Торговля и использование автоматизированных транспортно-складских систем

Размещено на http://www.allbest.ru/

Торговля и использование автоматизированных транспортно-складских систем



Содержание

Введение

1. Теоретическое основы автоматизации складских операций

1.1 Сущность автоматизации склада

1.2 Системы «Vector», (АСУС), CoreWMS

1.3 Функции транспортно-складских систем

2. Автоматизация транспортно-складских систем в компании

2.1 Характеристика предприятия и его основные показатели деятельности

2.2 Анализ транспортно-складских систем

2.3 Совершенствование транспортно-складских систем

Заключение

Список использованной литературы



Введение

Акутальность темы исследования в данной курсовой работе определяется тем, что в современном рыночном хозяйстве, которое характеризуется высоким динамизмом и быстрой оборачиваемостью материальных ценностей - логистика, и прежде всего, складская логистика, представляет собой сферу деятельности, которой необходимо уделять повышенное внимание.

Бизнес-процессы, которые представляет собой содержание складской логистики, как правило, скрыты от глаз конечного потребителя продукта, но во многом цена реализации, как следствие себестоимости единицы продукции, во многом зависит от того, насколько эффективно на том или ином предприятии осуществлена организации работы транспортно-складских систем.

В настоящее время, российские предприятия стремятся стать более рентабельными и эффективными. Международная рыночная конъюнктура дает отечественным компаниям уникальный шанс занять прочные позиции не только на внутреннем, но и на внешнем рынке. Следовательно, обозначенная тема исследования в на данной курсовой работе является весьма важной и актуальной на текущий момент времени.

Целью данной курсовой работы является изучение вопросов торговли и использования автоматизированных транспортно-складских систем.

Для достижения поставленной цели, в курсовой работе необходимо решить следующие задачи:

- описать сущность автоматизации склада;

- дать характеристику основным автоматизированным транспортно-складским системам;

- рассмотреть функции транспортно-складских систем;

- дат характеристику деятельности и основным ее показателям для предприятия ООО «Major Cargo Service»;

- провести анализ существующих на предприятии транспортно-складских систем;

- рассмотреть вопросы совершенствования транспортно-складских систем в компании.

Курсовая работа состоит из введения, двух глав с подпунктами, заключения и списка использованной литературы.



1. Теоретическое основы автоматизации складских операций

1.1 Сущность автоматизации склада

Отпуск товара со склада включает в себя следующие операции: отборка товаров с мест хранения (комплектация), подготовка к отпуску (упаковка, окантовка, маркировка); оформление отпуска; отгрузка и отправка по назначению.

Если склад принимает на хранение разнообразные товары от многих клиентов, то при комплектации заказов перед их отправкой со склада немалую роль играет выбор верной последовательности изъятия товара с мест размещения. Человек просто не в состоянии по сотне раз в день мгновенно перебирать десятки факторов, влияющие на решение отправить со склада заказчику именно этот товар, а не другой: лежащий в другой секции, принятый на хранение раньше или позже и т. д. По аналогии с распределением товара при заполнении расходных документов пользователь может выбрать "Набор правил изъятия", установить в нем необходимую последовательность приоритетов изъятия, руководствуясь которыми, система сама составит список грузов, подлежащих снятию с хранения по списку заказа. В "Набор правил изъятия" могут входить "метод списания себестоимости", "расстояние до выхода", "срок годности", "место хранения однотипных товаров", "место хранения товаров, принадлежащих одному клиенту". При прочих равных условиях система выберет тот товар, место хранения которого находится ближе к местам хранения других товаров из списка заказа и, значит, сбор всей партии грузов займет меньше времени. Волгин В.В. Кладовщик: Устройство складов. Складские операции. Управление складом. Нормативные документы. 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Ось-89, 2011. - 195 с.

Если по каким-либо причинам, которые не могут быть учтены системой автоматизации, пользователь хочет нарушить определенный им порядок изъятия товара, он может это сделать, исправив вручную номера ячеек, указанные компьютером.

Для безошибочной работы персонала на территории склада система формирует инструкции для каждого сотрудника, в ней указаны номера ячеек и товары, которые должны быть из них взяты, оптимальный маршрут по складу. Если при работе используются терминалы сбора, то инструкция имеет не печатный, а электронный вид. Работник склада изымает товар с указанным номером, считывает с помощью номера штрих-код ячейки и товара, подтверждая этим верное выполнение задания. Если произошла ошибка, терминал даст об этом знать соответствующим сообщением на экране.

При выдаче товара, так же как при приеме, для разных типов хранения оформляется разный комплект документов. При выдаче собственного товара предприятия выписывается документ "Расходная накладная". Товар, принятый на ответственное хранение, может быть отпущен клиенту или, при наличии распоряжения клиента, его контрагенту. В этом случае оформляются документы "Снятие с хранения" и "Заказ". При помощи документа "Снятие с хранения" определяются номера ячеек с требуемым товаром, а в документе "Заказ" фиксируется заявка на отпуск товара контрагенту клиента.

Автоматизация операций по выдаче товара не только экономит время персонала, повышается общее качество обслуживания клиентов за счет повышения скорости комплектации заказов и сохранности грузов, увеличивается скорость товарооборота, сокращаются расходы на обновление средств механизации, появляется возможность максимально уменьшить количество персонала, предотвращаются попытки хищения грузов.

1.2 Системы «Vector», (АСУС), CoreWMS

В результате внедрения автоматизированной системы управления складом "Vector", охватывающей все аспекты управления складским хозяйством, ваш склад превращается в единый четко отлаженный механизм.

Система предусматривает автоматизацию склада в таких операциях как:

Приёмка

Входной контроль качества

Размещение товара

Подпитка зон подбора

Подбор и комплектование заказов

Выходной контроль заказа

Работа с сертификационными документами

Отгрузка

Перескладирование (в целях оптимизации хранения или выборки)

Инвентаризация

Формирование отчётной документации

Применение автоматизированной системы управления складом "Vector" обеспечивает скоординированность действий персонала и позволяет решать широкий спектр управленческих задач:

Мониторинг товарных запасов

Контроль входных потоков (количественный и качественный)

Контроль размещения

Контроль наполнения зоны отбора (автоматический)

Организация выборки (оптимизация действий операторов)

Мониторинг статуса сборки заказа

Контроль целостности скомплектованных заказов

Планирование очерёдности отгрузки

Контроль над действиями операторов, пресечение возникновения ошибок

Учёт произведённых работником операций.

Автоматизированная система управления складом "Vector" требует от персонала подтверждения выполнения каждой операции считыванием идентификационных меток, что обеспечивает контроль движения каждой единицы товара, возможность производить различные виды мониторинга (кол-во каждого вида товара в зонах хранения, статус сборки заказа и т.п.), и точность исполнения заданной процедуры. Обнаружив ошибку, система информирует работника, а следующее задание ему не поступает до тех пор, пока оплошность не будет исправлена. Благодаря применению этой методики, автоматизированная система управления "Vector" управляет всеми действиями операторов, контролируя качество выполнения заданий.

Автоматизированная система управления складом "Vector" имеет модульную архитектуру, что позволяет компоновать и применять именно те модули, функциональность которых обеспечивает решение задач, стоящих перед вашей компанией. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших средних и специальных учебных заведений. - 14-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и КО», 2012.

Аппаратная подсистема "Контроль" - реализация контроля над действиями оператора погрузчика на аппаратном уровне. Подсистема "Контроль" отчитывается о действиях, произведенных оператором погрузчика по перемещению товара независимо от желания человека оповестить систему управления складом о произведенных операциях.

Автоматизированная система управления складскими процессами (Computerized Warehouse Control System) - основанная на использовании вычислительной техники и экономико-матем. методов система планирования, контроля процессов приемки, хранения и выдачи товарно-материальных ценностей со склада. АСУС может состоять из различных функциональных подсистем, например, управления запасами, контроля поставок, управления технологическими процессами грузопереработки и т.д. В составе этих подсистем решаются задачи бухгалтерского учета (учет расчетов с поставщиками и потребителями, поступления продукции на склад, выдачи продукции со склада и т.д.), оперативного управления за нарядкой продукции и комплектацией, управления складскими механизмами и др. В АСУС могут распечатываться след, документы: отборочные листы, сличительные ведомости (выявление излишков или недостач) и т.д. Перспективным направлением в АСУС является применение безбумажных технологий комплектации, локальных вычислительных сетей.

Система CoreWMS разработана с учетом современных технологий управления складами, имеет модульную структуру, быстро настраивается, надежно работает и предоставляет возможность эффективно использовать самые передовые информационные технологии.

В основном модуле системы (ядре) реализована информационная поддержка всех основных складских операций: приема, размещения и перемещения товаров по складу, инвентаризации, отбора и отгрузки товаров. Функциональность системы легко расширяется и настраивается по желанию заказчика за счет дополнительных модулей, позволяющих автоматизировать складские бизнес - процессы для «коммерческого» склада, учитывать штрих коды товаров, оптимизировать складские операции в соответствии с топологией склада, автоматически распределять задания персоналу склада, обеспечить доступ владельцев и заказчиков к складской информации в реальном времени.

Система CoreWMS представляет завершённое решение для всех типов складов и поддерживает работу как одного склада, так и большего количества складов

Легкость в использовании обеспечивается тем, что при работе с CoreWMS используется хорошо структурированный, простой и понятный пользовательский интерфейс

В системе CoreWMS реализована возможность одновременной поддержки нескольких иностранных языков. Система CoreWMS успешно работает в США

Система CoreWMS устанавливается на один сервер. Написанная на языке Java, система CoreWMS полностью независима от серверной платформы и базы данных. Система может быть запущена под любой операционной системой, поддерживающей Java. Если Вы уже используете какую-то базу данных, система может быть легко на неё перенесена. Система CoreWMS предоставляет возможность обмена данными с другими системами автоматизации, в том числе бухгалтерскими и производственными (MRP, ERP), CRM. Система CoreWMS основана на Internet технологиях

Владельцы товара, заказчики и партнеры могут иметь доступ к Вашему складу (складам) из любой точки мира и просматривать информацию о прохождении заказов в реальном времени при помощи Системы CoreWMS.

Информация в системе CoreWMS обновляется одновременно с изменением состояния склада, складских операций, запасов и в реальном времени моментально становится доступной директорам - распорядителям и другим службам предприятия, пользователям. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших средних и специальных учебных заведений. - 14-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и КО», 2012.

Реализованная в системе технология штрихового кодирования позволяет автоматизировать процесс идентификации товаров при выполнении всех складских операций и значительно уменьшить количество ошибок во время работы персонала склада.

Подтверждение выполненных складских операций персоналом склада может осуществляться при помощи персонального компьютера, а также портативных радиочастотных и batch-терминалов. Система хранит все данные о действиях каждого рабочего склада, что помогает более качественному контролю и управлению персоналом склада.

Благодаря использованию топологии складских помещений, система наглядно отображает загруженность товаром ячеек и стеллажей.

Грамотная организация работы предприятий складского комплекса ведет к повышению производительности труда, сокращает затраты рабочего времени на выполнение складских операций и позволяет эффективно использовать складские помещения. Все это способствует повышению экономической эффективности предприятия.

1.3 Функции транспортно-складских систем

Основными функциями транспортного хозяйства предприятия являются перевозки, погрузка-разгрузка и экспедирование грузов. Транспортное хозяйство обслуживает потребности предприятия в грузоперевозках в сфере снабжения, производства и сбыта.

Производственная деятельность предприятия требует перемещения большого объема разнообразных грузов вне и внутри предприятия. На общезаводские склады предприятия и в цехи бесперебойно должны доставляться от внешних поставщиков материальные ресурсы (сырье, материалы, топливо, комплектующие и т.п.). С общезаводских складов предприятия и из цехов непрерывно должна вывозиться готовая продукция для внешних потребителей, а также отходы, предметы утилизации и сбыта. Эти функции выполняет внешний транспорт.

Внутри предприятия должно быть обеспечено перемещение грузов между цехами, участками и рабочими местами. Для выполнения этих функций предназначен внутренний транспорт, который включает:

1. Межцеховой транспорт. Выполняет следующие функции:

· со складов в цехи доставляет сырье, материалы и комплектующие;

· из цеха в цех по ходу технологического процесса перемещает заготовки, детали и сборочные единицы;

· из цехов на склады готовой продукции вывозит готовые изделия;

· между основными, вспомогательными цехами и обслуживающими хозяйствами предприятия перевозит разнообразные грузы: отходы, рабочий и отработанный инструмент, агрегаты в ремонт и из ремонта, запасные части, порожнюю тару, топливо и горюче-смазочные материалы и т.д.

2. Внутрицеховой транспорт. В свою очередь подразделяется на

· межучастковый. Внутри каждого цеха с участка на участок в процессе изготовления и сборки транспортирует заготовки, детали, сборочные единицы и готовые изделия.

· внутриучастковый (межоперационный). Внутри каждого участка между рабочими местами осуществляет транспортировку заготовок, деталей, сборочных единиц и готовых изделий. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших средних и специальных учебных заведений. - 14-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и КО», 2012.

Виды транспорта используемые на предприятии.

По видам транспорта различают:

·- рельсовый (железнодорожный узкоколейный);

·- безрельсовый (автотранспорт, электротранспорт);

·- водный (морской, речной);

·- трубопроводный (трубопроводный пневмотранспорт, гравитационные продуктопроводы, нефтепроводы и т.д.);

·- специальный (технологический) транспорт;

·- подъемно-транспортные средства (конвейеры, краны, погрузчики, лифты и т.п.).

По способу действия различают:

·- транспорт прерывного действия (например, электропогрузчики);

·- транспорт непрерывного действия (например, конвейеры).

По направлению перемещения грузов различают:

·- горизонтальный;

·- вертикальный (лифты, подъемники);

·- горизонтально-вертикальный (мостовые краны, кран-балки, электропогрузчики);

·- наклонный (наклонные канатные и монорельсовые дороги, конвейеры).

Вывод.

В завершение первой главы курсовой работы можно сделать следующий вывод.

Автоматизация операций по выдаче товара не только экономит время персонала, повышается общее качество обслуживания клиентов за счет повышения скорости комплектации заказов и сохранности грузов, увеличивается скорость товарооборота, сокращаются расходы на обновление средств механизации, появляется возможность максимально уменьшить количество персонала, предотвращаются попытки хищения грузов.

В результате внедрения автоматизированной системы управления складом "Vector", охватывающей все аспекты управления складским хозяйством, ваш склад превращается в единый четко отлаженный механизм.

АСУС может состоять из различных функциональных подсистем, например, управления запасами, контроля поставок, управления технологическими процессами грузопереработки и т.д. В составе этих подсистем решаются задачи бухгалтерского учета (учет расчетов с поставщиками и потребителями, поступления продукции на склад, выдачи продукции со склада и т.д.), оперативного управления за нарядкой продукции и комплектацией, управления складскими механизмами и др.

Система CoreWMS устанавливается на один сервер. Написанная на языке Java, система CoreWMS полностью независима от серверной платформы и базы данных. Система может быть запущена под любой операционной системой, поддерживающей Java.

Основными функциями транспортного хозяйства предприятия являются перевозки, погрузка-разгрузка и экспедирование грузов. Транспортное хозяйство обслуживает потребности предприятия в грузоперевозках в сфере снабжения, производства и сбыта.



2. Автоматизация транспортно-складских систем в компании

2.1 Характеристика предприятия и его основные показатели деятельности

ООО «Major Cargo Service» организовано в 2001 г. в форме общества с ограниченной ответственностью в соответствии с Федеральным законом РФ «Об Обществах с ограниченной ответственностью» от 08.02.1998 г. №14-ФЗ (с изм. от 11.07.2012 г. N200-ФЗ).

ООО «Major Cargo Service»является юридическим лицом, зарегистрировано Инспекцией ФНС РФ по г. Москве от 20.08.2001 г., внесено в Единый государственный реестр юридических лиц_: за основным государственным регистрационным номером 1047796785970.

Место нахождения ООО «Major Cargo Service»: Московская область, Новорижское шоссе (25 км трассы Балтия), Территория Major City. Терминал М9.

В соответствии со ст. 52 Гражданского кодекса РФ, ООО «Major Cargo Service» действует на основании Устава, утвержденного Учредительным собранием (Протокол N 1 от 20.08.2001 г.) и законодательства Российской Федерации.

Целями деятельности ООО «Major Cargo Service» являются расширение рынка товарами и извлечение прибыли.

Согласно Уставу, утвержденному Учредительным собранием (Протокол N1 от 20.08.2001 г.) предметом деятельности ООО «Major Cargo Service» являются грузоперевозки.

Основными видами деятельности являются:

- все виды грузовых перевозок;

- складские услуги и таможенное оформление;

- аутсортинг ВЭД;

- выставочная логистика;

- различное сопровождение груза.

ООО «Major Cargo Service» наладило прочные связи не только в России, но и со многими странами СНГ. Руководство предприятия в качестве стратегического направления развития видит увеличение числа заказчиков и географии работ.

В числе клиентов ООО «Major Cargo Service» такие компании, как ОАО «Газпром», ООО «Метро кэш энд кэрри», представительство Boeing в России, сеть магазинов Media Markt, ГК «Олимпстрой» и другие.

Цель ООО «Major Cargo Service» - создать базу лояльных потребителей и занять лидирующие позиции в сфере транспортно-логистической деятельности через удовлетворение потребностей заказчиков в товарах и услугах высокого качества, обеспечивая компании максимальный годовой доход.

Основные показатели результатов хозяйственно-экономической деятельности ООО «Major Cargo Service» приведем в таблице 1.

Таблица 1. Основные показатели результатов экономической деятельности ООО «Major Cargo Service» за 2011-2013 гг.

№ п/п	Показатели	Единицы изм.	2011-2012 гг.	2013 год	Темп роста, %	Откл. (+,-), тыс. руб. / %
1.	Выручка от продажи товаров и услуг	млн. руб.	20904,0	26862,0	128,5	+5958,0
2.	Себестоимость проданных услуг	млн. руб.	4972,0	6712,0	134,9	+1740,0
3.	Валовая прибыль	млн. руб.	15932,0	20150,0	126,5	+4218,0
		%	76,2	75,0	99,7	+0,2
4.	Издержки обращения	млн. руб.	11248,0	12956,0	115,2	+1708,0
		%	53,8	48,3	89,8	-5,5
5.	Прибыль от продаж	млн. руб.	4684,0	7194,0	153,6	+2510,0
		%	22,4	26,8	119,6	+4,4
6.	Прочие операционные доходы и расходы	млн. руб.	-	-	-	-
7.	Внереализационные доходы и расходы	млн. руб.	100,0	164,0	164,0	+64,0
8.	Прибыль до налогообложения	млн. руб.	4784,0	7030,0	146,9	+2246,0
		%	22,9	26,2	114,41	+3,3
9.	Налог на прибыль	млн. руб.	957,0	1406,0	146,9	+449,0
		%	20,0	20,0	-	-
10.	Прибыль после налогообложения	млн. руб.	3827,0	5624,0	146,9	+1797,0
		% от выручки	18,3	20,9	114,21	+2,6
11.	Чрезвычайные доходы и расходы	млн. руб.	-	-	-	-
12.	Чистая прибыль	млн. руб.	3827,0	5624,0	146,9	+1797,0
		%	18,3	20,9	114,21	+2,6

Как видно из таблицы 1, в 2011-2012 гг. прибыль от продаж компании составила 20904 млн. рублей, а в 2013 г. увеличилась на 34,9% и составила 26862 млн. руб. Такие темпы роста оборота связаны с возросшим числом заказов на услуги и товары ООО «Major Cargo Service» в связи подписанием партнерского соглашения с Schlumberger, - признанным мировым лидером, предоставляющим нефтяной и газовой промышленности весь спектр современных технологий нефтедобычи, услуги по управлению проектами и информационные решения.

ООО «Major Cargo Service», как партнер, привлекается для доставки всех товаров Schlumberger. Также ООО «Major Cargo Service» принимает активное участие в таких проектах, как обеспечение Олимпийских объектов в г. Сочи (морской порт, гостиницы).

В 2011-2012 гг. себестоимость проданных товаров и услуг составила 4972,00 млн. рублей, а в 2013 году увеличилась на 25,9% и составила 6712 млн. рублей. Данный факт является следствием увеличившегося объема работ, выполняемых организацией в 2013 г.

В целом при комплексном анализе эффективности деятельности ООО «Major Cargo Service» были определены показатели рентабельности (УР), т. е, отношение прибыли различных видов: прибыли от продаж (ф, №2 строка 050) П0, прибыли до налогообложения (строка 140) Пдн, чистой прибыли (строка 190) Пч к объему оборота (О), выраженные в процентах:

УР = П0, Пдн, Пч, / О х 100%, (1)

Рентабельность продаж показывает, сколько прибыли организация получила с каждого рубля проданного товара или услуги.

В 2011-2012 гг. уровень рентабельности продаж компании составил 22,4%, а в 2013 году этот показатель составил 26,8%. Средняя рентабельности продаж по отрасли составляет 33%, ООО «Major Cargo Service» в настоящий момент не достигла среднего результата, но упорно к нему стремится. Другими словами, в 2011-2012 гг. с 1 рубля проданного товара организация получила прибыль в размере 22,4 копеек, а в 2013 произошел рост показателя на 19,6%.

В 2011-2012 гг. уровень рентабельности компании по прибыли до налогообложения составлял 22,9%, в 2013 году мы наблюдаем рост по показателю на 3,3%.

В 2011-2012 гг. уровень рентабельности компании по чистой прибыли составил 18,3%, а в 2013 году данный показатель увеличился на 2,7%.

Таким образом, можно сделать вывод об эффективной и целенаправленной политики транспортно-логистической компании ООО «Major Cargo Service».

2.2 Анализ транспортно-складских систем

Рассмотрим основные моменты и особенности работы складского хозяйства в ООО «Major Cargo Service» на примере Московской области.

Компания «Major Cargo Service» в Московской области пользуется услугами складских комплексов, среди которых наиболее заполненным товаром компании является склад ТЛС в Климовске (там хранится 57% товара).

Три склада - Петушки, Кабаново, Хлебниково - являются складами длительного хранения, куда направляется товар, который пока не обрабатывается.

Склад ТЛК в Домодедово является вспомогательным складом, однако ввиду невыгодности предложенных условий хранения, компания «Major Cargo Service» планирует расторгнуть договор с ТЛК и активно вывозит весь товар на другие склады.

Проведем анализ межфункционального взаимодействия при обеспечении движения материальных потоков.

В организации движения материальных потоков участвуют такие ключевые подразделения как отдел закупок, склады и отделы отгрузки готовой продукции.

Отдел логистики на предприятии не функционирует.

Задачи отдела закупок:

- Обеспечение производственных подразделений предприятия материально-техническими ресурсами.

- Подготовка и заключение договоров на поставку материально-технических ресурсов.

- Организация рационального использования материально-технических ресурсов.

Основная цель складов состоит в том, чтобы принимать готовую продукцию для дальнейшего распределения по заказам (отгрузка) и прием материалов и комплектующих для собственных нужд.

Цель складов комплектования состоит в том, чтобы принимать все материалы и комплектующие и отправлять их на сборку.

Целью отдела отгрузок является повышение качества услуг при осуществлении логистической деятельности. Это достигается путем составления строгого графика отправок. Кроме того, во избежание даже малейших неточностей, заполняются подробные анкеты, содержащие всю возможную информацию о грузе. Все это вызывает дополнительные потери времени, хотя и способствует повышению качества работы.

Взаимодействие склада и отдела отгрузок происходит в процессе вывоза товара со склада. При этом склад осуществляет скорее информационную и контролирующую деятельность, потому что первоначально он предоставляет информацию о грузе, подлежащем вывозу, а потом контролирует каждый этап его доставки. При этом схему этого движения отдел отгрузки, естественно, разрабатывает самостоятельно. Когда, как и каким транспортом будет вывезен груз, по какому маршруту он пойдет - эти решения принимает сам отдел отгрузки на основании целей снижения издержек и повышения качества обслуживания.

Ведению внутренней отчетности уделяется так же немаловажное внимание. Отпуск продукции осуществляется путем выписки товарно-транспортных накладных. Товарно-транспортные накладные выписываются в четырех экземплярах, они являются бланками строгой отчетности. Ромимо товарно-транспортных накладных так же оформляется договор, четко регламентирующий сроки и условия поставки, ассортимент, стоимость, условия скидок и количество отгружаемой продукции.

Проведенный анализ позволил выявить типовые проблемы, связанные с функционированием логистической системы компании «Major Cargo Service».

Серьезным недостатком сложившейся логистической системы компании является отсутствие централизованного руководства логистикой (в компании нет директора по логистике и службы логистики). Логистические функции разрознены, нарушается принцип единоначалия, что приводит к конфликтам между подразделениями.

В компании отсутствует эффективная система управления закупками. Периодически происходят срывы сроков поставки, как результат - нарушается график производства.

Далее, существуют серьезные проблемы в области управленческого контроля информационных, материальных и финансовых потоков, а также проблемы в области автоматизации управления логистическими бизнес-процессами в компании «Major Cargo Service».

В настоящее время компания находится в стадии становления информационных потоков. Данные о состоянии рынка, ресурсов, продукции, услуг, возможностях сбыта, хранения, транспортировки собираются и анализируются не систематически.

Сбор информации в виде официальных документов и рабочих материалов осуществляется в каждом подразделении самостоятельно.

Сотрудники обращаются в хранилище за информацией достаточно редко и предпочитают непосредственные контакты с коллегами для получения необходимых данных на уровне личных контактов.

Система управленческого учета не дает возможности:

- оперативно сводить разрозненную информацию по логистическим затратам воедино;

- достоверно определять влияние центров формирования доходов и затрат на общий финансовый результат.

Серьезным недостатком сложившейся логистической системы компании является отсутствие централизованного руководства логистикой (в компании нет директора по логистике и службы логистики). Логистические функции разрознены, нарушается принцип единоначалия, что приводит к конфликтам между подразделениями.

В компании отсутствует эффективная система управления закупками. Периодически происходят срывы сроков поставки, как результат - нарушается график производства.

Далее, существуют серьезные проблемы в области управленческого контроля информационных, материальных и финансовых потоков, а также проблемы в области автоматизации управления логистическими бизнес-процессами в компании «Major Cargo Service».

В настоящее время компания находится в стадии становления информационных потоков. Данные о состоянии рынка, ресурсов, продукции, услуг, возможностях сбыта, хранения, транспортировки собираются и анализируются не систематически.

Сбор информации в виде официальных документов и рабочих материалов осуществляется в каждом подразделении самостоятельно.

Сотрудники обращаются в хранилище за информацией достаточно редко и предпочитают непосредственные контакты с коллегами для получения необходимых данных на уровне личных контактов.

Система управленческого учета не дает возможности:

- оперативно сводить разрозненную информацию по логистическим затратам воедино;

- достоверно определять влияние центров формирования доходов и затрат на общий финансовый результат.

В целом можно сделать вывод о том, что информационное взаимодействие все более вступает в противоречия с потребностями менеджмента в сфере управленческого контроля логистической системы. Для устранения противоречий необходимо проведение следующих мероприятий:

- разработка системы контроллинга на основе системы сбалансированных показателей;

- внедрение корпоративной информационной системы;

- расширение параметров собираемой и анализируемой информации;

- определение критериев систематизации и подразделений, отвечающих за сбор и анализ;

- создание компьютерных баз данных (при необходимости с ограничением уровня доступа) и единой сети;

- разработка и внедрение стандартов на содержание и оформление информационных материалов.

В целом, необходим комплексный пересмотр логистической системы компании, реорганизация ее структуры управления и совершенствование системы складирования и транспортировки, включая ее информационное обеспечение. Только комплексный подход к решению проблем логистики компании «Major Cargo Service» сможет обеспечить решение множества рассмотренных частных проблем. Далее в работе будут предложены направления развития и совершенствования данных процессов на основе системного подхода.

2.3 Совершенствование транспортно-складских систем

Для любой компании задача управления складом стоит на первом месте, так как решение этой проблемы позволяет существенно сэкономить на хранении и обеспечении систематизации товара и всей сопроводительной информации.

Преимущества автоматизации склада состоят:

– повышении качества данных;

– повышении прозрачности и сокращение операционных затрат;

– оптимизации складских операций.

Подавляющее большинство программ производят сводку и группировку информации в определенных разрезах, давая информацию об объемах продаж, оборачиваемости, количеству запасов в днях обеспечения, выстраивают диаграммы. Они действительно помогают принимать решения по управлению запасами, а также помогают подводить итоги работы по управлению запасами. Тем не менее, как и обычная учетная программа, они выполняют лишь обеспечивающие функции, и поэтому относятся к классу информационно-аналитических систем. Во многих программах не производится прогнозирования спроса, нормирования и оперативного управления путем выдачи готовых заказов. Иногда используется так называемое примитивное прогнозирование, то есть при определении размера заказа допускается? что спрос будет равен реализации прошлого периода. Программы характерны использованием простейшего математико-статистического аппарата: сложения, вычитания, умножения, сводки, группировки и т.п. Дегтяренко В.Н. Основы логистики и маркетинга.- Ростов на Дону.: Экспертное бюро; М.: Гардарика, 2012. - 459 с.

При использовании автоматизированной системы управления материальными запасами, могут быть достигнуты следующие улучшения в работе ООО «Major Cargo Service»:

– рациональное использование материальных запасов;

– повышение ликвидности сверхнормативных запасов материалов;

– ускорение оборачиваемости всех видов запасов;

– обеспечение оптимальных расходов на приобретение запасов;

– расчет оптимальной партии запасов;

– снижение затрат на хранение запасов;

– обеспечение налаженной работы транспорта;

– выявление дефицитных позиций отдельных видов запасов;

– выбор позиций тех средств, по которым сформировались лишние запасы, с целью их последующей реализации;

– определение потребности в финансовых ресурсах для обеспечения необходимых поставок материалов в плановом периоде и т.д.

Основным недостатком применяемой программы «1С: Предприятие. Управление торговлей» в ООО «Major Cargo Service» является то, что эта система не предназначена конкретно для специализированных торговых предприятий, в ней не учтена специфика их деятельности. Однако, на основе этой системы, создано ряд автоматизированных систем специально предназначенных для торговых предприятий, занимающихся продажами компьютерной техники.

Рассмотрим основные разработки в области управления запасами и проведем их сравнительный анализ.

1. Программа для управления складом «Логистик Эксперт»

«Логистик Эксперт» представляет собой полностью автоматизированную среду для управления ассортиментом товаров в магазинах. Изначально она была разработана для розничной сети из 40 магазинов сотовой связи. В ее основу лег почти 10-летний опыт распределения товаров, накопленный разработчиком программы. В «Логистик Эксперт» учтены как специфика управления товарными запасами в розничной торговой сети, так и недостатки прочих систем товародвижения.

Программа была внедрена в организации более 2 лет назад. За это время она проделала путь от узкоспециализированного инструмента до самостоятельного коммерческого продукта, ориентированного на наиболее широкий круг внедрения. На сегодняшний день программа склада «Логистик Эксперт» представляет собой самодостаточную, эффективную и независимую систему распределения, которая позволяет существенно автоматизировать ассортиментную политику предприятия, позволяя быстро и качественно перемещать товары между складами и магазинами с учетом необходимых для этого данных.

Программа «Логистик Эксперт» предназначена для распределения товаров между складом и магазинами, а также между магазинами на основании данных о продажах, остатках и заказах, получаемых из базы данных 1с 7.7. (DBF, SQL). Основные этапы работы с программой следующие:

- настройка подключения к базе данных;

- установка периода формирования отчетов по продажам, остаткам и заказам;

- выбор склада для отгрузки;

- задание фильтров по номенклатуре, складам, фирмам и свойствам номенклатуры;

- формирование и анализ отчета с данными по продажам, заказам и остаткам;

- перемещение товаров со склада в магазины, с магазинов на склад, между магазинами;

- выгрузка данных в виде накладных на перемещение (в режиме записи или проведения).

2. Ажур-СКЛАД

Программа Ажур-СКЛАД предназначена для автоматизации цикла учета складских операций. Система включает полный цикл учета всех типов складских операций прихода, учет операций расхода и подготовку аналитической отчетности.

Возможности программы:

- Осуществление учета складских операций приема(закупки) товара на склад, с оформлением всех необходимых документов на приход товара: приходных накладных, накладных на возврат товара, др.;

- Осуществление учета складских расходных операций: отпуска товара, оформление возвратов, списаний с оформлением расходных документов: накладных, актов, т.д.;

- Ведение расходных-приходных платежных операций, с выпиской соответствующих приходных, расходных платежных документов (платежных поручений, ордеров, т.п.);

- Автоматизация работы с торговыми и декларативными документами: счетами, налоговыми накладными, др.;

- Возможность работы с программой как в сети, так и локально, по выбору пользователя;

- Возможность редактирования форм выводимых на печать документов, реестров, отчетов, с возможностью настройки и изменения любых параметров форм документов;

- Возможность подготовки и вывода на печать этикетов товаров;

- Встроенный конструктор отчетов с возможностью добавления, изменения любых аналитических отчетов и выборок данных;

- Возможность изменения логики работы с помощью встроенного скриптового интерпретатора;

- Возможность создание любого количества баз данных, с функцией автоматического переноса остатков и любых справочных данных;

- Настраиваемый экспорт-импорт любых справочных данных;

- Возможность работы с периферийным оборудованием: сканерами штрих-кода, использование сканера штрих-кода при выписке документов, заполнении форм ввода, поиска записей;

- Удобная настройка распределенного доступа к данным;

- Управляемая пользователем интеграция документов, возможность одновременного создания различных документов.

3. Warehouse Management Suite

Система управления складом Warehouse Management Suite является профессиональной адаптивной WMS на базе 1С 8.0, 8.1 для складов средних и крупных предприятий.

Система ориентирована на заказчика с повышенными требованиями к базовой функциональности и адаптивности системы, а также на бизнес-партнеров, профессионально занимающихся внедрением ИТ-решений данного класса на производственно-складские комплексы крупных корпоративных заказчиков.

Поддержка инновационной технологии реализации атрибутов товара и партии.

Отличительные особенности:

- Соответствие основной ИТ-идеологии большинства российских компаний: 1C 8.0, 8.1.

- Полная открытость. Независимость от поставщика. Минимальная стоимость владения системой.

- Профессиональная адаптивная WMS. Низкая себестоимость настройки интерфейсных форм под индивидуальные задачи и требования Заказчика.

- Высокая базовая функциональность. Модульность. Поддержка трехмерной визуализации склада.

- Управление полной цепочкой логистических процессов склада.

- Высокая производительность работы на складах с большим объемом товаропотоков и большим количеством терминалов сбора данных.

- Мультиплатформенный интерфейс интеграции с КИС. Универсальный шлюз со стороны КИС для 1С 7.7, 8.0, 8.1. Интеграция с 1С «под ключ».

- Поддержка широкого выбора радиочастотного оборудования для автоматизации. Поддерживаемые операционные системы: Windows CE, Windows Mobile, Windows XP/Vista и т.п.

- Выгодная лицензионная политика. Неограниченное количество логических складов и интерфейсов пользователя.

Для решения задачи автоматизации управления запасами в ООО «Major Cargo Service» руководством компании был выбран комплекс Warehouse Management Suite.

Warehouse Management Suite позволяет автоматизировать процесс оптимизации склада. Решение предназначено для торговых сетей, дистрибьюторов, складских комплексов и производственных компаний. Оно построено на базе аналитической платформы Deductor. Система поставляется с набором готовых сценариев, включающих лучшие бизнес-практики и концентрирующих многолетний проектный опыт BaseGroup Labs. В комплект поставки входят готовые KPI оценки качества работы склада: расчет экономической эффективности, издержек, упущенной выгоды и прочее. Inventory Stock Optimization внедряется в сжатые строки и по фиксированной стоимости.

Для возможности оценки и оптимизации работы склада в Warehouse Management Suite предусмотрен расчет разнообразных показателей (Таблица 2):

автоматизация склад система



Таблица 2 Показатели оценки и оптимизации работы склада в Warehouse Management Suite

Блок	Показатели	Отчеты
Оценка основных экономических показателей товара	Рентабельность, товарооборачиваемость, ликвидность и др.	АВС-XYZ-анализ; Рентабельность товаров; Динамика рентабельности товара и др.
Показатели движения материальных потоков	Средний запас на складе, товарооборачиваемость, время обращения товаров и др.	Средний товарный запас на складе по товарам; скорость товарооборота и др.
Оценка эффективности работы склада	Интенсивность работы склада, эффективность использования складских площадей и др.	Интенсивность работы склада; Эффективность использования складских площадей и др.

Данные отчеты позволяют быстро и четко выделить те объекты, на которые нужно обратить внимание.

При внедрении информационной системы управления запасами трансформации и реинжиниринга организационной структуры управления организацией не потребуется. Сбор первичных данных, копирование информации из баз данных в таблицы информационной системы, расчет показателей, получение и анализ результативной (выходной) информации будет осуществляться ответственными лицами учреждения на основе разработанного регламента и должностных инструкций.

Произведем расчет экономической эффективности предложенного мероприятия по внедрению автоматизированной системы управления запасами на предприятии.

По данным разработчиков программы повышение эффективности управления торговыми запасами после внедрения Warehouse Management Suite в среднем достигает 25%.

Warehouse Management Suite позволяет минимизировать издержки, избежать ошибок при планировании, потерь средств и времени на исправление просчетов:

- понижение трудоемкости работы за счет автоматизации до 90% действий аналитика по прогнозированию и планированию;

- повышение вероятности наличия необходимых товаров;

- снижение транспортных и складских расходов;

- формирование прозрачной системы принятия решений по количеству и ассортименту закупаемого товара, исключение принятия необоснованных решений по закупке;

- оптимальное распределение складских запасов;

- освобождение денежных ресурсов, вложенных в товар, не пользующийся спросом.

Стоимость внедрения системы управления запасами Warehouse Management Suite представлена в таблице 3.

Таблица 3. Стоимость внедрения Warehouse Management Suite

Наименование	Описание	Стоимость
Покупка	Аналитическая платформа, годовая подписка на техническое сопровождение	618 950 руб.
Ввод в эксплуатацию	Адаптация моделей на данных заказчика, консультации аналитика при работе с решением	320 000 руб.
Решение по прогнозированию и планированию	Готовое решение для автоматизации процессов ассортиментного планирования, прогнозирования товарного запаса, формирования рекомендаций по текущему заказу товара	625 000 руб.
Обучение	Очный тренинг по работе с решением для сотрудников	90 000 руб.
Итого	1 653 950 руб.

Сроки внедрения Warehouse Management Suite в среднем занимают 3-4 месяца (Таблица 4).

Таблица 4. Сроки внедрения Warehouse Management Suite

Этап	Срок	Результат
Подготовка данных	3 недели	- хранилище данных - подготовленные данные для прогноза - отчеты с выявленными ошибками - система аналитической отчетности
Прогнозирование	2 месяца	- адаптированные с учетом особенностей компании прогностические модели - показатели качества прогнозов - потоварный прогноз спроса
Планирование	3 недели	- рекомендации по поставке - рейтинг поставщиков - оптимальные страховые запасы - потоварный план закупок с разбивкой по поставщикам

По данным независимых информационных агентств, при правильном, тщательно спланированном внедрении, компании могут добиться действительно значимых результатов, как то:

- Экономия оборотных средств - 2%;

- Уменьшение цикла реализации - 25%;

- Снижение коммерческих затрат - 5%;

- Снижение страхового уровня складских запасов - 20%;

- Увеличение оборачиваемости средств в расчетах - 25%;

- Увеличение оборачиваемости товарных запасов - 30%.

Разработчики программы утверждают, что в результате ее использования произойдет увеличение прибыли на 20%.

Рассчитаем срок окупаемости автоматизации системы управления запасами.

Срок окупаемости - период времени, необходимый для того, чтобы доходы, генерируемые инвестициями, покрыли затраты на инвестиции.

Срок окупаемости рассчитывается по формуле:

Срок окупаемости = ,

где I - первоначальные инвестиции;

С - среднегодовая стоимость денежных поступлений от реализации инвестиционного проекта.

Общие капитальные вложения заказчика (потребителя) программного средства, связанные с его приобретением, внедрением и использованием составляют 1653950 руб.

Среднегодовые денежные поступления от реализации проекта = 749,6 тыс. руб.

Таким образом, все затраты на новое программное средство полностью окупятся на третьем году их использования. Кроме того, внедрение программы позволит существенно увеличить скорость и эффективность обработки заказов: сократится время их комплектации при одновременном увеличении объемов отгрузок.

Реальные изменения после внедрения ИТ-технологий происходят не сразу, некоторые из них носят субъективный характер и плохо поддаются количественной оценке в денежном выражении. Поэтому экономическая эффективность проекта всегда носит условный характер. К этому можно добавить и чисто российскую специфику. Если западные компании меняют свои системы после того, как они устаревают, или происходит модернизация бизнес-процессов (что происходит в среднем раз в пять лет), то в России все по-другому. Например, экономии рабочей силы не придается такого значения, как в западных компаниях. Затраты рабочего времени, материальное стимулирование - все это отходит на второй план. Выгодность или невыгодность внедрения информационной системы означает соответствие или несоответствие результатов работы системы целям и задачам компании. Основными выгодами от внедрения являются: снижение операционных и управленческих затрат, экономия оборотных средств, уменьшение цикла реализации продукции, снижение коммерческих затрат, уменьшение дебиторской задолженности, увеличения оборачиваемости средств.

Вывод.

В заключении второй главы курсовой работы можно сделать следующие выводы.

ООО «Major Cargo Service» организовано в 2001 г. в форме общества с ограниченной ответственностью в соответствии с Федеральным законом РФ «Об Обществах с ограниченной ответственностью» от 08.02.1998 г. №14-ФЗ (с изм. от 11.07.2012 г. N200-ФЗ).

В 2011-2012 гг. уровень рентабельности компании по прибыли до налогообложения составлял 22,9%, в 2013 году мы наблюдаем рост по показателю на 3,3%.

В 2011-2012 гг. уровень рентабельности компании по чистой прибыли составил 18,3%, а в 2013 году данный показатель увеличился на 2,7%.

Серьезным недостатком сложившейся логистической системы компании является отсутствие централизованного руководства логистикой (в компании нет директора по логистике и службы логистики). Логистические функции разрознены, нарушается принцип единоначалия, что приводит к конфликтам между подразделениями.

В компании отсутствует эффективная система управления закупками. Периодически происходят срывы сроков поставки, как результат - нарушается график производства.

Все затраты на новое программное средство полностью окупятся на третьем году их использования. Кроме того, внедрение программы позволит существенно увеличить скорость и эффективность обработки заказов: сократится время их комплектации при одновременном увеличении объемов отгрузок.

Реальные изменения после внедрения ИТ-технологий происходят не сразу, некоторые из них носят субъективный характер и плохо поддаются количественной оценке в денежном выражении. Поэтому экономическая эффективность проекта всегда носит условный характер. К этому можно добавить и чисто российскую специфику. Если западные компании меняют свои системы после того, как они устаревают, или происходит модернизация бизнес-процессов (что происходит в среднем раз в пять лет), то в России все по-другому. Например, экономии рабочей силы не придается такого значения, как в западных компаниях. Затраты рабочего времени, материальное стимулирование - все это отходит на второй план. Выгодность или невыгодность внедрения информационной системы означает соответствие или несоответствие результатов работы системы целям и задачам компании. Основными выгодами от внедрения являются: снижение операционных и управленческих затрат, экономия оборотных средств, уменьшение цикла реализации продукции, снижение коммерческих затрат, уменьшение дебиторской задолженности, увеличения оборачиваемости средств.



Заключение

В заключение курсовой работы можно сделать следующие выводы.

Автоматизация операций по выдаче товара не только экономит время персонала, повышается общее качество обслуживания клиентов за счет повышения скорости комплектации заказов и сохранности грузов, увеличивается скорость товарооборота, сокращаются расходы на обновление средств механизации, появляется возможность максимально уменьшить количество персонала, предотвращаются попытки хищения грузов.

В результате внедрения автоматизированной системы управления складом "Vector", охватывающей все аспекты управления складским хозяйством, ваш склад превращается в единый четко отлаженный механизм.

АСУС может состоять из различных функциональных подсистем, например, управления запасами, контроля поставок, управления технологическими процессами грузопереработки и т.д. В составе этих подсистем решаются задачи бухгалтерского учета (учет расчетов с поставщиками и потребителями, поступления продукции на склад, выдачи продукции со склада и т.д.), оперативного управления за нарядкой продукции и комплектацией, управления складскими механизмами и др.

Система CoreWMS устанавливается на один сервер. Написанная на языке Java, система CoreWMS полностью независима от серверной платформы и базы данных. Система может быть запущена под любой операционной системой, поддерживающей Java.

Основными функциями транспортного хозяйства предприятия являются перевозки, погрузка-разгрузка и экспедирование грузов. Транспортное хозяйство обслуживает потребности предприятия в грузоперевозках в сфере снабжения, производства и сбыта.

ООО «Major Cargo Service» организовано в 2001 г. в форме общества с ограниченной ответственностью в соответствии с Федеральным законом РФ «Об Обществах с ограниченной ответственностью» от 08.02.1998 г. №14-ФЗ (с изм. от 11.07.2012 г. N200-ФЗ).

В 2011-2012 гг. уровень рентабельности компании по прибыли до налогообложения составлял 22,9%, в 2013 году мы наблюдаем рост по показателю на 3,3%.

В 2011-2012 гг. уровень рентабельности компании по чистой прибыли составил 18,3%, а в 2013 году данный показатель увеличился на 2,7%.

Серьезным недостатком сложившейся логистической системы компании является отсутствие централизованного руководства логистикой (в компании нет директора по логистике и службы логистики). Логистические функции разрознены, нарушается принцип единоначалия, что приводит к конфликтам между подразделениями.

В компании отсутствует эффективная система управления закупками. Периодически происходят срывы сроков поставки, как результат - нарушается график производства.

Все затраты на новое программное средство полностью окупятся на третьем году их использования. Кроме того, внедрение программы позволит существенно увеличить скорость и эффективность обработки заказов: сократится время их комплектации при одновременном увеличении объемов отгрузок.

...