Информационная логистика

Размещено на http://www.allbest.ru

1. Понятие, цели и задачи информационной логистики

В современных условиях через сферу производства и обращения по направлению к конечному потребителю продвигаются мощные потоки продукции, имеющей вещественную форму. Номенклатура продукции гот от года становится все шире. Требование к качеству процессов ее проживания делаются все жестче: процессы должны быть быстрее, точнее, экономичнее. В действиях механизма, обеспечивающего движение материальных потоков, должна возникать высшая степень согласованности отдельных звеньев - гармонии, подобная гармонии, на которую способен лишь один живой организм. Необходимым условием возникновения данной согласованности является наличие информационных систем, которые, подобно центральной нервной системе, в состоянии быстро и экономично подвести нужный сигнал к нужной точке в нужный момент.

Особенности построения и функционирования информационной системы, обеспечивающих функционирование логистических систем, являются предметом изучения информационной логистики.

Цель информационной логистики определяется общей целью логистики, то есть ее шестью правилами: нужный продукт, в нужном месте, в нужное время, в необходимом количестве и необходимого качества, с минимальными затратами. Очевидно, что для выполнения этих правил в нужном месте, в нужное время должна оказаться и нужная информация. Количество и качество этой информации должно отвечать предъявляемым требования, затраты, связанные с ее продвижением, должны быть минимальны.

Таким образом, целью информационной логистики является наличие:

нужной информации (для управления материальным потоком)

в нужное место

в нужное время

необходимого содержания (для лица принимающего решение)

с минимальными затратами

Средства информационной логистики должны позволять планировать материальные потоки, управлять ими и контролировать их. Следовательно, основными задачами информационной логистики являеются:

планирование логистических потребностей

анализ решений, связанных с продвижением материальных потоков

управленческий контроль логистических процессов

интеграция участников логистической цепочки

Ученые разных стран сходятся во мнении, что современное развитие логистика получила в основном благодаря появлению и развитию средств передачи и обработки данных.[1,c.240]

логистика сбытовой потребление

2. Задачи и содержание распределительной логистики

Пример логистического подхода к решению задач распределения в торговле.

Задачи распределительной логистики

Сбытовая деятельность - процесс продвижения продукции на рынок и ее реализация организациям-потребителям и индивидуальным потребителям. Сбыт представляет собой комплекс организационных, плановых и оперативно-управленческих мероприятий, связанных с поставкой, реализацией и продвижением продукции от поставщика к потребителю. Задачи, стоящие перед службами сбыта (промышленные предприятия) и отделами продаж (торгово-посреднические организации), сводятся, в общем, к обеспечению качества поставок клиентам в плане своевременности, ритмичности, комплектности и ассортимента.

Распределительная логистика как управление материальным потоком является элементом сферы сбыта предприятия. Распределительная логистика - это комплекс взаимосвязанных функций, реализуемых в процессе распределения материального потока между различными оптовыми покупателями, т.е. в процессе оптовой продажи товаров. Распределительная логистика охватывает всю цепь системы распределения: маркетинг, транспортировку, складирование и др.

Распределительную логистику можно рассматривать как:

Ш изучение потребностей рынка (чем занимается и маркетинг);

Ш способы и методы наиболее полного удовлетворения этих потребностей путем более эффективной организации транспортно-экспедиционного обслуживания.

Задачи распределительной логистики

· На макроуровне:

- выбор схемы распределения материального потока (МП), проектирование логистических каналов и цепей;

- принятие решения о том, организовывать ли собственный склад фирмы, использовать склад общего пользования или их комбинацию;

- определение оптимального количества распределительных центров (РЦ) на обслуживаемой территории;

- определение оптимального места расположения распределительных центров (РЦ) на обслуживаемой территории.

· На микроуровне:

- планирование процесса реализации товара;

- организация получения и обработки заказа;

- выбор вида упаковки, принятие решений о комплектации, организация других операций, непосредственно предшествующих отгрузке;

- организация отгрузки продукции;

- организация доставки и контроль за транспортированием;

- организация сервисного обслуживания клиентов.

Производственное потребление - это использование общест-венного продукта на производственные нужды в качестве средств и предметов труда. Непроизводственное потребление - это использование общественного продукта на личное потребление и потребление населения в учреждениях и предприятиях непроизводственной сферы. На всех этапах движения МП в логистической цепи происходит его производственное потребление. Лишь на конечном этапе МП может попасть в сферу непроизводственного потребления. На рис.1 представлены варианты поступления МП в систему потребления.

Рис. 1 Варианты поступления МП в систему потребления

В табл. 1 представлена структура логистических издержек сбытовой деятельности, дающая представление об участии в ней складской и транспортной логистики и о возможностях ее оптимизации. Структура издержек может меняться и зависит от:

- направления производственно-хозяйственной деятельности предприятия;

- продукции, выпускаемой промышленными предприятиями (товары производственного или потребительского назначения);

- наличия собственных складов и транспортных средств.

Таблица 1 Логистические издержки сбытовой деятельности

Потребление производственное -- это текущее использование общественного продукта на производственные нужды в качестве средств труда и предметов труда.

Потребление непроизводственное -- это текущее использование общественного продукта на производственные нужды в качестве средств труда и предметов труда.

На всех этапах движения материального потока в пределах логистики происходит его производственное потребление. Лишь на конечном этапе, завершающем логистическую цепь, материальный поток попадает в сферу непроизводственного потребления.

Логистическая цепь может завершаться и производственным потреблением. Например, движение энергоносителей. Поток угля, направляемый из угольного разреза, завершается при поступлении в производственное потребление на ТЭЦ или промышленном предприятии.

Производственным потреблением может заканчиваться поток орудий труда, например, изготовленных на машиностроительном заводе станков.

К производственному потреблению относится также процесс преобразования материального потока в распределительном центре. Здесь осуществляются такие логистические операции, как подсортировка, упаковка, формирование партии груза, хранение, комплектация, фасовка, перемещение и другие. Комплекс этих операций составляет процесс производства в сфере обращения.

На всех этапах движения материальный поток является предметом труда участников логистического процесса. На стадии движения продукции производственно-технического назначения это могут быть необработанные сырьевые материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия и т. д. На стадии товародвижения материальный поток представляет собой движение готовых товаров народного потребления.

Поставщик и потребитель материального потока в общем случае представляют собой две микрологистичсские системы, связанные так называемым логистическим каналом, или иначе - каналом распределения. Логистический канал - это частично упорядоченное множество различных посредников осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителей.

Множество является частично упорядоченным до тех пор, пока не сделан выбор конкретных участников процесса продвижения материального потока от поставщика к потребителю. После этого логистический канал преобразуется в логистическую цепь (рис. 3). Например, принятие принципиального решения о реализации продукции через агентскую фирму и, таким образом, отказ от непосредственной работы с потребителем, является выбором канала распределения. Выбор же конкретной агентской фирмы, конкретного перевозчика, конкретного страховщика и так далее - это выбор логистической цепи. Логистическая цепь -- это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой.

На уровне макрологистики логистические каналы и логистические цепи являются связями между подсистемами макрологистических систем. В зависимости от вида макрологистической системы каналы распределения имеют различное строение. В логистических системах с прямыми связями каналы распределения не содержат каких-либо оптово-посреднических фирм. В гибких и эшелонированных системах такие посредники имеются.

Рис. 2 Преобразование логистического канала, в логистическую цепь: а) логистический канал, б) логистическая цепь

Рис. 3 Различные варианты каналов распределения изделий народного потребления

При выборе канала распределения происходит выбор формы товародвижения -- транзитной или складской. При выборе логистической цепи -- выбор конкретного дистрибьютора, перевозчика, страховщика, экспедитора, банкира и т. д. При этом могут использоваться различные методы экспортных оценок, методы исследования операций и другие.

Некоторые варианты каналов распределения товаров народного потребления приведены на рис.3

Возможность выбора логистического канала является существенным резервом повышения эффективности логистических процессов.

Рассмотрим каналы распределения, по которым товары из конечного производства через систему распределительных центров попадают в конечное потребление (рисунок 4).

Рис. 4 Структурная схема каналов распределения товаров народного потребления (ТИП)

На данной схеме изображены два производства, А и В, выпускающие одинаковые товары. Это означает, что каждый из распределительных центров может выбирать поставщика с более выгодными для себя условиями поставки. В свою очередь, производство может выбирать различные каналы распределения. Например, из производства А товар может попасть к конечному потребителю по одному из следующих четырех маршрутов: 8; 1-6; 1-7-5; 3-5. Очевидно, что если производство А выйдет на рынок и самостоятельно свяжется с конечным потребителем (маршрут 8), то первоначальная стоимость товара возрастет лишь на сумму расходов, связанных с доставкой, так как посредники (распределительные центры) будут исключены из цепи. Однако в этом случае потребитель вынужден будет покупать у одного поставщика большое количество одинакового товара, что скорее всего для него неприемлемо.

Второй маршрут 1-6 неудобен по тем же причинам, распределительный центр № 1 расположен в месте сосредоточения производства и, как правило, закупает и продает большие партии однородного товара. Эта категория посредников также не формирует широкого ассортимента. Широкий торговый ассортимент формирует оптовик (распределительный центр № 2), расположенный в месте сосредоточения потребления. Этот посредник специализируется на оказании максимального сервиса конечному потребителю. Таким образом, канал 1-7-5 обеспечивает наибольший сервис потребителю, но при этом включает двух посредников, то есть стоимость товара будет наиболее высокой.

Необходимым условием возможности выбора канала распределения, а также оптимизации всего логистического процесса на макроуровне, является наличие на рынке большого количества посредников. В частности, оптимизация канала распределения, а затем и логистической цепи, возможна лишь при наличии на товарном рынке большого количества предприятий, осуществляющих функцию опта. В работе приведены данные по численности оптовых предприятий на 1000 чел. населения в некоторых странах - табл. 2.

Актуальность создания сети оптовых посредников для стран СНГ очевидна.

Правовое обеспечение экономической деятельности должно облегчать формирование и реализацию хозяйственных связей, информационные сети -- делать возможным быстрый обмен информацией, финансовая система -- обеспечивать быстрое прохождение финансовых средств.

Решение перечисленных задач является функцией государства, которое должно создать условия, способствующие развитию и оптимизации систем распределения материальных потоков.[1,c.200]

Таблица 2 Различия в обеспеченности оптовыми предприятиями

В настоящее время Правительством Российской Федерации ведется целенаправленная работа по формированию инфраструктуры товарного рынка, под которой понимается система организаций, обеспечивающих взаимосвязи между структурными элементами товарных рынков и способствующая свободному движению товаров, непрерывному процессу воспроизводства и бесперебойному функционированию сферы потребления.

Товарный рынок система взаимосвязанных субъектов экономики: производителей, потребителей, посредников и организаций, обеспечивающих их отношения. Цель функционирования товарного рынка обеспечение обращения товаров конечного потребления и производственно-технического назначения.

При этом особое внимание уделяется формированию следующих подсистем:

торговых посредников и складского хозяйства;

информационного обеспечения;

тароупаковочной индустрии;

транспортного обеспечения;

финансово-кредитной;

нормативно-правового обеспечения.

Список используемой литературы

Основная литература

1. Т.В. Алесинская. Основы логистики. Функциональные области логистического управления - Часть 3. Таганрог: Изд-во ТТИ ЮФУ, 2010г.(116 с.)

2. А.М. Гаджинский. Логистика. Издательско-торговая корпорация «Дашков и К». Москва 2012г. 482с. (200-201с.,240с.)

Дополнительная литература

1. Гаджинский А. М. Практикум по логистике. - 8-е изд., перераб. и доп. - М.: ИТК "Дашков и Ко", 2009.

2. Гаджинский А. М. Современный склад. Организация, технология, управление и логистика: Учеб.-практическое пособие: - М.: ТК Велби; Изд-во "Проспект", 2007

3. Джоисон, Джеиймс, Вуд, Доиалъд, Ф., Вордлоу, Деииэл, Л., Мерфи-.м.tt., Полъ, Р. Современная логистика, 7-е изд. / Пер. с англ. - М.: ИД "Вильяме", 2002.

4. Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок/ Под общ. ред. В. С. Лукинского.- СПб.: Питер, 2004.

5. Логистика: Учебник /Под ред. Б. А. Аникина.- М.: ИНФРА-М, 2008.

6. Миротии Л. Б., Покровский А. К. Введение в коммер­ ческую логистику. - М.: Альфа-Пресс, 2008.

7. Моисеева Н. К. Экономические основы логистики­ М.: ИНФРА-М, 2008.

8. Неруш Ю. М. Логистика: Учебник для вузов. - 4-е изд., перераб. и доп.- М.: ТК Велби; Изд-во "Проспект",2008.

9. Неруш Ю. М., Неруш А. Ю. Практикум по логисти­ ке - М.: ТК Велби; Изд-во "Проспект", 2008.

10. Новиков О. А., Уваров С. А. Логистика: Учеб. посо­ бие.- СПб.: ИД "Бизнес-пресса", 2000.

11. Практикум по логистике: Учеб. пособие 1 Под ред. Б. А. Аникина. - М.:ИНФРА-М, 2008.

12. Родкина Т. А. Информационная логистика. - М.: Экзамен, 2001.

13. Родииков А. Н. Логис~ика: Терминолог. словарь.­ М.: ИНФРА-М, 2000.

14. Степаиов В. И. Логистика: Учебник. - М.: ТК Вел­ би; Изд-во "Проспект", 2009.

15. Стерлигова А. Н. Управление запасами в цепях по­ ставок: Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2008.

16. Транспортная логистика: Учебник 1 Под общ. ред. проф. Л. Б. Миротина. - М.: Экзамен 2002.

Размещено на Allbest.ru