Транспортное обеспечение коммерческой деятельности

Размещено на http://www.allbest.ru/

Государственное бюджетное профессиональное

образовательное учреждение Республики Хакасия «Черногорский

механико-технологический техникум»

КУРСОВАЯ РАБОТА

по МДК 01.01. «Организация коммерческой деятельности»

Транспортное обеспечение коммерческой деятельности

Выполнил студент:

3 курса, группа 3К

Вдовкин Вадим Сергеевич

2020



Содержание

транспорт коммерция услуга предприятие

Введение

1. Основы транспортного обеспечения коммерческой деятельности

1.1 Место транспортного обеспечения в коммерции

1.2 Классификация и особенности разных видов транспорта

1.3 Понятие транспортной услуги и ее основные характеристики

2. Транспортное обеспечение предприятия

2.1 Краткая характеристика предприятия

2.2 Основные виды транспорта, применяемого на предприятии

2.3 Выбор транспортных средств и схем транспортировки

2.4 Эффективность использования транспорта на предприятии

Заключение

Список использованной литературы



Введение

Транспортное хозяйство называют «артерией» предприятия, связующей материальные потоки. И основными критериями функционирования хозяйства предприятия является качественная и точная организация работы транспорта.

Актуальность темы курсовой работы обуславливается тем, что транспорту, как отрасти экономики, свойственны некоторые особенности, отличающие его от других отраслей материального производства.

Во-первых, транспорт не производит новой вещественной продукции, а как бы является продолжением процесса производства в пределах процесса обращения.

Во-вторых, продукцию транспорта нельзя накопить, нельзя создать ее запасы, так как она выражается самим перемещение грузов и людей.

В-третьих, продукция транспорта не содержит сырья. Доля заработной платы в ее себестоимости намного выше, чем в промышленности. Затраты на амортизацию, топливо и электроэнергию составляют половину всех расходов предприятия. Следовательно, снижение себестоимости перевозок и обеспечение качественного транспортного хозяйства предприятия связано с увеличением производительности труда, сокращением расхода топлива и электроэнергии на единицу перевозочной работы. Это позволит предприятию получить большую прибыль, обеспечить рациональность и ритмичность работы, сократит потери рабочего времени. Именно поэтому изучение организации транспортного хозяйства предприятия вызывает интерес, что подтверждает актуальность темы курсовой работы.

В ходе работы следует выполнить ряд задач:

1) Описать виды транспортного обеспечения коммерческой деятельности

2) изучить особенности транспортного обеспечения коммерческой деятельности;

3) рассмотреть на практическом примере предприятие и его транспортное обеспечение;

Объектом курсовой работы является транспортное обеспечение коммерческой деятельности.

Предметом курсовой работы является транспортное обеспечение мебельного магазина «Аннушка»



1. Основы транспортного обеспечения коммерческой деятельности

1.1 Место транспортного обеспечения в коммерции

Транспортное обеспечение (ТО) - это система, представляющая совокупность технических, технологических элементов; экономических, правовых, организационных воздействий; форм и методов управления транспортными процессами и операциями.

Транспортное снабжение является структурным составляющим предпринимательской деятельности. Выбор схемы и технологии перевозки существенно воздействует на почти все сферы предпринимательской деятельности: конкурентоспособность, стоимость и свойство продукта, его доступность и притягательность, что в свою очередность воздействует на прибыль коммерческой организации.

В рамках транспортного обеспечения находится транспортное обслуживание, которое проявляется в системе транспортного обеспечения как конечный результат деятельности транспортных фирм по выполнению, договора перевозки и представляет собой совокупность средств, форм и методов, обеспечивающих производство транспортной продукции надлежащего качества.

Таким образом, транспортное обеспечение является главным составляющим предпринимательской деятельности. Очевидно, что для того чтобы товар был использован, его необходимо доставить к потребителю. Целью деятельности транспорта является перемещение товара от мест производства к месту их потребления.

Транспорт не только завершает производственный процесс коммерческого предприятия, но также является элементом маркетинга, так как помогает стимулировать продажи. Для сохранения качества своего товара и обеспечения высокого уровня продажного сервиса коммерсанту необходимо комплексно подходить к выбору транспортной схемы и впоследствии производить анализ влияния выбранной технологии перевозок.

При выборе того или иного варианта транспортировки необходимо учитывать следующие моменты.

* Условия поставки должны в наибольшей степени удовлетворять требованиям покупателя и реализовывать возможности продавца. В данном случае, чем больше услуг по поставке (перевозке) товара будет предоставлено покупателю и чем качественнее будут эти услуги, тем выше будет конкурентоспособность продавца.

* Вид транспорта и вид подвижного состава должны обеспечивать качественную перевозку, т.е. допустимую для данного вида груза скорость, необходимые нормы сохранности, нужную регулярность отправок и т.п.

* Следует учитывать влияние стоимости перевозки на цену контракта, так как чересчур дорогой вид транспортировки, хоть и очень качественный, может существенно снизить конкурентоспособность товара.

* Для повышения качества сервиса рекомендуется осуществлять транспортное страхование, которое обеспечивало бы страхователю возмещение убытков, связанных с некачественной транспортировкой грузов.

* При осуществлении внешнеэкономических контрактов необходимо определять условия оформления таможенных документов и оплату таможенных пошлин.

При уделении этим вопросам достаточного внимания, предпринимателям удастся не только укрепить свои занятые позиции на рынке, но и защитить свой бизнес от разного рода недоразумений производственного и коммерческого характера.

1.2 Классификация и особенности разных видов транспорта

Транспортное средство -- это техническое устройство, главной задачей которого является перевозка людей и грузов.

Основными видами транспорта в РФ являются железнодорожный, автомобильный, авиационный, трубопроводный, морской и речной. Каждый из данных видов транспорта выполняет в рамках транспортной системы России определенную функцию в соответствии со своими технико-экономическими особенностями, провозной способностью, географическими и историческими особенностями развития.

В своей курсовой работе я буду рассматривать три вида транспорта: Автомобильный, железнодорожный, водный.

Железнодорожный транспорт. Обеспечивает экономичную перевозку крупных грузов, предлагая при этом ряд дополнительных услуг, благодаря чему он занимал почти монопольное положение на транспортном рынке. И лишь бурное развитие автомобильного транспорта в 70-90-е гг. XX в. привело к сокращению его относительной доли в совокупном доходе транспорта и общем грузообороте.

Значение железных дорог до сих пор определяется их способностью эффективно и относительно дешево перевозить большие объемы грузов на дальние расстояния. Железнодорожные перевозки отличаются высокими постоянными издержками в связи с большой стоимостью рельсовых путей, подвижного состава, сортировочных станций и депо. При этом переменная часть издержек на железных дорогах невелика.

Основную часть грузооборота дает железным дорогам вывоз минерального сырья (угля, руды и пр.) от источников добычи, расположенных вдалеке от водных путей. При этом соотношение постоянных и переменных издержек на железнодорожном транспорте таково, что для него по-прежнему выгодны дальние перевозки.

Сравнительно недавно появилась тенденция к специализации железнодорожных перевозок, что связано со стремлением повысить качество предоставляемых ими услуг. Так появились трехъярусные платформы для перевозки автомобилей, двухъярусные контейнерные платформы, сочлененные вагоны, составы специального назначения.

Состав специального назначения - это товарный поезд, все вагоны которого предназначены для перевозки одного вида продукта, например, угля. Такие составы экономичнее и быстрее традиционных смешанных, потому что могут, минуя сортировочные станции, следовать прямо к месту назначения.

Сочлененные вагоны имеют удлиненную ходовую часть, которая способна принимать до 10 контейнеров в одной гибкой сцепке, что уменьшает нагрузку вагона и сокращает время, необходимое для перевалки.

Двухъярусные контейнерные платформы, как следует из названия, могут быть загружены контейнерами в два этажа, что удваивает грузовместимость подвижного состава. Подобные технические решения помогают железным дорогам уменьшить грузовую нагрузку вагонов, увеличить грузоподъемность составов и облегчить процессы погрузки-выгрузки.

Водный транспорт. Здесь принято разделение на глубоководное (океанское, морское) судоходство и внутреннее (речное). Главное преимущество водного транспорта - это способность перевозить очень крупные грузы. При этом используют два типа судов: глубоководные (нуждаются в портах с глубоководными акваториями) и дизельные баржи (обладают большей гибкостью). Главными недостатками водного транспорта являются ограниченные функциональные возможности и небольшая его скорость.

Причина в том, что для доставки грузов в порты и из портов приходится использовать железные дороги или грузовики, за исключением случаев, когда и пункт отправления, и пункт назначения расположены на одном и том же водном пути. Водный транспорт, таким образом, отличающийся большой грузоподъемностью и незначительными переменными издержками, выгоден тем грузоотправителям, для которых важны низкие транспортные тарифы, а скорость доставки имеет второстепенное значение.

Типичными грузами для перевозки по внутренним водным путям являются руда, минеральное сырье, цемент, зерно и некоторые другие сельскохозяйственные продукты. Возможности транспорта ограничены не только его привязкой к судоходным рекам и каналам, но и зависимостью от мощностей для погрузки-разгрузки и хранения таких насыпных грузов, а также растущей конкуренцией со стороны железных дорог, обслуживающих параллельные дороги.

В будущем значение водного транспорта для логистики не уменьшится, так как медленные речные суда могут служить своего рода передвижными складами при надлежащей интеграции в общую логистическую систему.

Автомобильный транспорт. Основными причинами активного использования автотранспорта в логистических системах стали присущие ему гибкость доставки и высокая скорость междугородных перевозок. От железных дорог автотранспорт отличают сравнительно небольшие капиталовложения в оборудование терминалов (погрузочно-разгрузочных мощностей) и использование автодорог общего пользования.

Однако в автотранспорте величина переменных издержек (оплата труда водителей, затраты на горючее, шины и ремонт) в расчете на 1 км пути велика, постоянные же расходы (накладные расходы, амортизация автотранспортных средств) невелики. Поэтому в отличие от железнодорожного автотранспорт лучше всего для перевозки небольших партий грузов на малые расстояния. Это определяет сферы использования автотранспорта - перерабатывающая промышленность, торговля и пр.

Несмотря на определенные проблемы в автотранспортной отрасли (рост расходов на замену и техническое обслуживание оборудования, на оплату труда водителей, грузчиков и ремонтников) в обозримом будущем именно автотранспортные перевозки сохранят центральные позиции в обеспечении транспортных потребностей логистики.



1.3 Понятие транспортной услуги и ее основные характеристики

До конца XX в. понятие «транспортная услуга» не применялось при организации и управлении транспортом. Под транспортной услугой понималась непосредственно перевозка, измеряемая такими валовыми показателями, как объем погрузки и выгрузки, грузооборот и т.п. Однако такой способ оценки учитывал лишь количественный аспект работы транспорта. В условиях рыночной экономики в понятие «услуга» помимо объемов выполнения необходимо включать и уровень качества и сервиса, сопровождающего осуществление услуги.

В принципе услуга - это не создающая материальных благ деятельность по удовлетворению потребностей отдельных лиц и общества в целом. Международный стандарт ISO 8402-86 дает следующее определение: услуга - это результат деятельности или процессов (услуга как нематериальная продукция); деятельность или процесс включает предоставление услуги. Таким образом, услуга - это деятельность, связанная с обменом стоимостей, направленная на удовлетворение потребностей, выраженных в форме спроса, которая не сводится к передаче права собственности на некоторый материальный продукт.

Транспортная услуга как таковая относится к сфере материального производства. Не преобразовывая непосредственно сырье и материалы, транспорт создает потребительную стоимость. Транспортная услуга является конечным процессом материального производства и одновременно начальным этапом производственного или конечного потребления.

В настоящее время под услугой понимается непосредственно перемещение грузов в пространстве, а также любая операция, не являющаяся движенческой, но обеспечивающая его подготовку и осуществление, а именно: упаковка и маркировка грузов, их пакетирование, промежуточное хранение, предоставление грузовладельцу необходимой информации и т.п.

Таким образом, основной вид транспортной услуги - это перевозка грузов, но, как правило, она сопровождается предоставлением целого комплекса дополнительных услуг.

К основным транспортным услугам относятся:

* перевозка грузов, почты;

* погрузочно-разгрузочные операции (погрузка, выгрузка, перегрузка и т.д.);

* хранение грузов;

* подготовка транспортных средств к перевозке грузов;

* предоставление перевозочных средств на условиях аренды, проката;

* транспортно-экспедиционные и дополнительные операции, выполняемые при перевозке грузов, багажа и др., по обслуживанию предприятий, организаций, населения;

* перегон новых и отремонтированных перевозочных средств.

В силу того, что транспорт, являясь сферой материального производства, не производит вещественной продукции, транспортная услуга имеет ряд специфических особенностей:

* транспортная услуга является продолжением процесса производства в сфере обращения; процесс производства заканчивается в момент передачи продукции ее потребителю. Сама по себе транспортная услуга существовать не может, она обязательно обеспечивает коммерческую деятельность нетранспортных предприятий;

* услуга не может существовать вне процесса ее производства, а значит, нельзя сформировать запасы услуги;

* предоставление услуги - это продажа процесса труда, а значит, качество услуги - это качество ее выполнения, т.е. качество труда;

* потребительная стоимость услуги возникает при строгом соблюдении временных ограничений, направления движения товара и других условий, что сужает возможность ее конкурентной замены;

* спрос на услуги подвержен резким колебаниям в зависимости от временных и пространственных параметров, транспорт не имеет ресурсов, позволяющих сглаживать неравномерности спроса.

Проблема эффективности распределения товаров и повышения уровня качества транспортного обслуживания в условиях рыночной экономики связана с проблемой качества услуг. Только высокий уровень качества обслуживания помогает транспортным предприятиям занять и удержать экономическую нишу на рынке транспортных услуг. При этом высокий уровень сервиса и эффективности обслуживания должен сопровождаться соответствующим уровнем материально-технического обеспечения, а именно: развитой системой складских и контейнерных терминалов, современной погрузочно-разгрузочной техникой, электронными средствами информации и управления.

При обеспечении высокого качества транспортных услуг возникает следующая проблемная ситуация. Транспортные предприятия и организации пытаются достичь высокого качества перевозки путем предоставления заказчикам как можно большего количества сопутствующих транспортных услуг. Однако такое комплексное обслуживание с более широким ассортиментом, чем это необходимо потребителю, существенно повышает стоимость транспортной услуги, что может значительно повысить цену перевозимого груза.

Поэтому при выборе того или иного комплекса транспортных услуг следует учитывать целесообразность и выгодность их использования.

Договор перевозки представляет собой двусторонний документ между отправителем и перевозчиком, который обязуется доставить в оговоренный срок и за определенную плату доставить груз получателю. Договор заключается в письменной форме. Виды договора перевозки классифицируются следующим образом:

· по виду транспорта (железнодорожный, автомобильный, морской, внутриводный, авиационный);

· по количеству транспортных организаций (одна или несколько);

· по объектам (груз, багаж, пассажиры);

· отдельно выделяется договор транспортной экспедиции, который подразумевает сопровождение груза.



2. Транспортное обеспечение предприятия

2.1 Краткая характеристика предприятия

Мебельный магазин «Аннушка» расположен по адресу г. Черногорск ул. Советская 17А. Форма собственности: индивидуальный предприниматель. Режим работы магазина: с 10-00 до 18-00 в летнее, и в зимнее время, без перерыва и без выходных.

Магазин осуществляет следующие виды деятельности:

- розничная торговля ;

- услуги по перевозке грузов;

Главными целями магазина «Аннушка», как и любого коммерческого предприятия являются:

- предложение услуг или товаров с наилучшей результативностью по минимальным ценам

- обеспечение нужд людей

- получение прибыли в долгосрочном периоде

- получение прибыли для стабильной деятельности и будущего развития.

Рост прибыли на данном предприятии обуславливается следующими факторами:

ь позиция на рынке, часто связанная с желанием рыночного лидерства;

ь хорошие отношения среди персонала;

ь публичная ответственность и имидж организации;

ь высокий уровень труда;

ь минимизация издержек и т.д.

Директор предприятия ИП Тукуреева А.А имеет печать, фирменный бланк, товарный знак и прочие реквизиты; ) имеет право открывать расчетный и другие счета в учреждениях банков; К основным торговым функциям предприятия ИП Тукуреева А.А следует отнести:

· оказание торговых услуг покупателям;

· составление заявок на завоз товаров;

· формирование ассортимента товаров;

· изучение покупательского спроса на товары.

Директор ИП Тукуреева А.А руководствуется следующими внутренними документами: свидетельство индивидуального предпринимателя, коллективный договор, положения об оплате труда, правила внутреннего трудового распорядка, трудовые договоры.

2.2 Основные виды транспорта, применяемого на предприятии

Автомобильный транспорт используют для перевозки грузов преимущественно на короткие расстояния.

В мебельном магазине «Аннушка» используется автомобиль-фургон грузоподъемностью до 1,5-3 тонны идеально соответствует требованиям клиентов и подходят для мебельных фирм и представителей малого и среднего бизнеса, магазину в течение дня приходится выполнять большое количество заказов по доставке единичных предметов мебели, а так же различных мебельных гарнитуров и мягкой мебели различного исполнения. Специализированный автомобиль для перевозки мебели с оптимальным объемом кузова позволяет минимизировать временные затраты на транспортировку мебели. Фургон такого автомобиля позволяет вмещать до 16 куб. м груза. Во внутренней части фургона имеется 2-3 ряда эластичных упоров по горизонтали, предотвращающих повреждение контактирующих поверхностей мебели, для фиксация мебели при перевозке, фургон оборудуется специальным крепежом. Такие модели автомобилей-фургонов, благодаря высокой маневренности, комфортабельной кабине, простотой и удобством в управлении активно используются для перевозки мебели в городской черте.

Также транспорт используется для доставки мебели из Красноярска в магазин.

В магазине периодически происходит техническое обслуживание автомобиля для поддержания работоспособного состояния и надлежащего вида, для уменьшения интенсивности изнашивания деталей, предупреждения и выявления отказов и неисправностей с целью своевременного их устранения.

2.3 Выбор транспортных средств и схем транспортировки

Выбор транспортных средств осуществляется при учете задач транспортировки, рода товара, желаемый уровень готовности поставки и структуру клиентов. В этом играют главную роль: скорость транспортировки, независимость, надежность и возможности замены.

Под транспортировкой понимается изменение местонахождения товара с помощью транспортного средства. Каждая транспортная система состоит из следующих компонентов:

ь транспортируемые грузы

ь средства транспорта

ь процесс транспортировки

Основной схемой движения автотранспорта является следующий маршрут: транспорт курсирует в пределах красноярского края, а также по населенным пунктам Хакасии для доставки мебели потребителям.

Сначала товар от поставщиков завозится собственными силами и силами поставщиков на склад магазина в город Черногорск крупными партиями, для хранения, и сборки мебели (если она требуется). По мере продажи доставляется потребителям, также при помощи собственного автофургона.

Мебельный магазин «Аннушка» заключают договоры с мебельными фабриками на привоз мебели, в которых устанавливаются объем и сроки перевозок, порядок составления, представления и выполнения заявок на перевозку грузов, порядок выполнения погрузочно-разгрузочных работ и экспедирования товаров, материальная ответственность, определяются рациональные формы, маршруты и схемы грузоперевозок.

Доставка мебели от поставщика в магазин производится по счет фактуре, перед выдачей груза, предназначенного для доставки, водитель или экспедитор сопровождающий груз, сдает его получателю на основании товарно-транспортной накладной по количеству и качеству

Товар, прибывший в исправной таре с исправными пломбами грузоотправителя, выдают грузополучателю без проверки. При этом проверяется соблюдение условий перевозки грузов.

Получение мебели удостоверяется подписью и штампом грузополучателя в товарно-транспортной накладной и счете-фактуре.

Оплата за перевозку грузов входит в стоимость поставляемого товара.

Анализ поставки товара в магазин за 2019 год

Таблица 1

Наименование Товара	Группа	Дата поставки	Поставщик	Колличество	Цена за 1	сумма
Стул деревянный	Корпусная мебель	22.01.2019	Фабрика «КЕДР»	4	1250	6000
Кресло -кровать	Корпусная мебель	22.02.2019	Фабрика «НИЛЬС»	3	6500	19500
Угол мягкий «гранд»	Мебель мягкая	12.03.2019	Фабрика «НИЛЬС»	2	39000	78000
Диван улыбка	Мягкая мебель	13.04.2019	Фабрика «НИЛЬС»	3	29000	87000
Кухонный гарнитур «Веросса»	Корпусная мебель	14.04.2019	Фабрика «КЕДР»	4	35400	141600
Шкаф 2х створчатый	Корпусная мебель	17.05.2019	Фабрика «КЕДР»	4	16500	66000
Шкаф купе	Корпусная мебель	18.06.2019	Фабрика «КЕДР»	4	28600	114400
Скамья	Корпусная мебель	20.07.2019	Фабрика «КЕДР»	2	7200	14400
Стол-тумба	Корпусная мебель	21.08.2019	Фабрика «КЕДР»	6	6300	37800
Раковина (отдельно )		20.09.2019	Черногорск МЕБЕЛЬ	4	1500	6000
Пуф	Мягкая мебель	21.10.2019	Фабрика «НИЛЬС»	5	2500	12500
Кровать 2х спальная	Корпусная мебель	20.11.2019	Фабрика «КЕДР»	3	21600	64800
Детская	Корпусная мебель	21.12.2019	Фабрика «КЕДР»	2	18950	37900
Итого				46	214300	686900

Таблица 2

Анализ поставки товара в магазин за 2020 год

Наименование Товара	Группа	Дата поставки	Поставщик	Колличество	Цена за 1	сумма
Шкаф купе	Корпусная мебель	15.01.2020	Фабрика «КЕДР»	3	19500	58500
Кровать 2х спальная	Корпусная мебель	19.01.2020	Фабрика «НИЛЬС»	3	21600	64800
Мягкий угол «Шарм »	Мебель мягкая	02.02.2020	Фабрика «НИЛЬС»	2	39000	78000
Диван -тахта	Мягкая мебель	15.02.2020	Фабрика «НИЛЬС»	3	16800	50400
Кухонный гарнитур «Грация »	Корпусная мебель	19.02.2020	Фабрика «КЕДР»	3	24600	73800
Шкаф 2х створчатый	Корпусная мебель	18.03.2020	Фабрика «КЕДР»	2	16500	33000
Шкаф трехстворчатый	Корпусная мебель	25.03.2020	Фабрика «КЕДР»	2	18500	37000
Кресло-качалка	Корпусная мебель	02.08.2020	Фабрика «КЕДР»	2	8000	16000
Стол обеденный	Корпусная мебель	21.08.2020	Фабрика «КЕДР»	4	4300	17200
Стол натуральное дерево	Корпусная мебель	20.09.2020	Черногорск МЕБЕЛЬ	2	6500	13000
табурет	Корпусная мебель	30.09.2020	Фабрика «НИЛЬС»	5	1500	7500
Стилажж	Корпусная мебель	05.10.2020	Фабрика «КЕДР»	2	3500	7000
Спальный гарнитур «Амелия »	Корпусная мебель	19.10.2020	Фабрика «КЕДР»	2	41500	83000
Итого:				35	221800	539200

В 2019 году единиц поставки товара было больше чем в 2020 году, это связано с тем, что магазин был закрыт на время пандемии, и продаж не было, магазин возобновил свою деятельность только в сентябре 2020 года, поставки возобновились.

Данные поступления мебели анализируются в совокупности с товарными запасами, и продажами, так как представляют собой единую систему.

2.4 Эффективность использования транспорта на предприятии

Постоянный рост объемов перевозок товаров автомобильным транспортом, в том числе принадлежащим торговым организациям и предприятиям, вызывает необходимость более эффективного его использования. К числу факторов, определяющих более интенсивное использование автомобильного транспорта, относятся: улучшение использования грузоподъемности транспортных средств; повышение коэффициента сменности работы транспорта; сокращение простоев; улучшение использования пробега; ускорение погрузочно-разгрузочных работ.

Автотранспорт магазина используется с четко выбранными скоростными режимами транспортировки грузов. Своевременно проводится техническое обслуживание, которое позволяет избежать неисправностей и поломок, а это минимум затрат на содержание.

Магазин использует для своего автотранспорта качественное топливо, что влияет на надежность двигателя, увеличивая его межремонтный пробег.

Уровень организации автомобильного транспорта и качества, выполняемых им перевозок оказывает решающее влияние на результаты работы всего производства. Поэтому к автотранспорту в обслуживании предприятия предъявляются требования, призванные обеспечить рациональное использование автотранспортных средств на конкурентных началах; своевременность, сохранность и экономичность перевозимых грузов.



Заключение

Ни одно крупное предприятие в нынешних условиях не может обойтись без транспортных средств. Анализ транспортных средств на предприятии является важной задачей, которую должен решать руководитель. Проводить мониторинг автопарка предприятия, выявлять его излишки и недостатки, следить за текущим состоянием, а так же находить новые способы улучшения его обслуживания.

Целью курсовой работы являлось раскрытие сущности и роли транспортного обслуживания в коммерческой деятельности торговых предприятий.

От транспорта во многом зависит не только скорость доставки товара потребителям, но их сохранность, качество, а также затраты по перевозке, которые занимают большой удельный вес в издержках обращения. Кроме того, рациональное использование различных видов транспорта (в том числе и специализированного) позволяет более оперативно осуществлять доведение многих миллионов тонн товаров и грузов от производства до конечных потребителей.

Исходя из поставленной цели, были решены следующие задачи:

1.Рассмотрена роль, значение транспорта в коммерческой деятельности магазина;

2. Описана характеристика основных транспортных средств;

3. Изучена организация перевозок товара в мебельном магазине «Аннушка»



Список использованных источников

1. Агеев А.И. Предпринимательство: проблемы собственности и культуры. М., 1991. Введение игл. 1, с. 15.

2. Афанасьев Л.А., Островский И.В., Цукерберг С.М. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. М.: Транспорт, 1984.

3. Геронимус Б.А. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1982.

4. Николин В.И. Автотранспортный процесс и оптимизация его элементов. М.: Транспорт, 1990.

5. Российская автотранспортная энциклопедияТом 1, Том 2. М.

6. https://ronl.org/kursovyye-raboty/transport/207004/ Интернет источник

7. Логистика. Транспортная, производственная, информационная. ЮНИТА 1, М. 1999.

8. Регулирование транспортной деятельности: Учеб. пособие / Под общ. ред. проф. Кононовой Г.А. / СПБГИЭА. СПБ., 1996.

Размещено на Allbest.ru

...