Тара на основе древесных материалов: назначение, виды, особенности

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образование Республики Беларусь

УО

Белорусский государственный экономический университет

Кафедра физикохимии материалов и производственных технологий

Факультет маркетинга

РЕФЕРАТ

На тему

Тара на основе древесных материалов: назначение, виды, особенности

Выполнила Я.Д. Черкасова

студентка 1 курса, группы ДМП-1

Проверил И.С. Михайловский

Минск 2013

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. Назначение тары из древесных материалов

2. Виды тары из древесных материалов

3. Ящики из дерева

4. Деревянные бочки

5. Паллеты (поддоны) из дерева

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ

Основное назначение тары - это защитить товар от повреждений при разгрузке - выгрузке и сделать транспортировку удобной и эффективной. Одним из распространенных материалов для ее изготовления служит древесина. К деревянной таре относят: деревянные ящики, поддоны и т.д.

Деревянная тара изготовляется из древесины различных пород. К группе деревянной тары относят ящики, бочки и корзины.

Нынешнее производство товаров промышленности, нередко нуждается в формировании тары, какая будет гарантировать безопасность перевозки груза. Несмотря на формирование новых нужных материалов, древесная тара продолжает с активностью использоваться. Самым распространенным типом древесной тары, считаются древесные поддоны и ящики. Данная тара - это оптимальная вариация упаковки разных грузов.

Технологический процесс производства деревянной тары включает следующие операции: подготовку сырья к распиловке; выработку тарных дощечек; их сушку; машинную обработку; заделку дефектов; сортировку и формирование тарных комплектов; сборку ящиков; маркировку, (последовательность может меняться)

Виды деревянной тары:

· Ящики

· Бочки

· Поддоны и тара-оборудование

· Паллеты из чернового пиломатериала

1. Назначение тары из древесных материалов

Основное назначение тары - предохранение продукции от потерь в процессе ее перемещения, складирования и хранения; тара улучшает транспортабельность продукции, облегчает ее учет и погрузочно-разгрузочные работы. На изготовление картонной и деревянной тары в стране расходуется в пересчете на круглые лесоматериалы свыше 50 млн. м3 древесины, в т.ч. около 30 млн. м3 - на изготовление традиционной деревянной тары под тяжеловесные грузы и при дальних перевозках продукции.

Деревянная тара имеет множество плюсов, в ней удобно перевозить как пищевую, так и производственную продукцию.

Древесная тара, имеет неоспоримые плюсы. Помимо того, что она с надежностью обеспечивает сохранение груза во время переезда и удобна при такелажных деятельностях, она достаточно проста в формировании. Материал для тары, содержит малую цену и является самым доступным. Зачастую, производство тары проходит на фирмах деревообрабатывающей индустрии, где, изготовление ящиков самое рентабельно, потому что применяется не деловое дерево.

При изготовлении деревянной тары применяют древесину разных сортов, фанеру, шпон, тонкие доски. В качестве крепежа применяют гвозди, клей или проволоку.

2. Виды тары из древесных материалов

По функциональному назначению тара делится на: потребительскую и транспортную (тонкостенные ящики, деревянные и полимерные многооборотные ящики, бумажные мешки, ящики из ДВП, сплошного и гофрированного картона и др.).

Потребительская тара не представляет собой самостоятельную транспортную единицу. Это коробки, пачки, бутылки, флаконы, банки.

Транспортная тара - ящики, бочки, барабаны, мешки - представляет собой самостоятельную транспортную единицу или часть укрупненной единицы.

По оборачиваемости тара может быть:

разовая (для однократного использования)

возвратная (бывшая в употреблении)

многооборотная (инвентарная, если принадлежит конкретному предприятию и подлежит возврату).

По основному материалу тара может быть:

деревянная (ящики плотные и решетчатые, обрешетки, бочки, барабаны, лотки)

картонная (ящики, коробки, барабаны),

бумажная (мешки, пачки)

стеклянная (бутыли, бутылки, флаконы, банки)

металлическая (бочки, ящики, лотки, фляги, баллоны, барабаны)

полимерная (ящики, бочки, канистры, фляги, мешки)

комбинированная (из двух или более различных материалов).

По степени обработки деревянная тара может быть:

нестроганая и строганая

некрашеная и крашеная.

3. Ящики из дерева

Деревянные ящики широко используются в различных отраслях промышленности. Функции:

- сохранность товара или груза, который находится в деревянном ящике значительно выше по сравнению с неупакованным товаром/грузом, т.к. проще вскрыть картонную коробку нежели деревянный ящик

- защита содержимого ящика от повреждений в виде ударов, проколов, разбиений или деформаций

- удобство транспортировки, хранения и складирования грузов. (Возможность консолидировать ящики на складе в несколько ярусов.);

- удобство (для людей, машин и механизмов) при выполнении работ по погрузке-выгрузке;

- простота и стоимость изготовления деревянного ящика.

При производстве фанерных ящиков внутренние углы тары равны 90 градусов.

По видам конструкций и материалу ящики подразделяют на:

* дощатые;

* фанерные;

* разборные и неразборные;

* складные и разборно-складные:

* плотные;

* решетчатые.

Отдельным сегментом на рынке тары выделают деревянные ящики для машиностроения.

Унифицировать конструкцию защитной тары для различного оборудования, деталей или машин сложно. Поэтому чаще их изготавливают по индивидуальному заказу небольшими партиями.

Как отдельный вид усовершенствованной тары существуют поддоны и тара-оборудование. Они имеют многоцелевое назначение, могут применяться в качестве товарно-складских средств, тем самым облегчая труд грузчиков и кладовщиков.

деревянный тара материал конструкция

4. Деревянные бочки

Для хранения, затаривания и перевозки жидких, полужидких, пастообразных и т.п. продуктов предназначены деревянные бочки. В бочки упаковывают плодоовощную продукцию (моченую, квашеную и соленую), рыботовары, мед, вина, пиво, молочные продукты, а также целый спектр промтоваров.

Бочки, в зависимости от назначения, делятся на заливные, фанерно-штампованные и сухотарные.

Заливные бочки производятся из древесины одной породы. При использовании таких пород как осокоря, бук или сосна, внутренняя поверхность обязательно эмалируется влагонепроницаемым составом

Для транспортирования сухого молока, желатина, яичного порошка, маргарина, топленных животных и кондитерских жиров используются фанерно-штампованные бочки со специальными мешками-вкладышами из целлофана, полиэтилена и пергамента.

Бочки изготавливают из различных пород древесин. Наибольшее распространение получили бочки из материалов следующих пород деревьев: дуба, осины, липы, бука, березы, кедра. В бочках хранят не только напитку и воду, но и соления. Солить можно как овощи, так и мясо. Деревянные бочки, позволяющие хранить в них соления, носят названия кадки. Кадушки по форме своей делятся на два подвида исходя из геометрических данных: конусные кадки имеют форму усеченного конуса (клепка у них прямая) и бочкообразные - имеют полукруглую форму (напоминают классическую бочку, у которой клепка гнутая). Кадки с солениями хранятся только в вертикальном положении, так их герметично закрыть не позволяет конструкция бондарного изделия. Сверху на них ложится крышка, а содержимое придавливается гнетом.

5. Паллеты и поддоны из дерева

Поддоны - универсальная базовая единица в логистике, применяемая для организации грузопотоков в рамках глобальной мировой экономической системы. Поддоны - незаменимый вид тары, позволяющий повысить эффективность функционирования предприятия любой отрасли промышленности, торгловли и сферы услуг. Сегодня поддоны имеют боле 2 000 видов и типоразмеров исходя из требований организации технологических процессов на предприятии, параметров производственной линии, требований заказчика.

Основной характеристикой поддонов является их размер и грузоподъемность.

В зависимости от сферы применения поддонов они могут нести нагрузку от 100 кг до 4 и более тонн.

Для удобного пакетирования грузов в некоторых предприятиях используют деревянные крышки к поддонам.

Поддоны могут использоваться не только совместно с крышками деревянными повторяющими форму настила поддона. Для складирования различной номенклатуры товаров вместе с поддонами используются паллетные борта, сетчатые ограждения, металлические контейнеры.

Конструкция поддона позволяет использовать его с разного рода дополнительным навесным оборудованием.

Поддон-удобная базовая часть складского оборудования незаменимая в работе современного предприятия.

Паллета (иногда также пишут палета, паллет) - от англ. pallet, поддон - это транспортная тара, средство пакетирования, которое имеет жесткую площадку и место, достаточное для создания укрупненной грузовой единицы.

Паллет предназначен для хранения груза и его перемещения с помощью механических средств. С помощью стрейч-пленки груз надежно закрепляется на паллете и не рассыпается при перемещениях по складу и погрузке (разгрузке), транспортировке.

Важное преимущество паллет - в легкости их перемещения. Они могут перемещаться погрузчиками, грузоподъемниками различных размеров, а также транспортироваться ручными гидравлическими тележками, для чего требуется усилия не больше, чем мускульной силы 1-го человека. Заметим, что погрузчик зачастую стоит так же, как роскошный автомобиль, а ручная гидравлическая тележка может быть куплена и за два-три миллиона белорусских рублей. Самые большие средства, таким образом, тратятся на планирование документооборота и строительство ровных поверхностей при строительстве коммерческих и промышленных зданий, где использование паллет может быть выгодно.

По большому счету поддон - это и есть паллета.

Различие заключается в том, что паллетом могут называть как сам поддон, так и «запаллеченный» на нём груз (товар) с помощью термоусадочной или стрейч-пленки.

Заключение

В производстве и при транспортировке необходима упаковка и чем более хрупкий и ценный груз, тем более надежной и прочной должна быть его защита. Деревянная тара заняла свою востребованную нишу в сфере хранения и транспортировки грузов. К ней относятся такие незаменимые при транспортировке и хранение на складе деревянные поддоны, деревянные или фанерные ящики, обрешетка грузов.

Упаковка из дерева в первую очередь служит для транспортировки крупногабаритных грузов обладающих немалым весом, тара в таких случаях должна выдерживать груз от 200 и свыше 500 кг (до 20000 кг). Кроме деревянных ящиков изготавливается различная по дизайну и конструкции продукцию из фанеры. Ящики из фанеры нисколько не уступают по своим потребительским свойствам деревянным ящикам, коробам, пеналам.

Такой вид упаковки пользуется большим спросом в совершенно различных отраслях народного хозяйства, действительно при относительно не высокой цене тара обладает высочайшей прочностью, универсальностью. В ней можно хранить и перевозить практически все от продуктов питания, таких как зерно, овощи, фрукты до промышленных изделий, например инструмент, различные запасные части и т.д.

Список литературы

1. Пособие «Упаковка товаров» М.В. Самойлов Минск БГЭУ 2009

2. http://www.lindeksport.by/pallety

3. http://transtek.by/

4. http://www.tara.by

5. http://www.euro-tara.ru/publ/1

Размещено на Allbest.ru