Реклама в метро: виды, разработка, производство, размещение

Размещено на http://www.allbest.ru/

Автономная некоммерческая организация

Высшего профессионально образования

Белгородский университет кооперации экономики и права

Кафедра коммерческой деятельности и рекламы

Курсовая работа

по дисциплине: Разработка творческой концепции рекламного продукта

на тему: «Реклама в метро: виды, разработка, производство, размещение»

Выполнила:

Группы Р-31

Бараковская Ю.Е.

Проверил:

асс. Ганзикова Т.Ю.

Белгород 2013



Содержание

Введение

1. Виды рекламы в метро

2. Разработка, производство и размещение рекламы в метро

3. Реклама в метро: эффективность размещения

Заключение

Список использованных источников

Приложение



Введение

С созданием в нашей стране коммерческих организаций возникла необходимость в рекламе предоставляемых ими услуг и производимых товаров. Реклама проникла в жизнь людей через телевидение, СМИ, выходя на улицу, встречается наружная на домах, на городском транспорте, бегущие строки, экраны, а в больших городах, реклама спустилась в метрополитены.

Актуальность данной работы определяется тем, что реклама в России является молодой и изучаемой частью маркетинговых коммуникаций. Реклама в метро, один из видов наружной рекламы на общественном транспорте, охватывает обширную аудиторию людей среднего социального уровня, так как метро является одним из самых массовых видов транспорта и позволяет охватывать наибольшее число потенциальных потребителей: на самых оживленных станциях за день проходит до 600 000 человек. При этом реклама в метро имеет относительно низкие расценки и большую эффективность за счет повторяемости: потребитель ежедневно, находясь в замкнутом пространстве, имеет достаточно времени для изучения предлагаемой ему рекламы на щитах, эскалаторах и внутри вагонов. Актуальность темы связана со значительным распространением исследуемого явления в городах, имеющих метрополитены, и заключается в необходимости разработки рекомендаций по совершенствованию работы в рассматриваемой области

Цель данной курсовой работы - исследование теоретической основы и практическое применение рекламы в метро, изучить виды, рассмотреть разработку, производство и её размещение, определить эффективность размещения.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- изучить виды рекламы в метро;

- оценить разработку рекламы, производство и её размещение в метро;

- определить эффективность размещения рекламы в метро

- Получить теоретические выводы и практические рекомендации.

Объектом работы является реклама в метро.

Предмет работы - процесс разработки, производства и размещения рекламы в метро.

Теоретическая основа выполнения работы: постановления правительства, положения, приказы, официальные сайты рекламных компаний, труды зарубежных и отечественных специалистов в области рекламы, маркетинга и менеджмента, опубликованные труды авторов по данной теме.

Методологической основой исследования явились положения о специфике создания рекламного продукта, освещение широкого круга вопросов теории и практики рекламного дела на основе трудов российских авторов Гусарова Ю.В., Ефимовой Н.Н, Дмитриевой Л.М, Полукарова В.Л., Смирнова Ю.В., Шарикова Ф.И.

В работе использованы методы наблюдения, системного анализа и исследования операций, статистические методы, метод сравнений и аналогий, метод обобщений.

Информационная основа - документы, разработки и официальный сайт ООО «Метро РУС».

Структура работы обусловлена предметом, целью и задачами исследования. Работа состоит из введения, трех вопросов, заключения, списка использованной литературы и приложения.



1. Виды рекламы в метро

Реклама (от лат. reclamare -«утверждать, выкрикивать, протестовать») - это часть маркетинговых коммуникаций, в рамках которой производится распространение информации, с целью привлечения внимания к объекту рекламирования, формирование или поддержание интереса к нему.

Реклама в метрополитене - способ выхода на обширную целевую аудиторию. Люди, находясь в метро, вынуждены смотреть на то, что им показывают и слушать то, что им говорят. Замкнутое пространство вестибюлей, эскалаторов и вагонов не оставляет выбора, кроме как смотреть по сторонам на красочные рекламные плакаты, при этом очень частый повтор. По результатам статистических исследований среди людей, ежедневно пользующихся метрополитеном Санкт-Петербурга, примерно, из ста процентов человек 80% отзываются на просмотренные рекламные объявления, а это очень высокий показатель. Отсюда, можно утверждать, что реклама в метрополитене - очень эффективный метод воздействия на целевую аудиторию.[11]

Ко всему сказанному существует множество видов рекламы в метро:

1. Щиты вдоль эскалаторов

Это идеальное средство для организации имиджевой поддержки продвигаемого бренда. Задерживают внимание пассажиров на 6-10 секунд при спуске или подъеме. Около 37% пассажиров каждый раз во время поездки в метро обращают на них внимание. Учитывая большие пассажиропотоки на эскалаторах Московского метрополитена, общее количество контактов с этой рекламой впечатляет. Показатель стоимости тысячи контактов здесь намного ниже, чем по всем другим рекламоносителям в метро. рекламный щит метро

2. Щиты (постеры) на стенах вдоль станционных платформ

Обеспечивают одновременно широкий охват аудитории и весьма продолжительное время экспозиции. В ожидании метропоезда у пассажиров достаточно времени (20-30 секунд и более), чтобы познакомиться с рекламой на путевых стенах. Выгодно отличаются от других постеров, где контакт происходит в движении. Представляете себе, какое воздействие на зрителя оказывает качественная и яркая картинка таких размеров?

3. Световые щиты и щиты в вестибюлях и переходах станций метро.

Для привлечения особого внимания к рекламе, в вестибюлях метрополитена и межстанционных переходах рекомендуются световые щиты.

Стоимость размещения щита зависит от его размера и выбранной станции. Станции метрополитена делятся на три группы важности. К 1-ой группе относятся станции с максимальным пассажиропотоком. Цена станции адекватна пропускной способности в час-пик.

4. Лайтбоксы

Особенно рекомендуются для имиджевой рекламы. Высокое качество изображения и особое местоположение (их всегда видно без помех) делают этот способ размещения наиболее престижным и эффективным.

5. Реклама на световых информационных указателях

Гибкая, мобильная система информирования пассажиров метрополитена, представленная наборными конструкциями, съемными носителями информации. Преимущество такого экспонирования заключается в возможности выбирать и компоновать любую информацию применительно к особенностям станции. Конструктивное решение предполагает размещение информации на алюминиевых профилях П-образного сечения, закрепляемых на конструктивной основе, ограниченной профилями, имеющими радиусное сечение. Количество и размеры профилей определяются объемом информации. Информация наносится на предварительно окрашенный профиль методом пленочной аппликации. Объем конструкции можно наращивать по вертикали для размещения дополнительной информации, социальной или коммерческой рекламы. Оптимальный размер рекламного блока для размещения рекламы или логотипа - 100 Ч 50 мм. Размеры указателей и рекламных блоков обеспечивают доступность для зрительного восприятия и опознавания, а размещаются указатели в зонах наиболее продолжительного зрительного внимания пассажиров.

6. Реклама в вагонах метро.

Реклама в вагонах метро - самый эффективный и самый популярный способ размещения рекламы.

Все время пути вынужденный бездействовать пассажир считывает информацию с рекламных объявлений вокруг себя, запоминая ее практически наизусть.

Более 92% пассажиров интересуются рекламой, размещаемой внутри вагонов.

На сегодняшний момент существуют следующие виды размещение рекламы в вагонах метро: Липкая аппликация на простенках и скосах, липкая аппликация на дверях вагонов метро, на схеме метрополитена, липкая аппликация (стикеры) на простенках и скосах. Несмотря на внушительный объем рекламного пространства в вагонах, идет постоянный поиск увеличения рекламных площадей.

7. На схеме метрополитена.

Наиболее эффективной формой рекламной информации о товарах или услугах, является размещение на схемах линий Московского метрополитена. Это идеальная возможность реализации любых крупномасштабных рекламных проектов. Удачное месторасположение рекламного блока в верхней части схемы линий метрополитена позволяет привлечь внимание огромного числа пассажиров. Благодаря размещению схемы линий во всех вагонах и на всех линиях, этот вид рекламы обеспечивает высокое психологическое воздействие на потенциальных потребителей товаров или услуг. Этот вид размещения рекламной информации рассчитан на 100% охват пассажиров Московского метрополитена. Реклама во входных группах метро.[11]

Так как любой вход в метро располагается на наземной части города, то этот вид рекламы в метро по своей эффективности можно отнести к наружным видам городской рекламы.

Наружные установки, расположенные у выходов в метро, хорошо видны с дальнего расстояния, в том числе и из транспорта. Реклама на входных дверях охватывает не только пассажиров метро, но и проходящих пешеходов.

При таком колоссальном обхвате аудитории цены на этот вид метрорекламы значительно дешевле по отношению к видам наружной рекламы. Популярность доказана большим спросом среди рекламодателей.

8.Рекламно-информационные установки, стикеры на витражах, напольная липкая аппликация.

Наружные рекламно-информационные установки у выходов метро Такие установки располагаются в местах действительно большого скопления людей. Они хорошо видимы с дальнего расстояния, в том числе из проезжающего транспорта. Реклама на наружных установках - стопроцентный шанс быть замеченным.

Липкая аппликация (стикеры) на турникетах, дверях и во входной зоне вестибюлей станций метро При входе в метро каждый пассажир буквально упирается в такую рекламу. Постоянно сталкиваясь с ней, человек подсознательно запоминает ее настолько, что через какое-то время ему уже кажется, что он знает этот товар. И готов его купить! На дверях возможно размещение двухстороннего изображения.

9.Напольная липкая апликация в вестибюлях метро

В настоящее время, метрополитен настолько заполнен всевозможными рекламоносителями, что возникла необходимость в новых местах размещения. Поэтому возникла идея повзаимствовать опыт у западных партнеров и использовать напольный вид рекламной графики.

Изображение наносится на специальную пленку, наклеивающуюся на пол. Напольные стикеры сохранят читаемость в течение полугода.

Метрополитен уже разработал специальные инструкции, регулирующие количество новой рекламы. "Напольная графика" не может располагаться перед эскалатором или лестницей, чтобы не отвлекать пассажиров и не создавать помех. А так же, стикер не должен диссонировать с оформлением вестибюля станции, а его графическое исполнение - нарушать закон "О рекламе".

10.Звуковая реклама в метро

Звуковая реклама в метро звучит на эскалаторах, переходах и вестибюлях станций. Этот вид рекламы больше всего подходит чтобы донести до людей информацию. [11]

Так же, рекламодатели предлагают множество возможностей по размещению рекламы в метро:

§ Реклама в вагонах

§ Реклама на схеме линий

§ Щиты на эскалаторных сводах

§ Несветовые щиты на станциях

§ Cветовые щиты на станциях

§ Стикеры на турникетах

§ Стикеры на дверях

§ Стикеры на витражах выходных дверей

§ Напольная графика

§ Звуковая реклама

§ Реклама на видеопостерах

§ Щиты 4x8м (тривижн)

§ Щитовые конструкции 6x3м

§ Реклама на билетах

§ Флажки над турникетами и флаги в переходах

§ Роллерные дисплеи

§ Целевая замена рекламной продукции

§ Брендирование составов

§ Реклама около метро

§ Постеры на наружных рекламно-информационных установках с подсветкой

§ Реклама в электричках

§ Стикеры в вагонах пригородных поездов МЖД. [10]

Итак: реклама в метрополитене -- способ выхода на обширную целевую аудиторию. Люди, находясь в метро, вынуждены смотреть на то, что им показывают и слушать то, что им говорят. Замкнутое пространство вестибюлей, эскалаторов и вагонов не оставляет выбора, кроме как смотреть по сторонам на красочные рекламные плакаты, при этом очень частый повтор.

Ко всему сказанному существует множество видов рекламы в метро:

1. Щиты вдоль эскалаторов;

2. Щиты (постеры) на стенах вдоль станционных платформ;

3. Световые щиты и щиты в вестибюлях и переходах станций метро;

4. Лайтбоксы;

5. Реклама на световых информационных указателях;

6. Реклама в вагонах метро;

7. На схеме метрополитена;

8.Рекламно-информационные установки, стикеры на витражах, напольная липкая аппликация;

9.Напольная липкая апликация в вестибюлях метро;

10.Звуковая реклама в метро.

При этом есть множество возможностей по размещению рекламы в метрополитене.



2. Разработка, производство и размещение рекламы в метро

Реклама в метро относительно молодое, но довольно востребованное направление, так как относительно иных видов рекламы более дешевая, а по охвату потенциальных потребителей очень массовая.

Для размещения рекламы в метрополитене, необходимо заключить договор с рекламной компанией, имеющей право на её размещение. В нашем случае, это ООО «Метро РУС». Образец договора приведен в Приложении 1. В соответствии с договором компания берет на себя обязательства:

- адаптацию и/или изготовление оригинал-макета; изготовление рекламной продукции (при необходимости);

-подготовку к размещению, размещение, демонстрацию и съем рекламной продукции на согласованных рекламных местах;

- техническое обслуживание, а именно: контроль за состоянием рекламной продукции, регулярную влажную и сухую уборку, а в случае выявления повреждений или срыва продукции - замена ее или повторное размещение (в пределах предоставленного резерва).

На первом этапе согласовывается визуальный образ и текст рекламы.

Компоновка рекламного плаката строится по определенному плану:

· визуальный образ;

· слоган;

· логотип или товарный знак;

· изображение реального продукта.

Приемы визуального мышления по Хенри Вулфу очерчивают круг таких визуальных образов:

· Неожиданные комбинации.

· Странная перспектива (реклама Nike).

· Повторение (суп Campbell Энди Уорхола).

· Движение.

· (Управляемые) мобильные символы (например, флаги).

· Масштаб (кот, смотрящий в окно).

· Шрифт как дизайнерский элемент.

· Противопоставление (например, тех, кто пользуется продуктом, с теми, кто им не пользуется).

· Цвет.

· Коллаж.

· Невероятные, нереальные образы.

· Юмор.

Слоган является второй важной составляющей рекламного плаката. Максимальное количество слов не должно превышать семи, но желательно использование 4--5 слов. Разборчивый и отчетливый шрифт, выделяющийся на общем фоне, позволяет читать текст на большом расстоянии.

При компоновке текста также важно выделить логотип или товарный знак и для них самое замечаемое место -- правый нижний угол.

Современные компьютерные программы и новые технологии печати открывают огромные возможности для передачи самых невероятных идей. Но при этом важно помнить, что макет плаката должен соответствовать технологическим возможностям печати и подходить для сильного увеличения. [12]

При больших размерах и расстояниях в рекламном плакате отчетливее проявляется и влияние цветовых комбинаций на кажущийся размер и читабельность. Самая интересная идея, оригинальный дизайн могут совершенно потеряться, если выбор цветов не будет оптимален. Цвета должны быть как можно более сочными и яркими, чтобы сразу бросаться в глаза, привлекать внимание.

Причем, по мнению специалистов, цветовой контраст должен быть как можно более явным. Использование высококонтрастных цветов позволяет сделать сюжет читаемым с далекого расстояния. Для выделения цветов и усиления их контрастности любому плакату необходим правильный баланс белого ко всем остальным цветам. [12]

При изготовлении рекламных плакатов и стиккеров руководствуются правилами: для лайтбоксов и лайтпостеров применяют изображения, изготовленные с помощью самоклеящейся пленки, или полноцветные плакаты, выполненные методом широкоформатной двухсторонней печати.

Для щитов лучше всего подходят обычные полиграфические плакаты. Как правило, плакаты форматом 1м х 1,4м изготавливаются из двух листов плотной бумаги форматом 1м х 0,7м (формат А0), что значительно удешевляет полиграфические работы и позволяет использовать их на других стандартных рекламоносителях.

Рекламные плакаты в метро не подвержены воздействию окружающей среды. Отпечатанное на бумаге изображение не тускнеет и не теряет своих качеств значительно дольше, чем аналогичный плакат под открытым небом, который приходится менять каждый месяц. Это дает возможность рекламодателю сокращать расходы на печать. Еще одно - и немаловажное - преимущество щитов заключается в том, что, будучи отделены от перрона железнодорожными путями, они надежно защищены от актов вандализма, нередких по отношению к рекламе на улицах города.

Стандартный размер рекламных щитов - 1м х 1,4м. Щиты такого размера предпочтительны как с эстетической точки зрения - они органично вписываются в интерьер подземных помещений, так и с практической - формат 1м х 1,4м удобен при изготовлении рекламных плакатов. К тому же в подземных вестибюлях именно этот формат наиболее доступен для восприятия.

Размер лайтбоксов зависит от конкретного места размещения и колеблется в довольно больших пределах (1,25м х 2,5м, 3м х 1,5м, 3м х 0,8м и т.д.)

Размер лайтпостеров - 1,2м х 1,8м - позволяет успешно дополнять рекламную кампанию, проводимую с использованием наземных лайтпостеров, серией рекламоносителей в метрополитене.

Размер наклейки над дверью вагона - 1м х 0,16м

Размер плаката внутри вагона определяется размером планшета, в котором он размещается. Существует два типа планшетов:

0,42м х 0,3м - может быть как горизонтальным так и вертикальным

0,42м х 0,6м - только вертикальный.[12]

Планируя рекламную кампанию, как правило рассматривают все возможные рекламоносители, включая ТВ, радио, наружную рекламу, прессу и метро. Ориентируясь на бриф и рейтинги можно грамотно составить медиаплан размещения рекламы по ТВ, радио и прессе. По метро схема немного другая, но от этого данный вид рекламы ничуть не проигрывает. Стоимость рекламы в метро складывается из трех составляющих: разработки дизайн-макета изображения, печати тиража и аренды рекламных мест в метро. [9] Пример коммерческого предложения ООО «Метро РУС» в Приложении 2.

Прежде, чем планировать рекламную кампанию в метро необходимо решить, что и где рекламировать. Определиться с брэндом или услугами, которые будут продвигаться с помощью размещения рекламы в метро и можно переходить к медиапланированию.

Медиапланирование в метро - это выбор рекламоносителя, линий метрополитена и оптимального количества рекламных мест. Это могут быть щиты при входах и выходах из метро , эскалаторные щиты или лайт-боксы, уличные установки , стикеры в вагонах или на дверях.

Стоимость размещения рекламы у них различная, как и задачи, которые данные рекламоносители выполняют. Если речь идет о стикерах в вагонах, то они продаются пакетами мест, которые указаны в прайс-листе. Например, можно взять по одному стикеру в вагоне, а можно и по два. Из всех рекламных носителей метро самым популярным размером стикеров являются 30х40см, а щитов 1,8х1,2м.

Не существует жестких правил, определяющих местоположение рекламоносителей в метро. Рекламные конструкции располагаются в наземных и подземных вестибюлях станций, на стенах путепроводов и пешеходных переходов.

Видеоэкраны, установки "Prismavision" и другие электрифицированные средства передачи рекламной информации встречаются чаще всего в надземных вестибюлях станций.

Лайтбоксы, лайтпостеры и табло бегущей строки - в подземных пешеходных переходах.

Щиты устанавливаются лишь на стенах путепроводов. Более того, щиты помещены один за другим в ряд, вдоль всего подземного вестибюля станции, что выделяет их среди прочих рекламоносителей и уже только этим привлекает внимание пассажиров.

Рекламные наклейки и плакаты - внутри вагонов метро.

В данной главе рассмотрено, что для размещения рекламы в метро, необходимо залючить договор с одной из рекламных компаний, имеющих право на размещение рекламы в метрополитене. А так же приемы разработки рекламных плакатов и стикеров, стандарты их размеров. Стоимость рекламы в метро складывается из трех составляющих: разработки дизайн-макета изображения, печати тиража и аренды рекламных мест в метро.

Для размещения рекламы не существует жестких правил, определяющих местоположение рекламоносителей в метро. Рекламные конструкции располагаются в наземных и подземных вестибюлях станций, на стенах путепроводов и пешеходных переходов.

3. Реклама в метро: эффективность размещения

Традиционное ежегодное исследование, посвященное эффективности рекламы, размещённой в Московском метрополитене, проведено весной 2012 года компанией "TNS Gallup Media". В качестве основных целей оценки были выбраны такие показатели как степень внимания к рекламе в метро и конкретным видам рекламных носителей, описание социально-демографической структуры пассажиров.

Исследования посвящались эффективности рекламы в метро, а также перспективам ее развития. Эти проекты дали возможность получить ценный материал, необходимый всем участникам процесса размещения рекламы в Московском метрополитене.

В качестве основных целей оценки при проведении исследований выбраны такие показатели как степень внимания к рекламе в метро и конкретным видам рекламных носителей, описание социально-демографической структуры пассажиров.

Проект включал в себя личные интервью, взятые у москвичей в метро, и телефонный опрос жителей столицы охватывающий 8,41 млн. человек в возрасте 16 лет и старше, постоянно проживающих в Москве.

Результаты исследований показывают, что более 1,6 млн. москвичей воспользовались за прошедший год адресами или телефонами, указанными в рекламных сообщениях, размещенных в Московском метрополитене.

Согласно полученным данным практически все существующие на рынке рекламы в метро визуальные виды рекламных носителей - щиты вдоль эскалаторов, стикеры, постеры и плакаты на стенах - привлекают внимание более 80% пассажиров метрополитена. Чаще других на рекламу в метро обращают внимание: мужчины в возрасте 16-24 лет, женщины в возрасте 16-34 лет и 45-54 лет, люди с высшим образованием, работающие, специалисты и служащие, студенты и учащиеся, среднеобеспеченные и обеспеченные москвичи. [11]

Телефонные интервью, направленные на определение пассажиропотоков, показали, что:

§ В среднем за месяц метро пользуются 73% взрослого населения столицы (около 6,2 млн. человек), в среднем за день - 36.6% москвичей (более 3,0 млн. человек).

§ Дважды в день и чаще в метро ездят более 2.8 млн. человек в будние дни, а в выходные - более 716 тысяч жителей Москвы.

§ Более 4,8 млн. человек проводят в метро в среднем не менее получаса в будний день и 3,7 млн. человек - в выходной.

Также было определёно соотношение пассажиров по социальным и демографическим показателям:

§ Среди пассажиров метро представлены все демографические и социальные группы населения Москвы.

§ Около 57% пассажиров метро (3.5 млн. человек) - женщины, 43% (2.7 млн. человек) - мужчины.

Социальный статус указан на Рисунке 1

Рис. 1 Социальный статус

§ Самыми значимыми возрастными группами среди пассажиров Московского метрополитена являются москвичи 35-44 и 45-54 лет (каждая из групп составляет 19%, или 1.2 млн. человек). [11]

Возраст указан на Рисунке 2.



Рис. 2 Возраст

§ Более 5.2 млн. москвичей (85% пассажиров) хотя бы изредка обращают внимание на различные виды рекламы метро. Около 2.9 млн. человек (47% пассажиров) обращают внимание на различные рекламные носители во время каждой поездки в метро.

§ Чаще других на рекламу в метро обращают внимание:

§ мужчины в возрасте 16-24 лет

§ женщины в возрасте 16-34 лет и 45-54 лет

§ люди с высшим образованием

§ работающие

§ специалисты и служащие

§ студенты и учащиеся

§ среднеобеспеченные и обеспеченные москвичи.

Если верить статистике, то охват различных целевых аудиторий в метро достаточно высок. Но особо хотелось бы отметить, что реклама в московском метрополитене может охватить не все социальные группы -- многие москвичи предпочитают передвигаться на собственном автомобиле (чаще всего это состоятельные люди со средними и высокими доходами).[11]

Судя по огромному пассажиропотоку (9 млн. человек) и высокой степени вовлеченности, метрореклама достаточно эффективна, но только для тех рекламодателей, целевая аудитория которых является пассажирами метро. [11]

Таким образом, социологический опрос москвичей показал, что практически все существующие на рынке рекламы в метро визуальные виды рекламных носителей - щиты вдоль эскалаторов, стикеры, постеры и плакаты на стенах - привлекают внимание более 80% пассажиров метрополитена. Чаще других на рекламу в метро обращают внимание: мужчины в возрасте 16-24 лет, женщины в возрасте 16-34 лет и 45-54 лет, люди с высшим образованием, работающие, специалисты и служащие, студенты и учащиеся, среднеобеспеченные и обеспеченные москвичи.

Эти данные дают ответ, что метрореклама достаточно эффективна, но только для тех рекламодателей, целевая аудитория которых является пассажирами метро.



Заключение

В настоящей работе изучены виды рекламы в метро, рассмотрены разработка, производство рекламы и её размещение, определена эффективность размещения рекламы в метро.

Решены следующие задачи:

- изучены виды рекламы в метро;

- рассмотрены разработку рекламы, производство и её размещение в метро;

- определена эффективность размещения рекламы в метро.

В первой главе рассмотрено, что реклама в метрополитене -- способ выхода на обширную целевую аудиторию. Люди, находясь в метро, вынуждены смотреть на то, что им показывают и слушать то, что им говорят. Замкнутое пространство вестибюлей, эскалаторов и вагонов не оставляет выбора, кроме как смотреть по сторонам на красочные рекламные плакаты, при этом очень частый повтор.

Существует множество видов рекламы в метро:

1. Щиты вдоль эскалаторов;

2. Щиты (постеры) на стенах вдоль станционных платформ;

3. Световые щиты и щиты в вестибюлях и переходах станций метро;

4. Лайтбоксы;

5. Реклама на световых информационных указателях;

6. Реклама в вагонах метро;

7. На схеме метрополитена;

8.Рекламно-информационные установки, стикеры на витражах, напольная липкая аппликация;

9.Напольная липкая апликация в вестибюлях метро;

10.Звуковая реклама в метро.

При этом есть множество возможностей по размещению рекламы в метрополитене.

Во второй главе рассмотрен, что для размещения рекламы в метро, необходимо заключить договор с одной из рекламных компаний, имеющих право на размещение рекламы в метрополитене. А так же приемы разработки рекламных плакатов и стикеров, стандарты их размеров. Стоимость рекламы в метро складывается из трех составляющих: разработки дизайн-макета изображения, печати тиража и аренды рекламных мест в метро.

Для размещения рекламы не существует жестких правил, определяющих местоположение рекламоносителей в метро. Рекламные конструкции располагаются в наземных и подземных вестибюлях станций, на стенах путепроводов и пешеходных переходов.

В третьей главе определено, с помощью данных социологического опроса москвичей, что практически все существующие на рынке рекламы в метро визуальные виды рекламных носителей - щиты вдоль эскалаторов, стикеры, постеры и плакаты на стенах - привлекают внимание более 80% пассажиров метрополитена. Чаще других на рекламу в метро обращают внимание: мужчины в возрасте 16-24 лет, женщины в возрасте 16-34 лет и 45-54 лет, люди с высшим образованием, работающие, специалисты и служащие, студенты и учащиеся, среднеобеспеченные и обеспеченные москвичи.

Эти данные дают ответ, что метрореклама достаточно эффективна, но только для тех рекламодателей, целевая аудитория которых является пассажирами метро.



Список использованных источников

1. Гражданский кодекс Российской Федерации от 26 января 1996 г. N 15-ФЗ, с изменениями, внесенными Федеральным законом от 11 февраля 2013 г. N 8-ФЗ, Собрание законодательства Российской Федерации от 5 декабря 1994 г. N 32 ст. 3301.

2. О рекламе: Федеральный закон от 13.03.2006г. №39-ФЗ (ред. ФЗ от 21.10.2013 №274-ФЗ).

3. Ефимова Н.Н. Звук в эфире: Учеб.пособие для вузов. - М.: Аспект Пресс, 2005.

4. Полукаров В.Л., Рощупкина С.Н., Кобулашвили К.А. Разработка и технологии производства рекламного продукта: Учеб. пособие. Под ред. А. Г. Самохвалова. - М.: КноРус, 2009.

5. Разработка и технологии производства рекламного продукта: Учебник. Под ред. Л.М. Дмитриева. Серия: Homo faber. - М.: Экономист, 2009.

6. Смирнова Ю.В. К.филологич.н., доц., зав.каф. Рекламного маркетинга Учебно-методический комплект по дисциплине Техника и технологии рекламного видео, МГУП. Москва, 2008

7. Шарков Ф.И., Гостенина В.И. Разработка и технологии производства рекламного продукта: Учеб. пособие. Под общ. ред. Ф. И. Шаркова. - М.: ИТК Дашков и К, 2007.

Размещено на Allbest.ru

...