Управление транспортными системами

Размещено на http://www.allbest.ru/

Контрольная работа

по дисциплине: "Управление транспортными системами"

Выполнила: Курмашева Мария Сергеевна

Проверила: Горба Любовь Константиновна

Теоретические основы процесса доставки и определение поставщика (дистрибьютора)

Базовые концепции выбора поставщика

Одной из основных проблем в управлении закупками материальных ресурсов является выбор поставщика. Важность ее объясняется не только тем, что на современном рынке функционирует большое количество поставщиков схожих материальных ресурсов, а и, главным образом тем, что поставщик должен быть надежным партнером предприятия в реализации его логистической стратегии.

Разнообразие и большое количество потенциальных поставщиков материальных потоков повышает актуальность проблемы выбора тех из них, которые смогли бы с наибольшим эффектом обеспечить надежность логистических процессов.

Перечислим и охарактеризуем основные этапы решения этой задачи.

1. Поиск потенциальных поставщиков. При этом могут быть использованы такие методы:

- объявление конкурса (тендера): проводится, если предусматривается закупить сырье, материалы, комплектующие на крупную денежную сумму или наладить долгосрочные связи между поставщиком или потребителем;

- изучение рекламных материалов: фирменных каталогов, объявлений в средствах массовой информации и т.п.;

- посещение выставок и конференций (более быстрый и эффективный способ познакомится как с самим поставщиком, так и с его товаром);

-Клубы закупщиков, объединение профессионалов

- переписка и личные контакты с возможными поставщиками.

Вследствие комплексного поиска формируется перечень потенциальных поставщиков материальных ресурсов, по которому проводится дальнейшая работа.

2. Анализ потенциальных поставщиков.

Прежде всего, нужно составить перечень требований к поставщикам, чтобы сразу можно было исключить тех поставщиков, которые не подходят нам. Такие данные могут быть опубликованы как на сайте самой компании или в пресс-релизе. Количество таких критериев может составлять несколько десятков и не ограничивается ценой и качеством поставляемой продукции. Кроме них, можно привести еще много существенных критериев выбора поставщика, которые могут быть не менее важными для предприятия.

Критерии оценки и выбора генераторов материальных потоков зависят от требований потребительской логистической системы и могут быть различными:

- надежность снабжения;

- отдаленность поставщика от потребителя;

- сроки выполнения заказов;

- периодичность поставок;

- условия оплаты;

- минимальный размер партии товара;

- возможность получения скидки;

- доля поставщика в покрытии затрат;

- полнота ассортимента;

- условия распределения рисков;

- наличие сервисного обслуживания;

- рекламная поддержка;

- репутация поставщика;

- финансовое состояние поставщика, его кредитоспособность и др.

Предприятие определяет для себя наиболее значимые критерии в зависимости от специфики своей деятельности.

В результате анализа потенциальных поставщиков формируется перечень конкретных поставщиков, с которыми проводится работа по установлению договорных отношений. Список поставщиков обычно составляется по каждому конкретному виду поставляемых материальных ресурсов. поставщик потребительский логистический

Конкретные результаты по многим из приведенных позиций достигаются как компромисс в процессе переговоров и зависят от позиций поставщика и покупателя на рынке.

Что необходимо учесть, выбирая поставщика? Три основных момента:

(Рис.1)

-Статус поставщика (дистрибьютор или дилер)

-Доля на рынке (крупные или мелкие поставщики)

Анализ транспортной логистической компании

Как дорожают предметы гардероба по пути из-за границы на российские прилавки

Из ноябрьской поездки в Штаты директор лингвистического центра привезла сапоги из последних коллекций известных брендов. Заплатила $1300. "Если бы покупала в Москве, цифру можно было бы смело умножить на два, -- говорит она, - а так я окупила перелет в Лос-Анджелес". Последние годы она покупает одежду и обувь только в Америке.

Мало кто из российских потребителей может позволить себе такую экономию. Как показывает исследование Premier маркетинговой компании "Комкон", лишь 5% среднего класса покупает одежду в зарубежных поездках, еще меньше - обувь. Не слишком популярны и покупки в западных интернет-магазинах. Подавляющее большинство россиян одевается и обувается дома. В результате за популярные джинсы Levi's 501 они платят втрое дороже, чем отдали бы в американском магазине.

Forbes выяснил, в чем причина.

Большая часть одежды и обуви, которую носят россияне, изготовлена за рубежом. По данным маркетингового агентства "Росконсалтпроект", на отечественных производителей приходится лишь 20% одежды, продаваемой в России. На обувном рынке их доля, по данным Национального обувного союза, еще ниже - всего 10%.

Попробуем разобраться, как и почему дорожает импорт на пути к покупателю. Владелец российской компании (оборот $60 млн), отшивающей одежду в Китае и торгующей ею в 120 магазинах, согласился на условиях анонимности раскрыть структуру цены. Почему анонимно? "Мы работаем в белую, - объясняет он, - но, как и все российские предприниматели, "повинны" в оптимизации налогов. При желании навредить нам легко".

Одежду собственного дизайна - от маек до пальто - компания заказывает в провинции Гуандун, где находится один из кластеров китайского легпрома. На тех же фабриках шьется одежда для недорогих европейских марок Zara и H&M. Отпускная цена юбки, например, составляет на фабрике около $5. Издержки на логистику, или доставку до вешалки в российском магазине, добавляют к цене около 12%. На границе изделие дорожает больше чем на 40%: уплачивается 20%-ная пошлина и 18%-ный налог на добавленную стоимость. После этого вступает в действие торговая наценка порядка 300%, и в рознице юбка стоит уже $31 (895 рублей).

Умножение ценника на четыре выглядит как супердоходная операция. Но это, конечно, не предел

Неудивительно, что в дороговизне одежды часто винят владельцев торговых площадей. "Они хотели отбить строительные затраты за два-три года, - говорит президент Союза производителей швейных изделий Николай Хохряков, - и перекладывали их на покупателей". По его словам, в Дюссельдорфе за площади в уличном магазине запрашивают €35 за кв. м, а в сравнимом российском городе - $80-120

Главная причина дороговизны на российском рынке одежды и обуви - дефицит. В дефиците все, что делает товар дешевле: торговые центры, крупные сети и дистрибьюторы, честные чиновники. Отсюда дефицит конкуренции.

Управление запасами

Модели оптимизации запасов ставятся на место, чтобы помочь компании, определить количество, которое должно быть доставлено к каждому из своих розничных магазинов с помощью поставок, которые выходят два раза в неделю. Запас поставляется строго ограничено, гарантируя, что каждый магазин получает только то что нужно. Это идет на имидж бренда быть эксклюзивным, избегая при этом накопление непопулярных акций.

Централизованная логистика

" Секрет их успеха является централизация, " говорит Фелипе Каро, доцент в Университете Калифорнии в Anderson School в Лос -Анджелесе управления и бизнес- консультанта компании. " Они могут принимать решения в очень скоординированной манере"

Zara-это глубокий, предсказуемый и быстрый ритм, основанный вокруг выполнения заказов в магазинах.

Каждый выход Zara посылает в двух заказов в неделю в определенные дни и сроки. Грузовики приезжают в определенное время и поставки прибывают в магазинах в определенное время. Предметы одежды уже помечены и оценены по назначению.

В результате этого четко определенный ритм, каждый персонал, участвующий (от проектирования до закупок, производства, распределения и розничной продажи) знает сроки и каким образом их деятельность отразится по отношению к другим функциям. Это, безусловно, также распространяется на клиентов Zara, которые знают, когда посетить магазины чтобы улицезреть новые одежды

Твердая распределительная сеть

Сильная распределительная сеть Зары позволяет компании поставлять товары своим европейским магазинах в течение 24 часов, и ее американских и азиатских торговых точках менее чем за 40 часов.

По словам Нельсона Фрайман, профессор Columbia Business School, который написал 2010 социологическое исследование о Zara, розничный гигант может получить продукт из концепции для хранения всего за 15 дней, в то время как промышленный стандарт составляет 6 месяцев.

Размещено на Allbest.ru