Теоретические основы информационной логистики на микроуровне
Применение информационной логистики на микроуровне. Анализ применения и оценка эффективности информационной логистики в организации ООО "Румика". Плюсы и минусы рекомендаций по совершенствованию процессов информационной логистики в организации.
Рубрика | Маркетинг, реклама и торговля |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 25.03.2015 |
Размер файла | 181,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
· детальное управление запасами (местами складирования),
· распоряжение внутрискладским (или внутризаводским) транспортом;
· отбор грузов по заказам и их комплектование, учет отправляемых грузов и другие задачи.
Исполнительные информационные системы. Создаются на уровне административного или оперативного управления. Обработка информации в этих системах производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ. Это так называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позволяет получать необходимую информацию о движении грузов в текущий момент времени и своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами могут решаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т. п.
Выше рассмотрены особенности информационных систем различных видов в разрезе их функциональных подсистем. Но, как уже отмечалось, различия имеются и в обеспечивающих подсистемах. Остановимся подробнее на характерных особенностях программного обеспечения плановых, диспозитивных и исполнительных информационных систем.
Создание многоуровневых автоматизированных систем управления материальными потоками связано со значительными затратами, в основном в области разработки программного обеспечения, которое, с одной стороны, должно обеспечить многофункциональность системы, а с другой - высокую степень ее интеграции. В связи с этим при создании автоматизированных систем управления в сфере логистики должна исследоваться возможность использования сравнительно недорогого стандартного программного обеспечения, с его адаптацией к местным условиям.
В настоящее время создаются достаточно совершенные пакеты программ. Однако применимы они не во всех видах информационных систем. Это зависит от уровня стандартизации решаемых при управлении материальными потоками задач.
Наиболее высок уровень стандартизации при решении задач в плановых информационных системах, что позволяет с наименьшими трудностями адаптировать здесь стандартное программное обеспечение. В диспозитивных информационных системах возможность приспособить стандартный пакет программ уровень стандартизации ниже. Это вызвано рядом причин, например:
производственный процесс на предприятиях складывается исторически и трудно поддается существенным изменениям во имя стандартизации;
структура обрабатываемых данных существенно различается у разных пользователей.
В исполнительных информационных системах на оперативном уровне управления применяют, как правило, индивидуальное программное обеспечение.
2. Анализ применения информационной логистики в организации ООО «Румика» (сеть интернет-магазинов мебели и матрасов)
2.1 Общая характеристика деятельности организации ООО «Румика»
Компания Румика зародилась в 2009 году. Ее основателями стали два брата Андрей и Михаил Конищевы. Андрей Конищев на тот момент уже работал в мебельной сфере и знал о потребностях людей в качественной мебели. Он понял, что можно сделать хорошую мебель доступнее, если продавать ее не через обычные магазины с огромной арендной платой за площади выставочных залов, а через интернет.
Известны три типа систем Интернет-торговли.
1. web-витрина оформленный web-дизайнерскими средствами прайс-лист торговой компании с возможностью приема заказов. Данный тип системы наилучшим образом подходит для предприятий малого и среднего бизнеса. Web-витрины не имеют интерактивных интерфейсов управления и не связаны напрямую с бизнес-приложениями компании. Обмен данными с web-витриной проводится менеджерами вручную, посредством передачи файлов.
2. Интернет-магазин - полнофункциональная система ведения Интернет-торговли с индивидуальными бизнес-схемами взаимодействия с потребителями. Интернет-магазин содержит, кроме web-витрины, всю необходимую бизнес-логику для управления процессом Интернет-торговли (бэк-офис). Гибкость настроек бэк-офисов Интернет-магазинов и возможность быстрой разработки индивидуального web-дизайна позволяют использовать Интернет-магазин для организации торговли широким спектром товаров и услуг компаниям среднего и крупного бизнеса.
3. Торговая Интернет-система (ТИС) - сложная и мощная система ведения торговых операций через Интернет, в которой полностью интегрированы торговые процессы offline и системы online бизнеса компании. Достигается это путем интеграции внешнего Интернет-магазина в бизнес-приложения, имеющиеся в компании, с системами складского учета, торгово-учетными и бухгалтерскими системами, а для крупных корпораций - с ERP-системами, т.е. ТИС представляет собой Интернет-магазин, бэк-офис которого полностью (в режиме реального времени) интегрирован в торговый бизнес-процесс компании.
Из перечисленных трех типов систем Интернет-торговли в России практически нет ТИС, очень мало Интернет-магазинов, зато огромное количество web-витрин. Рассматривая преимущества Интернет-торговли с позиции продавца и покупателя, братья Конищевы выявили, что с точки зрения покупателя, все три типа систем Интернет-торговли выглядят одинаково. Связано это с тем, что покупатель имеет дело с внешним оформлением любой системы, а это всегда web-каталог, система навигации и система оформления заказов. Практически предпочтения покупателя зависят только от удобства использования web-каталога и системы навигации.
Но как только покупатель начинает оформлять заказ, он убеждается в преимуществах Интернет-магазинов и ТИС. Преимущества эти проявляются в том, что виртуальный магазин компенсирует нехватку времени пользователя для посещения обычных магазинов, дает возможность купить сразу несколько товаров в одном месте, а также позволяет покупателю увидеть реальное состояние склада и получить информацию о прохождении своего заказа.
Другими ключевыми факторами, влияющими на решение о приобретении товара в Интернет-магазине, являются:
· доставка товара;
· возможность сразу получить счет с учетом доставки и страховки;
· удобство и комфортность процесса покупки;
· экономическая оправданность;
· безопасность сделки;
· интерес к новому способу приобретения товаров;
· скидки и распродажи, проводящиеся в магазинах.
Следует также отметить, что для мужчин основным фактором является скорость заполнения заказа, а женщины чаще обращают внимание на наличие сопутствующей информации и онлайновых консультаций, помогающих принять правильное решение.
Таким образом было принято обоюдное решение создать интернет-магазин и первый сайт по продаже мебели и матрасов стал «Rumika-mebel.ru.» По имени первого сайта и была названа организация -- Общество с Ограниченной Ответственностью «Румика», Свердловская область, город Екатеринбург.
Были наняты первые сотрудники интернет-магазина. В самом начале всем работникам приходилось быть универсальными: одновременно и менеджерами, и закупщиками, а и иногда даже курьерами.
Румика-мебель изначально была направлена на продажи по всей России. В близлежащие города и области доставка организовывалась своим транспортом, а в более отдаленные места - транспортными компаниями. Это было не очень удобно, т.к. человек, делая заказ, не знал, во сколько ему обойдется стоимость доставки.
Проблему удалось решить открытием филиалов в регионах. В 2010 году были открыты сайты интернет-магазины и офисы продаж в ХМАО: город Сургут, сайт «Surgut-mebel.ru» и город Нижневартовск, сайт «Nizhnevartovsk-mebel.ru»; в Челябинской области: город Челябинск, сайт «A74-mebel.ru» и в Тюменской области: город Тюмень, сайт «Mebeltum.ru». На сайтах филиалов стоимость доставки сразу включена в стоимость мебели, что стало очень удобно, когда делаешь заказ.
Со временем сайты сети “РУМИКА” начинают заслуживать доверие клиентов, объемы продаж стремительно растут и руководство организации принимает решение об открытии региональных представительств в поддержку уже созданных онлайн-площадок. В головном филиале в Екатеринбурге появляется отдел логистики, прокладываются маршруты доставок для ускорения и удешевления получения мебели клиентом.
С появлением филиалов штат сотрудников компании «Румика» увеличивается в разы. А также увеличивается количество и ассортимент предлагаемых товаров. Меняются и производители мебели, происходит отбор тех поставщиков, кто может работать в стремительном темпе онлайн-торговли, обеспечивая минимальный процент браков и задержек товаров. Появляются новые категории товаров: встраиваемая техника, сантехника и другие.
Вскоре статистика популярности сайтов и увеличение объёмов продаж показывают о необходимость открыть еще один крупный филиал в Новосибирске. Таким образом появилось новое очень перспективное Сибирское направление продаж.
В настоящий момент уже в 11 городах России открыты офисы продаж, это: Тюмень, Челябинск, Пермь, Нижневартовск, Сургут, Ноябрьск, Нижний Новгород, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск -- самая дальняя точка. А если говорить именно про онлайн-площадки, то теперь это более 71 сайтов мебельных интернет-магазинов.
В настоящее время Румика это крупная интернет-сеть магазинов в сегменте товаров для дома. Она занимает лидирующие позиции по продажам мягкой и корпусной мебели на Урале, в Поволжье, на Севере и в Сибири. Все это благодаря неизменным принципам работы компании Румика.
Миссия организации: ООО «Румика» - это не просто торговая сеть Интернет-магазинов федерального значения, но и коллектив неравнодушных специалистов, которые стремятся повысить качественный уровень жизни обычного человека, делая его повседневную жизнь удобной, комфортной и максимально свободной. Делать людей счастливыми, доставляя мебель в любые, даже скромные уголки России.
Цель организации: стать финансово-мощной устойчивой общероссийской торговой компанией, используя для этого новейшие технологии в области продаж, логистики, информационных технологий и эффективное управление персоналом.
Задачи компании:
· стать мощной финансовой компанией, способной динамично развиваться без привлечения финансов и инвестиций извне;
· применять новейшие технологии в деятельности компании;
· создать команду профессионалов-единомышленников с эффективной структурой управления;
· сформировать корпоративную культуру компании.
У компании есть огромное желание расти и соответствовать потребностям и желаниям каждого покупателя. Она стремится к тому, чтобы развивать и совершенствовать новые идеи, новые возможности.
Организационная структура предприятия ООО «Румика» приведена в Приложении 5. На ней указаны основные структурные подразделения предприятия. Так как предприятие, выбранное для исследования является Обществом с ограниченной ответственностью, то высшим органом управления является директор -- Конищев Михаил Иванович.
Основные экономические показатели работы ООО «Румика» за 2013 год представлены в Приложении 4.
На данный момент штатная численность персонала составляет 158 человек.
Одним из основных звеньев успешной работы всей компании является Отдел продаж. К нему относятся и филиалы. На сегодняшний момент в Екатеринбурге работают 4 менеджера, в Сургуте и Челябинске по 2 менеджера, в Тюмени и Новосибирске по 3 менеджера (включая руководителя филиала, которая так же занимается ведением заказов от клиентов), в остальных офисах работают по одному менеджеру (Пермь, Нижневартовск, Ноябрьск, Кемерово, Нижний Новгород, Красноярск и Иркутск). Данный отдел занимает ключевую позицию в организации, т. к. от его работы зависит и работа других отделов. Чем больше заказов от клиентов примет и обработает Отдел продаж, тем интенсивнее будет работа Отдела закупа, Склада, Сервисной службы (сборка и рекламации), Отдела Логистики и конечно Отдела бухгалтерии.
Вторым по значимости отделом является Отдел Закупа, работа сотрудников которого заключается в оперативных переговорах и оформлении заявок на закуп нужного товара у поставщиков. Компания работает более чем с 50-тью поставщиками, как с основными производителями мебели и матрасов, т. е. с фабриками например: «Релакс» г. Екатеринбург(группа компаний АСМ), «Аквилон» г. Ижевск, «Интеди» г. Тюмень, «Диана Руссо» г. Березовский Свердловской обл., «Товары Нового Света» г. Лесной Свердловской обл., «НиК» г. Нижний Новгород, «Stoline» г. Москва и другими. Так же уже долгое время организация успешно сотрудничает по закупу и с крупными посредниками -- оптовиками мебели, например: «Тека» (варочные поверхности и духовые шкафы) г. Екатеринбург, «Скарабей» г. Екатеринбург (поставщик таких крупных фабрик как «Лером», «Трия» и др.), «Эльба» (офисные кресла) г. Екатеринбург и др.
Третий по значимости отдел -- это Склад, место куда свозятся все закупленные у поставщиков товары. На складе идет приемка товара с использованием новой системы штрих-кодирования, которая значительно ускорила процедуру оформления и снизила потери и брак при приемке. Заказ клиента может включать в себя несколько позиций товара от разных производителей и соответственно это увеличивает срок полной комплектации заказа, некоторые товары ждут своей отправки по несколько недель. Для сохранности товара организация использует соответствующее требованиям и потребностям помещение, хорошо проветриваемое, большая площадь и нужная температура и влажность.
Так же значимым и можно сказать завершающим этапом в работе по заказу служит Отдел логистики, другими словами служба доставки. В штате организации нет собственных машин, есть наемные водители-курьеры с собственными автомобилями. Их подразделяют на курьеров местных, которые занимаются развозом заказов по городу Екатеринбургу и Свердловской области, и филиальные, которые везут заказы в отдаленные пункты с обязательным заездом по пути следования в офисы продаж.
2.2 Анализ информационной логистики в организации ООО «Румика»
Современное предприятие интернет-магазин мебели и матрасов ООО «Румика» - обладает значительным числом информационных потоков. Преобладание бумажных документов, многогранность финансовых контрактов, требование ускоренных расчетов, внимание к управленческому учету диктует пристальное внимание к автоматизации деятельности.
В ООО «Румика» широко распространены телефонная, компьютерная, селекторная и другие виды связи. Эти виды связи способствуют быстрому и точному поступлению информации, упрощают работу с ней, способствуют эффективной организации коммуникативного пространства и контролю за информационными потоками, производится постепенная автоматизация всех отделов и служб. Наибольший удельный вес компьютеров сконцентрирован в бухгалтерской службе, в отделе продаж, в отделе закупа и в колл-центре, так как там сосредоточен наибольший объем работы.
В ООО «Румика» применяется программа “1C: Бухгалтерия”. Эта программа весьма популярна, она сочетает хорошую функциональность, простоту в использовании, невысокую стоимость и значительную гибкость - её можно настраивать без участия разработчиков на особенности учёта на предприятии, изменения законодательства и правил ведения бухгалтерского учёта. Кроме того, эта программа обладает самой развитой сетью поддержки, включающей обновление форм отчётности по расчётам с бюджетом и внебюджетными фондами, “горячие линии” во многих городах, сеть более чем 1000 дилеров, широкий набор учебных и методических материалов.
Переход от традиционного учета к компьютерному предполагает наведение порядка в плане счетов, системе бухгалтерских проводок, отчетности. Следовательно, автоматизация влечет за собой более четкую работу всех служб, не подавляя, а наоборот, усиливая человеческий фактор.
Применение автоматизированных систем не только декларирует, но и предоставляет такие возможности, как: простота, удобство и гибкость в их освоении и использовании; широта применения; понятное и емкое представление информации; настройка на изменяющееся законодательство, включая налоговое, и особенности учета конкретного предприятия; большой набор типовых операций и форм отчетности.
Все это, вместе взятое, определяет существенное увеличение скорости и комфортности работы всех основных отделов организации. При работе с автоматизированной бухгалтерской системой появляется возможность: быстро подготовить все квартальные и годовые отчеты в налоговую инспекцию, в различные фонды и органы Госкомстата; рассчитывать заработную плату; вести учет основных средств; анализировать финансовую деятельность.
Развитые информационные потоки обеспечивают возможность организации не только электронных диалогов, но и широкого обмена информацией с несколькими источниками или партнерами.
Информатизация обеспечивает интеграцию профессиональной и информационной деятельности, а также коренное изменение профессионального стиля работы. Постановка задачи в диалоговом режиме и ее немедленное информационное обеспечение позволяет резко сократить время решения задачи, создать обратную связь, получить возможность оценивать результаты и изменять условия решения задачи в процессе взаимодействия с компьютером.
Усложнение и усиление динамики функционирования хозяйственных объектов экономики вызывают необходимость получения и обработки множества потоков информации из множества различных источников.
Другим важным информационным источником является телефонная система. В организации ООО «Румика» она функционирует через АТС -- с помощью приложения к 1С под названием «1С-Рарус:СофтФон». Все звонки приходят в Отдел колл-центра на единые номера 8-800... либо 8-804..., предоставлением и обслуживанием которых занимается компания «Медиа Холдинг». Каждый сотрудник «Румики» подключенный к СофтФон имеет внутренний абонентский номер, т.е. сотрудники компании могут обмениваться информацией как напрямую между собой, набрав нужный номер, т.к. и позвонив в Колл-центр, который соединит с нужным сотрудником.
В настоящее время телефонная система выполняет двоякую роль: она обеспечивает речевое общение и осуществляет коммуникацию ряда технических средств офиса с удаленными абонентами. В ООО «Румика» телефонная связь коллективная, поэтому она сравнительно дешева, однако временами бывает, недоступна из-за занятости линий связи и абонента другими абонентами.
Бумажные документы поступают из множества каналов документальной информации и продолжают сохранять свое значение, прежде всего, как материальные свидетели совершенных сделок и принимаемых решений нормативная ценность бумажных документов - важнейший компонент правосудия. Человеку очень удобно работать с бумажными документами, поэтому вряд ли следует ожидать полного вытеснения бумажных сообщений безбумажными. Реально на практике используются всевозможные каналы передачи бумажных сообщений и их комбинации.
Полученные как внешние, так и внутренние бумажные документы подвергаются различной обработке. Сканирование посредством специального устройства - сканера позволяет преобразовать документ в цифровую форму и передать на хранение в память компьютера. При этом нельзя отделить текст документа от носителя и манипулировать элементами текста.
Копирование документов с помощью ксероксов приобрело массовый характер. При этом обеспечиваются высокое качество, включая цветность, и большая скорость копирования, уменьшение/ увеличение изображения.
Таким образом, компьютер в ООО «Румика» становится интегрирующим устройством, которое позволяет объединить многочисленные потоки информации и провести их обработку.
В целом исследование деятельности компании свидетельствует об удовлетворительном состоянии системы управления, предопределяет актуальность комплексных теоретических и практических разработок, соответствующих современным представлениям о субъекте хозяйствования.
Информационно-технологические системы сети «Румика» ориентированы на решение строго формальных задач анализа хозяйственной деятельности. Применяемые информационные технологии позволяют проводить интерактивный вариантный поиск организационных решений, но в компании данная функция не закреплена ни за каким отделом, т.е. информационная логистика так и не реализована в полной мере.
Верхний уровень -- директор ООО «Румика», который и принимает все главные и окончательные решения по возникающим вопросам в каком-либо отделе, предварительно посоветовавшись с руководителями этих отделов. На среднем уровне обеспечивается реализация принятых решений в деятельности фирмы (система поддержки принятия решений). В основании находится система сбора, обработки, хранения и передачи информации о протекании логистического цикла в организации, состоящего из трех основных функциональных областей логистики: прием заказов от клиентов через электронную почту, телефон, обращение клиента в офис продаж; закупка нужного товара согласно принятым от клиентов заказам; распределение на складе данных товаров по заказам; доставка заказов клиентам.
Информационная технология - это комплекс методов и программно-технических средств, обеспечивающих сбор, хранение, обработку, вывод и распространение информации. Информационные технологии способствуют эффективному использованию информационных ресурсов, повышению их надежности и оперативности для быстрого реагирования на происходящие во внешней и внутренней среде изменения и осуществлению процесса управления «Румикой».
Управление - это процесс управляющих воздействий, направленных на то, чтобы действительный ход логистических процессов соответствовал желаемому. В процессе управления путем использования главным образом информационных потоков осуществляется целенаправленное воздействие управляющей системы на управляемую для достижения определенной цели.
Система управления ООО «Румики» состоит из самого объекта управления и субъекта управления (управленческого аппарата «Румики»). Они связаны между собой прямой и обратной связью. Прямая связь выражается потоком руководящей информации, движущимся от управленческого аппарата к объекту управления. Обратная связь - это поток отчетной информации о выполнении принятых решений, идущий в обратном направлении.
В «Румике» различают следующие три вида информационных систем в логистике:
1) Плановые информационные системы, которые создаются на уровне главного руководителя организации -- директора ООО «Румика» для принятия долгосрочных решений, а именно: создание и оптимизация звеньев логистической цепи; планирование сферы продаж; общее управление запасами мебельной продукции; управление резервами и др.
2) Диспозитивные или диспетчерские информационные системы создаются на уровне управления складом «Румики» для обеспечения отлаженной работы логистической системы, для принятия решений на среднесрочную и долгосрочную перспективу, а именно:распоряжение внутрискладским транспортом; отбор грузов по заказам книг и их комплектование; учет отправляемых грузов; детальное управление запасами книжной продукции.
3) Исполнительные информационные системы создаются на уровне административного управления для исполнения повседневных дел в режиме реального времени: контроль материальных потоков; оперативное управление обслуживанием покупателей; управление перемещениями и т.п.
В плановых информационных системах «Румики» решаются задачи, связывающие логистические системы с совокупным материальным потоком. При этом осуществляется сквозное планирование в цепи «сбыт-закуп-снабжение», что позволяет создать эффективную систему организации торговли, построенную на требованиях мебельного рынка, с выдачей необходимых требований в систему материально-технического обеспечения «Румики». Этим плановые системы, как бы «ввязывают» логистическую систему во внешнюю среду, в совокупный материальный поток. Диспозитивные и исполнительные системы «Румики» детализируют намеченные планы и обеспечивают их выполнение на отдельных подразделениях организации, а также на конкретных рабочих местах.
В соответствии с концепцией логистики информационные системы «Румики», относящиеся к различным группам, интегрируются в единую ИС. Различают вертикальную и горизонтальную интеграцию. Вертикальной интеграцией считается связь между плановой, диспозитивной и исполнительной системами посредством вертикальных информационных потоков.
На данный момент не все отделы организации смогли быстро среагировать на внедрение как новой системы учета - программы 1С, так и новой системы связи - Колл-центр. Сотрудники Отдела продаж продолжают пользоваться обычными мобильными телефонами при выполнении своих рабочих обязанностей. Так же и сотрудники Склада при работе по приемке свозимого к ним товара, для дальнейшего распределения по заказам, до сих пор работают по старой схеме, не принимая во внимание, что весь учет приход-расход товара со склада сосредоточен в бухгалтерии, а значит они в первую очередь должны передавать товарные накладные и другую сопровождающую документацию в Отдел бухгалтерии, предварительно конечно проверив верность информации, т.е. проставив штрих-коды на принятом товаре.
Из-за не отлаженной системы управления как в Отделе продаж, так и на Складе возникают не точности в передаче информации между взаимодействующими отделами, искажение переданной информации и иногда её задержка. Все это приводит к сбоям и задержкам в работе других отделов, а значит страдает и качество работы всей организации.
В совершенствовании деятельности любого предприятия, с информационно-логистической точки зрения, важнейшее значение имеет управление закупочной деятельностью. А чтобы данное управление было эффективным, необходимо бесперебойное продвижение информационных потоков, корректность их содержания и структуры, своевременность и т.п. Другими словами, успешное управление закупочной деятельностью на предприятии зависит от наличия в соответствующих организационных ячейках и на всех уровнях управления точной и оперативной информации.
2.3 Оценка эффективности информационной логистики в организации ООО «Румика»
Логистическое управление в значительной степени воздействует на состояние финансово-экономического и правового обеспечения в рыночных условиях многообразных хозяйственных связей. Это, прежде всего, относится к рынку транспортных услуг, организации и функционированию складского хозяйства, к развитию транспортных служб в посреднических организациях и на предприятиях.
Эффективность логистической системы характеризуется набором показателей работы данной системы при заданном уровне логистических издержек. Любая организация бизнеса, внедряя логистику и формируя соответствующую ее целям информационную логистическую систему, прежде всего, стремится оценить ее фактическую или потенциальную эффективность. Под ключевыми показателями результативности логистической деятельности, понимается необходимый и достаточный ряд сравнительно легко применимых показателей результативности (производительности), позволяющих связать выполнение логистического плана с основными функциями и результатами управления товарным потоком (маркетингом/продажами, производством и логистикой) и таким образом определить потребность в корректирующих действиях.
За время развития логистики в промышленно развитых странах сформировалась система показателей, в общем плане оценивающих ее эффективность и результативность, к которым обычно относятся:
· общие логистические издержки;
· качество логистического сервиса;
· продолжительность логистических циклов;
· производительность;
· возврат на инвестиции в логистическую инфраструктуру.
Эти показатели можно назвать ключевыми или комплексными показателями эффективности логистической системы. Они лежат в основе отчетных форм компаний и систем показателей логистических планов разных уровней. Существуют общепринятые процедуры сравнительной оценки фирм (бенчмаркинг) в области логистики на основе аналитических и экспертных методов, использующие указанные комплексные показатели.
Таким образом, ключевыми/комплексными показателями эффективности логистической системы называются основные измерители эффективности использования ресурсов в компании для сформированной логистической системы, в комплексе оценивающие результативность логистического менеджмента и являющиеся основой логистического планирования, учета и контроля.
Рассмотрим характеристику комплексных показателей и их значения в «Румике».
Общими логистическими издержками называются суммарные затраты, связанные с комплексом функционального логистического менеджмента и логистическим администрированием в логистической системе.
В составе общих логистических издержек можно выделить следующие основные группы затрат:
· затраты на выполнение логистических операций/функций (операционные, эксплуатационные логистические издержки);
· ущербы от логистических рисков;
· затраты на логистическое администрирование.
Большинство отчетных форм о выполнении логистического плана содержат показатели логистических издержек, сгруппированные по функциональным областям логистики, например издержки в материальном менеджменте, издержки на операции физического распределения и т.п., и внутри этих областей по логистическим функциям. Общепринятыми являются выделение и учет затрат на транспортировку, складирование, грузопереработку, управление запасами, управление заказами, информационно-компьютерную поддержку и т.п. В приложении 7 показаны данные по этим основным показателям в «Румике».
Часто для решения задач оптимизации структуры или управления в логистической системе в составе общих логистических издержек учитываются потери прибыли от замораживания (иммобилизации) продукции в запасах, а также ущерб от логистических рисков или низкого качества логистического сервиса. Этот ущерб обычно оценивается как возможное уменьшение объема продаж, сокращение доли рынка, потеря прибыли и т.п.
Анализ структуры логистических издержек в различных отраслях промышленности страны показывает, что наибольшую долю в них занимают затраты на:
· управление запасами (20-40%);
· транспортные расходы (15-35%);
· расходы на административно-управленческие функции (9-14%).
За последнее десятилетие заметен рост логистических издержек на такие логистические функции, как транспортировка, обработка заказов, информационно-компьютерная поддержка, а также на логистическое администрирование.
Рассмотрим логистические издержки в «Румике» на складирование, перевозку, управление заказами/обслуживание клиентов, управление распределением, а также управление запасами как неотъемлемую часть конечной цены продукции и потребительского сервиса.
В 2012г. структура логистических затрат, выраженных в долях (%) продаж, выглядела следующим образом: перевозка готовой продукции -- 4,08%; складирование -- 2,4%; управление обслуживанием/ заказами клиентов -- 0,55%; управление распределением -- 0,36%; стоимость хранения запасов -- 1,81%.
В 2013г. структура логистических затрат, выраженных в долях (%) продаж, выглядела следующим образом: перевозка готовой продукции -- 5,27%; складирование -- 3,6%; управление обслуживанием/ заказами клиентов -- 0,94%; управление распределением -- 0,45%; стоимость хранения запасов -- 3,09%.
Таким образом сравнение показателей логистических затрат за последние два отчетных года показало увеличение их доли, так перевозка готовой продукции (заказов) увеличилась на 1,19%; складирование увеличилось на 1,2%; управление обслуживанием/ заказами клиентов на 0,39%; управление распределением на 0,09%; стоимость хранения запасов - 1,28%.
Перечисленные показатели зачастую включаются в отчетные формы о логистической производительности (продуктивности), акцентируя внимание на эффективности использования финансовых ресурсов компании.
Использование общих логистических издержек в качестве ключевого показателя при формировании логистической стратегии в современном бизнесе наталкивается на ряд трудностей, вызванных следующими основными причинами:
· неспособностью действующей системы бухгалтерского учета и статистической отчетности предприятий выделять многие составляющие логистических издержек;
· наличием в отечественном бизнесе «двойной» бухгалтерии, «черного нала», закрытостью финансовой информации для партнеров в логистической системе и даже между структурными подразделениями внутри компании и т.п.;
· отсутствием методов расчета ущербов от логистических рисков и т.д. Понятие качества логистического сервиса базируется на стандартизированных терминах «услуга» и «сервис».
По существу подавляющее большинство логистических операций/функций является услугами, поэтому логистический сервис можно определить как процесс предоставления логистических услуг (в результате выполнения соответствующих операций или функций) внутренним или внешним потребителям.
Т.к. суть деятельности организации ООО «Румика» - это продажа через интернте-сайты уже готовой продукции мебели и матрасов, то данная организация является посредником. А посредники, действующие в логистической системе, являются в основном предприятиями сервиса, в которых услуги неразрывно связаны с продуктом, распределяемым продвигаемым и продаваемым на различных участках логистической сети. К таким предприятиям относятся различные транспортные компании, экспедиторы, оптовые и розничные торговцы, склады, терминалы, таможенные брокеры, страховые компании и т.п. При этом стоимость логистических услуг может значительно превосходить затраты непосредственно на производство продукции.
Несмотря на важность логистического сервиса для реализации корпоративных стратегий, до сих пор отсутствуют эффективные способы оценки его качества, что объясняется рядом особенностей характеристик сервиса в сравнении с характеристиками продуктов. Такими особенностями являются:
1. Неосязаемость сервиса. Поставщикам сервиса сложно объяснить и дать спецификации видам сервиса, покупателям также трудно их оценить.
2. Покупатель зачастую принимает непосредственное участие в производстве услуг.
3. Услуги потребляются в тот момент, когда они производятся, т.е. услуги не складируются и не транспортируются.
4. Покупатель никогда не становится собственником, приобретая услуги.
5. Сервис -- деятельность, и поэтому он не может быть тестирован прежде, чем покупатель его купит.
Указанные характеристики и особенности услуг играют важную роль в логистическом процессе. Очень важно учитывать тот факт, что качество сервиса в логистике проявляется в тот момент, когда встречаются поставщик сервиса и покупатель. Измерение качества сервиса при анализе и проектировании логистической системы должно основываться на критериях, используемых покупателями логистических услуг для этих целей. Когда покупатель оценивает качество логистического сервиса, он сравнивает некоторые фактические значения «параметров измерения» качества с ожидаемыми им величинами этих параметров, и если эти ожидания совпадают, то качество признается удовлетворительным.
В отношении логистического сервиса, более подходит определение качества как степени несоответствия между ожиданиями заказчиков и их восприятием таких критериев, как реальность, надежность, живой отклик, компетентность, вежливость, доверие, безопасность, коммуникабельность, понимание заказчика. Соответственно те компании, в которых клиент чувствует наиболее полное присутствие данных характеристик, он воспринимает как компании с наивысшим качеством.
Наиболее важные компоненты (параметры) измерения качества логистического сервиса:
· осязаемость -- физическая среда, в которой представлены сервис, удобства, оргтехника, оборудование, вид персонала и т.п.;
· надежность -- исполнение «точно в срок», т.е., в физическом распределении доставка нужного товара в нужное время в необходимое место;
· ответственность -- желание помочь покупателю, гарантии выполнения сервиса;
· законченность -- наличие требуемых навыков, компетентности, знаний;
· доступность -- простота установления контактов с поставщиками сервиса, удобное для покупателя время оказания логистических услуг;
· безопасность -- отсутствие опасности, риска, недоверия (например, сохранность груза при транспортировке);
· вежливость -- поведение поставщика сервиса, корректность персонала;
· коммуникабельность -- способность разговаривать на языке, понятном покупателю;
· взаимопонимание с покупателем -- искренний интерес к покупателю, умение понять его нужды (требования).
Спецификация параметров качества логистического сервиса и выбор методов (способов) их оценки и контроля являются, пожалуй, наиболее сложными вопросами в логистическом администрировании.
Важнейшим комплексным показателем эффективности логистической системы является продолжительность полного логистического цикла -- время исполнения заказа потребителя (покупателя). Использование этого показателя (или его отдельных составляющих) обусловлено требованиями корпоративной стратегии, если в качестве основного фактора повышения конкурентоспособности фирмы выбирается время.
Комплексный показатель -- производительность (результативность) логистической системы -- определяется объемами логистической работы (услуг), выполненными техническими средствами, технологическим оборудованием или персоналом, задействованными в логистической системе, в единицу времени, или удельными расходами ресурсов в логистической системе.
В большинстве фирм, имеющих логистические службы, составляются специальные отчеты о логистической производительности/продуктивности, в которых отражается достаточно большое число показателей, например:
· число обработанных заказов в единицу времени;
· грузовые отправки на единицу складских мощностей и грузовместимости транспортных средств;
· отношение типа «вход-выход» для отражения динамики выпуска продукции(заказа) и документооборота;
· отношение операционных логистических издержек на единицу инвестированного капитала;
· отношение логистических издержек на единицу завершенного заказа;
· логистические издержки в дистрибуции на единицу объема продаж и т.п.
Как видно из приведенного перечня, если производительность измеряется объемом работы персонала или техники в единицу времени (или на удельные параметры технологического оборудования, транспортных средств, или на единицу площади, объема и т.п.), то результативность характеризуется в основном удельными расходами финансовых ресурсов в логистической системе.
В качестве показателей эффективности использования транспортных средств может, например, служить коэффициент использования грузоподъемности (грузовместимости) транспортного средства, объем перевозок или грузооборот подвижного состава транспорта в час (смену, сутки), грузооборот, приходящийся на 1 тонну грузоподъемности транспортного средства и т.п. Для оценки эффективности использования складского подъемно-транспортного оборудования может применяться показатель объема грузопереработки в единицу времени.
Так в «Румике» показатель эффективности использования транспорта определен объемом перевозок, и т. к. работают только а/в ГАЗ 3302 «Газель», то максимально объем составляет 3 тонны.
Показатели производительности могут применяться для инфраструктурных логистических подразделений логистической системы в целом. Например, общим показателем производительности склада может служить грузооборот склада за сутки и т. п.
В «Румике» грузооборот склада за сутки составляет от 8 до 10 тонн. Бывают дни и с меньшими показателями, все зависит от обработанных заявок Отделами продаж и закупа.
Показатель «логистическая результативность» по смыслу больше соответствует принятому в нашей экономике показателю «ресурсоотдача», характеризует удельный расход финансовых, материальных, энергетических, трудовых ресурсов по отношению к объемным или другим плановым показателям.
Комплексный показатель -- возврат на инвестиции в логистическую инфраструктуру -- характеризует эффективность капиталовложений в подразделения инфраструктуры логистической системы, к которым в настоящее время относят:
· складское хозяйство (склады разного вида и назначения, грузовые терминалы и терминальные комплексы);
· транспортные подразделения различных видов транспорта;
· транспортные коммуникации (автомобильные и железные дороги, железнодорожные подъездные пути и т.п.);
· ремонтные и вспомогательные подразделения, обслуживающие транспортно-складское хозяйство;
· телекоммуникационная система;
· информационно-компьютерная система (комплекс технических средств и оргтехника).
Возврат на инвестиции в перечисленные объекты логистической инфраструктуры определяется в соответствии с действующими нормативно-методическими документами оценки эффективности капиталовложений.
Перечисленные показатели являются ключевыми или комплексными показателями эффективности информационной логистической системы существующей в ООО «Румика». Они лежат в основе отчетных форм компании и систем показателей логистических планов разных уровней. Таким образом, ключевыми/комплексными показателями эффективности логистической системы называются основные измерители эффективности использования ресурсов в компании для сформированной логистической системы, в комплексе оценивающие результативность логистического менеджмента и являющиеся основой логистического планирования, учета и контроля.
Общими логистическими издержками называются суммарные затраты, связанные с комплексом функционального логистического менеджмента и логистическим администрированием в логистической системе. В составе общих логистических издержек можно выделить следующие основные группы затрат:
· затраты на выполнение логистических операций/функций (операционные, эксплуатационные логистические издержки);
· ущербы от логистических рисков;
· затраты на логистическое администрирование.
Стандарты оценки эффективности
Практика выработала стандарты, в соответствии с которыми компании оценивают деятельность службы логистики и их менеджеров. К ним относятся;
· Постоянный контроль запасов товаров в текущем году и нахождение возможности их сокращения на складах предприятия и в системе распределения.
· Обслуживание потребителей но уровне 92% доступности продукта и готовности его к отгрузке в течение 5 дней со дня принятия заказа.
· Постоянное поддержание расходов на деятельность службы логистики на предприятии на уровне 3,5% от объема продаж в текущем году.
· Доля всех видов транспортных расходов до 2,5% от объема продаж в текущем году и 2,4% в следующем году.
· Сокращение различных повреждений товаров при погрузке-разгрузке до 10% от объема продаж в текущем году.
· Поддержание высокой точности исполнения заказов по времени и необходимой комплектации товаров на уровне 98%.
Повышение эффективности управления логистикой
Фирмы стремятся различными средствами и путями повысить эффективность управления логистикой, например, ориентированием на достижение намеченных целей, повышением заинтересованности сотрудников, использованием аналитических средств.
Ориентирование на достижение намеченных целей предполагает использование технических систем инжиниринга для проектного планирования и контроля результатов принятых решений. Такие системы существуют в виде пакетов и компьютерных программ. В настоящее время разработаны системы по конкретным направлениям деятельности отдельных служб предприятия: “рабочее место бухгалтера”, “рабочее место менеджера”.
Повышение заинтересованности сотрудников предполагает мотивацию к наилучшему выполнению доверенной работы. Важно создать нормальный жизненный и рабочий микроклимат в коллективах, чему способствует удовлетворение работой, поощрение за оригинальность принятых решений, за добросовестный труд и преданность фирме.
Использование аналитических средств позволяет моделировать процессы -- экономические (происходившие ранее на фирме, а также опыт других компаний), имитационные (ситуации, которые возможно возникнут в будущем, и варианты выхода из этих ситуаций). Экономические и имитационные модели должны быть легко доступны сотрудником фирмы и разработаны в виде компьютерных программ.
В повышении эффективности управления службой логистики на фирме значительную роль играет и соблюдение перечисленных ранее стандартов. Путем сопоставления их с полученными результатами в количественном выражении, сравнением с планируемыми оценивается деятельность сотрудников службы логистики.
эффективность складского хозяйства в ЗАО «Техстройсервис»- это показатель рационального использования складских помещений, уменьшения затрат времени на выполнение различных операций, получения максимума прибыли при наименьших затратах, гибкости принятии решения.
Для оценки эффективности использования складов можно использовать систему экономических показателей [10, с. 178]:
- складской оборот;
- складской грузооборот;
- производительность труда складских работников;
- себестоимость складской переработки 1 т груза;
- коэффициент полезной площади склада;
- коэффициент использования полезного объема склада;
- уровень механизации складских работ.
Основные технико-экономические показатели работы склада в ЗАО «Техстройсервис» представлены в таблице 7.
Таблица 7
Основные технико-экономические показатели работы склада в ЗАО «Техстройсервис» в 2008- 2009 годах
№ п/п |
Наименование показателя |
Ед.измерения |
2008 год |
2009 год |
Абсолютное отклонение |
Относительное отклонение |
|
1 |
Складской оборот |
руб. |
256780 |
333356 |
76576,00 |
29,82 |
|
2 |
Складской грузооборот |
руб. |
200789 |
309890 |
109101,00 |
54,34 |
|
3 |
Производительность труда работников склада |
руб.% чел. час |
19,6 |
20,7 |
1,10 |
5,61 |
|
4 |
Коэффициент полезной площади склада |
- |
0,69 |
0,78 |
0,09 |
13,04 |
|
5 |
Коэффициент использования полезного объема склада |
- |
0,55 |
0,65 |
0,10 |
18,18 |
|
6 |
Уровень механизации работ |
% |
79 |
81 |
2,00 |
2,53 |
Данные таблицы 7 взяты из складской документации организации за соответствующие периоды.
Абсолютное отклонение показателей есть разница между данными технико-экономических показателей за 2009 год и 2008 год.
Относительное отклонение показателей есть отношение соответствующих показателей за 2009 год к значению 2008 года и умноженному на 100%.
Как видно из таблицы 7, в ЗАО «Техстройсервис» наблюдался рост всех технико-экономических показателей деятельности в 2009 году по сравнению с 2008 годом.
В результате проведения расчетов по эффективности использования склада в ЗАО «Техстройсервис» был составлен прогноз эффективности использования склада в организации на предстоящий плановый год. Показатели эффективности использования склада организации на плановый год отображены в таблице 8.
Таблица 8
Прогноз эффективности использования склада в ЗАО «Техстройсервис» на предстоящий плановый год
№ п/п |
Наименование показателя |
Ед.измерения |
Значение |
|
1 |
Складской оборот |
руб. |
456023 |
|
2 |
Складской грузооборот |
руб. |
405126 |
|
3 |
Производительность труда работников склада |
руб.% чел. час |
20,9 |
|
4 |
Коэффициент полезной площади склада |
- |
0,8 |
|
5 |
Коэффициент использования полезного объема склада |
- |
0,75 |
|
6 |
Уровень механизации работ |
% |
82 |
Как видно из таблицы 8, в ЗАО «Техстройсервис» планируется рост всех основных показателей эффекитв6ости использования склада, что является положительным моментом в деятельности организации. Так как повышение эффективности использования склада способствует сокращению складских расходов организации на хранение материалов, сокращает потери товаров на складе. На рисунках 4 - 8 отображена динамика основных технико-экономических показателей использования складских помещений в организации и прогноз эффективности использования складов. 2004 год является прогнозным годом для организации.
Рис. 4 Динамика показателя складского оборота материалов на складе в ЗАО «Техстройсервис»
Рис. 5 Динамика показателя складского грузооборота в ЗАО «Техстройсервис»
Рис. 6 Динамика показателя производительности труда работников склада в ЗАО «Техстройсервис»
Рис. 7 Динамика коэффициента полезной площади склада в ЗАО «Техстройсервис»
Рис. 8 Динамика коэффициента использования полезного объема склад в ЗАО «Техстройсервис»
Рис. 9 Динамика уровня механизации складских работ в ЗАО «Техстройсервис»
Как видно из рисунка 4, в ЗАО «Техстройсервис» в прогнозном 2009 году ожидается рост показателя складского оборота материалов более чем в два раза по сравнению с 2007 годом. Эта динамика свидетельствует о расширении деятельности организации по продажам материалов покупателям.
Как видно из рисунка 5, в ЗАО «Техстройсервис» в прогнозном 2009 году ожидается рост показателя складского грузооборота более чем в 2 раза по сравнению с 2007 годом, что также свидетельствует о расширении деятельности организации по прогнозу.
Как видно из рисунка 6, в ЗАО «Техтройсервис» в 2009 году ожидается рост показателя производительности труда складских работников, что свидетельствует о повышении эффективности использования складов в организации в результате внедрения предлагаемых в следующей главе мероприятий.
Повышение производительности труда связано с увеличением уровня механизации складских работ до 82% в прогнозном году, что способствует, в свою очередь, сокращению складских расходов организации.
Как видно из рисунка 7, в ЗАО «Техстройсервис» в прогнозном году ожидается рост коэффициента полезной площади склада, что является положительным моментом деятельности.
2.3 Рекомендации по совершенствованию логистической системы ЗАО «Техстройсервис»
Совокупность складских технологических операций о разгрузке, перемещению, распаковке, приемке, размещению, укладке, хранению и отпуску товаров составляет содержание внутрискладского технологического процесса.
Рациональная организация складского процесса основывается на соблюдении следующих основных принципов:
1. механизации и автоматизации технологических операций;
2. оптимального использования площади и емкости складских помещений;
3. организации сквозного «прямоточного» товарного потока;
4. планомерности и ритмичности складских работ
5. полной сохранности товаров.
Всеми операциями по движению товаров на складе ЗАО «Техстройсервис» руководит товаровед, являющийся в ряде случаев одновременно и материально ответственным лицом. С учетом возможного большого количества одновременно производимых операций, связанных с приемкой и отпуском товаров, структурно возможно деление материально ответственного персонала склада, работающего непосредственно с товарами (грузами) на следующие группы: приемки, комплектации, отпуска (отгрузки), инвентарного контроля.
...Подобные документы
Понятие и сущность логистики, концепции и функции логистики. Материальные потоки и логистические операции. Логистические системы. Методологический аппарат логистики. Закупочная, производственная, распределительная, транспортная логистика.
практическая работа [291,6 K], добавлен 04.05.2006Анализ системы материально-технического обеспечения филиала УМ-11 ОАО "Гомельпромстрой". Оценка состояния закупочной логистики и организации поставок в филиале. Разработка мероприятий по совершенствованию механизма закупочной логистики на предприятии.
дипломная работа [1,6 M], добавлен 08.12.2016Сущность и понятие логистики, ее значение для организации предпринимательской деятельности. История появления и развития логистики а нашей стране и за рубежом. Классификация основных задач производства и сбыта, решаемых с помощью информационных систем.
курс лекций [120,7 K], добавлен 15.12.2008Розничная торговля: виды, функции и задачи. Характеристика интернет-магазинов. Характеристика компании по продажам в интернете. Анализ деятельности логистики распределения в организации. Мероприятия по совершенствованию распределительной логистики.
курсовая работа [135,3 K], добавлен 14.01.2018История возникновения и развития практической логистики. Терминологический словарь по логистике. Точки зрения представителей Санкт-Петербургской школы логистики. Понятие логистики в США и во Франции. Управление материальными потоками в процессе снабжения.
презентация [368,9 K], добавлен 24.11.2013Мезоэкономика как слияние интеллектуального, финансового и промышленного капиталов. Сущность мезологистики, информационной логистики и логистики рационального ожидания. Значение рациональных ожиданий в экономической политике, мезологистика предприятия.
курсовая работа [409,9 K], добавлен 04.02.2010Понятие и задачи информационной логистики, ее структура и основные элементы, выполняемые функции. Информационный поток логистики. Исследование структуры и содержания совокупного информационного потока в крупном магазине продовольственных товаров.
контрольная работа [20,8 K], добавлен 25.12.2010Элементы логистики, ее задачи, функции и классификация видов. Особенности сбытовой логистики. Взаимодействие функциональных подсистем логистики в ОАО "Зверохозяйство Мелковское", экспресс-диагностика ее системы. Модель управления процессом товародвижения.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 15.05.2012Организация междугородных грузоперевозок. Разработка информационной модели компании "ТК". Построение модели данных компании в нотации IDEF 1X. Выбор инструмента моделирования. Принципы моделирования бизнес-процессов. Построение модели процессов.
курсовая работа [2,4 M], добавлен 30.06.2012Сущность и концепция интегральной логистики. Администрирование логистической деятельности. Понятие и виды логистических стратегии. Парадигмы логистики и их эволюция. Базисные концепции, системы и технологии в логистике. Основы логистического менеджмента.
курс лекций [3,8 M], добавлен 10.06.2010Сущность, концепция и задачи маркетинговой логистики, функциональная взаимосвязь маркетинга и логистики. Организация распределения готовой продукции на предприятии с точки зрения маркетинговой логистики. Методы анализа внутренних и внешних переменных.
курсовая работа [93,0 K], добавлен 06.11.2014Понятие, сущность, значение и функции распределительной логистики. Задачи распределительной логистики в процессе организации товародвижения. Выбор торговых посредников в канале товародвижения. Особенности формирования канала распределения в России.
курсовая работа [136,2 K], добавлен 29.04.2014Этапы становления, развития и глобализации логистики. Интеграция производственных, складских и транспортных процессов, включающих работу с сырьем и готовой продукцией. Понятие и функции распределительной логистики, ее современные тенденции развития.
контрольная работа [25,5 K], добавлен 13.01.2013Сущность логистического управления. Роль, задачи и функции логистики. Логистические системы, их свойства и уровень охвата объектов. Проблемы становления отечественной логистики. Пути повышения эффективности управления фирмой с позиции логистики.
контрольная работа [17,0 K], добавлен 27.02.2009Сущность и основные понятия производственной логистики. Анализ движения материальных ресурсов в производственном процессе. Оценка функционирования производственной логистики на примере Владимирского хлебокомбината № 2. Рекомендаций по снижению затрат.
дипломная работа [469,3 K], добавлен 23.04.2012Анализ логистики как науки о планировании, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков от первичных источников до потребителей. Характеристика задач и функций закупочной, производственной и транспортной логистики.
шпаргалка [53,9 K], добавлен 30.05.2012Информация как один из важнейших элементов логистики, применение информационных технологий в логистике. Стратегия и организация информационного обеспечения логистики. Понятие и сущность логистических информационных систем, их виды и принципы построения.
реферат [31,2 K], добавлен 20.03.2010Интеграция маркетинга и логистики, проблемы их взаимодействия. Планирование жизненного цикла продукта. Организация маркетинг-логистики предприятия на рынке автомобилей. Система сквозного планирования и управления материальными и информационными потоками.
курсовая работа [53,1 K], добавлен 11.05.2014Изучение этапов развития (фрагментация, физическое распределение, интеграция), целей, функций и принципов (рационализация, эмерджентность, системность, иерархия, интеграция) логистики. Рассмотрение практического применения логистики на предприятии.
курсовая работа [69,1 K], добавлен 09.04.2010Методы логистики как способ улучшения эффективности деятельности предприятия. Анализ внешней и внутренней среды организации. Оценка конкурентов и потребителей. Портфельный анализ организации. Пути совершенствования логистической системы предприятия.
дипломная работа [959,5 K], добавлен 09.01.2012