Технология приема товара на склад

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Технология приемки товаров на склад

2. Мероприятия по повышению качества транспортного обслуживания

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Данная контрольная работа состоит из двух очень важных в отношении производства или предприятия частей таких как технология приема товара на склад и мероприятие по повышению качества транспортного обслуживания покупателей.

В настоящее время ни одно предприятие (будь то производственное или торговое предприятие) не может нормально функционировать без наличия складского хозяйства. Такая большая потребность в складах объясняется тем, что они служат не только для хранения и накопления товарных запасов, но и для преодоления временной и пространственной разницы между производством и потреблением продукции, а также для обеспечения непрерывной, бесперебойной работы производственных цехов (в промышленном предприятии) и предприятия в целом.

Мероприятия, проводимые для повышения качества обслуживания на складах, обеспечивают покупателям и поставщикам удобства при работе.

Для сокращения времени и улучшения качества приемки товара рекомендуется приобрести, как минимум, базовое оборудование для считывания штрихкодов. Считывающее оборудование может быть как стационарным (на пунктах взвешивания), так и переносным (ручные сканеры, системы с дистанционным сканером и другие). Переносные варианты могут устанавливаться на складской транспорт, либо использоваться непосредственно работниками склада во время выполнения технологических операций. На сегодняшний день, востребованными моделями являются радиотерминалы, которые имеют прямой доступ к базе данных предприятия.

Прием товара на склады хранение является одним из самых длительных и затратных технологических процессов в жизнедеятельности складского комплекса. Качественная приемка товаров в значительной степени снижает случаи недостачи и пересортицы продукции, выявляемые при инвентаризации. Многократно усовершенствованный и отработанный до автоматизма алгоритм приемки продукции, во многом поможет избежать типовых ошибок при осуществлении данного процесса.

Складские операции имеют большое значение для деятельности всего предприятия. Поэтому очень важно правильно и рационально организовать складской технологический процесс. А именно тщательная и внимательная приемка товаров по количеству и качеству позволяет своевременно выявить и предотвратить поступление недостающего количества товаров, а также товаров, качество которых не соответствует стандартам.

1. Технология приемки товаров на склад

В настоящее время, российское законодательство не выпустило ни одного нормативного акта, касающегося методики приемки товара. Вследствие этого, при выстраивании политики поведения по данному вопросу, необходимо опираться на инструкцию «О порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству», утвержденной постановлением Госарбитража СССР от 15 июня 1965г. N П-6, с изменениями от 29 декабря 1973г., и от 14 ноября 1974г. Из данной инструкции можно сделать вывод, что если две стороны в договоре не сослались на пункты настоящей Инструкции, то все проблемы, касающиеся приемки грузов и организации услуг по хранению товаров, либо не решаются вовсе, либо решаются в устной договоренности между двумя сторонами. Для минимизации количества спорных ситуаций и повышения качества приемки в целом, данный процесс необходимо условно разбить на последовательные элементы.

Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов.

Отмечается, что значительная часть операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50% от суммы общих затрат на логистику.

Транспорт представляет собой важное звено логистической системы; он должен обладать рядом необходимых свойств и удовлетворять определенным требованиям в целях создания инновационных систем сбора и распределения грузов. Он должен обладать способностью перевозить небольшие партии грузов через короткие интервалы времени в соответствии с меняющимися запасами пользователя.

Склады - это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения, поступивших на них товаров, подготовка их к потреблению и отпуску потребителю.

В настоящее время ни одно предприятие (будь то производственное или торговое предприятие) не может нормально функционировать без наличия складского хозяйства. Такая большая потребность в складах объясняется тем, что они служат не только для хранения и накопления товарных запасов, но и для преодоления временной и пространственной разницы между производством и потреблением продукции, а также для обеспечения непрерывной, бесперебойной работы производственных цехов (в промышленном предприятии) и предприятия в целом.

Работа на складе включает комплекс работ, связанных с подготовкой к приемке и приемкой товаров, размещением их на хранение, организацией хранения, подготовкой к отпуску и отпуск товарополучателям. Все эти операции в совокупности и составляют складской технологический процесс.

Складские операции имеют большое значение для деятельности всего предприятия. Поэтому очень важно правильно и рационально организовать складской технологический процесс. А именно тщательная и внимательная приемка товаров по количеству и качеству позволяет своевременно выявить и предотвратить поступление недостающего количества товаров, а также товаров, качество которых не соответствует стандартам. Применение при хранении рациональных способов укладки, соблюдение основных принципов хранения, поддержание оптимальных режимов хранения и организация постоянного контроля за хранимыми товарами обеспечивают не только сохранность товаров и отсутствие их потерь, но также создают удобства для их правильной и быстрой отборки, способствуют более эффективному использованию складской площади. Соблюдение схемы отпуска товаров (получение заказов от покупателей; отборка товаров с мест хранения; перемещение в зону комплектования заказов; комплектование заказов и упаковка; помаршрутное комплектование партий; перемещение укомплектованных партий в зону погрузки; погрузка транспорта) и внимательность складских работников способствуют правильному, четкому и быстрому выполнению заказов покупателей, а значит и повышению престижа самого предприятия.

Существенное влияние на общую продолжительность процесса товародвижения оказывает скорость выполнения технологического складского процесса, которая зависит от задач и функций, выполняемых складом, условий поставки товаров, степени механизации складских операций.

В основу рациональной организации складского технологического процесса положены следующие важнейшие принципы:

- планомерность,

- последовательность и ритмичность,

- эффективное использование средств механизации,

- рациональная организация внутрискладского перемещения грузов,

- обеспечение сохранности товаров.

Планомерность работы склада во многом зависит от того, насколько равномерно товары поступают на склад, отправляются покупателям. Разработка планов и графиков поступления и отпуска товаров позволяет работникам склада своевременно подготовиться к выполнению соответствующих операций, выделить необходимые помещения, оборудование и т. д.

Обеспечение сохранности товаров -- это, прежде всего, создание оптимальных условий хранения, а также применение рациональной системы размещения и укладки товаров с учетом сроков их поступления на склад и товарного соседства.

Оптимизация поставок продукции, это жизненно важно, так как необходимо организовать качественное хранение товара на складе. Если процесс поступления товара будет не систематизирован, очевидно, что загрузка складского персонала будет неравномерной, а качество выполненных работ не удовлетворительным: временами будут периоды простоя, а временами работа будет осуществляться в авральном режиме с огромными очередями грузового транспорта к месту осуществления приемки и большим количеством ошибок. Естественно, качество приемки будет от этого значительно страдать.

Для того чтобы успешно осуществлять хранение на товарном складе, первым элементом процесса приемки продукции должна быть проверка документации, которая в обязательном порядке должна сопровождать грузы. Как правило, к такой документации относятся товаротранспортные накладные, счета-фактуры, накладные на тару (ящики, поддоны, паллеты и пр.), путевые листы, удостоверения о качестве продукции, и прочее. Лицо, осуществляющее приемку, обязано по накладным сверить данные грузоотправителя и грузополучателя, количество, ассортимент, упаковку товара и т.д. Если какой-либо документ отсутствует, но не следует приостанавливать приемку. В данном случае необходимо составить акт, в котором необходимо указать, какой товар был принят, и какие документы отсутствовали. Акт составляется в двух экземплярах (для грузоотправителя и грузополучателя), в котором расписываются обе стороны (со стороны грузополучателя обычно расписываются приемщик, охранник и руководитель склада, а со стороны грузоотправителя - экспедитор, либо лицо, выполняющее его функции).

Далее необходимо проверить целостность пломб на транспорте, либо контейнерах. Оттиски пломб в обязательном порядке сверяются с имеющимися образцами. При выявлении нарушений составляется соответствующий акт, к которому желательно прикрепить фотосъемку, либо видеосъемку.

После выполнения первоначальных формальных процедур, необходимо начинать разгрузку транспортного средства, совмещая ее с предварительной, либо с полной приемкой товара. Для того чтобы площадь используемого транспортного средства использовалась более эффективно, многие поставщики отказываются от применения паллетного метода отправки, заменяя его укладкой товара на поддоны. Часто применяется и совсем "варварский" метод, называемый работниками склада, «отправкой навалом». Если товар пришел "навалом", то он укладывается на поддоны склада, осуществляющего услуги хранения грузов. Если же в карточку товара занести информацию о том, сколько единиц при определенных нормах укладки можно уложить на поддон, то на этапе выгрузки можно произвести качественную приемку товара. Если товар пришел на поддонах, то их количество должно быть указано в тарной приходной накладной. Приемщик предварительно обязан пересчитать поддоны. Если их количество не совпадает с количеством поддонов в тарной накладной, то, очевидно, что в данной партии уже будут расхождения по общему количеству товаров, которое указано в документах поставщика. Данный факт с подписью экспедитора должен быть в обязательном порядке занесен в претензионный акт недовоза (излишка) товара.

Прием товаров на складе

Все поступающие на склад товары принимаются комиссией в приемном отделе. Председателем комиссии является заведующий приемным отделом.

В состав комиссии входят заведующие оперативными отделами, некоторые работники склада, а в случае необходимости -- представители торговой экспертизы или специальные эксперты от незаинтересованных организаций.

Заведующий приемным отделом несет материальную ответственность за сохранность товаров с момента получения их от экспедитора или транспортной организации, доставившей товар, до передачи товара в оперативные отделы.

В обязанности приемной комиссии входит:

1) определить доброкачественность товара, прибывшего на склад, путем качественной и количественной проверки;

2) оформить качественную и количественную приемку товаров соответствующей документацией (приемный акт и т. д.);

3) в случае непригодности поступившего товара решить вопрос о дальнейшем его направлении (возврат поставщикам, передача для немедицинских целей и т. д.).

Передача товаров из приемного отдела в оперативные отделы склада проводится после получения результатов анализа или экспертизы. Если помещения приемного отдела недостаточны, то товары могут сразу передаваться в оперативные отделы, но отпускать их из отделов можно только после получения результатов анализа.

О результатах приемки продукции составляется акт, подписываемый всеми участвующими в этом лицами. В акте указывается порядок отбора продукции для выборочной качественной проверки. Претензии к заводу, поставившему недоброкачественную продукцию, должны предъявляться не позднее 10 дней со дня составления акта.

логистический транспорт склад

2. Мероприятие по повышению качества транспортного обслуживания покупателей

Следствием возрастающей конкуренции на рынке товаров и услуг является повышение уровня требований клиентов. В таких условиях развитие любой компании, ориентированной на обслуживание большого числа потребителей, должно быть очень динамичным. Его целью является предоставление услуг, качество и объем которых будут соответствовать ожиданиям клиентов. Вполне вероятно, что даже фирме, добившейся на рынке высшего уровня сервиса и застывшей на миг в благодушном созерцании открывающихся перспектив и возможностей, в итоге придется увидеть спины обгоняющих и стремительно удаляющихся конкурентов. Регулярные исследования предпочтений экономически активных групп российских потребителей показывают постепенное изменение критериев выбора услуги. Несомненно, низкая цена и высокое качество товара по-прежнему являются важнейшими в этом списке, однако они уже не просто желательны, но скорее обязательны для конкурентоспособной услуги. Сегодня потребители все чаще обращают внимание на дополнительные критерии, такие как сроки доставки, возможность получения заказанного товара в четко оговоренное время, а также качественное информационное сопровождение процесса выполнения заказа.

Пока не все фирмы могут предложить своим клиентам доставку товара в день получения заказа (обычной практикой является доставка на следующий день). Однако очевидно, что в настоящее время стандарты обслуживания становятся более жесткими, и от способности соответствовать им будет зависеть положение компании на рынке.

Попытаемся проанализировать и определить те факторы, от которых зависят сроки выполнения клиентского заказа, и предложить пути совершенствования соответствующих процессов.

Сокращение цикла «заказ-поставка»

При определении длительности цикла «заказ-поставка» нередко сталкиваются интересы разных подразделений компании. В рассматриваемом контексте особенно остро стоит вопрос взаимодействия транспортного подразделения и отдела маркетинга. Менеджеры сбытовых подразделений заинтересованы в том, чтобы как можно быстрее доставить товары от поставщика на склад и со склада покупателям. В то же время транспортники стараются организовать максимально экономичный маршрут и стремятся дождаться момента, когда транспортное средство, выполняющее доставку, будет заполнено полностью. Очевидно, необходимо считаться с мнением обеих сторон. От успеха сбыта зависит благосостояние всей фирмы, а грамотное управление транспортными расходами может существенно повлиять на конечную стоимость товара. Разумеется, успех сбыта также зависит от цены товара. Известно, что затраты на производство некоторых товаров составляют лишь около 10 % их стоимости, в то время как доля расходов на доставку может достигать 50 %, а в ряде случаев и больше.

Склад в данной системе также является ресурсоемкой единицей, но, в отличие от транспорта, его объем и производительность нельзя наращивать до бесконечности. Его возможности ограничены физическими размерами и пропускной способностью зон и участков склада. При определенных параметрах грузопотока склад либо может функционировать, либо нет, причем обеспечить функционирование простым увеличением численности персонала или количества единиц техники на складе обычно невозможно. Увеличение же количества используемого транспорта является закономерным следствием сокращения цикла «заказ-поставка» из-за удлинения расстояния до каждого из клиентов, большой вероятности последовательной отправки нескольких машин в одну и ту же точку и неполного использования ресурсов. Если не оптимизировать применение транспортных средств, издержки могут резко возрасти, что сведет на нет положительный эффект от повышения уровня сервиса, и только современные логистические подходы позволяют найти правильное решение этой сложной двухкритериальной задачи.

Структура регламентного справочника

Регламентный справочник - основной механизм, который управляет потоками заказов и регулирует процесс присвоения документам требуемых дат исполнения. Регулирование реализуется в режиме онлайн в рамках связи интерфейса пользователя системы (менеджера по продажам или оператора кол-центра) со справочником регламентов. При передаче созданного заказа на транспортно-складской этап обработки производится автоматическая сверка текущего времени с соответствующим ему предельным значением требуемых дат доставки и комплектации.

Для предотвращения технического сбоя, дружественными визитами налоговой инспекции и другими форс-мажорными обстоятельствами, фирме необходимо заранее разработать удобный в применении механизм корректировки регламентной матрицы либо включения временных правил для различных групп внутренних клиентов, а также назначить сотрудника, ответственного за работу с ней.

Причинами потребности в изменениях регламентов могут быть следующие:

1. Временный технический сбой. Например, отключение электроэнергии на складе. Склад некоторое время не функционирует, соответственно, регламенты на текущий день надо резко сократить, чтобы гарантировать выполнение уже принятых заказов.

2. Дни авральной работы. В периоды резкого скачка количества заказов, например за несколько дней до новогодних праздников, работа склада может быть продлена, ресурсы транспортной службы увеличены. Соответственно, регламенты должны быть продлены.

3. Праздничные дни. Данный параметр в нашей стране подвержен изменениям, соответственно надо учесть возможность как блокировки в системе самих праздничных дней, так и сокращение регламентов за день до праздника.

4. Долгосрочное изменение регламентов. Выполняется для целой группы менеджеров, сбытовых подразделений или клиентов в связи с модернизацией товаропроводящей системы или решением повышения качества предоставляемого сервиса.

Эффективность внедрения регламентного модуля.

Эффект от реализации данного программного модуля не замедлит положительно сказаться как на производительности склада, так и взаимоотношениях между разными департаментами. Формализация процесса согласования внерегламентных заказов позволит рационально использовать имеющиеся ресурсы и акцентировать внимание на обслуживании наиболее важных для фирмы клиентов.

Одновременно с этим автоматизация принятия внерегламентных заказов позволит обосновать решения, сократить время, затрачиваемое руководством транспортно-складского комплекса на анализ заказов, и минимизировать личные контакты с обиженными менадой ми по продажам.

Описанный механизм легко настраивается и позволяет гибко управлять подачей заказов на склад в зависимости от текущей рыночной ситуации. Если наступил период пиковых продаж и склад направляет все усилия на выполнение обычных заказов, имеет смысл на это время запретить прием внерегламентных заказов вовсе. В случае спада продаж правильным решением будет удовлетворение любого каприза клиента с расчетом на рост лояльности к торговой марке

Оборудование.

Специально оснащенные места разгрузки и правильный выбор погрузочно-разгрузочного оборудования позволяет эффективно проводить разгрузку (кратчайшие сроки и с минимальными потерями груза), в связи с чем сокращаются простои транспортных средств, следовательно, и снижаются издержки обращения.

Также для сокращения времени и улучшения качества приемки товара рекомендуется приобрести, как минимум, базовое оборудование для считывания штрихкодов (рисунок 1). Считывающее оборудование может быть как стационарным (на пунктах взвешивания), так и переносным (ручные сканеры, системы с дистанционным сканером и другие). Переносные варианты могут устанавливаться на складской транспорт, либо использоваться непосредственно работниками склада во время выполнения технологических операций. На сегодняшний день, востребованными моделями являются радиотерминалы, которые имеют прямой доступ к базе данных предприятия.

Рис. 1 Базовое оборудование для считывания штрихкодов, «Ручной сканер»

Для упорядоченного хранения удобства поиска товара, использовать систему адресного хранения. Наиболее уместны на механизированых складах такие виды подъемно-транспортных средств, как электропогрузчики и электроштабелеры, а на автоматизированных складах - межстеллажные краны-штабелеры.

Сроки выполнения заказов, как стандартных, так и внерегламентных, обусловлены технологическими циклами предприятия. Поэтому описываемый механизм контроля соблюдения регламентов должен задавать определенные диапазоны доступных дат и времени выполнения комплектации и доставки для каждой из возможных комбинаций параметров заказа. В случае с внерегламентными заказами сроки исполнения задания клиента должны быть обусловлены если не оптимальностью процессов, то как минимум здравым смыслом

Заключение

В данной контрольной работе мы рассмотрели две темы, такие как прием товара на склады хранения и мероприятие по повышению качества транспортного обслуживания. Из данной контрольной работы, можно сделать вывод, что потребители желают повышения качества сервиса. При этом необходимо осознавать, что бесконечно повышать качество сервиса невозможно, так же необходимо определить наиболее выгодные пути и оптимальный уровень развития.

Многократно усовершенствованный и отработанный до автоматизма алгоритм приемки продукции, во многом поможет избежать типовых ошибок при осуществлении данного процесса.

Из опыта следует, что ни одно предприятие (будь то производственное или торговое предприятие) не может нормально функционировать без наличия складского хозяйства. Такая большая потребность в складах объясняется тем, что они служат не только для хранения и накопления товарных запасов, но и для преодоления временной и пространственной разницы между производством и потреблением продукции.

Для повышения качества обслуживания покупателей необходимо придерживаться требований указанных в ГОСТ Р 51006-96 «Услуги транспортные. Термины и определения», например безопасность услуг по перевозкам, качество транспортных услуг, сохранность перевозок, нормативный срок доставки и т.д.

В международном стандарте ИСО 8402 -- 86 «Качество. Словарь, содержащий общие термины и определения в области качества» услуга определяется как деятельность, связанная с обменом стоимостей, направленная на удовлетворение потребностей, выраженных в форме спроса, которая не сводится к передаче права собственности на некоторый материальный продукт.

В теме по повышению качества транспортного обслуживания, мы рассмотрели методы, которые помогут ускорить процесс поставки товара до покупателя, это

Список используемой литературы.

1. ГОСТ Р 51006-96 « Услуги транспортные. Термины и определения»

2. ИСО 8402 -- 86 «Качество. Словарь, содержащий общие термины и определения в области качества»

3. Аврамова Б., Гурьнов И. “ Адаптация предприятий к рыночным условиям” // Вопросы экономики. -- 2002. - № 11.с. 145 - 152.

4. Академия рынка: Маркетинг, перевод с франц. / под ред. Худуркормова. -- М.: Экономика, 2003. - с.572.

5. Аронов И. З. ”Реклама качества и качество рекламы” // Стандарт и качество -- 2004. - № 1 - с.78 - 82.

6. Архипов А., Батнилина Г., Калинин В. Государство и малый бизнес: финансирование, кредитование и налогообложение // Вопросы экономики.-- 2003. - № 4.- с.141 - 146.

7. Бертман Т. Сбыт - дело тонкое, особенно в России // Экономика и жизнь. -- 2006. - № 5. - с. 18.

8. Бовыкин В. И. Новый менеджмент: (управление предприятием на уровне высших стандартов) М.: Экономика, 2004. - с. 368.

9. Головачев Г. Спад подкрадывается незаметно // Экономика и жизнь.- 2000.-№ 26.-с.1.

10. Горемыкин В. А., Богомолов А. Ю. Планирование предпринимательской деятельности предприятия : метод. пособие, М.: Инфра, 2004. - с. 334.

11. Гурнов И.Б. Искусство выживания Российских предприятий // Эхо. -- 2006. - №9. - с. 2 - 9.

12. Лаптев А. Маркетинговые задачи торговых предприятий // Российский экономический журнал. -- 2006. - № 4. - с. 72-78.

13. Липсиц И. В. Тактика выживание в новых условиях / из материалов экспертного института // Общество и экономика. -- 2006. - № 6. - с. 142-147.

14. Орлов А. Ф. Малый бизнес: Проблемы и перспективы // Предприниматель. -- 2007. - № 3-4. - с. 12-27.

15. Российские предприятия в поисках “эликсира выживания” Очерки современной российской коммерческой практики (доклад экспертного института) // Вопросы экономики.--2000. - № 3-4. - с. 3-14.

16. Стандартизация и управление качеством продукции. В.А. Швандара. М.: ЮНИТИ, 2000.

17. Управление и организация в сфере услуг. Теория и практика. К.Хаксевер., Б.Рендер.,Р.С.Рассел., Санкт-Петербург, 2002.

Размещено на Allbest.ru