ремонта оборудования. Расчет программы запуска продукции в производстве. Определение расходов на содержание и эксплуатацию оборудования. Расчет площади участка. Определение коэффициента загрузки оборудования.
курсовая работа [60,5 K], добавлен 06.04.2013Расчет количества основного технологического оборудования на участке и коэффициента его загрузки. Действительный фонд времени работы оборудования и такт производства. Разработка планировки участка механической обработки. Метод удаления стружки с участка.
курсовая работа [12,8 K], добавлен 18.08.2009Структура службы главного механика. Организация и технология обслуживания и ремонта оборудования. Планирование работы ремонтного цеха. Учет работы и планирование технологического оборудования и его ремонта. Формы оплаты труда работникам рабочих служб.
отчет по практике [38,0 K], добавлен 24.12.2009Производственная программа предприятия технического сервиса. Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий. Распределение годового объема работ по видам. Компоновка помещений и оборудования на станции технического обслуживания тракторов.
курсовая работа [166,6 K], добавлен 31.01.2014Анализ существующих методов организации производства и разработка с использованием передовой технологии проекта малярного участка проектируемого на перспективу вагонного депо. Составляющие инфраструктуры ремонта и окраски вагонов, их основные функции.
курсовая работа [147,5 K], добавлен 18.06.2015