Необходимость конструкторско-технологической оптимизации на предприятиях наукоёмкого машиностроения

Размещено на http://www.allbest.ru/

Необходимость конструкторско-технологической оптимизации на предприятиях наукоёмкого машиностроения

Хиль Анастасия Владимировна

Магистрант

Аннотация на русском языке

Данная статья посвящена изучению вопроса необходимости совершенствования конструкторско-технологического процесса на предприятиях наукоёмкого машиностроения, также осуществляется рассмотрение возможностей внедрения систем CAD в данный процесс, чтобы сделать его более эффективным и гибким за счёт автоматизации целей конструирования, организации работ, а также консолидации информации.

Ключевые слова: машиностроение; конструкторско-технологический процесс, совершенствование, производство.

The summary in English

THE NEED FOR DESIGN AND TECHNOLOGICAL OPTIMIZATION AT HIGH-TECH ENGINEERING ENTERPRISES

Khil Anastasia Vladimirovna

Master's Degree student

This article is devoted to the study of the issue of the need to improve the design and technological process at high-tech engineering enterprises, and also examines the possibilities of introducing CAD systems into this process in order to make it more efficient and flexible by automating design goals, organizing work, and consolidating information.

Key words: mechanical engineering; design and technological process, improvement, production.

Каждое предприятие машиностроительной отрасти в качестве ключевой цели выделяет успешное производство деталей и изделий. Начальным этапом процесса производства является разработка проекта, а также конструирование продукции. В условиях жёсткой конкуренции необходимо оперативное реагирование на непрерывные изменения конъюнктуры рынка для эффективного конструирования продукции, которая соответствовала бы современным требованиям, что позволит предприятиям машиностроения приобрести конкурентные преимущества и тем самым увеличить размер получаемой выручки.

В настоящее время в отрасли российского машиностроения наблюдается высокая степень необходимости в высокопроизводительных комбинированных CAD системах, которые были бы созданы на основе отечественных ресурсов с учётом возможностей, ушедших иностранных предложений с российского рынка. Именно благодаря грамотному применению CAD систем в машиностроении можно наблюдать положительную тенденцию, которая выражается не только в сокращении длительности конструкторского процесса, но и в эффективной организации технологического процесса, заключающейся в построении такого процесса, который будет предпочтительным для предприятия в условиях ограниченности ресурсов. С каждым годом происходит рост не только производственных масштабов отрасли машиностроения, но, а также возрастает сложность конструкторско-технологических процессов, поэтому трудно переоценить необходимость внедрения CAD систем в машиностроительные процессы.

В свою очередь, на рисунке 1 отображены преимущества, которые получит предприятие машиностроения в случае внедрения CAD систем

Рисунок 1 Преимущества от внедрения CAD на предприятиях машиностроения

Источник: анализ автора

Сегодняшние факторы развития организаций российского машиностроения, обладающие усилением правил к устойчивости, мобильности, а также эффективности технологических структур, обуславливают исключительную значимость разрешения вопросов результативности конструкторско-производственных преобразований в области аргументации способов приобретения заготовленных материалов и производства запчастей, неполной или полной комплектации итоговой продукции, что довольно проблематично осуществить без внедрения CAD систем в конструкторско-технологический процесс.

Для снижения себестоимости и повышения долговечности изделий необходимо принимать экономически обоснованные конструкторско - производственные решения, направленные на повышение коэффициента полезного действия как по назначению установки, так и по проектированию, изготовлению, технической комплектации и обработке. На этой основе формируется конкурентоспособность продукции и организаций машиностроительного комплекса России. [3, с.344]

Организационный этап проектирования производства состоит из построения проекта новой оригинальной продукции, совершенствования уже выпускаемой продукции, а также составления плана техперевооружения и трансформации производства и его пространства. При проектировании необходимо учитывать особенности изделия, его конфигурацию и производственно-экономические параметра. Результаты, которые были получены в ходе конструкторской подготовки, представляются в форме техдокументация (рецептуры, схемы, графики и т. д.).

На рисунке 2 условно представлен конструкторско-технологический процесс, который существует в настоящее на большинстве предприятиях машиностроения.

Рисунок 2 Конструкторско-технологический процесс, который существует на предприятиях машиностроения

Источник: анализ автора

Рисунок 2 подчёркивает необходимость проведения модернизации машиностроительного производства в области организации конструкторско - технологических процессов, что подтверждается наличием расхождений между стадией проектирования устройства и его создания, которые, в свою очередь, можно проследит на рисунке 1.

Реализация конструкторско-технологического процесса на предприятиях наукоёмкого машиностроения является одной из ключевых стадий в изготовлении продукции машиностроения -- это можно объяснить тем, что в случае возникновения ошибок и каких-либо неточностей в процессе разработки и непосредственного создания новых деталей или продукции, будет необходимо осуществлять достаточно высокое вложение финансов, чтобы их устранить, на практике возникают случаи, когда допущенные неточности не подлежат налаживанию, что также подтверждает не только важность, но и необходимость оптимизации конструкторско - технологического процесса.

В свою очередь, на рисунке 3 условно представлен конструкторско - технологический процесс на предприятиях машиностроения с учётом проведения оптимизации при помощи CAD системы.

Рисунок 3 Технологический процесс на предприятиях машиностроения с учётом проведения оптимизации

Источник: анализ автора

Так посредством САD происходит создание схем, осуществляется трёхмерное конструирование продукта, а также операции компоновки, конструируется дополнительное оснащение, к примеру, пресс-формы и шаблоны, создаются производственные документы и программы менеджмента аппаратов с цифровой системой управления, ведётся сбор и хранение информации. Современные CAD используются полного автоматического конструирования, анализа и производства различных изделий в области машиностроения, для цифровой системы менеджмента техдокументации.

Можно увидеть, что совершенствование конструкторско -технологического процесса наукоёмкого машиностроения необходимо осуществлять в непрерывном параллельном формате, что возможно благодаря встраиванию в данный процесс CAD системы, также данные изменения позволят сделать процессы машиностроительных предприятий более гибкими и эффективными.

Яркими примером отечественной CAD системы является «Спрут ТП». Данная платформа предназначена для стандартизации, регулирования, а также проектирования при помощи возможностей компьютерных информационных технологий. Также стоит обратить внимание на систему «ТехноПро», которая даёт возможность проводить проектирование технологических процессов, относящихся к различным типам производства, оперативно производить расчёт необходимых показателей, грамотно выстраивать процессы, а также формировать относящийся к ним информационный фундамент. [2, с. 124-125]

Особое внимание стоит обратить на систему Компас-3D, которая была разработана отечественной компанией Аскон, сочетающей в себе:

изначальную русификацию;

система обладает абсолютной согласованной заменимостью документов среди вариаций своих программ, правильно работает, а также взаимодействует с прочимы средствами автоматизированного проектирования;

лёгкое овладение функционалом программы.

Таким образом, сегодняшние отечественные CAD системы представляют собой достаточно заманчивые программы проектирования, но необходимо отметить, что ряде случаев пока что не реализованы задачи, которые нацелены на полную автоматизацию. В таких программах не достигнуты такие задачи, как автоподбор содержания и последовательной цепочки действий, автоподбор структурных компонентов, построение или поиск механизмов. Сегодняшние наработки не представляют возможности сформировать технологические процессы без какого-либо содействия проектировщика т.е. процесс утверждения определённого решения лежит на плечах специалиста.

В свою очередь, необходимо обратить на решения, которые предлагает республика Белоруссия, которая в настоящее время является ближайший стратегический союзником России. Так предложения белорусской компании «ИНТЕРМЕХ» в сфере автоматизированного проектирования дают возможность как усовершенствовать проектно-конструкторские операции и инженерную предварительную подготовку, так и в сочетании со структурами менеджмента, сотворить общую информационную среду организации в совокупности. Среди эффективных предложений ИНТЕРМЕХ в области автоматизированного проектирования можно выделить следующие:

CadElectro - средство механизированного конструирования электрооборудования, а также структур менеджмента технических операций.

AVS - инструмент создания пакета текстуальной проектной документации.

CADMECH - группа проектных средств на основе разных средств CAD. конструкторский технологический машиностроение автоматизация

LCAD - средство конструирования технического планирования промышленных помещений.

Проведённый анализ позволяет прийти к выводу, что в сегодняшнее время отрасль машиностроения нуждается в высокотехнологичных отечественных CAD системах разной функциональности, которые в полной мере отвечали бы всем современным требованиям. Совершенствование техники, методов, а также средств оптимизации даёт возможность достижения желаемых результатов оптимизации проектирования, что позволяет выявить ключевые ориентиры развития CAD систем, которые продемонстрированы на рынке. Вместе с эти следует отметить, что все эти средства имеют необходимость в усовершенствовании, которое имеет непосредственную связь с увеличением степени автоматизации. Все эти требования можно достичь при помощи грамотного выстраивания стратегического взаимодействия России и Белоруссии в сфере автоматизированного проектирования.

Литература

1. Баранов, И. И. Методологический подход к оптимизации конструкторско-технологической подготовки производства в машиностроении / И. И. Баранов, М. Э. Бутя, И. А. Ильченко // Экономика и социум. - 2014. - № 2-1(11). - С. 479-482. - EDN SZXLTX (дата обращения: 04.06.2024).

2. Беседина, И. П. Анализ и сравнение современных САПР ТП отечественных разработчиков / И. П. Беседина, А. П. Белякова, В. А. Жабаева // Теория и практика современной науки. - 2019. - № 6(48). - С. 123-127. - EDN IQUKCO (дата обращения: 17.06.2024).

3. Попов М.Ю., Каримов Н.С. Условия выбора средств автоматизированного проектирования изделий в машиностроении // Инновационная наука. 2019. №5.

4. Скоробогатов, А. С. Методика определения уровня конструкторско - технологической подготовки производства машиностроительных предприятий / А. С. Скоробогатов // Вестник Пермского национального исследовательского политехнического университета. Социально - экономические науки. - 2020. - № 2. - С. 195-207.

5. Скоробогатов, А. С. Проблемы обоснования эффективности конструкторско-технологических изменений на предприятиях машиностроения / А. С. Скоробогатов, В. В. Кобзев, А. Е. Радаев // Новая экономическая реальность, кластерные инициативы и развитие промышленности (ИНПРОМ-2016): Труды международной научно - практической конференции, Санкт-Петербург, 19-26 мая 2016 года / под ред. А.В. Бабкина. - Санкт-Петербург: Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого", 2016. - С. 384-388

6. Цыганенко, Д. С. Особенности разработки производственных проектов / Д. С. Цыганенко // Молодой ученый. -- 2020. -- № 48 (338). -- С. 568-571.

Размещено на Allbest.ru