Экономическая эффективность стандартизации

Решение.

Перед применением двухвыборочного критерия Стьюденты необходимо убедиться в равенстве их дисперсий. Гипотеза о равенстве дисперсий в выборках проверяется сравнением частных несмещенных значений генеральной совокупности следующим образом:

,

где n₁ , n₂ - объемы выборок;

- степень свободы для значения в числителе;

- степень свободы для значения в знаменателе;

, - среднеквадратические отклонения;

- табличное (критическое) значение критерия Фишера (F-распределения).

В нашем случае и , а по таблице F-распределения найдем .

Вычислим расчетное значение критерия Фишера:

.

Так как то можно сделать вывод о том, что существенной разницы между дисперсиями в исследуемых выборках нет и их можно сравнить, используя двухвыборочный t-критерий Стьюдента.

Нахождение t-критерия является наиболее часто используемым методом обнаружения сходства между средними значениями двух выборок. Значение данного критерия находится из условия:

,

где - сравнительный показатель, который зависит от уровня значимости и и выбирается из таблицы.

Подставляя исходные данные, находим:

.

На основании этого из таблицы выбираем .

Вычислим значение t-критерия Стьюдента:

Т.к. условие не соблюдается, то сравниваемые выборки не равны, и разница между ними не случайна и причины ее существенны. Следовательно, статистическое сравнение данных выборок работы пункта технического осмотра (ПТО) в ночную и дневную смены не возможно. Также невозможно объединение накопленных данных в одну общую выборку с целью получения достоверных данных о вероятности обнаружения дефектов ходовых частей грузовых вагонов в процессе работы ПТО в течение суток.

Задание 2.

Имеются следующие результаты восьми измерений диаметра D глухой торцевой крышки подшипника: 72,05; 72,20; 72,10; 72,05; 72,15; 72,10; 72,15; 72,10.

Требуется:

1. Выполнить проверку наличия грубых погрешностей в представленной выборке из восьми измерений.

2. Выполнить интервальную оценку результатов измерений при доверительной вероятности Р = 0.90.

Решение.

Для решения поставленной задачи сначала необходимо вычислить среднее арифметическое значение результатов измерений, которое принимаем за оценку результата измерений:

где - i-й результат измерений.

Подставив результаты измерений в данную формулу, получим:

Следующим этапом является вычисление оценки среднеквадратического отклонения по формуле:

,

где n - количество измерений;

- i-й результат измерений;

- среднее арифметическое результатов измерений.

Для удобства расчета создадим таблицу.

Требуется:

1) Назначить геометрические размеры транспортного пакета для перевозки груза на основе рядов предпочтительных чисел: R5, R10, R20 и R40 (ГОСТ 8032-84).

2) Выбрать оптимальный (по экономическим показателям) вариант размещения транспортных пакетов в контейнере и выполнить схему их размещения в двух проекциях.

Размеры транспортного контейнера: а=480мм, b=315мм, с=355мм.

Решение.

Транспортным пакетом называется укрупненное грузовое место, сформированное из отдельных мест груза в таре (например, ящиках, мешках, бочках, специализированных контейнерах) или без тары, скрепленных между собой с помощью универсальных, специальных разового использования или многооборотных пакетирующих средств, на поддонах или без них.

Размеры и конструкция тары должны обеспечивать наилучшее использование грузоподъемности и вместимости вагонов (контейнеров).

На основе рядов предпочтительных чисел Rа5, Rа10, Ra20 и Ra40 проведем обоснование геометрических размеров транспортного пакета для перевозки груза.

При изготовлении транспортного пакета по ряду предпочтительных чисел Ra5 размеры транспортного пакета будут равны а = 630 мм, b = 400 мм, с = 400 мм.

При изготовлении транспортного пакета по ряду предпочтительных чисел Ra10 размеры транспортного пакета будут равны a = 500 мм, b = 320 мм, c = 400 мм.

При изготовлении транспортного пакета по ряду предпочтительных чисел Ra20 размеры транспортного пакета будут равны а = 500 мм, b = 320 мм, c = 360 мм.

При изготовлении транспортного пакета по ряду предпочтительных чисел Ra40 размеры транспортного пакета будут равны а =480 мм, b = 320 мм, с = 360 мм.

По заданию используется контейнер УК-5, для которого длина равна 2050 мм, ширина 2504 мм и высота 2128 мм. При изготовлении по ряду Ra5 данных пакетов поместится: в длину 2050/630=3,253 пакета; в ширину 2504/400=6,266 пакетов; в высоту 2128/400=5,325 ярусов транспортных пакетов.

Итого при изготовлении транспортных пакетов по ряду Ra5 их общее количество будет равно пакетов.

При изготовлении по ряду Ra10 данных пакетов поместится: в длину 2050/500=4,14 пакета; в ширину 2504/320=7,8257 пакетов; в высоту 2128/400=5,325 ярусов транспортных пакетов.

Итого при изготовлении транспортных пакетов по ряду Ra10 их общее количество будет равно пакетов.

При изготовлении по ряду Ra20 данных пакетов поместится: в длину 2050/500=4,14 пакета; в ширину 2504/320=7,8257 пакетов; в высоту 2128/360=5,915 ярусов транспортных пакетов.

Итого при изготовлении транспортных пакетов по ряду Ra20 их общее количество будет равно пакетов.

При изготовлении по ряду Ra40 данных пакетов поместится: в длину 2050/480=4,274 пакета; в ширину 2504/320=7,8257 пакетов; в высоту 2128/360=5,915 ярусов транспортных пакетов.

Итого при изготовлении транспортных пакетов по ряду Ra40 их общее количество будет равно пакетов.

Анализируя проведенные расчеты, можно сделать вывод о том, что наиболее оптимальным по экономическим показателям является изготовление транспортного пакета для перевозки груза по размерам из ряда Ra10.

При этом, для достижения наибольшего экономического эффекта, необходимо разместить транспортные пакеты в контейнере по схеме, приведенной на рисунке 2.

Рисунок 2 - Схема расположения транспортных ящиков в контейнере

3 Формы подтверждения соответствия

Задание.

Для одного из видов продукции, выпускаемой предприятием, на котором Вы работаете требуется:

1. Выбрать и обосновать форму подтверждения соответствия.

2. Выбрать систему и схему подтверждения соответствия.

3. Привести описание схем подтверждения соответствия (3с и 2д), указать форму подтверждения соответствия для каждой из схем и рекомендации по их применению.

4. Указать в какой системе используется знак соответствия продукции . На соответствие требованиям каких нормативных документов и по какой форме выполняется процедура подтверждения соответствия в этой системе?

Решение.

Часть 1 (пункты 1 и 2 задания).

Предприятие выпускает автоматические стояночные тормоза железнодорожного подвижного состава.

Данная продукция подлежит обязательному подтверждению соответствия, так как попадает под действие технического регламента "О безопасности железнодорожного подвижного состава" (утвержден постановлением Правительства РФ от 15 июля 2010 г. N 524).

В соответствии с приложением №4 данного технического регламента обязательное подтверждение соответствия данной продукции осуществляется в форме декларирования соответствия на основании собственных доказательства и доказательств, полученных с участием третьей стороны.

Выберем схему декларирования соответствия. Продукция (автоматические стояночные тормоза железнодорожного подвижного состава) выпускается серийно. Целесообразно будет применить схему 3д (включает сертификацию системы менеджмента качества), так как характеристики продукции имеют большое значение для обеспечения безопасности.

Часть 2 (пункт 3 задания)

Схема обязательного подтверждения соответствия 3с является схемой обязательной сертификации.

Схема сертификации 3с включает следующие операции:

- подача заявителем в орган по сертификации заявки на про-ведение сертификации;

- рассмотрение заявки органом по сертификации и принятие по ней решения;

- проведение испытаний типового образца аккредитованной испытательной лабораторией.

- анализ результатов испытаний и выдача заявителю серти-фиката соответствия (на срок не более 3-х лет);

- маркирование продукции знаком обращения па рынке;

- инспекционный контроль за сертифицированной продукци-ей.

Орган по сертификации проводит инспекционный контроль за сертифицированной продукцией в течение всего срока дей-ствия сертификата соответствия путем периодических испыта-ний образцов продукции (не более 1 раза в год). Место отбора образцов (у изготови-теля и/или у продавца) устанавливается в соответствующем техническом регла-менте.

По результатам инспекционного контроля орган по серти-фикации принимает одно из следующих решений:

- считать действие сертификата соответствия подтвержден-ным;

- приостановить действие сертификата соответствия;

- отменить действие сертификата соответствия.

Схему обязательной сертификации 3с применяют для серийно выпускаемой продукции. Сертификат соответствия выдается на срок, не превышающий 3 лет.

Схема обязательного подтверждения соответствия 2д является схемой декларирования соответствия.

Схема декларирования 2д предусматривает выполнение зая-вителем следующих операций:

- формирование комплекта технической документации;

- испытания типового образца аккредитованной испытатель-ной лабораторией;

- принятие декларации о соответствии;

- маркирование продукции знаком обращения на рынке.

Протокол испытаний типового образца должен содержать кроме характеристик продукции описание типа продукции не-посредственно или в виде ссылки на технические условия либо другой аналогичный документ, а также заключение о соответ-ствии образца технической документации, по которой он изго-товлен.

Схему декларирования 2д применяют для серийно выпускаемой продукции на основании собственных доказательств и доказательств, полученных с участием органа по сертификации и (или) аккредитованной испытательной лаборатории (центра) в соответствии с перечнем продукции, подтверждение соответствия которой осуществляется в форме принятия декларации соответствия.

Часть 3 (пункт 4 задания)

Знак используется при проведении сертификации в системе «Связь».

Сертификат Минсвязи (или сертификат соответствия в Системе сертификации "Связь" (ССС)), подтверждает, что оборудование соответствует техническим требованиям, установленным Министерством связи России. Наличие данного сертификата означает, что продукт прошел испытания в системе «Связь» на безопасность и электромагнитную совместимость (т.е. не создает помех больше определенной величины).

Сертификат Минкомсвязи относится к официальным документам, которые подтверждают соответствие оборудования техническим требованиям Правительства РФ. Ранее подобный сертификат свидетельствовал о прохождении продукцией технических испытаний системы ГОСТ Р на безопасность, электромагнитную совместимость.

Сертификат ССС аналогичен сертификату соответствия системы ГОСТ Р, он был создан для идентификации сертификата из большого количества иных сертификатов соответствия. Основным отличием сертификата ССС является то, что он выдается прошедшими аккредитацию в системе сертификации связи сертификационными органами.

Выдается сертификат органами по сертификации, аккредитованными в системе Связь.

Существует 2 основных направления сертификации в данной системе:

1) сертификация товара (при которой выбранные образцы товара проходят проверку и в последствии выдается сертификат);

2) сертификация производства (при которой проверяются технологические процессы и условия производства на соответствие стандартам по выпуску определенной продукции).

Перечень оборудования, для которого требуется получение сертификата в области связи, утвержден постановлением Правительства России № 532. В него включены:

- средства связи, предназначенные для использования в системах коммутации, управления и мониторинга, цифровых транспортных системах (маршрутизаторы и коммутаторы);

- радиоэлектронные средства;

- оборудование, позволяющее осуществлять учет объема оказанных услуг абонентам сетей электросвязи;

- оконечное оборудование, которое может нарушить функционирование сетей электросвязи общего пользования;

- оборудование специального назначения, предназначенное для выполнения оперативно-розыскных мероприятий.

Библиография

1. Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании».

2. Сергеев А.Г. Метрология, стандартизация, сертификация: учебник/ А.Г. Сергеев, В.В. Терегеря - М.: Юрайт, 2011.

3. Техническое регулирование. Учебник / под. ред. В.Г. Версана, М.: Экономика, 2008. - 676 с.

4. Технический регламент "О безопасности железнодорожного подвижного состава" (утвержден постановлением Правительства РФ от 15 июля 2010 г. N 524).

5. Васильев А.В., Маштаков А.П., Платонов А.А. Метрология, стандартизация и сертификация. М.: РГОТУПС, 2006.

6. Доль Д.В., Маштаков А.П., Мицкевич В.Г. Требования ЕСКД к текстовым документам, схемам и чертежам: - М.: РГОТУПС, 2007.

Размещено на Allbest.ru