Основні показники роботи транспортної логістики

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

ОДЕСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ БУДІВНИЦТВА ТА АРХІТЕКТУРИ

КАФЕДРА ЕКОНОМІКИ ПІДПРИЄМНИЦТВА

Розрахунково-графічна робота

з дисципліни: «Логістика»

Виконала: студентка групи М-454

Кришталь І.Г.

Перевірила: Ажаман І.А.

№ з.к.16041

Одеса - 2019



Вступ

В умовах переходу України до ринкових відносин проблема удосконалення структури і методів управління підприємством стає однією із найбільш важливих, тому що від якості управління, оптимізації його структури залежить саме виживання суб'єкту господарювання в конкурентній боротьбі. Все це цілком належить і до управління транспортною діяльністю підприємства, оскільки від транспортування випускаємої підприємством продукції залежить його імідж та конкурентноздатність.

Глобалізація ринків сировинних матеріалів та ринків збуту готової продукції визначають характер та обсяги вантажопотоків, які реалізуються при синхронізованій роботі різних видів транспорту, а також просторову концентрацію транспортно-складських комплексів, зорієнтованих на мінімізацію витрат, пов'язаних із транспортуванням та зберіганням матеріальних ресурсів. Існуюча світова практика ведення бізнесу характеризується високим рівнем інтеграції та організації бізнес- процесів, пов'язаних з обслуговуванням вантажного потоку, між усіма ланками транспортно-логістичного ланцюга.

Метою роботи є визначення поняття транспортної логістики, аналіз управління транспортною логістикою підприємства .



1. Теоритичне завдання

1.1 Основні показники роботи транспортної логістики

Виділення транспортування в окрему функціональну сферу логістики обумовлене такими факторами:

1) великою часткою транспортних витрат у загальному складі логістичних витрат;

2) неможливістю організації та існування матеріального потоку без транспортування.

Транспортування - це ключова комплексна активність, пов'язана з переміщенням матеріальних ресурсів, незавершеного виробництва або готової продукції певним транспортним засобом у логістичному ланцюзі, яка складається, у свою чергу, з комплексних та елементарних активностей, що охоплюють експедирування, вантажопереробку, упакування, передачу прав власності на вантаж, страхування і т. ін.

Транспортна логістика - функціональна сфера логістики, що оптимізує логістичні операції на шляху матеріального потоку від постачальника до кінцевого споживача, що здійснюється з застосуванням транспортних засобів.

Транспорт у системі логістики відіграє подвійну роль:

· по-перше, він е складовою або компонентом основних функціональних галузей логістики (закупівельній, виробничій, розподільчій);

· по-друге, транспорт є однією із галузей економіки, у якій також розвивається підприємницька діяльність: транспорт пропонує на ринку товарів і послуг свою продукцію - транспортні послуги, за які отримує доходи і має прибуток.

Завдання транспортної логістики:

- створення транспортних систем, зокрема створення транспортних коридорів та транспортних ланцюгів;

- спільне планування транспортних процесів на різних видах транспорту;

- забезпечення технологічної єдності транспортно-складського процесу;

- координація транспортного і виробничого процесів;

- вибір виду транспортного засобу;

- вибір типу транспортного засобу;

- забезпечення технологічної єдності транспортного процесу;

- визначення раціонального маршруту доставки;

- усунення конфлікту мети, зниження транспортних витрат та мети підвищення складських витрат.

Види транспорту

За призначенням виділяють дві основні групи транспорту:

1. Транспорт загального користування - галузь народного господарства, яка задовольняє потреби всіх галузей народного господарства і населення у перевезеннях вантажів та пасажирів. Його часто називають магістральним. Поняття транспорту загального користування охоплює залізничний транспорт, водний транспорт (морський і річковий), автомобільний, повітряний транспорт і трубопровідний.

2. Транспорт незагального користування - внутрішньовиробничий транспорт, а також транспортні засоби всіх видів, що належать нетранспортним підприємствам, є, як правило, частиною яких-небудь виробничих систем і має бути органічно в них вписаний. Відповідно, організація його роботи є одним із завдань організації логістики на підприємстві в цілому і здійснюється разом із вирішенням завдань виробництва, закупівель і розподілу.

Предметом вивчення транспортної логістики є вирішення комплексу завдань з організації переміщення вантажів транспортом загального користування.

Крім виду транспорту, сьогодні важливе значення має вибір типу транспортування або транспортної складової логістичних систем.

Є такі ознаки класифікації транспортної складової логістичних систем:

1. За видом доставки:

- пряма;

- з переробкою на транспортних терміналах;

- з переробкою і зберіганням у розподільчих центрах.

2. За видом обслуговування:

- зі складу постачальника або розподільчого центру на склад споживача або розподільчий центр;

- зі складу постачальника або розподільчого центру безпосереднього споживачу;

- з виробництва постачальника у виробництво споживача без складського зберігання та переробки.

3. За видами транспортного сполучення:

- пряме;

- змішане.

На вибір типу транспортної складової логістичних систем впливають такі фактори, як: вид вантажу, вартість перевезень, мета транспортування, відстань, якість транспортних шляхів. У сучасних умовах роль транспортного обслуговування визначається не інтересами окремого відправника (одержувача), а оптимальним співвідношенням витрат і прибутку в зазначеному циклі виробництва і споживання, а також у мінімізації загальних логістичних витрат.

канал товарорух переміщення вантаж

1.2 Канали товароруху та їх функції

Товарорух - процес здійснення просування товарів від виробника до споживача.

Кожний вироблений продукт повинен задовольнити будь-яку або будь-чию потребу, тому він повинен бути доставлений від виробника до споживача, причому з певними властивостями, в певній кількості і в певне місце. У цьому і полягає суть товароруху. Постають питання: кому займатися товарорухом, які вибирати канали розподілу?

Під каналами розподілу розуміють сукупність підприємств або окремих осіб, які займаються передачею власності під час руху товару від виробника до споживача.

Звідси і визначені основні загальні цілі учасників товароруху:

· - зробити максимально можливим доступ до продукції та послуг;

· - домогтися якомога ефективнішого розподілу та збуту;

· - заручитися лояльністю споживача;

· - завжди мати прибутковість.

У процесі досягнення спільної мети важливо уникнути або звести до мінімуму розриви в часі, місці, а також у праві на власність під час руху товару від виробника до споживача.

Серед основних функцій товароруху можна виділити:

- дослідну роботу, пов'язану зі збиранням первинної та вторинної інформації, необхідної для планування товароруху;

- стимулювання збуту, тобто створення і поширення засобів стимулюючої дії, які мають посилити реакцію споживача на товари та послуги, що пропонуються;

- встановлення контактів - налагодження та підтримка відносин з потенційними споживачами;

- пристосування товару до вимог споживачів;

- організацію та проведення переговорів з метою здійснення передачі товару від виробника до споживача;

- фінансування, тобто виділення необхідних коштів для забезпечення функціонування каналів збуту;

- перебирання на себе ризику, а отже, відповідальності за всі процеси, що відбуваються в каналах збуту.

Отже, якщо перші п'ять функцій стосуються стадій укладання угод товароруху, то інші стосуються реалізації цих угод.

Структура каналів товароруху

Підприємство завжди ставить перед собою питання, як саме здійснити вихід на ринок. Тут можливі два варіанти:

- брати на себе функції збуту;

- скористатися послугами посередників.

Функції впливу на вибір каналів розподілу товарів

Найважливішими функціями та аргументами, які впливають на вибір каналів товароруху та розподілу, є такі.

По-перше, комплексне дослідження споживачів та їх характеристик, розмір середньої покупки, факторів, що впливають на поведінку покупців.

По-друге, необхідно оцінити потенціал самого виробника, а саме цілі (прибуток, збут), ефективність виробництва та управління (рівень спеціалізації, ефективність прийняття управлінських рішень).

По-третє, важливо розібратися в характеристиках товару та послуг, з якими підприємство може виходити на ринок, оцінити можливості виготовлення, обсяги виробництва, ціну товару.

По-четверте, необхідно врахувати, що ідентичні товари або схожі цілі ставлять перед собою і підприємства-конкуренти. Тому, щоб почуватися на ринку впевнено, слід орієнтуватися в характеристиці конкурентного середовища (кількість, асортимент, концепція).

По-п'яте, перед тим як остаточно визначитись у виборі каналів товароруху, необхідно з'ясувати своє ставлення до таких сторін ринкової діяльності, доступність, правові аспекти та можливі зміни в ньому тощо.

Отримавши вичерпні відповіді на поставлені запитання, підприємство має змогу прийняти зважене рішення щодо вибору каналу збуту.



2. Практичне завдання

Задача 1. Розрахунок розміру запасу

Для здійснення виробництва тротуарної плитки на підприємстві повинні бути створені запаси сировини та матеріалів відповідно до технологічних умов та графіку виконання замовлення перед клієнтами. Одним з різновидів таких запасів є матеріал А.

Логісту необхідно визначити такий розмір запасу А, при якому загальні витрати на його формування будуть мінімальними, а кількість дозволить здійснювати виробничий процес без перерви.

Таблиця 1.1.- Вихідні дані для розрахунку розміру запасу матеріалу А

Показники	Одиниці виміру	Значення показників
Річна потреба	Ц	15100
Витрати на оформлення замовлення	грн.	510
Питома вага витрат на зберігання продукції в ціні закупівлі	%	5
Час виконання замовлення	Днів	11
Ціна закупівлі	грн./ц	83
Витрати резервування	грн./ц	5,5

Розв'язання:

1)ЕОЗ= = 1926 шт.

2)ОКР=1926*(1-)=827 шт.

3)КЗ=15100/1926=8 замов-нь

4)Тз=280/8=35днів

5)Тв=53,9*5,5=296 шт.

ДС=15100/280=53 дні

6)Заг.сумма=(1926*83+4,15*1926)*8+510*8+827*5,5*8=1383275 грн

Висновок: оптимальний розмір замовлення матеріалу складає 1926 штук.

Для безперервної роботи підприємства необхідно робити замовлення даного матеріалу при залишку 296 штук,8 разів на рік,з періодичністю в 35 робочих днів.

Задача 2.АНАЛІЗ ПОСТАЧАЛЬНИКІВ З ВИКОРИСТАННЯМ МЕТОДУ АВС-XYZ-аналізу

Ідея методу АВС полягає в тому, щоб з усієї безлічі однотипних об'єктів виділити найбільш значущі з погляду визначеної мети. Таких об'єктів, як правило, небагато, і саме на них необхідно зосередити основну увагу і сили.

Метод АВС аналізу будується на підставі принципу Парето: "за більшість можливих результатів відповідає відносно невелике число причин - "20 на 80". Цей метод аналізу отримав великий розвиток завдяки своїй універсальності і ефективності. Результатом АВС аналізу є угрупування об'єктів по мірі впливу на загальний результат.

Основна ідея XYZ аналізу полягає в групуванні об'єктів аналізу у міру однорідності аналізованих параметрів (по коефіцієнту варіації).Значення квадратного кореня є не що інше, як стандартне відхилення варіаційного ряду. Чим більше значення стандартного відхилення, тим далі від середньо арифметичного значення знаходяться аналізовані значення.

Вихідні дані.

Торгове підприємство працює з великою кількістю постачальників. З метою визначення більш цінних серед них йому необхідно було визначити товари яких постачальників в найбільшій мірі впливають на товарообіг компанії. Для цього логіст підприємства вирішив проаналізувати обсяги продажу у розрізі постачальників за рік, використовуючи метод АВС-XYZ-аналізу. Обсяги продажу за 1-4 квартали року наведені в таблиці 2.1.

Таблиця 2.1 - Вихідні дані для проведення аналізу АВС і аналізу XYZ, тис. грн.

№поста-чальника	Реалізація за квартал	Обсяг за рік	Питома вага	Рейтинг	Частка з нак.підс.	Визначення групи
	1квартал	2квартал	3квартал	4квартал
1	160	144	180	176	660	2,2	11	78,1	B
2	88	76	84	72	320	1,1	19	90,1	C
3	140	320	120	180	760	2,5	9	73,5	B
4	68	70	74	68	280	0,9	21	91,1	C
5	42	40	52	50	184	0,6	38	98,2	C
6	144	146	120	126	536	1,8	13	83,4	C
7	48	48	50	54	200	0,7	37	95,9	C
8	940	960	930	900	3730	12,5	2	28,2	A
9	48	52	60	48	208	0,7	34	95,3	C
10	242	246	250	230	968	3,2	8	70,9	B
11	498	490	510	502	2000	6,7	5	57,0	B
12	156	162	158	164	640	2,1	12	80,3	C
13	96	102	104	98	400	1,3	16	89,0	C
14	70	62	64	60	256	0,9	24	95,1	C
15	66	70	66	62	264	0,9	23	94,3	C
16	62	66	68	60	256	0,9	24	96,0	C
17	56	60	58	58	232	0,8	30	97,5	C
18	54	56	52	62	224	0,8	32	98,7	C
19	90	70	74	62	296	1,0	20	93,0	C
20	54	50	54	58	216	0,7	33	99,7	C
21	60	58	58	64	240	0,8	27	96,3	C
22	90	88	88	86	352	1,2	18	90,6	C
23	50	51	51	56	208	0,7	34	100,4	C
24	58	60	58	64	240	0,8	27	96,6	C
25	192	184	210	156	742	2,5	10	76,1	B
26	56	60	58	58	232	0,8	30	97,8	C
27	1106	1170	1170	1250	4696	15,7	1	15,7	A
28	52	54	52	50	208	0,7	34	101,1	C
29	60	64	56	60	240	0,8	27	96,9	C
30	110	130	90	90	420	1,4	14	87,1	C
31	22	52	13	11	98	0,3	45	99,9	C
32	10	54	14	26	104	0,3	44	98,5	C
33	24	60	26	18	128	0,4	41	95,3	C
34	590	642	650	670	2552	8,6	3	40,7	A
35	30	38	46	38	152	0,5	40	91,9	C
36	12	16	16	12	56	0,2	49	99,0	C
37	26	30	28	28	112	0,4	42	93,4	C
38	362	170	122	466	1120	3,8	7	66,2	C
39	12	16	26	18	72	0,2	47	97,5	C
40	500	520	540	488	2048	6,9	4	47,5	B
41	16	18	18	12	64	0,2	48	98,7	C
42	64	68	60	64	256	0,9	24	87,6	C
43	112	116	76	56	360	1,2	17	84,4	C
44	20	22	20	18	80	0,3	46	96,7	C
45	24	28	26	34	112	0,4	42	93,4	C
46	46	46	40	28	160	0,5	39	91,3	C
47	108	120	88	100	416	1,4	15	81,4	C
48	4	4	6	2	16	0,1	50	100,0	C
49	300	440	340	360	1440	4,8	6	62,4	B
50	60	70	72	78	280	0,9	21	85,3	C
					29834	100,0

Таблиця 2.2Результати АВС аналізу

Група	Q	Питома вага	Кількість	Питома вага %
А	10978	36,8	3	6
В	8618	28,9	7	14
С	10238	34,3	40	80

Таблиця 2.3 XYZ аналіз

№	Реалізація за квартал	Xc	(B3- Xc)2	(C3- Xc)2	(D3- Xc)2	(E3- Xc)2	V3/4	H30,5/Xc	Група	Визначення групи
	1квар тал	2квар тал	3квартал	4квартал
1	160	144	180	176	165	25	441	225	121	203	8,6	X	XB
2	88	76	84	72	80	64	16	16	64	40,0	7,9	X	XC
3	140	320	120	180	190	2500	16900	4900	100	6100	41,1	Z	ZB
4	68	70	74	68	70	4	0	16	4	6,0	3,5	X	XC
5	42	40	52	50	46	16	36	36	16	26,0	11,1	Y	YC
6	144	146	120	126	134	100	144	196	64	126,0	8,4	X	XC
7	48	48	50	54	50	4	4	0	16	6,0	4,9	X	XC
8	940	960	930	900	932,5	56,2	756,5	6,25	1056,25	468,8	2,3	X	XA
9	48	52	60	48	52	16	0	64	16	24,0	9,4	X	XC
10	242	246	250	230	242	0	16	64	144	56,0	3,1	X	XB
11	498	490	510	502	500	4	100	100	4	52,0	1,4	X	XB
12	156	162	158	164	160	16	4	4	16	10,0	2,0	X	XC
13	96	102	104	98	100	16	4	16	4	10,0	3,2	X	XC
14	70	62	64	60	64	36	4	0	16	14,0	5,8	X	XC
15	66	70	66	62	66	0	16	0	16	8,0	4,3	X	XC
16	62	66	68	60	64	4	4	16	16	10,0	4,9	X	XC
17	56	60	58	58	58	4	4	0	0	2,0	2,4	X	XC
18	54	56	52	62	56	4	0	16	36	14,0	6,7	X	XC
19	90	70	74	62	74	256	16	0	144	104,0	13,8	Y	XC
20	54	50	54	58	54	0	16	0	16	8,0	5,2	X	XC
21	60	58	58	64	60	0	4	4	16	6,0	4,1	X	XC
22	90	88	88	86	88	4	0	0	4	2,0	1,6	X	XC
23	50	51	51	56	52	4	1	1	16	5,5	4,5	X	XC
24	58	60	58	64	60	4	0	4	16	6,0	4,1	X	XC
25	192	184	210	156	185,5	42,25	2,25	600,25	870,25	378,8	10,5	Y	YB
26	56	60	58	58	58	4	4	0	0	2,0	2,4	X	XC
27	1106	1170	1170	1250	1174	4624	16	16	5776	2608,0	4,3	X	ХA
28	52	54	52	50	52	0	4	0	4	2,0	2,7	X	XC
29	60	64	56	60	60	0	16	16	0	8,0	4,7	X	XC
30	110	130	90	90	105	25	625	225	225	275,0	15,8	Y	YC
31	22	52	13	11	24,5	6,25	756,25	132,25	182,25	269,3	67,0	Z	ZC
32	10	54	14	26	26	256	784	144	0	296,0	66,2	Z	ZC
33	24	60	26	18	32	64	784	36	196	270,0	51,3	Z	ZC
34	590	642	650	670	638	2304	16	144	1024	872,0	4,6	X	XA
35	30	38	46	38	38	64	0	64	0	32,0	14,9	Y	YC
36	12	16	16	12	14	4	4	4	4	4,0	14,3	Y	YC
37	26	30	28	28	28	4	4	0	0	2,0	5,1	X	XC
38	362	170	122	466	280	6724	12100	24964	34596	19596,0	50,0	Z	ZC
39	12	16	26	18	18	36	4	64	0	26,0	28,3	Z	ZC
40	500	520	540	488	512	144	64	784	576	392,0	3,9	X	XB
41	16	18	18	12	16	0	4	4	16	6,0	15,3	Z	ZC
42	64	68	60	64	64	0	16	16	0	8,0	4,4	X	XC
43	112	116	76	56	90	484	676	196	1156	628,0	27,8	Z	ZC
44	20	22	20	18	20	0	4	0	4	2,0	7,1	X	XC
45	24	28	26	34	28	16	0	4	36	14,0	13,4	Y	YC
46	46	46	40	28	40	36	36	0	144	54,0	18,4	Y	YC
47	108	120	88	100	104	16	256	256	16	136,0	11,2	Y	YC
48	4	4	6	2	4	0	0	4	4	2,0	35,4	Z	ZC
49	300	440	340	360	360	3600	6400	400	0	2600,0	14,2	Y	YB
50	60	70	72	78	70	100	0	4	64	42,0	9,3	X	XC

Побудуємо матрицю суміщення результатів ABC та XYZ аналізів

AX 3	AY 0	AZ 0
BX 4	BY 2	BZ 1
CX 21	CY 7	CZ 12

Висновок: в результаті даного суміщення ми отримали 9 груп об'єктів аналізу за двома критеріями - ступінь впливу на кінцевий результат (АВС) і стабільність прогнозованість цього результату (XYZ) . Найбільше для компанії значення відіграє 9 постачальників , які знаходяться в групах АХ та ВХ, вони мають суттєвий вплив на компанію та на кінцевий результат.

Задача 3.УХВАЛЕННЯ РІШЕННЯ ПРО КОРИСТУВАННЯ ПОСЛУГАМИ НАЙМАНОГО СКЛАДУ

Визначити вантажообіг, при якому підприємство однаково влаштовує мати власний склад чи користуватися послугами найманого(Гбр"вантажообіг байдужності").

Дані для виконання роботи представлені в таблиці 3.1.

Таблиця 3.1 Дані для розрахунку витрат на збереження

Показник	Розмірність	Значення
1.Питома вартість вантажопереробки на власному складі	у.о./т	4,5
2.Умовно-постійні витрати власного складу	у.о./рік	35000
3.Тариф на послуги найманого складу	у.о. за 1 м2 на добу	0,8
4.Розмір запасу в днях обігу	Днів	65
5.Кількість робочих днів на рік	Днів	300
6.Навантаження на 1м2 площі при збереженні на найманому складі	т/м2	2,5



Таблиця 3. 2. Результати розрахунку витрат на збереження

Показник	Значення показника при різному вантажообігу (Т,т/рік)
	Т=1000	Т=3000	Т=7000	Т=9000
1.Витрати на вантажопереробку на власному складі	4500	13500	22500	40500
2.Витрати на збереження на власному складі	39500	48500	57500	75500
3.Необхідна площа найманого складу	86,6	260	433	780
4.Витрати на збереження на найманому складі	25287,2	75920	126436	227760

Рисунок 1. Ухвалення рішення про використання власного чи найманого складу

Задача 4.Розрахунок точки беззбитковості діяльності складу

Точкою беззбитковості називають мінімальний обсяг діяльності, тобто обсяг, нижче якого робота підприємства стає збитковою.

Розрахунок точки беззбитковості діяльності складу полягає у визначенні вантажообігу, при якому прибуток підприємства дорівнює нулю.

Розрахунок мінімального вантажообігу дозволить вийти на мінімальні розміри складу, мінімально можливу кількість техніки, устаткування і персоналу.

Вихідні дані. Дані про роботу складу представлені в табл. 4.1.

Таблиця 4.1 - Економічні показники роботи складу

Показник	Одиниця вимірювання	Значення
Середня вартість закупівлі товарів,R	у.о./т	6500
Коефіцієнт для розрахунку оплати відсотків за кредит,k	-	0,049
Торговельна надбавка при оптовому продажі товарів,N	%	8,2
Витрати на оренду складського приміщення,Cар	у.о./рік	175000
Витрати на амортизацію техніки,Cам	у.о./рік	35000
Витрати на оплату електроенергії,Cел	у.о./рік	85000
Витрати на оплату керівного персоналу і фахів-ців,Cзп	у.о./рік	25000
Вартість вантажопереробки, що приходиться на1т вантажообігу складу, Cгр.уд	у.о./т	15
Існуючий вантажообіг складу,T	т/рік	2000

1.Загальні витрати на роботу визначають за формулою:

Собщ=Спост+Спер

Собщ=637000+320000=957000грн

Спост=Сар+Сам+Сел+Сзп

Спер=Скр+Сгр=637000+30000=66700грн

Скр=К*T*R = 0,049*2000*6500=637000грн

Сгр=15*2000=30000грн



Таблиця 2. Економічні показники роботи складу

Умовно постійні втрати	Умовно змінні витрати	Загальні витрати	Доходи	Прибуток
Витрати на оренду складського приміщення	Витрати на амортизацію техніки	Витрати на оплату електроенергії	Витрати на оплату керівного персоналу і фахівців	Витрати на кредит	Витрати на вантажопереробку
17500	35000	85000	25000	637000	30000	957000	1066000	109000

3. Точку беззбитковості визначають на підставі розрахунку прибутку складу. Для цього у формулу розрахунку прибутку замість значення існуючого вантажообігу (T) підставляють вантажообіг, що дозволить працювати складу при нульовому прибутку (Tуб). Далі отриманий вираз прирівнюють до нуля і знаходять шуканий вантажообіг.

П=Д-Собщ

Д=(T*R*N)/100=(2000*6500*8.2)/100=1066000грн

П=1066000-957000=109000грн

Туб=(100*320000)/(6500*8,2-100*0,049*6500-100*15)=1604,01грн

Висновок: склад являється прибутковим ,так як точка беззбитковості складає 1604,01 грн.



Список використаної літератури

1. Огієнко С.О. Логістика. Конспект лекцій у схемах і таблицях / Уклад. С. О. Огієнко, І. П. Дзьобко. - Харків: Видавництво ХНЕУ, 2009. - 90 с.

2. Окландер Р.А. Промислова логістика: навчальний посібник - К.: Центр навчальної літератури, 2004. - 222с.

3.Методічні вказівки. Дисципліна «Логістика» /Укладач: к.е.н., доцент кафедри менеджменту та управління проектами Ажаман І.А.-Одеса: Видавництво ОДАБА, 2017.-68с.

4. Смиричевський В.В., Смиричевський А.В. Основи логістичного менеджменту: Навчальний посібник - Тернопіль: Економічна думка, 2003 - 240с.

5.Крикавський Є.В. Сучасні аспекти теорії і методології логістики // Тез. доп. IV Міжнар. наук.-практ. конф. "Маркетинг та логістика в системі менеджменту. - Л.: Вид-во Нац. ун-ту "Львівська політехніка", 2002. - С. 157-159, С. 182-183.

Размещено на Allbest.ru

...