Виды транспортной тары и ее назначение, маркировка, основные технические требования

Обеспечение сохранности груза при перевозке. Рассмотрение видов и методов упаковки. Классификация и требования к таре. Применение многооборотной тары. Обзор упаковочных материалов. Изучение транспортных маркировки, надписей и манипуляционных знаков.

Рубрика Маркетинг, реклама и торговля
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 02.06.2015
Размер файла 545,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Файл не выбран
РћР±Р·РѕСЂ

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Запорожский государственный медицинский университет

Кафедра управления и экономики фармации, медицинского и фармацевтического правоведения

Реферат по теме:

«Виды транспортной тары и ее назначение, маркировка, основные технические требования к ним»

Подготовила

студентка 4 курса 1 группы

фармацевтического факультета

Романчова Анастасия

2015 г.

Для обеспечения сохранности груза в процессе перевозки одним из условий является правильная подготовка груза к перевозке и выбор необходимой тары и упаковки.

Упаковка - это средство или комплекс технических средств, обеспечивающих защиту продукции (груза) от повреждений и потерь, окружающей среды, загрязнения и облегчающих процесс обращения, включая хранение, транспортирование, перегрузку и реализацию продукции.

Упаковка состоит:

*из тары;

*упаковочных материалов;

*средств консервации.

Тара - является одним из важнейших компонентов упаковки и представляет собой специальное изделие для размещения продукции.

Упаковочные материалы - предназначены для изоляции продукции от вредных факторов окружающей среды и защиты от механических воздействий.

По функциональным признакам различают следующие виды тары:

Потребительская тара - предназначена для первичной упаковки изделий и товаров в расфасовке по объему и массе, удобной потребителю.

Такая тара переходит вместе с товаром в собственность потребителя, а ее стоимость входит в стоимость товара.

К ней относятся бутылки, банки, пачки, пакеты, коробки и др.

Потребительская тара может быть индивидуальной, порционной, подарочной и др.

Групповая тара - служит для комплектации и укрупнения партий изделий, особенно мелкоштучных, предварительно упакованных в потребительскую тару или без нее, а также защищает товары от воздействия окружающей среды и механических нагрузок, обладая амортизирующими свойствами.

К групповой таре относятся коробки, бумага, мешки и др.

Производственная тара - используется для упаковывания, перемещения и хранения полуфабрикатов, запасных частей, готовой продукции и других грузов внутри цеха, предприятия, завода.

Тара-оборудование - специальное изделие, предназначенное для укладывания, транспортирования, временного хранения и продажи товаров методом самообслуживания. Выполняет одновременно функции производственной, транспортной тары и торгового оборудования.

Транспортная тара - самостоятельная транспортная единица или часть укрупненной транспортной единицы, применяется для упаковывания товаров и изделий, предварительно уложенных в потребительскую, групповую тару или без первичной упаковки. Применяется при транспортировке грузов различными видами транспорта и защищает их от повреждений при хранении, погрузочно-разгрузочных работах и перевозке.

Транспортная тара должна обеспечивать:

-сохранность груза при перевозке;

-механизацию ПРР;

-максимальное использование вместимости подвижного состава.

При эксплуатации тары необходимо выполнять ряд требований:

-тару следует загружать не более номинальной массы брутто;

-способ загрузки тары должен исключать появление остаточных деформаций тары;

-груз в открытой таре должен находиться ниже уровня ее бортов;

-откидывающиеся стенки тары должны быть в закрытом положении.

Транспортную тару можно классифицировать по следующим признакам.

*По размерам:

а) крупногабаритная - тара, размеры которой превышают 1200Ч1000Ч1200 мм;

б) малогабаритная - тара, размеры которой не превышают 1200Ч1000Ч1200 мм.

*По количеству затаренного места:

а) индивидуальная - тара, предназначенная для каждой единицы продукции;

б) групповая - тара, предназначенная для нескольких единиц продукции.

*По степени жесткости конструкции:

а) жесткая - тара, не меняющая форму и размеры при ее заполнении;

б) полужесткая - тара, сохраняющая свою первоначальную форму при небольших механических нагрузках, тогда как часть нагрузки воспринимается самим грузом;

в) мягкая - тара, формы и размеры которой меняются при ее заполнении.

*По материалу изготовления:

а) тара, изготовленная из одного материала (деревянная, тканевая, картонная, металлическая и др.);

б) комбинированная - изготовленная из двух или более различных материалов.

*По прочности:

а) прочная - тара, нечувствительная к воздействию динамических нагрузок;

б) хрупкая - тара, чувствительная к воздействию динамических нагрузок.

*По способности к штабелированию:

а) штабелируемая - тара, конструкция и прочностные показатели которой позволяют укладывать ее в устойчивый штабель;

б) нештабелируемая - тара, конструкция и прочностные показатели которой не позволяют укладывать ее в штабель.

*По замкнутости объема:

а) закрытая - тара, конструкция которой предусматривает применение крышки или другого вида затвора;

б) открытая - тара, имеющая незамкнутый объем.

*По герметичности:

а) герметичная - тара, конструкция которой обеспечивает непроницаемость газов, паров и жидкостей;

б) негерметичная - тара, конструкция которой не обеспечивает непроницаемость газов, паров и жидкостей.

*По отношению к стоимости груза:

а) залоговая - тара, принадлежащая промышленным предприятиям, стоимость которой входит в стоимость грузов;

б) инвентарная - тара, принадлежащая конкретному предприятию и подлежащая возврату данному предприятию.

*По обороту тары:

а) разовая - тара, предназначенная для однократного использования;

б) возвратная - тара, бывшая в употреблении, которая подлежит возврату и использованию повторно;

в) многооборотная* - тара, прочностные показатели которой рассчитаны на ее многократное применение.

*По конструктивным особенностям:

а) неразборная - тара, конструкция которой не позволяет разобрать ее на отдельные части;

б) разборно-складная - тара, сочетающая в себе конструктивные особенности разборной и складной тары;

в) складная - тара, конструкция и свойства которой позволяют сложить ее без нарушения сочленения элементов и вновь придать таре первоначальную форму;

г) разборная - тара, конструкция которой позволяет разобрать ее на отдельные части и вновь собрать, соединив сочленяющиеся элементы

В качестве материалов для изготовления тары используются дерево; картон; бумага; металл; ткань; полимеры; различные комбинации материалов.

Рациональное изготовление тары имеет важное экономическое значение. На изготовление тары требуются значительные денежные средства, трудовые ресурсы, материалы.

Снижение материалоемкости и стоимости тары может быть достигнуто в результате:

-увеличения объема бестарных перевозок в специализированном подвижном составе, в универсальных и специализированных контейнерах, на поддонах, в пакетах;

-применения возвратной и многооборотной тары;

-применения более дешевых тарных материалов.

Многооборотная тара и сферы ее применения

Многооборотная тара является одной из наиболее прогрессивных и экономичных видов тары. Экономические преимущества многооборотной тары определяются в первую очередь числом оборотов в год. Многооборотная тара значительно экономичнее разовой тары при числе оборотов в год равном 5 и более.

Рациональным является применение многооборотной тары на внутригородских и внутрирегиональных перевозках продукции массового назначения.

Изготавливают многооборотную тару из дерева, металла, полимеров и др., она обладает повышенной прочностью, долговечностью и надежностью.

В настоящее время широко применяется полимерная тара. Достоинствами такой тары являются незначительный собственный вес, удобство и простота санитарной обработки, небольшая стоимость.

Целесообразность применения многооборотной тары определяется на основании допустимых транспортных расходов по возврату порожней тары. Величина допустимых транспортных расходов определяется разностью между стоимостью изготовления единицы новой тары одноразового использования и стоимостью изготовления единицы многооборотной тары, приходящейся на один оборот, с учетом затрат на ремонт:

,

где , - стоимость изготовления соответственно разовой и многооборотной тары,

- поправочный коэффициент, равный отношению объемов разовой и многооборотной тары;

в - коэффициент, учитывающий увеличение расходов на ремонт многооборотной тары за один оборот;

- коэффициент, учитывающий дополнительные затраты на погрузочно-разгрузочные работы при возврате тары;

- число оборотов тары за срок службы.

Многооборотную тару выгодно использовать при ?С ? 0, но необходимо определить экономически обоснованное расстояние перевозки грузов.

Прогрессивные тарные материалы и конструкции

С точки зрения экономии материальных ресурсов наиболее предпочтительные материалы:

-тонкостенная дощечка,

-картон,

-полимерные материалы.

Тонкостенная дощечка - имеет толщину 4...5 мм и используется для изготовления разовой неразборной тары или возвратной складной. Отличается небольшой массой, высокой прочностью, устойчивостью к повышенной влажности. транспортный тара упаковочный маркировка

Картон - применяется для упаковки и перевозки самых разнообразных грузов. Обладает малой стоимостью, массой, трудоёмкостью и материалоёмкостью, но гигроскопичен и недостаточно прочен, что сказывается на ограниченной сфере применения.

Полимерные материалы -используются для изготовления потребительской или транспортной тары. Обладают малой массой, высокой прочностью, эластичностью, герметичностью.

Наибольшее распространение имеет мягкая полимерная тара в идее чехлов, мешков, пакетов.

Для скрепления ТШГ в транспортный пакет используются термоусадочные и растягивающиеся пленки.

Упаковочные материалы

Упаковочные материалы в зависимости от назначения делятся:

-на изолирующие;

-поглощающие;

-амортизационные.

Изолирующие материалы применяются для защиты груза от внешних воздействий:

*бумажные - от проникновения жиров и влаги;

*фольга - от посторонних запахов, жиров и влаги;

*полимерные плёнки - для защиты металлических изделий от коррозии.

Поглощающие материалы используются для поглощения избытка влаги из окружающего воздуха:

*активированный уголь;

*силикогель.

Амортизационные материалы обеспечивают сохранность изделий от механических воздействий (удары, толчки, трения):

*древесная стружка - используется для амортизации тяжелых предметов, ее упругие свойства зависят от влажности;

*шерсть и войлок - обладают достаточной упругостью, но гигроскопичны;

*стекловолокно - имеет небольшую упругость, негигроскопичность, не подвержено горению, но обладает высокой абразивностью, что ограничивает сферу его применения;

*бумага и картон - имеют незначительную стоимость, но гигроскопичны и при повторном применении теряют ряд свойств;

*полимеры - наиболее перспективные амортизационные материалы, обладают большой механической прочностью, негигроскопичностью, стойкостью к низкой температуре (пенополистирол, пенополиуретан, пенополиэтилен и др.).

Транспортная маркировка

Транспортная маркировка должна содержать:

1) манипуляционные знаки;

2) транспортные надписи.

Манипуляционные знаки - изображения, указывающие на способы обращения с грузом.

Примеры:

Транспортные надписи:

-основные;

-дополнительные;

-информационные.

Основные надписи:

1) полное или условное зарегистрированное в установленном порядке наименование грузополучателя;

2) наименование пункта назначения с указанием (при необходимости) станции или порта перегрузки;

3) количество грузовых мест в партии и порядковый номер места внутри партии (дробью: в числителе - порядковый номер места в партии, в знаменателе - число мест в партии).

Дополнительные надписи:

1) полное или условное зарегистрированное в установленном порядке наименование грузоотправителя;

2) наименование пункта отправления с указанием железнодорожной станции отправления и сокращенное наименование дороги отправления;

3) надписи транспортных организаций (дробью: в числителе - порядковый номер записи груза по книге приема грузов к перевозке и (через тире) число мест в партии, знаменатель - код станции отправления).

Информационные надписи:

1) масса брутто и нетто грузового места в килограммах;

2) габаритные размеры грузового места в сантиметрах (длина, ширина и высота или диаметр и высота). Не указываются, если ни один из габаритных размеров не превышает 1 м при транспортировании груза на открытом подвижном составе и 1,2 м - в крытом.

Пример нанесения транспортной маркировки

Места нанесения транспортной маркировки

1. манипуляционные знаки (предупредительные надписи)

2. допускаемые предупредительные надписи

3. количество мест в партии, порядковый номер внутри партии

4. наименование грузополучателя и пункта назначения

5. наименование пункта перегрузки

6. надписи транспортных организаций

7. объем грузового места (для экспортных грузов)

8. габаритные размеры грузового места

9. масса брутто

10. масса нетто

11. страна-изготовитель и (или) поставщик

12. наименование пункта отправления

13. наименование грузоотправителя

Основные требования, предъявляемые к таре

· Не должна изменять физические и химические свойства лекарственных средств

· Должна быть достаточно прочной и противостоять механическому воздействию

· Должна иметь рациональный объем при минимальной массе

· Информативность

· Должна иметь безупречную чистоту поверхности

· Соответствующие размеры, обеспечивающие удобство пользования и компактность

· Должна обеспечивать надежность укупорки и быть транспортабельной

· Простота уничтожения или возможность повторного использования

· Простая технология изготовления

· Возможность стерилизации

· Стойкость к высоким и низким температурам

· Сохранности тары в условиях хранения на складах

· Обеспечения прочности при склеивании или другом виде укупорки

· Удобство перевозки и хранения незаполненной тары

· Легкость и удобство сборки тары перед ее заполнением продукцией, а также тары, состоящей из нескольких частей

· Обеспечения условий для сохранения количества и качества товаров на всем пути их движения

· Выполнение роли носителя коммерческой информации и торговой рекламы

Литература

· Николаева М.А. «Товароведение потребительских товаров». Учебник,1997

· Райкова Е.Ю. «Теория товароведения» Феникс 2003

· Крендаль П.Е. «Медицинское товароведение» 1974

· Громовик Б.П. «Медицинское и фармацевтическое товароведение» Нова Книга 2011

· Текст лекций

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Функциональное назначение, методы изготовления и конструктивные особенности тары и упаковки. Изучение устойчивости их к внешним воздействиям. Виды укупорочного средства и вспомогательных средств. Физико-химические свойства упаковочных материалов.

    презентация [111,6 K], добавлен 18.02.2015

  • Основные классификационные признаки стекла: виды, формы, функциональное назначение, способ формования, размер, емкость тары, а также структура. Маркировка потребительской тары, групповой упаковки из бумаги. Правила упаковки и требования безопасности.

    реферат [16,7 K], добавлен 11.11.2013

  • Общее понятие упаковки, основным элементом которой является тара, представляющая собой изделие для размещения товара. Экономические, технические, санитарно-гигиенические, эстетические требования, предъявляемые к таре. Обеспечение удобства транспортировки.

    реферат [30,8 K], добавлен 24.02.2011

  • Классификация полимерной тары на потребительскую, производственную и транспортную в зависимости от функционального назначения. Унификация и стандартизация упаковочных материалов. Требования к материалам и исходные полимеры, используемые для выпуска тары.

    реферат [28,9 K], добавлен 30.03.2011

  • Определение упаковки, изучение ее классификации и основных характеристик. Рассмотрение дополнительных элементов упаковки; понятие и функции маркировки. Анализ нормативной базы, регулирующей требования к современной таре лакокрасочных материалов.

    курсовая работа [810,6 K], добавлен 27.03.2015

  • Классификация основных видов тары. Особенности транспортной тары, ее разновидности. Пластиковые ящики как многооборотная пластиковая тара, свойства и назначение. Виды транспортных ящиков. Развитие рынка пластиковой тары. Характеристики пластиковых паллет.

    контрольная работа [285,4 K], добавлен 21.02.2010

  • Свойства деревянной тары. Материалы, используемые в производстве транспортной тары. Основные нормируемые пороки, влияющие на прочность деталей тары. Основные специфические требования. Применение многооборотных ящиков. Конструкции крупногабаритных ящиков.

    презентация [1,7 M], добавлен 20.05.2019

  • Понятие и основные функции упаковки. Сырье для производства металлической тары. Производство металлических банок для мясных консервов. Динамика производства различной консервированной продукции. Преимущества и недостатки использования металлической тары.

    реферат [32,0 K], добавлен 09.10.2010

  • Назначение, роль и функции упаковки и тары. Классификация и маркировка упаковки, оценка ее эффективности, требования, предъявляемые к ней. Упаковка как показатель конкурентоспособности потребительских товаров, ее психологическое воздействие на покупателя.

    курсовая работа [129,9 K], добавлен 10.01.2012

  • Стандартизация в области маркировки товаров и международная торговля. Основные нормативно-технические требования к штрих-коду. Характеристика информационных знаков разных групп. Особенности маркировки сертифицированных табачных изделий и их упаковки.

    контрольная работа [52,7 K], добавлен 05.10.2015

  • Роль тары и упаковки в процессе товародвижения. Потребительские свойства тары и ее виды. Характеристика основных видов упаковки вкусовых товаров. Сравнительный анализ различных видов упаковки чая и кофе в торговом предприятии супермаркет "Континент".

    курсовая работа [42,4 K], добавлен 07.06.2011

  • Информационная функция маркировки как одного из средств товарной информации. Эмоциональная и мотивационная функции маркировки. Виды маркировки. Производственная и торговая маркировка. Классификация информационных знаков. Применение штрихового кода.

    контрольная работа [1,8 M], добавлен 08.02.2009

  • Роль упаковки и тары в торгово-технологическом процессе. Классификация упаковки, требования к ней, внешние данные и дизайн, анализ цветовых решений. Упаковка как фактор сохранности и конкурентоспособности молочных товаров Кировского молочного комбината.

    курсовая работа [98,6 K], добавлен 07.03.2011

  • Исследование понятия, видов и функций тары как элемента упаковки для размещения продукции. Требования к маркировке товара. Разработка логотипа и лозунга предприятия. Экономические показатели эффективности разработки единого фирменного стиля компании.

    курсовая работа [234,1 K], добавлен 08.02.2016

  • Основные положения конструирования тары и упаковки, основные функции и требования. Факторы, влияющие на этот процесс. Художественное конструирование тары из картона и гофрокартона, типовые и стандартные конструкции. Разработка упаковок для продукции.

    курсовая работа [52,2 K], добавлен 31.05.2009

  • Классификация упаковочных средств для товаров бытовой химии. Особенности их маркировки. Виды упаковки для жидких моющих средств. Конструкция дозирующего устройства - как фактор удобства пользования. Значение маркировки и упаковки и пути ее улучшения.

    курсовая работа [65,6 K], добавлен 03.08.2014

  • Понятие и классификация упаковки, ее разновидности и функциональные особенности. Материалы, используемые при изготовлении, их характерные черты и назначение, принципы маркировки. Анализ продвижения товаров средствами упаковки и маркировки на рынке.

    курсовая работа [58,9 K], добавлен 14.04.2015

  • Сущность упаковки и маркировки в торговле, основные способы упаковки товара. Характеристика российского рынка упаковки. Изучение основных маркировочных знаков, правила чтения штрих-кода. Проведение анализа упаковки продукции молока ООО "Белая сила".

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 21.10.2010

  • Понятие, значение и функции упаковки, её классификация и предъявляемые требования. Обзор рынка пива. Сравнительная характеристика металлической и стеклянной тары, полимерной упаковки для пива. Органолептическая и балльная оценка качества образцов пива.

    курсовая работа [37,4 K], добавлен 12.03.2014

  • Виды, способы и регламенты маркировки различных пищевых продуктов. Особенности маркировки консервов. Ветеринарная и товароведная маркировка мяса и мясопродуктов. Требования к маркировке пищевых продуктов. Отличие торговой маркировки от производственной.

    курсовая работа [1,4 M], добавлен 09.05.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.