Инновации в логистике: внедрение информационных технологий как способ повышения эффективности функционирования компании

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Инновации в логистике: внедрение информационных технологий как способ повышения эффективности функционирования компании

Кочеткова Виктория Валентиновна

Поволжский государственный университет

телекоммуникаций и информатики

В данной статье рассмотрены понятие инновационной логистики и его постулаты базовых концепций, причины необходимости внедрения инновационных технологий в данную сферу. Представлена функция 3PL-оператора. Изучены особенности этой области в России. Рассмотрены основные направления информационных технологий в логистике.

Ключевые слова: инновации, логистика, развитие, новшество, оптимизация, информационные технологии

Kochetkova Victoria Valentinovna

INNOVATIONS IN LOGISTICS: THE INTRODUCTION OF INFORMATION TECHNOLOGY AS A WAY TO IMPROVE THE EFFICIENCY OF THE COMPANY

The article deals with the concept of innovative logistics and its postulates of basic concepts, the reasons for the need to introduce innovative technologies in this area. The 3PL operator function is presented. The features of this area in Russia are studied. The main directions of information technologies in logistics are considered.

Keywords: innovations, logistics, development, innovation, optimization, information technologies

Сегодня масштаб логистики достаточно возрос, и уже сложно представить функционирование различного рода компаний без данной составляющей. Но, как и в других областях, технологии в логистике с каждым годом постепенно устаревают. Инновационная деятельность имеет особое значение в современной рыночной экономике, и ее отсутствие - это фактически обречение предприятие на провал. Инновации обуславливают коммерческие успехи в будущем. Следовательно, анализируя логистику в компании необходимо изучить термин «инновационная логистика». Ее развитие - это один из основополагающих факторов в направлении повышения конкурентоспособности фирмы. Но важность инновационной логистики рассматривается не только в рамках одной организации, но и в экономике целой страны.

Само понятие «инновация» представляет собой новшество, призванное повысить эффективность производства, экономических и социальных отношений в различных сферах общества путем преобразования теоретической и практической научно-технической деятельности.

К инновациям в логистике же можно отнести наиболее актуальную составляющую деятельности, направленную на изучение прогрессивных продуктовых новшеств и технологических решений с последующей возможностью их внедрения в текущее и стратегическое управление предприятия.

Предмет инноваций в логистике с теоретической точки зрения основан на четырех концепциях. Они представляют собой исходную базу для разработки гибких схем логистических систем и цепей.

К постулатам базовых концепций инновационной логистики относятся:

· концепция комплекса логистических издержек, то есть определение, мониторинг, анализ и контроль издержек и потерь в логистике для повышения показателей эффективности;

· концепция корреляции бизнес-процессов в логистике;

· концепция интегрированной стратегии логистики, то есть постоянный обеспечение мониторинга прогноза спроса и преложения в целях повышения качества обслуживания;

· концепция управления полной цепью поставок -- организация комплекса процессов товародвижения от начального поставщика до конечного потребителя.

Инновации в логистике выступают фактором, который способствует формированию основы для развития инновационной экономики в России. Но они являются новым направлением экономической мысли, недостаточно разработанным.

В современной логистике активно применяются различные информационные технологии. Данные технологии способствуют уменьшению времени по доставке, обработке и отправке заказа, что увеличит число заказов за этот срок и приведет к прибыли. Также информационные технологии - прямой путь к достижению успеха в планировании и оптимизации управления. Их внедрение в сферу логистики компании и активное применение в цепях поставок позволяют регулировать качество обслуживания покупателей, проводить мониторинг эффективности работы продавца, перевозчика и системы в целом, планировать и организовывать сбыт продукции.

Охват применения информационных технологий достигает всех сфер деятельности общества, включая подготовку и переподготовку профессиональных специалистов по логистике. Данное развитие, распространение, совершенствование происходит на всех уровнях от региональной до международной логистики.

Примерами подобных информационных технологий является внедрение в деятельность российских компаний функций 3PL-оператора. Они выполняют достаточно крупный комплекс логистических процессов и функции, поэтому от компании требуется опыт, знания и ресурсы.

В основе понятия концепции PL (Party Logistics - «сторона логистики») лежит определение уровня делегирования определенных функций независимым компаниям (логистическим провайдерам/операторам) для решения задач в интересах и от имени заказчика (производителя, дистрибьютора и т.д.). [1]

Помимо 3PL необходимо рассмотреть и другие термины:

1PL (First Рагtу Logistics) - первый уровень аутсорсинга: выполнением всех функций логистики занимается компания-владелец грузов. Подобная форма носит название автономной логистики.

2PL (Second Рагtу Logistics) - простейшая форма аутсорсинга, при которой компания со стороны предлагает стандартный набор услуг, включающих транспортировку и управление складами.

В нашей стране существует множество организаций, предоставляющих услугу складского оператора. Но, несмотря на это, качество данных услуг не превышает уровня 1PL и 2PL. При этом не более 10% компаний стремятся к совершенствованию и оптимизации, и перейти на более высокий уровень логистических услуг.

3PL (Third Party Logistics) - более развитая форма аутсорсинга, наиболее распространенная. Специализированная компания кроме традиционных услуг логистики предоставляет клиенту комплекс дополнительных услуг в интересах заказчика.

Увеличение количества функций и задач, передаваемых на сторону логистики, вызвало появление данного уровня. 3PL -провайдеры имеют широкий спектр логистических новшеств и возможность предложить компаниям альтернативные системные решения, отвечающие за полное выполнение логистического заказа и сервисное обслуживание клиентов. Следует учитывать, что во время работы системный логистический оператор полностью адаптирует решения к требованиям и интересам клиента, поэтому найти им замену становится сложно.

Данная модель является наиболее распространенной в условиях российского рынка логистических услуг. Рост рынка услуг, предоставляемых 3PL-операторами, прогнозируется до 17% в 2020 году.

Но даже подобные, на первый взгляд, положительные результаты все же считаются на мировом рынке не перспективными. Необходимо переводить логистические услуги на российском рынке на следующий уровень.

4PL (Fourth Рагtу Logistics) - объединение функций всех организаций, являющихся участниками цепочки поставок. 4PL провайдер управляет всеми логистическими процессами таких компаний в интересах цепи поставок.

Когда речь идет не только о деятельности, осуществляемой в рамках одного предприятия, то применяется концепция с использованием коммуникационных и информационных технологий. Таким образом образуются системные логистические интеграторы.

Каким образом поднять логистику в компании на следующий уровень, имеющий явные преимущества? Рассмотрим традиционные пути перехода (рис.1):

инновационный логистика инновационный

Рис.1 - Способы перехода аутсорсинга в логистике на уровень 4PL

Ключевой задачей 4PL-операторов является обеспечение оптимальной интегрирации компании и ее отдельных подразделений друг с другом с применением современных информационных технологий. Происходит это путем организации материальных и информационных потоков и решением организационных вопросов.

Рассмотрим эволюцию уровня 4PL на основе мирового опыта (рис. 2):

Рис.2 Эволюция схемы деятельности 4PL-операторов. ТР - транспортная компания; IT- компания сферы информационных технологий; ЛК - логистический консультант.

Можно заметить, что количество коммуникаций в компании возросло, оптимизировано управление и применение технологий. Подобная модель развития применима и для отечественного рынка, но в перспективе.

Но необходимо учитывать, что часть экспертов в сфере логистики считают, что концепция 4PL не имеет место в реальности, а является лишь созданием фирм-консультантов.

5PL (Fifth Party Logistics) - система интернет-логистики, представляющая собой уровень 4PL, но с поддержкой современных сетевых информационных технологий.

В условиях динамично развивающегося мирового рынка и у отечественных компаний меняется отношение к логистическому аутсорсингу. Несмотря на сравнительную распространенность 3PL-провайдеров и лишь небольшое число руководителей, занимающихся совершенствованием логистики своего предприятия в силу различных ограничений, число тех, кто на сегодняшний день осознает эффективность модели бизнеса с более высоким уровнем аутсорсинга, постоянно растет. Это приводит, хотя и не столь быстрыми темпами, как на мировом рынке, к росту количества внедрений в России философии 4PL и 5PL.

Проведем сравнительный анализ моделей концепции "Party Logistics" на основе критериев, вытекающих из понятий уровней провайдеров. Преимущества моделей более высоких уровней и причины для их внедрения (табл. 1):

Таблица 1

Особенности уровней развития концепции "Party Logistics"

При таких, казалось бы, очевидных преимуществах многие российские клиенты традиционно предпочитают управлять логистическими процессами самостоятельно, а не делегировать управление некоторыми функции.

На основе анализа рынка логистических услуг можно сделать вывод, что отечественные 3PL-операторы уже функционируют, но в основном в сфере товаров повседневного спроса. В сфере производственной логистики рынок 3PL находится на стадии развития.

Практика развитых стран показывает, что применение современного логистического управления сокращает на 15-23% затрат на производство и доставку товара до потребителя. Уменьшение логистических издержек на 1% способствует повышению объема продаж на 10%.[2]

Склады, производственные или логистические процессы, цепи поставок, находящиеся под контролем каждой компании являются уникальным комплексом. Подобные структуры имеют ряд общих характеристик, но, несмотря на это, отличаются уникальностью. Только консультации с действительно грамотными специалистами, имеющими опыт успешного внедрения инновационных технологичных систем, может дать компании конкурентное преимущество от инноваций.

Представим последние исследования международных аналитических агентств о доли аутсорсинга в логистике (рис.3):

Рис.3 Исследования международных аналитических агентств о доли аутсорсинга в логистике

Можно заметить, что российские показатели более, чем в два раза, отличаются от зарубежных.

Неразвитость инновационной логистики в нашей стране не является показателем полной незаинтересованности в данном вопросе отечественных компаний. Так в последние месяцы на различных конференциях состоялся целый ряд дискуссий на тему перехода логистических услуг в России от 3PL-операторов на более высокие уровни.

Галия Исламова, руководитель департамента WH-проектов компании STS-Logistics, считает, что окружающая инфраструктура, развивается гораздо медленнее, чем растущие требования рынка. Такое положение характерно и для транспортной составляющей, и для уровня квалификации специалистов. Законодательная база тоже имеет несовершенства. [3]

Участники российских конференций пришли к единому мнению: сегодня российский логистический рынок продолжает свое развитие существование и развитие, хотя и сравнительно медленное, ограниченное состоянием клиентов и их отношением к проблеме.

Сравнительный анализ отечественного и мирового рынков показывает, что российский рынок в сфере логистики не в состоянии на сегодняшний день составить конкуренцию зарубежным операторам, а значит и предоставлять свои услуги на мировом рынке.

Интеллект для логистики в торговле - это запас знаний в области инновационных технологий торговли и прогрессивной культуры обслуживания потребителей. В России приоритетом должно стать производство (а в будущем - и экспорт) знаний и инноваций, и как следствие, достижение позиции лидера.

Инновационный потенциал логистики растет с каждым годом. Это можно объяснить развитием, пусть и слабым, инновационной экономики в нашей стране. Инновационные пути формирования эффективной инфраструктуры логистики строятся на достижениях инновационной экономики.

Инновационное понимание логистического подхода в коммерческой деятельности оказывает содействие неуклонному экономическому росту для страны в целом.

Таким образом, инновационная логистика в скором будущем станет неотъемлемой частью новой инновационной экономики России. Следует ожидать, что инвестиции в эту сферу продолжат расти в связи с необходимостью повышать конкурентоспособность компаний на рынке путем оптимизации затрат на логистику.

Список литературы

1. Воронов В.И., Лазарев В.А. Информационные технологии в коммерческой деятельности. Часть 1. Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2000 г. ISBN 5-8224-0029-9 Присвоен гриф ДВ РУМЦ (УМО) - 104 с.

2. Абукаева Э. И., Рудская Е. Н. Логистический менеджмент: эволюция функциональных форматов и технологий // Молодой ученый. -- 2015. -- №11. -- С. 729-734. -- URL https://moluch.ru/archive/91/19772/

3. Журнал «Склад и Техника»//Логистические операторы.-2017-№77 - URL https://sitmag.ru/article/9681-perehod-logisticheskih-uslug-v-rossii-s-urovnya-3-pl-na-urovni-4-pl-5-pl-novye-servisy-na-rynke-logisticheskih-uslug

Размещено на Allbest.ru