Использование теории систем массового обслуживания в информационной системе оптимизации процессов логистики в автомобильном бизнесе
Задачи систем массового обслуживания. Планирование логистики в автосервисе. Использование многоканальных систем массового обслуживания в информационной системе оптимизации процессов логистики в автомобильном бизнесе. Модели с n обслуживающими каналами.
| Рубрика | Маркетинг, реклама и торговля |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 10.03.2018 |
| Размер файла | 93,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Уральский государственный технический университет - УПИ
Радиотехнический институт - РТФ
Использование теории систем массового обслуживания в информационной системе оптимизации процессов логистики в автомобильном бизнесе
Аксенов Константин Александрович,
кандидат технических наук,
заместитель декана по НИРС,
Попов Алексей Витальевич,
аспирант
Природа материального потока такова, что на пути к потребителю он проходит производственные, складские, транспортные звенья. Организуют и направляют материальный поток разнообразные участники логистического процесса. Использование различных методов оптимизации и решений задач логистики позволяет сделать данные процессы более эффективными. В производственных системах логистики, где необходима оптимизация всегда встречается ситуация с наличием определенной очереди (это может быть очередь заказов покупателей или очередь на определенное оборудование в производстве и т.д.). В данной статье описывается, каким образом используется теория систем массового обслуживания в информационной системе оптимизации процессов логистики, описанной в (1).
Общее описание систем массового обслуживания.
Системы массового обслуживания (СМО) - это такие системы, в кото-рые в случайные моменты времени поступают заявки на обслуживание, при этом поступившие заявки обслуживаются с помощью имеющихся в распоряжении системы каналов обслуживания.
С позиции моделирования процесса массового обслуживания ситуации, когда образуются очереди заявок (требований) на обслуживание, возникают следующим образом. Поступив в обслуживающую систему, требование присоединяется к очереди других (ранее поступивших) требований. Канал обслуживания выбирает требование из находящихся в очереди, с тем, чтобы приступить к его обслуживанию. После завершения процедуры обслуживания очередного требования канал обслуживания приступает к обслуживанию следующего требования, если таковое имеется в блоке ожидания.
Цикл функционирования системы массового обслуживания подобного рода повторяется многократно в течение всего периода работы обслуживающей системы. При этом предполагается, что переход системы на обслуживание очередного требования после завершения обслуживания предыдущего требования происходит мгновенно в случайные моменты времени (2).
Более подробную информацию о СМО и их классификации можно получить из специализированной литературы и учебников по теории СМО.
Применение системы массового обслуживания для оптимизации процессов логистики в автомобильном бизнесе
В автомобильном бизнесе работа автосервиса может быть классифицирована как многоканальная система массового обслуживания с ожиданием (очередью), в которой заявка, поступившая в момент, когда все каналы обслуживания (рабочие посты сервиса) заняты, становится в очередь и ждет, пока не освободится один из каналов. Автосервис является системой с ограниченным ожиданием, при этом очередь может ограничиваться как длиной очереди, так и временем ожидания.
Задачи планирования логистики в автосервисе сводятся к оптимальной (максимально возможной) загрузке рабочих постов автосервиса (оптимальное использование оборудования), а также максимальной скорости обслуживания клиента (увеличение интенсивности обслуживания) (3).
В процессе моделирования работы сервиса (1) для расчета показателей работы автосервиса используются следующие характеристики СМО: l - интенсивность поступления заявок в систему и m - интенсивность обслуживания. Некоторые примеры показателей работы автосервиса:
· вероятность отказа в обслуживании заявки
· относительная пропускная способность системы
· абсолютная пропускная способность
· среднее число находящихся в системе заявок
· среднее время пребывания заявки в системе
· средняя продолжительность пребывания клиента (заявки) в очереди
· среднее число заявок (клиентов) в очереди (длина очереди)
Рассмотрение автосервиса в качестве СМО позволило использовать показатели работы автосервиса в качестве критериев к целевым функциям агентов модели. Полученные данные показателей (в качестве результата моделирования) позволили более точно составлять прогнозы и планы на будущие периоды работы сервиса. А использование данных показателей в качестве критериев работы агентов модели позволили анализировать последствия изменения стратегии работы автосервиса (например, при изменении стратегии с «минимальное среднее время обслуживания» на «минимальное среднее число заявок в очереди»).
Полученные результаты представлены на Рисунках 1 и 2.
Рисунок 1.
Среднее число заявок в день в системе
Как видно из графиков, благодаря использованию информационной системы планирования и оптимизации процессов логистики на практике удалось достигнуть увеличения среднего числа заявок в системе с одновременным уменьшением среднего времени пребывания заявки в системе (за счет уменьшения простоев и оптимизации именно внутренних процессов), что в свою очередь положительно повлияло на общую пропускную способность сервиса.
Рисунок 2.
Среднее время пребывания заявки в системе
В подавляющем большинстве случаев на практике системы массового обслуживания являются многоканальными, и, следовательно, модели с n обслуживающими каналами представляют несомненный интерес. В данной работе на примере автосервиса было показано, каким образом теоретические исследования могут быть использованы на практике.
Использование теории систем массового обслуживания совместно с системами моделирования открывает новые возможности анализа информации и построения более точных моделей, наиболее адекватно описывающих реальные объекты окружающего мира.
логистика массовый автомобильный
Литература
1. Использование гибридной моделей для решения задач логистики в автомобильном бизнесе. Попов А.В., Аксенов К.А. Курск : б.н., 2008 г., Журнал научных публикаций аспирантов и докторантов.
2. Исследование операций. http://vvo.psati.ru/. [В Интернете] Поволжская Государственная Академия Телекоммуникаций и Информатики.
3. Использование мультиагентных систем (МАС) для решения задач логистики. Попов А.В., Аксенов К.А., Доросинский Л.Г. 2006 г.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Определение, понятие, основные задачи и функции логистики. Позирование развития потенциальных рынков. Факторы развития логистики. Создание гибких производственных систем. Разработка теории систем и теории компромиссов. Уровни развития логистики.
реферат [32,4 K], добавлен 13.03.2011Логистика в военном деле. Значение математической логики. Эволюция современной логистики. Запасы и транспортные издержки в системе торгового складирования. Развитие логистического аутсорсинга. Интеграция цепей поставок. Глобализация логистических систем.
презентация [4,0 M], добавлен 03.11.2013Происхождение термина "логистика", ее использование в военном деле и математической логике. Тенденции развития современной логистики: развитие аутсорсинга, интеграция цепей поставок, стратегическое партнерство и виртуализация логистических систем.
презентация [739,0 K], добавлен 30.08.2013Развитие логистики в России: современная ситуация, прогноз на будущее, ключевые задачи и приоритеты компаний. Способы оптимизации логистических процессов. Предпосылки развития логистики, ее применение в современной экономике, этапы совершенствования.
контрольная работа [4,4 M], добавлен 24.06.2013Понятие информационной логистической системы. Логистика производственных процессов, организация материальных потоков в производстве. Логистика закупок, распределения и сбыта, складирования, сервисного обслуживания. Организация логистического управления.
книга [208,6 K], добавлен 06.03.2010Сущность и понятие логистики, ее значение для организации предпринимательской деятельности. История появления и развития логистики а нашей стране и за рубежом. Классификация основных задач производства и сбыта, решаемых с помощью информационных систем.
курс лекций [120,7 K], добавлен 15.12.2008Организация междугородных грузоперевозок. Разработка информационной модели компании "ТК". Построение модели данных компании в нотации IDEF 1X. Выбор инструмента моделирования. Принципы моделирования бизнес-процессов. Построение модели процессов.
курсовая работа [2,4 M], добавлен 30.06.2012Сущность и содержание оптимизации логистических процессов, методик их оценки. Особенности складской логистики в системе. Анализ системы управления логистикой и эффективности функционирования логистических процессов. Внедрение механизма аутсорсинга.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 28.03.2014Цепочка поставок для одного продукта. Предназначение и функции логистики, ее современное определение и место в бизнесе. Логистический цикл доставки груза. Пример результатов оптимизации расходов на логистику. Основные составляющие логистических систем.
презентация [3,8 M], добавлен 31.10.2016Концепция, принципы и задачи коммерческой логистики. Организация торговой логистики, ее элементы, формы и отличительные черты, виды товарных потоков. Характеристика логистических систем торговой логистики. Понятие и классификация логистических операций.
реферат [19,2 K], добавлен 20.03.2010Веб-сайт как предмет ведения бизнеса. Логистика для интернет-магазинов. Уровень обслуживания и оптимизация бизнес-процессов. Анализ рентабельности, прибыли и издержек предприятия. Достоинства логистики для покупателя и продавца в сети Интернет.
курсовая работа [89,6 K], добавлен 20.09.2013Информация как один из важнейших элементов логистики, применение информационных технологий в логистике. Стратегия и организация информационного обеспечения логистики. Понятие и сущность логистических информационных систем, их виды и принципы построения.
реферат [31,2 K], добавлен 20.03.2010Элементы логистики, ее задачи, функции и классификация видов. Особенности сбытовой логистики. Взаимодействие функциональных подсистем логистики в ОАО "Зверохозяйство Мелковское", экспресс-диагностика ее системы. Модель управления процессом товародвижения.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 15.05.2012Особенности проведения анализа деятельности кассовых узлов магазинов с использованием инструментов теории вероятностей. Значение организации рабочих мест и расчетов с покупателями в предприятиях розничной торговли, отечественный и зарубежный опыт.
реферат [33,5 K], добавлен 17.06.2015Раскрытие экономической сущности логистики как системы управления каналами товародвижения. Изучение системы логистического исследования закупочной и бизнес-логистики. Критерии анализа товарного рынка и поиск поставщиков. Функции логистики складирования.
реферат [51,9 K], добавлен 29.12.2014Этапы становления, развития и глобализации логистики. Интеграция производственных, складских и транспортных процессов, включающих работу с сырьем и готовой продукцией. Понятие и функции распределительной логистики, ее современные тенденции развития.
контрольная работа [25,5 K], добавлен 13.01.2013Понятие материального потока и принципы логистики. Функции участников, уровни развития, виды логистических систем. Служба закупок на предприятии. Традиционная и логистическая концепции организации производства. Задачи распределительной логистики.
курс лекций [321,5 K], добавлен 23.10.2013Характеристика основных методов формирования и оптимизации инфраструктуры в канале распределения на примере стеклотарного завода АО "Стеклотара". Разработка алгоритма проектирования складской инфраструктуры. Использование методов теории обслуживания.
дипломная работа [742,0 K], добавлен 31.10.2016Шоу-бизнес как часть массовой культуры. PR-технологии в шоу-бизнесе. Имидж, позиционирование и коррекция имиджа. Планирование и разработка PR-кампании. Каналы коммуникации. Средства массового и избирательного воздействия. Эпатирующее поведение.
дипломная работа [169,2 K], добавлен 14.01.2009Сущность, концепция и задачи маркетинговой логистики, функциональная взаимосвязь маркетинга и логистики. Организация распределения готовой продукции на предприятии с точки зрения маркетинговой логистики. Методы анализа внутренних и внешних переменных.
курсовая работа [93,0 K], добавлен 06.11.2014
