Современные технологии товароснабжения и продажи в крупных магазинах, их эффективность, пути внедрения

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство по образованию РФ

ГОУ СПО Нижнетагильский торгово-экономический колледж

КУРСОВАЯ РАБОТА

по теме

Современные технологии товароснабжения и продажи в крупных магазинах, их эффективность, пути внедрения

Исполнитель:

Чагина И.В.

Группа: 3К-4

Руководители:

Заворохина Г.В.

Хонина Е.Н.

Нижний Тагил

2009

Содержание

Введение

1. Современные технологии товароснабжения

1.1 Товароснабжение и принципы его организации

1.1.1 Система товародвижения и ее участники

1.1.2 Сущность и основные требования, предъявляемые к организации товароснабжения

1.1.3 Формы товароснабжения розничной торговой сети

1.1.4 Организация и технология завоза товаров на розничные торговые предприятия

1.2 Торговая логистика и управление торговыми запасами

1.3 Организация приемки товаров по количеству и качеству

2. Комплексная оценка экономической эффективности деятельности торгового предприятия «ТЦ Минимарт - 4»

2.1 Анализ внутренней среды функционирования торгового предприятия «ТЦ Минимарт - 4»

2.2 Анализ товароснабжения торгового предприятия «ТЦ Минимарт - 4»

2.3 Анализ оборота розничной торговли предприятия «ТЦ Минимарт - 4»

2.4 Анализ средних товарных запасов предприятия «ТЦ Минимарт - 4»

3. Мероприятия по улучшению экономической эффективности торгового предприятия «ТЦ Минимарт - 4»

Заключение

Список используемой литературы

Введение

Доведение товаров до конечных потребителей является важнейшей функцией коммерческо-посреднической деятельности. Эта система товародвижения представляет собой комплексную деятельность, включающую всю совокупность операций, связанных с физическим перемещением товаров от изготовителя до потребителя с учетом пространства и времени.

Автор выбрал тему, посвященную современным технологиям товароснабжения и продаж в крупных магазинах вследствие того, что в современном мире торговли широко развиваются крупные предприятия и торговые сети. Большое количество товаров страдает из-за неправильной (непрофессиональной) транспортировки или лежат на складах и не приносят прибыль. Автора заинтересовала данная ситуация и то, какие современные решения проблемы товароснабжения могут предложить такие науки, как экономика, коммерция и логистика.

Мы поставили перед собой цель изучить современные технологии товароснабжения и продаж в крупных магазинах, их эффективность и пути внедрения в современное предприятие.

Для достижения цели автор поставил следующие задачи:

- изучить участников процесса товароснабжения;

- изучить формы товароснабжения, основные требования, предъявляемые к организации товароснабжения;

- изучить систему товародвижения;

- проанализировать организацию и технологию завоза товаров на розничные торговые предприятия;

- проанализировать работу логистов и то, как управляют товарными запасами.

Объектом исследования автора является предприятие, находящееся по адресу: Россия, 622005, Свердловская область, город Нижний Тагил, ул. Красноармейская дом 82. ЗАО «Мегамарт», ТЦ «Минимарт-4»

Предметом исследования в торговом центре являются технологии товароснабжения и продаж и их эффективность.

В теоретической части курсовой работы автор раскрывает следующие подразделы:

- товароснабжение и принципы его организации, где раскрывается сущность товароснабжения, основные требования к организации товароснабжения, система товародвижения и ее участники;

- формы товароснабжения - где раскрываются различные формы товароснабжения, а также как они между собой различаются;

- организация и технология завоза товаров на розничное торговое предприятие - раскрываются различные технологии завоза товаров на розничное торговое предприятие, различные методы организации завозов;

- торговая логистика и управление товарными запасами - раскрываются различные методы, применяемые в торговой логистике для быстрой и качественной доставки товаров на предприятие, а также работа с товарными запасами;

- приемка по качеству и количеству.

В аналитической части автор дает полную характеристику торгового предприятия по плану, описывает, как на выбранном предприятии (ТЦ «Минимарт-4») проводятся работы по организации товароснабжения и продаж, а также проводится анализ экономических показателей.

В рекомендательной части автор предлагает мероприятия по совершенствованию работы торгового предприятия.

Для выполнения курсовой работы автор использовал научные труды: Елагина Е.И., Памбухчиянца О.В., Дашкова Л.П., Осиповой А.В., Синяевой И.М..

Автор выдвигает следующую гипотезу: «Какие технологии товароснабжения и продаж существуют, и какие из них действительно применяются в современных крупных магазинах?»

1. Современные технологии товароснабжения

1.1 Товароснабжение и принципы его организации

Под товароснабжением розничной торговой сети подразумевается система коммерческих и технологических мероприятий по обеспечению розничной сети необходимым для населения ассортиментом потребительских товаров.

В условиях рыночной экономики, характеризуемой насыщенным рынком и конкурентной борьбой, организация товароснабжения приобретает особую актуальность и во многом определяет конкурентоспособность торгового объекта. В торговле нашей страны за годы перестройки товароснабжение претерпело серьезные изменения, вызванные следующими вполне объективными обстоятельствами.

1. Ликвидирована централизованная система распределения товарных ресурсов по территориям, системам, торговым организациям.

2. Сокращается постоянно существовавший ранее дефицит по большинству потребительских товаров.

3. Приватизация в торговле и сфере производства привела к распаду ранее существовавших организационных структур в розничной и оптовой торговле и отраслях производства. Традиционные крупные специализированные оптовые предприятия и всевозможные посредники.

4. Большие сложности возникли из-за огромного дефицита оборотных средств и в торговле, и на производственных предприятиях.

Формировавшаяся десятилетиями система товароснабжения в короткие сроки распались и сейчас создается заново. Она должна обеспечивать полноту и устойчивость ассортимента, оптимальный уровень товарных запасов, удовлетворение спроса населения, а также способствовать финансовой стабильности и развитию экономики страны и торговли.

Источники и формы товароснабжения определяются с учетом ассортимента и объема вырабатываемых промышленными предприятиями и другими производителями потребительских товаров и их территориальной удаленности от снабжаемых пунктов продажи. Выбор источников товароснабжения определяется не только особенностями поставщиков, но и характеристиками снабжаемых пунктов продажи: размерами и ассортиментным профилем магазинов, объемом их товарооборота, транспортными возможностями и т.д.

1.1.1 Система товародвижения и ее участники

Доведение товаров до конечных потребителей является важнейшей функцией коммерческо-посреднической деятельности. Эта система товародвижения представляет комплексную деятельность, включающую всю совокупность операций, связанных с физическим перемещением товаров от изготовителя до потребителя с учетом пространства и времени.

Составными элементами пространственного перемещения товаров являются: складская переработка готовой продукции, выполнение транспортных операций, оказание услуг производственного характера. Другими словами, система товародвижения - это единый комплекс организационно-экономических операций, эффективное управление которым требует в полной мере использования и внедрения логистических принципов и методов.

Совокупные затраты на организацию и реализацию системы товародвижения обычно достаточно высокие и представляют собой сумму затрат на транспортные расходы, организацию процесса складирования, поддержание оптимального уровня товарно-материальных запасов, разгрузочно-погрузочные работы, упаковку товаров, обработку принятых заказов и административные расходы. Наибольший удельный вес в общей структуре занимают затраты на транспортировку грузов и на организацию процесса складирования, а также на работу по поддержанию достаточного уровня запасов товарно-материальных ценностей.

Любая коммерческая фирма направляет свои усилия на минимализацию совокупных затрат и прежде всего за счет:

- обеспечения кратчайших оптимальных маршрутов движения грузов;

- выбора прогрессивных форм движения и доставки с использованием более удобного и рационального транспорта, эффективной многооборотной тары;

- обеспечение наиболее экономного канала движения с точки зрения участников, т.е. количества звеньев цепи продвижения.

Исследование системы товародвижения позволяет отметить факторы, определяющие уровень и качество складского обслуживания. К ним относятся: скорость выполнения заказов с учетом элементов гибкости, безотказности и стабильности выполнения; возможность срочного выполнения заказов со срочной доставкой товара по спецзаказу; наличие мобильного транспорта; развитая сеть службы ремонта и сервиса; эффективный механизм ценообразования на товары и услуги в рамках доступных для клиентов цен.

Ведущая роль в организации и осуществлении системы товародвижения принадлежит оптово-посредническим организациям и прежде всего их системе оптовых баз, складов, магазинов и автотранспортных предприятий.

До сих пор остались нерешенными проблемы в области согласованности формирования маршрутов, рационального использования транспортных средств, складских мощностей как со стороны ведомственных систем товародвижения, так и со стороны транспортных организаций и независимых коммерческо-посреднических структур.

С развитием рыночных отношений бывшие базы оптовой торговли преобразованы в склады-отели, или складские центры, производственные мощности которых, как правило, на арендной основе предоставляются другим предприятиям для хранения производственных и товарных запасов.

Такая практика наиболее распространена среди региональных органов материально-технического снабжения. Склады-отели, или оптовые складские центры, представляют собой сгруппированные на единой территории предприятия оптовой торговли, принадлежащие разным фирмам. Такая организация системы товародвижения оправдала себя прежде всего потому, что позволяет:

- снизить затраты на сооружение и эксплуатацию транспортных и инженерных коммуникаций и многих других элементов инфраструктуры;

- повысить эффективность работы транспорта в результате организации рациональных схем грузопотоков из единого центра, используя, как правило, зонально-кольцевые маршруты по доставке грузов многочисленным потребителям;

- более полно загрузить производственные мощности совместно созданных служб, выполнять заказы коммерческого характера, осуществляемые единым информационным и вычислительным центром.

Главным звеном в системе товародвижения в системе являются оптовые магазины, осуществляющие продажу товаров небольшими партиями и в широком ассортименте. Оптовые магазины связаны с оптовой сетью, которая их формирует. Товары завозятся с центральных складов снабженческо-сбытовых организаций. Магазины в максимальной степени приближены к своим потребителям и сокращают время между моментом возникновения потребности у покупателя и ее удовлетворением.

Классификация оптовых магазинов идентична классификации оптово-посреднических организаций, т.е.:

- по ведомственной принадлежности. Магазины входят в промышленную фирму или в посредническую организацию или функционируют независимо;

- по товарно-функциональному признаку - специализированные, т.е. работающие по продаже определенного вида продукции, или универсальные, торгующие одновременно несколькими видами продукции широкого ассортимента;

- по принципам действия - стационарные оптовые магазины на постоянном месте или передвижные оптовые магазины, имеющие оборудование под мелкооптовую торговлю и транспортные средства по типу «склады-магазины», работающие по принципу самообслуживания с полной выкладкой образцов на платформе грузовика либо плавучего средства.

К характерным признакам оптовых магазинов относятся:

1. Наличие материально-технической базы с элементами инфраструктуры, соответствующей пропускной способности с рациональным распределением складской площади, выставочных залов, подсобных помещений, а также с необходимым транспортом, оргтехникой, средствами коммуникаций.

2. Формирование необходимых объемов и номенклатуры товарного ассортимента, а также наличие персонала для выполнения совокупных услуг товародвижения.

Магазин имеет три основных помещения: складское, зал для выкладки образцов и проведения работы по приемке и оформлению заказов и административно-бытовое помещение.

Несмотря на имеющуюся транспортную сеть и систему оптово-посреднических звеньев в форме разнообразных перевалочных баз в стране, система товародвижения нуждается в совершенствовании, и в первую очередь это касается увязки и согласованности при выполнении транспортно-складских операций между транспортными предприятиями и оптово-посредническими звеньями. В настоящее время эта проблема решается в результате создания и использования транспортных терминалов на базе складских площадей бывших госснабовских организаций.

В рамках Федеральной целевой программы «Терминал» в России начинается строительство более трех тысяч терминалов. Данные терминалы проектируются с учетом особенностей и характера деятельности. Они создаются как акционерные общества закрытого типа на добровольной основе с основными представителями от транспортных организаций и крупных оптово-посреднических фирм и компаний материально-технического снабжения. Практика показала, что при использовании терминалов количество перевалок в сфере обращения сокращается почти в два раза, а в сфере материального производства - на 25%.

Впервые в практике российской экономики появилась концепция интегрированного и комплексного использования складских площадей коммерческо-посреднических организаций, мощностей транспортных и промышленных организаций, основанная на взаимной заинтересованности.

Представляется целесообразным в целях совершенствования системы товародвижения грузов от изготовителей к потребителям создание в наиболее крупных транспортных центрах «Транспортно-грузовых центров» для оптимизации использования транспортных средств в народном хозяйстве и дальнейшего развития транспортно-экспедиционного обслуживания потребителей.

товародвижение логистика розничный торговый

1.1.2 Сущность и основные требования, предъявляемые к организации товароснабжения

Благодаря рационально организованному товароснабжению на розничных торговых предприятиях обеспечивается полнота и устойчивость ассортимента товаров, необходимый уровень товарных запасов, удовлетворение спроса населения, а также высокие финансово-экономические показатели работы торговых организаций и предприятий.

При организации товароснабжения предприятий розничной торговли должны учитываться следующие основные требования:

- источники и приемлемые формы снабжения должны определяться с учетом ассортимента и объема выпускаемых предприятиями промышленности и другими изготовителями товаров и их территориальной удаленности от снабжаемых предприятий торговли;

- завоз товаров должен осуществляться в соответствии со спросом населения и установленным для магазина ассортиментным перечнем;

- количество завозимых товаров должно определяться типом предприятия, его мощностью, характеризуемой объемом товарооборота и размерами торговых площадей. Особое значение имеет оснащенность торговых предприятий соответствующим торгово-технологическим оборудованием (холодильным оборудованием, различными емкостями и т.п.);

- величина единовременно доставляемой партии должна исчисляться с учетом имеющихся товарных запасов, объема среднедневной реализации и установленной периодичности завоза;

- четкая разработанная система товароснабжения должна обеспечивать минимальные издержки по завозу и хранению товаров.

Товароснабжение розничных торговых предприятий должно основываться на следующих основных принципах:

- планомерность;

- ритмичность;

- оперативность;

- экономичность;

- централизация;

- технологичность.

Планомерность состоит в том, что товароснабжение должно осуществляться на основе разработанных графиков доставки с учетом товарооборота и нормативов товарных запасов.

Ритмичность снабжения заключается в доставке товаров через относительно равные промежутки времени или равными партиями, что способствует бесперебойной торговле при минимальных товарных запасах и ускорению оборачиваемости. Ритмичность создает благоприятные условия не только для магазинов и других пунктов продажи, но и для предприятий поставщиков и автомобильного транспорта. Показателем ритмичности снабжения может служить коэффициент ритмичности, рассчитываемый как отношение фактической поставки товаров за какой-либо определенный период к плановой.

Оперативность заключается в том, что в зависимости от изменений в спросе на товар товароснабжение должно оперативно реагировать изменением размера партии товара или пересмотром периода доставки. При разработке графиков товароснабжения такая возможность должна быть предусмотрена.

Оптовые базы и другие предприятия, осуществляющие товароснабжение розничной торговой сети, должны оперативно учитывать эти изменения и вносить соответствующие коррективы, для чего им необходимо своевременно получать от розничных торговых предприятий информацию о ходе реализации товаров и состоянии товарных запасов.

Экономичность товароснабжения - снижение издержек по доставке товаров, которое достигается благодаря механизации погрузочно-разгрузочных работ, эффективному использованию транспорта за счет рациональных схем завоза, наиболее полному использованию его грузоподъемности. Экономичность товароснабжения означает минимальные затраты рабочего времени, материальных и денежных средств на весь процесс доставки товаров в розничную торговую сеть. Это достигается эффективным использованием транспортных средств, механизацией погрузочно-разгрузочных работ, установлением рациональной звенности движения товаров, исключающей излишние складские технологические операции на пути движения товаров от производства до потребителей, четким оформлением документов по отпуску и приемке товаров.

Таким образом, товароснабжение розничной торговой сети должно осуществляться на основе рациональных схем завоза товаров, которые разрабатываются с учетом минимизации грузооборота, оптимальной звенности, частоты доставки и размеров товарных партий.

Централизация предлагает товароснабжение розничной торговой сети силами и средствами предприятий-поставщиков, что позволяет работникам магазина не отвлекаться от своей непосредственной работы по обслуживанию покупателей.

Технологичность товароснабжения заключается в том, что в основе его должны лежать прогрессивные технологические решения, которые базируются на использовании контейнеров и поддонов, транспортной тары, позволяющих максимально механизировать все погрузочно-разгрузочные операции, свести к минимуму время на осуществление, максимально использовать грузоподъемность транспорта.

Товароснабжение должно осуществляться на основе использования на всех его этапах прогрессивных технологических решений. Большую роль здесь играют модульные таротранспортные системы, являющиеся основой индустриализации товароснабжения розничной торговой сети.

На организацию товароснабжения розничной торговой сети оказывают влияние многие факторы, важнейшие из которых следующие:

- уровень управления процессом товароснабжения;

- достоверность коммерческой информации, используемой для определения потребности в товарах;

- размещение сети розничных торговых предприятий;

- состояние и размещение складского хозяйства;

- транспортные условия;

- оснащенность предприятий розничной торговли торгово-технологическим оборудованием.

1.1.3 Формы товароснабжения розничной торговой сети

Значительная часть товаров завозится в розничную торговую сеть с оптовых предприятий. Такие товары, как хлеб и хлебобулочные изделия, молочные и мясные продукты и некоторые другие продовольственные товары повседневного спроса поступают на предприятия розничной торговли непосредственно с производственных предприятий - хлебозаводов, пищекомбинатов и т.п. В крупные универсальные специализированные магазины транзитом с промышленных предприятий могут поступать и другие товары, в том числе и сложного ассортимента. В основной же массе товары сложного ассортимента (культтовары, одежда, обувь и т.д.) завозят в магазины со складов оптовых торговых баз.

В магазины товары также поступают с заготовительных предприятий, от личных подсобных и фермерских хозяйств, а также от лиц, занимающихся индивидуальной трудовой деятельностью.

Выбор источников товароснабжения зависит от многих факторов. При этом учитываются ассортимент товаров, типы и размеры магазинов, объем товарооборота, возможность бесперебойного снабжения магазинов, количество звеньев товародвижения, скорость товарооборачиваемости и уровень транспортных расходов.

В зависимости от источников поступления товаров применяют транзитную или складскую форму товароснабжения розничной торговой сети.

При транзитной форме доставка товаров в магазины осуществляется непосредственно из производственных предприятий промышленности или сельского хозяйства. При такой форме ускоряется обращение товаров, сокращаются издержки обращения, снижаются товарные потери. Вместе с тем эта форма товароснабжения имеет ограниченное применение из-за измельченности и рассредоточенности розничной торговой сети. В основном она применяется по товарам простого ассортимента, а также по товарам, производство которых осуществляется в районах потребления (хлеб и хлебобулочные изделия, молоко и молочные продукты и т.п.). Проблемы преобразования промышленного ассортимента в торговый при транзите можно решить только в достаточно крупных магазинах. Эта форма в основном для товаров простого ассортимента и при поставках внутри города.

В России, при ее огромной территории, неравномерности распределения производства, транзитная форма товароснабжения менее развита, чем складская.

При складской форме товары сложного ассортимента, нуждающиеся в предварительной подсортировке, завозятся в магазины со складов оптовых предприятий. В этом случае на складах производителя подсортировка товаров, осуществляется подготовка продовольственных товаров к продаже (фасовка, упаковка, маркировка), товар может укладываться в транспортную тару, на поддоны или в контейнеры и доставляться согласно графику в пункты продажи.

Ряд особых требований предъявляется к товароснабжению продовольственными товарами, особенно скоропортящимися. Поэтому периодичность доставки этих продуктов диктуется нормативными сроками реализации, которые и берут за основу при определении периодичности доставки скоропортящихся товаров.

В крупных городах продовольственным магазинам приходится иметь дело с десятками грузоотправителей, что значительно усложняет работу по формированию ассортимента.

На Западе, а теперь уже и в крупнейших городах России, вместе с развитием крупных розничных сетей стали функционировать особые виды оптовых складов - распределительные центры. Эти распределительные (дистрибьютерные) центры коренным образом изменили систему товароснабжения, придав ей гибкость, оперативность, а главное - экономическую эффективность. Все преимущества использования распределительных центров коренным образом видоизменили складскую форму товароснабжения, увеличив их экономическую эффективность.

Выбрать наиболее оптимальные источники и формы товароснабжения розничных торговых предприятий можно с помощью разработки схем завоза по каждой товарной группе. Эти схемы определяют порядок движения товаров от промышленных предприятий, оптовых баз и других поставщиков до розничных торговых предприятий по каждой товарной группе, а в случае необходимости - по отдельным подгруппам товаров. Схемы предусматривают конкретный порядок завоза товаров на каждое розничное торговое предприятие.

Наряду со схемами завоза товаров с оптовых баз целесообразно разрабатывать схемы, предусматривающие поступление товаров на предприятия розничной торговли из других источников снабжения. В них определяют порядок завоза в магазины товаров местной промышленности, сельскохозяйственных продуктов. Это в первую очередь относится к завозу хлеба и хлебобулочных изделий, молочных и мясных продуктов и т.п.

1.1.4 Организация и технология завоза товаров на розничные торговые предприятия

Основанием для завоза товаров на розничное торговое предприятие служит заявка. Она составляется по установленной форме. В ней указывают наименование товаров и основные их ассортиментные признаки (вид, сорт и т.д.), требуемое количество товаров. Заявку, составленную в двух экземплярах, подписывает заведующий или директор магазина, затем ее заверяют печатью и направляют поставщику для исполнения.

Товары могут доставляться в магазины и другие пункты продажи централизованным и децентрализованным методами.

Наиболее эффективный метод доставки товаров на розничные торговые предприятия - централизованный завоз, при котором доставка товаров осуществляется силами и средствами поставщика на основе заявок розничных торговых предприятий в согласованные сроки. Применение этого метода позволяет организовать более четкое снабжение магазинов товарами, не отрывает работников розничных торговых предприятий от выполнения их основных функциональных обязанностей.

При рационально организованной централизованной доставке товаров эффективнее используется рабочая сила и транспорт, снижаются издержки обращения. Товары завозятся ритмично по графикам, благодаря чему в магазинах поддерживается стабильный ассортимент. Ускоряется оборачиваемость товаров, уменьшается их порча.

При централизованной доставке завоз товаров в розничную торговую сеть может осуществляться собственным транспортом поставщика или транспортом общего пользования.

Децентрализованная доставка организуется силами и средствами магазина. В этом случае представитель магазина приезжает с доверенностью на склад поставщика и, получив товар, вывозит его на своей машине, поэтому иногда этот метод доставки называют «самовывозом». В перспективе децентрализованная доставка не получит развития и будет использоваться в основном мелкими предприятиями торговли.

Если завоз товаров осуществляется автотранспортом общего пользования, то наряду с договором поставки, который заключается между поставщиком и покупателем, поставщик заключает договор с автотранспортным предприятием на перевозку грузов.

Оптовые предприятия и другие поставщики, осуществляющие централизованный завоз товаров, проводят следующие подготовительные мероприятия:

- анализируют расположение торговой сети, группируют предприятия розничной торговли по типам и объему товарооборота;

- рассчитывают грузооборот, оптимальные размеры поставки и частоту завоза товаров, потребность в транспортных средствах и многооборотной таре и разрабатывают рациональные маршруты доставки товаров;

- осуществляют подготовку механизмов, транспортных средств и оборудования экспедиционных складов и предприятий розничной торговли для рационального выполнения операций, связанных с доставкой товаров;

- устанавливают систему материальной ответственности сторон за невыполнение условий централизованной доставки;

- рассчитывают эффективность применения централизованной доставки товаров и выявляют резервы ее повышения.

Анализируя дислокацию розничной торговой сети, обращают внимание на следующие данные: наименование, типы розничных торговых предприятий, среднемесячный розничный товарооборот, площадь торгового зала и помещений для хранения товаров, численность работников, режим работы магазина, расстояние от магазина до оптовой базы или другого поставщика.

Грузооборот определяют на основе данных о товарообороте и средней цены 1т товара.

Частоту и оптимальные размеры завозимых партий товара определяют для того, чтобы обеспечить бесперебойную торговлю товарами соответствующего ассортимента при минимальных размерах товарных запасов.

При определении частоты завоза товаров учитывают физико-химические свойства товаров, предельные сроки их реализации, среднедневной объем продажи, размеры установленных неснижаемых товарных запасов и другие факторы. Так, хлебобулочные изделия должны завозиться в магазин ежедневно, другие продовольственные товары, имеющие небольшие предельные сроки реализации - не реже, чем через два-три дня. Непродовольственные товары, а также продовольственные товары с длительными сроками реализации могут завозиться один раз в семь-десять дней.

Количество заказываемых товаров должно полностью обеспечивать устойчивость ассортимента и бесперебойную их продажу до очередного завоза и вместе с тем исключать образование излишних запасов. При определении этого количества учитывают частоту завоза товаров и среднедневную их реализацию, неснижаемые запасы и остатки товаров на день завоза.

Определяя потребность в завозе скоропортящихся товаров, следует также учитывать емкость имеющегося в магазине холодильного оборудования.

Товары-новинки, которыми магазин еще не торговал и возможная среднедневная реализация которых неизвестна, рекомендуется для начала заказывать небольшими пробными партиями.

Централизованная доставка товаров должна осуществляться по строго установленным графикам, представляющим собой расписание времени отборки и доставки товаров в магазины. В них указывают номера маршрутов, дни завоза. Наименование торговых предприятий и их адреса, вид транспорта и часы доставки.

При составлении графиков учитывают размещение розничной торговой сети, объем завозимых товаров и периодичность их завоза, особенности эксплуатации используемого транспорта. Их согласовывают с товарополучателями.

Графики завоза товаров тесно связаны с маршрутами централизованной доставки товаров, разрабатываемыми оптовыми базами. Их составление предусматривает более Эффективное использование грузоподъемности транспортных средств и кратчайшие пути доставки товаров. Они бывают линейные и кольцевые.

Линейные маршруты используются для доставки товаров за один рейс в один магазин. По кольцевым маршрутам товары завозятся одним рейсом на несколько розничных торговых предприятий.

Маршруты доставки товаров разрабатывают с учетом территориального размещения сети розничных торговых предприятий. С этой целью составляют карту-схему размещения обслуживаемых оптовой базой розничных торговых предприятий и по ней определяют возможные транспортные связи между несколькими населенными пунктами, в которых расположены предприятия розничной торговли. При этом сначала составляют линейные маршруты, а затем формируют кольцевые. Маршруты составляются с учетом обеспечения оптимальных показателей работы транспортных средств.

Оптовые базы, осуществляющие централизованную доставку товаров в розничную торговую сеть, должны правильно определять потребность в транспортных средствах и многооборотной инвентарной таре.

В основу расчетов потребности в транспортных средствах должны быть положены данные об объемах заявок розничных торговых организаций и предприятий, грузоподъемности транспортных средств и среднем количестве рейсов. Потребность в транспортных средствах должна отвечать требованиям безусловного выполнения разработанных оптовой базой графиков и маршрутов централизованной доставки товаров в розничную торговую сеть.

В системе мероприятий, направленных на обеспечение рациональной организации централизованного товароснабжения розничной торговой сети, важная роль принадлежит разработке технологических схем товароснабжения, основанных на применении взаимоувязанных транспортных систем. Так, все более широкое применение находят технологические схемы процесса товародвижения с использованием тары-оборудования. Они предусматривают выполнение следующих основных операций:

- комплектование ассортимента товаров для каждого магазина и укладка их в контейнер;

- зачехление и пломбирование контейнера;

- доставка и передача опломбированных контейнеров и сопроводительных документов в экспедицию оптовой базы;

- группировка контейнеров по принятым маршрутам;

- оформление передачи загруженных контейнеров водителям транспортных средств;

- погрузка и крепление контейнеров в кузове транспортного средства;

- доставка контейнеров с товарами на розничное торговое предприятие;

- выгрузка контейнеров и перемещение их в зону приемки, хранения или в торговый зал магазина;

- оформление сдачи-приемки контейнеров с товарами;

- прием, погрузка и доставка на базу порожних контейнеров.

Внедрение товароснабжение по этой схеме требует соответствующей подготовленности как оптовых предприятий, так и магазинной. В частности, оптовые базы должны располагать необходимым парком колесных контейнеров. Маршруты, в которые включены магазины, снабжаемые по технологической схеме с использованием тары-оборудования, должны обслуживаться автомобилями, оснащенными бортподъемниками. Соответствующим образом должны быть оборудованы места для приемки грузов в магазинах.

В последние годы многое сделано для внедрения тары-оборудования для доставки хлеба и хлебобулочных изделий, плодоовощной продукции, бакалейных и других товаров.

Для внедрения передовой технологии транспортирования, хранения и продажи товаров с применением тары-оборудования создаются опорные комплексы на базе предприятий-поставщиков и розничных торговых предприятий. Они создаются по следующим схемам: «оптовая торговая база - торговый зал магазина», «хлебозавод - торговый зал магазина», «овощекартофелехранилище - торговый зал магазина» и «промышленное предприятие - торговый зал магазина».

Использование контейнерной доставки товаров в магазины позволяет существенно сократить численность работников, занятых переноской и перемещением товаров на предприятиях оптовой и розничной торговли, упрощает организацию товароснабжения магазинов и в значительной степени облегчает внутримагазинное перемещение товаров, создает условия для более эффективной эксплуатации автотранспорта и торговой площади магазинов.

Наряду с тарой-оборудованием для доставки товаров в розничную торговую сеть используют специальную многооборотную ящичную и текстильную тару. При этом технологическая схема процесса товароснабжения будет отличаться от приведенной выше.

Для упрощения управления процессом товароснабжения могут быть использованы технологические карты, которые представляют собой детальную разработку важнейших составных элементов централизованной доставки товаров в розничную торговую сеть. В них указываются не только день и время доставки товаров в магазин, но и номер автомашины, обслуживающей маршрут, фамилия водителя, размер партий товара и другие данные.

Успешное функционирование системы товароснабжения розничной торговой сети требует оперативного сбора, обобщения и передачи коммерческим службам информации о состоянии торговли отдельными товарами на каждом розничном торговом предприятии. Оперативное управление товароснабжением розничной торговой сети возлагается на диспетчерскую службу.

Диспетчерская служба обеспечивает постоянную связь с розничной торговой сетью и оптовыми базами, осуществляющими товароснабжение. Она занимается сбором и обобщением информации, поступившей от магазинов, и оперативно передает ее коммерческой службе оптовой базы для принятия необходимого решения о завозе товаров.

1.2 Торговая логистика и управление товарными запасами

Российская система хозяйствования имеет ряд особенностей в организации торговли. Отечественное товародвижение характеризуется наличием существенного ресурса повышения его эффективности. Распределение запасов из цепи товародвижения носит случайный характер. На оптовых складах, на транспорте и в магазинах применяются исторически сложившиеся технологические процессы обработки информации и грузов, не согласованные между собой. Процессы производства, оптовой торговли, розничной продажи товаров и на транспорте не увязаны единой системой планирования. Все эти недостатки могут быть устранены при формировании единой системы товародвижения - системы логистики.

Логистическая система ложится в основу экономической стратегии фирм, когда процесс логистики используется в конкурентной борьбе как орудие и рассматривается как управленческая логистика для реализации планирования, размещения и контроля над финансовыми и людскими ресурсами. Такой подход позволяет обеспечить тесную координацию логистического обеспечения рынка и производственной стратегии. Если этой координации удается достигнуть, то результатом ее является необходимый ассортимент запасов в необходимом месте, в необходимое время; координация складского хозяйства и требований к упаковке с требованиями транспорта, что позволяет минимизировать расход сырья, снизить запасы в производстве и готовой продукции; и наконец, синхронизация заказов и транспорта.

При разработке логистической системы учитываются многие факторы, оказывающие на нее влияние. Лучшее правило для реализации логистической стратегии: «Семь раз отмерь - один раз отрежь». Хотя темпы решения задач по продвижению материалопотока могут быть медленными, однако конечный результат будет довольно ощутимым.

Совет логистического менеджмента США дал такое определение: логистика есть процесс планирования, управления и контроля эффективного (с точки зрения затрат) потока запасов сырья, материалов, незавершенного производства, готовой продукции, услуг и сопутствующей информации от места возникновения этого потока до места его потребления (включая импорт, экспорт, внутренние и внешние перемещения) для целей полного удовлетворения запасов потребителей. Выделяются семь основных правил логистики: потребитель должен получить необходимые по качеству и количеству товары в нужное время, в нужном месте, от надежного поставщика, с хорошим уровнем обслуживания, при заданном уровне общих затрат.

Российские производители пока особенно не задумываются над тем, как организовать и управлять всей цепочкой продвижения товаров до конечной цели. Иностранные производители уделяют большое внимание этому вопросу, поскольку понимают, что мало только произвести хороший товар, нужно еще обеспечить его своевременную доставку в магазин. Западные фирмы применяют комплексную технологию товародвижения, своевременную доставку товаров в магазины и снижение затрат, позитивно влияющих на ценовую политику предприятия.

У западных производителей годами отработаны технологии продвижения товаров до потребителя. В России же еще идет формирование современных технологий товародвижения. Одной из главных проблем не позволяющей осуществить внедрение единой системы товароснабжения розничных предприятий, является длительность договорных отношений и информационной системы, позволяющей отслеживать реализацию товаров в магазинах. В этой системе оптовые торговые компании обслуживают розничные торговые операции, производители товаров обслуживают своих дилеров - оптовые компании. Главным требованием, которое к ним предъявляют клиенты, - наличие товаров по всему ассортименту, предусмотренному в розничных предприятиях. Оптовые компании, настраиваясь на требования своих покупателей, должны вести продуманную товарную политику, работая со своими поставщиками-производителями. Основная задача, которую они должны решить - оптимизация товарных запасов для обеспечения необходимыми товарами оптовых покупателей. При этом весьма важным является вопрос размещения складов. Той компании, которая работает по всей России, явно будет не достаточно одного склада, например в Москве. Места хранения товаров должны быть максимально приближены к местам их реализации. Следовательно, должна быть создана разветвленная складская сеть, работающая под единым управлением, решающая задачи наличия товаров на каждом складе. В ближайшем будущем система управления товарными потоками на основе современных принципов логистики получит развитие.

У российских торговых фирм сейчас нет иного выбора, они вынуждены внедрять современные технологии товародвижения, так как в условиях нарастания конкуренции на потребительском рынке их место займут более конкурентоспособные как российские, так и иностранные компании. Развитию западных фирм в России пока препятствует ряд нерешенных проблем. Главная проблема - это проблема защиты инвестиций. У западных производителей нет никаких гарантий в том, что средства, вложенные в строительство складского комплекса или производства, будут защищены государством и останутся в их собственности.

Вторая проблема заключается в том, что иностранные предприниматели привыкли к очень высокому уровню сервиса, ведения бизнеса своих партнеров. Более того, западные производители большое внимание уделяют материалам, которые используют при производстве своих товаров - сырью, таре, упаковке.

Одной из главных является проблема подготовки персонала. Специалисты должны соблюдать все основные правила ведения бизнеса в системе логистики. Кроме того, иностранные предприниматели являются, как правило, законопослушными в плане оплаты налогов. Поэтому им сложно конкурировать с российскими предпринимателями, которые используют возможность скрывать доходы.

Эти проблемы носят временный характер. В условиях интеграции нашей страны в мировой рынок отмеченные преграды для западных инвесторов будут ликвидированы, и российские предприниматели должны быть готовы работать в условиях индивидуализированных рыночных отношений.

С позиции логистики российская система товароснабжения торговли имеет множество резервов снижения затрат. Один из них - оптимизация складской деятельности, эффективное управление системой товароснабжения складским хозяйством. Для компании, имеющей очень большой ассортимент товаров, - это использование технологий штрихового кодирования товаров, применение различных систем оптимизации запасов и совершенствования структуры. Один из них - метод АВС-анализа. Суть его заключается в том, что изделия, клиенты, поставщики формируются в три группы в зависимости от степени их значимости для компании. Для каждой группы изделий, клиентов, поставщиков формируется определенная политика работы, назначаются разные стандарты обслуживания. Таким образом, происходит упорядочение работы компании со своими клиентами, поставщиками и теми основными группами изделий, с которыми они работают.

У западных компаний работа с поставщиками стандартизирована. Отбор поставщиков происходит на основании тендера, конкурса, который они объявляют, причем покупатель сам диктует условия, которым должны соответствовать поставщики. В каждом конкретном случае, принимая решения в области закупок, транспортировки, складирования, необходимо думать, как это отразится на конечном результате работы компании. Снижение затрат достигается прежде всего ликвидацией ненужных операций. Вся цепочка продвижения товаров от склада до покупателя должна быть расписана и проанализирована, потому что мелкие проблемы и ошибки обычно серьезно влияют на ведение бизнеса. Необходимо исключить все недостатки и сбои. Важнейшей частью коммерческой деятельности и логистики является управление товарными запасами, цель которого - при минимальных товарных запасах обеспечить магазину бесперебойную торговлю всеми товарами в ассортименте в соответствии с ожидаемым покупательским спросом. Управлять запасами - это планировать их объем и структуру, постоянно контролировать и пополнять по мере необходимости, используя продуманную и эффективную систему товароснабжения.

Существуют различные способы определения величины необходимых товарных запасов, рассматриваемые в курсе экономики предприятия торговли. Для целей планирования товарных запасов и последующего регулирования их в процессе товароснабжения необходим оперативный учет реализации товаров по развернутому товарному ассортименту. Чтобы достигнуть высоких результатов в управлении запасами, необходимо в любой момент знать точный их уровень по всем ассортиментным позициям магазина. Естественно, это достижимо только при переходе магазина на автоматизированную систему управления (АСУ).

Управление товарными запасами, рациональное распределение их между различными звеньями товародвижения занимает центральное место в логистике. Одной из наиболее интересных моделей логистической организации товародвижения является система поставок «точно в срок» (ТВС), или, как ее принято называть на западе, Just in Time (JIT). Применение этой системы в торговле при работе с широким ассортиментом товаров позволяет иметь минимальные запасы по отдельным позициям. Идея системы «точно в срок» (ТВС) заключается в том, что в звено цепи товародвижения не поступает никаких товаров, пока в них не возникает острой необходимости. Например, доставка товаров от поставщика по системе ТВС осуществляется непосредственно в торговый зал магазина, причем лишь в тот момент, когда там заканчивается запас.

Спрос на любом участке цепи товародвижения при работе по системе ТВС определяется спросом, предъявленным к розничному звену. Пока не возникает потребности в конце цепи, товары не производятся и не накапливаются. Товародвижение напоминает течение реки: спрос, возникающий в устье реки, предается вверх по течению. Ответом на спрос является адекватный ему товарный поток: снизился спрос - течение замедлилось; увеличился - соответственно усилилась скорость потока. Противоположность данной схемы - накапливание запасов в ожидании спроса.

Размещено на http://www.allbest.ru/

А) Система ТВС - поток обеспечивается за счет «перепада высот» и возникающего потенциала (спроса).

Размещено на http://www.allbest.ru/

Б) Традиционное движение товаров - поток обеспечивается за счет накопленных запасов в звеньях товародвижения.

Таким образом, ТВС - это система заказа, производства и поставки товаров необходимого качества в минимально необходимом количестве в торговое предприятие к моменту продажи. Поставки по системе ТВС и по системе традиционного снабжения имеют ряд принципиальных отличий: глубина хозяйственных отношений участников, надежность участников процесса товароснабжения, организация контроля качества в системе, объем единовременного завоза и др.

Поставка товаров по принципу «точно в срок» имеет ряд особенностей, которые наглядно представлены в приведенной ниже таблице.

Традиционная организация товароснабжения	Организация товароснабжения по методу «точно в срок»
Большие партии, редкие поставки	Мелкие партии, частые поставки
Наличие некачественных товаров допустимо в пределах, установленных договором	Наличие некачественных товаров недопустимо
Наличие входного контроля	Сокращение либо отсутствие входного контроля
Цель контракта - минимальная цена	Цель контракта - высокое качество, длительная связь и приемлемая для сторон цена.
График поставок составляет поставщик	График поставок составляет получатель
Один товар-множество поставщиков, краткосрочные хозяйственные отношения	Один товар - один поставщик, долговременный контракт (возможность организации хорошо налаженного канала связи).

Как видим, поставки по принципу «точно в срок» могут применяться преимущественно в торговле непродовольственными товарами. Эти поставки, как правило, гораздо меньше по объему, чем традиционные поставки на склад. Поскольку контроль качества в магазине либо ограничен, либо вообще не предусмотрен, поставщик должен гарантировать тот уровень качества, который необходим магазину.

Система ТВС предусматривает работу розничной торговли с гораздо более низким запасом, чем в условиях традиционного товароснабжения. Следовательно, повышаются требования к надежности всех участников логистического процесса, в том числе к транспортникам. Поэтому при традиционных поставках выбор перевозчика в первую очередь основан на стоимости доставки, то в системах ТВС предпочтение отдается транспортному предприятию, способному гарантировать надежность соблюдения сроков доставки.

Поставщик предприятия розничной торговли может быть как внесистемным, так и внутрисистемным. Отношения с первым поставщиком, позволяющие применять систему поставок ТВС, должны строиться на долгосрочных контрактах. Лишь тогда можно достичь согласованности в вопросах совместного планирования, а также необходимого уровня технико-технологической сопряженности, научиться находить экономические компромиссы.

1.3 Организация приемки товаров по количеству и качеству

Приемка товаров по количеству и качеству в магазине должна осуществляться в соответствии с правилами, установленными в инструкциях «О порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству», утвержденной постановлением Госарбитража при СМ СССР от 15 июня 1965 г. № П-6, и «О порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по качеству», утвержденной постановлением Госарбитража при СМ СССР от 25 апреля 1966 г. № П-7.

В соответствии с постановлением Высшего арбитражного суда Российской Федерации от 22 октября 1997 г. №18 порядок приемки товаров по количеству и качеству, установленный данными инструкциями, может применяться только в случаях, когда это предусмотрено договором поставки. Нормы, установленные этими инструкциями, применяются, если в стандартах, технических условиях или других обязательных правилах предусмотрен иной порядок приемки. Работники магазина, участвующие в приемке, обязаны хорошо знать эти документы, уметь ими пользоваться и неукоснительно выполнять их требования.

Приемка товаров по количеству заключается в сверке массы, числа мест, единиц фактически поступивших товаров с показателями счетов-фактур, товарно-транспортных накладных и других сопровождающих документов. Если товары поступили без сопроводительных документов, то акт составляется на их фактическое количество с напоминанием об отсутствии документов. Поступившие товары в этом случае принимаются на ответственное хранение.

Существенными моментами являются место и время приемки. Вопрос этот решается в зависимости от того, поступает ли товар от местного или иногороднего поставщика, в каком виде (затаренном или нет), чьими транспортными средствами он доставлен.

При одногородней поставке незатаренных товаров средствами поставщика количественная приемка производится на складе получателя (магазина). Если товар доставляется средствами получателя, то он принимается по количеству на складе поставщика. В таком же порядке производится приемка по массе брутто и количеству мест товаров, поставленных в таре.

Количественная приемка товаров, поступивших в контейнерах, производится в месте вскрытия и одновременно со вскрытием контейнера. Товары, поступившие в исправной таре, по массе нетто и количеству товарных единиц принимаются, как правило, на складе конечного получателя.

При доставке поставщиком продукции в таре на склад получателя последний, кроме проверки массы брутто и количества мест, может потребовать вскрытия тары и проверки массы нетто и количества товарных единиц в каждом месте. Товаром в таре считаются также обандероленные и опломбированные пачки. Товар без тары или в поврежденной таре проверяются в момент получения. За обнаруженную недостачу несут ответственность поставщик или органы транспорта (в зависимости от вины). Договором может быть предусмотрен и иной порядок приемки.

...