Конкурентні переваги продукції

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Вступ

Історія підприємства веде відлік з 1970 року, коли за наказом Мінавіапрому СРСР почалося будівництво нового заводу для задоволення зростаючих потреб авіаційної промисловості.

Спеціалізація заводу починалася з виготовлення простих гідромоторів і насосних станцій, а до 90-им рокам переросла в багатопрофільне високотехнологічне виробництво агрегатів паливних систем авіаційних двигунів, виробництво сучасних гідромашин з високими вимогами до точності виготовлення і питомими параметрами, що працюють на синтетичних маслах типу АМГ-10, FH-51, НГЖ-5. Потужним поштовхом розвитку підприємства послужило урядове замовлення на освоєння ряду агрегатів системи регулювання і управління газотурбінними приводами НК-16СТ, НК-12СТ, газоперекачувальних агрегатів ГПА-Ц-16, ГПА-Ц-6, 3. З 1992 року завод реорганізований у відкрите акціонерне товариство.

Сьогодні підприємство має сформовані технічну і маркетингову політику розвитку виробництва по трьох наукомістким напрямками:

1. розробка і виробництво агрегатів управління і регулювання газотурбінних приводів для авіаційної, нафтогазової та енергетичної галузей;

2. виробництво гідравлічних агрегатів літальних апаратів;

проектування, виготовлення пневматичних і комбінованих гідро-, електропневматичних агрегатів;

3. автомобільних транспортних засобів;

Функціонують на підприємстві з 1993 року тематичні дослідно-конструкторські групи з розробки автоагрегатів, промислових гідромашин і дозаторів газу в 2005 році об'єднані в ОКБ, створена виробнича ділянка для виготовлення і випробування дослідних вузлів і деталей. Завдяки зусиллям керівництва на ПАТ «Вовчанський агрегатний завод» повністю збережена виробнича база і професійний «кістяк» колективу підприємства, приділяється першочергова увага питанням підвищення кваліфікації персоналу, залученню і закріпленню висококваліфікованих кадрів, а також створенню сприятливих умов для праці, відпочинку та оздоровлення працюючих і їх сімей. Ядро керівного і інженерного складу підприємства складають випускники таких провідних галузевих інститутів як Національний аерокосмічний університет ім. Н.Є. Жуковського (ХАІ), Харківський Національний автомобільно-дорожній університет (ХАДІ), Харківський Національний технічний університет «ХПІ». Керівництво підприємства проводить політику в сфері якості, основою якої є принципи створення цінностей для споживачів, орієнтація на суспільні цінності, лідерство керівників всіх рангів, процесний підхід, тотальна залученість персоналу в реалізацію політики якості, виконання екологічних норм і вимог. Комплексна система управління якістю продукції (КСУКП), впроваджена з 1974 року, була розвинена і перетворена з 2003 року в систему менеджменту якості на базі стандарту ІСО 9001:2000. ПАТ «Вовчанський агрегатний завод» постійно займає провідні місця в рейтингу Мінпромполітики України серед підприємств авіаційної галузі і є неодноразовим лауреатом європейських і українських форумів і конкурсів якості. ПАТ «Вовчанський агрегатний завод» втілює політику розширення співробітництва, пошуку нових партнерів в області проектування і освоєння нових агрегатів для сучасних газотурбінних двигунів і літальних апаратів.

1. Загальна характеристика підприємства ПАТ «Вовчанський агрегатний завод»

маркетинговий ринок збут конкурентний

Публічне акціонерне товариство ПАТ «Вовчанський агрегатний завод» створено за ініціативою Мінавіапрому СРСР в 1970 році (тоді «Вовчанський агрегатний завод») і в даний час є сучасним динамічно розвиваються машинобудівним підприємством, що спеціалізується на виробництві агрегатів гідравлічних систем авіаційної тематики, агрегатів топливорегулююча апаратури, сумісних з електронними системами автоматизованого управління газотурбінних силових приводів магістральних газоперекачувальних станцій, а також агрегатів автомобільної промисловості.

Пріоритетом у діяльності заводу завжди залишалася якість продукції, що випускається. Підтвердженням тому служить сертифікат на систему менеджменту якості, що відповідає вимогам міжнародного стандарту ISO 9001:2000, виданий органом сертифікації TUV CERT TUV Thuringen еВ

На базі авіаційних гідромоторів заводом освоєна і серійно випускається гамма гідромашин промислової серії. Гідромашини серії ГМ являють собою реверсивні ротативних-поршневі машини з торцевим розподілом робочої рідини і призначені для приводу механізмів з безступінчатим зміною числа оборотів від мінімального до максимального значення на обох напрямках обертання валу. Зміна напрямку здійснюється зміною напрямку потоку робочої рідини після повної зупинки вала мотора. Вони можуть бути використані як джерела високого тиску робочої рідини в гідросистемах підйомно-транспортного і ковальсько-пресового обладнання, технологічних лініях штампувального виробництва, верстатобудуванні, об'ємних передачах та інших системах.

Гідромашини серії ГМ ХХ/210

Гидромашина ГМХХ/210 аксіально-плунжерного типу має три модифікації виконання по робочому об'єму (14смЗ, 28см3, 37см3) і призначена для подачі робочої рідини в гідросистему (робота в режимі насоса) або для приводу механізмів від джерела тиску робочої рідини (робота в режимі гідромотора) на об'єктах загальнопромислового та спеціального призначення, Кількість подається робочої: рідини в режимі насоса змінюється при зміні частоти обертання приводу. Крутний момент на валу в режимі гідромотора змінюється при зміні величини тиску робочої рідини на вході. За напрямку обертання вала гідромашина є реверсивною (допускається обидва напрямки обертання валу). На замовлення споживача виконання валу гідромашини може бути шліцьовим і шпонковим. Гидромашина з шліцьовим виконанням валу має позначення ГМХХ/210, а зі шпонковим - ГМХХ/210-1. Гидромашина призначена для роботи у складі об'єкта при температурі навколишнього середовища від мінус 50 до +6 О0С із захистом від атмосферних опадів.

Гідромашини серії ГМ 35П (ПМ), ГМ 36/1П (ПМ)

Насоси й гідромотори (далі - гідромашини) ротативних-поршневі нерегульовані типу ГМ35П (ПМ), ГМ-36/1П (ПМ) є силовими вузлами об'ємного гідроприводу і призначені для установки в гідросистемах машин і механізмів різного призначення. Гідромашини придатні для експлуатації в різних кліматичних умовах. Допускається робота в режимі гідронасосу.

За погодженням із споживачем виконання валу гідромашини може бути шліцьовим або шпонковим. ВА випадку шпоночно виконання валу до позначення гідромотора додається індекс «-1».

Гидромашина ГМ 70/210 ПМ

Гидромашина призначена для подачі робочої рідини в гідросистему і мастильну систему (робота в режимі насоса) і для приводу механізмів від джерела тиску робочої рідини (робота в режимі гідромотора) на об'єктах загального промислового призначення. Кількість подається робочої рідини в режимі насоса змінюється при зміні частоти обертання приводу. Крутний момент на валу в режимі гідромотора змінюється при зміні величини тиску робочої рідини на вході. У напрямку обертання вала гідромашина є реверсивною. На замовлення споживача виконання валу гідромашини може бути шліцьовим або шпонковим. Гидромашина з шліцьовим виконанням валу має позначення ГМ70/210 ПМ, а зі шпонковим - ГМ7О/210 ПМ-1. Гидромашина призначена для роботи в приміщеннях і на відкритому повітрі з температурою навколишнього середовища від мінус 40 до +45 С із захистом від атмосферних опадів. Габаритні розміри ГМ-70/210ПМ см. рис. 6

Насос НП 107п

Насос призначений для подачі робочої рідини в гідросистеми та мастильні системи на об'єктах загального промислового призначення. Кількість подається робочої рідини змінюється при зміні частоти обертання приводу. Напрямок обертання вала при вигляді з боку ресори насоса за годинниковою стрілкою. Привід здійснюється через шлицевую ресору насоса. Насос має позначення НП107П. Насос призначений для роботи в приміщеннях і на відкритому повітрі з температурою навколишнього середовища від мінус 40 до +45 С із захистом від атмосферних опадів.

2. Маркетингова діяльність підприємства ПАТ «Вовчанський агрегатний завод»

2.1 Аналіз ринків збуту продукції

1. Дані по основних ринків збуту продукції ПАТ «Вовчанський агрегатний завод»

1.1 Галузева і ринкова позиції ПАТ «ВАЗ»

Вовчанський агрегатний завод є машинобудівним підприємством авіаційної промисловості та основними видами його діяльності є виробництво гідроагрегатів для авіатехніки, топливорегулююча агрегатів для авіаційних і наземних газотурбінних двигунів, а також компонентів пневматичних і гідравлічних систем легкових і вантажних автомобілів:

- Галузь виробництва автотранспортних засобів (агрегати для АТС) автокомпонентів - споживачі (ВАТ «КАМАЗ», ВАТ «АЗ» УРАЛ», ВАТ» МАЗ», ХК» АвтоКрАЗ», ТОВ» ЛіАЗ», НВО» НІМАН», ВАТ» ЛАЗ»)

- Галузь виробництва регулюючих клапанів газоперекачувальних агрегатів, магістральних газопроводів ГПА-основні споживачі (ВАТ «Газпром», ДК «Укртрансгаз», ДК «Укргазвидобування», ПАТ «. СНВО ім Фрунзе», АТ «Мотор Січ», ДП «Зоря-Машпроект», ВАТ «КМПО», ВАТ «Кузнєцов»)

- Авіаційна галузь (виробництво агрегатів гідравлічних систем літаків, вертольотів, авіаційних двигунів) - споживачі (ДП «Антонов», ВАТ «ВАЛТ», ВАТ «Авіастар» ТОВ «ТПК Агрегатспецсервіс», ПАТ «ХДАВП», ВАТ «УУАЗ», ВАТ «ЛАРЗ», ВАТ» КВЗ», ВАТ» МіГ», АК» Мотор Січ», ВАТ» АК «Рубін», ВАТ «Авіакор»).

1.2 Торгові представництва - партнери ПАТ ВАЗ охоплюють вторинний ринок запчастин автокомпонентів на території України, Росії, Білорусі (див. таблицю), а також здійснює митно-логістичні операції при постановці продукції кінцевим споживачам на території РФ («Автотерра» - ВАТ «АЗ» Урал»,» ВМ-авто» - ВАТ» КАМАЗ»,» Агрегатспецсервіс», ВАТ» ГАЗПРОМ», ВАТ» ВАЛТ», ВАТ» Авіастар», ВАТ» КМПО»).

Представництва, дистриб'ютори ПАТ «ВАЗ»:

Основні споживачі продукції ПАТ «ВАЗ» Україна

Росія, Білорусь

Прогноз зростання виробництва ПАТ ВАЗ

Перспективні плани, ємність ринків збуту і річні темпи ринків збуту.

Згідно з даними з відкритих джерел маркетингових досліджень ринків, на яких представлена продукція ПАТ ВАЗ, та моніторингу очікувань своїх споживачів у період 2012-2017 гг. прогнозується середній зріст виробництва промислової продукції на даних ринках 10-20%.

Відповідно, схвалена на ПАТ ВАЗ Програма стратегічного розвитку передбачає щорічне збільшення обсягів продажів продукції на 20%.

Як видно з таблиць 1.2, 1.3.1, 1.3.2, за період 2009-2011 р.р. мається стабільна тенденція зростання обсягів споживання продукції ПАТ ВАЗ основними споживачами (заводами) і представництвами (для вторинного ринку автозапчастин).

Продукція ПАТ ВАЗ - це окремі гідропневматичні агрегати систем автотранспортних засобів, літальних апаратів і газотурбінних двигунів, виконати достовірну оцінку займаної частки ринку не представляється можливим.

Програма розвитку ПАТ ВАЗ передбачає освоєння нової продукції за напрямами виробництва:

- Авіаагрегати

- насос плунжерний НП-134 (літак Ан-70);

- електромагнітний гальмо механізації крила ЕМТ-1 (літаки Ан-158, Ан-178), ЕМТ-5 (літаки Ан-124-100);

- насос плунжерний НА107М (літак Ан-124-100);

- газорегулюючі агрегати

- дозатори паливного газу на тиску до 120 кгс/см2;

- швидкодіючі (0,05 сек) запірні клапани

- відсічні газові клапани на тиску до 120 гкс/см2;

- високотемпературні (до 350 0С) клапани з електроприводом для автоматизованих технологічних процесів;

- автокомпоненти

комплект агрегатів регулювання тиску в пневмопідвісці автотранспортних засобів (АТС) з мікроконтролерним управлінням;

- головні циліндри управління зчепленням АТС;

- електропневматичний пневмогидроусилителя зчеплення з мікроконтролерним управлінням;

- модельний ряд агрегатів пневматичної гальмівної системи АТС; гідравлічні насоси підйому кабіни (КАМАЗ, МАЗ)

2.2 Характеристика конкурентного середовища

маркетинговий ринок збут конкурентний

Інформація про особливості стану розвитку галузі виробництва, в якій здійснює діяльність емітент.

Усі галузі переживають у даний час період реструктуризації, зменшення частки держзамовлень, самостійного виходу на ринок збуту своєї продукції, формування торгових марок на ринках складних промислових виробів.

Ринки збуту зазначеної вище продукції насичені пропозиціями вітчизняних і зарубіжних виробників, яка призводить до посилення конкуренції.

Інформація про конкуренцію в галузі, про особливості продукції (послуг) емітента.

Основними конкурентами ПАТ «Вовчанський агрегатний завод» є:

- В авіаційній галузі - ВАТ «Омскагрегат» (Росія), ВАТ «АК» Рубін» (Росія), МПО ім. Румянцева (Росія), ПАТ «ФЕД» (Україна), ДП «ХАКБ» (Україна), ПАТ «ДААЗ»;

- У агрегатах управління і регулювання наземними газотурбінними двигунами-ВАТ «Стар» (Росія), «Аmot» (США), «Woodward» (США), МПО ім. Румянцева (Росія), ДП «Зоря-Машпроект» (Україна);

- У виробництві автокомпонентів ВАТ «Асток» (Україна), ВАТ «ПААЗ» (Україна), «Knorr-Бремзе» (Німеччина), ВАТ «Беломо» (Білорусія), ВАТ «Рааз» (Росія).

В авіаційній галузі: сильна конкуренція спостерігається у сфері виконання ремонту агрегатів, розроблених за час в Радянській Союзу та розподілу розміщення замовлень на агрегати нового покоління у зв'язку з скороченням об'єктів випуску авіаційної техніки в країнах СНД.

Загалом, сильна конкуренція і цінова боротьба, присутня на всіх ринках збуту, у зв'язку з перенасиченням пропозиціями зарубіжних і вітчизняних фірм-виробників комплектуючих виробів. Вихід на ринки зарубіжних країн пов'язаний зі значними фінансовими витратами і, в основному, потребує консолідації зусиль декількох виробників однієї області.

Висновки

Фінансове становище ПАТ ВАЗ визначено правлінням підприємства як стабільний.

Голова правління позитивно оцінив діяльність трудового колективу в минулому році.

У числі головних завдань колективу на 2013 рік бізнес-планом визначені скорочення витрат виробництва, більш ефективне використання потенціалу виробничого персоналу, парку устаткування, виробничих площ, вдосконалення технологічних процесів, розширення можливостей перспективної міжзаводський кооперації (аутсорсинг). По кожному напрямку розроблено стратегію розвитку підприємства.

Перелік використаних джерел

1. Конституція України від 28.06.1996. №254-VI // Відомості Верховної Ради України. - 1996. - №30.

2. Господарський кодекс України від 16.01.2003. №436-IV // Відомості Верховної Ради України. - 2003. - №№18-22.

3. Закон України «Про власність» від 07.02.1991. №697 - XII // Відомості Верховної Ради України. - 1991. - №20.

4. Закон України «Про господарські товариства» від 19.09.1991. №1576 - XII // Відомості Верховної Ради України. - 1991. - №49.

5. Закон України «Про інвестиційну діяльність» від 18.09.1991. №1560 - XII // Відомості Верховної Ради України. - 1991. - №47.

6. Балабанова Л.В. Комерційна діяльність: маркетинг і логістика. - К.: Професіонал, 2004. - 287 с.

7. Ансофф И. Стратегическое управление. - М.: Экономика, 2002.-519 с.

8. Анурин В.Ф. Маркетинговые исследования потребительского рынка. - СПб.: Питер, 2004. - 270 с.

9. Багиев Г.Л., Тарасевич В.М., Анн Х. Маркетинг. - М.: ОАО «Изд-во «Экономика», 2002.-703 с.

10. Белошапка В.А., Загорий Т.В. Стратегическое управление. Принципы и международная практика. - К.: Абсолют-В, 2003. - 352 с.

11. Беляевский И.К. Маркетинговое исследование: информация, анализ, прогноз. - М.: Финансы и статистика, 2001. - 320 с.

12. Божук Г.С. Маркетинговые исследования. Основные положения и методы. - СПб.: Вектор, 2005. - 288 с.

13. Большаков А.С. Современный менеджмент: теория и практика. - СПб.: Питер, 2002. - 411 с.

14. Владимирова Л.П. Прогнозирование и планирование в условиях рынка. - М.: Дашков и К, 2004. - 399 с.

15. Войчак А.В. Маркетинговий менеджмент. - К.: КНЕУ, 2004. - 268 с.

16. Гаркавенко С.С. Маркетинг. Підручник, - Київ: Лібра, 2002. - 712 с.

17. Гембл П., Стоун М., Вудкок Н. Маркетинг взаимоотношений с потребителем: пер. с англ. - М.: ФАИР-ПРЕСС, 2002. - 512 с.

18. Герасимчук В.Г. Розвиток підприємства: діагностика, стратегія, ефективність. - К.: Вища школа, 2001. - 265 с.

19. Дашков Л.П. Коммерция и технология торговли. - М.: Маркетинг, 2000. - 442 с.

20. Джоббер Д. Принципы и практика маркетинга: Пер. с англ.: Уч. пос. - М.: Издательский дом «Вильямс», 2000. - 688 с.

21. Дибб С. Практическое руководство по маркетинговому планированию. - СПб.: Питер, 2001. - 255 с.

22. Дмитренко Г.А. Стратегический менеджмент. - К.: ЦНЛ, 1998. - 312 с.

23. Добротворский И.Л. Менеджмент: эффективные технологии. - М.: Приор, 2002. - 464 с.

24. Дойль П. Маркетинг-менеджмент и стратегии. - Спб.; М.; Х.; Минск: Питер, 2002. - 544 с.

25. Друкер П.Ф. Практика менеджмента. - М.; СПб.; К.: Вильямс, 2001. - 397 с.

26. Дэй Д. Стратегический маркетинг: Пер. с англ. - М.: ЭКСМО-Пресс, 2002. - 640 с.

27. Завгородняя А.В., Ямпольская Д.О. Маркетинговое планирование. - СПб.: Питер, 2002. - 352 с.

28. Зайцев Л.Г. Стратегический менеджмент: Учебник для вузов. - М.: Экономист, 2004. - 416 с.

29. Йонас Г. Принципи відповідальності у пошуках етики для технологічної цивілізації: пер. з нім. - К.: Лібра, 2001. - 400 с.

30. Карлоф Б. Деловая стратегия. - М.: Экономика, 1991. - 239 с.

31. Козловский В.А. Логистический менеджмент. - СПб.: Питер, 2002. - 268 с.

32. Кондратьев А. Маркетинг: концепции и решения. - М.: ОЛМА-ПРЕСС Инвест: Институт экономических стратегий, 2003. - 160 с.

33. Костерин А.Г. Практика сегментирования рынка. - СПб.: Питер, 2002. - 284 с.

34. Котлер Ф. Маркетинг менеджмент. - СПб.: Питер, 2004. - 800 с.

35. Круглов М.И. Стратегическое управление компанией. - М.: Русская деловая литература, 2004. - 288 с.

36. Куденко Н.В. Стратегічний маркетинг. - К.: КНЕУ, 2005. - 152 с.

37. Кузин Б., Юрьев В., Шахдинаров Г. Методы и модели управления фирмой. - СПб.: Питер, 2001. - 432 с.

38. Кузьмина Е.Е. Теория и практика маркетинга: Учебник для вузов. - М.: КноРус, 2005. - 213 с.

39. Курганов В.М. Современный менеджмент: теория и практика. - М.: Книжный мир, 2004. - 182 с.

40. Лагоша Б.А. Оптимальное управление в экономике. - М.: Финансы и статистика, 2003. - 192 с.

41. http://vza.com.ua

Размещено на Allbest.ru