Логистическая система

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

1. Теоретическая часть

1.1 Типы логистических стратегий

1.2 Логистический цикл снабжения; сущность, этапы, элементы

2. Решение теста

3. Решение задач

Список литературы.

1. Теоретическая часть

1.1 Типы логистических стратегий

динамичная логистика снабжение

К наиболее общим логистическим стратегиям относят «тощую» стратегию, динамичную стратегию и стратегию, основанную на стратегических союзах. Рассмотрим их подробнее. «Тощая» стратегия «Тощая» стратегия базируется на принципе управления затратами, т. е. производстве тех же или сопоставимых продуктов, что и у конкурентов, но более дешево. Цель «тощей» логистики - выполнять каждую операцию, используя меньше каждого вида ресурсов: людей, пространства, запасов, оборудования, времени и т. д. Для этого «тощая» стратегия старается отыскать способы устранения непроизводительных расходов ресурсов. Первые попытки осуществления «тощих» операций были произведены в производственной сфере по инициативе Toyota. Использованные для этого методы привели к таким высоким результатам, что их начали использовать и в других областях деятельности предприятия и в конечном итоге возникла идея «тощего» предприятия. Известный специалист в области менеджмента Роберт Таунсенд утверждает, что «во всех организациях по крайней мере 50% ресурсов (людей, усилий, места, времени) тратится впустую». Компания Toyota выявила следующие участки в ЛЦ, где, скорее всего, могут впустую теряться ресурсы. - Качество поставляемых ресурсов (сырья, материалов, комплектующих, деталей и т. д.) и ГП может быть слишком низким, чтобы удовлетворить запросы потребителей. - Неправильный уровень производства или мощностей. Имеет место производство продукции или мощности, которые в настоящее время не нужны. - Плохо отлаженный процесс. Наличие ненужных операций, слишком сложных или потребляющих слишком много времени. - Ожидание. Операциям приходится ожидать начала или завершения, материалам - поступления; оборудованию - производства ремонтных работ. - Перемещение. Продуктам во время операций приходится совершать ненужные, слишком длинные или неудобные перемещения. - Запас. Наличие слишком большого запаса приводит к излишним сложностям и к повышению затрат. Типичным подходом к реализации «тощей» стратегии является: подробный анализ текущих операций и последующий отказ от операций, не добавляющих ценности; устранение остановок, упрощение перемещений; использование более совершенной технологии для повышения эффективности; размещение мощностей ближе к потребителям с целью сократить транспортные расходы; поиск возможностей получить экономию на масштабах; устранение из цепи поставок ненужных звеньев. Следует учитывать, что «тощие» операции могут не работать в слишком динамичных или неопределенных условиях. В этих случаях можно воспользоваться более гибкой стратегией, основанной на динамичности.

Динамичная стратегия Цель динамичной стратегии - обеспечить высокое качество обслуживания потребителей, оперативно реагируя на появление новых или изменение прежних условий. Выделяют два аспекта динамичности: - скорость реагирования на внешние условия: динамичные организации внимательно и постоянно отслеживают запросы потребителей и оперативно на них реагируют; - способность корректировать логистические характеристики с учетом запросов отдельных потребителей. Организации, использующие динамичную стратегию, сфокусированы на потребителях, т. е. : - стремятся добиться полного удовлетворения запросов потребителей; - создают удобный доступ потребителей к своей организации; - гибко и оперативно реагируют на изменяющиеся запросы; - проектируют логистику так, чтобы она удовлетворяла запросы потребителей и даже превышала их; - совершают послепродажные проверки, чтобы убедиться, что потребители остались удовлетворенными и после совершения покупки; - заботятся о подготовке будущих сделок, всегда сохраняя контакты со своими потребителями, потенциальными покупателями и т. д. Организации, имеющие удовлетворенных потребителей, получают важные преимущества - повторные сделки и положительные рекомендации о себе другим людям и организациям.

Таблица

Сравнительная характеристика «тощей» и динамичной логистики

Но на практике никакого строгого разграничения между ними нет и организациям не обязательно выбирать только одну из стратегий в ущерб другой. Например, если поставщик улучшает связь со своими заказчиками через электронный обмен данных или продает материалы через веб-сайт, то этим он одновременно сокращает издержки и улучшает качество обслуживания. По существу обе стратегии считают удовлетворение потребителей и низкие затраты доминирующими направлениями, но по-разному описывают процесс достижения цели.

Стратегические союзы. Цель стратегии формирования союзов с поставщиками и заказчиками - добиться увеличения эффективности цепи поставок, когда все ее члены работают совместно и сообща получают выгоды от долгосрочной кооперации. Обычно причинами использования этой стратегии являются стремление к более совершенному обслуживанию потребителей, более высокой гибкости, к снижению затрат, стремление избежать инвестиций в сооружения, отсутствие опыта у организаций. Наиболее часто партнерства создаются между транспортными компаниями, к другим областям сотрудничества относятся складирование, услуги в сфере импорта/экспорта, обработка информации. К другим наиболее часто встречающимся стратегиям, в которых ставка делается на более конкретные аспекты своей деятельности, относятся следующие. - Стратегия дифференциации заключается в стремлении предприятия к уникальности, например, в системе обслуживания потребителей. - Стратегия на основе временных параметров. В общем случае эти стратегии стремятся обеспечить более быструю доставку продукции. Примером такой стратегии является стратегия «сжатия времени», которая похожа на «тощую» стратегию, но концентрируется на устранении ненужных затрат времени в цепи поставок, т. е. таких, в течение которых ценность к продукции не добавляется. - Стратегии на основе защиты окружающей среды. Например, в таких стратегиях ставка может делаться на производство продукции с использованием натуральных ингредиентов, на производство многократно используемой тары, упаковки, на производство продукции, не требующей специальной утилизации, на многократную переработку используемых материалов, на использование отходов и т. д. - Стратегии повышенной производительности. Ставка делается на максимально возможное использование имеющихся ресурсов. Если «тощая» стратегия ищет способы избавиться от ненужных мощностей (помещений, транспорта и др.) и ресурсов, то данная стратегия скорее согласится оставить существующие мощности, но будет искать способы эффективного использования этих излишков (сдача в аренду, оказание новых услуг другим организациям и т. д.). - Стратегии с добавленной стоимостью имеют цель добавить как можно больше ценности к конечному продукту. Например, в ходе распределения стиральных машин компания может организовать доставку, установку, подключение машины, обучение ее использованию, организовать вывоз старых машин, предложить заключить контракт на обслуживание и т. д. - Стратегии диверсификации или специализации. Эти стратегии ориентированы соответственно на максимально широкий либо узкий диапазон услуг, ассортимент продукции, видов деятельности. Например, существуют транспортные компании, предлагающие перевозку любых грузов: от письма до контейнеров. Другие транспортные компании занимаются доставкой только нефти танкерами или только небольших упаковок груза. - Стратегия фокусирования характеризуется концентрацией на удовлетворении потребностей одного сегмента или конкретной группы покупателей, без стремления охватить весь рынок. Цель стратегии -удовлетворять потребности потребителей выбранного целевого сегмента лучше, чем конкуренты. - Стратегии роста основаны на стремлении получить экономию на масштабах, путем расширения обслуживаемых географических зон, освоения большего количества видов деятельности, увеличения доли рынка и т. д.

1.2 Логистический цикл снабжения; сущность, этапы, элементы

Понятие «цикл» означает круговое движение во времени и пространстве. Под логистическим циклом понимается совокупность взаимосвязанных явлений, процессов, образующих законченный круг движения экономического потока.

Круговое движение в форме общего потока включает взаимосвязи, каждая из которых обладает характеристиками цикла и несёт в себе определённое функциональное назначение. По этому признаку можно выделить логистический цикл снабжения, логистический цикл производства, логистический цикл сбыта. В таком случае, интегрированную по времени совокупность логистических циклов в снабжении, производстве и сбыте следует называть полным логистическим циклом. Под интеграцией здесь мы понимаем состояние связанности отдельных дифференцированных частей и функций системы в одно целое.

Итак, логистический цикл можно рассматривать в контексте логистики снабжения, логистики производства и логистики сбыта. В какой-то мере это распространяется и на поддерживающие функции логистики, такие как: транспортировка, грузопереработка, складирование. В таком случае говорят о логистическом цикле транспортировки, логистическом цикле складирования и т. д.

Логистическая деятельность в интегрированной системе поставок представляет собой такую организацию взаимодействия бизнес-партнёров, при которой в процессе оптимизации экономических потоков обеспечивается наиболее полный учёт времени, что способствует достижению стратегических и тактических целей предприятия на рынке.

При проектировании логистического цикла приоритетной целью является минимизация общих логистических издержек и управление качеством на всех этапах производственно-распределительной фазы материального потока.

Продолжительность логистического цикла определяется интервалом времени между моментом подачи заявки и ожидаемого времени получения необходимого товара. Диапазон максимальной величины времени на выполнение заказа бывает весьма широк. Он может измеряться часами, а в ряде случаев исчисляется месяцами. В условиях клиенто-ориентированной экономики покупатель не склонен длительное время ожидать получения заявленного им товара. Фактор времени играет решающую роль при конфигурировании этапов выполнения полного логистического цикла.

Предприятия стремятся снизить время выполнения полного логистического цикла до минимально возможного предела. Чем протяжённее по времени полный логистический цикл, тем меньшая скорость реагирования на динамику спроса и меньшая манёвренность у системы поставок. Слабая реакция и замедленная манёвренность ухудшают связь логистических решений в области закупок и производства с потребностями рынка. В таком случае неизбежно возникает необходимость создания резервных запасов в каждом логистическом звене системы поставок. Поэтому управление полным логистическим циклом должно обеспечивать согласование сроков производства и материально-технического снабжения с требованиями рынка. При совершенствовании системы управления полным логистическим циклом необходимо концентрировать внимание на функционировании всех его составляющих, рассматривая их как единое целое. Управление полным логистическим циклом, при котором достигается быстрое реагирование на изменения рыночной ситуации, способствует укреплению конкурентных позиций предприятия на рынке.

Сокращение времени полного логистического цикла, обеспечивает необходимый уровень наличия товаров и повышает эффективность деятельности всей логистической цепи (сети). В таком случае можно говорить о динамичности логистического цикла как его восприимчивости к запросам потребителей.

Динамичность полного логистического цикла рассматривается как изменения, происходящие во всех функциональных областях (включая логистические звенья и взаимодействия между ними, а также обслуживающие их информационные технологии и образ мышления менеджеров) под влиянием факторов внешней среды (прежде всего спроса). Сила оперативного отклика логистики на изменения внешней среды и характеристики спроса зависит от точности его прогнозных оценок и релевантности (релевантность - смысловое соотношение между информационным запросом и полученным сообщением) используемых данных. Оперативный отклик проявляется в способности звеньев логистики интегрировать свои усилия на создание новой конфигурации потока товаров, как ответной реакции на изменения спроса.

2. Решение теста

1. Выберите основные принципы системного подхода:

а) принципы последовательного продвижения по этапам создания системы;

б) принципы начисления;

в) принципы соотношения доходов и затрат.

2. Определите уровень логистической интеграции, характеризующий второй этап развития логистики:

а) склад готовой продукции, транспорт;

б) цех, склад готовой продукции, транспорт;

в) склад сырья, цех, транспорт.

3. На основе какой связи между элементами логистической системы возможно ее совершенствование?

а) информационной;

б) прямой;

в) обратной.

4. Гибкая логистическая система - это система:

а) без посредников;

б) с наличием хотя бы одного посредника;

в) с посредником и без него.

5. По степени полноты моделирование в логистике делится на:

а) изоморфные модели;

б) гомоморфные модели;

в) а, б.

6. Какой метод позволяет учитывать случайные воздействия при решении логистических задач?

а) математическая модель;

б) имитационная модель;

в) аналитическое моделирование.

7. Что такое закупочная логистика?

а) управление материальными потоками в процессе обеспечения предприятия сырьем и материалами;

б) управление материальными потоками на транспорте;

в) управление материальными потоками в момент реализации готовой продукции.

8. Какие цели имеет служба снабжения как элемент макрологистической системы?

а) устанавливает хозяйственные связи с поставщиками;

б) обеспечивает «ввязывание» предприятия в макрологистическую систему;

в) организовывает работу складских помещений.

9. Должна ли служба снабжения, работая на собственное предприятие, в тоже время

преследовать цель повышения эффективности функционирования всей макрологистиче-

ской системы?

а) да должна;

б) нет, это не входит в ее обязанности;

в) когда как.

10. Какая стратегия должна быть разработана в первую очередь, а какая позже?

а) стратегия снабжения - стратегия развития производства - стратегия сбыта;

б) стратегия развития производства - стратегия сбыта - стратегия снабжения;

в) стратегия сбыта - стратегия развития производства - стратегия снабжения.

3. Решение задач

1. Тема «Логистика производственных процессов»

Задание 1

Небольшой магазин имеет 8 видов продуктов. Затраты и годовой спрос на них указаны в таблице. Провести ABC-анализ.

Исходные данные:

Решение:

1) Определяем годовую выручку D' по каждому продукту по ф-ле: цена товара C' х годовой спрос V товара

Пример: определим год. выручкуYD для продукта D:

YD= 2 x 800 = 1600 (у. е.)

Аналогично подсчитываем годовую выручку для остальных продуктов (см. итог. таблицу)

2) Вычислим общую выручки Yобщ. с продажи всех продуктов.

Yобщ. =YD+YE+YF+YG+YH+YK+YM+YN=1600+35000+2000+18000+4000+

100000+1100+117000=278700 (у. е.)

3) Определяем долю выручки для каждого продукта от общей выручки.

Пример: определим долю выручки для продукта D от общей.

Доля D=YD/Yобщ=1600/278700=0, 0057%

Аналогично подсчитываем долю выручки от общей для остальных продуктов (см. итог. таблицу)

4) В таблице расположим продукты по степени убывания вклада в общую годовую выручку.

После проведения ABC-анализа получили следующие результаты.

“Львиную” долю выручки магазин получает от продукта N и K (77, 9%), в связи с чем к категории А (интервалы 0: 0, 75) был отнесёны только они. Для получения стабильного размера выручки и (или) её увеличения руководству магазина следует особое внимание уделять на качество продаваемого продукта N и K, на своевременность и бесперебойность поставок (рассмотреть возможности со складированием дополнительного объёма продукта, найти альтернативные варианты поставки продукта M).

К категорию В был отнесён продукты E и G.

К категории С были отнесены продукты H, F, D, M. Для уменьшения зависимости прибыли магазина от объёма проданного продукта K и N руководство магазина должно включить в ассортимент магазина другие виды продуктов, пользующихся повышены спросом у потребителей. Так же возможно принятие решения по исключению из ассортимента магазина продуктов, относящихся к категории C.

2. Тема «Закупочная логистика»

Задание 4. Рассчитать коэффициент объема, своевременность, преждевременность поставок; интегральный коэффициент по данным поставки:

по договору поставки: 400, 300, 340, 290, 180, 80, 40, 350, 420, 310 т;

фактически поставлено: 280, 300, 310, 260, 150, 80, 40, 350, 400, 300 т, из них своевременно: 280, 190, 300, 250, 120, 60, 40, 200, 190, 120 т.

3. Тема «Логистика складирования»

Задание 4. Грузооборот склада равен 2 000 тонн в месяц. 15% грузов проходит через участок приемки. Через приемочную экспедицию за месяц проходит 500 тонн грузов. Сколько тонн в месяц проходит напрямую с участка разгрузки на участок хранения?

Принять во внимание, что из приемочной экспедиции на участок приемки поступает 100 тонн грузов.

Решение

Всего на участок разгрузки поступает 2000 тонн в месяц. Из них 15% (300 тонн) проходит через участок приемки, из которых 100 тонн поступает из приемочной экспедиции, и 500 тонн в месяц - через приемочную экспедицию.

Соответственно количество грузов, проходящих напрямую из участка разгрузки на участок хранения буде равно:

2000т - 500т - 300т + 100т = 1300 тонн в месяц.

Ответ: 1300 тонн в месяц проходит напрямую из участка разгрузки на участок хранения.

4. Тема «Логистика запасов»

Задание 4. Определить величину централизованного страхового запаса для потребителей по данным: фактические интервалы поставок для первого потребителя - 28, 45, 32, 34 дня.

Объем поставок соответственно был равен 2200, 1900, 2400, 3000 кг.

Среднесуточный объем потребления - 20 кг.

Для второго потребителя - 24, 3, 35 дней.

Объем поставок соответственно был равен 3600, 3800, 3200 кг.

Среднесуточный объем потребления - 15 кг.

Для третьего потребителя - 64, 22, 40, 20 дней.

Объем поставок соответственно был равен 3700, 3800, 4000, 4100 кг.

Среднесуточный объем потребления - 50 кг.

Для четвертого потребителя - 14, 18, 22, 37 дней.

Объем поставок соответственно был равен 3800, 3000, 1900, 2400 кг.

Список литературы

1. Николайчук В. Е. Логистика в сфере распределения. - СПб: Питер, 2009.

2. Основы логистики: Учеб. пособие/ Под ред. Л. Б. Миротина и В. И. Сергеева. - М. : ИНФРА - М, 2009.

3. Радионов А. Р., Радионов Р. А. Логистика: Нормирование сбытовых запасов и оборотных средств предприятия: Учеб. пособие. - М. : Дело, 2010.

4. Сивохина Н. П., Родионов В. Б., Горбунов Н. М. Логистика: Учеб. пособие. - М. : ООО «Издательство АСТ», ЗАО «РИК Русанова», 2010.

5. Чеботаев Д., Чеботаев А. Логистика и менеджмент товародвижения. - М. : Экономика, 2012. - 397с.

Размещено на Allbest.ru