Современные технологии и методы управления перевозками строительных товаров

Размещено на http://www.allbest.ru/

Современные технологии и методы управления перевозками строительных товаров

Расулбердиев A.M., Уринбаев Ш.У.

Аннотация

Целью научной статьи является определение основных технологий и методов в оптимизации логистического обслуживания организаций сферы строительных товаров. Объектом научной работы выступает логистика перевозок. Предметом исследования являются технологии и методы управления перевозками строительных товаров. Задачи статьи: анализ системы, которая позволяет совершенствовать процессы логистики перевозок предприятий строительных товаров; проведение обзора цифровых технологий, позволяющих совершенствовать логистику и цепи поставок.

Ключевые слова: строительные товары; логистика; перевозки строительных товаров; цепи поставок; управление цепями поставок; цифровизация логистики.

Abstract

MODERN TECHNOLOGIES AND METHODS OF MANAGING TRANSPORTATION OF CONSTRUCTION PRODUCTS

А.М Rasulberdiev Urinbaev Sh.U.^e purpose of the scientific article is to determine the main technologies and methods in optimizing logistics services for organizations in the construction goods sector. The object of scientific work is transportation logistics. The subject of the research is technologies and methods for managing the transportation of construction goods. Objectives of the article: analysis of a system that allows you to improve the logistics processes for transporting construction goods enterprises; Conducting a review of digital technologies to improve logistics and supply chains.

Key words: construction products; logistics; transportation of construction goods; supply chain; supply chain management; digitalization of logistics.

Осуществление транспортных грузовых перевозок строительных товаров обеспечивает бесперебойный операционный цикл строительных организаций, занимающихся производством стройматериалов, необходимых для строительных и ремонтных работ. Поэтому эффективность и качество логистических процессов в осуществлении перевозок подобных товаров влияет не только на микроэкономические организации, но и на общее макроэкономическое состояние рынка строительства и недвижимости. Из-за нехватки необходимых средств, позволяющих управлять перевозками строительных товаров, формируются проблемы, негативно сказывающихся на финансовые результаты организаций транспортно-логистического комплекса, которые предоставляют соответствующие услуги грузоперевозок.

Актуальность работы связана с оптимизацией логистики при перевозки строительных товаров позволяет ее совершенствовать, увеличивать скорость и надежность цепей поставок, улучшать качество логистических процессов и снижать стоимость расходов на логистику. И в современной практике логистического обслуживания строительных предприятий известны новые технологии, которые способны повысить эффективность логистики.

На сегодня актуальным является кардинальная трансформация потребительского поведения людей, что становится главным драйвером для перехода от устаревших бизнес-моделей к платформенному бизнесу. Электронные платформы увеличиваются в конкурентоспособности, позволяя своим участникам получать все большую долю рынка [1].

Приоритетным направлением развития электронных платформ в региональной экономике России является создание и функционирование маркетплейсов и торговых площадок. Согласно данным 2022 г. объем торговли российских товаров и услуг в Интернете составил рекордные 4,33 трлн руб. Данная тенденция приводит к тому, что предприятия имеют возможность продавать строительные товары через торговые маркетплейсы, увеличивая тем самым роль и значение цифровых технологий [2].

С учетом важности продажи товаров для строительных предприятий, необходимо совершенствование логистического обслуживания. С этой целью важно формирование тенденции цифровой трансформации систем управления логистическими процессами, которые позволят повысить эффективность цепей поставок, реализуемых в процессе доставки строительных товаров. логистический обслуживание цепь поставка

Современный период развития логистики российских предприятий сферы строительных товаров характеризуется экономической нестабильностью внешней среды. Данные условия были сформированы еще в 2020 г., когда из-за пандемии Covid-19 произошло нарушение многих логистических процессов, производства и снабжения. К 2022 г. Негативное воздействие карантинных ограничений заменили международные торгово - экономические санкции. Многие ограничительные мероприятия стран коллективного Запада были приняты в отношении международной транспортной логистики российских компаний [4].

На текущий момент, можно выделить следующие проблемные зоны и области в управлении цепями поставок российских компаний, которые формируют трудности при перевозки строительных товаров:

Дефицит необходимых специалистов в сфере логистики и перевозки строительных товаров (наблюдается снижение баланса трудовых ресурсов, из-за чего конкурентная борьба за квалифицированных соискателей ужесточается).

Проблемы транспортно-логистической инфраструктуры (происходит увеличение морального и физического износа основных фондов транспортной логистики российских организаций, что связано с устаревшими транспортными средствами, системами и складским оборудованием).

Финансовые ограничения развития системы перевозок (транспортные организации ощущают дефицит финансовых ресурсов, необходимых для капитальных вложений в новейшие технологии, закупку нового оборудования, программного обеспечения и обновления транспортных систем и средств).

В рамках управления цепями поставок традиционными являются такие современные методы и методики, как [6]:

VMI - поставщик обязан поддерживать страховой запас на своем собственном складе и у потребителя.

CRP - товарооборот между поставщиком и торговым представителем должен непрерывно функционировать на постоянной основе.

JIT - для реализации принципа доставки «точно вовремя» оптимизируются все затраты с возможностью использования ресурсов сторонних организаций.

ABC - в модели создается матрица, в которой ресурсы ранжируются по степени использования и важности.

Для обеспечения решения задачи оптимизации логистики доставок строительных товаров необходимо создание интегрированной информационно-коммуникационной системы, в которой можно использовать несколько видов технологий для управления взаимоотношениями с покупателями (см. рис. 1).

Рисунок 1 - Основные технологии в управлении цепями поставок.

В результате применения интегрированной информационно - коммуникационной системы управления взаимоотношения с покупателями формируется высокий уровень качества перевозок строительных товаров. Для решения основных задач в управлении взаимоотношениями с клиентами необходимо создание информационной системы, которая позволит улучшить показатели эффективности логистики предприятия строительных товаров.

Наиболее перспективным направлением развития логистики поставок строительных товаров клиентам в 2024 г. является также интеграция цифровых технологий, которые позволяют провести модернизацию цепей поставок, улучшая логистическую координацию участников процесса [3].

Исходя из этого, проанализируем наиболее потенциальные цифровые технологии, которые применимы в практике логистической деятельности организаций, осуществляющих перевозку строительных товаров [5]:

WMS - это информационная система управления складскими помещениями организации, где многие процессы автоматизируются через цифровизацию. Благодаря ее работе происходит оптимизация расходов на складскую логистику, поскольку повышается эффективность их загруженности и снижается время хранения строительных товаров.

Интернет-вещей - предполагается создание системы взаимосвязанных программ, датчиков, приборов, оборудования и других комплектующих логистической системы предприятия, что позволяет оперативно контролировать складские процессы и цепи поставок строительных товаров, выявляя неожиданные отклонения и внося оперативные правки в целях их исключения.

Искусственный интеллект. Данная технология менее активно применяется именно в сфере перевозок, однако ее перспективы использования формируют безграничные преимущества, в особенности, повышая экономическую эффективность управления складской логистикой и транспортными путями доставки груза.

Таким образом, основным подходом оптимизации логистики при управлении перевозками строительных товаров в России является инновационное развитие с цифровизацией. Текущие тенденции развития логистики, вероятнее всего, будут характеризоваться все более активным использованием новейших технологий, повышающих эффективность логистической деятельности. Это позволит совершенствовать систему проектирования цепей поставок, увеличить безопасность перевозок грузов, а также ускорить работу логистики складирования. Благодаря данному вектору развитию логистических процессов, организации способны улучшить качество системы управления цепями поставок, обеспечивая бесперебойный процесс поставки строительных товаров.

Технологическое совершенствование и цифровая трансформация логистических систем позволяет увеличить экономическую эффективность логистики предприятий строительства. И если вопросам внедрения технологий и инноваций в логистические процессы уделять недостаточно внимания, менеджмент организации подвергает риску формирования тенденции снижения показателей финансовых результатов бизнес - деятельности.

Литература

1. Музалев С.В. Развитие цифровых платформ в России // Трибуна молодых ученых. 2023. Т. 11. № 3. С. 439-450.

2. Интернет-торговля (рынок России).

3. Волкова А.А., Никитин Ю.А., Плотников В.А. Эволюция цифровых технологий, используемых в логистике // Управленческое консультирование. 2022. № 1. С. 76-83.

4. Куренков П.В., Сафронова А.А., Герасимова Е.А., Харитонова М.Н. Влияние экономических санкций на транспортную логистику Российской Федерации // Социально -экономический и гуманитарный журнал. 2022. № 4 (26). С. 83-93.

5. Горишняя А.А., Чмут Г.А. Цифровые технологии в транспортной логистике // Вестник университета. 2021. № 8. С. 34 -40.

6. Смирнова Е.А., Зуев А.В. Модели и методы управления цепями поставок // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Экономика. 2022. № 2. С. 95-100.

Размещено на Allbest.ru