Задачи и функции логистики

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

СТЕРЛИТАМАКСКИЙ ФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«БАШКИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Экономический факультет

Кафедра экономики и управления

Контрольная работа

по дисциплине «Логистика»

Студентки Хамматовой Г.Д.

Научный руководитель:

кандидат экономических наук, доцент:

Опарина Т. А.

Стерлитамак, 2021 г.



Содержание

1. Этапы становления, развития и глобализации логистики

2. Интеграция производственных, складских и транспортных процессов, включающих работу с сырьем и готовой продукцией

3. Понятие и функции распределительной логистики, ее современные тенденции развития

4. Система электронного снабжения

5. Проверка качества и количества полученной продукции

Список используемой литературы



1. Этапы становления, развития и глобализации логистики

Исторически логистика развивалась как военная дисциплина. Термин известен с IX века нашей эры (Византия), обозначая, в основном, четкую слаженную работу тыла по обеспечению войск всем необходимым.

Этапы исторического развития логистики были обусловлены:

? ·объективными тенденциями на рынке;

? ·широтой понимания возможностей логистического подхода и уровнем разработки концепций, методов и моделей логистического управления;

? ·уровнем охвата логистическим управлением различных сфер деятельности предприятий;

? ·сложностью логистического управления;

? ·уровнем развития технических средств обработки и передачи данных, механизации и автоматизации производства.

В современной экономике существует несколько подходов к выделению этапов развития логистики:

Первый этап становления - интеграция транспортно-складского процесса для распределения готовой продукции.

К объективным экономическим факторам, ускорившим развитие логистики на этапе становления (60-е годы XX века), относятся: усиление внимания к покупателям, появление большого количества конкурентных товаров, методов лучшего обслуживания потребителей, переход к рынку покупателя, что заставило искать новые пути координации спроса и предложения, а также методов лучшего обслуживания потребителей. Повышение разнообразия товаров привело к значительному возрастанию затрат на создание и поддержание запасов в системах распределения, что потребовало поиска новых путей снижения этих затрат.

Начала формироваться теория и практика логистического управления. Широкое распространение за рубежом получила философия маркетинга. Возникли новые логистические подходы к сокращению циклов заказа и производства продукции.

На этом этапе приходит понимание и формулирование ключевой концепции общих затрат в физическом распределении. Смысл ее заключается в следующем: можно таким образом перегруппировать затраты в распределении готовой продукции, что их общий уровень при продвижении товаров от производителя к потребителю уменьшится.

Логистический подход первоначально был использован в сфере обращения, охватив на этапе становления организацию хранения и транспортировки готовой продукции. Транспорт и склад, прежде связанные лишь операциями погрузки и разгрузки, начинают работать на один экономический результат по единому графику и по единой согласованной технологии. То есть начинают совместно решаться задачи организации транспортно-складского процесса.

Этот этап характеризуется наименее совершенной формой логистического управления. Система управления действует по принципу непосредственного реагирования на ежедневные колебания спроса и сбои в процессе распределения продукции. Задачи оптимизации физического распределения продукции решались и раньше. Например, оптимизировались частота и размер поставляемых партий; размещение и функционирование складов; транспортные маршруты и графики и т.д. Однако традиционно эти задачи решались обособленно, что не могло обеспечить значительного системного эффекта. Совместное решение отдельных задач по управлению материальным потоком, предпринятое на этапе становления, оказалось намного сложнее их обособленного решения, потребовало иных методов, иной подготовки специалистов, использования вычислительной техники и специализированного программного обеспечения.

Второй этап развития - интеграция производственных, складских и транспортных процессов.

Этап характеризуется:

? ·поиском путей рационального использования сырья, материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий;

? ·поиском новых путем снижения затрат в производстве и распределении на основе концепции логистики;

? ·разработкой и применением принципов промышленной логистики;

? ·распространением философии всеобщего управления качеством.

Третий этап интеграции - интеграция производственных, складских и транспортных процессов, включающих работу с сырьем и готовой продукцией.

В 1980-е годы произошли изменения в государственном регулировании инфраструктуры экономики; повсеместное распространение философии всеобщего управления качеством; структурные изменения в организациях бизнеса. Произошел бурный рост партнерства и стратегических союзов в бизнесе, в области оказания специализированных услуг на транспорте, в оптовой торговле и распределении, которые сменили предшествующую практику недоверия, подозрительности и ожесточенной конкуренции.

Этап интеграции характеризуется объединением логистических функций фирмы и ее логистических партнеров в так называемую полную логистическую цепь, включающую закупку - производство - распределение и продажу.

Благодаря революции в информационных технологиях и изменениям в экономике на данном этапе произошел феномен логистического «взлета», который характеризовался:

? ростом квалификации менеджеров в области логистики;

? созданием на предприятиях консультативных отделов по проблемам логистики;

? долгосрочным планированием в области логистики;

? централизацией физического распределения;

? резким сокращением запасов в логистической цепи;

? четким определением действительных издержек распределения;

? определением и осуществлением мер по уменьшению стоимости продвижения МП до конечного потребителя;

? развитием логистического подхода в индустрии сервисных услуг;

? передачей части или всех логистических функций конкретного предприятия специализированным внешним логистическим организациям;

? созданием международных логистических систем.

Четвертый этап - этап глобализации. В 1990-е годы концепция логистики, ключевым положением которой является необходимость интеграции, была признана большинством участников цепей снабжения, производства и распределения. Появились фундаментальные изменения в организации и управлении рыночными процессами во всей мировой экономике. Компании стали осуществлять свою деятельность не только на региональном или национальном уровнях, но и на глобальном.

Началась глобализация мировой экономики. В связи с глобализацией мировой экономики усилилась потребность в привлечении «третьих участников» - таможенных и экспедиционных агентств, банков.

Появилась технология электронной почты, получил развитие электронный бизнес. Широкое распространение получили электронные закупки. Электронная торговля стала происходить как между различными фирмами (B2B - business-to-business), например, поставщиком и производителем, так и между электронными фирмами и конечными потребителями (B2С - business-to-сustomer). Для поддержки электронного обмена данными были разработаны технологии кодирования товара в виде штрихового кода или магнитной полоски, а также электронный перевод денежных средств.

Современный этап развития логистики (2000-е годы) определяют два основных фактора: глобализация мировой экономики и глобальная научно-техническая революция, которые порождают новые потребности клиентов в логистических услугах и разнообразные формы их удовлетворения.

Глобализация бизнеса выражается в следующем:

? более совершенные коммуникации и перевозка сделали физические расстояния менее значимыми, благодаря этому предприятия могут работать на едином, охватывающем весь мир рынке;

? происходит сокращение торговых барьеров между странами и рост международной торговли и конкуренции;

? размещение предприятий происходит не по национальному принципу, а в странах и регионах с низкими затратами на производство (например, немецкие предприятия в Польше, американские - в Мексике, японские - в Китае).

В настоящее время в мире в области науки и техники происходит так называемая глобальная революция, которая заключается в том, что технологические изменения происходят повсеместно, а не появляются где-то в одном месте, а затем постепенно распространяются - как это происходило ранее, в сельскохозяйственной и промышленной революциях.

2. Интеграция производственных, складских и транспортных процессов, включающих работу с сырьем и готовой продукцией

логистика складской снабжение распределительный

Отличительной чертой 1970-х годов стало усиление конкуренции на фоне нехватки высококачественных сырьевых ресурсов (энергетический кризис). Предшествующий рост инвестиций в средства производства сменился относительной стабилизацией. При этом значительно выросли логистические затраты, стоимость физического распределения. Основной задачей большинства фирм стало рациональное использование сырья, материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий. Ресурсный фактор (снижение энергоемкости и материалоемкости продукции) стал основным в конкурентной борьбе.

К концу 1970-х годов на Западе завершилась так называемая «тарно-упаковочная» революция, которая коренным образом изменила набор операций, организацию, техническое и технологическое обеспечение складского процесса.

В 1980-е годы произошли изменения в государственном регулировании инфраструктуры экономики; повсеместное распространение философии всеобщего управления качеством; структурные изменения в организациях бизнеса. Произошел бурный рост партнерства и стратегических союзов в бизнесе, в области оказания специализированных услуг на транспорте, в оптовой торговле и распределении, которые сменили предшествующую практику недоверия, подозрительности и ожесточенной конкуренции.

С одной стороны, данный этап характеризуется распространением логистической системы, а с другой стороны для большинства фирм логистический подход еще не стал очевидным. Дополнительные трудности создавали системы бухучета, не приспособленные для выделения и контроля составляющих логистических издержек и оценки результатов.

На этапе развития производство, складское и транспортное хозяйства предприятий начали работать как единый слаженный механизм, то есть происходило управление потоком производимых товаров от производственной линии до конечного потребителя.

На данном этапе логистическое управление стало охватывать производство, чему способствовало появление компьютерных систем контроля и управления производством, внедрение и развитие автоматизированных систем управления технологическими процессами и производственными подразделениями. Широкое распространение получило использование компьютеров для сбора информации и контроля за логистическими процессами.

Пришло понимание, что наряду с материальным потоком необходимо управлять сервисными потоками (услугами) и сопутствующими информационным и финансовым потоками.

Получила повсеместное распространение концепция всеобщего управления качеством, которая произвела переворот в теории и практике менеджмента. Концепция всеобщего управления качеством - это управленческий подход, ставящий в центр внимания задачу повышения качества и основанный на участии в решении этой задачи всех членов организации на всех стадиях производства и продвижения продукции (услуг).

Логистическое управление стало осуществляться не по принципу непосредственного реагирования, а на основе долгосрочного планирования.

Произошла революция в информационных технологиях и внедрение персональных компьютеров. На базе персональных компьютеров были созданы автоматизированные рабочие места. Программное обеспечение позволило использовать персональные компьютеры в интерактивных процедурах интегрированного логистического менеджмента от закупок материалов до распределения и продаж готовой продукции.

3. Понятие и функции распределительной логистики, ее современные тенденции развития

Функциями распределительной логистики являются: выгодные распределение, реализация и продажа, а также определение потребительского спроса и организация его удовлетворения, накопление, сортировка и размещение запасов готовой продукции, установление хозяйственных связей по поставкам товаров и оказание услуг потребителям, выбор оптимальных форм товародвижения и организации торговли.

Под физическим распределением понимают транспортировку, хранение, складирование, переработку и т. п. Распределительная логистика подразумевает деятельность по планированию, претворению в жизнь и контролю над физическим перемещением материалов и готовых изделий от места их происхождения к местам использования с удовлетворением нужд потребителей и прибылью для себя.

Если под логистикой понимается наука об управлении экономическими потоковыми системами, а под распределением - совокупность коммерческого, канального и физического распределения готовой продукции и услуг, то распределительная логистика - это процесс управления коммерческим, канальным и физическим распределением готовой продукции и услуг с целью удовлетворения спроса.

Цели распределительной логистики предприятия-изготовителя.

1. Обеспечение готовности к расширению рынка сбыта.

2. Повышение конкурентоспособности товаров и услуг.

3. Нахождение новых рынков сбыта.

4. Обеспечение доставки товаров к месту назначения.

5. Улучшение условий доставки.

6. Установление надежных контактов с потребителями.

7. Контроль над исполнением заказов на поставку.

8. Поддержание нужного уровня запасов, эффективной системы транспортировки с соблюдением нужных сроков.

9. Присутствие большого количества складов на разных рынках.

10. Формирование дополнительных точек сервисного обслуживания и консультирования клиентов.

Состав задач распределительной логистики на макро- и микроуровнях различен.

Вопросами, решаемыми в распределительной логистике, являются: выбор упаковки, каналов распределения, складского оператора или определение места расположения собственного склада, разработка информационной поддержки, транспортировка, послепродажный сервис и т. д.

На микроуровне решаются следующие задачи: анализ отчетов за предшествующий период продаж, планирование процесса реализации, организация получения и обработки заказа, выполнение операций, осуществляемых перед отгрузкой, организация самой отгрузки, доставка и контроль над перевозкой, послепродажное обслуживание.

На макроуровне решаются такие задачи: выбор каналов распределения, складского оператора или места расположения собственных складов, оптимального места распределительного центра на обслуживаемой территории, управление процессом прохождения материального потока.

В настоящее время сформировалось несколько концепций внедрения логистических систем на предприятиях, однако общепризнанной теории проектирования логистических систем как в России, так и за рубежом не выработано. В этих условиях проводятся диагностический анализ, оценка проблемной ситуации и сравнение с существующими представлениями о том, каким образом должна функционировать логистическая система, разрабатывают и внедряют программу по ее реорганизации.

Последние несколько лет в России быстро идет процесс изменения системы дистрибуции. Если 3-5 лет назад покупатель готов был приобретать небрэндованный продукт, то сейчас у многих есть предпочитаемые производители или торговые марки по каждому из регулярно покупаемых товаров. Выбираем мы колбасу, молоко или бумажные салфетки - мы ориентируемся на наши уже сформировавшиеся предпочтения. С другой стороны, идет процесс изменения форматов торговли как розничной, так и оптовой. Не так давно розничные торговые точки представляли собой многочисленные палатки и ларьки на улицах. Теперь это организованная розница в виде сетей магазинов, четко форматированная и концептуальная. И ошибками поставщиков является организация работы с различными форматами розницы, без проверки того, в каких именно торговых точках потребители ищут их продукцию. Оптовые компании из-за снижающейся маржи вынуждены повышать конкурентоспособность различных механизмов: более четкая специализация (например, на рынок HORECA или специализация на логистических функциях), работа под PL или развитие дополнительного сервиса

4. Система электронного снабжения

Особенностью развития современного бизнеса является возникновение новой среды, которая стала активно использоваться в экономических отношениях, - Интернета. Традиционная экономика испытывает сильнейшее влияние электронной составляющей деловых отношений, генерирующей прогрессивные формы осуществления бизнес-процессов, под воздействием которых меняется не только структура субъектов рынка, но и технология управления ими. Электронная коммерция, будь то розничные продажи по схеме бизнес-клиент или сделки типа бизнес-бизнес, занимает сейчас важное место в торговых операциях. Понятием электронных закупок (e-procurement) в обоих секторах обозначают процесс стратегического управления закупками или поставками в рамках общих корпоративных целей через Интернет.

Электронные поставки (e-procurement) представляют собой проведение тендеров и закупок в электронной форме. Преимущества электронной формы заключается в более широком выборе поставщиков, что может снизить цены, повысить качество, снизить затраты, например, на документооборот, ведение переговоров, заключение контрактов и т.д.

Для поставщиков преимущества заключаются в возможности участия в неограниченном количестве тендеров (глобальный рынок), более низкой стоимости участия в тендере, а также в возможности частичного участия в общем тендере, что важно для небольших компаний, когда поставки принимают форму совместной активности.

Электронные системы снабжения (e-procurement) являются системами электронной коммерции типа В2В и B2C и предназначены для осуществления закупочных операций в режимах on-line и off-line.

Большинство организаций уже сегодня в той или иной форме пользуются электронным снабжением. По результатам ряда обзоров были сделаны выводы, что свыше 60% компаний в Великобритании к 2002 г. уже применяли этот вариант снабжения и что 80% европейских менеджеров ожидают, что в будущем он будет применяться очень широко. Укажем основные выгоды, обеспечиваемые электронным снабжением:

? дает мгновенный доступ к поставщикам, расположенным в любой точке мира;

? создает прозрачный рынок, на котором продукты легко доступны, а условия их получения приемлемы;

? автоматизирует закупки, применяя стандартные процедуры;

? существенно снижает время, необходимое для трансакций;

? снижает затраты (как правило, на 12--15%);

? использует аутсорсинг на некоторые виды деятельности по снабжению;

? интегрирует собственную информационную систему с аналогичными системами поставщиков.

Принципиально можно выделить два типа электронного снабжения; их обозначают В2В (когда одна структура бизнеса закупает материалы у другой структуры бизнеса) и В2С (когда у структуры бизнеса продукцию покупает конечный потребитель).

Главные области использования Интернета включают в себя доступ к коммерческим базам данных, услугам, рекламе, заказу товаров и услуг, мониторингу цен и приложениям электронной почты.

Два основных фактора определят будущее развитие электронной коммерции: средства, которые высокотехнологические компании готовы инвестировать в развитие потенциала сетей, и скорость передачи информации. Оба фактора очень важны для получения большей выгоды от Интернета и зависят от уровня и природы инвестиций. В целом нужно отметить, что инвестиции в информационные технологии и средства связи постоянно возрастают во всех странах.

В свою очередь рост инвестиций в ИТ приводит к быстрому увеличению емкости и расширению диапазона сетей и каналов, а также снижению стоимости единицы емкости, что позволяет магазинам, работающим в режиме реального времени, упрочить свою привлекательность и дать домашним пользователям более быстрый доступ.

Если говорить о преимуществе прямого сбыта и изменении традиционных рынков в Интернет-среде, то тут можно выделить три основных положительных направления:

? Электронная коммерция укрепляет прямой сбыт;

? Электронная коммерция трансформирует организационные структуры компании;

? Электронная коммерция способствует созданию новых бизнес-моделей.

5. Проверка качества и количества полученной продукции

При принятии продукции необходимо удостовериться, что получен товар нужного качества, в нужном количестве, от своего поставщика, в обусловленное время и за обсужденную цену.

Качество товаров, которые поставляют, должно отвечать предлагаемым требованиям. При рассмотрении возможностей поставщика на первое место выдвигаются следующие требования: наличие оборудования для производства продукции необходимого качества; возможность проводить испытание качества по заданной программе и с помощью необходимых приборов; контроль и аттестация входных материалов и сырья и др.

Таблица 1.

Методы приёмки товара

Методы принятия партий	Методы приемного контроля
А. Сплошной контроль Б. Выборочные методы: 1. Приемный выборочный контроль партий по качественным признакам. 2. Непрерывный выборочный контроль по качественным признакам 3. Приемный выборочный контроль по качественным признакам с пропуском партий. 4. Приемный выборочный контрольный качественным признакам. 5. Ревизионный выборочный контроль.	А. Апробация установленной поставщиком системы методов и операций по обеспечению качества. Б. Апробация применяемой поставщиком методики контроля качества закупаемых товаров. В. Учет и определение улучшения показателей качества продукции данного поставщика. Г. Сравнительная оценка качества продукции разных поставщиков.

При приемке продукции от перевозчика получатель обязан проверить:

1) наличие на транспортных средствах (вагоне, цистерне, барже, трюме судна, автомобильном фургоне) или на контейнерах пломб отправителя или организации, осуществляющей промежуточную перевалку;

2) целостность пломб;

3) состояние транспортных средств (вагона, контейнера);

4) наличие маркировки груза;

5) исправность тары;

6) соответствие наименования продукции и маркировки транспортной таре данным, указанным в товарно-транспортных документах. Получатель обязан потребовать от перевозчика выдачи продукции по количеству мест или весу во всех случаях, когда такая обязанность возложена на него правилами, действующими на транспорте, и другими нормативными актами.

Кроме того, получатель обязан установить, соблюдались правила перевозки, обеспечивающие предохранение продукции от порчи и повреждения (укладка груза, вентилирование, температурный режим), а также осмотреть перевозимую продукцию.

Приемка продукции -- проверка соответствия количества, качества и комплектности продукции ее характеристике и техническим условиям, указанным в договоре.

Виды приемки продукции у получателя:

- Предварительная, ее цель:

* осмотр продукции на предприятии продавца для установления соответствия её количества и качества условиям договора;

* установление правильности упаковки и маркировки продукции.

- Окончательная приемка продукции предназначена для установления фактического выполнения поставки в установленном месте и в надлежащий срок. Место окончательной приемки продукции обычно устанавливается в договоре поставки. Оно может быть обозначено как:

* предприятие или склад продавца;

* согласованный порт отгрузки;

* железнодорожная станция отправления или аэропорт;

* порт назначения;

* пограничная или конечная железнодорожная станция в стране назначения;

* склад покупателя;

* конечный пункт продажи продукции.

Приемка продукции по количеству -- процедура сверки массы количества мест и единиц фактически поступившей продукции с данными сопроводительных товарно-транспортных документов (счета-фактуры, товарно-транспортной накладной). Проводится в сроки, указанные в инструкциях. Недостача оформляется коммерческим актом.

Операции при приемке продукции по количеству:

1) отбор тарных мест для вскрытия;

2) вскрытие транспортной тары;

3) подсчет количества или взвешивание единиц продукции;

4) сверка фактического количества поступившей продукции с данными транспортных и других сопроводительных документов -- счетов-фактур, товарно-транспортных накладных, спецификаций, описи, упаковочных листов, а также с условиями договора поставки;

5) укладка продукции на поддоны;

6) составление акта о весе тары.

Сдача продукции -- передача продукции продавцом во владение покупателя в соответствии с условиями договора купли-продажи. В результате передачи покупатель получает возможность осуществлять полный контроль над продукцией. Вручение товаро-распорядителъных документов рассматривается как передача самой продукции.

Отгруженный вес или количество -- вес или объем продукции, устанавливаемый в пункте отправления и указанный перевозчиком в соответствующем транспортном документе (коносаменте, накладной, почтовой квитанции).

Выгруженный вес или количество -- вес, установленный в оговоренном пункте назначения. Взвешивание продукции обычно производится во время разгрузки продукции или через определенное время после ее окончания присяжными весовщиками (счетчиками, тальманами), действующими на основании полномочий, получаемых от местных властей или торговых палат.



Список используемой литературы

1. Исмаилова Ф.Н. Учебное пособие: тренинг, практикум. по дисциплине «Логистика» для направления подготовки 38.03.06 «Торговое дело» профиль «Маркетинг» - Махачкала: ДГУНХ, 2018, - 180 с.

2. Конотопский, В. Ю. Логистика: учебное пособие для вузов / В. Ю. Конотопский. -- 4-е изд., испр. и доп. -- М.: Издательство Юрайт, 2020. -- 143 с.

3. Левкин, Г. Г. Логистика: учебник / Г. Г. Левкин. -- Москва; Берлин Директ-Медиа, 2018. -- 281 с.

4. Левкин, Г. Г. Основы логистики: конспект лекций / Г. Г. Левкин, Н. Б. Куршакова, К. О. Дзюбина. - М.-Берлин: Директ-Медиа, 2016. - 248 с.

5. Лихацкий В. Логистика. Учебник / В. Лихацкий, Издательство: ГИЭФПТ: 2016. - 328 с.

6. Логистика и управление цепями поставок: учебник для академического бакалавриата / под редакцией В. В. Щербакова. -- Москва: Издательство Юрайт, 2019. -- 582 с.

7. Родионова В.Н. Основы логистики и управление цепями по-ставок: учебноеп особие [Электронный ресурс]. -Электрон. текстовые, граф. данные (2050 Кб) / В.Н. Родионова, О.Г. Туровец, Т.В. Щеголева, Н.Л. Володина. -Воронеж: ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет», 2017.

8. Черникова, С.А. Основы логистики: учебное пособие / С.А. Черникова; М-во с.-х. РФ, федеральное гос. бюджетное образов. учреждение высшего образов. «Пермский гос. аграрно-технолог. ун-т им. акад. Д.Н. Прянишникова». - Пермь: ИПЦ «Прокростъ», 2018. - 240 с.Ковалева, Н.А. Основы логистики и управление цепями поставок: учеб. пособие / Н.А. Ковалева, А.В. Гузенко; ФГБОУ ВО РГУПС. - Ростов н/Д, 2016. - 127 с.

9. Шумаев, В. А. Основы логистики: учеб. пособие / В. А. Шумаев. -- М.: Юридический институт МИИТ, 2016. -- 314 с.

Размещено на Allbest.ru

...