Складской технологический процесс

Характеристика понятия складского технологического процесса, его составных частей и принципов рациональной организации, описание основных операций, оранизации размещения и технологий. Особенности складских технологий на примере компании "Анстрем".

Рубрика Маркетинг, реклама и торговля
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 07.05.2014
Размер файла 113,0 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего

профессионального образования

«Тихоокеанский государственный университет»

Кафедра «Маркетинг и коммерция»

Курсовая работа по дисциплине «Организация, технология и проектирование торговых предприятий»

Тема: «Складской технологический процесс»

Выполнила: Костенко А.О.

№ зачетной книжки 590650

Гр. К-91, Курс 3

Проверил: Колесников

Андрей Владимирович.

Хабаровск - 2011г.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

I. Складской технологический процесс

1.1 Понятие складского технологического процесса, его составные части и принципы рациональной организации

1.2 Основные операции складского технологического процесса

1.2.1 Организация операций по поступлению товаров на склад

1.2.2 Организация размещения, укладки и хранения товаров на складе

1.2.3. Организация и технология отпуска товаров со склада

II. Практическая часть

2.1. Краткая характеристика компании «Ангстрем» (г. Воронеж)

2.2. Организация складского технологического процесса на примере корпусной мебели

Заключение

Приложение

Список использованной литературы

Введение

Хозяйственная деятельность невозможна без функции хранения, которая имеет место на складе, - неотъемлемом звене системы товародвижения.

Современный складской комплекс, имеющий в своем составе оснащенные объекты инфраструктуры, обладающий совершенными технологиями, позволяет решать многие проблемы обращения материальной продукции. Поскольку процессы, связанные с функционированием складов, в конечном счете являются значительной составляющей совокупных затрат, то правильно организованный склад позволяет оптимизировать издержки предприятия.

Склады следует рассматривать не только как хранилище грузов, но и как мощный фактор организации и регулирования материальных потоков. Склад как демпфер и регулятор, располагающий определенной аккумулирующей способностью, сглаживает неравномерность входящих и выходящих материальных потоков и обеспечивает надежность, устойчивость и гибкость функционирования системы товародвижения.

Затраты на хранение и переработку груза на складе в объеме затрат продвижения товара от изготовителя до потребителя составляют наибольшую часть. Поэтому склад как составная часть всей системы должен обеспечить нужную интенсивность проходящих грузопотоков, необходимые условия хранения товарно-материальных ценностей, рационализацию обработки грузов при минимизации затрат, а также наилучшее использование площадей и оборудования. Кроме того, правильная организация работы склада экономически выгодна, ускоряются внешние товарные потоки (поставки), внутрискладские процессы, что обеспечивает ускорение оборачиваемости запасов, а это самый важный фактор управления оборотными средствами в условиях дефицита. В результате оптимизации складской деятельности высвобождаются рабочая сила, площади и оборудование, а значит, снижаются затраты. Поэтому, следует признать, что склад является мощным резервом повышения эффективности работы всего предприятия.

Актуальность выбранной темы курсовой работы объясняется тем, что складские операции имеют большое значение для деятельности всего предприятия. Следует отметить большое значение механизации, автоматизации всего складского технологического процесса, так как это способствует росту производительности труда складских работников, повышению эффективности использования складов. Большое значение имеет правильное оформление документов на всех операциях технологического процесса.

Целями курсовой работы являются:

Рассмотреть теоретические аспекты организации складского технологического процесса;

Проследить соответствие операций по приёмке, хранению и отпуску корпусной мебели в компании «Ангстрем» (г. Воронеж).

Для этого необходимо выполнить следующие задачи:

Выявить содержание и принципы организации складского технологического процесса;

Подробно изучить технологию складских операций по приёмке, хранению и отгрузке товаров;

Дать характеристику компании «Ангстрем»;

Рассмотреть порядок основных операций на складе корпусной мебели в компании «Ангстрем», а также документальное оформление этих операций.

I. СКЛАДСКОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС

процесс складской технологический

Понятие складского технологического процесса, его составные части и принципы рациональной организации.

Современный склад выполняет огромный объем операций по поступлению, хранению и отпуску товаров, предоставляя клиенту возможность выбора широкого спектра услуг по складированию, грузопереработке, упаковке, транспортировке, информационным и другим видам услуг. Эти операции в совокупности составляют складской технологический процесс. Содержание и объем складского технологического процесса зависят от вида склада, физико-химических свойств товаров, хранящихся на нем, объема грузооборота и других факторов.

Все операции складского технологического процесса можно условно разделить на 3 группы:

операции по поступлению товаров;

операции по хранению товаров;

операции по отпуску товаров.

Операции, связанные с поступлением товаров на склад выполняются в следующей последовательности:

подготовка склада к приемке продукции;

разгрузка транспортных средств;

доставка товаров на участок приёмки;

распаковка товаров;

приёмка их по количеству и качеству.

Хранение товаров предполагает осуществление таких операций, как:

доставка товаров в зону хранения;

размещение товаров на стеллажах и их укладка в штабеля;

создание оптимальных условий хранения товаров с учётом их физико-химических свойств.

Операции по отпуску товаров включают в себя следующее:

отборку товаров из мест хранения;

перемещение отобранных товаров на участок комплектования;

комплектование заказов и упаковка;

перемещение упакованных товаров в зону погрузки;

погрузку.

Систематизация всех видов работ и операций на основе принципа последовательности их выполнения производится в технологических картах.

Технологические карты разрабатываются с учетом конкретных условий и могут иметь вид таблиц, графических схем или текстовых документов.

На продолжительность и характер складских операций влияют следующие факторы:

объем поступления и отпуска;

размеры товарных запасов;

условия транспортировки (вагон, контейнер, автомобиль);

ассортиментная структура товарооборота и способ упаковки товаров;

габариты, вес товаров, тарных мест;

условия и порядок хранения;

площадь склада, состав помещений, их планировка, размеры;

конструктивные элементы, ширина проходов;

габариты складских помещений,

наличие технологического оборудования, его виды.

Пример обобщенной схемы технологического процесса по обработке товаров на складе приведен на рис.1 (см. Приложение).

В основу рациональной организации складского технологического процесса положены следующие основные принципы:

планомерность и ритмичность;

рациональная организация товарного потока;

механизация и автоматизация складских операций;

эффективное использование средств труда;

полная сохранность свойств товаров.

Планомерность работы склада во многом зависит от того, насколько равномерно товары поступают на склад, отправляются покупателям. Разработка планов и графиков поступления и отпуска товаров позволяет работникам склада своевременно подготовиться к выполнению соответствующих операций, выделить необходимые помещения, оборудование и т.д.

Ритмичность технологического процесса означает, что выполнение всех взаимосвязанных операций должно быть согласовано по времени. При этом за счёт равномерного распределения рабочего времени и обязанностей между исполнителями отдельных операций создаются благоприятные условия труда работников.

Рациональная организация товарного потока предусматривает внутрискладские перемещения товаров максимально короткими, непересекающимися, противоположно направленными путями, что обеспечивает сокращение длительности выполнения отдельных операций и требует меньших затрат на перемещение грузов.

Грамотное использование средств механизации и автоматизации предполагает применение современной подъёмно-транспортной техники, которая обеспечивает не только повышение производительности труда работников склада, но и способствует максимальному использованию площади и ёмкости склада.

Принцип эффективного использования средств труда означает оптимальное использование площади, емкости и оборудования складов.

Обеспечение сохранности товаров - это, прежде всего, создание оптимальных условий хранения, а также применение рациональной системы размещения и укладки товаров с учётом сроков их поступления на склад и товарного соседства.

Одним из условий рациональной организации складского технологического процесса является четкое распределение обязанностей между работниками, выполняющими соответствующие операции.

1.2 Основные операции складского технологического процесса.

1.2.1 Организация операций по поступлению товаров на склад.

Операции по поступлению товаров составляют начальную стадию складского технологического процесса. Количество операций и последовательность их выполнения зависят от размеров партий товаров и видов транспортных средств, которыми они доставляются на склад.

Проверка сопроводительной документации. При приходе транспортных средств на склад получателя в первую очередь проверяют наличие сопроводительных документов (товарно-транспортной накладной, счета-фактуры, технического паспорта, сертификата соответствия ГОСТу, удостоверения о качестве и др.) и их содержание на предмет соответствия условиям (количество, ассортимент, упаковка и т. д.), зафиксированным в договоре поставки. Если основные товарно-сопроводительные документы для приемки продукции отсутствуют, необходимо составить акт о фактическом наличии продукции, который впоследствии подписывают обе стороны, участвующие в приемке. Если отсутствуют дополнительные документы, делают соответствующую отметку в товарно-транспортной накладной.

Определение сохранности внешнего вида транспортного средства, тары и упаковки. Следует проверить наличие на транспортных средствах или на контейнерах пломб отправителя или пункта отправления, исправность пломб, оттиски на них, состояние транспортного средства, исправность тары. В случае обнаружения внешних или внутренних механических или технологических (например, нарушение температурного режима в рефрижераторе) повреждений транспортных средств, а также отсутствия или неисправности пломб, необходимо сделать отметку об этом в товарно-транспортной накладной либо, что более удобно, составить акт об осмотре состояния транспортных средств. Также, если есть возможность, рекомендуется сфотографировать явно видимые повреждения транспортных средств (панорамная и детальная съемка). Сделанные таким образом фотографии имеют большое влияние на поведение поставщика или транспортно-экспедиторской компании в случае требования замены бракованного товара или денежной компенсации. В России за последнее время такая практика находит все большее применение.

Разгрузка транспортных средств.Содержание операций по разгрузке товаров зависит от того, каким транспортом они были доставлены.

Если товары поступили в железнодорожных вагонах, то выполняются следующие основные операции: проверка целостности пломб и вскрытие вагона; осмотр состояния поступившего груза; разгрузка вагонов с укладкой товаров на поддоны или тележки; первичная приемка товаров по количеству; доставка сформированных партий товаров на участок приемки, экспедиционный склад или в зону хранения.

При поступлении товаров в железнодорожных контейнерах операции выполняются по следующей схеме: проверка целостности пломб и состояния контейнера; строповка и перемещение контейнера на разгрузочную рампу; перемещение контейнера в зону приемки товаров.

Если товары доставлены на склад автомобильным транспортом, то совершают такие операции, как: проверка целостности упаковки, первичная приемка товаров по количеству; укладка товаров на поддоны или тележки; перемещение сформированных транспортных единиц в зону приемки или хранения.

Разгрузку транспортных средств необходимо осуществлять при строгом соблюдении установленных правил выполнения погрузочно-разгрузочных работ. При этом следует обращать внимание на специальную маркировку грузов.

Следующим важным этапом операций по поступлению груза на склад является приемка товаров по количеству и качеству, которая должна осуществляться в соответствии с правилами, содержащимися в инструкциях «О порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству» и «О порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по качеству».

Проверка количества поступившего товара. В процессе разгрузки одновременно проводят подсчет количества поступившего товара. Подсчет необходимо вести в единицах, указанных в товарно-сопроводительной документации. При необходимости проверку количества проводят в каждом грузовом месте. При обнаружении недостачи составляют акт о приемке продукции, в котором указывают: номер транспортной накладной и счета-фактуры, количество недостающего товара, его общую стоимость, предполагаемые причины недостачи, лиц, участвующих в приемке, их подписи и дату составления акта. Если одна из сторон не согласна с содержанием акта, ей предоставляется право дополнительно зафиксировать в акте свое мнение. После обнаружения недостачи и составления акта необходимо уведомить поставщика о результатах приемки.

Приемка продукции по качеству и комплектности. В зависимости от условий, зафиксированных в договоре поставки, приемка продукции по качеству может проводиться с применением частичной или полной выборки товаров. Выборочная (частичная) проверка качества продукции с распространением результатов проверки качества какой-либо части продукции на всю партию допускается в случаях, когда это предусмотрено стандартами, техническими условиями, особыми условиями поставки, другими обязательными правилами или договором. При обнаружении несоответствия качества поступившей продукции склад обязан приостановить дальнейшую приемку продукции и составить акт, в котором указывается количество осмотренной продукции и характер выявленных при приемке дефектов. После этого получатель должен уведомить поставщика об обнаружении при приемке продукции недолжного качества. В зависимости от решения поставщика дальнейшая приемка может проводиться с участием представителя поставщика, с независимым экспертом либо получателем в одностороннем порядке. Следует отметить, что как уведомление поставщика, так и его ответ получателю лучше всего оформлять с помощью телеграммы, так как это прямое доказательство (в отличие от оповещения по телефону) соблюдения обязанности стороной, которая должна произвести уведомление.

Однако работа с телеграфом часто связана с большими временными затратами, в связи с чем наиболее эффективно использовать электронную почту, но с применением электронной цифровой подписи.

После составления акта составляют претензионное письмо (с целью допоставки товара с должным качеством или возмещения в денежном эквиваленте), которое должно содержать: наименование и адрес предприятия, которому адресована претензия, указание партии товара, количество бракованного товара, стоимость бракованного товара, номер и дату акта о приемке продукции, содержание самого требования (поставить товар взамен бракованного, оплатить стоимость бракованного товара, др.). В приложении к письму необходимо предоставить копию акта о приемке, копию счета-фактуры, копию товарно-транспортной накладной, копию телеграммы (письма) об уведомлении предприятия-поставщика. Заключительная часть претензионного письма содержит дату, подпись руководителя предприятия, полное наименование предприятия.

Скрытые недостатки продукции. Среди большинства сотрудников складов и отделов снабжения сложилось мнение, что претензии по недолжному качеству поступившей продукции можно предъявлять только в процессе приемки продукции либо непосредственно по ее окончании, но это далеко не так. В гражданском законодательстве РФ предусмотрена возможность предъявить претензии к предприятию-поставщику и в случае обнаружения скрытых недостатков продукции. Скрытыми признаются такие недостатки, которые не могли быть обнаружены при обычной для данного вида продукции проверке и которые выявлены лишь в процессе обработки, подготовки к монтажу, в процессе монтажа, испытания, использования и хранения продукции на складе.

В связи с этим склады предприятий имеют право независимо от проверки качества товаров, проведенной ими в сроки, указанные в договоре или ином документе, актировать скрытые недостатки продукции, если таковые будут обнаружены в течение 4 месяцев после получения товаров. Акт о скрытых недостатках продукции должен быть составлен в течение 5 дней после обнаружения недостатков, но не позднее 4 месяцев со дня поступления продукции на склад получателя, обнаружившего скрытые недостатки.

После завершения всех операций, связанных непосредственно с приемкой продукции, оформляют товар на хранение с занесением всей необходимой информации в информационную систему. Далее проводят операции по идентификации продукции и размещению продукции на хранение.

1.2.2 Организация размещения, укладки и хранения товаров на складе.

Принятые по количеству и качеству товары укладывают в тару, пакетируют и перемещают в зону хранения. Здесь их укладывают на стеллажи или в штабеля.

Обеспечение полной сохранности свойств товара достигается созданием надлежащего гидрометрического режима хранения товаров, удобной системой их укладки и размещения, организацией постоянного контроля в процессе хранения.

Большое значение для осуществления оперативного контроля и ухода за товарами имеют разработка и соблюдение рациональной схемы размещения товаров, которая предусматривает закрепление за товарами определенных групп, подгрупп и наименований постоянных мест хранения. При разработке

таких схем необходимо учитывать объем и порядок поступления товаров на склад, условия их реализации, правильное товарное соседство и возможность повседневного наблюдения за их сохранностью.

Товары, которые длительное время хранятся на складе, относительно редко поступают на склад, размещают дальше от входов и выходов и, наоборот, товары с высокой оборачиваемостью, крупногабаритные, с большим объемом поступления и отпуска размещают ближе к выходу и зоне комплектования заказов.

На хранение товары укладывают различными способами, выбор которых зависит от формы товара и тары, массы каждого тарного места, физических свойств товаров и других факторов.

Различают следующие способы хранения товаров:

штабельное;

стеллажное;

навалом;

в подвешенном виде.

Штабельное хранение применяют для различных продовольственных и непродовольственных товаров, затаренных в мешки, кипы, кули, ящики, бочки, а также товаров на поддонах и в малогабаритных контейнерах.

При укладке товаров в штабеля необходимо следить за тем, чтобы в складском помещении обеспечивалась нормальная циркуляция воздуха и выполнялись санитарные требования. С этой целью штабеля должны размещаться не ближе чем 0,5 м от внешней стены и 1,5 м от отопительных приборов. Между штабелями должны быть проходы шириной не менее 1 м и проезды, ширина которых определяется габаритами транспортных средств, транспортируемых грузов и погрузочно-разгрузочных механизмов.

Товары, доставленные в места хранения не на поддонах, укладывают в штабеля на подтоварники, что обеспечивает нормальную циркуляцию воздуха.

Широкое распространение получил стеллажный способ укладки товаров на хранение. При этом способе распакованные товары, а также товары во внешней таре различными способами (рядами, десятками и т.д.) размещают на полках стеллажей. Наиболее эффективно стеллажное хранение товаров, уложенных на поддоны. Оно обеспечивает широкое применение подъемно-транспортных механизмов. Стеллажное хранение товаров позволяет более рационально использовать емкость склада, так как при помощи вилочных погрузчиков или кранов-штабелеров товары можно укладывать на полках, расположенных на максимальной высоте.

При укладке товаров на хранение необходимо придерживаться следующих основных требований:

однородные товары должны быть уложены в стеллажи по обе стороны одного прохода;

при укладке товаров вручную их следует размещать в ячейках стеллажей по вертикали, с тем чтобы они находились в одной или в нескольких рядом расположенных секциях;

на верхних ярусах стеллажей должны размещаться товары длительного хранения, а также товары, отпускаемые со склада крупными партиями;

тарные места должны укладываться маркировкой наружу.

Картофель, овощи, соль и другие насыпные грузы хранятся навалом. Для хранения верхней одежды в подвешенном виде используют вешала.

За товарами, хранящимися на складах, должны быть обеспечены постоянное наблюдение и уход. Необходимо регулярно проверять состояние товаров, обращая при этом внимание на появление признаков порчи, следов грызунов и насекомых. Сыпучие товары следует перелопачивать. Изделия из шерсти, меха необходимо предохранять от повреждения молью, отсыревшие товары следует просушивать и проветривать.

На складе должен быть налажен постоянный контроль за поддержанием оптимальной температуры и влажности воздуха.

С целью поддержания на складе необходимого санитарно-гигиенического режима следует регулярно производить тщательную уборку помещения, а также его дезодорацию, дератизацию, дезинсекцию и дезинфекцию.

В процессе хранения товаров на складе, подготовки их к отпуску и выполнения других складских операций возникают товарные потери. Следует различать допустимые товарные потери (естественную убыль) и недопустимые.

Естественную убыль составляют товарные потери, обусловленные естественными процессами, вызывающими изменение количества товаров (усушка, утруска, утечка, распыл и т.д.). На возмещение этих потерь установлены нормы естественной убыли.

Нормы естественной убыли применяются к товарам, отпущенным со склада за период между двумя инвентаризациями с учетом срока хранения.

Действующие нормы естественной убыли являются предельными и применяются только в тех случаях, когда при проверке фактического наличия товаров окажется недостача против учетных остатков. При этом естественная убыль товаров списывается с материально ответственных лиц по фактическим

размерам, но не выше установленных норм.

К недопустимым относят потери, возникшие в результате порчи, боя, лома товаров или неудовлетворительных условий их хранения.

На складах, где рационально осуществляются операции по приемке, хранению и отпуску товаров их потери сведены до минимума.

1.2.3 Организация и технология отпуска товаров со склада.

Заключительную часть складского технологического процесса составляют операции по отпуску товаров со склада. К ним относят:

оформление продажи товаров оптовым покупателям;

отборку товаров с мест хранения;

перемещение товаров в зону комплектования заказов покупателей;

комплектование заказов и упаковку (укладку в тару-оборудование);

помаршрутное комплектование партий товаров;

перемещение укомплектованных партий товаров в зону погрузки;

погрузку автотранспорта, контейнеров, вагонов.

Оформление продажи товаров оптовым покупателям производится в зале товарных образцов.

Основанием для отборки товаров с мест хранения служат отборочный лист или счет-фактура.

Различают механизированную и ручную отборку товаров с мест хранения.

Механизированная отборка применяется в основном на крупных складах. При этом груз, спакетированный на поддоне, снимается с помощью механизма с места укладки и в виде целой транспортной единицы перемещается в зону комплектования заказов.

Ручная отборка осуществляется при отпуске небольшого количества товаров, мелкоштучных товаров сложного ассортимента, хранимых на стеллажах.

Существуют два метода отборки товаров: индивидуальный (для одного покупателя) и комплексный (для группы покупателей).

Комплексная отборка предусматривает отбор товаров с мест хранения одновременно для нескольких покупателей по сводному отборочному листу.

Отобранные товары доставляются в зону комплектования заказов покупателей, где проверяется правильность отборки товаров в соответствии с заказами покупателей. Затем товары укладывают в инвентарную тару.

В каждую единицу тары вкладывают упаковочный лист, наличие которого повышает ответственность работников склада за правильность комплектования партии и ускоряет процесс приемки товаров в магазинах.

Загруженную инвентарную тару пломбируют и перемещают в экспедицию, где осуществляется помаршрутное комплектование партий товаров в соответствии с размещением конкретных покупателей.

При формировании отправок по маршрутам учитывается грузоподъемность используемых автотранспортных средств.

Для учета сформированных партий товаров в экспедиции имеется специальный журнал, в котором указываются наименование покупателя, номер, дата оформления и сумма счета-фактуры, количество мест, подлежащих отправке, номера тары. Заведующий экспедицией расписывается в приеме товара к отправке. После возврата счета-фактуры с распиской получателя товара в журнале делается соответствующая отметка.

Экспедиция заказывает автотранспорт и организует отправку товаров покупателю.

Подготовленный к отправке груз доставляется в зону погрузки. В кузове автомобиля груз размещают с учетом эффективного использования его площади, а также с учетом расположения магазинов и других пунктов продажи товаров на маршруте.

Водитель, получивший товар для доставки, расписывается в журнале, в котором указывается номер путевого листа. Выезд загруженного автомобиля с территории оптового предприятия разрешается только при наличии соответствующего пропуска.

Доставив товар на место назначения, водитель сдает его заведующему магазином, предварительно проверив у него наличие доверенности на получение товара.

Заведующий магазином проверяет количество доставленных мест, исправность тары и пломб, соответствие номеров тары записям в счете-фактуре и расписывается в получении товара на всех его экземплярах, на которых он также указывает номер и дату своей доверенности и ставит штамп магазина.

Один экземпляр счета-фактуры остается у заведующего, два других - возвращают на базу.

II. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.1 Краткая характеристика компании «Ангстрем»

Мебельный холдинг «Ангстрем»

Мебельный холдинг «Ангстрем» -- крупное российское предприятие по производству корпусной и мягкой мебели для дома, которое было основано 14 мая 1991 года в Воронеже.

«Ангстрем» специализируется на выпуске корпусной мебели из ЛДСП, МДФ с декоративными элементами из натурального массива дерева для жилых комнат и прихожих, а также изготавливает мебель по индивидуальным проектам, в том числе для государственных учреждений, торговых и развлекательных комплексов.

География продаж

В настоящее время компания «Ангстрем» имеет региональные представительства в Москве, Санкт-Петербурге и Новосибирске. Собственные розничные точки компании есть в Воронеже, Москве, Новосибирске, Санкт-Петербурге, Кемерово, Ульяновске, Нижнем Новгороде, Тольятти, Белгороде и других городах России.

Продукция компании «Ангстрем» реализуется на всей территории Российской Федерации, в странах Восточной Европы, Средней Азии и Балтии.

Производство

Продуманный дизайн, использование современных материалов, квалифицированный персонал и современные технологии обеспечивают высокое качество мебели «Ангстрем». При изготовлении мебели «Ангстрем» используются только лучшие, экологически чистые материалы. В 2004 году система менеджмента качества «Ангстрем» была сертифицирована по международному стандарту ISO 9000. Наряду с этим «Ангстрем» является поставщиком компании ИКЕА, отвечающим требованиям ее стандарта IWAY.

На сегодняшний день Холдинг «Ангстрем» производит мебель на пяти площадках, общей площадью более 40 тыс. м, из них более 25 тыс. м -- площадь производственных помещений и 15 тыс. м -- площадь складских помещений. Благодаря проекту по оптимизации производственных площадей удалось добиться одного из самых высоких в отрасли показателей по выпуску с квадратного метра. Компания не останавливается на достигнутом и активно прорабатывает вопрос увеличения используемых площадей.

Все производственные площадки Холдинга «Ангстрем» обеспечены высокотехнологичным, современным оборудованием. Ведется сотрудничество только с лидерами деревообрабатывающего машиностроения, такими как компании HOMAG GROUP, KOCH, CEFLA. В частности «Ангстрем» располагает уникальным деревообрабатывающим центром HOMAG, оснащенным опцией облицовывания кромок сотовых панелей (Тамбурат) толщиной до 100 мм. Производственные мощности компании позволяют производить корпусную мебель:

из ЛДСП;

из ДСП, окутанной шпоном;

из ДСП, окутанной пленкой;

различного рода фасады с отделкой лаком, эмалью и патинированные;

с использованием различных наполнителей и декоров тканей.

Техническое оснащение «Ангстрем» оценивается специалистами, как одно из лучших в России.

Компания постоянно инвестирует в собственные производственные мощности, внедряет инновационные технологии, увеличивает объемы производства.

Контроль качества

Высокое качество продукции «Ангстрем» обеспечивается за счет использования высококачественных материалов и комплектующих российских и зарубежных производителей, соответствующих специальным требованиям производства и прошедшим строгий входной контроль качества. Кроме того, определяющими высокое качество факторами является квалификация персонала и самые современные производственные технологии. Готовая продукция компании проходит жесткий пооперационный и выходной контроль и соответствует европейским экологическим нормам.

Партнеры

Мебельный холдинг «Ангстрем» продолжает развивать сотрудничество со шведской компанией ИКЕА. Партнерство зародилось еще 10 лет назад, когда ИКЕА только осваивала российский рынок. На сегодняшний момент поставки осуществляются в двух направлениях -- мебель из ЛДСП и мебель из шпона.

«Ангстрем» дорожит сотрудничеством со всеми своими партнерами и открыт для новых предложений.

Основные поставщики материалов и комплектующих являются: Боярд, Валмакс, ВФК Гагаринский фанерный завод, Дис-пак, Кламет, Ламис, МДФ профиль, Рехау, Стеклокомплекс, Термопласт, Флайдерер, Хеттих-Рус, Эггер

Основные поставщики оборудования: HOMAG, CHEFLA, KOCH, Altendorf.

Достижения

«Ангстрем» -- участник крупнейших российских и международных выставок, обладатель более трех десятков дипломов, отмечающих высокое качество и современный дизайн мебели. Компания входит в число двадцати лучших предприятий Воронежской области и признано экспертами компанией высокой корпоративной культуры. Мебель «Ангстрем» является одной из самых покупаемых российских марок мебели.

Развитие

Солидная репутация компании в деловых и финансовых кругах, признание ее достижений мотивирует предприятие на дальнейшее развитие. Ежегодно увеличивая объем выпуска продукции, компания вводит в эксплуатацию дополнительные производственные площади, закупает новое оборудование, привлекает перспективных сотрудников. Все это позволяет соответствовать постоянно растущим требованием рынка, удовлетворять запросы клиентов и планировать завтрашний день.

Компания насчитывает уже более 1 500 сотрудников, а годовой оборот за 2009 год составил 2 млрд. рублей.

2.2 Организация складского технологического процесса на примере корпусной мебели

Так как компания имеет 7 складов, рассмотрим процессы, проходящие только на складе корпусной мебели.

Информация о складе:

склад двухэтажный, этажи связаны лифтом;

площадь составляет 2268 кв.м, в том числе погрузочная рампа с двумя пандусами (41,6 м);

оборудование для хранения товаров: стеллажи консольные двухсторонние длиной 25,5 м; ширина полки 1500 мм, в т.ч. глубина 550 мм и ширина стойки 100 мм, итого ширина стеллажа 2 м; высота стеллажа, включая 3 яруса, составляет 5,8 м; однонастильные деревянные поддоны;

расстояние между стеллажами 2,5 м.

подъемно-транспортное оборудование: авто- и электропогрузчики.

Схема склада (1 этаж) показана на рис.2 (см. Приложении).

Порядок приемки груза.

До прибытия груза на складе проводится подготовительная работа: определяется число служащих, участвующих в разгрузке и приемке продукции, состав техники, необходимой для разгрузки транспорта, определяется место разгрузки транспортного средства, выбираются стеллажи, куда будет размещен груз, а также проверяется наличие мест на стеллажах.

Для определения мест хранения составляются карты размещения свободных мест на складе. Этот способ состоит в том, что приобретается большая маркерная (пластиковая) доска, на которой несмываемой краской наносят все зоны склада, стеллажи, ячейки с указанием адреса каждого стеллажа и ячейки. Когда производится комплектация заказов, комплектовщик в листе отборки или в другом документе отмечает напротив каждой товарной позиции степень заполненности той ячейки, из которой осуществляется отбор. После комплектации заказа или его части комплектовщик пишет эту же величину маркером на доске (карте) размещения свободных мест на складе. При этом определяется перечень цветов, которыми производят заполнение. Например, красный - полностью заполненная ячейка, синий - ячейка заполнена наполовину, белый/пустой - отсутствие товара в ячейке. Число цветов увеличивать не рекомендуется - это может привести к путанице. В ходе процесса размещения товаров на хранение выполняют аналогичную операцию. Таким образом, получить информацию о наличии и расположении свободных мест на складе возможно при визуальном осмотре такой карты.

Товар доставляется на склад автомобильным транспортом, как правило, автофургонами. По прибытии транспортного средства к месту разгрузки до начала разгрузки кладовщик (приемщик) обязан получить у водителя-экспедитора комплект сопроводительных документов - комплектовочную ведомость, товарно-транспортную накладную (ТТН), товарную накладную, счет фактуру. В случае отсутствия в комплекте каких-либо из этих документов, кладовщик обязан сделать запись в Акте сдачи-приемки товара в соответствующем поле - «Не предоставлена водителем». (см. Приложение стр.32)

После приема документов кладовщик обязан проверить и сделать отметку в Акте сдачи-приемки товара о состоянии пломбы, тента и шнуровки на транспортном средстве в соответствующем поле Акта. Номер и состояние пломбы/пломб отражаются в Акте сдачи-приемки товара всегда.

При вскрытии грузового отсека автомашины (контейнера) кладовщик обязан сфотографировать последний ряд загрузки транспортного средства. Для этого на листе бумаги (форматом не менее А4) производится запись номера и даты ТТН, государственного номера тягача и прицепа транспортного средства (номера контейнера), даты и времени фотографирования, закрепить лист на товаре последнего ряда загрузки и произвести фотографирование. Фото сохраняется на диске и высылается по электронной почте грузоотправителю как приложение к Акту сдачи-приемки.

При разгрузке кладовщик обязан:

1. Строго идентифицировать, какой количественный показатель отражен в ТТН. Если в ТТН стоит количество погрузочных мест, то товар принимается строго по количеству погрузочных мест. Если в товарно-сопроводительном документе, содержатся только данные по количеству товара, без указания грузовых мест, в приёмочных документах необходимо отражать принятое количество товара.

1.1. В случае выявления видимых пустот в грузовом отделении автомобиля (контейнера) нужно приостановить разгрузку и сделать фото данных пустот.

1.2. В случае выявления факта механического повреждения товара, если такое повреждение произошло в пути следования, либо на загрузке данного автотранспортного средства на складе грузоотправителя (до прихода на склад разгрузки), поврежденную единицу товара следует сфотографировать в грузовом отсеке автомобиля так, чтобы было четко видно повреждение, этикетка товарной единицы; выгрузку товара нужно производить в присутствии водителя.

2. Следить, чтобы разгрузка осуществлялась методом, не допускающим каких-либо повреждений товарной партии.

3. Размещать выгруженный товар на стеллажах склада только после полной разгрузки транспортного средства и оформления товаросопроводительных и товаротранспортных документов (ТТН, Акт приемки-сдачи, товарной накладной);

В случае исправной поставки: (т.е. отсутствия претензий по количеству и качеству поставленного товара) кладовщик заполняет Акт сдачи-приёмки товара в двух экземплярах, один из которых передается водителю.

В Акте сдачи-приемки товара кладовщик (приёмщик) обязан указать:

название грузоотправителя;

название грузополучателя;

дату разгрузки;

место разгрузки;

время начала и окончания разгрузки;

номера пломб;

состояние пломб, тента и шнуровки (контейнера);

номера товарно-сопроводительных документов;

количество принятых мест и единиц товара;

в графе о наличии несоответствий указать - «расхождений по качеству и количеству нет»;

заверить подписью уполномоченного лица и печатью принимающей организации.

В соответствующей графе всех экземпляров ТТН нужно расписаться, поставить дату разгрузки и печать «грузополучателя».

Сканированная копия Акта сдачи-приемки в течение 2 дней после приемки автомобиля отправляется инженеру отдела качества, начальнику склада готовой продукции.

В случае обнаружения расхождений по количеству, номенклатуре и/или при наличии мест с нарушением упаковки либо механическим повреждением товарных единиц кладовщик приёмщик обязан:

в соответствующих графах ТТН указать: марку, модель, недостающего товара, количество и характер повреждений, расписаться, поставить дату разгрузки и печать «грузополучателя» указанного в ТТН;

в случае если нет возможности отразить все сведения о состоянии товара в соответствующей графе ТТН обязательно сделать запись о составлении Акта сдачи-приемки груза, с указанием его даты и номера и одной из следующих формулировок:

«Принято с расхождениями по качеству»,

«Принято с расхождениями по количеству»,

«Принято с расхождениями по качеству и количеству»;

в случае обнаружения расхождений по количеству (и\или качеству) между первичными документами и фактическим наличием товара, в товарных накладных так же сделать запись о составлении АКТА;

обязать водителя-экспедитора расписаться под записью во всех экземплярах ТТН и товарных накладных.

В Акте сдачи приемки необходимо:

1) В Разделе №1 указать все расхождения по местам, по каждой номенклатуре товара (наименование, модель, количество по накладной, количество фактически выгруженного товара каждого наименования).

2) Точно указать характер повреждений по каждой товарной единице (модель, количество поврежденных единиц товара, характер повреждений: трещина на корпусе, вмятина, скол на корпусе, «подмочка» и т. д.). При наличии незначительного повреждения наружной упаковки ставить в акте отметку - «мокрая упаковка», «рваная упаковка», «пробитая» или «мятая упаковка»; запрещается писать «нарушена упаковка», всегда указывать тип поврежденной упаковки - картон, полиэтилен, пенопласт и т.д.

Запись в акте мнения комиссии о причинах возникновения дефектов или недостачи груза является обязательной.

3) Заверить подписью и печатью грузополучателя (принимающей организации).

4) Обязать водителя-экспедитора расписаться во всех экземплярах Акта сдачи-приёмки товара.

В случае отказа водителя-экспедитора от заверения своей подписью записи в ТТН, товарной накладной или отказа от подписания Акта сдачи-приемки товара, в Акте сдачи-приёмки ставится отметка «водитель-экспедитор от подписи отказался». Данная запись удостоверяется подписями, по меньшей мере, двух незаинтересованных лиц (не из числа работников склада) и представителя склада, при этом в ТТН и Акте сдачи-приёмки обязательно вносится запись о вручении 1-го экземпляра Акта сдачи-приёмки водителю. Необходимо также фиксировать данные незаинтересованных лиц, чтобы в дальнейшем с ними можно было связаться.

В случае внесение оговорок/записей в Акте сдачи-приёмки водителем - подтвердить/опровергнуть, или отразить своё мнение по существу сделанной водителем-экспедитором оговорки.

Неподтвержденные работником склада и водителем исправления и помарки в Актах не допустимы.

Сканированная копия Акта сдачи-приемки в течение 2 дней после приемки автомобиля, отправляется инженеру и начальнику отдела качества, начальнику склада.

После завершения приемки товаров производится ввод информации в базу данных складской информационной системы, генерация складских этикеток на грузовые места или упаковки товарных единиц с обозначением необходимых параметров для складского учета и размещения (№ партии, владельца товара, количества поступивших грузовых мест) и формирование шаблона приходного ордера на каждую партию товара, в котором в случае учета товаров по номенклатуре против каждого наименования обязательно должен быть записан товарный код поставщика (артикул).

Хранение товара.

После окончания проверки товара, наклейки маркировочных этикеток шаблон приходного ордера передается для размещения поступивших грузов в зоне хранения. Прием груза на хранение осуществляют ручным и механизированным способами (авто- и электропогрузчиками).

Для предотвращения порчи товаров на складе создаются соответствующие условия их хранения: температура 20°С, влажность 60 %, также налажен постоянный контроль за поддержанием оптимальной температуры и влажности воздуха при помощи отопления и вентиляции.

На данном складе применяется стеллажный способ хранения с помощью, который обеспечивает максимальные удобства для проведения складских операций. Например, товары можно группировать по определенным разделам, т.е. одинаковые детали какой-либо модели корпусной мебели укладывают рядом или по обе стороны одного прохода. Кроме того такой способ хранения создает хорошие условия для повседневного оперативного учета товаров и наиболее рационального использования емкости складского помещения, так как при помощи вилочных погрузчиков товары можно укладывать на полках, расположенных на максимальной высоте.

Быстрообращающиеся товары размещают на нижнем уровне стеллажей, что значительно сокращает время на поиск и отборку товара. Товары, которые долго хранятся на складе, размещают дальше от входа, на верхних ярусах стеллажей либо поднимают по лифту на второй этаж.

Каждому месту хранения присваиваются ярко обозначенный буквенно-цифровой код с указанием номера ряда, секции, стеллажа и ячейки, что значительно упрощает технологию укладки и отборки товара (см. рис 3 Приложение).

После того как размещение произведено, шаблон приходного ордера с указанными кодами местоположения товара передается для ввода информации о размещении товара в базу данных, заполнения карточек складского учета и окончательного оформления приходного документа.

Комплектация заказов и отгрузка.

Отпуск товаров со склада состоит из следующих операций:

отборка товаров с мест хранения;

упаковка, окантовка, маркировка;

оформление отпуска;

отправка по назначению.

Алгоритм отпуска товара приведен на рис.4 (см. Приложение)

Операции отпуска начинаются с момента получения документов на отгрузку. После получения документов производится их регистрация, делается запрос в базе данных о наличии и местоположении товаров и распечатывается лист комплектации.

Персонал склада, получив лист комплектации, производит отборку товаров с мест хранения с помощью вилочных погрузчиков (все реже применяется ручная отборка, так как она наиболее трудоемка).

После окончания процесса комплектования заказа и урегулирования возможных несоответствий лист комплектации передается для завершения стадии подготовки к отгрузке, в случае необходимости - для дополнительной маркировки отгружаемых грузовых мест и ввода соответствующей информации в базу данных.

После окончания оформления документов производится фактическая отгрузка товара со склада и погрузка в автофургон. Груз завозится в автомашину непосредственно - для этого применяют выравнивающие мостики, поднимающие вилочные погрузчики с грузом на уровень кузова.

Заключение

По теоретической части курсовой работы можно сделать вывод, что складской технологический представляет собой комплекс последо-вательно выполняемых операций, связанных с подготовкой к приемке продукции, поступлением, перемещением, распаковкой, приемкой продукции по количеству и качеству, размещением на хранение, укладкой, отборкой, комплектацией, подготовкой к от-пуску и отпуском продукции потребителю. А эффективность складского технологического процесса обеспечивается его рациональным построением, то есть чётким и продуманным выполнением складских операций.

Причём, операции по приёмке, хранению и отпуску товаров также выполняются в строгой последовательности, то есть существует определённая технология выполнения этих операций.

Виды технологических операций и их содержание зависят от характера выполняемых складом функций и ассортимента товаров, которые там хранятся.

Таким образом, рациональная организация технологического процесса на складе должна обеспечивать:

последовательное и планомерное выполнение складских операций, способствующих ритмичной и эффективной организации труда складских работников;

эффективное использование средств механизации;

правильный выбор оборудования и методов хранения товаров, обеспечивающее максимальное использование площади и ёмкости складов, а также полную сохранность товарно-материальных ценностей;

рациональную организацию работ по отборке, комплектованию и подготовке к отпуску товаров;

чёткую работу экспедиции и организацию централизованной доставки товаров;

внедрение современных форм организации труда, создание нормальных условий труда и техники безопасности;

обеспечение роста производительности труда работников и повышение качества их труда;

снижение общего уровня складских расходов на основе использования передовых методов работы.

Рассмотрев организацию складского технологического процесса в компании «Ангстрем» на примере корпусной мебели можно сделать вывод, что все операции по приёмке, хранению и отпуску товаров выполняются в соответствии с вышеизложенными теоретическими аспектами, а также в соответствии установленными инструкциями и нормативными документами.

Приложение

Рис.1. Обобщенная схема технологического процесса на складе.

Список использованной литературы:

Дашков Л.П., Памбухчиянц В.К. Организация, технология и проектирование торговых предприятий: Учебник для студентов высших учебных заведений. - 8-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2008.

Дашков Л.П., Памбухчиянц В.К., Памбухчиянц О.В. Организация и правовое обеспечение бизнеса в России: коммерция и технология торговли - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2005.

Денисова И.Н. Организация и технология коммерческой деятельности в рисунках, схемах, таблицах: учеб. пособие для сред. проф. образования (спец. «Коммерция» (по отраслям), «Товароведение» (по груп. однород. товаров) - М.: ИНФРА-М, 2003.

Манжосов Г.П. Современный склад. Организация и технология. М.: КИА центр, 2005.

Нейман А.Ф., Левин Е.Т. Автоматизация и механизация складских работ в мебельной промышленности. - М.: Лесн. промышленность, 1998.

Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.

Основы логистики: Учебник для вузов/ В.А. Гудков, Л.Б. Миротин, С.А. Ширяев, Д.В. Гудков; Под редакцией В.А. Гудкова. - 2-е изд., стереотип. - М.: Горячая линия - Телеком, 2010.

Памбухчиянц О.В. Организация и технология коммерческой деятельности: учеб. для спец. проф. образования (спец. «Коммерция» (по отраслям) - М.: «Дашков и К°», 2007.

Панкратов Ф.Г. Коммерческая деятельность: Учебник для вузов. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2006.

Инструкция от 03.08.2009г. № 20 г. Воронеж «О порядке сдачи-приема товара, доставляемого автомобильным и железнодорожным транспортом при осуществлении грузоперевозок между подразделениями группы компаний «Ангстрем».

www.angstrem-mebel.ru - официальный сайт компании «Анстрем»

www.iteam.ru - «Технологии корпоративного управления»:

Статья В.Дёмина - руководителя проекта «Складская логистика» Координационного совета по логистике - «Оптимизация технологического процесса на складе».

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.