Наука о данных как инструмент прогнозируемой логистики интернет-магазина

Использование принципов прогнозируемой логистики как инструмента повышения конкурентоспособности в сфере электронной коммерции. Прогнозируемая логистика как ключевой фактор успеха в бизнесе курьерских перевозок. Анализ собранных данных, построение модели.

Рубрика Маркетинг, реклама и торговля
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 23.09.2018
Размер файла 2,6 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Введенное в 2001 году Таможенно-торговое партнерство против терроризма (C-TPAT) является добровольным партнерством между правительством США и частным сектором, направленным на повышение безопасности цепочек поставок в отношении терроризма. Компании, которые хотят достичь пройти сертификацию C-TPAT, должны пройти документированный процесс для снижения риска в своей глобальной цепочке поставок. Успешная сертификация классифицирует компанию как субъекта с низким риском, что приводит к ускоренной обработке ее груза, в том числе к уменьшенным проверкам и штрафам. Продукт "C-TPAT Compliance" представляет собой интегрированную платформу для управления и исполнения пятиступенчатого процесса оценки рисков в рамках сертификации C-TPAT. Содержащийся в продукте набор инструментов позволяет его пользователям оценивать своих партнеров по общему уровню соответствия С_TPAT, а также определять природу и степень подверженности риском по сайтам партнеров. Пятиступенчатая процедура оценка рисков, разработанная для данного продукта, состоит из:

ѕ картографирование грузопотока;

ѕ оценка угроз;

ѕ оценка уязвимости;

ѕ разработка плана действий по снижению уязвимости;

ѕ документация процесса оценки рисков.

В рамках последнего продукта, "Risk Response", DHL предлагает услуги по оценке потенциального влияния сбоев цепочки поставок и определению стратегии противодействия сбоем в виде альтернативных способов транспортировки и маршрутизации, а также по управлению выполнением данных стратегий. Продукт также выполняет функцию сбора данных и отчетности: происходит постоянное обновление информации об изменяющихся рисках, анализ плана обеспечения бесперебойности цепей поставок клиента и возможных стратегий смягчений последствий в сети канала поставки.

Таким образом, проект DHL Resilience 360 представляет собой совокупность продуктов, направленных на идентификацию, анализ и управление потенциальными рисками в цепочке поставок клиента. Благодаря таким технологиям Больших данных, как машинное обучение, данный продукт выводит риск-менеджмент на новый уровень. Помимо этого, данная разработка делает особый упор на визуализацию данных колоссальных объемов, что играет большую роль в современном бизнесе. Вместе с этим, в ходе изучения составляющих данной разработки, были выявлено несколько недостатков. Во-первых, в открытом доступе отсутствует информация, концептуально описывающая принцип работы данной разработки, как это было сделано в случае патента компании Amazon.com, Inc. Представленная информация носит больше маркетинговый, чем функциональный характер, что может вызвать сомнения в действительности и правдоподобности представленного описания. Во-вторых, функционал многих продуктов пересекается и нацелен на выполнение одних и тех же задач. Это может вызвать трудности и сомнения у потенциальных клиентов при выборе того или иного модуля. В-третьих, в отношении отдельных продуктов возникают сомнения об их применимости в том ключе, в каком это заявлено на официальном сайте. Например, остается непонятным, как в рамках продукта "Transparency Portal" будет отслеживаться истинность данных, которые контрагенты клиента будут предоставлять по специальным формам. Также в рамках этого продукта возникает вопрос о легитимности и правдивости предоставления компанией DHL данных о своих партнерах.

В этой связи были предложены следующие рекомендации по улучшению данной разработки:

ѕ раскрыть концептуальную схему работы всех продуктов без рассекречивания секретных особенностей и ноу-хау;

ѕ пересмотреть функционал всех продуктов и сделать четкое разделение по модулям, используя принцип MECE Принцип MECE (ВИСИ) (Mutually Exclusive & Collectively Exhaustive) - метод структурирования и декомпозиции для обеспечения полного охвата рассматриваемой темы [26] .

2.3 Применение инструментов Data Science в транспортной логистике

В области транспортной логистики было решено рассмотреть деятельность молодой компании-стартапа Transmetrics, сформированной в 2013 году. За небольшое время существования предприятия компания зарекомендовала себя как инновационного игрока на рынке предоставления услуг в области автоматизации и бизнес-аналитики в сфере грузоперевозок и выросла с 4 до 23 человек. [47]

Основная направленность в деятельности данной компании заключается в предоставлении услуг по увеличению логистических мощностей клиентов с помощью средств искусственного интеллекта, дата майнинга, предиктивной аналитики и компьютерной оптимизации.

Решения, предлагаемые Transmetrics, создаются в несколько этапов:

ѕ обработка полученных данных и их насыщение;

ѕ прогнозирование спроса;

ѕ непосредственная оптимизация;

ѕ контроль за исполнением модели.

В рамках первого этапа предприятие получает данные от заказчика о его деятельности. Главное требование к представляемым данным - они должны охватывать не менее 6 месяцев деятельности компании. Transmetrics использует технологии искусственного интеллекта, которые исследуют получаемые данные, обнаруживают важные точки и отбрасывают все лишнее, чтобы добиться наиболее актуального представления данных для дальнейшей работы.

В рамках второго этапа Transmetrics осуществляет прогнозирование спроса и предложения на ближайшие несколько недель, чтобы у клиента была возможность рассмотреть потенциальные проблемы и в соответствии с этим разработать план действий.

Третий шаг является ключевым в решении Transmetrics. Основываясь на прогностической информации, представленной на втором этапе, программный продукт компании выдает клиенту предложения о том, где увеличить или уменьшить свои мощности для достижения большей эффективности. В основе данного этапа лежат технологии искусственного интеллекта и сложных алгоритмов стохастической оптимизации. Таким образом, у диспетчеров и лиц, осуществляющих планирование и принятие решений, появляется оптимизационное предложение, способное помочь предпринять верные действия.

В рамках последнего этапа компания предоставляет утилиту по отслеживанию внедрения оптимизационного плана и мониторинга отклонений от него.

В систему программных продуктов, предлагаемых компанией, входят три решения:

ѕ NetMetrics;

ѕ AssetMetrics;

ѕ WareMetrics.

Первое решение нацелено на повышение эффективности загрузки транспортных средств. Оно главным образом подходит для группового бизнеса, осуществлявшего свою деятельность в рамках собственной сети. Данное решение релизуется с помощью проведения высокоточных прогнозов относительно предстоящих грузоперевозок и ежедневной предиктивной оптимизации магистральных сетей.

Второе решение предназначено для "умного" перемещения активов. Данное решение разработано для владельцев активов, а также провайдеров трейлеров и контейнеров. Оно реализуется за счет прогнозирования предстоящих пиковых значения спроса и соответственного размещения активов.

Третье решение нацелено на оптимизацию труда в рамках объектов складской инфраструктуры, в основном связанной с кроссдокингом. Реализуется данное решение благодаря прогнозированию предстоящих перевозок к определенному складу и соответствующей оптимизации рабочих смен и досрочной обработки поставок.

Главная цель данного проекта - повысить эффективность использования имеющихся мощностей, достичь масштабной экономии денежных средств и снизить пагубное воздействие на окружающую среду. Согласно статистике, представленной на официальном сайте компании, в среднем после внедрения их решения, у клиентов были достигнуты следующие результаты: снижение затрат между различными хабами на 25%, сокращение общих затрат на 9%, повышение фактора загрузки на 34%.

Как и в случае с DHL, Transmetrics не раскрывает концептуальные особенности построения своих моделей и применяемых технологий. Поэтому делать критические аргументированные выводы о действенности их разработок трудно.

Таким образом, в данной главе были представлены наиболее крупные и успешные проекты по применению технологии Больших данных в области управления цепями поставок. Каждый из них предлагает оптимизационные решения, направленные на повышение эффективности той или иной составляющей логистической деятельности, сокращение затрат и прогнозирование будущих параметров цепей поставок. Несмотря на наличие выявленных недостатков, каждый проект характеризуется перспективностью и целесообразностью применения.

Глава 3. Разработка системы рекомендаций для управления логистикой интернет-магазина

В данной главе представлена практическая часть работы, посвященная разработке системы рекомендации, которая сможет обеспечить лицо, принимающего решение (ЛПР), ценной информацией относительно наиболее вероятного поведения потребителей на ближайшую перспективу. Сбор и обработка данных, их анализ, а также построение самой предиктивной модели было осуществлено в табличном агрегаторе MS Excel и среде R, в программе RStudio R - язык программирования для статистической обработки данных и работы с графикой, был разработан в 1993 году. На сегодняшний день, это - самый популярный язык в области статистического программирования [43], [5] версии 1.1.383.

Рисунок 3.1 - Интерфейс RStudio версии 1.1.383

Поскольку построение рекомендательной системы является одной из многочисленных задач, относящихся к классу аналитических, для выполнения задания необходимо придерживаться следующего алгоритма, актуального при анализе данных любой сложности [15], [16]:

1. постановка ключевого вопроса;

2. исследовательский анализ собранных данных (Exploratory Data Analysis);

3. построение модели;

4. интерпретация и анализ результатов;

5. представление результатов.

Авторы обращают особое внимание, что на каждом из этих этапов необходимо выполнять следующие действия: [16]

ѕ формулировать ожидания;

ѕ осуществлять сбор данных и информации, сравнивая ее со сформированными ожиданиями;

ѕ в случае несоответствия имеющейся информации ожиданиям переформулировать ожидания или исправить данные.

Таким образом, для каждого отдельного этапа эти действия будут иметь свое значение, что в конечном счете должно способствовать правильно выполненному анализу. Подробное значение этих действий в разрезе каждого этапа анализа представлено в таблице 3.1.

Таблица 3.1 - значение исследовательских действий для каждого этапа анализа [16, c.8]

Формулировка ожиданий

Сбор информации

Изменение ожиданий

Постановка вопроса

Поставленный вопросы интересен для исследования

Обзор литературы, мнения экспертов

Уточнение вопроса

Исследовательский анализ данных

Собранные данные подходят к поставленному вопросу

Построение исследовательских графиков, исследование тенденций и зависимостей

Совершенствование вопроса или сбор дополнительных данных

Построение модели

Первоначальная модель отвечает на поставленный вопрос

Настройка вторичных моделей, анализ чувтвительности

Совершенствование модели, включение дополнительных предикторов Предиктор (от англ. to predict - предсказывать) - фактор, по которому осуществляется прогноз (предсказание)

Интерпретация результатов

Интерпретация результатов дает точный и значимый ответ на поставленный вопрос

Интерпретация анализа на предмет его всеобъемлимости и комплексности

Повтор исследовательского анализа и моделей, чтобы получить точный и понятный ответ

Представление результатов

Процесс и результаты анализа понятны, полны и имеют значение для аудитории

Поиск обратной связи

Совершенствование анализа или подхода к презентации

В ходе написания работы было принято решение придерживаться данного алгоритма с учетом одной собственной доработки: добавить сначала подготовительный этап, в котором осуществляется сбор основных данных и формулировка ожиданий, после чего выполнить все последующие этапы, учитывая комментарии авторов алгоритма относительно вышеупомянутых действий для каждого из этапов. Таким образом, было принято решение придерживаться следующего алгоритма выполнения практической части работы:

1. подготовительный этап;

ѕ формулировка общих ожиданий;

ѕ осуществление сбора данных и информации;

ѕ соотношение ожиданий и собранных данных.

2. постановка ключевого вопроса;

3. исследовательский анализ собранных данных (Exploratory Data Analysis);

4. построение модели;

5. интерпретация и анализ результатов;

6. представление результатов.

Данный алгоритм составляет структуру третьей главы: каждый ее параграф в отдельности рассматривает один из вышеупомянутых блоков в разрезе темы, которой посвящена данная работа. В конце главы представлены ключевые результаты, итоги и рекомендации, относящиеся к практической части.

3.1 Подготовительный этап и постановка ключевого вопроса

Основным ожиданием выполнения данной работы является рекомендательная система. Она должна уметь совершать на основе получаемой информации рекомендации относительно параметров потребителей, имеющихся в базе. Примером такой рекомендации может быть предсказание относительно типа потребляемого товара, ценовой категории или локации потребителя. В идеальном сценарии модель должна с очень низкой долей вероятности совершения ошибки определять, какой товар будет заказан конкретным потребителем, и в какое место необходимо будет осуществить его доставку.

В качестве данных было принято решение использовать искусственно сгенерированную открытую информацию о потребителях типового европейского интернет-магазина товаров для дома. Данные были собраны с Kaggle - популярной интернет-платформы для тех, кто занимается наукой о данных. Они представляют собой csv CSV (Comma-Separated Values - значения, разделённые запятыми) - текстовый формат, предназначенный для представления табличных данных [34] -документ, содержащий в себе массив данных из 541909 строк и 9 столбцов. Каждая строка отражает одну отдельную транзакцию (покупку), произведенную в магазине, каждый столбец - определенную часть информации о заказе. Метаданные представлены в таблице 3.2, а фрагмент собранных данных - на рисунке 3.2.

Таблица 3.2 - метаданные

Название элемента (столбца)

Значение элемента (столбца)

InvoiceNo

Номер покупки, совершенной покупателем

StockCode

Номер товарной позиции, использующийся для числовой идентификации товара (артикул)

InvoiceNo

Номер покупки, совершенной покупателем

StockCode

Номер товарной позиции, использующийся для числовой идентификации товара (артикул)

Description

Описание покупаемого товара

Quantity

Количество приобретаемого товара

InvoiceDate

Время и дата совершения покупки

UnitPrice

Удельная стоимость одной товарной позиции в заказе

CustomerID

Уникальный идентификационный номер покупателя

UnitWHCosts

Удельные издержки на хранение одной заказанной товарной позиции

Country

Страна покупателя

Рисунок 3.2 - Фрагмент собранных данных

После изучения собранной информации был сделан вывод, что полученных данных достаточно для построения предиктивной модели, поскольку они содержат наиболее актуальную информацию о покупках и потребителях в нужном для проведения анализа объеме.

Поскольку целью практической части является не научное исследование, а конечный программный продукт, этот этап не играет такой важной роли. Тем не менее, четко сформулированный вопрос сможет задать верный тон и направление всем остальным действиям с данными. В этой связи важно понимать, что существует следующая классификация вопросов.

Таблица 3.3 - классификация вопросов для анализа данных [16, c.17]

Тип вопроса

Характеристика

Пример

Описательный (Descriptive)

Нацелен на обобщение характеристик набора данных. Интерпретация результатов отсутствует

Определение количества мужчин, среднего числа потребляемых фруктов из данных о группе людей

Исследовательский (Exploratory)

Направлен на изучение зависимостей и трендов между переменными. Этот тип часто называют "формирующий гипотезу", поскольку он не проверяет верность гипотезы, как, например, выведенный или каузальный вопрос, а исследует закономерности в поддержку этих гипотез

Определение зависимости между вероятностью заболеть вирусной инфекцией и привычкой употреблять вредную для здоровья пищу

Выведенный (Inferential)

Представляет собой новую формулировку предложенной гипотезы в качестве вопроса. Требует ответа с помощью анализа другого набора данных

Предсказывающий, предиктивный (Predictive)

Заинтересованность в причинно-следственных связях данных отсутствует. Направлен на исследование факторов, которые могут предсказать те или иные возможные исходы

Какой тип людей будет употреблять вредную пищу в течение следующего года?

Исследующий причины, каузальный (Causal)

Нацелен на анализ чувствительности факторов (исследование поведения одного фактора при изменении другого)

Как меняется стоимость квартир по мере их приближению к историческому центру города?

Механистический (Mechanistic)

Нацелен на изучение конкретного способа влияния одного фактора на другой

Как именно соблюдение диеты ведет к снижению вероятности получить вирусную инфекцию?

Главная задача модели - определить по конкретным параметрам страну, из которой будет осуществлен заказ, а также группу товаров, к которой будет относиться данный заказ. Таким образом, можно сформулировать несколько типовых вопросов:

ѕ Есть ли связь между страной потребителя, ценой, количеством товара и самим товаром в заказе?

ѕ Из какой страны последует заказ с определёнными параметрами заказа?

ѕ Какой товар будет заказан определенным потребителем из определённой страны в следующий раз?

Данные вопросы относятся к нескольким типам: к исследовательскому типу, поскольку изучают наличие зависимостей между переменными и к предиктивному, поскольку сама модель нацелена на осуществление прогнозов. Необязательным, но полезным дополнением к самой модели для ЛПР будет исследование причин тех или иных прогнозов. Следовательно, система может содержать и каузальные вопросы.

Наличие множества разносторонних вопросов говорит о сложности и комплексности задач, стоящих перед рекомендательной системой.

3.2 Исследовательский анализ собранных данных и построение модели

Первым делом было решено посмотреть на активность стран, которые включены в исследуемую базу данных. Это действие играет большую роль, поскольку оно поможет понять, на потребителях каких стран следует сфокусироваться при построении модели. Очевидно, ввиду ограничения по вычислительной мощности машины, анализировать целиком все данные неэффективно. Количество зафиксированных транзакций по каждой стране потребителей представлено на рисунке 3.3.

Рисунок 3.3 - Распределение покупок по странам

Из гистограммы видно, что подавляющее большинство заказов осуществлялось потребителями из Соединенного Королевства. Такой перевес заказов к одной стране может сильно исказить процесс обучения машины на данных и, следовательно, негативно сказаться на сами предсказаниях и работе рекомендательной системы в целом. В этой связи было принято решение исключить покупки потребителей Соединенного Королевства. Получившийся новый график представлен на рисунке 3.4.

Рисунок 3.4 - Распределение покупок по странам, за исключением Соединенного Королевства

Данная гистограмма более информативна, однако также содержит избыточное количество стран: некоторые из них содержат слишком малое количество заказов, что говорит о низкой популярности данного магазина среди потребителей. В конечном итоге было принято решение рассмотреть такие страны, для потребителей которых имеет смысл строить рекомендательную систему: Австралия, Бельгия, Ирландия (EIRE), Франция, Германия, Нидерланды, Португалия, Испания и Швейцария. Таким образом, совокупный объем данных сократился до 37060 строк, что значительно облегчает машине осуществлять все вычисления. Конечное распределение покупок среди выбранных стран для построения модели представлено на рисунке 3.5.

Рисунок 3.5 - Распределение покупок по странам, вошедшим в аналитическую предиктивную модель

Из рисунка видно, что три наиболее активно пользующиеся страны в рассматриваемой группе - Ирландия, Франция и Германия. Таким образом, было выдвинуто предположение, что наиболее актуальным будет применять модель для потребителей именно этих стран. Потребители каждой страны из оставшейся части совершили не более 2500 покупок за рассматриваемый период.

Чтобы убедиться в верности предположения, было решено исследовать поведение потребителей выбранных стран с точки зрения стоимости и объема их заказов. Очевидно, достаточно трудно обнаружить зависимость между страной и ценовой категорией покупки в сфере интернет торговли, поскольку все представленные страны входят в список развитых и реальная покупательская способность населения каждой страны позволяет ее гражданам приобретать товар из любой линейки магазина. Аналогичный вывод можно сделать, если рассмотреть рисунок 3.6, на котором представлено распределение ценовой категории по каждой стране.

Рисунок 3.6 - Распределение цен за единицу товара среди потребителей каждой страны

Данный рисунок представлен в виде боксплота (boxplot, или "ящик с усами"). Белые прямоугольники отражают ценовой диапазон, в которой охватывает подавляющее большинство сделанных покупок. Жирная поперечная линия соответствует среднему уровню ценовой категории. Черные точки - "выбросы" или "шумы", которые можно интерпретировать как единичные случаи покупки товара по завышенным ценам. Из рисунка видно, что большинство с покупок данного интернет-магазина было совершено в диапазоне 1,5 - 3,75 долларов США за единицу, а средняя значение почти для каждой страны находится рядом с отметкой в 1,75 долларов США за единицу. Только потребители Голландии покупали товар чуть более низкой ценовой категории, чем большинство других стран.

Однако если рассмотреть поведение потребителей с точки зрения объемов заказов, разброс по странам будет более очевиден. Представленный далее рисунок ставит выдвинутое предположение под сомнение.

Рисунок 3.7 - Распределение объемов заказов по потребителям каждой страны

Несмотря на то, что чаще всего совершают покупки потребители Германии, Франции и Ирландии, относительно объемов заказов эти страны занимают слабые позиции, в то время как голландские и австралийские потребители имеют явную склонность совершать оптовые покупки: средний объем одного заказа составляет около 60 и 25 товарных позиций соответственно. Возможно, этим объясняется относительно менее высокая средняя стоимость их заказов: за большие объемы они могут получать скидку от интернет-магазина.

Чтобы окончательно определиться, с какими из стран рассматриваемому магазину сотрудничать наиболее выгодно, было решено добавить новый столбец, "OrderSum", который выводится путем произведения удельной стоимости заказа (UnitPrice) на объем заказа (Quantity). Таким образом, массив данных имеет теперь следующую размерность: 37060 строк и 10 столбцов.

Рисунок 3.8 - Фрагмент данных после добавления столбца "OrderSum"

Рассмотрим выведенный показатель валовых сумм более подробно. Для этого построим еще один график в виде боксплота.

Рисунок 3.9 - Распределение валовых сумм заказов по странам

Очевидно, ввиду больших объемов заказов потребители из Голландии и Австралии принесли за рассматриваемый период наибольшую прибыль данному интернет-магазину. Однако фокусироваться исключительно на этих странах было бы неправильным, поскольку и на этом рисунке, и на рисунке 3.7 видно, что представители всех стран так или иначе совершают периодически покупки в больших объемах и готовы за это отдавать соответствующие суммы.

Последним действием в рамках исследовательского анализа собранных данных стало построение сводного графика, отображающего все вышеупомянутые особенности и тенденции.

Построение модели осуществляется по схеме, представленной на рисунке 3.10. Cначала база данных делится на две выборки: тренировочную и тестовую. Тренировочная выборка составляет 60-80% от общего объема данных и служит для обучения модели. В зависимости от особенностей данных и параметров прогноза, для этого могут использоваться такие методы, как классификационные деревья (classification tree), метод опорных векторов (support vector machines), метод ближайших соседей (k-nearest neighbors), метод случайного леса (random forest) и др. Происходит этап машинного обучения, в рамках которого машина исследует существующие закономерности, связи и зависимости между существующими переменными.

После обучения модели происходит проверка точности ее прогноза на этой же выборке. Если результаты проверки удовлетворительны, модель проверяется на тестовой выборке, которая составляет оставшуюся часть (40-20%) имеющихся данных. Поскольку данные о тестовой выборке известны, на ней также можно проверять точность прогноза. При этом проверка на тестовой выборке считается более важной, поскольку лучше отражает фактические свойства модели. Примечательно, что на тестовой выборке машина не обучается, а только применяет свой алгоритм. В случае если на этой выборке точность прогноза оказалась ниже допустимого уровня, принимается решение о необходимости улучшения модели. Для этого модель вновь настраивается и обучается на тренировочной выборке, в нее добавляются новые критерии и алгоритмы, позволяющие осуществлять более точный прогноз. Затем модель вновь проверяется на точность прогноза на тестовой выборке. Так происходит до тех пор, пока модель не покажет удовлетворительной точности предсказания на тестовой выборке.

После этого модель считается настроенной и готовой осуществлять реальные прогнозы на новых данных. На этом этапе у модели уже не будет заранее известного ответа в виду новизны данных, поэтому успех будет зависеть от того, насколько хорошо модель была настроена на имеющихся данных.

Рисунок 3.10 - Блок-схема, отображающая алгоритм построения предиктивной модели

Перед разбиением выборки на обучающую и тестовую, в данных было решено произвести некоторые преобразования. Сначала были исключены все "шумовые" значения валовых и удельных сумм, а также объемов заказов. Таким образом, с 37060 данные были сокращены до 31068 строк. Также в целях упрощения процедуры работы машины было решено разбить столбец InvoiceDate на столбцы и "Month", "Year", DCategory и HCategory. Так количество столбцов было увеличено до 21.

Еще одно значительное изменение связано с параметрами StockCode и Description. Поскольку уникальных товаров (соответственно, и их описаний) во всех данных - очень большое количество, вычислительные возможности машины не позволяют ей обрабатывать такой массив данных совместно с другими параметрами прогноза, которые также имеют множество значений. В этой связи было принято решение вычленить из данных наиболее популярные категории всех существующих товарных позиций, чтобы дать машине возможность быстро совершать вычисления.

Таким образом, была создана новая переменная, "Categories", в рамках которой удалось выделить следующие типы покупаемых товаров:

ѕ bag (сумки разных размеров и артикулов) - около 2000 заказов;

ѕ cake (изделия для кулинарии) - около 1250 заказов;

ѕ card (карточки) - 500-750 заказов;

ѕ child (детские товары) - 500-750 заказов;

ѕ Christmas (товары к Рождеству) - около 1000 заказов;

ѕ clock (часы) - около 500 заказов;

ѕ doll (куклы) - около 1000 заказов;

ѕ holders (вешалки и изделия для вешания) - около 500 заказов;

ѕ lantern (светильники) - около 100 заказов;

ѕ light (другая категория светильников и ламп) - 500-750 заказов;

ѕ lunch (товары для ланча) - 500-750 заказов;

ѕ paper (изделия из бумаги) - около 1000 заказов;

ѕ tea (товары для чая) - около 1000 заказов.

Помимо параметра Categories в модель было решено включить следующие: Country, Quantity, UnitPrice, Month, UnitWHCosts, Year, HCategory, DCategory и OrderSum.

Таким образом, конечная размерность данных, которые были использованы для осуществления анализа составила 11351 строчку и 10 столбцов.

Для построения модели было принято решение разделить данные на тренировочную и тестовую выборку в пропорции 70: 30 Таким образом, 7946 строк вошли в тренировочную выборку, а 3405 - в тестовую.

Рисунок 3.11 - Разбиение данных на выборки

Вначале был применен метод классификационных деревьев. Этот метод подходит для задач классификации, когда нужно определить, к какому текстуальному типу будет относиться прогнозируемый параметр. В случае данной работы речь пойдет о двух категорийных переменных: страна (Country) и тип товара (Category). Визуально работу данного алгоритма можно представить в виде "дерева", что и обуславливает название метода. Классификационные деревья для определения страны и типа товара представлены на рисунках 3.12 и 3.13 соответственно.

Рисунок 3.12 - Классификационное дерево для определения страны заказа

Рисунок 3.13 - Классификационное дерево для определения категории заказываемого товара

Для определения страны модель анализирует параметры количества и категории товаров. Для определения категории товара модель анализирует в большей степени показатель UnitPrice и Quantity. Например, модель определила, что если удельная цена товара больше 0,59 долларов США, но меньше 2,6 долларов США и при это количество заказываемого товара меньше 11 штук, то этот товар относится к категории Bag (сумки).

Применив данный метод для предсказания страны заказа, выяснилось, что модель осуществляет прогнозы с точностью 36% на тренировочной выборке и с той же точностью - на тестовой. Результаты применения данного метода для предсказания типа товара более оптимистичны: 47% на тренировочной выборке и 48% - на тестовой. Такие исходы можно было предположить исходя из самих рисунков "деревьев": чем оно "пышней" и ветвистей и чем больше уровней оно показывает, тем точнее будет прогноз.

Затем был применен метод опорных векторов (Support Vector Machine). Данный метод также подходит для задач классификации, к которой относится наша задача. Если визуально представить, что исследуемые объекты для классификации представляют собой точки, находящиеся на плоскости, пространстве или гиперпространстве, которое задается параметрами классификации (в нашем случае, это - параметры-столбцы типа CustomerID, Quantity и др.), то между ними можно провести линию таким образом, чтобы она смогла верно разделить все существующие точки на два кластера. Затем каждый из кластеров может тоже делиться в зависимости от сложности поставленной задачи. Пример простейшего разбиения представлен на рисунке 3.14.

Рисунок 3.14 - метод опорных векторов для определения пола по весу и росту

Линия должна быть максимально удалена от двух классов и ближайших к ней точек. Такие ближайшие к разделяющей линии точки каждого класса и есть опорные векторы. Соответственно, вне зависимости от размерности пространства такая линия (плоскость или гиперплоскость) существует лишь одна.

Данный метод можно применять с несколькими типами ядер: линейным, полиномиальным, радиальным и сигмовидным. Результаты прогнозов применения данного метода с каждым типом ядра представлен в таблице 3.4.

Таблица 3.4 - показатели точности прогнозов модели с помощью метода Support Vector Machines

Параметр

Country

Category

Выборка

Train

Test

Train

Test

Вид ядра

Linear

36%

35%

31%

31%

Polynomial

39%

37%

38%

37%

Radial

33%

33%

27%

26%

Sigmoid

34%

33%

20%

20%

Напоследок было решено использовать метод случайного леса. Данный метод считается наиболее эффективным, так как зачастую показывает самые высокие точности прогноза, но и при этом самым громоздким с точки зрения вычислительной сложности. Основная идея данного метода - сочетать в себе множество решений, предложенных простыми деревьями решений (см. рисунок 3.12 и 3.13). Зачастую такие отдельные деревья сами по себе показывают не самый удовлетворительный результат. Однако данный метод сочетает в себе большой ансамбль этих классификационных деревьев. Поэтому за счет большого масштаба применения данный метод может достигать высоких точностей прогноза. Модели получаются большими, с хорошей точностью прогнозирования, но в то же время громоздким и длительными для вычисления.

Поскольку в нашей работе объем данных невелик, данный метод не должен перегрузить машину. Применив данный метод, были получены следующие результаты. Для определения страны на тренировочной выборке точность прогноза достигла 88%, а на тестовой - 58%. Для определения категории товара на тренировочной выборке точность достигла 86%, а на тестовой - 68%. Такая большая разница в прогнозах говорит о том, что модель ведет себя нестабильно.

Все полученные результаты прогнозов для тренировочной и тестовых выборок при определении категории страны и типа товара представлены в сводной таблице 3.5.

Таблица 3.5 - сводная таблица показаний точности прогнозов при определении страны и категории товара различными методами

Параметр

Country

Category

Выборка

Train

Test

Train

Test

Метод

Classification tree

36%

36%

47%

48%

Support Vector Machine

39%

37%

38%

37%

Random forest

88%

58%

86%

68%

3.3 Интерпретация, анализ и представление полученных результатов

Из таблицы 3.5 видно, что наиболее точные результаты прогнозов дали модели, в основе которых лежит метод Случайного леса (Random forest). Модель по предсказанию страны получателя построена более точно, чем модель по предсказанию типа товара. Это объясняется параметрами, выбранными для осуществления прогноза: на результаты предсказания страны сильно влияет уникальный номер потребителя. Если включить в модель все доступные параметры (таких, как время (день, часы и минуты заказа), описание товара, его уникальный код (StockCode) и др.), точность прогнозов увеличится. Но вычислительная нагрузка на машину с добавлением параметров сильно возрастает, что исключает такую возможностью.

Для получения более точного результата относительно типа товара, нужно усовершенствовать алгоритм классификации покупаемых товаров по категориям. В рамках диплома эта классификация была осуществлена "вручную", дополнительными действиями с данными, при помощи табличного агрегатора MS Excel. Это же действие можно было выполнить в среде R или другом программном продукте с аналогичным назначением и функционалом. Таким образом, изначальное наличие в данных параметра с классами товаров значительно бы упростило работу для построения предиктивной модели и повышения ее точности.

Рассмотрим модель на предмет ее перспективности в области логистики. Изначально в данных имеется параметр, характеризующий удельные затраты на хранение одной товарной позиции, участвующей в заказе (см. таблицу 3.2). С его помощью, а также с помощью параметра Quantity путем их перемножения был выведен столбец TotalWHCosts, отражающий валовые складские затраты всех товаров, участвующих в конкретном заказе. Новый вид данных представлен на рисунке 3.15.

Рисунок 3.15 - Фрагмент данных после добавления параметра TotalWHCosts

При сложении всех складских издержек среди данных в 11352 строки, на которых проводился анализ, получается результат в 60113,66 долларов США. При этом общая выручка с данных заказов составила 198298,41 долларов США. Таким образом, доля складских затрат от общей выручки составляет около 30%. Наглядно это видно на рисунке 3.16.

Рисунок 3.16 - Выручка и суммарные складские затраты интернет-магазина за рассматриваемый период

Таким образом, 60166,66 долларов США - это та доля издержек, которая может быть минимизирована в результате применения данной модели. Если магазин будет заранее знать, какой товар в какое место нужно доставить, ему не будет надобности использовать склады, и доля страховых запасов и складских издержек в целом значительно сократится. В идеальной модели сокращение должно составить 100% (в нашем случае, все 60133,66 долларов США).

Однако в реальности есть множество факторов, при учете которых экономический эффект получается не таким крупным, как в идеальной модели. В случае данной работы, построенные предиктивные модели имеют не стопроцентную точность. В этой связи была предложена следующая формула:

(1)

где - логистический эффект от оптимизации складских затрат при внедрении предиктивной модели;

- складские затраты;

- точность прогноза модели на тестовой выборке (в процентах).

Вычитаемое в данной формуле можно интерпретировать в качестве репутационных издержек, возможных затрат на обратную логистику и других издержек, возникающих в случае неверной доставки продукции. Результаты расчетов логистического эффекта от применения модели при прогнозировании страны доставки и категории товара представлены ниже:

(USD);

Таким образом, согласно предложенному методу расчета, в случае прогнозирования страны доставки удастся добиться сокращения складских издержек на 16%, а в случае прогнозирования категории товара - на 36%. Данный результат визуально представлен на рисунках 3.17 и 3.18.

Рисунок 3.17 - Оптимизация складских затрат при прогнозировании страны доставки

Рисунок 3.18 - Оптимизация складских затрат при прогнозировании категории товара

Полученные результаты говорят о целесообразности применения алгоритмов машинного обучения в практической среде и их актуальности в сфере электронной коммерции с точки зрения оптимизации логистических издержек. Очевидно, помимо складской составляющей при успешной реализации данной концепции должна происходить оптимизация транспортных и других видов издержек, что еще больше говорит о перспективности применения рассматриваемого метода. При этом с увеличением объёмов деятельности предприятия абсолютные значения сокращения издержек также будут пропорционально расти.

Представление полученных результатов нашли отражение главным образом в данной главе. Основным способом донесения результатов стала визуализация данных в виде скриншотов программной среды, в которой происходила постройка модели (рисунки 3.1, 3.8, 3.11 и 3.15); гистограмм и боксплотов, отражающих важные особенности рассматриваемых данных (рисунки 3.3 - 3.7 и рисунок 3.9); блок-схемы, визуализирующей принцип работы машинного обучения (рисунок 3.10); визуального материала, отражающего работу применяемых алгоритмов (рисунки 3.12 - 3.14); таблиц, представляющих результаты применения моделей на данных (таблицы 3.4 и 3.5); а также круговых и столбчатых диаграмм, отражающих эффективность применения модели с логистической точки зрения (рисунки 3.16 - 3.18).

Были проанализированы причины относительно низких процентов точности прогноза и сделаны выводы, представленные на таблице 3.6

Таблица 3.6 - выводы по результатам построения предиктивной модели

Обнаруженная проблема

Предлагаемое решение

Низкая вычислительная мощность машине не позволяет ей обрабатывает весь объем данных по всем возможным параметрам

Выделить больше времени машине для осуществления вычислений, оптимизировать алгоритм отбора наиболее важных компонент для прогноза, использовать машину с более мощными вычислительными характеристиками

В представленных данных не хватает информации относительно потребителей (пол, возраст, сфера деятельности и т.д.) для более точного прогноза

Расширить исходную базу данных, добавив в нее информацию о потребителях путем опросного метода или создания соответствующей клиентской базы данных

В данных отсутствует классификация покупаемых товаров по категориям

Провести категорирование покупаемых товаров для удобства обращения с данными

Таким образом, в 3 главе была представлена разработка рекомендательной системы как инструмента прогнозируемой логистики интернет-магазина. Был осуществлен сбор, преобразование и анализ данных, в ходе которого были выявлены важные особенности, например, активность потребителей в разрезе рассматриваемых стран, зависимость между объемом и стоимостью заказов. Для построения модели были рассмотрены три различных алгоритма, среди которых был отобран наиболее подходящий с точки зрения точности прогноза. Результаты его применения представлены на рисунках 3.19 и 3.20.

Рисунок 3.19 - результаты прогноза страны на тестовой выборке с помощью метода random forest

Рисунок 3.20 - результаты прогноза категории товаров на тестовой выборке с помощью метода random forest

Была осуществлена апробация модели, по результатам которой были приведены рекомендации по совершенствованию применения данного алгоритма. Высокая прикладная значимость проделанной работы обуславливается наличием рабочей модели, которая достаточно близко отражает действительность. Отсутствие идеальных результатов говорит о том, что модель построена правдоподобно и может быть применена для решения реальных логистических оптимизационных задач.

Новизна работы обуславливается попыткой разработать алгоритм оценки эффективности применения предиктивной модели с точки зрения минимизации логистических затрат, для чего была предложена формула по оценке оптимизации складских расходов.

Представленная в данной главе модель, описание особенностей и этапов ее построения, рекомендации к выбору метода и ключевые итоги служат источником ценной информации для предприятий, которым необходимо оптимизировать складские издержки при условии наличия развитой базы клиентов и партнеров, а также могут быть использованы любым предприятием, специализирующимся на интернет-продажах, имеющего солидную базу данных потребителей и историй их покупок.

В дальнейшем планируется продолжить исследование в данной области, обратив особое внимание на усложнение модели, повышение точности ее прогноза и скорости выполнения вычислений с помочью метода анализа принципиальных компонент (principle component analysis). Также планируется разработать приложение, демонстрирующее работу построенной модели, которое обеспечило бы любого человека, не знающего особенности программирования в среде R, возможностью взаимодействия с нею.

Заключение

В данном исследовании была представлена разработка рекомендательной системы для осуществления прогнозов относительно страны получения заказа и типа заказываемого товара для интернет-магазина. Модель функционирует на основе технологий и методов машинного обучения и способна выполнять предсказания с точностью 60-70%. Кроме данной системы был разработан метод оценки экономической эффективности применения разработанной модели в разрезе оптимизации складских затрат.

В ходе написания данной работы был сделан вывод, что согласно предложенной методике оценки эффективности, разработанная предиктивная модель позволяет осуществлять сокращение складских издержек на 16% для прогнозирования страны и на 36% для прогнозирования типа заказываемого товара, что говорит о важности практической части проделанного исследования и его полезности для предприятий, испытывающих потребность в сокращении складских издержек.

При анализе наиболее крупных примеров применения технологий Больших данных в области досрочной логистики, а также в процессе написания практической части работы были сделаны следующие выводы:

ѕ управление отношениями с потребителями (CRM) является актуальным направлением;

ѕ способность осуществлять сбор, хранение и анализ большого объема данных о своих потребителях является одним из ключевых факторов успеха предприятий;

ѕ умелое сочетание методов машинного обучения и искусственного интеллекта позволяют добиться синергетического эффекта в области решения всевозможных оптимизационных логистических задач;

ѕ эффективность построенной модели зависит не только от ее функциональных возможностей, но и от общего понимания особенностей решаемых логистических задач;

ѕ на сегодняшний день прогнозируемая логистика остается больше концептом, чем полностью воплотившейся идеей, и в ближайшем будущем ожидается активный рост использования данных технологий в повседневной деятельности фирм;

ѕ современные предиктивные модели неидеальны и имеют недостатки, поскольку в их основе лежат несовершенные алгоритмы, однако существующие модели постоянно модернизируются, поэтому со временем ожидается значительное повышение эффективности прогностических моделей и их значимости в мире бизнеса;

ѕ информационные технологии стремятся к тому, чтобы интегрироваться одну универсальную всеобъемлющую платформу по глобальной оптимизации всей цепочки поставок с учетом интересов всех участников;

Данный проект может быть полезным для предприятий, осуществляющих свою деятельность в сфере электронной коммерции, имеющих базу данных клиентов и решающих задачи по логистике распределения, поскольку в работе представлена рабочая модель вместе с рекомендациями по ее применению и совершенствованию в соответствующей области логистической деятельности.

Ключевым направлением дальнейшего развития представленного исследования является совершенствование предиктивной модели путем применения метода анализа принципиальных компонент, увеличения объема данных и включения дополнительных аналитических параметров, на основе которых можно осуществлять более точные прогнозы. Ожидаемые результаты от дальнейшей работы связаны с достижением более высоких показателей точности рекомендательной системы, а также более высоких показателей с точки зрения оптимизации затрат. Также планируется оценить влияния прогностических технологий в логистике на транспортные издержки.

Список использованных источников

1. Бауэрсокс, Д. Дж., Клосс, Д. Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок [Текст]: Пер. с англ.Н. Н. Барышниковой, Б.С. Пинскера / Д. Дж. Бауэрсокс, Д. Дж. - М.: "Олимп-Бизнес", 2008. - 640 с.

2. Грингард, С. Интернет вещей: Будущее уже здесь [Текст] / С. Грингард; Пер. с англ. - М.: Альпина Паблишер. - 2016. - 188с.

3. Дыбская, В.В. Логистика [Текст]: учебник / В.В. Дыбская, Е.И. Зайцев, В.И. Сергеев, А.Н. Стерлингова; под ред.В.И. Сергеева. - М.: Эксмо, 2009. - 944 с.

4. Дыбская, В.В., Сергеев, В.И. Логистика [Текст]: учебник / В.В. Дыбская, В.И. Сергеев. - М.: Юрайт. - 2017. - 317 с.

5. Кабаков, Р.И. R в действии [Текст] / Р.И. Кабаков. - ДМК-Пресс, 2014. - 588 с.

6. Комков, М.А. Словарь географических названий зарубежных стран [Текст] / А.М. Комков. - М.: Недра, 1986. - С.269.

7. Кристофер, М. Логистика и управление цепочками поставок [Текст] / М. Кристофер; под общ. ред.В.С. Лукинского. - СПб.: Питер, 2004. - 316с.

8. Курбанов, А.К., Плотников, В.А. Аутсорсинг: история, методология, практика [Текст]: монография / А.К. Курьанов, В.А. Плотников. - М.: ИНФРА-М. - 2013. - 112 с.

9. Макарова, О.Н. Аутсорсинг как инструмент повышения экономического потенциала и обеспечения финансовой безопасности хозяйствующего субъекта [Текст] / О.Н. Макарова, О.П. Толкачева, Ю.Н. Макарова. - СПб.: Изд-во СПбГЭУ, 2015. - 84с.

10. Мальцева, М.В. Управление качеством транспортно-экспедиционного обслуживания внешнеторговых перевозок [Текст]: дис. канд. экон. наук: 08.00.05/МГУ. - М., 2007. - 21 с.

11. Поздняк, Г.В. Соединенные Штаты Америки [Текст]: Атлас мира / Г.В. Поздняк. - М.: ПКО "Картография": Оникс, 2010. - 169 C.

12. Свон, М. Блокчейн: схема новой экономики [Текст] / М. Свон. - М.: "Олимп-Бизнес", 2016. - 224с.

13. Сергеев, В.И. Управление цепями поставок [Текст]: учебник для бакалавров / В.И. Сергеев. - М.: Юрайт. - 2015. - 479 с.

14. Сергеев, В.И. Корпоративная логистика в вопросах и ответах [Текст] / под общ. и научн. ред. проф.В.И. Сергеева. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М. - 2014. - 634 с.

15. Peng, R. D. Exploratory Data Analysis with R [Text] / R. D. Peng. - 2016. - 198 p.

16. Peng, R.D., Matsiu E., The Art of Data Science. A Guide for Anyone Who Works with Data [Text] / R. D. Peng, E. Matsui. - 2016. - 162 p.

17. Reid, R. H. 1997. Architects of the Web: 1,000 Days that Built the Future of Business [Text] / R. H. Reid. - 1997. - 424 p.

18. Almeida, H.A., Correia, M.S., Sustainable Impact Evaluation of Support Structures in the Production of Extrusion-Based Parts [Text] // Handbook of Sustainability in Additive Manufacturing. - 2016. - P.7-30

19. Kagermann, H., Change Through Digitization - Value Creation in the Age of Industry 4.0 [Text] // Management of Permanent Change, Springer Gabler, Wiesbaden. - 2015. - P.23-45

20. Kayikci, Y. Sustainability impact of digitization in logistics [Text] // Procedia Manufacturing. - 2018. - Vol.21. - P.782-789

21. Spiegel, J., McKenna, M., Lakshman, G., Nordstrom, P., Amazon Technologies, Inc. (2013), Method and System for Anticipatory Package Shipping. U. S. Patent 8.615.473 [Text] / J. Spiegel., M. McKenna, G. Lakshman, P. Nordstrom. - 2013. - 27 p.

22. Tehrani, S. Welcome to the Amazon: Leading Online Retail from Local Tax Avoidance into Your Backyard [Text] // The Tax Lawyer. - 2014. - Vol.67 (4). - P.875-908

23. Witkowski, K. Internet of Things, Big Data, Industry 4.0 - Innovative Solutions in Logistics and Supply Chains Management [Text] // Procedia Engineering. - 2017. - Vol.182. - P.763-769

24. Бахарев, И. Российский рынок экспресс-доставки-2016: куда плывём? [Электронный ресурс] // Логистическое сообщество "Логист. ру": [сайт]. - URL: http://logist.ru/articles/rossiyskiy-rynok-ekspress-dostavki-2016-kuda-plyvyom (дата обращения - 01.05.2018)

25. Лобанов, Н. Анализ и тенденции транспортно-логистического рынка на 2017 год [Электронный ресурс] // Логистический портал: [сайт]. - URL: https: // www.lobanov-logist.ru/library/344/63126/ (дата обращения: 22.03.2018)

26. Любовникова Е., Принцип MECE (ВИСИ) [Электронный ресурс] // Mental Skills: [сайт]. - URL: http://www.mental-skills.ru/dict/printsip-mece-visi/ (дата обращения: 28.03.2018)

27. Рынок экспресс-доставки в Российской Федерации [Электронный ресурс] // J'son & Partners Consulting: [сайт]. - URL: http://json. tv/ict_telecom_analytics_view/rynok-ekspress-dostavki-v-rossiyskoy-federatsii-itogi-2015-goda-20160406050627 (дата обращения: 23.04.18)

28. Симонова, Л. Рынок возвращается к росту [Электронный ресурс] // STALogistic: [сайт]. - URL: http://www.sta-logistic.ru/about/news/2017/rynok_vozvrashchaetsya_k_rostu/ (дата обращения: 22.03.2018)

29. Толковый словарь по информационному обществу и новой экономике [Электронный ресурс] / Национальная энциклопедическая служба^ [сайт]. - URL: http://vocable.ru/slovari/tolkovyi-slovar-po-informacionnomu-obschestvu-i-novoi-ekonomike.html (дата обращения: 15.03.18)

30. Филипенок, А. Maersk потеряла до $300 млн из-за вируса в украинской программе [Электронный ресурс] // РБК: [сайт]. - URL: https: // www.rbc.ru/business/16/08/2017/599419539a79477c5a51a14b] (дата обращения: 12.05.2018)

31. About Eurostat [Электронный ресурс] Eurostat: [сайт]. - URL: http://ec. europa. eu/eurostat/about/overview (дата обращения: 29.04.0218)

32. Cisco Visual Networking Index: Global Mobile Data Traffic Forecast Update, 2013-2018 [Электронный ресурс] // Cisco: [сайт]. - URL: http://www.cisco.com/c/en/us/solutions/collateral/service-provider/visual-networking-index-vni/white_paper_c11-520862.html (дата обращения: 13.04.2018)

33. Climpanu C., Maersk Reinstalled 45,000 PCs and 4,000 Servers to Recover From NotPetya Attack [Электронный ресурс] // BleepingComputer: [сайт]. - URL: https: // www.bleepingcomputer.com/welcome-guide/ (дата обращения: 12.05.2018)

...

Подобные документы

  • Логистический менеджмент как основа системной устойчивости предприятия. Взаимодействие логистики с фирменными функциональными сферами. Методы повышения конкурентоспособности национальных предприятий путем воздействия логистики на доходы и расходы.

    курсовая работа [34,4 K], добавлен 01.03.2015

  • Значение и направления совершенствования логистики интернет-магазина. Оценка сильных и слабых сторон организации. Процесс выполнения заказов клиентов в интернет-магазине ЗАО "ЛВ-Трейд". Импорт и экспорт данных. Анализ проблем и сбоев в бизнес-процессе.

    курсовая работа [167,9 K], добавлен 15.05.2014

  • Логистика как важнейший фактор повышения конкурентоспособности организации. Маркетинговая логистика: цели, функции. Концепция интегрированного управления логистикой. Логистика и маркетинг как основа конкурентоспособности. Эффективный уровень издержек.

    курсовая работа [61,1 K], добавлен 04.02.2010

  • Понятие, задачи и компоненты логистики. Принципиальные положения универсальной логистической концепции. Особенности логистического подхода. Функции и объекты управления маркетинговой логистики. Развитие электронной торговли с помощью сети Интернет.

    реферат [36,6 K], добавлен 21.12.2011

  • Веб-сайт как предмет ведения бизнеса. Логистика для интернет-магазинов. Уровень обслуживания и оптимизация бизнес-процессов. Анализ рентабельности, прибыли и издержек предприятия. Достоинства логистики для покупателя и продавца в сети Интернет.

    курсовая работа [89,6 K], добавлен 20.09.2013

  • Логистика как ключевая стратегическая сфера компетентности. Логистика и планирование жизненного цикла продукта. Роль логистики в удовлетворении потребителей и деловом успехе: пример компании Bergen Brunswig.

    реферат [22,4 K], добавлен 07.11.2002

  • Логистика как наука, ее основные функции. Проблемы развития логистики. Характеристика уровней развития логистики. Сбытовая (распределительная) логистика, ее ключевые задачи. Совершенствование методов сбытовой логистики на примере ООО "Чистый продукт".

    курсовая работа [76,8 K], добавлен 09.12.2014

  • Исследование рынка мобильной и электронной коммерции. Методология сбора данных. Использование мобильных устройств, приложений и сервисов в интернет-торговле. Характеристика бизнес-моделей электронной коммерции, использующих мобильные приложения.

    дипломная работа [1001,9 K], добавлен 31.08.2016

  • Общие представления о закупочной, складской и транспортной логистике. Сущность и особенности организации логистики интернет-магазина. Анализ действующей логистической цепи на примере конкретного интернет-магазина. Оптимизация доставки заказа покупателю.

    курсовая работа [245,3 K], добавлен 14.01.2018

  • Розничная торговля: виды, функции и задачи. Характеристика интернет-магазинов. Характеристика компании по продажам в интернете. Анализ деятельности логистики распределения в организации. Мероприятия по совершенствованию распределительной логистики.

    курсовая работа [135,3 K], добавлен 14.01.2018

  • Понятие и сущность логистики, концепции и функции логистики. Материальные потоки и логистические операции. Логистические системы. Методологический аппарат логистики. Закупочная, производственная, распределительная, транспортная логистика.

    практическая работа [291,6 K], добавлен 04.05.2006

  • Рынок электронной коммерции. Анализ функциональных возможностей и инструментов для ведения электронной коммерции. Возврат и списание товара. Техническое обеспечение и поддержка пользователей. Внедрение и развитие бизнес-процессов Интернет-магазина.

    дипломная работа [1,6 M], добавлен 11.06.2013

  • Конкуренция как фактор экономического роста. Основы теории конкурентного преимущества. Изучение конкурентоспособности предприятия. Понятие и особенности электронной коммерции. Продвижение товара с помощью интернет-технологий. Анализ динамики прибыли.

    дипломная работа [929,1 K], добавлен 17.09.2013

  • Происхождение термина "логистика", ее использование в военном деле и математической логике. Тенденции развития современной логистики: развитие аутсорсинга, интеграция цепей поставок, стратегическое партнерство и виртуализация логистических систем.

    презентация [739,0 K], добавлен 30.08.2013

  • Состояние развития логистики в Республике Беларусь. Служба логистики в ИП "БелВиллесден", взаимоотношения с клиентами, поставщиками и покупателями. Закупочная логистика как управление материальными потоками в процессе обеспечения материальными ресурсами.

    отчет по практике [579,0 K], добавлен 14.11.2014

  • Анализ Интернет-магазинов как систем электронной торговли. Структура и функциональные модули Интернет-магазина. Проектирование и разработка интерфейса сайта. Разработка структуры сайта Интернет-магазина. Проектирование логической модели базы данных.

    курсовая работа [2,2 M], добавлен 11.03.2019

  • Логистика как наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием, материальными ресурсами. Глобальная цель и задачи логистики, применение моделирования. Анализ ABC-XYZ в управлении материальными запасами. Практические задания.

    контрольная работа [169,9 K], добавлен 21.09.2009

  • Организация междугородных грузоперевозок. Разработка информационной модели компании "ТК". Построение модели данных компании в нотации IDEF 1X. Выбор инструмента моделирования. Принципы моделирования бизнес-процессов. Построение модели процессов.

    курсовая работа [2,4 M], добавлен 30.06.2012

  • История возникновения и развития практической логистики. Терминологический словарь по логистике. Точки зрения представителей Санкт-Петербургской школы логистики. Понятие логистики в США и во Франции. Управление материальными потоками в процессе снабжения.

    презентация [368,9 K], добавлен 24.11.2013

  • Сущность логистического управления. Роль, задачи и функции логистики. Логистические системы, их свойства и уровень охвата объектов. Проблемы становления отечественной логистики. Пути повышения эффективности управления фирмой с позиции логистики.

    контрольная работа [17,0 K], добавлен 27.02.2009

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.