Основные категории логистики: логистическая функция, логистическая операция, логистическая цепь, логистическое звено
Основные понятия логистики. Виды логистических потоков. Операции с материальными потоками в сфере обращения и производства в логистике. Логистическая функция как совокупность логистических операций. Звенья логистической системы, их типы и характеристика.
| Рубрика | Маркетинг, реклама и торговля |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 22.04.2014 |
| Размер файла | 44,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
1
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
Высшего профессионального образования
"РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТОРГОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ"
(РГТЭУ)
Лосино-Петровский филиал РГТЭУ
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ
Контрольная работа
По дисциплине: "Логистика"
На тему: "Основные категории логистики: логистическая функция, логистическая операция, логистическая цепь, логистическое звено"
Выполнена студенткой 3 курса группы 08-11
Специальности: Маркетинг в торговой деятельности
Шендрик Валентиной Валерьевной
Руководитель Егоров А.П.
г. Лосино-Петровский 2014 г.
Содержание
- Введение
- Глава 1. Логистическая теория
- Глава 2. Основные понятия логистики
- 2.1 Понятие потока, их виды
- 2.2 Логистическая операция и логистическая функция
- 2.3 Логистическая система и логистическая цепь
- 2.4 Логистическое звено
- Список литературы
Введение
Логистика - наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации.
Логистика как наука изучает материальные и все связанные с ними информационные и финансовые потоковые процессы. Логистика нашла повсеместное применение в практике различных видов хозяйственной деятельности, что легко объясняется необходимостью уменьшения временных затрат в процессе от приобретения сырья до поставки товара конечному потребителю. Логистика дает возможность свести к минимуму хранение товарных запасов, а в некоторых случаях, делает возможным, отказаться от их использования вообще, также позволяет значительно уменьшить временные затраты доставки товаров, ускоряет процесс получения информации, и, как следствие, повышает уровень сервиса.
Предметом изучения логистики как науки является оптимизация потоковых процессов. Принципами логистики являются синхронизация, оптимизация и интеграция, они выступают как основополагающий методологический подход к повышению организованности и эффективности функционирования производственных систем.
Логистика применяется в различных сферах деятельности. Она охватывает управление транспортом, складским хозяйством, запасами, кадрами, организацию информационных систем, коммерческую деятельность и многие другие виды деятельности.
Методология логистики позволяет проводить систематизацию и рационализацию всех производственных систем. Она позволяет применять методы повышения организованности производственных систем и, тем самым, эффективно завоевывать конкурентные преимущества.
В современных условиях развития рыночных отношений устойчивость организаций, занятие ими высоких конкурентных позиций, среди аналогичных фирм, возможны только при осуществлении их обязательной непрерывной организационно-технической перестройки с целью приближения реально существующего производства к его оптимальному проекту, который соответствует достигнутым уровням знаний, техники, технологии, организации и управления производством.
В условиях перехода к рыночным отношениям единые системы нормативов совершенствования материально - технической базы теряют свое прежнее значение. Каждая работающая компания индивидуально оценивает конкретную ситуацию и принимает решение.
Как свидетельствует мировая практика, лидерство в конкурентной борьбе получает сегодня тот, кто компетентен в области логистики, владеет ее методами.
Глава 1. Логистическая теория
Практическая цель применения логистики на предприятии определяется задачей доставки грузов "точно в срок" при минимальных затратах, трудовых и материальных ресурсов. Основным условием логистики для выполнения данной задачи является требование, чтобы сырьевые материалы, полуфабрикаты, товары и их компоненты, были готовы для монтирования, комплектации заказов, их отправления и доставки, в тот момент, когда возникает спрос, как в границах производства, так и за его пределами. Поставка материалов, сырья, готовой продукции "точно в срок" оказывает положительное влияние на функционирование всей экономической системы, позволяет значительно уменьшить потребность организации в запасах на складах. Логистика целенаправленно работает на конечного потребителя. Из этого следует вывод, что осуществление функции сбыта в сфере логистики производиться посредством соблюдения определенных условий: груз, качество, количество, время затраты и пункт назначения. Для возможности соблюдения этих условий оптимизируют материальные потоки, осуществляют комплекс мероприятий по рационализации товаров и упаковки, унификации грузовых единиц, в том числе пакетизации и контейнеризации перевозок, реализации эффективной системы складирования, оптимизации величины заказов и уровня запасов, планирование наиболее выгодных маршрутов транспортировки грузов на складских объектах предприятий и за их пределами на магистральном транспорте.
Логистика - это бизнес-концепция, которая базируется на включении в процесс отдельных взаимосвязанных элементов с целью предотвращения нерациональных затрат ресурсов компании. Логистика применяется как один из основных инструментов бизнеса, позволяющий грамотно экономить ресурсы организации.
Идеально выстроенный логистический процесс, в ходе своего осуществления, должен соблюдать основное правило логистики - правило "7", которое включает в себя следующие составляющие:
· 1 - нужный товар;
· 2 - необходимого качества;
· 3 - в необходимом количестве;
· 4 - в нужное время;
· 5 - в нужное место;
· 6 - нужному потребителю;
· 7 - с требуемым уровнем затрат.
Классическое определение общих целей функции логистики определяется следующим образом: потребитель должен получить соответствующие по качеству и количеству товары, в нужное время, в нужном месте, от надежного поставщика с качественным уровнем обслуживания (как до осуществления продажи продукции, так и после нее) и при заданном уровне общих затрат.
Успешность превращения потенциальных клиентов в реальных напрямую зависит от оперативности и расторопности в соблюдении всех требований заказчика. Невыполнение даже какого-либо одного из них может привести к потере потребителя и, следовательно, соответствующей доли рынка. Как пример, можно привести, отказы потребителей от заказанной ими продукции, предлагаемой компанией, по причине длительного срока доставки, то есть выполнения заказа.
Логистическая деятельность носит интегрированный характер и длится от начала момента возникновения потребности в продукции до момента удовлетворения данной потребности.
Логистическое управление компанией должно определить как сквозное управление бизнес-процессами по продвижению продукции и сопровождающих его потоков от источника возникновения до конечного потребителя с целью достижения максимальной эффективности деятельности организации.
Логистическое управление в компании выполняет функции организации, планирования, регулирования, координации, контроля и анализа. Одной из важнейших задач логистического менеджмента в компании является четкая координация логистических функций и согласование целей с поставщиками, подрядчиками и потребителями.
Объектом логистического управления являются потоки, потоковые процессы, любые процессы, связанные с перемещением чего-либо.
Логистическое управление компанией можно также рассматривать как систему, собирающую в единое целое координацию как внутренних бизнес-процессов, так и бизнес-процессов партнеров.
В основу осуществления логистического управления организацией положена идея непрерывного мониторинга всей логистической цепи. Взгляд на бизнес организации в данном ключе открывает множество преимуществ. Контролтрующий орган организации (руководство компании) получает возможность увидеть насколько эффективно используются те или иные ресурсы, выявить источники потерь, оптимизировать деятельность сотрудников в целях улучшения эффективности деятельности организации.
Эффективное использование, в полной мере, принципов и методов логистики дают возможность руководству компании высвободить денежные ресурсы на другие необходимые вложения.
Внедрение логистического управления также дает возможность производственным предприятиям уменьшить количество запасов продукции в снабжении процесса производства и таким образом ускорить оборачиваемость вложенного капитала, снизить себестоимость производства, обеспечить удовлетворение потребностей потребителей.
Центром внимания системы логистического управления первоочередно должен быть процесс выполнения заказов потребителей.
В современных условиях, наблюдается значительный рост уровня требований, предъявляемых потребителями к качеству обслуживания. С развитием рыночных отношений, появлением большего количества компаний на рынке, потребители получают наибольшую возможность в сравнении и выбора лучшего обслуживания.
Качество логистического обслуживания - это полное удовлетворение потребностей заказчиков, выраженное в надлежащем выполнении заказов, отсутствии ошибок, эффективном предоставлении услуг и постоянном стремлении к повышению уровня обслуживания, соответствии уровня обслуживания стандартам потребителя, условиям договора или стандартно предъявляемым требованиям к качеству обслуживания.
Система управления логистическим обслуживанием основана на следующих основных принципах:
· ориентация на потребителя;
· ориентация на бизнес-процесс;
· ориентация на предотвращение ошибок и сбоев;
· ориентация на постоянное совершенствование.
Основными концепциями логистического обслуживания являются концепции Customer Satisfaction и Consumer Service. Суть этих концепций заключается в посторении таких отношений с потребителем, в ходе которых возможно решение абсолютно всех проблем потребителя на основе изучения его потребностей (здесь вступает закон "клиент всегда прав"). Основной задачей является - помоч потребителю сделать свой бизнес наиболее эффективным и прибыльным. Для этого необходимо, в первую очередь, провести подробный анализ "болевых точек" потребителя.
В силу своей ярко выраженной ориентации на конечного потребителя логистический подход значительно отличается от применяемых на российском рынке технологий простой дистрибьюции, что налагает определенные требования на функционирование компании вообще и службы логистики в частности.
Необходимо провести работу по выработке единообразной стандартизированной логистической терминологии. Специалисты функциональных подразделений компании должны говорить на одном языке, оперировать схожими терминами и понимать друг друга.
Одним из наиболее важных ресурсов, определяющих степень эффективности деятельности компании, являются люди.
Одним из важных условий проникновения логистической идеи во все сферы бизнеса компании является наличие высококвалифицированных специалистов по логистике.
Глава 2. Основные понятия логистики
Для того чтобы получать необходимые количественные оценки и принимать обоснованные и конкретно сформулированные управленческие решения в рамках концепции логистики, необходимо дать точные определения используемым в логистике понятиям.
Ниже приводятся такие определения и спецификация определяемых понятий.
Объектом исследования логистики как науки и объектом управления логистики как сферы предпринимательства является система материальных, информационных, финансовых и других потоков. Суть отличия логистического подхода от ранее применяемого управления движением материальных ресурсов заключается в том, что теперь объектом управления является поток, то есть множество объектов, которое рассматривается как единое целое.
Главными категориями логистики являются поток и запас, которые не могут существовать друг без друга. Очевидно, в долгосрочном периоде все совокупности ресурсов представлены в виде потоков, а запасы могут рассматриваться как частные случаи последних. Но в краткосрочном периоде в прагматическом плане допустимо и целесообразно рассмотрение потоков и запасов как паритетных логистических категорий.
2.1 Понятие потока, их виды
Поток - это один или множество объектов, воспринимаемое как единое целое, существующее как процесс на определенном временном интервале и измеряемое в абсолютных единицах. Поток в определенные моменты времени может быть запасом материальных ресурсов, незавершенного производства или готовой продукции. Выделяют ряд основных параметров, характеризующих поток: его начальный и конечный пункты, геометрия пути (траектория), длина пути (мера траектории), скорость и время движения, промежуточные пункты, интенсивность.
Параметры потока характеризуют число объектов, которые имеются в наличии в определенный момент времени и измеряются в абсолютных единицах. Между статическими величинами запасов и динамическими характеристиками потоков наблюдается тесная взаимосвязь.
Категории потока и запаса широко применяются в макроэкономических моделях, но без столь глубокой и детализированной проработки, которая требуется в логистике. Потоки и запасы в логистике являются частным случаем обобщенных экономических категорий, впрочем, как и логистические закономерности - частным проявлением общеэкономических законов. В ряде экономических исследований различие между потоком и запасом далеко не очевидно.
Основными параметрами, характеризующими поток являются: его начальный и конечный пункты, геометрия пути (траектория), длина пути (мера траектории), скорость и время движения, промежуточные пункты, интенсивность.
Материальный поток - это продукция (различные виды изделий, деталей, товарно-материальных ценностей), которая изучается в процессе приложения к ней необходимых логистических (погрузка, разгрузка, сортировка и другие) и/или технологических операций (например - резание, ковка, плавка, сборка) и отнесенная к конкретному временному интервалу.
Финансовый поток - это целенаправленное перемещение финансовых средств, циркулирующих в логистической системе, а также между логистической системой и внешней средой, которые необходимы для обеспечения результативности движения конкретного товарного потока. Следовательно: логистический финансовый поток - это не просто движение финансовых ресурсов, а их направленное движение; направленность движения финансовых ресурсов в логистике определяется необходимостью обеспечения перемещения соответствующего товарного потока.
Информационный поток - это упорядоченное множество сообщений, циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой, необходимое для управления потоковым процессом. Информационный поток на практике существует в разнообразных формах (речевой, на бумажных или магнитных носителях и других).
Поток услуг - это вид деятельности, направленный на удовлетворение общественных и личных потребностей (здесь рассматриваются и транспортные, оптово-розничные, консультационные, информационные и множество других). Услуги могут быть оказаны как людьми, так и оборудованием, в присутствии клиентов, так и в их отсутствие, могут быть направлены на удовлетворение личных потребностей, а также и нужд организаций.
2.2 Логистическая операция и логистическая функция
Логистическая операция - это любое действие, не подлежащее дальнейшей декомпозиции, направленное на преобразование материального и сопутствующих ему потоков (погрузка, разгрузка, маркировка, сбор информации, передача информации и т.д.).
Логистические операции с материальными потоками в сфере обращения представляют собой операции погрузки, разгрузки, транспортировки, комплектации, складирования, распределения, затаривания.
Логистические операции с материальными потоками в сфере производства сводятся к размещению заказов, управлению складированием, выбору оборудования, продуцентов и поставщиков, планированию и диспетчированию производственного процесса, учету и управлению запасами.
Логистические операции с информационными потоками сводятся к созданию информационных систем и осуществлению в рамках этих систем действий по сбору, хранению, обработке и передаче информации, сопутствующей материальным потокам, инициирующей эти потоки и управляющей ими.
Логистические операции с финансовыми потоками сводятся к проведению стоимостного анализа на всех этапах экономической деятельности, к составлению бюджетов для всей программы и для ее отдельных миссий и операций с материальными и информационными потоками, а также к контролю расходов и запасов, выраженных в денежной форме.
Логистическая функция - одно из основных понятий логистики, которое можно определить как совокупность логистических операций, направленную на достижение целей, поставленных перед логистической системой или ее элементами (звеньями). Большинство ученых и специалистов по логистике к основным (базисным) логистическим функциям относит снабжение, производство и сбыт (распределение). Общий перечень логистических функций достаточно широк: управление заказами, управление запасами, транспортировка, хранение, грузопереработка, пакетирование, сервисное обслуживание и т.п.
2.3 Логистическая система и логистическая цепь
Логистическая система - это совокупность элементов (звеньев), находящихся в отношениях и связях между собой и образующих определенную целостность, которая предназначена для управления потоками.
Звено логистической системы - функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках построения логистической системы, выполняющий свою конкретную цель, связанную с определенными логистическими функциями и операциями.
Звенья логистической системы делятся на три основные типа: генерирующие, преобразующие и поглощающие материальные и сопутствующие им информационные и финансовые потоки. На практике специалисты часто сталкиваются со смешанными звеньями логистической системы, в которых все три перечисленные типы звеньев скомбинированы в разнообразных сочетаниях. В звеньях логистической системы любые существующие потоки могут сходиться, разветвляться, дробиться, изменять свое содержание, параметры, интенсивность. В качестве звеньев логистической системы могут выступать предприятия-поставщики материальных ресурсов, производственные предприятия и их подразделения, сбытовые, торговые, посреднические организации разного уровня, транспортные и экспедиционные предприятия, биржи, банки и другие финансовые учреждения, предприятия информационно-компьютерного сервиса и связи, то есть все те, кто является участником рынка или производства.
Логистическая цепь представляет собой упорядоченное множество физических и/или юридических лиц, осуществляющих логистические операции по обеспечению потребителя конкретной продукцией. Это также последовательность технологических и логистических операций в любом производстве, находящаяся под единым контролем.
В логистической цепи, а именно цепи, по которой двигаются товарный и информационный потоки от поставщика до конечного потребителя, можно выделить несколько главных звеньев: закупка и поставка материалов, сырья и полуфабрикатов; хранение продукции и сырья; производство товаров; распределение, в том числе отправка товаров со склада готовой продукции; и наконец, потребление готовой продукции. Каждое звено логистической цепи содержит свои элементы, которые вместе составляют материальную основу логистики. Материальными элементами логистики являются: транспортные средства и их обустройство, складское хозяйство, средства связи и управления.
Логистическая система, непосредственно, охватывает и кадры, то есть тех сотрудников, которые исполняют все последовательные операции и реализовывают руководство системой в целом.
Формирование логистической цепи может осуществляться целенаправленно путем юридического слияния и поглощения фирм. Формирование такой цепи может также происходить путем добровольного сотрудничества различных служб, подразделений и фирм, что соответствующим образом юридически и организационно оформляется.
2.4 Логистическое звено
Чтобы наглядно представить организационную структуру логистических систем, между логистическими звеньями протягивают логистические цепи.
Время от времени подходы к выделению логистических звеньев претерпевают некоторые изменения. В настоящее время при формировании логистических цепей по управлению материальными потоками выделяют следующие звенья:
1. генераторы (источники) материальных потоков;
2. трансформационные центры и пункты торговых, транспортных и других посреднических структур, преобразующих материальные потоки на стадии закупки;
3. трансформационные центры и пункты в местах производства продукции;
4. трансформационные центры и пункты для физического распределения и отправки готовой продукции;
5. трансформационные центры торговых, транспортных и других посреднических структур, преобразующих материальные потоки на пути доставки готовой продукции потребителям;
6. пункты назначения (потребители) материальных потоков.
В процессе формирования логистических цепей и при оценке данной деятельности большое значение имеет показатель - коэффициент звенности товародвижения.
Коэффициент звенности товародвижения представляет собой среднее число звеньев, которое проходит материальный поток при движении от производителя к конечному потребителю.
Обобщенно коэффициент звенности показывает, сколько раз товар был продан в сфере обращения.
Различают два вида коэффициента звенности материалопотоков: торгово-организационный и складской.
Торгово-организационный коэффициент звенности рассчитывается как отношение валового товарооборота предприятия или торговой системы (Ов) к чистому товарообороту (Оч) за определенный период.
На величину коэффициента звенности может влиять изменение объема запасов, не только в оптовых (Зопт). но и в розничных (Зрозн) звеньях.
Изменение запасов в оптовых звеньях учитывается только в валовом товарообороте, а в розничных звеньях - как в валовом, так и в чистом товарообороте. При этом товарооборот следует уменьшить на сумму уменьшения запасов или увеличить на сумму их увеличения.
Коэффициент звенности влияет на эффективность организационной структуры логистической системы. Его уменьшению способствуют прямые связи между производством и потреблением. Чем меньше торговых посредников, тем меньше величина коэффициента звенности.
Складской коэффициент звенности. Он отражает количество трансформационных пунктов (баз, складов, магазинов), который проходит материальный поток до конечного потребителя. В последнем случае рассчитывается также коэффициент перегрузки.
В логистике коэффициент перегрузки представляет собой среднее количество операций, произведенное с каждой физической единицей груза (тн., шт.) в процессе выполнения перегрузочных работ. Коэффициент перегрузки определяется путем деления суммы тонно - или штукоопераций на количество физических тонн (штук). При этом сумма тонно - (штуко-) операций представляет собой законченное перемещение единицы груза (тн., шт.,.) с транспорта на транспорт, с транспорта на склад, и со склада на транспорт от поставщика до потребителя.
Коэффициент перегрузки является качественным показателем перегрузочных работ. Чем он меньше, тем рациональнее организованы эти работы.
В конечном счете, на эффективность логистических цепей влияет много внешних внутренних факторов. Среди внутренних факторов, поддающихся управлению можно выделить следующие:
инфраструктура предприятия;
методы и формы управления людскими ресурсами и квалификация персонала;
технология производства и перемещения материальных потоков;
система материально-технического обеспечения предприятия и сбыта готовой продукции;
взаимозависимость и согласованность материальных, информационных, денежных и энергетических и других потоков.
Благоприятное воздействие перечисленных факторов предполагает постоянное оптимизирование процесса организации доставки грузов, развитие транспортно-складского хозяйства, совершенствование взаимодействия функциональных подсистем, рационализации логистической цепочки, объединяющей производителя, посредников и потребителей продукции.
В зависимости от вида логистические цепи должны включать все звенья движения материальных, денежных и других ресурсов, а также информации на всех стадиях их обращения и всех этапах производства от начала до конца.
логистика звено логистический функция
Потоковые процессы протекают в цепях, состоящих из тесно взаимосвязанных звеньев. Исходя из этого положения, звеньями логистических, систем становятся пункты отправок, приема, переработки и хранения тех или иных ресурсов, а также соответствующей информации.
В логистических системах логистические цепи составляются раздельно по каждому материальному и сопровождающему его информационному потоку. При этом особое внимание уделяется тем звеньям, которые выступают узловыми точками, показывающими входы и выходы данных потоков.
Благодаря четкости структуризации путей движения потоков на цепи и звенья удается осуществлять деятельность логистических систем управления, как поточную. Это помогает избегать традиционных и непредвиденных сбоев в работе и следующих за ними потерь.
Заключение Логистика - это современная наука о возможности рационализации организации производства и распределения. При помощи логистики появляется возможность обеспечить доставку грузов в кратчайшие сроки и с минимальными затратами.
Уровень достижений научно-технического прогресса, на современном этапе развития экономики, позволяет, в полной мере, применять логистику в сферах производства и обращения. В результате научно-технического прогресса создаются и применяются различные средства труда для работы с материальными и информационными потоками. Появляется возможность использовать оборудование, соответствующее необходимым конкретным условиям логистических процессов. При этом ключевое значение для развития логистики имеет автоматизация (компьютеризация) управления логистическими процессами.
Создание и массовое применение средств вычислительной техники, Internet, появление стандартов для передачи информации обеспечили мощное развитие информационных систем, как на уровне отдельных предприятий, так и на больших расстояниях. Появилась возможность осуществлять мониторинг на всех фазах движения продукта, то есть от первичного источника сырья через все промежуточные производственные, складские и транспортные процессы вплоть до конечного потребителя.
Таким образом, логистика является довольно молодой, но стремительно развивающейся наукой. Многие терминологические и методологические вопросы, постоянно уточняются и изменяются, получая новое содержание.
Необходимость поиска новых источников повышения конкурентоспособности фирм и относительная исчерпанность их в рамках самой фирмы привели к расширению зоны изыскания резервов, их поиску не только в подразделениях фирмы (как производственных, так и непроизводственных), но и за ее пределами. Кроме того, возникла идея оптимизировать не отдельные компоненты производственно-коммерческого процесса, а их совокупность. Речь идет об оптимальном использовании всего ресурсного потенциала фирмы. Все это составляет актуальность изучения и развития логистики в современных условиях рынка, популяризации практического опыта, координации научной и практической деятельности в области логистики.
Список литературы
1. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. - М.: Информационно-внедренческий центр "Маркетинг", 2006. - 228 с.
2. Мясникова Л.А. Логистика экономики среднего звена. - СПб.: СПбгУЭФ, 2005. - 72с.
3. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. - СПб.: Политехника, 2001.
4. Сергеев В.И. Корпоративная логистика: 300 ответов на вопросы профессионалов. - М.: Инфра-М, 2005. - 976 с.
5. Рынок и логистика /Под ред. М.П. Гордона. - М.: Экономика, 2003. - 143 с. - (Ассоциация логистики. Институт исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка). - ISBN5-285-01495-5
6. Логистика: Учебное пособие / Под ред. Б.А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 2001. - 327 с.
7. Экономика предприятия/Под ред. проф.О.И. Волкова, М.: ИНФРА-М, 2005
8. Городон М.П. развитие логистики в управлении материально-техническом снабжением. - М.: ИНФРА-М, 2007.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Логистическая цепочка для торговых предприятий. Характеристика материальных и информационных потоков гипермаркета. Логистическая инфраструктура, состояние складов, стоимость перевозок. Обзор вариантов логистических схем перевозок и размещения товара.
курсовая работа [580,6 K], добавлен 25.10.2012Изучение эволюции логистических концепций. Раскрытие сущности концепции планирования производства и её базовых технологий толкающих систем. Оперативное управление производством и логистическая концепция, ориентированная на спрос. Интеграция производств.
учебное пособие [202,2 K], добавлен 27.05.2014Объекты глобальной логистики. Цели построения глобальных логистических цепочек. Оценка факторов, влияющих на выбор транспорта. Прямые и смешанные перевозки. Основные соглашения в области международных перевозок. Особенности интермодальных перевозок.
презентация [259,5 K], добавлен 24.12.2013Понятие материального потока и принципы логистики. Функции участников, уровни развития, виды логистических систем. Служба закупок на предприятии. Традиционная и логистическая концепции организации производства. Задачи распределительной логистики.
курс лекций [321,5 K], добавлен 23.10.2013Освоение логистики как научного способа организации бизнес-процессов. Классификация логистических затрат, анализ их структуры. Учет логистических издержек по видам деятельности, система проведения их оценки. Основные методы учета логистических затрат.
реферат [64,4 K], добавлен 23.06.2015Теоретические аспекты развития логистических систем. Практическое использование, эффективность и перспективы развития логистических систем. Значение логистических систем на предприятии. Транспортно-логистическая система как одна из разновидностей.
курсовая работа [4,0 M], добавлен 03.10.2008Понятие и сущность логистической системы, основные свойства ее объектов. Логистическая система как адаптивная система с обратной связью. Внутренние, внешние, интегрированные микрологистические системы. Классификационные признаки макрологистических систем.
реферат [15,3 K], добавлен 20.03.2010Общая характеристика логистики, ее основная концепция; взаимосвязь с маркетингом, планированием производства. Понятие грузовой единицы и базового модуля; основы единой системы унифицированных размеров транспортной тары. Решение логистических задач.
контрольная работа [753,0 K], добавлен 16.03.2014Понятие и основные черты логистических систем, стадии их развития и степень охвата компонентов производства и сбыта. Свойства иерархичности, эмерджентности, структурированности. Выделение функциональных подсистем. Основные типы звеньев и их особенности.
реферат [14,4 K], добавлен 30.10.2009Понятие логистики, ее цели, задачи, функциональные рычаги. Логистическая цепь, ее звенья. Географическое положение, производственная структура предприятия. Основные рынки сбыта продукции. Особенности логистического процесса распределения в ОАО "Керамика".
курсовая работа [207,5 K], добавлен 18.02.2017Складирование как комплекс взаимосвязанных операций, реализуемых в процессе преобразования материального потока в складском хозяйстве. Выбор рациональной системы складирования. Основные складские зоны. Отличия логистических центров от транспортных.
контрольная работа [314,7 K], добавлен 07.05.2013Основные экономические показатели ООО "Совлит", состав основных функций логистической службы. Характеристика материальных, финансовых и информационных потоков. Содержание логистических операций предприятия. Заготовительная и распределительная логистика.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 15.12.2010- Совершенствование процесса управления складом на принципах логистики (на примере ЗАО "Сафоновохлеб")
Основные задачи и значение логистики складирования на современном этапе. Принципы организации технологического процесса и планирования складских помещений. Эффективность работы склада производственного предприятия, разработка логистической системы.
курсовая работа [525,0 K], добавлен 04.04.2013 Понятие логистики, её отрасли и области их применения. Проектирование производственного процесса на предприятии. Роль логистики в обеспечении конкурентоспособности фирмы. Основные способы логистического регулирования движения потоков на предприятии.
курсовая работа [839,2 K], добавлен 23.04.2011Информационные потоки и их виды. Сущность логистической информационной системы и принципы ее построения. Структурные взаимосвязи подразделений предприятия, осуществляющих логистические функции. Выбор моделей электронного бизнеса, ее оптимизация.
курсовая работа [671,9 K], добавлен 17.06.2015Изучение понятия и сущности производственной логистики. Характеристика микрологистической производственной системы "Канбан". Анализ толкающей системы планирования производственных потребностей (МRР I, МRР II). Логистическая концепция "Тощее производство".
реферат [38,5 K], добавлен 20.03.2010Методы оценки логистических издержек и пути их оптимизации. Затраты, связанные с обеспечением логистической деятельности. Основные способы учёта и планирования расходов на предприятии. Экспедиционные издержки в транспортных затратах в ООО "Логистик".
курсовая работа [72,6 K], добавлен 06.01.2015Рассмотрение объекта в качестве логистической системы. Входы выходы системы. Характеристика потоков, проходящих через входы и выходы логистической системы. Описание логистических функций и логистических операций, выполняемых звеньями логистической цепи.
контрольная работа [38,0 K], добавлен 11.09.2014Сущность, виды, правила анализа и контроля логистических издержек. Сокращение временных и денежных затрат, связанных с товародвижением и формированием эффективных логистических цепей. Затраты на оформление заказа. Рекомендации по сокращению издержек.
курсовая работа [4,0 M], добавлен 27.05.2014Разработка логистически организованных систем в оптовой и розничной торговле, аспекты их анализа. Основные показатели эффективности и направления применения логистики в сфере торговли. Ключевые операции, связанные с выполнением функций товародвижения.
реферат [25,1 K], добавлен 19.03.2015
