Логистические системы мониторинга цепей поставок
Основные функции SCM-модулей, их применение в современных корпоративных информационных системах в реальном времени с помощью общих услуг спутниковых систем связи и навигации. Характеристика принципов построения системы мониторинга цепей поставок.
Рубрика | Маркетинг, реклама и торговля |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 20.01.2014 |
Размер файла | 31,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МАРИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра менеджмента и бизнеса
РЕФЕРАТ
по предмету «Логистика» на тему:
Логистические системы мониторинга цепей поставок
Выполнила: студентка
группы МТ-31
Макарова А.С.
Проверила: к.э.н., доц. каф. МиБ
Пермякова Л.В.
Йошкар-Ола 2006
Содержание
Введение
1. Основные методологические принципы построения системы мониторинга цепей поставок
Заключение
Список литературы
Введение
Логистика в ее современном виде немыслима без активного использования информационных технологий. Трудно представить себе формирование и организацию работы цепей доставки товаров без интенсивного обмена информацией в реальном времени, без быстрого реагирования на потребности рынка.
В последние годы в России активно внедряется новое направление в бизнесе, являющееся, по существу, развитием концепции интегрированной логистики: «управление цепями поставок» (Supply Chain Management -- SCM). За рубежом концепцию/технологию SCM успешно используют как крупнейшие транснациональные корпорации, так и средние и даже малые предприятия бизнеса. Такие SCM-модули имеются в большинстве современных корпоративных информационных системах, поддерживающих ведение бизнеса и интенсивно продвигаемых системными интеграторами и ведущими мировыми разработчиками. Концепция SCM направлена на решение задач интегрированного управления функциональными областями логистики и координации бизнес-процессов фирмы с контрагентами в логистике. Модуль SCM присутствует в составе наиболее продвинутых интегрированных корпоративных информационных системах, гарантируя доставку необходимого товара и сервиса в нужное место точно в срок и с оптимальными логистическими издержками.
Новые информационные технологии в корпоративных системах при использовании концепции SCM основаны на идеологии управления цепями поставок (УЦП) в реальном времени с помощью общих услуг спутниковых систем связи и навигации.
Наиболее перспективным является вхождение компаний в электронный бизнес, при этом спектр возможных приложений SCM-концепции значительно расширяется.
1. Основные методологические принципы построения системы мониторинга цепей поставок
поставка корпоративный спутниковый мониторинг
Исходя из предыдущего анализа, эффективное УЦП возможно только с использованием современных информационных систем и технологий. В связи с этим необходимо построение информационной системы мониторинга ЦП, основной целью которой является достоверное отслеживание хода выполнения логистического процесса в ЦП в соответствии с предназначением сформированной ЛС. При этом система мониторинга ЦП должна быть составной частью общей логистической информационной системы (ЛИС) микро- или макроэкономической структуры. Основными задачами системы мониторинга ЦП являются:
непрерывный информационный мониторинг показателей стратегического, тактического и оперативного логистического плана;
выдача персоналу менеджмента ЛС достоверной и оперативной информации о ходе логистического процесса и ЦП в реальном масштабе времени;
широкое внедрение электронного документооборота и EDI-технологий при организации информационного обмена в ЦП;
обеспечение электронного контроля за доставкой грузов и облегчение выполнения таможенных процедур при экспортно-импортных операциях;
обеспечение слежения за транспортными средствами и грузами с помощью спутниковых систем связи и навигации;
информационно-аналитическая поддержка современных технологий транспортировки грузов в ЦП: интермодальных, мультимодальных, смешанных, комбинированных, терминальных и пр.;
использование систем автоматической идентификации укрупненных грузовых единиц и транспортной тары при УЦП;
формирование электронных уведомлений о подходе груза для предварительного согласования графика перевалки груза и свидетельств о доставке товаров перевозчику, экспедитору, таможне;
доступ партнеров ЦП к телекоммуникационным средствам и телематическим технологиям с выходом в российские и зарубежные сети.
Разнообразные информационные потоки, циркулирующие в ЦП ЛС, образуют ЛИС, которая может быть определена как интерактивная структура, состоящая из персонала, оборудования и процедур (технологий), объединенных связанной информацией, используемой логистическим менеджментом для планирования, регулирования, контроля, мониторинга и анализа функционирования ЛС.
Организационная структура ЛИС может быть представлена в виде схемы, адаптированной к управлению ЦП (рис.14):
Рис. 14 Организационная структура ЛИС
Как видно из рис.14, организационная структура ЛИС может быть укрупненно сформирована из четырех подсистем: управления процедурами заказов, мониторинга ЦП, поддержки логистических решений и генерирования выходных форм и отчетов. Эти взаимосвязанные подсистемы осуществляют информационно-компьютерную поддержку всех функций логистического менеджмента и связь с микро- и макрологистической окружающей средой.
Таким образом, система мониторинга ЦП представляет собой субподсистему иерархии: ЛС -- подсистема информационной поддержки (ЛИС) -- подсистема мониторинга ЦП.
Логистическая система мониторинга цепей поставок -- это подсистема микро- или макрологистической информационной системы, предназначенная для достоверного отслеживания в масштабе реального времени параметров логистического процесса, а также физического сопровождения материальных и транспортных потоков в ЦП.
Системный подход проявляется в идеологии анализа и синтеза ЛС мониторинга ЦП как элемента системы более высокого уровня.
Исходя из проведенного выше системного анализа, сформулируем основные методические принципы формирования системы мониторинга ЦП.
Использование концепции интегрированной логистики
Сущность концепции интегрированной логистики заключается в рассмотрении логистики как некоего инструмента управления, интегрированного материальным потоком для достижения целей микро- или макро-ЛС. Данная концепция отражает современную парадигму управления ЦП, где отдельные фирмы, организации, системы, образующие ЦП, рассматриваются как некоторые центры логистической деятельности, прямо или косвенно связанные в едином интегральном процессе управления материальными и информационными потоками для наиболее полного и качественного удовлетворения потребителей.
Использование при проектировании системы мониторинга ЦП организации бизнеса концепций интегрированной логистики позволяет объединить усилия управляющего персонала центральной фирмы, ее структурных подразделений, поставщиков, потребителей и логистических партнеров в сквозном отслеживании информационных потоков интегрированной структуры бизнеса ЦП для оптимизации общих издержек.
Обеспечение единого информационного пространства
Необходимо обеспечить единое информационное пространство для всех участников ЦП: поставщиков, производителей, логистических посредников и покупателей. Это пространство должно основываться па корпоративных или глобальных телекоммуникационных сетях (например, Интернет) и обеспечивать возможность информационного обмена звеньев ЦП и получения достоверной информации о ходе логистического процесса.
Мониторинг в реальном масштабе времени
Современные информационные технологии открыли эпоху конкуренции в режиме реального времени, создали возможность повышения оперативности и точности выполнения логистических операций и функций в ЦП. Логистические менеджеры могут теперь получать более точную и оперативную информацию о продажах, а значит, принимать адекватные решения по управлению логистическими функциями. Более своевременная и полная информация дает то преимущество, что уменьшается традиционная зависимость при принятии логистических решений от прогнозов (вернее, они становятся гораздо более точными), а также от необходимости поддерживать в ЦП значительные страховые запасы. Мониторинг ЦП в реальном масштабе времени позволяет ускорить выполнение логистических операций, уменьшить соответствующую потребность в финансовых ресурсах или отложить их выполнение до последнего момента (получения заказа).
Единая система электронного документооборота
Для повышения эффективности системы мониторинга должна быть обеспечена единая система документооборота для всех участников ЦП, соответствующая стандартам EDI -- электронного документооборота.
Использование современной техники, информационных технологий и программного обеспечения
При построении системы мониторинга .ЦП должны быть использованы современные подходы по применению графики, реляционных баз данных, CASE-технологий для их развития, архитектуры вычислительных систем типа «клиент--сервер» и реализации их как открытых систем, CALS-технологии в разрезе информационного мониторинга жизненного цикла товара, а также современная компьютерная, телекоммуникационная техника и программное обеспечение.
Полнота, гибкость и пригодность информации для пользователей
Логистическая система мониторинга ЦП должна обеспечивать пользователей необходимой, полной и достоверной информацией для принятия решений. Например, информация о статусе запасов или заказах потребителей часто нуждается в предварительной обработке и обычно размещается не там, где логистический менеджер принимает решения. Поэтому система мониторинга должна представлять информацию в том месте, того вида и полноты, которая требуется при. выполнении соответствующих логистических функций и операций в ЦП.
Информация, циркулирующая в ЦП, должна быть приспособлена для конкретных пользователей и иметь наиболее удобный для них вид. Это касается как персонала фирмы -- «хозяина» логистического процесса, так и трех сторон в ЛС. Бумажный и электронный документообороты, промежуточные и выходные формы, отчеты, справки и другие документы должны быть максимально приспособлены к требованиям всех участников ЦП и адаптированы к возможному многопользовательскому интерфейсу.
Точность, своевременность и ориентированность
Точность исходной информации имеет принципиальное значение для принятия правильных решений при управлении ЦП. Например, информация об уровнях запасов в дистрибутивной сети в современных ЛС допускает не более 1 % ошибок или неопределенности для принятия эффективных решений в физическом распределении, создании запасов и удовлетворении потребителей. Большое значение имеет точность и достоверность исходных данных для прогнозирования спроса, планирования потребностей в продукции и т.п. Достоверная информация должна быть доставлена в систему управления ЦП вовремя, как этого требуют логистические технологии, особенно основанные на концепции JIT. Своевременность информации важна практически для принятия большинства логистических решений. Кроме того, многие задачи транспортировки, грузопереработки, управления заказами и запасами в ЦП сейчас решаются в режиме «online». Этого же требуют и многочисленные задачи логистического мониторинга. Требование своевременности поступления и обработки информации реализуется современными логистическими технологиями сканирования, спутниковой навигации, штрихового кодирования, внедрения стандартов EDI/EDIFACT.
Подходящий формат данных
Форматы данных и сообщений, применяемые в компьютерных и телекоммуникационных сетях системы мониторинга ЦП, должны максимально эффективно использовать производительность телекоммуникационного оборудования и компьютерной техники (объем памяти, быстродействие, пропускную способность и т.д.). Виды и формы документов, расположение реквизитов на бумажных документах, размерность данных и другие параметры должны облегчать машинную обработку информации. Кроме того, необходима информационная совместимость компьютерных и телекоммуникационных систем контрагентов и других пользователей по форматам данных в системе мониторинга ЦП.
Устойчивость и защита информации
Логистическая система мониторинга ЦП должна устойчиво работать при допустимых отклонениях технических параметров, а также обладать заданным уровнем помехозащищенности. В системе должны быть предусмотрены доступные средства защиты информации от искажения и несанкционированного доступа. Принципы формирования, хранения и передачи информации ее потребителям при управлении ЦП должны обеспечивать доставку нужной информации в нужном объеме, в нужное место и в нужное время.
Применение современных информационных технологий является важнейшим условием реализации изложенных выше принципов построения информационной системы мониторинга ЦП. Это, прежде всего:
сетевые технологии, используемые при построении и использовании локальных и глобальных информационных сетей передачи данных;
технологии, используемые при создании баз данных и справочников, организации обработки данных, обеспечении санкционированного доступа и защиты данных;
геоинформационные технологии, совмещающие в себе возможности электронной картографии и баз данных. Они используются для автоматического выбора оптимальных маршрутов доставки грузов и решения разнообразных транспортных задач;
GPS-технологии применяются, как правило, в совокупности со спутниковой связью для обеспечения централизованного контроля в реальном масштабе времени за местоположением и состоянием транспортных средств и особо важных грузов, для оперативного управления парком транспортных средств;
транспортно-складские технологии, использующие средства автоматической идентификации грузов, тары, транспортных средств.
Сетевые технологии в системе мониторинга ЦП могут быть использованы:
при создании локальных сетей предприятий, обеспечивающих единое информационное пространство для служб отделов логистики контрагентов ЛС, локализованных на одной территории;
организации корпоративных и глобальных информационных сетей, обеспечивающих единое информационное пространство для удаленных служб и филиалов корпорации, а также для различных предприятий и организаций, взаимодействующих в составе ЦП по доставке грузов.
В качестве базовой сетевой технологии целесообразно принять одну из самых популярных в мире и в РФ и динамично развивающуюся в настоящее время Интернет-Интранет технологию, которая опирается на сетевой протокол TCP/IP. Перспективность этого направления связана с низкой стартовой стоимостью, простотой эксплуатации, открытостью для синхронизации перевозок всеми видами транспорта, необходимостью внедрения современных интермодальных технологий перевозок, возможностью постепенного развития системы, наличием множества постоянно обновляемых услуг, благодаря которым работа в сети становится простой, доступной рядовому пользователю и эффективной.
Заключение
Сегодня практически невозможно обеспечить требуемое потребителями качество товаров и услуг без применения информационных систем и программных комплексов для анализа, планирования и поддержки принятия коммерческих решений в ЛС, что позволяет автоматизировать типовые технологические операции. Таким образом, логистика стала доминирующей формой организации товародвижения на высококонкурентных рынках экономически развитых стран.
В практику отечественного бизнеса широко внедряется новое направление в концепции интегрированной логистики: «управление цепями поставок» (Supply Chain Management -- SCM). Опыт внедрения показывает, что системы с SCM-модулями позволяют увеличить скорость прохождения заказа и повысить удовлетворенность клиентов параметрами логистического сервиса.
В реферате дано описание наиболее перспективных направлений внедрения информационных систем и технологий в логистике:
совершенствование внутреннего и внешнего документооборота в компаниях на основе концепции EDI (Electronic Data Interchange);
информационная интеграция на транспорте на основе Internet и телематики для глобального мониторинга цепей поставок;
применение радиочастотной идентификации и штрихового кодирования для мониторинга продукции.
Список литературы
1. Логистика на страже капитала // Современная торговля. - 2004. - №4. - с.4-40.
2. Сергеев В.И., Сергеев И.В. Логистические системы мониторинга цепей поставок. Учеб. пособие, - М.: ИНФРА-М, 2003. - 172 с, - (Серия «Высшее образование»).
3. Торговля онлайн: есть проблемы // Современная торговля. - 2005. - №10. - с.83-84.
4. www.fond-ai.ru - Международный Фонд Автоматической Идентификации (МФАИ).
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Цепочка поставок как система взаимоотношений между поставщиками материалов и услуг, которая охватывает весь производственный цикл. Общая характеристика функционально-стоимостной диагностики цепей поставок. Анализ факторов экономии материальных ресурсов.
курсовая работа [62,9 K], добавлен 13.12.2014Определение сущности цепей поставок в логистике. Классификация и планирование цепей поставок. Экономическая оценка эффективности логистической цепи поставок кондитерских изделий в ОАО "Кондитерский комбинат "Кубань". Перспективы развития предприятия.
курсовая работа [65,2 K], добавлен 05.03.2017Организация цепей поставок в гражданской авиации. Анализ процессов материально-технического снабжения предприятия "Авиатехснаб". Совершенствование процесса заказа авиатехнического имущества при использовании специального программного обеспечения.
дипломная работа [726,5 K], добавлен 28.06.2010Что такое "сетевая корпорация", ее основные функции. Наличие специальных средств анализа состояния системы в процессе эксплуатации. Свойства корпоративных информационных систем. Типовой состав функциональных модулей корпоративных информационных систем.
курсовая работа [124,6 K], добавлен 08.12.2013Эволюция логистических систем с точки зрения управления цепями поставок в товаропроводящих сетях. Классификация по уровню развития техники и технологий. Эволюция в контексте международной и национальной логистики. Жизненный цикл логистической услуги.
реферат [174,5 K], добавлен 03.06.2017Обзор системы управления логистическими потоками, как процессами преобразования составляющих элементов. Рассмотрение классификации логистических систем по специфическим показателям. Определение видов логистических систем в составе товаропроводящей сети.
реферат [155,4 K], добавлен 03.07.2017Цепочка поставок для одного продукта. Предназначение и функции логистики, ее современное определение и место в бизнесе. Логистический цикл доставки груза. Пример результатов оптимизации расходов на логистику. Основные составляющие логистических систем.
презентация [3,8 M], добавлен 31.10.2016Сущность системы управления цепями поставок, её значение и роль в современной экономике. Изучение этапов управления логистической цепочкой поставок, её оптимизация. Сравнительная характеристика отечественной и зарубежной концепции управления поставками.
курсовая работа [57,2 K], добавлен 17.12.2014Системный подход к анализу организации транспортной логистики, понятие цепочки поставок и условия ее формирования, роль транспорта и складов. Способы внедрения интегрированных информационных технологий в управлении цепочкой поставок на предприятиях.
курсовая работа [50,7 K], добавлен 24.01.2012Понятие логистической системы, ее основные свойства, звенья, показатели качества и разновидности. Принципы построения логистических систем. Сравнительная характеристика классического и системного подхода в формировании современных логистических систем.
презентация [40,8 K], добавлен 11.10.2013Создание логистических информационных систем. Их виды. Принципы построения логистических информационных систем. Информационные потоки в логистике. Дистанционная передача данных. Практические основы построения логистических цепей.
курсовая работа [95,4 K], добавлен 11.04.2005Информационные системы в логистике, основные виды и принципы построения. Принципиальная схема информационных потоков в микрологистических системах. Стандартизация систем ЭОД. Основные технологии мобильной связи, штрих-кодирования и сканирования.
курсовая работа [74,2 K], добавлен 11.11.2011Логистические системы и их элементы. Место транспортной логистики в логистической цепи поставок. Организационные принципы и основные функции транспортировки груза. Единообразие коммерческо-правового и документационного обеспечения транспортной логистики.
контрольная работа [17,2 K], добавлен 17.09.2009Общая характеристика корпоративных информационных систем и их классификация. Модули корпоративных информационных систем, обеспечивающие поддержку маркетинговой деятельности на предприятии и в организации, их роль и значение в решении задач маркетинга.
реферат [55,0 K], добавлен 28.04.2009Взаимозависимость показателей функционирования предприятий и базовых элементов управления цепями поставок. Подход к планированию логистики. Основные источники излишних логистических затрат. Этапы и обоснование планирования и проектирования поставок.
курс лекций [1,1 M], добавлен 22.01.2016Эволюция логистических провайдеров. Планирование и управление всеми логистическими бизнес-процессами в цепях поставок и логистических сетях. Спектр услуг и модели появления 4PL-провайдеров. Управление основными цепями поставок консалтинговыми компаниями.
контрольная работа [21,8 K], добавлен 21.04.2019Понятие и определение информационной системы в логистике. Иерархия использования логистической информационной системы, ее виды, функции, структура, принципы построения. Прогнозирование потребностей на примере сока "Тонус" и сахара "Краснодарский".
курсовая работа [306,3 K], добавлен 29.08.2014Основополагающие преобразования и роль в бизнесе логистики в России. Современная ситуация в управлении цепями поставок, особенности использования зарубежного опыта. Основные тенденции и перспективы развития логистики и управления цепями поставок.
реферат [24,6 K], добавлен 14.08.2011Суточное планирование оптимальных поставок сырья. Разработка методики оценки логистического подразделения с целью повышения уровня конкурентоспособности. Целесообразность приобретения собственного транспорта (в лизинг) для обеспечения поставок сырья.
курсовая работа [2,8 M], добавлен 11.12.2012Уровни сложности поставок: прямая, расширенная и максимальная. Управление цепями поставок как интеграция ключевых бизнес-процессов. Концептуальная основа интеграции логистики. Координационный и оперативный поток. Интеграция логистической цепочки.
доклад [66,0 K], добавлен 06.12.2010