Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Введение

В курсовой работе рассмотрена тема «Анализ ассортимента, оценка потребительских свойств и качества автомобильных товаров, реализуемых компанией ООО «Маннол Вайсрусленд», по которой производился последующий анализ.

Автомобильные товары, в частности моторные масла, производятся из базовых масел (минеральных, синтетических и эстеровых), которые смешиваются с различными присадками.

Актуальность работы заключается в том, что всестороннее изучение ассортимента автомобильных товаров являются одной из важнейших предпосылок для развития рынка. Так же анализ ассортимента автомобильного рынка по Республике Беларусь по товарам определенной категории, анализ цен и плотности заполнения продуктов данной группы товаров.

Так как на рынке Республики Беларусь существует огромная конкуренция, компания ООО «Маннол Вайсрусленд» создаёт благоприятные условия для каждого клиента, подбирая индивидуальные условия оплаты и поставки товара в любую точку страны.

Целью данной курсовой работы является изучить ассортимент и произвести анализ автомобильных товаров, реализуемых компанией ООО «Маннол Вайсрусленд».

Объектом исследования являются автомобильные товары.

Предметом является анализ ассортимента, оценка потребительских свойств и качества автомобильных товаров.

Задачами курсовой работы являются:

- изучить классификацию и ассортимент автомобильных товаров;

- рассмотреть требования к качеству автомобильных товаров;

- провести анализ ассортимента автомобильных товаров по основным показателям;

- провести оценку качества автомобильных товаров.

На сегодняшний день компания ООО «Маннол Вайсрусленд» является одним из ведущих поставщиков моторных масел, расходных материалов для легковых и грузовых автомобилей, а также для агро- и мототехники.

1. Ассортимент и качество автомобильных товаров

Автомобильные товары - это продукты, которые используются в автомобилях для поддержания его работоспособности.

Автомобильные товары включают в себя следующие группы товаров:

· Моторные масла:

1. Синтетические масла - SAE 0W-40, 5W-30, 5W-40,

2. Полусинтетические масла - SAE 10W-40,

3. Масла на минеральной основе - SAE 15W40, 20W40,

4. Трансмиссионные масла - SAE 75w-140, 75W-85, 80W-90, 75W-90, 85W-140;

5. Гидравлические масла - ISO 32, 46;

· Охлаждающие незамерзающие жидкости;

· Автокосметика, автохимия и технические жидкости;

· Расходные материалы.

Моторные масла -- масла, применяемые для смазывания поршневых и роторных двигателей внутреннего сгорания.

В зависимости от назначения их подразделяют на масла для дизельных двигателей, масла для бензиновых двигателей и универсальные моторные масла, которые предназначены для смазывания двигателей обоих типов. Все современные моторные масла состоят из базовых масел и улучшающих их свойства присадок.

По температурным пределам работоспособности моторные масла подразделяют на летние, зимние и всесезонные. В качестве базовых масел используют дистиллятные компоненты различной вязкости, остаточные компоненты, смеси остаточного и дистиллятных компонентов, а также синтетические продукты (поли-альфа-олефины, алкилбензолы, эфиры).

По составу базового масла моторные масла подразделяют на синтетические, минеральные и частично синтетические (полусинтетические, смеси минерального и синтетических компонентов).

Моторное масло -- важный элемент конструкции двигателя. Оно может длительно и надежно выполнять свои функции, обеспечивая заданный ресурс двигателя, только при точном соответствии его свойств тем термическим, механическим и химическим воздействиям, которым масло подвергается в смазочной системе двигателя и на поверхностях смазываемых и охлаждаемых деталей. Взаимное соответствие конструкции двигателя, условий его эксплуатации и свойств масла -- одно из важнейших условий достижения высокой надежности двигателей.

К некоторым маслам предъявляют особые, дополнительные требования. Так, масла, загущенные макрополимерными присадками, должны обладать требуемой стойкостью к механической термической деструкции; для судовых дизельных масел особенно важна влагостойкость присадок и малая эмульгируемость с водой; для энергосберегающих -- антифрикционность, благоприятные реологические свойства.

Для двухтактных бензиновых двигателей применяются специально предназначенные для них масла.

Антифриз -- общее название для жидкостей, не замерзающих при низких температурах. Применяются в установках, работающих при низких температурах, для охлаждения двигателей внутреннего сгорания. В качестве базовых жидкостей для смешивания антифризов используются смеси этиленгликоля, пропиленгликоля, глицерина, одноатомных спиртов и других веществ с водой.

Автохимия -- общее название химических препаратов, используемых для обслуживания автомобиля.

Классификация средств автохимии по предназначению:

• Автохимия кузова,

• Автохимия для экстерьера,

• Автохимия для интерьера,

• Автохимия для двигателя и трансмиссии,

• Топливная автохимия.

Расходные материалы - это запчасти для автомобилей, которые имеют свойство быстрого износа и подлежат замене через определенный промежуток времени. Они включат в себя:

• Фильтр (масляный, воздушный, топливный и т.д.);

• Тормозные колодки и диски

• Провода, лампочки, предохранители и т.д.

1.1 Потребительские свойства автомобильных товаров

Выбирают масла на основе оценок физико-химических и эксплуатационных свойств. Важнейшее свойство масел -- вязкость, которая характеризует внутреннее трение, возникающее между частицами при относительном перемещении их под действием внешней силы.

Условная вязкость представляет собой отношение времени вытекания через стандартный капилляр 200 мл масла при 50 или 100° С ко времени вытекания такого же объема воды при температуре 20° С.

Вязкость масел обратно пропорциональна температуре. Это свойство является очень важным с эксплуатационной точки зрения. Неизбежные при работе оборудования колебания температуры приводят к изменению вязкости и скорости износа деталей.

Сравнивают масла по индексам маслянистости.

Температурой вспышки масла называется температура, при которой пары масла образуют с окружающим воздухом горючую смесь. Температура, при которой загорается масло и горит не менее 5 секунд, называется температурой воспламенения. Эти показатели характеризуют такие эксплуатационные свойства масел, как испаряемость и огнеопасность. Особенно важно учитывать их при выборе масла для узлов трения машин и механизмов, работающих в зонах высоких температур.

Температура застывания -- это такая температура, при которой масло теряет текучесть и приобретает свойства пластической массы.

Кислотность характеризует наличие в масле свободных кислот, которые появляются в нем во время эксплуатации или попадают из дистиллятов.

Под зольностью понимают качество очистки масла и наличие в нем несгораемых веществ. Численно она равна количеству остатка, полученного после выпаривания, сгорания и прокаливания навески масла.

Эмульгируемость -- способность масла, смешиваясь с водой, образовывать трудно разделимые эмульсии. Это свойство необходимо учитывать для систем смазки прокатного оборудования, которое интенсивно охлаждается водой.

Для охлаждающих жидкостей в отличие от моторных масел не разработано единообразных международных классификаций, но есть определенные описательные нормативы ASTM и SAE5 и оригинальные спецификации производителей, фиксирующие свойства продукта исходя из его основы и условий эксплуатации.

Современные моторные масла должны отвечать многим требованиям, главные из которых перечислены ниже:

· высокие моющие, диспергирующе-стабилизирующие и солюбилизирующие способности по отношению к различным нерастворимым загрязнениям, обеспечивающие чистоту деталей двигателя;

· высокие термическая и термоокислительная стабильности позволяют использовать масла для охлаждения поршней, повышать предельный нагрев масла в картере, увеличивать срок замены;

· достаточные противоизносные свойства, обеспечиваемые прочностью масляной пленки, нужной вязкостью при высокой температуре и высоком градиенте скорости сдвига, способностью химически модифицировать поверхность металла при граничном трении и нейтрализовать кислоты, образующиеся при окислении масла и из продуктов сгорания топлива,

· отсутствие коррозионного воздействия на материалы деталей двигателя как в процессе работы, так и при длительных перерывах;

· стойкость к старению, способность противостоять внешним воздействиям с минимальным ухудшением свойств;

· пологость вязкостно-температурной характеристики, обеспечение холодного пуска, прокачиваемости при холодном пуске и надежного смазывания в экстремальных условиях при высоких нагрузках и температуре окружающей среды;

· совместимость с материалами уплотнений, совместимость с катализаторами системы нейтрализации отработавших газов;

· высокая стабильность при транспортировании и хранении в регламентированных условиях;

· малая вспениваемость при высокой и низкой температурах;

· малая летучесть, низкий расход на угар (экологичность).

За классификацию антифризов приняты стандарты компании Volkswagen:

· Класс G11. В этих антифризах используется этиленгликоль с небольшим пакетом неорганических присадок. Классифицируются как антифризы для автомобилей до 1996 года выпуска. Также эти антифризы не содержат фосфатов, боратов, нитритов и аминов.

· Класс G12. Антифризы на основе органических карбоксилатных соединений. Классифицируются как антифризы для автомобилей 1996-2001 годов выпуска. Наилучшим образом подходят для высокооборотистых и температуронагруженных двигателей.

· Класс G12+. Классифицируется как антифризы для автомобилей с 2001 годов выпуска. Не содержат нитритов, фосфатов, боратов, силикатов, аминов.

· Класс G13. В составе антифризов вместо этиленгликоля используется пропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Но и более дорогой. Это группа антифризов для форсированных или спортивных двигателей автомобилей и мотоциклов, работающих в экстремальных режимах. По причине своей дороговизны не производится на территории стран СНГ.

Средства по уходу за автомобилем предназначены для поддержания хорошего внешнего вида автомобиля и надежности работы его агрегатов и узлов. По агрегатному состоянию автохимия подразделяется на:

· жидкие -- суспензии, эмульсии и гели, пастообразные;

· твердые -- порошковые, гранулированные, таблетированные и в виде блоков;

· по концентрации активнодействующих веществ -- на концентрированные и готовые к применению;

· препараты разового и многократного пользования.

Для упаковки автохимии используют картонные пачки, полимерные, жестяные и стеклянные банки, флаконы, канистры, пакеты из бумаги, пленочных материалов, комбинированную тару. Широко применяется аэрозольная упаковка, в том числе «natural spray» -- без применения пропеллентов.

1.2 Требования к качеству автомобильных товаров

На надежность и долговечность автомобильных двигателей большое влияние оказывает качество применяемых моторных масел.

Условия работы масел в двигателях внутреннего сгорания постоянно ужесточаются. Форсирование нагрузочных и скоростных режимов двигателей, уменьшение удельной емкости системы смазки приводит к росту температуры основных деталей и, как следствие, к ускорению окисления масел.

Основная функция моторного масла - снижение трения и износа трущихся поверхностей деталей двигателя за счет создания на их поверхностях прочной масляной пленки.

Одновременно моторные масла должны обеспечивать:

· уплотнение зазоров в сопряжениях работающего двигателя и, в первую очередь, деталей цилиндропоршневой группы;

· эффективный отвод тепла от трущихся поверхностей деталей, удаление из зон трения продуктов износа и других посторонних веществ;

· надежную защиту рабочих поверхностей деталей двигателя от коррозионного воздействия продуктов окисления масла и сгорания топлива;

· предотвращение образования всех видов отложений (нагары, лаки, зольные отложения, шламы) на деталях двигателя при его работе на различных режимах;

· высокую стабильность при окислении, механическом воздействии и обводнении, т.е. сохранение первоначальных свойств как в многообразных условиях применения, так и при длительном хранении;

· малый расход масла при работе двигателя;

· большой срок службы масла до замены без ущерба для надежной работы двигателя.

Моторные масла имеют определенные допуски к качеству масла:

API - система классификации моторных масел Американского института топлива (American Petroleum Institute). Была создана в 1969 году и разделяет моторные масла на два вида:

1. масло для бензиновых двигателей;

2. масло для дизельных двигателей.

Для каждого из этих видов предусмотрены классы качества, описывающие набор свойств и характеристик масла. На этикетке любого из представленных на рынке брендов представлена информация о присвоении моторному маслу класса по системе в таком виде: API SL, API CF-3 или API SJ/CF-3.

Первая буква кодировки означает вид масла:

«S» - масло для бензиновых двигателей, вторая буква кодировки обозначает качество данного масла, такие как SM, SL, SJ и т.д.

«C» - масло для дизельных моторов, вторая буква кодировки обозначает качество данного масла, такие как СH, CG, CI и т.д.

Существуют масла, которые можно применять в обоих типах двигателей. Такому маслу присваивается два класса - для дизельных и для бензиновых двигателей. На этикетке масла эти классы разделены косой чертой - например, масло MANNOL 5W-40 имеет допуск API SL/CF.

Одними из основных свойств моторного масла являются его вязкость и зависимость от температуры в широком диапазоне (от температуры окружающего воздуха в момент холодного пуска зимой до максимальной температуры масла в двигателе при максимальной нагрузке летом). Наиболее полное описание соответствия вязкостно-температурных свойств масел требованиям двигателей содержится в общепринятой на международном уровне классификации SAE J300. Эта классификация подразделяет моторные масла 12 классов от 0W до 60: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних (10, 20, 30, 40, 50, 60) классов вязкости. Буква W после цифры означает, что масло приспособлено к работе при низкой температуре (Winter -- зима). Для этих масел кроме минимальной вязкости при 100 °C дополнительно дается температурный предел прокачиваемости масла в холодных условиях. Предельная температура прокачиваемости означает минимальную температуру, при которой насос двигателя в состоянии подавать масло в систему смазки. Это значение температуры можно рассматривать как минимальную температуру, при которой возможен безопасный пуск двигателя.

Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером, первый из которых указывает максимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства, а второй -- определяет характерный для соответствующего класса вязкости летнего масла диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С. Методы испытаний, заложенные в оценку свойств масел по SAE J300, дают потребителю информацию о предельной температуре масла, при которой возможно проворачивание двигателя стартером и масляный насос прокачивает масло под давлением в процессе холодного пуска в режиме, недопускающем сухого трения в узлах трения. Аббревиатура HTHS расшифровывается как High Temperature High Shear Rate, то есть «высокая температура -- высокая прочность на сдвиг». С помощью данного испытания измеряется стабильность вязкостной характеристики масла в экстремальных условиях, при очень высокой температуре. Большинство присутствующих сегодня на рынке моторных масел являются всесезонными, то есть удовлетворяют требованиям по вязкости как при низких, так и при высоких температурах.

Общие требования:

1. Высокая теплоемкость и теплопроводность.

2. Низкая температура замерзания (безопасная эксплуатация автомобиля практически при любых отрицательных температурах охлаждающего воздуха).

3. Высокая температура кипения (нормальная работа двигателя в летнее время).

4. Высокая температура воспламенения (обеспечивает безопасность при использовании).

5. Малая вязкость, особенно при низких температурах (высокая затрудняет циркуляцию и снижает теплопередачу).

6. Малая вспениваемость (при большой снижается теплопередача, возможет перегрев двигателя и образование паровых пробок).

7. Низкая коррозионная активность (этот показатель является одним из решающих при оценке качества антифриза).

8. Инертность к резиновым шлангам и уплотнителям.

Кроме общих требований на охлаждающие низкозамерзающие жидкости существует ГОСТ 28084-89, где представлены технические требования на различные виды охлаждающих жидкостей.

Классификация по химическому составу масел.

Все масла разделяются по химическому составу на две большие группы - минеральные и синтетические. Но в период 1999-2003 годов смысл слова "синтетические" несколько поменялся и в настоящее время синтетическое моторное масло - масло, которое было получено либо химической обработкой минерального масла, либо синтезировано химическим путем (ранее в определении была только вторая часть). Полусинтетические масла - это смесь минеральных и синтетических моторных масел.

Базовое моторное масло - это моторное масло без присадок. Все базовые моторные масла делятся на следующие группы:

I - базовые масла, которые получены методом селективной очистки и депарафинизации растворителями нефти (обычные минеральные);

II - высокоочищенные базовые масла, с низким содержанием ароматических соединений и парафинов, с повышенной окислительной стабильностью (масла, прошедшие гидрообработку - улучшенные минеральные);

III - базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные методом каталитического гидрокрекинга;

IV - синтетические базовые масла на основе полиальфаолефинов (ПАО);

V - другие базовые масла, не вошедшие в предыдущие группы (сложные эфиры (эстеры), гликоли и др.).

Большинство современных масел основано на смеси нескольких групп базовых масел и пакетов присадок, что позволяет сгладить недостатки отдельных групп базовых масел.

1.3 Условия и сроки хранения автомобильных товаров

Большинство веществ, включая смазочные, портятся с течением времени. Правильные условия хранения и высокий уровень складской оборачиваемости обеспечивают использование смазочных веществ до того, как их качественные характеристики придут в негодность.

Условия среды, при которых хранятся смазочные материалы, ощутимо влияют на складской срок хранения. Необходимо контролировать необходимо соблюдение следующих условий:

· Температура.

Высокие температуры (выше 45°) и экстремально низкие (ниже 20°) могут влиять на стабильность смазочных материалов. Тепло ускоряет окислительные процессы, тем самым способствуя образованию осадка и изменяя вязкость. Холодные температуры приводят к образованию парафинистых и иных отложений. Сочетание тепла и холода может привести к попаданию воздуха в упаковку и повысить уровень влажности, вредный для вещества. Стабильный температурный режим в рамках от -20° до 45° градусов пригоден для хранения большинства смазочных материалов. В идеале необходимо поддерживать температурный режим от 0° до 25° градусов.

· Свет. Свет может изменить цвет и внешний вид вещества. Вот почему смазочные материалы необходимо хранить в их оригинальной пластиковой или металлической упаковке.

· Вода. Вода может вступать в реакцию с составляющими элементами смазочных материалов, образуя нерастворимые вещества. Также контакт с водой может стимулировать рост бактерий в водной/масляной среде. Поэтому необходимо обеспечить хранение смазочных материалов в сухом месте, желательно в помещении.

· Загрязнение частицами. Емкости, содержащие смазочные материалы, не должны храниться в среде, содержащей большое количество частиц. Этот фактор чрезвычайно важен в случае хранения открытой тары.

· Атмосферное загрязнение. Кислород и углеводород, содержащиеся в атмосфере, могут вступать в реакцию с материалами, влияя на их вязкость и консистентность. Лучший способ избежать данной проблемы - хранить материалы в герметичной, запечатанной таре до их использования.

Свойства смазочных материалов могут изменяться в процессе хранения в зависимости от загустителя, концентрации, текучести базового вещества и добавок.

Условия правильного хранения смазочных материалов:

1. Хранить смазочные материалы в сухом помещении с низким уровнем пылевого загрязнения.

2. Если контейнеры хранятся на воздухе, необходимо использовать пластиковую защиту крышек и заверток от непогоды. Также необходимо хранить тару вертикально, во избежание отделения масла.

3. Хранить тару запечатанной во избежание загрязнения.

Возможные сроки хранения базовых масел и смазочных материалов:

· Базовые масла - 5 лет

· Смазочные материалы - 5 лет

· Консистентные смазки - 5 лет

· Исключения:

· Трансмиссионные масла - 2 года

Сроки службы охлаждающей незамерзающей жидкости:

· Класс G11 - срок службы колеблется в пределах 2-3 лет.

· Класс G12 - срок службы антифризов данного класса около 5-6 лет.

· Класс G12 + - срок службы антифриза данного класса 5-7 лет.

· Класс G13 - срок службы антифриза данного класса 3 года.

Условия хранения охлаждающей незамерзающей жидкости

Температурный режим хранения должен соблюдаться строго предписаниям производителя от -20є до +35є С. Храниться в складских помещениях и оригинальной таре.

1.4 Условия перевозки автомобильных товаров

Международная транспортная накладная (CMR) -- это документ, сопровождающий груз при перевозке автомобильным транспортом.

Накладная регулирует отношения между участниками процесса перевозки грузов: перевозчиком, отправителем и получателем груза. По своей сути данный документ подтверждает оформление договора перевозки груза.

Транспортная накладная сопровождает груз на пути его следования от пункта приема груза к перевозке (пункта отправления) до пункта получения груза, выдается грузоотправителю, перевозчику и, в зависимости от правил перевозки, передается грузополучателю вместе с грузом в пункте назначения.

Транспортная накладная содержит данные, относящиеся к перевозимому грузу (наименование груза, число мест, вес, маркировка, время приема груза к перевозке и прибытия его в пункт назначения и другую необходимую информацию).

Документ имеет большое значение для доказательства факта заключения договора перевозки и обязателен при предъявлении исков к перевозчику, грузоотправителю или грузополучателю по поводу возможных претензий в связи с недостачей груза, порчей, разрушением или повреждением груза, задержкой доставки, задержкой выдачи и прочими издержками.

Автомобильный перевозчик при выдаче груза грузополучателю должен проверить по товарно-транспортной накладной массу, количество грузовых мест или состояние груза в случаях, если к грузополучателю:

· груз прибыл с поврежденной тарой, в поврежденном кузове грузового транспортного средства или с поврежденными пломбами грузоотправителя;

· скоропортящийся груз прибыл с нарушением сроков доставки или установленного температурного режима автомобильной перевозки.

Груз, передаваемый на реализацию, оценивается комиссией в составе представителей автомобильного перевозчика и торговой организации, после чего составляется соответствующий акт. При необходимости к оценке груза могут быть привлечены независимые эксперты.

1.5 Факторы, негативно влияющие на качество моторного масла

Факторы - комплекс объектов и операций, свойственных определенным этапам технологического цикла и предназначенных для формирования заданных требований к товароведным характеристикам продукции. На качество производимой продукции влияют следующие факторы:

1. Сырьевая база, т.е. базовые масла - производится нефтеперерабатывающими заводами, чаще всего принадлежащими крупным нефтяным компаниям.

2. Присадки и их качество - важно при разработке присадок так называемая «пакетность» - совокупность множества компонентов, обеспечивающих все необходимые функциональные свойства масла (моющие, антиокислительные, противоизносные, противопенные и другие) с целью его применения в соответствующих типах двигателей и механизмах.

Вывод: ассортимент товара компании не так уж и мал, но спросом пользуется чуть больше половины товара имеющегося в наличии.

2. Анализ товарного ассортимента Ооо «Маннол Вайсусленд» и расчет показателей

2.1 Ассортимент товарной продукции

Весь товарный ассортимент компании сертифицирован по стандарту ЕАС - единый знак обращения продукции на рынке Таможенного союза. ЕАС расшифровывается как Евразийское соответствие (Eurаsian Conformity). Размеры единого знака обращения определяет изготовитель (поставщик), получивший право на его применение. Базовый размер должен быть не менее 5 мм. Размеры единого знака обращения должны гарантировать чёткость его элементов и их различимость невооружённым глазом на общем цветном фоне объекта. Единый знак обращения может быть выполнен любым способом, обеспечивающим чёткое и ясное его изображение в течение всего срока службы продукции.

Компания "Маннол Вайсрусленд" работает на рынке автозапчастей с 1998 года и является официальным представителем немецкого концерна SCT-Vertriebs GmbH на территории Республики Беларусь.

Компания SCT-Vertriebs GmbH поставляет широкий ассортимент моторных масел, смазочных материалов, автохимии, автокосметики средств по уходу за автомобилем, автомобильных фильтров, тормозных колодок, ремней, свечей зажигания, щеток стеклоочистителя под собственными торговыми марками - Mannol, Fanfaro, SCT, Estocada.

Являясь прямым торговым партнером немецкого концерна SCT и самостоятельно осуществляя перевозку и таможенные процедуры. На складе всегда имеется полный ассортимент представляемого товара.

Для транспортных компаний ООО "Маннол Вайсрусленд" готово предложить широкий ассортимент расходных материалов для грузовой техники, смазочные материалы, отвечающие высоким требованиям современных дизельных двигателей, что позволяет максимально увеличить интервалы замены масла.

Компания Sudheimer Car Technik - Vertriebs GmbH расположена в городе Ведель - пригороде Гамбурга, северная Германия.

Компания Sudheimer Car Technik - Vertriebs GmbH производит продукцию под торговыми марками SCT-GERMANY и MANNOL и распространяет через разветвленную сеть в 52 странах на пяти континентах. Удовлетворяющий самые взыскательные запросы ассортимент предлагаемых товаров Sudheimer Car Technik - Vertriebs GmbH включает в себя более 3000 наименований запчастей SCT-GERMANY, постоянно имеющихся на складах, для наиболее популярных моделей автомобилей. Смазочные материалы и рабочие жидкости под торговой маркой MANNOL, представляют широчайший спектр продуктов собственного производства по уходу за автомобилем.

В курсовой работе рассмотрен и проанализирован ассортимент общества с ограниченной ответственностью «Маннол Вайсрусленд».

Рисунок 1 - Структура ассортимента охлаждающей незамерзающей жидкости ООО «Маннол Вайсрусленд»

Рисунок 2 - Структура ассортимента расходных материалов

Структура ассортимента характеризуется удельной долей каждого вида и/или наименований товара в общем наборе. Показатель структуры ассортимента рассчитывается по формуле:

УВ = К отд /*100%

Удельный вес моторного масла в общем ассортименте товара:

УВ масло = 195/3000 * 100% = 6,5 %

Удельный вес охлаждающей незамерзающей жидкости в общем ассортименте товара:

УВ жид = 25/3000 * 100 % = 0,83 %

Удельный вес автомобильной химии в общем ассортименте товара:

УВ хим = 165/3000 * 100 % = 5,5 %

Удельный вес фильтров в общем ассортименте товара:

УВ ф = 1237/3000 * 100 % = 41,23 %

Удельный вес тормозных колодок в общем ассортименте товара:

УВ кол = 629/3000 * 100 % = 18,1 %

Удельный вес тормозных дисков в общем ассортименте товара:

УВ диск = 37/3000 * 100 % = 1,23 %

Удельный вес свечей зажигания и накаливания в общем ассортименте товара:

УВ свеч = 65/3000 * 100 % = 2,16 %

Удельный вес щеток стеклоочистителя в общем ассортименте товара:

УВ щет = 104/3000 * 100 % = 3,46 %

Удельный вес предохранителей и хомутов в общем ассортименте товара:

УВ пред = 34/3000 * 100 % = 1,13 %

Удельный вес шрусов в общем ассортименте товара:

УВ шр = 150/3000 * 100 % = 5 %

Удельный вес термостатов в общем ассортименте товара:

УВ тер = 87/3000 * 100 % = 2,9 %

Удельный вес подшипников в общем ассортименте товара:

УВ подш = 26/3000 * 100 % = 0,76 %

Удельный вес ремней в общем ассортименте товара:

УВ рем = 480/3000 * 100 % = 16 %

Удельный вес лампочек в общем ассортименте товара:

УВ ламп = 86/3000 * 100 % = 2,8 %

Удельный вес амортизаторов в общем ассортименте товара:

УВ амор = 204/3000 * 100 % = 6,8 %

Товарный ассортимент характеризуется следующими свойствами и показателями: Широта ассортимента - количеством видов, разновидностей, наименований товаров однородных и разнородных групп. Это свойство характеризуется коэффициентом широты (Кш), который определяется по формуле:

Кш = Шд/ ШбЧ100%

где Кш - коэффициент широты; Шд - широта действительная (фактическое количество видов, разновидностей и наименований товаров, имеющихся в наличии); Шб - широта базовая, принятая за основу для сравнения (максимально возможное количество).

Кш масла =53/97 * 100% = 54,6 %

Кш охлаждающей жидкости = 20/25 * 100% = 80 %

Кш автохимии = 148/165 * 100% = 89 %

Кш фильтров = 1115/1237 * 100% = 90 %

Кш колодок = 617/629 * 100% = 98 %

Кш дисков = 33/37 *100% = 89 %

Кш свечей = 58/65 * 100% = 89 %

Кш хомутов = 34/35 * 100% = 97 %

Кш шрусов = 138/150 * 100% = 92 %

Кш термостатов = 75/87 * 100% = 86 %

Кш подшипников = 23/26 * 100% = 88 %

Кш ремней = 465/480 * 100% = 96,8 %

Кш щёток = 100/104 * 100% = 96, %

Кш лампочек = 75/86 * 100% = 83 %

Кш амортизаторов = 195/204 * 100% = 95,5 %

Исходя из данных, можно сделать вывод, что наибольший удельный вес в структуре ассортимента автомобильных товаров компании занимают фильтры - 41,23%. При этом в автомобильных товарах больше всего имеется наименований также фильтров - 1237 штук от всего ассортимента. Моторные масла имеют 6,5% удельного веса от всего ассортимента товаров.

Широта может служить косвенным показателем насыщенности рынка товарами. В торговле для широкого ассортимента требуются дополнительные площади торгового зала для выкладки товаров, кроме того, увеличиваются транспортные расходы. Широта в то же время не может служить единственным показателем рациональности ассортимента.

Полнота ассортимента - способностью набора товаров однородной группы удовлетворять одинаковые потребности. Это свойство характеризуется действительными и базовыми показателями и коэффициентом полноты (Кп), который определяется по формуле:

Кп=Пд / ПбЧ100%

где Кп - коэффициент полноты, Пд - полнота действительная (фактическое количество видов, разновидностей и наименований товаров однородной группы), Пб - полнота базовая (планируемое количество).

Кп масла =23/26 * 100% = 88 %

Кп охлаждающей жидкости = 18/20 * 100% = 90 %

Кп автохимии = 45/56 * 100% = 80 %

Кп фильтров = 299/332 * 100% = 90 %

Кп колодок = 203/258 * 100% = 78 %

Кп дисков = 33/37 *100% = 89 %

Кп свечей = 32/36 * 100% = 88 %

Кп хомутов = 16/18 * 100% = 88 %

Кп шрусов = 138/150 * 100% = 92 %

Кп термостатов = 75/87 * 100% = 86 %

Кп подшипников = 23/26 * 100% = 88 %

Кп ремней = 205/242 * 100% = 84 %

Кп щёток = 59/65 * 100% = 90 %

Кп лампочек = 75/86 * 100% = 83 %

Кп амортизаторов = 195/204 * 100% = 95,5 %

Устойчивостью ассортимента - способностью набора товаров однородной группы удовлетворять одинаковые потребности, спрос на одни и те же товары. Определяется по формуле:

Ку =У/ Шд Ч 100%,

где Ку - коэффициент устойчивости; У - устойчивость (количество видов, разновидностей и наименований товаров, пользующихся устойчивым спросом у потребителей); Шд - широта действительная;

Ку масла = 45/53 * 100% = 84 %

Ку жидкости = 13/25 * 100% = 52 %

Ку автохимии =93/148 * 100% = 62 %

Ку фильтров = 615/1115 * 100% = 55 %

Ку колодок = 135/617 * 100% = 21 %

Ку дисков = 15/33 *100% = 45 %

Ку свечей = 25/58 * 100% = 43 %

Ку хомутов = 20/34 * 100% = 58 %

Ку шрусов = 54/138 * 100% = 39 %

Ку термостатов = 15/75 * 100% = 20 %

Ку подшипников =12 /23 * 100% = 52 %

Ку ремней = 189/465 * 100% = 40 %

Ку щёток =87 /100 * 100% = 87 %

Ку лампочек = 54/75 * 100% = 72 %

Ку амортизаторов = 30/195 * 100% = 15 %

Новизной (обновлением) ассортимента - способностью набора товаров, удовлетворять изменившиеся потребности за счет новых товаров.

Определяется по формуле:

КН=Н/ЩдЧ100%

где Кн - коэффициент обновления, Н - новизна (количество новых товаров в общем перечне), Шд - широта действительная;

КН =15/3524*100% = 0,4 %.

2.2 Оценка качества автомобильных товаров на ООО «Маннол Вайсрусленд»

Оценка качества моторного масла «MANNOL Energy Combi LL 5W-30» 1 литр производится по следующим пунктам:

1. Цена за литр - 108450 бел.руб.

2. Вязкость - текучесть масла измерялась при температуре от -30є до +100єС.

3. Информативность этикетки - проверялась доступность информации об одобрении автопроизводителя.

4. Пакет присадок - присадки были протестированы в лабораторных условиях, а также проанализированы с точки зрения соответствия допуску VW 507.00.

Присадки к маслу предназначены для выполнения определенных функций в двигателе. Таким образом, они гарантируют смазку при высоких или низких температурах и содержат двигатель в чистоте, в то время как загрязнения и частицы износа переносятся в фильтр. Наряду с этим, они снижают трение и расход топлива. Также они положительно влияют на нормальный процесс износа.

В моторном масле эксперты отмечают выдающиеся низкотемпературные свойства, лучшие показатели вязкости масла, а также отдельно выделяют качественный пакет присадок. Масла производятся с использованием только тех пакетов аддитивов, которые рекомендованы производителями автомобилей, что позволяет соответствовать требованиям международных компетентных организаций. Для производства масла используются базовые масла ведущих мировых нефтяных компаний. При производстве, фасовке и контроле качества применяются самые современные технологии и новейшее оборудование.

В инструкции по эксплуатации автомобиля всегда перечислены допуски масле. Некоторые производители не дают собственного одобрения и ссылаются на требования ACEA, установленные европейскими производителями автомобилей. Эти допуски указаны на этикетках масла.

Для того чтобы предлагать конкурентоспособную продукцию, производители масле ищут разные пути. Например, покупают масла, имеющие одобрения автопроизводителя, или готовые фирменные пакеты присадок у крупных сертифицированных производителей, которые полностью контролируют процесс их создания. Масла смешиваются в соответствии с требованиями автопроизводителей, но не тестируются официально и продаются лишь как имеющие соответствие определенному допуску. Если производитель масла сменит поставщика, не исключено возникновение проблем с этим маслом. Стефан Бокс, технический директор Oelchek дает заключение: «Могут ли недорогие масла, не имеющие официального одобрения автопроизводителя, поддерживать качество - это покажет только время».

Нестабильное качество, в таком случае, станет проблемой потребителя. Если будет установлено, что при обслуживании двигателя использовалось масло, не имеющее официального одобрения от автопроизводителя, в гарантийном обслуживании этому автомобилю будет отказано.

Образцы смазочных материалов линейки О.Е.М. проходят самый тщательный контроль и регулярные испытания в независимых научных центрах на соответствие всем необходимым стандартам, техническим и конструктивным особенностям двигателей ведущих автоконцернов.

Вывод: лучшее масло по показателям вязкости, с выдающимися низкотемпературными свойствами. Качественный пакет присадок, единственный недостаток - этикетка малоинформативная, хотя имеет официальное одобрение VW.

3. Рекомендации по совершенствованию и развитию ассортимента товарной продукции ООО «Маннол Вайсрусленд»

Основной целью формирования ассортимента товаров является наиболее полное удовлетворение потребностей различных групп населения с учетом экономической эффективности деятельности предприятия.

Важное значение для предприятия имеет успешное решение проблемы формирования ассортимента и управления им.

Учитывая пожелания клиентов, увеличение ассортимента в настоящее время возможно только по двум направлениям:

- расширение ассортимента продукции PEMCO;

- расширение ассортимента продукции CHEMPIOIL.

В настоящее время доставка по Республике Беларусь осуществляется ежедневно, по городу Минску - дважды в день. В дальнейшем планируется расширить доставку до двух раз в день по регионам страны.

Для многих физических лиц в данный момент присутствует небольшая проблема - приобретение масла и другой продукции для личного использования.

Открытие фирменного магазина в каждом крупном городе Республики Беларусь решила бы эту проблему.

Также, чтобы товар стал более популярным на рынке среди конкурентов, нужно организовать качественную рекламу продукции по всей стране, прибегая к:

1. СМИ.

2. Рекламные щиты.

3. Радио и телевещание.

4. Реклама в метро.

Не забывая при этом про повышение конкурентоспособности товара. Конкурентоспособность характеризует способность товара быть купленным в числе первых на рынке среди товаров конкурентов. А покупателю конкурентоспособность товара раскрывает уровень привлекательности данного товара и степень его конкурентных преимуществ.

Конкурентные преимущества подразделяются на две категории - внешние и внутренние.

Внешнее конкурентное преимущество отражает "рыночную силу" товара, которая обуславливает возможность его продажи по более высокой цене, чем аналогичного товара конкурентов и удовлетворения ожиданий покупателей, не довольных существующими товарами.

Внутреннее конкурентное преимущество базируется на превосходстве в отношении издержек производства и издержек обращения, когда себестоимость товара ниже, чем у конкурента.

Основные факторы конкурентоспособности товара:

· Цена - соотношение уровня цены с ценами основных конкурентов; развитость системы дифференциации цен в зависимости от соотношения спроса и предложения, а также политики конкурентов; привлекательность для потребителей системы скидок.

· Качество - технико-эксплуатационные характеристики продукции (функциональность, надежность, удобство эксплуатации); престижность, дизайн, экологичность товара.

· Сервис - качество поставки товара; уровень торгового обслуживания; наличие запасных материалов и центров по сервисному обслуживанию.

· Маркетинговое окружение - уровень организации перемещения товаров из сферы производства в сферу обращения (маркетинг-логистика); эффективность рекламных мероприятий; уровень дизайна и упаковки; разработанность фирменного стиля, имиджа товара; возможность использования кредита и отсрочки платежа.

Принимая решение о покупке, покупатель обращает внимание не только на цену товара, но и на то, во сколько обойдется ему эксплуатация, содержание этого товара в процессе его использования.

Для повышения конкурентоспособности товара можно предложить скорректировать упаковку товара, т.к. после проведения исследования выяснилось, что она малоинформативная. Так же не является биоразлагаемой, что в наше время очень важно для крупных производителей автомобильных товаров.

Учитывая современную экологическую ситуацию в мире, актуальной задачей является создание биоразлагаемых упаковочных материалов, отвечающих экологическим требованиям, предъявляемым к упаковке, которые при компостировании или просто закапывании в землю не отказывает вредного влияния на плодородие почвы.

Несмотря на усиленную разработку методов утилизации и обезвреживания пластмассовых отходов, их продолжают закапывать в землю на полигонах и вывозят на свалку. Этот способ является серьезным источником загрязнения (в первую очередь почвенных вод) и требует долговременного отчуждения значительных площадей, т.к. большинство пластмасс не разрушается в естественных условиях в течение длительного времени.

Совершенствование конструкций двигателей внутреннего сгорания предъявляет все более высокие требования к смазочным маслам. Эти требования невозможно удовлетворить за счет подбора нефти и совершенствования методов очистки масел. Поэтому в настоящее время к маслам добавляют специальные вещества-присадки, улучшающие его качество. Присадки должны хорошо растворяться в масле, не задерживаться фильтрами, не ухудшать других его эксплуатационных свойств. Количество добавляемых присадок колеблется от сотых долей до 10% и даже выше. Все присадки принято делить на две группы: индивидуальные и многофункциональные (комплексные). Индивидуальные присадки улучшают только какое-нибудь одно свойство масла. К ним относятся вязкостные, антикоррозионные, антиокислительные, моющие, депрессаторные, противоизносные, антипенные, защитные и др.

В начале 2013 года компания SCT - Vertriebs GmbH приступила к разработке и созданию линейки оригинальных моторных масел. Основной целью данного проекта стало создание сервисных продуктов по оптимально цене, применение которых возможно как при гарантийном, так и постгарантийном обслуживании большинства легковых автомобилей.

При разработке рецептур моторных масел линейки О.Е.М. были учтены все особенности временных двигателей, а также некоторые нюансы эксплуатации автотехники в условия стран СНГ (резкий перепад температур окружающей среды, низкое качество топлива и т.д.). В качестве основы смазочных материалов используются только элитные высокоиндексные масла и современнейшие пакеты присадок химического концерна INFINEUN.

Заключение

потребительский ассортимент конкурентоспособность товарный

В курсовой работе проанализирован ассортимент, проведена оценка потребительских свойств и качества автомобильных товаров, реализуемых ООО «Маннол Вайсрусленд».

К автомобильным товарам относятся большая группа моторных масел, расходных материалов, автохимии и автокосметики, охлаждающей незамерзающей жидкости и т.д. Ассортимент автомобильных товаров очень широк и разнообразен.

Моторные масла -- масла, применяемые для смазывания поршневых и роторных двигателей внутреннего сгорания. В зависимости от назначения их подразделяют на масла для дизелей, масла для бензиновых двигателей и универсальные моторные масла, которые предназначены для смазывания двигателей обоих типов.

На основании расчётов можно сделать следующие выводы:

1. Коэффициент новизны равен 0,4 %.

2. Устойчивость ассортимента по различным подгруппам товаров колеблется от 15 % до 87%.

3. Полнота ассортимента по различным группам товаров также колеблется от 75 % до 97%.

Из этого следует сделать вывод о том, что новые товары в компании появляются редко, а устойчивость ассортимента меняется по сезонам.

В заключение хотелось бы подчеркнуть, что компания является ведущим поставщиком автомобильных товаров и официальным представителем немецкого концерна SCT-Vertriebs GmbH в Республике Беларусь.

Компания предоставляет широкий ассортимент автомобильных товаров по привлекательным ценам, обусловленные разумной логистикой, наличием собственного, на данный момент самого современного производства смазочных материалов в Европе, самостоятельным производителем тары и упаковки, продуманной гибкой ценовой политикой, предусматривающей постоянное проведение акций, сезонных скидок и анализа ценовых предложений конкурентов.

Наибольший удельный вес в структуре ассортимента автомобильных товаров занимаю расходные материалы для автомобилей - 75,2 %.

Основными потребительскими свойствами моторных масел является их качество и допуски к использованию в автомобилях. Большое значение для масла имеют официальное одобрение автопроизводителей.

Перевозка товара осуществляется с сопровождением международных документов из Китая, Литвы, Германии.

Являясь прямым торговым партнером немецкого концерна SCT и самостоятельно осуществляя перевозку и таможенные процедуры. На складе всегда имеется полный ассортимент представляемого товара.

Делая вывод по всему ассортименту товара можно сказать, что он достаточно широк и разнообразен, но ходовых позиций не так много.

Литература

1. Николаева М.А. Теоретические основы товароведения: учебник для вузов / М.А. Николаева. -- М.: НОРМА, 2006. -- 448с.

2. Галун Л.А., Лисовская Д.П. Теоретические основы товароведения и экспертиза товаров / Л.А. Галун, Д.П. Лисовская. -- Минск: ИВЦ Минфина, 2007. - 350с.

3. Джорджи К.В. Моторные масла и смазка двигателей / К.В. Джорджи. - Вязьма: Редакционно-издательский центр ВФ МГИУ, 1959 г. - 530с.

4. Ламоткин С.А. Управление качеством товарной продукции / С.А. Ламоткин, Н.М. Несмелое. - Мн.: БГЭУ, 2006. - 144с.

5. Automotor und sport / Рейтинговый немецкий журнал - 8с.

6. Резников В., Моторные масла и их разработка / В. Резников. - Москва: Альфа - Лаб, 2005 г. - 458с.

7. Балтенас Р., Сафонов А., Ушаков А., Шергалис В. Моторные масла / Р. Балтенас, А. Сафонов, А. Ушаков, В. Шергалис - Москва: Альфа - Лаб, 2000 г. - 272с.

8. Папок К.К., Моторные, реактивные и ракетные топлива / Папок К.К. - Москва: Гостоптезиздат, 2006 г. - 558с.

9. Беляев С.В., Моторные масла и смазка двигателей / С.В. Беляев - Петрозаводск: ПетрГУ, 1993 г. - 71с.

10. Школьников В.М, Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение / В.М. Школьников - Москва: Химия, 1989 г. - 432с.

Размещено на Allbest.ru

...