Технология продаж автомобилей и запчастей
Рассмотрение особенностей маркетингового позиционирования марки автомобиля. Определение основных конкурентов и их особенностей. Выявление технических характеристик сравниваемых автомобилей. Анализ тонкостей плана представления нового автомобиля.
| Рубрика | Маркетинг, реклама и торговля |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 03.11.2015 |
| Размер файла | 1,9 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ -
УЧЕБНО - НАУЧНО - ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ - КОМПЛЕКС»
Контрольная работа
по дисциплине: «Технология продаж автомобилей и запчастей»
Орел 2014г.
1. Маркетинговое позиционирование
Chevrolet -- марка автомобилей, производимых и реализуемых одноимённым экономически самостоятельным подразделением корпорации General Motors.
Шевроле является самой популярной среди марок концерна GM: в 2007 году было реализовано около 2,6 млн автомобилей.
Chevrolet представляет свежее позиционирование с новым тэглайном «Find New Roads» («Находи новые дороги»), которое пришло на смену предыдущему широко раскритикованному слогану «Chevy Runs Deep» (дословный перевод -- «Chevy заходит глубоко»). Смена тэглайна в первую очередь должна помочь бренду укрепить позиции на международных рынках.
Сейчас Chevrolet продает свои автомобили в более чем 140 странах, и для большего успеха марке просто необходимо переключиться с американских патриотических рекламных месседжей и слоганов, основанных на английских идиомах, на понятные зарубежным потребителям маркетинговые лозунги.
Новое позиционирование, разработанное детройтским агентством Commonwealth, станет основой для рекламных кампаний, которые будут запущены в ближайшее время в поддержку 20 новых или обновленных моделей 2013 года. Оно также будет использоваться в качестве «внутренней, корпоративной мантры», сообщает ресурс Ad Age. Первая кампания с новым слоганом стартует в США уже в первом квартале этого года.
«Слоган “Находи новые дороги” позволит сплотить всю компанию вокруг единой, логичной и ясной для всех идеи и в то же время будет служить идеальным внешним рекламным посылом, который сработает на каждом из рынков. Новая идея будет понята как на зрелых рынках, вроде США, так и на новых, развивающихся рынках, таких как Россия и Индия, чей потребительский потенциал не прекращает расти», -- отметил Алан Бати (Alan Batey), вице-президент по продажам GM в Северной Америке.
В России автомобиль начал продаваться в 2004 году, представлены все три типа кузова.
В России официально доступны следующие бензиновые 4-цилиндровые двигатели:
1,4 L E-TEC II -- 95 л.с. на 6300 rpm
1,6 L E-TEC II -- 109 л.с. на 5800 rpm
1,8 L E-TEC II -- 122 л.с. на 5800 rpm
Автомобили с 2-литровым двигателем в России не продаются.
Европейские модели доступны со следующими бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями:
1,4 L E-TEC II -- 93 л.с. (69 кВт) при 6300 об/мин
1,6 L E-TEC II -- 109 л.с. (80 кВт) при 5800 об/мин
1,8 L E-TEC II -- 120 л.с. (90 кВт) при 5800 об/мин
2,0 L E-TEC II -- 132 л.с. (101 кВт) при 5800 об/мин
Американская модельная линейка включает 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2.0L E-TEC II, разработанный компанией Holden, который выдаёт 126 л.с. на 5600 об/мин.
На других рынках автомобиль известен также как UZ Daewoo Lacetti, Buick Excelle/HRV, Chevrolet Nubira, Chevrolet Optra, Chevrolet SRV, Holden Viva, Vauxhall Viva, Suzuki Forenza, Suzuki Reno.
2.Конкуренты
|
Общая оценка 65% 736 392 |
Chevrolet Lacetti - Главные достоинства и недостатки Клиренс+12/-33 Надежность+56/-5 Просторность+68/-2 Соотношение цена/качество+43/-2Тормоза+40/-4 Шумоизоляция+8/-45 |
||
|
Конкурент |
Общая оценка |
Главные достоинства и недостатки |
|
|
Peugeot - 408 (8) |
82% (33/7) |
Багажник+3/-0 Обзорность+3/-0 Приемистость+5/-1 Просторность+2/-0 Сидения+0/-4 Шумоизоляция+5/-0 |
|
|
Seat - Leon (15) |
79% (68/18) |
Аудио+3/-1 Внешний вид+9/-0 Приемистость+6/-2 Просторность+3/-1 Сверчки+3/-2 Управляемость+6/-0 |
|
|
Toyota - Allion (70) |
76% (96/29) |
Багажник+10/-0 Внешний вид+7/-0 Завод+7/-3 Приемистость+5/-1 Просторность+11/-0 Шумоизоляция+3/-7 |
|
|
Volkswagen - Golf (407) |
75% (461/148) |
Надежность+27/-2 Приемистость+22/-3 Просторность+23/-3 Управляемость+29/-1 Шумоизоляция+18/-9Экономичность+20/-4 |
|
|
Renault - Fluence (46) |
75% (175/57) |
Аудио+2/-8 Багажник+20/-0 Внешний вид+11/-1 Клиренс+12/-0 Приемистость+8/-2 Устойчивость+9/-2 |
|
|
Fiat - Linea (7) |
75% (33/11) |
Багажник+5/-0 Внешний вид+3/-0 Клиренс+0/-4 Обзорность+2/-0 Приемистость+4/-0 Шумоизоляция+2/-0 |
|
|
Skoda - Octavia (542) |
74% (815/282) |
Багажник+106/-2 Клиренс+38/-11 Надежность+48/-4 Приемистость+38/-5 Сверчки+17/-27Сидения+34/-7 |
|
|
Volkswagen - Jetta (138) |
74% (382/128) |
Багажник+35/-2 Клиренс+18/-1 Надежность+17/-9 Просторность+19/-2 Управляемость+26/-0Шумоизоляция+10/-18 |
|
|
Renault - Megane (875) |
73% (582/208) |
Багажник+45/-5 Клиренс+28/-5 Надежность+28/-9 Просторность+30/-3 Шумоизоляция+44/-2Экономичность+27/-9 |
|
|
Toyota - Prius (94) |
73% (205/73) |
Багажник+12/-2 Внешний вид+13/-1 Надежность+11/-2 Приемистость+17/-2 Просторность+18/-0Экономичность+22/-2 |
|
|
Hyundai - Verna (12) |
72% (31/12) |
Внешний вид+5/-0 Надежность+2/-0 Отделы под мелочевку+2/-0 Приемистость+2/-1 Сверчки+3/-0 Сидения+1/-2 |
|
|
Opel - Astra (420) |
71% (903/368) |
Багажник+58/-9 Внешний вид+57/-3 Надежность+44/-12 Управляемость+63/-2Шумоизоляция+38/-24 Экономичность+41/-12 |
|
|
Citroen - C4 (231) |
71% (459/182) |
Внешний вид+41/-0 Завод+18/-5 Комфорт подвески+4/-19 Надежность+21/-7 Сидения+25/-1Управляемость+26/-0 |
|
|
Kia - Ceed (204) |
70% (584/242) |
Багажник+35/-3 Внешний вид+34/-0 Просторность+46/-1 Сверчки+10/-28 Управляемость+30/-3Шумоизоляция+17/-32 |
|
|
Peugeot - 308 (190) |
70% (546/227) |
Внешний вид+42/-1 Завод+35/-2 Клиренс+13/-21 Просторность+32/-2 Управляемость+39/-2Шумоизоляция+36/-5 |
|
|
Hyundai - Elantra (238) |
69% (350/152) |
Багажник+26/-1 Клиренс+4/-14 Надежность+34/-0 Просторность+23/-3 Шумоизоляция+7/-20Экономичность+18/-4 |
|
|
Toyota - Corolla (1284) |
68% (818/370) |
Багажник+47/-4 Внешний вид+44/-3 Клиренс+39/-14 Надежность+62/-4 Сверчки+15/-32Шумоизоляция+21/-44 |
|
|
Nissan - Tiida (163) |
68% (332/150) |
Багажник+16/-6 Просторность+47/-1 Сверчки+1/-16 Сидения+13/-4 Устойчивость+6/-12Шумоизоляция+29/-4 |
|
|
Toyota - Allex (57) |
68% (71/33) |
Надежность+6/-0 Обзорность+2/-4 Приемистость+4/-2 Трансформация салона+5/-0 Шумоизоляция+1/-4 Экономичность+5/-2 |
|
|
Hyundai - i30 (39) |
67% (145/69) |
Багажник+7/-2 Приемистость+7/-1 Просторность+8/-0 Сидения+8/-0 Управляемость+11/-1 Шумоизоляция+1/-19 |
|
|
Honda - Insight (13) |
67% (29/14) |
Аудио+3/-1 Внешний вид+4/-0 Комфорт подвески+0/-3 Приемистость+3/-1 Просторность+0/-3 Экономичность+4/-0 |
|
|
Ford - Focus (932) |
66% (1652/819) |
Аудио+72/-21 Внешний вид+87/-4 Надежность+114/-30 Сверчки+39/-72Управляемость+147/-9 Шумоизоляция+47/-128 |
|
|
Dodge - Caliber (51) |
66% (162/83) |
Аудио+10/-1 Внешний вид+16/-0 Клиренс+12/-0 Приемистость+5/-8 Шумоизоляция+3/-9 Экономичность+11/-0 |
|
|
Honda - Civic (720) |
65% (784/418) |
Внешний вид+63/-3 Клиренс+5/-51 Приемистость+53/-3 Управляемость+49/-5Шумоизоляция+12/-63 Экономичность+54/-3 |
|
|
Kia - Cerato (161) |
65% (327/172) |
Багажник+22/-5 Внешний вид+27/-1 Просторность+33/-1 Сверчки+8/-14 Управляемость+20/-3Шумоизоляция+5/-30 |
|
|
Fiat - Bravo (31) |
65% (99/53) |
Внешний вид+9/-0 Завод+7/-0 Клиренс+0/-10 Приемистость+14/-0 Управляемость+8/-1 Шумоизоляция+10/-1 |
|
|
Mitsubishi - Lancer (1011) |
63% (907/528) |
Багажник+21/-58 Внешний вид+80/-2 Надежность+92/-0 Просторность+52/-5Управляемость+58/-5 Шумоизоляция+15/-86 |
|
|
Nissan - Almera (803) |
61% (429/270) |
Внешний вид+26/-2 Комфорт подвески+7/-25 Надежность+48/-2 Просторность+7/-21 Фары+12/-26Шумоизоляция+7/-36 |
|
|
Mazda - 3 (506) |
61% (509/319) |
Внешний вид+54/-1 Клиренс+2/-40 Лакокрасочное покрытие+2/-32 Надежность+37/-5Управляемость+57/-0 Шумоизоляция+6/-52 |
|
|
Suzuki - SX4 (84) |
60% (249/163) |
Аудио+10/-5 Багажник+7/-18 Клиренс+23/-4 Сверчки+3/-16 Управляемость+22/-0 Шумоизоляция+3/-17 |
|
|
Subaru - Impreza (289) |
58% (312/223) |
Внешний вид+27/-0 Завод+20/-11 Приемистость+16/-9 Сидения+26/-1 Управляемость+34/-2Экономичность+5/-22 |
|
|
Toyota - Auris (116) |
55% (174/140) |
Багажник+2/-11 Обзорность+2/-13 Приемистость+14/-3 Просторность+13/-0 Сверчки+7/-11 Шумоизоляция+1/-12 |
3. Технические характеристики сравниваемых автомобилей
Chevrolet Lacetti
|
Lacetti 5-dr. hatch |
1,4 |
1,6 |
1,6 AT |
|
|
Рабочий объем, см3 |
1399 |
1598 |
1598 |
|
|
Мощность, л.с. |
94 |
109 |
109 |
|
|
Крутящий момент, Нм при мин-1 |
131 при 4400 |
150 при 4000 |
150 при 4000 |
|
|
Коробка передач |
5-МКП |
5-МКП |
4-АКП |
|
|
Время разгона 0-100 км/ч, с |
11,6 |
10,7 |
11,5 |
|
|
Максимальная скорость, км/ч |
175 |
187 |
175 |
|
|
Расход топлива (городской, загородный, смешанный цикл), л/100 км |
9.3/5.9/7.1 |
9.1/6.0/7.1 |
11.2/6.2/8.1 |
|
|
Габаритная длина, мм |
4295 |
4295 |
4295 |
|
|
Габаритная ширина, мм |
1725 |
1725 |
1725 |
|
|
Габаритная высота, мм |
1445 |
1445 |
1445 |
|
|
Снаряженная масса, кг |
1170-1220 |
1175-1225 |
1185-1235 |
|
|
Вместимость багажного отделения/багажника, л |
275/1045 |
275/1045 |
275/1045 |
|
|
Вместимость топливного бака, л |
60 |
60 |
60 |
|
|
Lacetti 4-dr. sedan |
1,4 |
1,6 |
1,6 AT |
|
|
Рабочий объем, см3 |
1399 |
1598 |
1598 |
|
|
Мощность, л.с. |
94 |
109 |
109 |
|
|
Крутящий момент, Нм при мин-1 |
131 при 4400 |
150 при 4000 |
150 при 4000 |
|
|
Коробка передач |
5-МКП |
5-МКП |
4-АКП |
|
|
Время разгона 0-100 км/ч, с |
11,6 |
10,7 |
11,5 |
|
|
Максимальная скорость, км/ч |
175 |
187 |
175 |
|
|
Расход топлива (городской, загородный, смешанный цикл), л/100 км |
9.3/5.9/7.1 |
9.1/6.0/7.1 |
11.2/6.2/8.1 |
|
|
Габаритная длина, мм |
4515 |
4515 |
4515 |
|
|
Габаритная ширина, мм |
1725 |
1725 |
1725 |
|
|
Габаритная высота, мм |
1445 |
1445 |
1445 |
|
|
Снаряженная масса, кг |
1175-1225 |
1180-1230 |
1190-1240 |
|
|
Вместимость багажного отделения/багажника, л |
405/1225 |
405/1225 |
405/1225 |
|
|
Вместимость топливного бака, л |
60 |
60 |
60 |
|
Lacetti 5-dr. wagon |
1,6 |
|
|
Рабочий объем, см3 |
1598 |
|
|
Мощность, л.с. |
109 |
|
|
Крутящий момент, Нм при мин-1 |
150 при 4000 |
|
|
Коробка передач |
5-МКП |
|
|
Время разгона 0-100 км/ч, с |
11,4 |
|
|
Максимальная скорость, км/ч |
187 |
|
|
Расход топлива (городской, загородный, смешанный цикл), л/100 км |
10.3/6.3/7.8 |
|
|
Габаритная длина, мм |
4580 |
|
|
Габаритная ширина, мм |
1725 |
|
|
Габаритная высота, мм |
1500 |
|
|
Снаряженная масса, кг |
1250-1300 |
|
|
Вместимость багажного отделения/багажника, л |
400/1410 |
|
|
Вместимость топливного бака, л |
60 |
Renault Fluence
|
Двигатель, л |
1.6 |
1.6 |
2.0 |
2.0 |
|
|
Коробка передач |
МКП5 |
CVT |
МКП6 |
CVT |
ДВИГАТЕЛЬ
|
Топливо |
Бензин |
|||
|
Норма токсичности |
Евро-4 |
|||
|
Рабочий объем, см3 |
1598 |
1598 |
1997 |
|
|
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм |
79,5х80,5 |
78 х 83,6 |
84 х 90,1 |
|
|
Число цилиндров/клапанов |
4/16 |
|||
|
Максимальная мощность по нормам еэс, квт |
78 (106) / 6000 |
84 (114) / 6000 |
101 (137) / 6000 |
|
|
Максимальный крутящий момент по нормам еэс, н.м |
145/4250 |
155/4000 |
190/3700 |
|
|
Тип впрыска |
Многоточечный |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
|
Усилитель рулевого управления |
Адаптивный электроусилитель |
|
|
Диаметр разворота,м |
11,1 |
|
|
Число оборотов рулевого колеса между крайними положениями |
3,1 |
ПОДВЕСКА
|
Передняя подвеска |
Мак-Ферсон с треугольными рычагами |
|
|
Задняя подвеска |
Балка с запрограммированной деформацией |
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
максимальная скорость, км/ч |
183 |
175 |
200 |
195 |
|
|
время разгона 0-100 км/ч, с |
11,7 |
11,9 |
9,9 |
10,1 |
|
|
время прохождения пути 1000м с места, с |
33,2 |
33,9 |
31,2 |
31,7 |
РАСХОД ТОПЛИВА
|
В загородном цикле, л/100 км |
5,4 |
5,2 |
6,2 |
6,2 |
|
|
В городском цикле, л/100 км |
8,8 |
8,9 |
11,0 |
10,5 |
|
|
В смешанном цикле, л/100 км |
6,7 |
6,6 |
8,0 |
7,8 |
|
|
Выброс co2, г/км |
159 |
155 |
188 |
185 |
|
|
Топливный бак, л |
60 |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
|
Диаметр передних вентилируемых тормозных дисков, мм |
280 |
|
|
Диаметр задних тормозных дисков, мм |
260 |
ШИНЫ И ДИСКИ
|
Штатный размер для штампованных дисков r15 |
205/65 R15 94H |
|
|
Штатный размер для штампованных дисков r16 |
205/60 R16 92H |
|
|
Штатный размер для штампованных дисков r17 |
205/55 R17 91H |
|
|
Штатный размер базовых легкосплавные |
6,5 J 15 |
МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
Снаряженная масса, кг |
1280 |
1347 |
1280 |
1363 |
|
|
Максимально разрешенная масса, кг |
1747 |
1773 |
1760 |
1785 |
|
|
Полезная нагрузка, кг |
500 |
502 |
500 |
497 |
|
|
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой, кг |
1055 |
1300 |
1300 |
1300 |
|
|
Максимально разрешенная масса с прицепом, кг |
2802 |
3073 |
3060 |
3085 |
|
|
Объем багажного отделения, л |
530 |
Honda Civic
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
|
МОДИФИКАЦИИ |
ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ, СМ3 |
МОЩНОСТЬ, КВТ (Л.С.)/ОБ |
ЦИЛИНДРЫ |
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, НМ/(ОБ/МИН) |
ТИП ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ |
ТИП ТОПЛИВА |
|
|
1.8 i-VTEC |
104(140)/6500 |
- |
174/4300 |
Распред. впрыск |
Бензин |
||
|
2.4l i-VTEC |
152(204)/7000 |
4, рядное расположение |
230/4400 |
Распределённый впрыск |
Бензин |
||
|
1.8 i-VTEC |
1798 |
82(110)/6500 |
4, рядное расположение |
144/4300 |
Распределённый впрыск |
Природный газ |
ТРАНСМИССИЯ АВТОМОБИЛЯ
|
МОДИФИКАЦИИ |
ТИП ПРИВОДА |
ТИП ТРАНСМИССИИ (БАЗОВАЯ) |
ТИП ТРАНСМИССИИ (ОПЦИОНАЛЬНО) |
|
|
1.8 i-VTEC |
Передний привод |
5-МКПП (опционально: АКПП) |
||
|
2.4l i-VTEC |
Передний привод |
6-МКПП |
||
|
1.8 i-VTEC |
Передний привод |
5-АКПП |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА И УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
|
МОДИФИКАЦИИ |
ТИП ПРИВОДА |
ЗАДНИЕ ТОРМОЗА |
УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ |
|
|
1.8 i-VTEC |
Вентилируемые дисковые |
Дисковые |
||
|
2.4l i-VTEC |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
||
|
1.8 i-VTEC |
Вентилируемые дисковые |
Дисковые |
РАЗМЕР ШИН
|
МОДИФИКАЦИИ |
РАЗМЕР |
|
|
1.8 i-VTEC |
P195/65 R15 89H |
|
|
2.4l i-VTEC |
215/45 R17 87V |
|
|
1.8 i-VTEC |
195/65 R15 |
РАЗМЕРЫ
|
МОДИФИКАЦИИ |
ДЛИНА, ММ |
ШИРИНА, ММ |
ВЫСОТА, ММ |
КОЛЕЯ ПЕРЕДНЯЯ/ЗАДНЯЯ, ММ |
КОЛЕСНАЯ БАЗА, ММ |
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ (КЛИРЕНС), ММ |
ОБЪЕМ БАГАЖНИКА, Л |
|
|
1.8 i-VTEC |
4503 |
1753 |
1435 |
1,499/1,521 |
2670 |
140 |
354 |
|
|
2.4l i-VTEC |
4503 |
1753 |
1435 |
1,499/1,521 |
2670 |
130 |
354 |
|
|
1.8 i-VTEC |
4503 |
1753 |
1435 |
1,499/1,521 |
2670 |
140 |
354 |
ВЕС АВТОМОБИЛЯ
|
МОДИФИКАЦИИ |
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, КГ |
МАКСИМАЛЬНАЯ МАССА, КГ |
ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ, КГ |
|
|
1.8 i-VTEC |
1224 |
- |
||
|
2.4l i-VTEC |
1313 |
- |
||
|
1.8 i-VTEC |
1292 |
- |
ДИНАМИКА
|
МОДИФИКАЦИИ |
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч |
ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 100 КМ/Ч, С |
CD (КОЭФФИЦИЕНТ ЛОБОВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ) |
|
|
1.8 i-VTEC |
||||
|
2.4l i-VTEC |
201 |
6.7 |
||
|
1.8 i-VTEC |
РАСХОД ТОПЛИВА
|
МОДИФИКАЦИИ |
В ГОРОДЕ, Л/100 КМ |
ПО ТРАССЕ, Л/100 КМ |
СРЕДНИЙ РАСХОД, Л/100 КМ |
ВЫБРОС СО2, Г/КМ |
ТИП ТОПЛИВА |
|
|
1.8 i-VTEC |
8.1 |
5.7 |
7.1 |
Бензин |
||
|
2.4l i-VTEC |
10.7 |
7.6 |
9.4 |
Бензин |
||
|
1.8 i-VTEC |
8.7 |
6.2 |
7.6 |
Природный газ |
Mazda 3
Двигатель
|
Тип двигателя |
Бензиновый |
|
|
Количество цилиндров |
4 |
|
|
Количество клапанов на цилиндр |
4 |
|
|
Рабочий объем |
1598 смі |
|
|
Конфигурация |
Рядный |
|
|
Максимальная мощность |
104 л.с. при 6000 об/мин |
|
|
Максимальный крутящий момент |
144 Н•м при 4000 об/мин |
|
|
Тип впуска |
Инжектор |
Кузов
|
Количество мест |
5 |
|
|
Длина |
4585 мм |
|
|
Ширина |
1795 мм |
|
|
Высота |
1450 мм |
|
|
Колесная база |
2700 мм |
|
|
Дорожный просвет |
160 мм |
|
|
Объем багажника |
408 л |
|
|
Полная масса |
1745 кг |
Эксплуатационные характеристики
|
Максимальная скорость |
187 км/ч |
|
|
Время разгона 0 - 100 км/ч |
12.8 с |
|
|
Расход топлива |
||
|
Смешанный цикл |
5.7 л/100 км |
|
|
Рекомендуемое топливо |
АИ-95 |
|
|
Емкость топливного бака |
51 л |
|
|
Соответствие экологическим требованиям |
Евро-5 |
Трансмиссия
|
Коробка передач |
Механическая |
|
|
Количество передач |
5 |
|
|
Привод |
Передний |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска |
Независимая - McPherson |
|
|
Задняя подвеска |
Независимая - многорычажная |
|
|
Передние тормоза |
Дисковые вентилируемые |
|
|
Задние тормоза |
Дисковые |
Шины и диски
|
Передние шины |
205/60 R16 |
|
|
Задние шины |
205/60 R16 |
|
|
Передние диски |
16X6,5J |
|
|
Задние диски |
16X6,5J |
Рулевое управление
|
Тип усилителя |
Электрический |
Страна производства
|
Страна производства |
Япония |
Ford Focus Sedan
Кузов
|
Тип кузова |
Седан |
|
|
Количество дверей |
4 |
|
|
Количество мест |
5 |
|
|
Ширина |
1823 мм |
|
|
Длина |
4534 мм |
|
|
Высота |
1484 мм |
|
|
Колесная база |
2649 мм |
|
|
Колея передняя |
1554 мм |
|
|
Объем багажника минимальный |
372 л |
|
|
Колея задняя |
1544 мм |
|
|
Дорожный просвет |
120 мм |
Двигатель
|
Тип двигателя |
Бензин |
|
|
Модель двигателя |
GDI |
|
|
Объем двигателя |
1999 см3 |
|
|
Мощность |
150 л.с. |
|
|
При оборотах |
6000 |
|
|
Крутящий момент |
202/4500 н*м |
|
|
Система питания |
Непосредственный впрыск |
|
|
Газораспределительный механизм |
DOHC |
|
|
Расположение цилиндров |
Рядный |
|
|
Количество цилиндров |
4 |
|
|
Диаметр цилиндра |
87,5 мм |
|
|
Ход поршня |
83,1 мм |
|
|
Степень сжатия |
10,8 |
|
|
Количество клапанов на цилиндр |
4 |
|
|
Топливо |
АИ-95 |
Подвеска
|
Тип передней подвески |
Независимая типа McPherson |
|
|
Тип задней подвески |
Независимая многорычажная |
Трансмиссия
|
Тип КПП |
Роботизированная с двумя сцеплениями |
|
|
Кол-во передач |
6 |
|
|
Кол-во передач (автомат коробка) |
6 |
|
|
Привод |
Передний |
Тормозная система
|
Передние тормоза |
Дисковые вентилируемые |
|
|
Задние тормоза |
Дисковые |
Рулевое управление
|
Диаметр разворота |
11 м |
|
|
Тип рулевого управления |
Шестерня-рейка |
Эксплуатационные показатели
|
Максимальная скорость |
202 км/час |
|
|
Время разгона (0-100 км/ч) |
9,4 с |
|
|
Расход топлива в городе на 100 км |
9,1 л |
|
|
Расход топлива на шоссе на 100 км |
4,9 л |
|
|
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км |
6,4 л |
|
|
Снаряженная масса автомобиля |
1348 кг |
|
|
Допустимая полная масса |
1900 кг |
|
|
Объем топливного бака |
55 л |
|
|
Размер шин |
205/55 R16 |
|
|
Экологический стандарт |
Euro 5 |
CITROEN C4 SEDAN
|
Новый Citroen C4 СЕДАН ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
VTi 115 МКПП |
VTi 120 АКПП |
THP 150 АКПП-6 |
|
|
4 дверей |
||||
|
ДВИГАТЕЛЬ |
||||
|
Тип |
Бензиновый, Многоточечный электронный впрыск 16 клапанов, с системой изменения фаз газораспределения "Variable Valve Lift and Timing injection" |
Турбированный Бензиновый, 16 клапанов, Непосредственный (прямой) впрыск, Турбина высокого давления “Twin-Scroll” |
||
|
Количество цилиндров |
4 цилиндра в ряд - расположение спереди поперечно |
|||
|
Рабочий объем (см3) |
1587 |
1598 |
1598 |
|
|
Максимальная мощность, КВт (ЕЭС) (л/с ЕЭС) |
85 (116) |
88 (120) |
110 (150) |
|
|
При об/мин. |
6050 |
6000 |
6000 |
|
|
Максимальный крутящий момент EEC (Nm) |
150 |
160 |
240 |
|
|
При об/мин |
4000 |
4250 |
1400 |
|
|
ТРАНСМИССИЯ |
||||
|
Коробка передач |
Механическая |
Автоматическая адаптивная секвентальная |
||
|
Количество передач |
5 |
4 |
6 |
|
|
Система курсовой устойчивости (ESP) |
- |
Серийно/Опция в зависимости от комплектации |
Серийно |
|
|
ПОДВЕСКА |
||||
|
Передняя подвеска |
Независимая, пружинная, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости |
|||
|
Задняя подвеска |
Полузависимая, пружинная |
|||
|
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
||||
|
Передние |
Дисковые вентилируемые |
|||
|
Задние |
Дисковые |
|||
|
АБС с электронным распределителем тормозных сил |
Серийно |
|||
|
ШИНЫ |
||||
|
Шины MICHELIN |
215/55 R16 |
215/55 R16 215/50 R17 |
215/55 R16 215/50 R17 |
|
|
РАЗМЕР/ВМЕСТИМОСТЬ/ОБЪЕМ |
||||
|
Количество мест |
5 |
|||
|
Длина, мм |
4621 |
|||
|
Ширина / Ширина (с боковыми зеркалами), мм |
1789 / 2057 |
|||
|
Расстояние между осями колёс, мм |
2708 |
|||
|
Высота, мм |
1496 |
|||
|
Загрузочный объем VDA, л |
440 |
|||
|
МАССА (кг) |
||||
|
Снаряженная масса ЕЭС, кг (1) |
1330 |
1340 |
1390 |
|
|
Грузоподъемность (включая водителя), кг |
460 |
475 |
445 |
|
|
Полная масса (ЕЭС) (РТАС), кг |
1790 |
1815 |
1835 |
|
|
СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (только с водителем) |
||||
|
Максимальная скорость (км/ч) |
189 |
181 |
200 |
|
|
0-1000 м / один водитель |
32,3 |
34,5 |
30,6 |
|
|
0-100 км/ч |
10,9 |
12,8 |
9,6 |
|
|
РАСХОД ТОПЛИВА (в л. на 100 км) |
||||
|
Городской |
9,4 |
9,9 |
11,3 |
|
|
Загородный |
5,8 |
5,6 |
6 |
|
|
Смешанный |
7,1 |
7,1 |
7,9 |
|
|
CO2 (г/км) |
164 |
164 |
183 |
|
|
ТОПЛИВО |
||||
|
Бензин |
АИ-95 неэтилированный и АИ-98 |
|||
|
Емкость бака |
60 |
|||
|
(1) Масса может меняться в зависимости от комплектации |
4. Представление нового автомобиля
маркетинговый конкурент автомобиль технический
Chevrolet Lacetti - наглядное подтверждение того, что практичный автомобиль не всегда требует компромиссов. Это воплощение качества от и до, с массой дополнительных функций и великолепным драйвом.
Chevrolet Lacetti - Ваше новое представление об автомобиле класса C, сочетании доступной цены, передовых технологий и богатства комплектации, многообразия модификаций. Современный, надежный, лишенных вредных привычек автомобиль желает познакомиться.
Chevrolet Lacetti - семейство автомобилей, разработанное с чистого листа, с учетом самых прогрессивных технологий и новейших тенденций. Разработка тюнинга шевроле лачетти каждой из модификаций проводилась лучшими специалистами знаменитых итальянских дизайн-ателье - Pininfarina и ItalDesign.
В салоне Chevrolet Lacetti все подчинено комфорту и практичности. Панель приборов исполнена в двух тонах, и на Ваше усмотрение может быть декорирована металлизированными или деревянными вставками. Вы будете искренне удивлены простору салона Lacetti - несмотря на внешне компактные размеры, эта модель наделена целой дюжиной лучших показателей в классе. В числе прочих преимуществ Шевроле Лачетти - отдельные воздушные дефлекторы для задних пассажиров, складывающиеся сиденья (увеличивают объем багажника в 3,5 раза). Приобретя новый шевроле лачетти, вы будете наслаждаться комфортом и надежностью автомобиля, зная что ремонт шевроле лачетти вам в ближайшее время не грозит, соответственно и необходимость приобретать запчасти шевроле лачетти отпадает.
2.Презентация автомобиля по 6 шагам.
Дизайн Lacetti разрабатывался в Турине, в студии ItalDesign под руководством Giorgetto Giugiaro. Выглядит автомобиль достаточно динамично, но не эпатажно. Миндалевидные фары смотрятся достаточно спокойно, но автомобиль тут же «стреляет» агрессивной задней оптикой, заваленными вперед задними стойками кузова и великолепными 15 дюймовыми многоспицевыми дисками. В более дорогих комплектациях SX и CDX есть еще элегантный спойлер на крыше и противотуманные фары. В каждой линии кузова Lacetti чувствуются сила и мощь, выносливость и стойкость характера.
Оформление интерьера Lacetti тоже лишено всяческих изысков, но при этом весьма гармонично и современно. Взять хотя бы мультифункциональный руль с толстым, приятным на ощупь ободом или рычаг «автомата», инкрустированный псевдодеревом. В отделке салона широко используются вставки под алюминий. Такими же ободками обрамлены круглые дефлекторы обдува и приборы. Приборы легко читаются, эргономика водительского места на должном уровне. В базовой комплектации SE место CD-ресивера занимает небольшая полочка. В отделке использованы только качественные материалы, подгонка всех панелей максимально точная, светлые тона обивки выдержаны в одной гамме, и благодаря этому салон кажется ещё просторнее. Во всех комплектациях обшиты кожей рычаг КПП и обод руля, а в версии CDX -- еще и сиденья. Наклон подушки переднего сиденья изменяется, а руль можно регулировать в двух направлениях, поэтому на месте водителя устраиваешься быстро и удобно.
Задним пассажирам: на глубоком диване комфортно и есть хороший запас пространства над головой. А поскольку база Chevrolet Lacetti (2600 мм) одна из самых больших в классе, то места для ног тоже достаточно. Багажный отсек поражает внушительным объёмом, который можно увеличить, сложив спинку заднего сиденья. Во всех комплектациях обшиты кожей рычаг КПП и обод руля, а в версии CDX -- еще и сиденья.
Говоря о салоне, нельзя не сказать об его оснащении. Lacetti щеголяет неплохим списком базового оборудования. В стандартное оснащение комплектации SE входят кондиционер, усилитель руля, передние подушки безопасности, АBC, регулируемое по высоте водительское сиденье и CD-магнитола. В комплектации SX оборудование автомобиля дополняют система климат-контроля, боковые подушки безопасности для передних пассажиров, противотуманные фары, футляр для очков водителя, расположенный на потолочной панели над дверью. Для любителей роскоши есть и третья комплектация -- CDX. В нее входят, помимо перечисленного, 15-дюймовые колесные диски, спортивные передние кресла с выраженной боковой поддержкой, а также подлокотник с держателями для стаканов. Словом, в салоне у Lacetti имеется все, чтобы завоевать расположение европейцев, привыкших к добротным интерьерам.
Обзор на хорошем уровне. Задние подголовники почти не заслоняют плоскость заднего стекла. Только в крутых поворотах передние стойки кузова попадают в сектор обзора.
Для Lacetti предлагаются только три бензиновых двигателя объемом 1,4 (93 л. с.), 1,6 (109 л. с.) и 1,8 л (122 л. с.). Базовый 93-сильный движок работает в паре лишь 5-ступенчатой механической КПП. К двум остальным еще предлагается 4-диапазонный «автомат» (для 1,6-литрового Lacetti -- производства Aisin, а для 1,8-литрового -- ZF).
Силовой агрегат мощностью 1,6 литра позволяет легко трогаться без подгазовки и спокойно ехать при низких оборотах двигателя. Но для уверенного разгона его приходится «закручивать» за 4000 об/мин.
Четыре дисковых тормозных механизма хорошо замедляют Lacetti. Даже на высоких скоростях автомобиль уверенно держит дорогу -- никаких отклонений от курса. С ростом скорости руль наливается тяжестью, а в виражах упруго сопротивляется повороту. Двигателя объемом 1,6 л вполне хватает для размеренной езды.
Силовой агрегат объёмом 1,8 литра, как и его менее объемный собрат, очень «любит» высокие обороты и имеет схожие повадки. Но уже с поправкой на дополнительные 13 л.с. Поэтому он демонстрирует лучшую тягу, а автомобиль, соответственно, динамику.
Подвеска с кошачьей мягкостью и упругостью отрабатывает редкие неровности. И хотя подвеску по-спортивному жесткой не назовешь, крены кузова невелики и автомобиль цепко держит траекторию.
3. Причины купить Chevrolet Lacetti.
Осуществляется продажа Chevrolet Lacetti различных модификаций. Предлагаются модели с :
двигателем, мощностью от 94 до 109 л.с. (объем 1,4 - 1,6 л.);
4-уровневой автоматической или 5-ступенчатой механической коробкой передач;
потрясающей динамикой разгона (от 10,7 до 11,5 сек);
максимальной скоростью от 175 до 187 км/час;
объемом багажника от 275 (у хэтчбека) до 405 (у седана) литров.
Широкий спектр модификаций:
Hatchback (отличается внешней экспрессией, повышенной безопасностью, экономичностью, наличием отсеков для хранения вещей);
Sedan - синтез аристократически-элегантного дизайна и непревзойденной экономичности (самая оживленная продажа Шевроле Лачетти - в комплектации Premium);
Wagon - крупнейший автомобиль в линейке Chevrolet Lacetti (соединил в себе агрессию и безопасность хэтчбэка с отличными ходовыми качествами и великолепным дизайном седана).
В Chevrolet Lacetti в базовой комплектации (например, Wagon 1.6 16V MT), вы обнаружите в автомобиле центральный замок, климат-контроль, ABS+, усилитель руля, ремни и подушки безопасности; CD-магнитолу/MP3, противотуманные фары.
Удобства в Chevrolet Lacetti добавляют электрические стеклоподъемники, регулируемая по высоте рулевая колонка, дистанционное открытие крышки бензобака. По желанию покупателя, на автомобиль Chevrolet Lacetti может быть установлен целый ряд дополнительного оборудования.
Краш-тест Chevrolet Lacetti свидетельствует о том, что эта машина стабильнее всех обеспечивает идеальный уровень безопасности.
За время своего существования Lacetti на рынке он очень полюбился потребителям, поскольку преимущества его неоспоримы:
доступная цена;
три вида кузова;
широкий выбор вариантов комплектаций;
отменное качество;
высокий уровень ликвидности на вторичном рынке.
Именно по этим причинам Lacetti является очередной победой компании Chevrolet в борьбе за признание со стороны собственников автомобилей.
Высокий уровень безопасности в автомобиле при любом варианте комплектации обеспечивают:
5 ремней безопасности;
2 фронтальные подушки безопасности;
антиблокировочная система тормозов с распределением тормозных усилий;
звуковая сигнализация, оснащенная датчиком при открытии дверей, багажника и капота;
задние двери со встроенным детским замком безопасности.
Несмотря на то, что визуально машина смотрится небольшой, салон у нее достаточно просторный. Бесспорным плюсом данной марки являются комфортные сиденья, средней плотности и моментально принимающие форму спины водителя и пассажиров. Приобрести авто возможно в разнообразных цветовых вариантах, но нестандартные цвета стоят несколько дороже. Chevrolet Lacetti - отличный вариант для поездок за город: широкий салон и емкий багажник позволяют выехать на пикник всей семьей.
И в заключении можно сказать, что Chevrolet Lacetti -- прирожденная рабочая лошадка. Это надёжный представитель гольф-класса, которому есть чем блеснуть перед конкурентами.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Особенности современного маркетинга, классификация и характеристика его основных функций. Анализ современного состояния рынка в сфере продаж автомобилей. Исследование мотивов, которыми руководствуются мужчины и женщины при покупке нового автомобиля.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 31.07.2013Основные сведения о конкурентоспособности товара (услуг) и фирмы. Общая оценка сильных и слабых сторон компании, возможностей и угроз. Сегментация рынка автомобилей. "Портрет клиента" марки. Положение марки Skoda на рынке России среди конкурентов.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 18.10.2014Какие подержанные модели и марки продают и покупают украинцы? Чем рискует покупатель подержанного автомобиля? Тенденции роста спроса на старые авто. Способы покупки автомобиля "с рук". Проблема автомобилей, затонувших во время наводнения в Европе.
доклад [35,4 K], добавлен 09.09.2013Основные технические характеристики автомобиля "Ford Focus", история его серийного производства и продаж. Описание преимуществ у автомобилей третьего поколения, сравнительный анализ с моделями предыдущих годов выпуска. Мнения потребителей об этом авто.
практическая работа [1,3 M], добавлен 07.05.2013Сравнительная динамика продаж легковых автомобилей в РФ. Анализ доли и прироста иностранных марок, участвующих в программе утилизации. Краткосрочная и долгосрочная модели этапов развития рынка автомобилей. Прогноз объема продаж легковых автомобилей.
контрольная работа [7,4 M], добавлен 29.11.2014Анализ исследования мотивации потребителей на примере компании Форд, ситуации на рынке легковых автомобилей. Изучение процесса принятия решения о покупке автомобиля и факторов на него влияющих. Обзор модели корпоративного портфеля фирмы и ее конкурентов.
курсовая работа [913,4 K], добавлен 18.04.2012Особенности составления подробного маркетингового плана для выведения на рынок новой торговой марки – корма для котов "Верные друзья". Анализ рынка потребления, конкурентов, стратегии маркетинга и ценообразования. Изучение стратегии позиционирования.
бизнес-план [110,2 K], добавлен 25.05.2010Обзор мирового рынка автомобилей. Объем и динамика роста. Маркетинговые технологии компаний-автопроизводителей. Компания Major в системе продаж иностранных автомобилей и запчастей в России. Общая характеристика хозяйственной деятельности компании.
дипломная работа [892,3 K], добавлен 15.03.2009Анализ рынка автосервисных услуг в Петроградском районе г. Санкт-Петербурга. Факторы, влияющие на спрос. Изучение структуры парка автомобилей. Выбор места предоставления услуги. Кадровая политика и организация работы с клиентом. Годовой объем работ.
дипломная работа [758,4 K], добавлен 09.11.2012Динамика продаж легковых автомобилей в РФ. Модели для прогнозирования развития автомобильного рынка. Сценарии краткосрочного и долгосрочного прогнозов социально-экономического развития. Тенденции продаж по ценовым сегментам в рамках инерционного сценария.
реферат [1,2 M], добавлен 03.12.2014Типология потребителей по поведенческой стратегии и социально-демографическим характеристикам. Предполагаемые мотивы потребительского выбора при покупке автомобиля. Этапы маркетингового исследования и составление анкеты. Критерии сегментации рынка.
контрольная работа [46,5 K], добавлен 24.11.2010Позиционирование товара как определение места товара по отношению к товарам конкурентов в сознании потребителей: понятие и особенности. Выбор методов и вариантов позиционирования. Характеристика различных вариантов позиционирования нового товара.
контрольная работа [112,1 K], добавлен 19.06.2014Аспекты разработки позиционирования торговой марки. Исследование конечных потребителей клея на основе ПВА. Анализ покупательского поведения потребителя. Выбор целевого рынка. Разработка комплексного плана продвижения новой торговой марки клея "Синтек".
дипломная работа [1,5 M], добавлен 20.02.2008Анализ рынка автосервисных услуг. Факторы, влияющие на спрос. Структура парка автомобилей. Насыщенность населения г. Сыктывкара автомобильными средствами. Характеристика конкурентов, определение годового объема работ. Организация работы с клиентом.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 12.12.2012Потребительские свойства легковых автомобилей, пути совершенствования. Требования к качеству и дефекты автомобилей. Основные поставщики отечественных легковых автомобилей. Характеристика моделей, реализуемых в г. Сарапуле, контроль качества проведения ТО.
курсовая работа [827,9 K], добавлен 20.05.2015Теоретические основы маркетинга автомобилей, его место в создании и реализации новых товаров. Проведение маркетингового исследования, позиционирования товара Audi Tt среди аналогов, разработка комплекса рекламных средств и совершенствование системы сбыта.
курсовая работа [61,5 K], добавлен 31.01.2009Особенности проведения маркетингового исследования. Отбор источников информации, порядок ее сбора. Анализ информации, представление полученных результатов. Выявление причин снижения продаж, определение путей дальнейшего развития как цель исследования.
контрольная работа [33,4 K], добавлен 26.08.2012Производство высококачественных дисплеев для телевизоров и мониторов. Анализ потребительских свойств LED-телевизора Samsung и LED-телевизоров конкурирующих производителей Sony и LG. Установление технических характеристик продукции. Технология метода QFD.
контрольная работа [1,0 M], добавлен 27.06.2015Определение исходной и окончательной цены и объема продаж нового товара. Определение диапазона конкурентной цены. Оценка уровня конкурентоспособности нового товара по технико-эксплуатационным параметрам. Анализ воздействия ключевых факторов на прибыль.
курсовая работа [305,6 K], добавлен 21.02.2011Выявление и рассмотрение предпочтений потребителей к стиральной машине марки Samsung. Определение рыночных ниш для товара на рынке с целью его позиционирования на выявленных сегментах. Определение спроса, конкурентоспособности и жизненного цикла товара.
курсовая работа [2,9 M], добавлен 17.06.2011
