В 90-х годах 20 века серьезные изменения произошли в товарной структуре международной торговли, в основу которых легли научно-техническая революция и обусловленные ею структурные сдвиги в мировом хозяйстве, а также углубление международного разделения труда. Как известно, в процессе развития производительных сил непрерывно усложняется внутренняя структура комплексных отраслей промышленности, в которые входят все новые специализированные производства. Особенность современного этапа НТР состоит в том, что увеличивается дифференциация отраслей промышленности (к настоящему времени их число превышает 300). В результате существенно расширяется номенклатура товаров, поступающих в каналы международной торговли.

В области диверсификации поставок на внешний рынок лидируют промышленно развитые страны. Так, в экспортной номенклатуре Германии насчитывается более 180 позиций, США, Великобритании и Франции - более 175, Японии - более 160 позиций. Значительное влияние на товарную структуру международной торговли оказывает ускоренное обновление продукции. Еще 10 лет назад многие зарубежные компании не производили более половины из ныне выпускаемых изделий, а в ряде отраслей, например, в общем машиностроении, автомобильной промышленности, приборостроении продукция обновляется на 60% и более в течение 5 лет.

Основной тенденцией стал рост в международной торговле удельного веса продукции обрабатывающей промышленности и сокращение доли сырьевых товаров. Как видно из таблицы 1, к середине 90-х годов свыше ѕ мирового экспорта приходилось на продукцию обрабатывающей промышленности, тогда как этот показатель составлял 10 лет назад 2/3, до второй мировой войны - 2/5.

Примечательно, что почти 40% стоимости мирового экспорта падает на технически сложную, дифференцированную продукцию - на машины и транспортное оборудование. Возрастает международная торговля компонентами, полуфабрикатами, комплектующими изделиями, что свидетельствует о воздействии международной производственной кооперации на интенсификацию внешнеторговых связей. В современных условиях именно обмен продукцией машиностроения составляет сердцевину международной торговли (по сравнению с концом 30-х годов удельный вес машин и транспортного оборудования возрос в ней почти в 4 раза). Значительно увеличилась в международном товарообмене и роль химической продукции. Структурные изменения в пользу отраслей, связанных с НТР, опираются на более высокие темпы экспорта данных видов продукции по сравнению с общими темпами его развития. Так, если за 1990-1995 гг. стоимость мирового экспорта в целом по всем товарным группам возросла в 1,4 раза, то экспорт машин и транспортного оборудования, а также химических товаров увеличился в 1,6, прочей продукции обрабатывающей промышленности - в 1,5 раза. В результате укрепляется тенденция к повышению удельного веса в международной торговле наукоемких, технически сложных изделий. Рынок продукции обрабатывающей промышленности в 90-х годах является наиболее быстрорастущим и перспективным.

Таблица 1

Товарная структура мирового экспорта, %

Напротив, доля продукции старых и переживающих структурные кризисы отраслей в международном товарообмене снижается или длительное время существенно не растет. После второй мировой войны вследствие несоответствия структуры производства уровню производительных сил и общественным потребностям, снижения эффективности производства и нарушения, исторически сложившихся производственных связей отдельные отрасли промышленности (угольная, черная металлургия) переживали структурные кризисы. Подобные кризисы наблюдались в ряде развитых стран (США, Франции, Великобритании) в текстильной, обувной, швейной промышленности. В 80-х - 90-х годах структурные кризисы охватили и ряд новых и новейших отраслей - судо- и автомобилестроение, радио- и электротехнику. В результате слабели позиции этих отраслей в мировой торговле.

Вместе с тем использование резервов научно-технического прогресса и новых форм регулирования экономических отношений, а также изменения общественного спроса позволяют найти пути смягчения структурных диспропорций, а в отдельных отраслях - преодоления кризисного состояния. Важную роль в решении структурных проблем промышленного развития играет крупномасштабная замена морально устаревшего и создание нового производственного аппарата на базе последних достижений НТР. Это позволяет модернизировать старые отрасли и преодолевать структурные кризисы в новых и новейших отраслях, приводя производство в соответствие с новыми потребностями, в том числе и мирового рынка. Результатом этих процессов явилась стабилизация в мировом экспорте в середине 90-х годов удельного веса такой продукции, как чугун и сталь (около 3%), цветные металлы (около 2%), текстиль (около 3%), одежда (около 3%), пассажирские автомобили и запасные части к ним (около 5%). Однако по сравнению с довоенным периодом доля черных и цветных металлов в мировом экспорте заметно сократилась, подвержен колебаниям объем экспорта текстильных товаров и одежды.

Важной чертой современности является то, что ведущими экспортерами промышленных товаров выступают индустриальные страны. Изменение соотношения сил в мировой торговле представлено в таблице 2.

Таблица 2

Доля отдельных стран и групп государств в мировом экспорте промышленных товаров в 1965-1993 гг., %

В 1995 г. в экспорте машин и транспортного оборудования удельный вес промышленно развитых стран составил 76,8%, развивающихся - 21,8%, стран с переходной экономикой - 1,4%. Преобладание промышленно развитых стран наблюдалось и в импорте машин и транспортного оборудования - 66%. Крупными импортерами этих товаров явились развивающиеся страны (30,9%), особенно азиатские (23,2%). Нетто-импортерами выступали страны с переходной экономикой, их удельный вес в мировом импорте машин и транспортного оборудования достиг 3,1%. Таким образом, несмотря на растущее участие развивающихся стран и государств с переходной экономикой в международной торговле машинами и транспортным оборудованием промышленно развитые страны оставались нетто-экспортерами на данном рынке с крупным положительным сальдо (207,8 млрд. долл.). Вследствие особенностей современного разделения труда международный товарообмен по данной группе оборудования происходит в основном между промышленно развитыми странами: 68,9% экспорта машин и транспортного оборудования из промышленно развитых стран было направлено в другие промышленно развитые страны и лишь 27,9% - в развивающиеся, что явилось следствием высокого уровня международной внутриотраслевой специализации, которая развивается в границах комплексных отраслей промышленности (особенно в машиностроении и химии). В этих условиях важной чертой международной торговли становится обмен изделиями, сходными по своему назначению, но различающимися по технико-экономическим параметрам (например, легкие тракторы - на тяжелые, гусеничные машины - на колесные, фрезерные станки - на шлифовальные и т.д.). поэтому наращивание экспорта промышленной продукции из индустриальных стран сопровождается расширением импорта одноименных изделий.

Примечательно, что промышленно развитые страны притягивают большую часть вывоза машин и транспортного оборудования из развивающихся стран: 56,9% их экспорта из последних стран было направлено в промышленно развитые страны, 41,8% - в другие развивающиеся государства. Крупнейшими импортерами таких товаров выступали промышленно развитые страны - государства ЕС (34,8%), США (18,8%), Япония (3,7%), а также развивающиеся страны Азии (23,2%) и Латинской Америки (5,6%).

Еще больше воздействие индустриальных стран на состояние рынка химических товаров: их удельный вес в мировом экспорте этих товаров составил 80,5%, в то время как развивающихся - 15,9%, стран с переходной экономикой - 3,6%. Одновременно промышленно развитые страны осуществляют крупномасштабный импорт химической продукции - 64,6% совокупного импорта; соответственно на долю развивающихся стран пришлось 30,5%, на долю стран с переходной экономикой - 4,9%. Крупнейшими импортерами химических товаров также выступают страны ЕС (46,3%), США (*8,3%), Япония (4,2%), развивающиеся страны Азии (22,1%) и Латинской Америки (5,9%). Однако, в отличие от развивающихся стран, индустриальные страны остаются на мировом рынке нетто-экспортерами химических товаров (положительное сальдо в торговле составило - 75,3 млрд. долл.).

Что касается международной торговли сырьем и минеральным топливом, то в послевоенные годы произошло сокращение удельного веса этих товарных групп в совокупной стоимости мирового экспорта (с 38,6% в 1937 г. до 12% в 1995 г.), в основном за счет доли сырья. Положение на рынках сырья и минерального топлива складывается под влиянием борьбы двух тенденций в мировом хозяйстве.

Первая из них связана с тем, что по мере прогресса в развитии производительных сил относительно снижается роль сырьевых товаров в материальном производстве. В условиях НТР этот процесс ускоряется под влиянием структурных сдвигов в экономике в пользу новейших отраслей, отличающихся меньшей материалоемкостью, а также в пользу энергосберегающих производств. Совершенствование технологий ведет к углублению степени переработки и уменьшению потребления сырья и энергии на единицу продукции. В результате наращивание промышленного производства происходит существенно более высокими темпами, чем потребление топлива и сырья.

международная торговля товарная структура

Рост экономической эффективности использования первичных ресурсов приводит к относительному снижению спрос на многие традиционные виды сырья и материалов, что оказывает существенное влияние на товарную структуру международной торговли, а расширяющаяся замена натурального сырья синтетическими ведет к росту значения химии как экспортной отрасли.

Вторая тенденция обусловлена такими важными факторами, как ограниченность, невозобновляемость природных ресурсов. Для удовлетворения периодически возрастающего (под влиянием циклических колебаний экономики и структурных диспропорций в производстве и потреблении) спроса на сырье и топливо в промышленную разработку вовлекаются новые, часто экономически менее эффективные месторождения. В связи с обострением экологических проблем возрастают расходы на восстановление природной среды. Все это обусловливает рост издержек производства сырья и периодически влечет за собой увеличение цен на него. В середине 70-х эти процессы переплелись с ломкой колониальной структуры цен, которую искусственно поддерживали ведущие ТНК промышленно-развитых стран, особенно США. С целью защиты своего экономического суверенитета, развивающиеся страны-экспортеры повысили цены на сырьевые товары, особенно на нефть. В 1973-1981 гг. среднегодовой прирост цен на нефть составил 35,5%, на полезные ископаемые - 32,2%, на природный газ - 2107%, на уголь - 13,5%.

В результате к началу 80-х годов удельный вес сырья и топлива в мировом экспорте вновь повысился, составив более 1/3 его стоимости. В 80-90-х годах в условиях снижения цен на сырьевые товары, включая нефть, снова появилась тенденция к уменьшению доли сырья и топлива в международной торговле (см. табл. 1).

Существенное воздействие на мировую торговлю сырьевыми товарами оказывает тот факт, что в результате интенсивного внедрения достижений НТР возросла самообеспеченность этими товарами промышленно развитых стран и усилилась роль последних в качестве экспортеров. В 1995 г. на долю этих стран приходилось 60,5% стоимости мирового экспорта сырья, на развивающиеся страны - 33,4%, на государства с переходной экономикой - 6,1%. Среди развивающихся стран по экспорту сырья лидируют государства Азии (19,5%) и Латинской Америки (10%), на страны Африки приходится лишь 3,1%. Несмотря на заметное повышение роли индустриальных стран в качестве экспортеров сырья они остаются нетто-импортерами (отрицательное сальдо в торговле составляет 5,7 млрд. долл.) и на их долю приходится более половины всего мирового импорта сырья.

Среди мировых импортеров выделяются страны ЕС (36,4%), Япония (11,6%) и США (9%). В свою очередь индустриализация в развивающихся странах влечет за собой наращивание импорта сырья (32,1%), особенно в страны Азии (24,8%). На долю стран с переходной экономикой приходится лишь 5,1% импорта сырья.

На мировом сырьевом рынке проявляется присущая всей мировой торговле тенденция к наращиванию товарообмена преимущественно между промышленно развитыми странами: 71,3% экспорта сырья (по стоимости) из последних было направлено в другие индустриальные страны. Из развивающихся стран в промышленно развитые вывезено около 50% сырья, а в другие развивающиеся страны - 47,3%.

Что касается рынка минерального топлива, то удельный вес промышленно развитых стран в его экспорте составляет 32,1%, развивающиеся - 56,3%, государств с переходной экономикой - 11,6%. Ведущими экспортерами топлива остаются страны ОПЕК (36,7%), за ними следуют страны Ближнего Востока (22,6%), Африки (12,3%) и Латинской Америки (9,6%).

В целом промышленно развитые страны являются нетто-импортерами топлива (отрицательное сальдо в торговле - 106,7 млрд. долл.), именно они потребляют 61,7% мирового импорта топлива (развивающиеся страны - 25,5%, страны с переходной экономикой - 12,8%). Крупнейшими импортерами топлива выступают страны ЕС (32%), США (17,8%) и Япония (17%). Нарастает импорт топлива в азиатские страны (18,1%), в то время как доля стран Латинской Америки (5,3%) и Африки (1,4%) в мировом импорте топлива остается незначительной.

Характерно, что большая часть (81,3%) экспортированного из промышленно развитых стран топлива направляется в другие индустриальные государства. Что же касается экспорта топлива из развивающихся стран, то доля в нем промышленно развитых стран составила 53%, других развивающихся стран - 34,3%. Новым явилось превращение в крупных экспортеров нефти таких промышленно развитых стран, как Великобритания, Норвегия и Канада. Два последних государства наряду с Нидерландами выделяются среди экспортеров природного газа.

Таким образом, в целом сохраняется значительная зависимость промышленно развитых стран от поставок сырья и топлива (в первую очередь нефти) из развивающихся стран. Несмотря на тенденцию к сокращению импорта нефти на долю первых по прежнему приходится почти 75%.

Среди важнейших структурных сдвигов в мировой торговле следует отметить также снижение удельного веса продовольствия (см. табл.1). Если в 1937 г. его доля в мировом экспорте составляла 22,8%, то в 1995 г. - 8,2%. В основе этой тенденции лежит относительно более медленный рост сельскохозяйственного производства по сравнению с промышленным и падение доли аграрного сектора в валовом внутреннем продукте во всех группах стран. Однако абсолютные показатели роста товарооборота на мировом рынке продовольствия достаточно высоки; с 1990 г. по 1995 г. мировой экспорт продовольствия по стоимости возрос в 1,4 раза. Характерная черта развития мировой торговли продовольствием - укрепление экспортных позиций промышленно развитых стран и рост продовольственной зависимости развивающихся стран от ведущих центров мирового хозяйства. Если в 1960 г. промышленно развитые страны обеспечивали 62,2% экспорта продовольствия, то в 1995 г. - 67,3%. Ведущим мировым экспортером продовольствия являются США, которые занимают особенно прочные позиции в торговле пшеницей, кормовым зерном, рисом, масличными культурами, В десятку крупных экспортеров продовольствия входят Франция, Нидерланды, Германия, Великобритания, Канада, Бельгия и Люксембург, Италия, Дания, а из развивающихся стран - Бразилия. Вследствие повышения самообеспеченности продовольствием удельный вес индустриальных стран в его импорте снижается (в 1996 г. - 78,1%, в 1995 г. 68,8%), причем особенно заметен этот процесс в Западной Европе, прежде всего в ЕС (соответственно 53,6 и 43,3%). Удельный вес Японии в мировом импорте продовольствия - 10,2%, США - 8%. На долю развивающихся стран в мировой торговле продовольствием приходилось в экспорте - 29,6, в импорте - 24,8%, на долю страны с переходной экономикой соответственно - 3,1 и 5,1%.

Особенно заметно преобладание промышленно развитых стран в таком важном секторе, как рынок зерновых культур - 81,5% мирового экспорта (тогда как доля развивающихся стран составила 17,8%). Индустриальные страны выступают его нетто - экспортерами (положительное сальдо в торговле зерновыми составило 16,1 млрд. долл.). Зависимость развивающихся стран от ведущих центров мирового хозяйства, особенно от США и Западной Европы, проявляется в том, что в эти страны направляется 54,4% мирового импорта зерна, в том числе в страны Азии и Океании - 31,6, Латинской Америки - 12,7, Африки - 10,2%; на государства с переходной экономикой приходится 7,2%. Особенностью мирового рынка зерновых является то, что товаропотоки формируются в основном с учетом развивающихся стран.

Из промышленно развитых стран в развивающиеся было направлено 48,5% их экспорта зерновых (в другие индустриальные страны - 43,7%). В то же время 83,3% стоимости экспорта зерновых культур поступило из развивающихся стран в другие (в индустриальные государства - 14,2%).

Что касается направлений торговли продовольствием в целом, то здесь преобладает обмен между промышленно развитыми странами, на него пришлось 74,1% экспорта продовольствием из этих стран, в то время как на развивающиеся страны - лишь 20%. В свою очередь 59,1% экспорта продовольствия из развивающихся стран идет в индустриальные страны, а 36,6% - в другие развивающиеся государства. Такая закономерность во многом обусловлена более высокой покупательной способностью населения промышленно развитых стран.

Важными факторами снижения удельного веса продовольствия в мировом экспорте явилось падение цен на него на мировом рынке (см. табл. 3), а также периодическое ухудшение платежного положения и рост внешней задолженности развивающихся стран; некоторые из них вынуждены сокращать закупки на мировом рынке, несмотря на растущие трудности в сельскохозяйственном производстве и обострение продовольственной проблемы.

Весьма неравномерно развивается торговля текстилем и одеждой. Удельный вес в ней этих товаров с 1937 г. по 1995 г. сократился почти в 2 раза - с 8,9 до 4,9% (см. табл.1), что во многом было обусловлено глубиной мирового кризиса 1994 - 1975 гг., его переплетением с энергетическим кризисом и обострением инфляции.

Данные факторы в комплексе привели к резкому сокращению покупательной способности населения и снижению спроса на текстиль и одежду как в развивающихся, так и в индустриальных государствах. С выходом из кризиса и ослаблением структурных проблем в производстве в производстве текстиля и одежды произошла стабилизация, а затем и некоторое повышение удельного веса этих товаров в мировом экспорте.

Ситуация на рынке текстиля в середине 90-х годов характеризуется сближением позиций индустриальных и развивающихся стран. Быстрое наращивание производства и вывоза из развивающихся стран привело к тому, что удельный вес последних в мировом экспорте достиг 48,3%, почти сравнялся с долей промышленно развитых стран (в 1995 г. соответственно - 48,3 и 49,3%). Крупными мировыми экспортерами текстиля стали страны Азии (45%), на страны Латинской Америки приходится 2,2%, Африки - 0,8, на государства с переходной экономикой - 2,4%. Таким образом, развивающиеся страны превратились в нетто - экспортеров текстиля с положительным сальдо в 5,3 млрд. долл.

Таблица 3

Индексы мировых цен на некоторые сырьевые и продовольственные товары в 90-х годах, % (1990 - 100%)

Особенностью рынка текстиля является его регионализация: 69,2% его экспорта из индустриальных стран было направлено в другие промышленно развитые страны; одновременно 68,8% его экспорта из одних развивающихся стран пришлось на другие.

Ощутимы успехи развивающихся стран и на мировом рынке одежды: они обеспечили 60% стоимости ее мирового экспорта, в то время как индустриальные страны - 35,4, с переходной экономикой - 4,6%. В данном секторе лидируют азиатские страны - 52% экспорта (на страны Латинской Америки приходится 3,7, на африканском - 2,7%). Положительное сальдо развивающихся стран в торговле одеждой достигло 69,4 млрд. долл.

В мировом импорте одежды по-прежнему преобладают промышленно развитые страны - 79% (в том числе страны ЕС - 42,1%, США - 20,5, Япония - 10,3%). На азиатские страны приходится 11,2% мирового импорта одежды, на страны Латинской Америки - 4,4, Африки - 1,2%. Товаропотоки на мировых рынках формируются таким образом, что в индустриальные страны поступает 80,2% одежды, экспортируемых из других промышленно развитых государств, и 78% вывозимой из развивающихся стран.

На развитие международной торговли, ее товарную структуру и результаты значительное влияние оказывают изменения стоимостных пропорций товарообмена. Различия в уровне и динамике мировых цен на промышленную продукцию и сырье - важный фактор отмеченных сдвигов в структуре международной торговли и в соотношении сил между промышленно развитыми, развивающимися странами и государствами с переходной экономикой. Характерной чертой структуры мировых цен является разнонаправленное движение цен на промышленные товары, с одной стороны и на сырье, топливо и продовольственные товары, с другой. Причем цены на сырьевые товары подвержены более резким колебаниям и имеют тенденцию к понижению в периоды экономических кризисов и в условиях ослабления спроса промышленных компаний-потребителей (см. табл.3)

Таким образом, среди сырьевых и продовольственных товаров лишь цены на пшеницу в 1990-1996 гг. имели тенденцию к значительному росту. Причина этого - снижение мировых запасов зерна до самого низкого за последние 20 лет уровня (особенно в Западной Европе), где были сокращены посевы. Оказали свое действие засуха и уменьшение субсидий на посев пшеницы в США, снижение урожаев в странах Центральной и Восточной Европы. В то же время мировой спрос на пшеницу быстро возрастал, особенно в странах Восточной Азии - вследствие роста доходов населения и увеличения потребления зерна.

Цены же на промышленные товары, основными экспортерами которых выступают индустриально развитые страны, нередко растут и в периоды циклических спадов производства. Вместе с тем ослабление инфляции в индустриальных странах в 90-е годы привело к тому, что возможно абсолютное снижение уровня цен на промышленные товары. Однако по масштабам оно заметно уступает падению цен на сырьевые ресурсы (см. табл. 4). В результате произошедших изменений в соотношении цен развивающиеся страны и некоторые государства с переходной экономикой (включая Россию) несут значительные потери.

Таблица 4

Динамика цен на промышленные и сырьевые товары в мировой торговле в 90-х годах (ежегодные изменения), %

Изменения стоимостных пропорций мировой торговли находят обобщенное выражение в динамике условий торговли. В узком смысле под последними понимают соотношение между индексами экспортных и импортных цен.

На протяжении большинства лет после второй мировой войны (исключая периоды резкого роста мировых цен на топливо и сырье) этот показатель был более благоприятным для индустриальных стран. Как показывает таблица 5, в 90-х годах индекс условий торговли промышленно развитых стран вновь резко повысился в результате более быстрого роста индекса экспортных цен по сравнению с индексом импортных, что укрепило позиции ведущих центров мирового хозяйства.

Таблица 5

Динамика условий торговли промышленно развитых и развивающихся стран в 90-х годах (1990 - 1,00)

Однако, хотя результаты международной торговли зависят от уровня и динамики внешнеторговых (особенно экспортных) цен, условия торговли в широком смысле слова определяются не только движением цен, но и многими другими факторами (в их числе: торгово-политический режим, экономическое и правовое положение различных стран, позиции иностранного капитала в производстве и торговле отдельными товарами, степень монополизации рынка, его текущая конъюнктура).

Сдвиги в структуре и межстрановом распределении международной торговли тесно связаны с изменением такого показателя, как конкурентоспособность. Она определяется как способность продать товар на рынке и конкурировать с другими продавцами. Среди всего многообразия форм конкуренции на мировом рынке следует выделить конкурентоспособность:

1) отдельной страны,

2) фирмы (производителя и продавца),

3) товара.

Размещено на Allbest.ru