Рисунок 4.2 - Затраты на одного работника МП «КПАТП-7» за 2008-2010г

В соответствии с ГОСТ 12.0.004.-90 системы стандартов безопасности труда (ССБТ), организовано обучение безопасности труда с рабочими, инженерно-техническими работниками, лицами, прибывшими для прохождения производственной практики.

Вводный инструктаж проводит инженер по технике безопасности в целях ознакомления поступающих на работу с общей производственной обстановкой и особенностями работы предприятия, общим законоположением об охране труда и технике безопасности, ознакомления с опасностями, встречающимися при работе на предприятии, и противопожарными правилами.

Инструктаж на рабочем месте сопровождается показом безопасных приемов работы и операций.

Повторный инструктаж по технике безопасности проводят не реже 1 раза в 6 мес, а для лиц, выполняющих работу с повышенной опасностью (сварщики; лица, соприкасающиеся с этилированным бензином; машинисты автокранов; грузчики и др.), не реже 1 раза в 3 мес.

При переводе или переходе рабочего на другую работу, выполнении работы повышенной опасности, изменении технологического процесса, замене или вводе в эксплуатацию новых типов оборудования и подвижного состава проводится дополнительный (внеплановый) инструктаж.

После вводного инструктажа и инструктажа на рабочем месте не позднее чем через 3 мес. со дня принятия новых рабочих на работу их обучают технике безопасности по специальным программам. Рабочие, ранее прошедшие обучение, ежегодно проходят проверку знаний.

Рабочие, занятые на работах, связанных с повышенной опасностью, допускаются к работе только после обучения, сдачи экзамена и получения удостоверения на право работы и обслуживания оборудования или механизмов.

Производственный травматизм и профессиональные заболевания. Производственные травмы (трудовые увечья) - это повреждения человеческого тела, возникшие в связи с производством. Профессиональные заболевания -- это постепенное ухудшение здоровья работающих вследствие постоянных вредных воздействий в процессе труда (метеорологические, токсические, пыль, излучения, вибрации и др.).

На создание безопасных и здоровых условий труда, производственный травматизм и профессиональные заболевания оказывают влияние культуры производства и условия труда (эстетика), т. е. состояние производственных помещений, чистота, освещение, отопление, вентиляция, обустроенность рабочих мест и постов, окраска помещения и оборудования, состояние применяемого оборудования, приспособлений и инструментов, сохранность оградительных и защитных устройств, режим работы, контроль за соблюдением правил техники безопасности, привлечение общественности к решению вопросов охраны труда.

В целом, можно отметить, что руководство МП «КПАТП-7» внедряет современные средства техники безопасности, предупреждающие производственный травматизм, и обеспечивать санитарно-гигиенические условия, предотвращающие возникновение профессиональных заболеваний рабочих и служащих.

4.3 Анализ производственного травматизма и заболеваемости

На основе «Правил техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта» администрация предприятия разрабатывает инструкции по технике безопасности для отдельных профессий и работ применительно к местным условиям. В инструкциях указывают мероприятия, предупреждающие производственный травматизм и профессиональные заболевания.

Транспортный травматизм объединяет повреждения, встречающиеся у людей, работающих на транспортном средстве.

К различным заболеваниям приводят работы при пониженных или повышенных температурах, сырость, сквозняки, наличие в производственных помещениях грязи, пыли и отработавших газов, отсутствие приточновытяжной вентиляции, нарушение режима питания и др.

Представим анализ состояния производственного травматизма и заболеваний которые представим в табл.4.2.

Таблица 4.2 - Анализ основных показателей производственного травматизма и профзаболеваний на автотранспортном предприятии МП «КПАТП-7»

Основными причинами травматизма является несоблюдение работниками правил техники безопасности и автодорожными происшествиями. Как показывают данные табл. 4.2 о том, что смертельных травм за три года не было, профессиональных заболеваний не зарегистрировано. Пострадавших от несчастных случаев на производстве за последние три года не было. Это говорит о проведении эффективной работы по линии охраны труда и технике безопасности.

4.4 Пожарная безопасность

Меры пожарной безопасности на автотранспортном предприятии МП «КПАТП-7».

Руководитель автотранспортного предприятия МП «КПАТП-7»:

- обеспечить противопожарный режим в соответствии с требованиями ППБ-01-93;

- назначает лиц, ответственных за обеспечение пожарной безопасности мест стоянок автомобилей, помещений для ТО и ТР, участков, цехов, складов и т.д.;

- не реже одного раза в квартал проверяет состояние пожарной безопасности предприятия, наличие и исправность технических средств противопожарной защиты, боеготовность объектовой пожарной охраны и ДПД, принимает необходимые меры по улучшению их работы;

- включает в план социального и экономического развития предприятия мероприятия, направленные на повышение пожарной безопасности;

- организовывает проведение противопожарного инструктажа и занятий по пожарно-техническому минимуму.

Чтобы не создавать условий для возникновения пожара на автомобиле, недобускается допускать загрязнений двигателя топливом и маслом, оставлять в кабине и на двигателе загрязненные обтирочные материалы, допускать течь в топливопроводах, баках и приборах системы питания, курить вблизи баков и других приборов системы питания, пользоваться открытым огнем при устранении неисправностей, разогревать двигатель открытым пламенем. Курение на территории и в производственных помещениях автотранспортного предприятия разрешается только в специально отведенных местах.

В гаражах, стоянках и помещениях для технического обслуживания автомобилей запрещается: пользоваться открытым огнем, курить и работать с переносными кузнечными горнами, паяльными лампами и переносными сварочными аппаратами; держать открытыми горловины топливных баков; мыть или протирать бензином кузов, детали или агрегаты, а также мыть руки и чистить одежду бензином, хранить бензин (за исключением находящегося в баках) и тару изпод бензина и смазочных материалов.

В помещениях для стоянки и технического обслуживания автомобилей должны быть установлены огнетушители, ящики с сухим просеянным песком, с противопожарным инвентарем (лопата, лом, топор, ключ от водопроводного крана, багры и ведра).

В помещениях на видных местах около телефонных аппаратов должны быть вывешены таблички с указанием номеров телефонов ближайших пожарных команд и фамилий лиц, ответственных за противопожарную безопасность. На каждом предприятии должны быть созданы добровольные пожарные дружины.

При пожаре в автотранспортном предприятии необходимо вызывать пожарную часть или сообщить о случившемся администрации и, не ожидая помощи, приступить к тушению пожара.

При возникновении пожара на автомобиле водитель должен воспользоваться огнетушителем, забросать пламя песком (землей) или накрыть брезентом (одеждой).

В местах хранения и раздачи топлива запрещается курить и пользоваться открытым огнем. Заправлять автомобили бензином следует только при неработающем двигателе. Автозаправочная станция оборудуется огнетушителями, ящиками с песком и противопожарным инвентарем.

Инструкция по мерам пожарной безопасности предприятия разработана в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 мая 2000г. №399 "О нормативных правовых актах, содержащих государственные требования охраны труда", с учетом следующих законодательных и нормативных правовых актов, содержащих государственные нормативные требования охраны труда: Трудовой кодекс Российской Федерации. Федеральный закон от 30 декабря 2001 г. № 197-ФЗ (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1 (часть I), ст. 3); Федеральный закон от 17 июля 1999 г. № 181-ФЗ "Об основах охраны труда в Российской Федерации"(ред. от 10.01.2003г.) ; Федеральный закон от 21.12.1994г. № 69-ФЗ « О пожарной безопасности »; ППБ 01-03 "Правила пожарной безопасности в Российской Федерации". Утверждены Приказом МЧС РФ 18.06.2003 № 313. Зарегистрированы Минюстом РФ 27.06.2003 № 4838, а также межотраслевых правил по охране труда.

Все работники при поступлении на работу проходят инструктаж по пожарной безопасности и в дальнейшем соблюдают все требования инструкции.

4.5 План мероприятий по улучшению условий труда

План номенклатурных мероприятий по охране труда и технике безопасности автотранспортного предприятия МП «КПАТП-7» на 2012-2013 г.г. представлен в табл.4.3.

Таблица 4.3 - План дополнительных мероприятий по улучшению условий труда МП «КПАТП-7»

Ответственность за организацию безопасной эксплуатации транспортных средств, надзор и контроль за использованием их по назначению должна возлагаться на главного инженера автотранспортного предприятия МП «КПАТП-7».

Ответственность за безопасную эксплуатацию транспортных средств и за техническое состояние транспортных средств возлагаться на начальников смен МП «КПАТП-7».

Основы техники безопасности и производственной санитарии по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей отражены Государственным стандартом Российской Федерации в разделе «Техническое обслуживание и технический ремонт автомобилей» от 17 июля 1995 г. № 2583.

Техника безопасности принадлежит к сфере технических наук и включает комплекс технических и организационных мероприятий, цель которых -- обеспечить безопасные условия труда прежде всего путем предупреждения и устранения причин несчастных случаев (профилактика травматизма). Примерами технических мероприятий могут служить: разработка правил безопасности ведения работ, надлежащее с точки зрения безопасности труда устройство машин и механизмов, защитное заземление электроустановок. Организационным мероприятием является, например, изучение работающими правил техники безопасности.

Производственная санитария -- часть медицинской науки о гигиене труда, посвященная изучению и предупреждению профессиональных заболеваний. Профессиональными называются заболевания, которые получены в результате длительного воздействия на организм работающего различных производственных вредных факторов. К таким факторам относятся: примеси вредных веществ (газов), шум, громкость которого превышает допустимые пределы.

На мероприятия по охране труда на предприятиях ежегодно выделяются большие средства, разрабатываются планы мероприятий по оздоровлению условий труда.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Разработка плана маркетинга является важнейшим инструментом рационального хозяйствования в рыночной экономике. При выборе правильной стратегий планирования он позволяет расширить возможности выиграть конкуренцию, адаптироваться на рынке и достичь достаточной финансовой устойчивости с наименьшими финансовыми потерями. С планированием маркетинга тесно связана разработка бюджета маркетинга, в котором представлены все статьи доходов и затрат на маркетинг. При выполнении плана маркетинга предприятия предусматривают следующие этапы: анализ ситуации на рынке, анализ предложений предприятия на рынке и т д. Планирование и прогнозирование бюджета маркетинга является частью долгосрочного плана на будущий финансовый год. Документы по контролю над выполнением бюджета должны быть разработаны так, чтобы в них были четко определены финансовые результаты по разделам: сырье, ресурсы, оборудование, продукция и т.д.

Конечным результатом этого процесса является разработка плана маркетинговых мероприятий, в котором отражены направления деятельности строительной отрасли для достижения успеха и процветания на рынке.

Разработка мероприятий по совершенствованию маркетинговой программы для фирмы сегодня является неотъемлемой частью предпринимательской деятельности любой фирмы. Даже самый лучший товар с превосходными характеристиками не может обладать достаточным уровнем конкурентоспособности без предварительной подготовки потребителей. В настоящее время актуальность совершенствования маркетинговой программы на фирме не вызывает сомнения, играя ключевую роль в развитии рыночной экономики, она также является и ее важным элементом.

Анализ предприятия, проведенный во второй главе данной дипломной работы, показал, что Муниципальное предприятие города Красноярска «КПАТП - 7» создано в целях удовлетворения потребностей города в перевозке населения муниципальным пассажирским транспортом и получении прибыли.

Предприятие осуществляет следующие виды деятельности (предмет деятельности предприятия):

- осуществление пассажирских перевозок по регулярным маршрутам на территории города Красноярска и в пригородном сообщении;

- оказание услуг юридическим и физическим лицам по проведению технического осмотра и обслуживания, текущего и капитального ремонта автомототранспортных средств, их узлов и агрегатов;

- организация услуг по предрейсовому и послерейсовому осмотру водителей автомототранспортных средств юридических и физических лиц;

- предоставление рекламных и информационных услуг юридическим и физическим лицам;

- благоустройство и содержание конечных остановочных пунктов пассажирского автотранспорта на коммерческой основе;

- осуществление посреднической деятельности;

- организация и предоставление услуг по стоянке транспортных средств.

Стоимость совокупного капитала МП г. Красноярска «КПАТП-7», вовлеченного в хозяйственную деятельность свидетельствует о средних финансовых размерах предприятия.

Собственный капитал предприятия занимает более 50% валюты баланса, а именно 95% в 2010 г. Следовательно, МП г. Красноярска «КПАТП-7» располагает достаточными средствами для обеспечения заемных обязательств. При этом собственный капитал может полностью обеспечить финансирование внеоборотных активов. Кредиторские обязательства предприятия полностью могут быть покрыты активами повышенной ликвидности: дебиторской задолженностью покупателей и денежными средствами. Таким образом, можно сделать вывод о том, что МП г. Красноярска «КПАТП-7» осуществляет свою деятельность в зоне отсутствия финансового риска, в виду достаточности собственного капитала.

Основной группой активов на предприятии являются внеоборотные активы, которые в 2009 году составляли 91,6%, но в 2010 году произошло их уменьшение в структуре до 89,1%, при этом если рассматривать абсолютную их величину, то за рассматриваемый период также наблюдается их уменьшение на 50900 тыс. руб. или 14,8%.

Оборотные активы в 2010 г. представлены преимущественно финансовыми составляющими (дебиторская задолженность, денежные средства). Величина материальных оборотных активов в 2010 году составила 4,8%.

В 2010 году предприятие МП г. Красноярска «КПАТП-7» располагает основными средствами в размере 290033 тыс. руб., это на 15% меньше, чем в 2009 году. Сокращение связано с выбытием машин и оборудования, транспортных средств и производственного инвентаря. Суммы начисленной амортизации свидетельствуют о том, что на предприятии действуют преимущественно годные производственные фонды, что является положительным фактом, свидетельствующим о незначительном физическом износе оборудования и машин, что должно отрицательно сказываться на услугах, оказываемых предприятием.

Оценивая сроки образования и погашения дебиторской задолженности, необходимо отметить, что МП г. Красноярска «КПАТП-7» располагает только краткосрочными долгами. При этом следует отметить рост задолженности на 102%. Положительным моментом является отсутствие просроченной и сомнительной задолженности.

В итоге состояние актива баланса анализируемого предприятия следует признать удовлетворительным. Предприятие обеспечено основными средствами, однако не достаточно эффективно используются оборотные активы, наблюдается рост величины дебиторской задолженности. Руководству необходимо совершенствовать порядок расчетов с дебиторами. Пассив баланса МП г. Красноярска «КПАТП-7» представлен как собственным капиталом, так и заемным. Сумма пассивов предприятия к концу периода уменьшилась на 12,4%, составив 327773 тыс. руб. Эту динамику обеспечило сокращение как собственного, так и заемного капитала на 10,3% и 38,5% соответственно.

Пассив баланса МП г. Красноярска «КПАТП-7» представлен как собственным капиталом, так и заемным. Сумма пассивов предприятия к концу периода уменьшилась на 12,4%, составив 327773 тыс. руб. Эту динамику обеспечило сокращение как собственного, так и заемного капитала на 10,3% и 38,5% соответственно.

Состояние пассивов баланса является удовлетворительным. Отмечена устойчивая тенденция сокращения величины заемного капитала, преимущественно за счет кредиторской задолженности, что может способствовать стабилизации финансового состояния МП г. Красноярска «КПАТП-7» в последующем периоде.

Как в 2009, так и в 2010 году МП г. Красноярска «КПАТП-7» не испытывало недостатка собственных оборотных средств. В 2010 году величина собственных оборотных средств возросла, что свидетельствует об улучшении устойчивости финансового положения предприятия. Опираясь на результаты проведенного анализа коэффициентов, можно однозначно сказать, что предприятие МП г. Красноярска «КПАТП-7» в 2010 г. является финансово устойчивым. Баланс предприятия МП г. Красноярска «КПАТП-7» следует признать ликвидным.

Чистая прибыль на МП г. Красноярска «КПАТП-7» в 2009 г. имеет невысокое значение равное 1074 тыс. руб., а в 2010 г. вовсе отсутствует. В текущем анализируемом периоде предприятие было убыточным. Убытки за 2010 г. составили 12711 тыс. руб.

Анализ показателей эффективности деятельности предприятия показал сокращение его основных показателей, таких как рентабельность активов и собственного капитала. Отрицательная динамика прослеживается также в отношении общей деловой активности предприятия за период 2009-2010 гг.

Анализ маркетинговой среды предприятия показал, что уровень конкурентоспособности МП г. Красноярска «КПАТП-7» настоящее время недостаточно высок. Предприятие находится в значительной степени зависимости от государства, которое контролирует ценовую политику предприятия, объем и структуру перевозок (маршрутные сети и др.). В тоже время, одной из причин низкого уровня конкурентоспособности является отсутствие на предприятии рыночной ориентации, полное игнорирование маркетинга как инструмента повышения конкурентоспособности. Несмотря на высокий производственно-технический потенциал, предприятие его практически не использует.

Основными направлениями повышения эффективности маркетинговой деятельности МП г. Красноярска «КПАТП-7» можно определить следующие:

1. Более активная работа с потенциальными рекламодателями.

2. Диверсификация.

3. Оптимизация маршрутов.

4. Более активное использование средств продвижения собственных услуг.

Таким образом, предлагаемые мероприятия позволят четко определить маркетинговую стратегию и следовать ей в кратко и среднесрочной перспективе. Для этого и будут использованы как организационные, так и экономические методы.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК