Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Теоритические аспекты товарной политики

1.1 Понятие, сущность товарной политики

1.2 Классификация потребительских товаров

1.3 Классификация товаров производственного назначения

1.4 Инновационная политика

2. Деятельность ОАО «Компания «Сухой» по разработке и реализации товарной политики

2.1 Общая характеристика предприятия

2.2 Конкурентный анализ

2.3 Анализ товарной политики ОАО «Компания «Сухой»

3. Оценка и рекомендации к товарной политики ОАО «Компания «Сухой»

Заключение

Список использованной литературы



ВВЕДЕНИЕ

Маркетинг - одна из самых важных составляющих экономической и общественной деятельности, но зачастую его не совсем правильно понимают. Цель маркетинга - повышение качества товаров и услуг, улучшение условий их приобретения, что в свою очередь приведет к повышению уровня жизни в стране, повышению качества жизни.

Темой данной работы является формирование товарной политики на предприятии как инструмента повышения его конкурентоспособности.

Это тема актуальна на современном этапе, так как для осуществления успешной деятельности на рынке необходима детально разработанная и хорошо продуманная товарная политика. Дело в том, что решения по товару являются главенствующими в рамках разработки и реализации комплекса маркетинга.

Цель данной работы состоит в теоретическом обосновании и методологической разработке основных элементов и этапов формирования товарной политики, а также в проведении маркетингового анализа предприятия с целью выявления привлекательных возможностей, обнаружения трудностей и слабых мест в работе предприятия. Эффективный маркетинговый анализ является необходимым условием разработки планов маркетинговых мероприятий, а также он выполняется в процессе их реализации.

Поставленная цель определяет главные задачи, которые подлежат решению в данной работе:

- определение основных элементов товарной политики;

- проведение маркетингового анализа предприятия;

- анализ конкурентной среды предприятия;

- выявление сильных и слабых сторон предприятия;

- анализ имеющегося ассортимента и предложение нового.

Объектом исследования является ОАО "Компания "Сухой" - ведущий российский холдинг занимающийся разработкой, производством, маркетингом, обучением лётного персонала, послепродажным обслуживанием, включая поставку запасных частей и оборудования боевых и гражданских самолетов марки «Су» и «Бе».



1. Теоритические аспекты товарной политики

1.1 Понятие, сущность товарной политики

В маркетинге товаром является всякая продукция в виде физического объекта, услуги или идеи, которая предложена рынку для продажи или обмена. Это означает, что каждая фирма, прежде чем выходить на рынок, должна создать и изготовить некоторый продукт.

Создаваемый продукт должен ответить на вопрос: для удовлетворения какой именно потребности данный товар предназначен.

Изготовленный продукт может быть предложен рынку, если имеет соответствующий уровень качества, эффективную упаковку, а так же марочное название. Представляемый рынку и обладающий указанными выше свойствами продукт обычно называется товаром в реальном исполнении.

Наконец, чтобы организовать эффективную продажу товара, следует сопроводить его дополнительными выгодами (например, послепродажным обслуживанием, бесплатной доставкой, установкой или монтажом), а также создать соответствующее маркетинговое обеспечение.

В реальной жизни существует огромное множество различных товаров. Чтобы как-то облегчить работу людей, занимающихся исследованием рынка, и создать благоприятные условия для приобретения необходимых товаров покупателями, разработаны различные классификации товаров.

Все товары с учётом их назначения подразделяются на товары:

Товары индивидуального потребления (потребительские товары). Это товары и услуги, приобретаемые для удовлетворения своих личных потребностей, семейного или домашнего использования.

Товары производственного назначения (средства производства). Предназначаются для использования в производстве других товаров и услуг, для хозяйственной деятельности предприятия. Как потребительские, так и товары производственного назначения, в свою очередь, могут быть классифицированы на отдельные группы.

С учётом характера потребления и воплощения осязаемых физических характеристик могут быть выделены:

- Товары длительного пользования, т.е. товары, используемые в течение длительного периода (автомобили, электроника, станки, холодильники и др.);

- Товары краткосрочного пользования - товары, потребляемые сразу или в несколько приёмов (зубная паста, напитки, хлеб, мыло);

- Услуги - любые мероприятия, выгоды или действия, которые обеспечивают удовлетворение конкретных потребностей, в основном не осязаемые и не связанные с собственностью ( примерами могут быть: стрижка в парикмахерской, консультации врача, учёба в вузе).

Как потребительские, так и товары производственного назначения, в свою очередь, могут быть классифицированы на отдельные группы.

1.2 Классификация потребительских товаров

Потребительские товары обычно классифицируются с учётом поведения покупателей при их приобретении. В данном случае выделяют:

- товары повседневного спроса - это товары, которые покупатель приобретает без особых усилий в их выборе и без сравнения с другими аналогичными товарами (мыло, сигареты, газеты и т.д.);

- товары тщательного выбора - это товары, которые потребитель в процессе покупки сравнивает между собой по показателям пригодности, качества, цены, дизайна ( одежда, мебель, электробытовые товары);

- престижные товары - это товары, ради потребления которых значительная часть покупателей готова приложить дополнительные усилия ( обладают уникальными свойствами или имеют марку известной фирмы-производителя);

- товары пассивного спроса - это товары, о существовании которых потребитель знает, но не задумывается об их приобретении (покупаются тогда, когда возникает неожиданная необходимость в них или предпринимаются значительные маркетинговые усилия, без которых продажа была бы не реальна). Такими товарами, в частности, являются могильные участки, надгробья и др.

Товары повседневного спроса, в свою очередь, подразделяются на следующие группы:

- основные товары постоянного спроса (хлеб, зубная паста, молоко);

- товары импульсной покупки - это товары, которые покупаются без всякого предварительного планирования и поисков (жевательные резинки, шоколадные батончики);

- товары для экстренных случаев - товары, которые приобретаются при возникновении острой потребности в них ( например, лекарства, зонтики в дождь и др.).

-

Во многих странах приведённая классификация потребительских товаров очень часто используется при создании сети предприятий розничной торговли. Поэтому по названию магазина можно определить, какие товары можно приобрести в нём.

1.3 Классификация товаров производственного назначения

Товары производственного назначения могут быть классифицированы таким же образом, как и потребительские товары. При классификации обычно принимают во внимание участие этих товаров в процессе производства, а также их относительную ценность. С учётом сказанного выделяют:

- основное и вспомогательное оборудование;

- сырьё, материалы и готовые детали;

- полуфабрикаты;

- стационарные сооружения;

- вспомогательные материалы и услуги.

Существующие в теории маркетинга и приведенные выше классификации товаров не совсем полны и совершенны. Можно дать и другие. Важно всегда учитывать, что практическое использование выбранной классификации должно в полной мере определить потребительские свойства выделенных групп товаров, которые в наибольшей мере удовлетворяют потребностям тех, для кого они предназначены.

1.4 Инновационная политика

Совокупность управленческих методов, обеспечивающих ускорение процессов интеграции всех типов нововведений (по товарам, организационной структуре, методам продаж, рынкам и т.д.) и создание благоприятного климата на фирме, стимулирующего инновацию во всех областях производственной и коммерческой деятельности, представляет собой инновационную политику. Ее основные цели -- сократить сроки разработки и внедрения новой продукции и увеличить рентабельность производства и сбыта.

Новый товар.

Под новым товаром в маркетинговой системе могут пониматься следующие типы товара:

1. Качественно совершенно новый товар, аналогов которому на рынке до его появления не было. Таких товаров по отношению к другим типам новых товаров довольно мало (около 10%), поскольку их разработка весьма затруднена и требует технологических разрывов, качественно новых открытий и изобретений, связанных в основной своей части с развитием фундаментальных исследований и значительными затратами финансовых средств. Примером товаров такого типа могут служить ЭВМ, аппараты факсимильной связи и др.

2. Товар, несущий в себе значительное коренное усовершенствование и допускающий наличие на рынке товаров, по своему назначению способных и до появления данного нового товара удовлетворять аналогичные потребности конечных потребителей (таких на рынке около 20%). Примером новых товаров такого типа могут служить лазерные звуковоспроизводящие диски, дополнившие и заменившие такой традиционный товар, как грампластинки; видеокарты, заменившие и дополнившие такой традиционный товар, как кинокамеры, и т.д.

3. Товар, уже обращающийся на рынке, но с некоторыми усовершенствованиями, не изменяющими коренным образом его характеристик (этих товаров на рынке большинство -- около 70%). Примером таких товаров могут служить видеомагнитофоны с цифровой системой записи, фотоаппараты с автоматической системой определения выдержки и расстояния и др.

4. Товар рыночной новизны, который является старым товаром для прежних рынков, но новым для данного, нового рынка.

5. Товар новой сферы применения.

При этом нужно отличать новый товар от его модификации, поскольку последняя не является новым товаром, а представляет с ним единый ряд, но с некоторыми отличиями в характеристиках согласно требованиям определенных сегментов рынка и конечных потребителей.

Процесс разработки нового товара.

В условиях растущей насыщенности рынков и обострения конкуренции центральной задачей товарной политики является разработка и внедрение на рынок новых товаров.

Процесс разработки нового товара, или реализации инновационной политики, состоит из трех этапов.

1. Поиск идеи нового товара. Чрезвычайно важное значение имеет определение потребности в инновации, формирование портфеля требований покупателей в отношении будущего товара, а также выбор момента выхода нового товара на рынок.

Источниками идей создания новых товаров служат прежде всего сами потребители: на них приходится около 80% идей разработок машиностроительной продукции и примерно 90% товаров широкого потребления. Кроме того, идеи новых товаров маркетологи получают в научно-исследовательских лабораториях: у ученых и конструкторов, из товаров фирм-конкурентов, из информации торгового персонала и торговых посредников, а также рекламных и маркетинговых агентств, различного рода ассоциаций и специализированных профессиональных изданий.

На этом этапе особенно важна ориентация научно-исследовательских работ на требования покупателей и недопустимость отхода исследований в сугубо абстрактную, технологическую область.

Разработанные идеи должны пройти строгий и обоснованный отбор или «отсев». Отбор разработанных идей должен быть обоснован по критериям их практической реализуемости, финансовым возможностям фирмы, патентной чистоте, наличию рыночного потенциала (способности рынка принять товар) и др., а также экономической эффективности.

Результаты первого этапа -- подготовка специальной программы развития нового товара с определением функции по организационным подразделениям фирмы.

2. Изготовление образца нового товара и проведение лабораторных рыночных испытаний. В связи со стремительным развитием научно-технического прогресса и способностью фирм-конкурентов налаживать производство новых товаров в чрезвычайно короткие сроки некоторые фирмы отказались от стадии рыночных испытаний, когда в течение примерно трех или более месяцев товар запускался на ограниченном рынке и на основании этих результатов составлялось окончательное решение о целесообразности массового производства и коммерческого выпуска товара и вносились определенные коррективы в организацию его производства и сбыта.

Отказ от рыночных испытаний в значительной мере повышает уровень риска и налагает большую ответственность на составителей маркетинговой программы по новому товару.

Однако на этом этапе фирмы осуществляют лабораторное тестирование нового товара, приглашая к себе группы типичных потребителей и специалистов-экспертов для оценки его достоинств и недостатков, а также разрабатывают маркетинговые атрибуты: оформление и наименование товара, торговую марку, упаковку и маркировку направления рекламной кампании и средств стимулирования сбыта.

3. Масштабное, серийное производство и подготовка рынка. На этом этапе следят за точным исполнением сроков и графиков работ и могут вносить определенные поправки в качественные характеристики товара с целью большего приближения его к уровню запросов потребителей согласно проведенным комплексным исследованиям рынка. Разрабатываются и осуществляются методы рекламной кампании и формы стимулирования товара до выхода его на рынок и первоначальный период освоения рынка, формируется сбытовая сеть.

Разработка и внедрение на рынок новых товаров связаны со значительным риском. Из-за просчетов в производстве и маркетинге удельный вес неудачных нововведений в различных товарных группах колеблется от 50 до 90 %.

Основные причины коммерческих неудач новых товаров следующие:

* неверная оценка требований рынка;

* ошибки в позиционировании;

* неправильная политика сбыта;

* высокая цена;

* несвоевременное начало продажи;

* жесткая конкуренция;

* техническое несовершенство товаров.

2. Деятельность ОАО «Компания «Сухой» по разработке и реализации товарной политики

2.1 Общая характеристика предприятия

ОАО "Компания "Сухой" - крупнейший российский авиационный холдинг с числом работников около 29 тыс. человек, входящий в ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация». В состав холдинга входят ведущие российские конструкторские бюро и серийные самолетостроительные заводы. Компания обеспечивает выполнение полного цикла работ в авиастроении - от проектирования до эффективного послепродажного обслуживания. Продукция холдинга - боевые самолеты марки "Су" являются передовыми образцами мирового рынка вооружений и составляют основу фронтовой авиации России и тактической авиации многих стран мира. Компания - крупнейший российский поставщик авиационной техники на экспорт, занимает 3-е место в мире по объемам производства современных истребителей. В настоящее время холдинг "Сухой" в отечественной авиационной промышленности является ведущим производителем боевых авиационных комплексов. В частности, основу фронтовой авиации России (более 60%) составляют самолеты марки "Су", а парк бомбардировочной и штурмовой авиации на 100% укомплектован самолетами "Сухого". Техника марки «Су» принята на вооружение в 30 странах мира. В настоящее время Компанией реализуются перспективные программы в области военного и гражданского авиастроения, в том числе семейство самолетов «Супер Джет-100» с участием крупнейших мировых производителей авиационной техники. Генеральный директор -- Игорь Озар (с 30 июня 2011 года)

В период с 2008 по 2015 год компания «Сухой» занимает первое место в мире по экспорту новых истребителей по количеству заказанных самолётов (280 единиц). В денежном выражении компания в этом периоде занимает третье место с показателем $12,73 млрд., уступая «Локхид Мартин» ($5,65 млрд.) и «Боингу» ($13,3 млрд.).

ОАО «Компания «Сухой» является мощной базой для формирования холдинга, объединяющего как военный, так и гражданский секторы авиационной техники вокруг базовых программ. Таким образом, она является ядром консолидации авиационной промышленности России XXI века. С момента создания и по настоящее время деятельность Компании носит устойчивый характер.

Структура комплекса:

Рисунок 1- Структура холдинга

Основными задачами Компании являются обеспечение ВВС России самой современной авиационной техникой для успешной реализации национальной военной доктрины, увеличение доли своей техники на внутреннем и внешнем рынках за счет перспективных разработок и диверсификации своей продукции.



2.2 Конкурентный анализ

товарный политика потребительский интеграция

Основные конкуренты боевых самолетов марки "Су"

Страна-производитель	Программа	Выпуск	Стоимость программы, млрд. долларов	Начало поставок	Окончание поставок
США	F-16C/D Block 50/52/60	4442	-	1980	2010
США	F/A-18E/F	548	46,0	1998	2021
США	F-22A Raptor	276	71,0	2000	2010
Великобритания, Германия, Италия и Испания	EF-2000 Eurofighter	620	32,0	2000	2014
Франция	Rafale B/C/M/N	294	24,15	2000	2020
Китай	J-10A/B/C	300	5,0	2004	-
США	F-35A/B/C JSF	3002	226,46	2008	2028

Основными конкурентами Компании "Сухой" на мировом рынке боевых военных самолетов являются: многоцелевой истребитель F/A-18E/F Super Hornet, многоцелевой истребитель F-35A/B/C Joint Strike Fighter, а также истребители EF-2000 "Typhoon" и Rafale B/C/M/N.

Основными конкурентами ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ЗАО «ГСС») на мировом рынке реактивных самолетов являются семейство самолетов EMB бразильской компании «Embraer», самолеты CRJ фирмы «Bombardier Aerospace» (Канада).

Поставщики: Любая авиационная техника помимо фюзеляжа более чем на 70% состоит из комплектующих изделий, без которых невозможно сделать самолет. В связи с этим, большое внимание уделяется работе с поставщиками. С этой целью ОАО «Компания «Сухой» постоянно осуществляет аудиты предприятий-поставщиков (примерно в год осуществляется около 10 проверок, по результатам которых устраняются выявленные недостатки). Кроме того, Компанией постоянно организуются конкурсы по закупкам комплектующих изделий. Это позволяет повысить показатели надежности самолетов.

Помимо этого ОАО "Компания «Сухой» регулярно участвует во всероссийских и международных мероприятиях в области качества. Все это позволяет создать хорошо отлаженную схему поставляемых поставщиками комплектующих изделий.

Продукты-заменители: Продуктами заменителями для данного предприятия выступают любые транспортные средства (поезда, автомобили, суда, и т.д.)

Покупатели: В настоящее время помимо внутреннего продукция Компании рынка экспортируется в более чем 30 стран мира.

Определение факторов конкуренции

Область: Производство и продажа военных и гражданских самолетов на рынках России и зарубежья.

Анализ клиентов и спроса:

1. Потребители. Спектр потребителей достаточно узок. Основное предназначение: самолеты для военного и гражданского использования

2. Критерии выбора: цена, качество.

Анализ конкурентов:

1. F/A-18E/F Super Hornet - ударный истребитель последнего поколения. Предназначен для решения целого спектра задач, в частности, завоевание превосходства в воздухе, нанесение ударов по целям в дневное и ночное время с использованием высокоточного оружия, сопровождение бомбардировщиков, непосредственная поддержка войск, уничтожение объектов ПВО, уничтожение морских целей, выполнение разведывательных миссий. F/A-18E/F Super Hornet может дозаправляться в воздухе. Производится лидером мирового авиастроения корпорацией Boeing.

2. EF-2000 "Typhoon": Тайфун" является многоцелевым самолетом, способным заменить машины трех типов - истребители, истребители-бомбардировщики, разведчики. Производится Eurofighter.

Ключевые факторы успеха:

· Организация эффективной системы управления Компанией, позволяющей обеспечить реализацию программ по разработке, испытаниям, производству, поставке заказчику и послепродажному обслуживанию авиационной техники.

· Уникальные производственные, технологические, научно-технические ресурсы, ориентированные на решение масштабных задач современного авиастроения.

· Опыт, традиции и репутация ОАО «Компания «Сухой».

Выводы

Выше проведенный анализ позволяет сделать следующие выводы:

1)ОАО «Компания «Сухой» является мощной базой для формирования холдинга, объединяющего как военный, так и гражданский секторы авиационной техники вокруг базовых программ. Она обладает всей необходимой научно - конструкторской базой; является ядром консолидации авиационной промышленности России XXI века. С момента создания и по настоящее время деятельность Компании носит устойчивый характер.

2) Самолеты компании Су-30МК и Су-27СК занимают лидирующее положение на международном авиарынке, хотя им необходима постоянная поддержка со стороны компании в условиях растущей конкуренции. В то же время, самолеты Су-27УБК и Superjet 100 не оказывают серьезного воздействия на рынок как из-за малой их доли продаж, так и из-за неясных конкурентных преимуществ. Такое положение требует от компании больших средств на рекламу изделий.

3) Основными конкурентами компании являются фирма Boeing, производящая F/A-18E/F Super Hornet и фирма Eurofighter, производящая EF-2000 "Typhoon". Но в то же время они не представляют серьезной конкуренции для основных самолетов Компании, так как ОАО «Компания «Сухой» обладает всей необходимой научно - производственной базой.



2.3 Анализ товарной политики ОАО «Компания «Сухой»

В 2003 году ОАО получило лицензию на право внешнеэкономической деятельности в области поставки запасных частей, ремонта и обслуживания. Сегодня основными направлениями внешнеэкономической деятельности компании являются:

- экспорт военной и гражданской авиатехники;

- экспорт товаров, работ и услуг двойного назначения (учебно-тренировочные самолеты, оборудование).

ОАО обеспечивает выполнение полного цикла работ, начиная с разработки, проектирования, серийного производства авиационной техники военного и гражданского назначения и заканчивая ее послепродажным обслуживанием.

К приоритетным направлениям деятельности относятся:

1. Разработка и серийное производство боевых авиационных комплексов для Министерства обороны Российской Федерации, включая модернизацию (Су-24/27), поставки (Су-34, Су-27СМ2), а также поставки на экспорт (Су-32/35);

2. Разработка и серийное производство гражданской авиационной техники («Супер Джет-100»);

3. Организация и обеспечение послепродажного обслуживания авиационной техники, поставляемой на экспорт и для Министерства обороны Российской Федерации;

ОАО обладает всей необходимой научно - конструкторской базой, которая состоит из:

- развитой научно-производственной базы, позволяющей создавать продукцию конкурентоспособную как на внешнем, так и на внутреннем рынках по всем показателям;

- гибкой системой мобилизации интеллектуальных и материальных ресурсов для создания образцов авиатехники в полной мере соответствующих требованиям заказчика;

- активной маркетинговой политики и четкой работы по выполнению взятых на себя обязательств.

В ОАО проводится значительный объем НИОКР с целью создания научного задела, обеспечивающего современные требования заказчика к перспективной боевой и гражданской авиационной техники марки «Су». Перечень важнейших направлений НИОКР следующий:

· марки «Су» (Су-24М, Су-27СМ, Су-27УБ, Су-25СМ). Перспективные боевые авиационные комплексы (Су-35, Су-34, Су-30КУБ), беспилотные авиационные системы «Сухого» (БасС);

· перспективные гражданские самолеты «Сухого» (спортивные самолеты, пилотируемый многоразовый корабль «Клипер», «Супер Джет-100»);

· модернизация авиационной техники.

В настоящее время ОАО предлагает:

- экспорт боевых, учебно-боевых и учебно-тренировочных самолетов и организацию их лицензионного производства за рубежом;

- модернизацию ранее поставленных самолетов для улучшения их характеристик до уровня современных требований;

- восстановление и ремонт ранее поставленных и выведенных из эксплуатации самолетов;

- продажу лицензий и организацию лицензионного производства за рубежом военных и гражданских самолетов;

- создание региональных центров технического обслуживания, мелкого и среднего ремонта и поставки запасных частей;

- поставку запасных частей.

Так же ОАО «Компания «Сухой» оказывает своим клиентам такие виды практического содействия как:

1. Проведение авторского надзора:

- анализ условий эксплуатации АК;

- оценка технической и технологической оснащенности линий (АЭ, ТЭЧ, депо, АРЗ);

- организация поиска причин отказов и обеспечения их предупреждения и устранения;

- услуги по консультации и обмен информацией и реализация мероприятий по проблемным вопросам эксплуатации (разработка бюллетеней, ТУ ГК и т. д., содействие в их выполнении).

2. Практическое содействие при ремонтах:

- оценка достаточности средств ремонта и технологической документации;

- оценка уровня подготовки персонала, осуществляемого ремонт;

- поставка вспомогательного оборудования и ремонтных групповых комплектов;

- исследование технического состояния самолетов, поступивших на ремонт. Установление им новых ресурсных показателей;

- корректировка перечней и объемов обязательных ремонтных работ;

- обучение персонала, осуществляющего ремонт.

3. Практическое содействие при обслуживании:

- оказание авторского содействия при анализе состояния авиационной техники, условий ее эксплуатации и показателей надежности;

- оказание помощи в поиске и устранении наиболее сложных отказов, выходящих за рамки эксплуатационной документации;

- совершенствование форм и объемов оперативных и периодических видов технического обслуживания на линиях, исходя из опыта эксплуатации;

- оказание методических и практических услуг при решении проблем технического обслуживания;

- оптимизация расходования ресурса и организация работ по его продлению;

- организация обучения и практической стажировки на местах базирования.

4. Выполнение целевых восстановительных работ на пораженных самолетах:

- исследование технического состояния;

- разработка необходимой конструкторской и технологической документации;

- изготовление необходимых деталей и оснастки;

- поставка недостающих агрегатов и деталей;

- контроль качества восстановления и принятие решения о ресурсе.

В рамках логистической поддержки своих клиентов ОАО производит материально - техническое обеспечение.

Материально - техническое обеспечение включает следующие задачи:

- анализ рынка МТО авиационных комплексов, поставленных Заказчикам;

- организация и координация мероприятий по совершенствованию системы МТО поставляемых АК;

- планирование и организация поставок предметов снабжения для модернизации, восстановления и увеличения ресурса;

- оперативное управление заказами и поставками;

- организация хранения, выдачи и поставок предметов снабжения;

- создание, внедрение и развитие средств автоматизированной информационной поддержки управления МТО.

Разработка МТО оперативных и периодических форм ТО. Современные подходы организации поставок запчастей основаны на информационной поддержке управления МТО эксплуатации и ремонта АТ, управления заказами и поставками.

Процесс осуществляется с использованием информационно-справочной системы. Система позволяет выполнять ввод, редактирование и отображение данных по комплектации самолета в виде «древовидной» структуры типа «система - подсистема - агрегат» до любого уровня вложенности.

По любому изделию можно получить паспортные данные, его графическое изображение, информацию о размещении изделия на борту самолета, данные об изготовителе. Возможно интерактивное формирование электронной заявки и проформы заказа, получение различных отчетов, в том числе в форматах файлов MS Office.

Разработка МТО оперативных и периодических форм ТО. Современные подходы организации поставок запчастей основаны на информационной поддержке управления МТО эксплуатации и ремонта АТ, управления заказами и поставками.

Процесс осуществляется с использованием информационно-справочной системы. Система позволяет выполнять ввод, редактирование и отображение данных по комплектации самолета в виде «древовидной» структуры типа «система - подсистема - агрегат» до любого уровня вложенности.

По любому изделию можно получить паспортные данные, его графическое изображение, информацию о размещении изделия на борту самолета, данные об изготовителе. Возможно интерактивное формирование электронной заявки и проформы заказа, получение различных отчетов, в том числе в форматах файлов MS Office.

Разработка Плана МТО, который определяет порядок и условия обеспечения Заказчика имуществом. План МТО учитывает запасы запасных агрегатов и оборудования, наличие средств обслуживания и ремонта, квалификацию технического персонала, требования к интенсивности эксплуатации самолетов, законодательную базу Потребителя и Поставщика и т. п.

Оптимизация поставок достигается за счет формирования оптимального объема складских запасов запчастей и имущества. С этой целью производится актуализация состояния борта каждого эксплуатирующегося самолета и парка в целом, оценивается уровень рисков при отказе комплексов, систем и элементов самолетного оборудования, проводится мониторинг показателей надежности комплектующих изделий самолета. По результатам этих работ оптимизируется процедура заказа и поставки имущества.

Состав имущества склада и порядок его пополнения корректируется на основе мониторинга вышеприведенных параметров эксплуатации. Использование информационно - справочной системы «Каталог - комплектация «Сухой» для обеспечения информационной поддержки при решении задач заказов и поставок комплектующих изделий (запасных частей) для эксплуатации и ремонта авиационной техники. Ввод, редактирование и просмотр данных по комплектации самолета в виде «древовидной» структуры по принципу «система - подсистема - агрегат». Возможно представление комплектации до любого уровня детализации, вплоть до нормали.

Получение по каждому комплектующему изделию паспортные данные, его графическое изображение, данные о размещении комплектующего на борту самолета (место установки), ввод изделия в заявку и в проформу заказа.

Формирование различных отчетов: перечень изделий в базе данных, идентификационные реквизиты по конкретному изделию, распечатка заявки и проформы-счета, а также обмен документами через Интернет при ведении диалога с Заказчиком, включая организацию заказов и их исполнение.

Для организации работ по поддержке и продлению ресурса и сроков службы командируются специалисты ОАО «Компании «Сухой» на освидетельствование самолета и составление необходимой документации. Организуется сбор и обработка данных надежности и отказности самолета (планера, оборудования и т.д.) Разрабатываются программы поддержания исправности самолетов и обеспечения их необходимым запасом ресурсов.

ОАО разрабатывает рекомендации, а корректировка регламентов технического обслуживания самолета производится в зависимости от условий эксплуатации у Заказчика.

Оцениваются эквивалентные наработки самолета, производящиеся при помощи сбора и обработки полетной информации системы «Тестер».

ОАО "Компания "Сухой" организовывает и проводит работы по модернизации самолётов. Модернизация проводится с целью повышения боевых возможностей самолетов, точностных и эксплуатационно - технических характеристик, безопасности и надежности работы авиатехники, снижения затрат при эксплуатации и применения новых видов вооружения.

Модернизируются самолеты типа СУ-22, Су-24(М), Су-25, Су-27 и Су-30, поставленные ранее или поставляемые в настоящее время.

Модернизация может быть как типовой, так и по измененной схеме с учетом желаний заказчика, в том числе и с установкой оборудования иностранного производства.

Возможны совместные испытания модернизированных самолетов как на территории РФ, так и у иностранного заказчика.

Создан единый банк данных эксплуатации, разветвленной информационной сети на основе компьютерных технологий для эксплуатирующих и ремонтных подразделений Заказчика, гибкой системы заказа имущества, снабжения и складирования.

Интеграция в информационную среду следующих базовых компонентов системы комплексной логистической поддержки самолетов в эксплуатации:

- электронные версии Регламента и Руководства по технической эксплуатации;

- электронный каталог комплектующих изделий , агрегатов и систем планера;

- обучающие программы;

- электронный формуляр самолета;

- программы планирования снабжения;

- программа диагностики;

- программа планирования обслуживания и ремонта;

- программа обеспечения надежности.

Для эффективной модернизации самолетов типа «Су» максимально учитываются пожелания иностранного Заказчика, в первую очередь - эксплуатантов. По каждому типу самолетов составляются три перечня: максимальной, оптимальной и минимальной схемы модернизации.

Информация красочно оформляется в виде буклетов и активно используется в маркетинговой работе.



3. Оценка и рекомендации к товарной политики ОАО «Компания «Сухой»

С целью обеспечение эффективной реализации производственного, интеллектуального и финансового потенциала в сфере авиастроения Компании необходимо стать приоритетным предприятием на российском и зарубежных рынках за счет создания и производства высокотехнологичной конкурентоспособной продукции военного и гражданского назначения.

Компания должна разрабатывать стратегию роста на основе широкомасштабной диверсификации производства, упрочения и расширения позиций на рынке авиационной техники и услуг в её эксплуатации. С этой целью Компании необходимо сформировать и осуществлять целевые программы разработки и производства конкурентоспособной авиационной продукции, а также повышать эффективность маркетинговой деятельности, систему менеджмента качества и развивать кооперационные связи с российскими и международными поставщиками.

С целью устранения различных видов риска Компании необходимо провести углубленные консультации с потенциальными заказчиками, необходимо уделить внимание послепродажному обслуживанию и оказанию сервисных услуг, привлечь необходимые финансовые ресурсы, а также необходимо проводить масштабную модернизацию оборудования и техническое перевооружение производства.

Для этого необходимо провести комплекс мероприятий по:

- созданию и продвижению на экспортные рынки боевого авиационного комплекса нового поколения и связанных с ним технологий и услуг;

- продвижению на экспорт, сервисному обслуживанию и ремонту истребителей типа Су-27, многофункциональных боевых истребителей Су-30 и Су-35, штурмовиков типа Су-25 в страны Юго-Восточной Азии, Северной Африки, Китай и др.;

- проведению глубокой модернизации с учетом требований заказчиков, а также продлению эксплуатационного ресурса;

- оказанию технического содействия в организации лицензионного производства авиатехники. Соглашения на продажу лицензий и оказание технического содействия в производстве действуют с Китаем (Су-27СК) и Индией (Су-30МКИ);

- продвижению на экспорт гражданской авиатехники. В настоящее время осуществляются мероприятия по исследованию перспективных рынков сбыта и получению твердых заказов на гражданские самолеты RRJ и др.;

- организации эффективной системы послепродажного обслуживания ранее поставленной за рубеж авиатехники;

- организации международной кооперации с целью проведения НИОКР по созданию современной авиатехники и вариантов модернизации с учетом требований иностранного заказчика;

- созданию единой системы управления качеством и стоимостью продукции.



Заключение

Итак, товарная политика представляет собой совокупность целей, задач и основных направлений, определяемых высшим руководством организации в отношение, наиболее значимых характеристик товара и направленных на стимулирование сбыта, для достижения целей организации. Она предполагает определенные целенаправленные действия товаропроизводителя или наличие у него заранее обдуманных принципов поведения. Товарная политика призвана обеспечить преемственность решений и мер по формированию ассортимента и его управления; поддержанию конкурентоспособности товаров на требуемом уровне; нахождению для товаров оптимальных товарных сегментов; разработке и осуществлению стратегии упаковки, маркировки, обслуживанию товаров. Хорошо продуманная товарная политика не только позволяет оптимизировать процесс обновления товарного ассортимента, но и служит для руководства предприятия своего рода указателем общей направленности действий, способных скорректировать текущие ситуации.



Список используемой литературы

1. Панов А.И., Стратегический менеджмент.- М: "ЮНИТИ" - 2006.- 240 стр.

2. Фатхутдинов Р.А. Стратегический менеджмент. Учебник 6-е изд.: - М: "Дело" - 2005.- 448 стр.

3. К. Фляйшер, Б. Бенсуссан, Стратегический и конкурентный анализ. Методы и средства конкурентного анализа в бизнесе, - М: Бином. Лаборатория знаний - 2007, 544 стр.

4. Зуб А.Т., Стратегический менеджмент. Теория и практика. - М: Аспект Пресс, 2009, 416 стр.

5.Котерова Н.П. Основы маркетинга - М.:Академия,2004,156 стр.

6. Акулич И.Л. «Современный маркетинг». - Рига: Издательство БРИ, 2001г,

7. Власова В.М.; Волков Д.Л.; Кулаков С.Н. «ОСНОВЫ предпринимательской деятельности (МАРКЕТИНГ) » Учебное пособие. - Москва: «Финансы и Статистика» 1999г, 234 стр.

8. Голубков Е.П. «Маркетинговые исследования». - М.: Филипресс, 1998г.

9. Ламбен Жан-Жак Стратегический маркетинг - СПб.: Наука,1996г.

10. Маркетинг / Под ред. А.Н. Романова. - М.1996г.

11. Романов А.Н. "Маркетинг" - Москва: "Банки и биржи" Издательское объединение "ЮНИТИ" 1995г.

12 . Фишер С. «Экономика» - Москва: Издательство. «Дело» 1997г.- 301 стр.

13. Виноградова С. В. Маркетинг торгового предприятия / С. В. Виноградова, Н. В. Маркина, Е. С. Юдникова, М. Б. Яненко. - СПб.: Питер, 2005. - 344 стр.

14. Коротков А.В. Маркетинговые исследования: Учеб. пособие для вузов. - М.: Экономистъ, 2005. - 136 стр.

15. Маслова Т. Д., Божук С. Г., Ковалик П. Н. - «Маркетинг». - Питер, 2005. - 380 стр.

16. http://sukhoi.org/logistic/

17.http://ru.wikipedia.org/wiki/Сухой_(компания)

Размещено на Allbest.ru

...