Жемчужина Лимаревского края

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Украины

Департамент образования и науки Луганськой облгосадминистрации

Луганская областная малая академия наук ученической молодёжи

Реферат на тему:

«ЖЕМЧУЖИНА ЛИМАРЕВСКОГО КРАЯ»

Работу выполнила: Славгородская Мария Владимировна

ученица 11-А класса Беловодской гимназии

Учитель: Рипная Татьяна Ивановна

учитель истории Беловодской гимназии

Беловодск - 2014

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Раздел 1.Из истории создания Лимаревского конного завода №61

1.1 Истоки создания «жемчужины»

1.2 Мятежные военные годы

1.3 Конный завод в мирное время

Раздел 2.Талантливые коневоды

2.1 Мастера конного дела

2.2 Династия Самоволовых

2.3 Мастер-наездница Бурдова М.А.

2.4. Замечательные тренеры

Вывод

Список использованных источников

Приложения

ВВЕДЕНИЕ

За многие столетия своей истории наш край знал и времена подъёмов, и времена падений. И нам, молодому поколению Украины, очень важно ощущать свою причастность к тому, что происходит в нашем государстве, понимать, что наши взгляды на прошлое, настоящее и будущее родины могут быть рассмотрены и учтены. Ведь нам самим предстоит не только достойно хранить уже созданое, но и жить в новом государстве. Я живу в прекрасном уголке калиново-музыкальной Украины - в селе Новолимаревка Беловодского района, Луганской области. Моя малая Родина богата пейзажной панорамой - заплавы реки Деркул, холмы, степь.

Мой край богат историческими памятными местами и талантливыми, мастерами свого дела, людьми. Как сказал М.Т.Рыльский - украинский поэт: «Кто не знает свое прошлого - не достоин будущего, кто не уважает известных людей своего края, тот сам не достоин уважения », поэтому актуальной проблемой современности является то, что многие люди, особенно молодёж забывают или даже не знают ничего о подвигах предков. Целью исследования было собрать, оформить и сохранить информацию о создании Лимаревского конного завода №61 и его выдающихся тружениках. Для меня знать и гордиться людьми,слава которых вышла далеко за пределы района - значит любить Родину. Чобы достичь цели, мною были поставлены следующие задачи: 1)исследовать историю создания конного завода; 2) узнать больше о его достижениях; 3) обобщить полученные данные и написать реферат. Я обработала следующие источники информации: архивные материалы из краеведческого музея, книгу Н.Ф.Дятченко «История старинного города», воспоминания и рассказы земляков: Николая Владимировича Самоволова и Валентина Дмитриевича Гарковца, местных жителей, ветеранов труда, ресурсы Интернета.

Раздел 1. Из истории создания Лимаревского конного завода №61

1.1 Истоки создания «жемчужины»

Лимаревский конный завод № 61 расположен в пойме реки Деркул, в Беловодском районе, на северо-востоке Луганской области. Главная конюшня построена в виде буквы «Е» в честь императрицы Екатерины Второй. (Прил.4) История Лимаревского конного завода тесно связана с историей развития коннозаводства в России. Завод был создан в 1818 году и стал одним из первых государственных (казённых) конных заводов. Цель создания завода - дорогостоящее производство высокопородных производителей для снабжения ими на льготных началах частных коннозаводчиков, поставляющих лошадей для нужд армии. С момента создания завода основным его направлением было разведение верховых лошадей. С 1883 года завод стал специализироваться на разведении орлово-ростопчинских верховых лошадей[5]. На Всемирной выставке 1900 года в Париже лошади орлово-ростопчинской породы привлекли к себе внимание зарубежных коннозаводчиков. На Всероссийской выставке 1910 года в Москве потомки Лимаревского жеребца Гектора Гетман и Гектограф были признаны лучшими по типу и экстерьеру. В результате углубленной селекционной работы удалось создать своеобразный тип крупной, экстерьерно-правильной, нарядной верховой лошади, получившей наименование «Лимаревская высококровная». Эти лошади успешно выступали на ипподромах страны, многие сотни питомцев хозяйства поступили в довоенные годы в кавалерийские части под офицерское седло. Однако во время Великой Отечественной войны это ценное поголовье было полностью потеряно[4].

В суровые годы Гражданской войны основное племенное поголовье орлово-ростопчинских лошадей было расхищено и уничтожено. Белогвардейцы разгромили завод, остались лишь каменные стены главных конюшен, ветеринарного лазарета и конторы. Лимаревку было не узнать - вся опустошена.

В 20-е годы ХХ века было многое сделано для восстановления советских конных заводов. В Лимаревку поступают полукровные и высококровные лошади из соседних луганских конных заводов - Стрелецкого, Новоалександровского и Деркульского. Везде был образцовый порядок. Лошади отлично вычищены, гривы и хвосты расчёсаны, копыта заправлены - хоть сейчас на выводку! Конюшни побелены, денниковые перегородки и решётки выкрашены масляной краской. Каждый предмет ухода за лошадьми - на своём месте. Особенно была хороша уникальная маточная конюшня на 140 денников с двумя круглыми манежами. Дорожки между конюшнями - в идеальном состоянии, посыпаны песком.

В подтверждение высокого качества лимаревских лошадей привожу выписку из отчёта Пятигорского ипподрома за 1938 год: «…тренотделение Лимаревского конзавода представлено в количестве 27 голов. Весь молодняк, за исключением отдельных лошадей, отличного скакового класса. Особенно должны быть отмечены рекордисты: Эрзерум, Борзая, Дездемона, Мазок от Затора, Буря и Баррикада от Кер Воляна, Кронштад от Бойко. Хорошо воспитанные и тренированные лошади тренотделения прошли сезон испытаний вне конкуренции».

Работа по разведению высококровной лошади в Лимаревке продолжалась вплоть до Великой Отечественной войны 1941 г. Здесь сложилась укрупнённая костистая верховая лошадь. Эту лошадь справедливо тогда назвали лимаревским типом. В довоенное время завод носил имя Маршала Советского Союза К.Е.Ворошилова. В предвоенные годы сотни лимаревских лошадей поступили в кавалерийские части Красной Армии[4].

1.2 Мятежные военные годы

За годы временной оккупации коневодству Украины был нанесен колоссальный ущерб. Фашисты угнали или уничтожили лучшее поголовье лошадей. На Украине осталось 10 % лошадей. Племенной состав Лимаревки руководители конного завода пытались эвакуировать на восток. Но в пути у Миллерова табун попал в окружение, и только небольшая часть племенных лошадей уцелела и в дальнейшем была утеряна. И опять, как четверть века назад, в Лимаревке остались лишь голые стены конюшен. Дома были сожжены, даже церковь разрушили (прил.4), торчали лишь остовы печей да обуглившиеся фруктовые деревья на усадьбах[4].

1.3 Конный завод в мирное время

В 1949 году завод начал вести племенную работу с орловскими рысаками, которые поступали из Курганского, Пермского, Чесменского, Куяшского, Кокчетавского, Алгасовского и Старобельского конных заводов и были различного происхождения и качества. В 1961 году в Лимаревский конный завод было передано из Ягольницкого завода отделение лошадей русской рысистой породы. После войны в восстановленном Лимаревском конном заводе было решено выращивать орловских рысистых лошадей, являющихся основными улучшителями лошадей колхозов и совхозов. В 60-е и 80-е годы прошлого столетия в Лимаревском конезаводе поголовье лошадей ежегодно составляло 400-450 голов. Местные земледельцы значительную часть своей работы отдавали на выращивание кормов для лошадей. Заготовлялось до 800-900 овса, до 500 - сена, много соломы, моркови. Вырастить высококлассного рысака, - дело не одного года, требуются усилия не одного специалиста по коневодству… Правда, кто сейчас это понимает?! Отсюда, возможно, и упадах конного дела в Украине.

Заводом было выращено очень много рысаков высшего класса. Многие классные жеребцы конного завода стали производителями в других конных заводах России и Украины. Среди орловских рысаков ведущее значение имеют генеалогические линии Отбоя, Пилота, Барчука, Ветра, Успеха, Воина, Улова. Современные лошади русской рысистой породы относятся, в основном, к 8 генеалогическим линиям. Из них наибольшее значение для совершенствования породы имеют линии Воломайта, Скотленда, Подарка, Гильдейца, Заморского Чуда, Налима, Аксворти. За более чем 50 лет работы с рысаками в Лимаревке получены выдающиеся призовые лошади. В 1964 году жеребец Ковыль выиграл в Москве Большой Всесоюзный приз «Дерби». В последующие годы выиграны: 5 «Дерби» - Дебют, Прогул, Компас и дважды , в 1996 году, Отмель. Высшее достижение Прогула (Прил.3)- выигрыш "Приза Мира" в Москве в 1995г.и помимо этого ещё более 40 призов. Сейчас Прогул - производитель в Лимаревском конезаводе[3, 4].

Раздел 2. Талантливые коневоды

2.1 Мастера конного дела

История завода - это прежде всего история людей, живших и продолжающих жить и трудиться на этой земле. Уважения и памяти достойны многие специалисты конного завода. Жители Новолимаревки помнят больших любителей, прекрасных людей, директоров Якова Павловича Смирнова и Дмитрия Ивановича Гаркавца. Ветчасть возглавлял знаток верхового коневодства Н.Н.Никольский. С ним работали ветеринарные фельдшеры И.Костев и В.Жуков. Блюстителем порядка на конюшнях был помощник Иван Антонович Гнидич. Бригадой конюхов по уходу за жеребцами-производителями руководил ученик Джемса Филлиса - Фёдор Ефимович Глазунов. В его подчинении были Трифон и Степан Алексеевы - мастера своего дела. Бригадирами маточных конюшен работали старейшие коневоды Михаил Васильевич Брюховецкий и Иван Лукич Костромец. Бригаду конюхов по уходу за молодняком возглавлял Яков Андрианов. Под его руководством работали конюхи: А.Мирошниченко, Б.Чирва, П.Пелех, П.Бондаренко, И.Драгунов, М.Шилов, Д.Чубарь и др. Готовили ипподромных бойцов и защищали престиж завода на ипподромах тренеры Салтан Алексеевич Хестанов, Иван Иванович Демчинский и Иван Ильич Шемарыкин. Для Дмитрия Ивановича (Прил.2) не было мелочей в отношениях с подчиненными, которых он знал по имени отчеству, знал про их потребности, проблемы и достижения. Он руководил хозяйством с 1946 по 1069 гг., а затем до 1978 г., находясь на пенсии, работал начконом. Он является одним из создателей русской рысистой породы лошадей[3, 4].

2.2 Династия Самоволовых

Самоволов Владимир Николаевич (1910г.р.), выпускник Московского института коневодства, всю жизнь посвятил любимой отрасли. Талантливый селекционер, успешно работал как в верховом, так и в рысистом коннозаводстве. Итоги его труда в конных заводах Лимаревском, «Восход», Деркульском, Еланском -- это замечательные ипподромные бойцы и позднее производители Грог 2-й и Дуглас, Дерзкий и Задорный, «двухминутный» Гибрид и другие. Самоволова знали, любили и помнят многие конники старшего поколения, а также наездники Ульяновского, тренеры и жокеи Пятигорского ипподромов, где Владимир Николаевич работал начальником испытаний.

Дело отца продолжил сын Николай Владимирович Самоволов. Он родился 16 июня 1945 года в г. Пятигорске, закончил в 1973 году зоотехнический факультет отделения коневодства Тимирязевской сельскохозяйственной академии по специализации «коневодство».На протяжении более двадцати лет работал главным зоотехником конного завода «Восход».В настоящее время Николай Владимирович возглавляет конный завод ООО «САМОВОЛОВ», это первый частный конный завод в России и выращенные там лошади отлично зарекомендовали себя. На вопрос, что самое сложное в селекции, Н.В. Самоволов говорит: «Все сложно. Ведь что такое селекция? Что такое подбор?.. Это творческая работа. Равно как скульптор ваяет свои шедевры, так и зоотехник ваяет свои… Поэтому быть селекционером дано не каждому…»[1].

2.3 Мастер-наездница Бурдова М.А.

Много лет с лошадьми Лимаревского конезавода на Московском ипподроме работала мастер-наездник международного класса Бурдова Мария Александровна (Прил.1). Она выиграла Большой Всесоюзный приз, на выращенном в Лимаревском конном заводе №61 Ковыле. В 1964 году из США на гастроли на Московский ипподром был привезен Эйпекс Гановер, победивший в призе Мира. После выигрыша почетного приза его обменяли на орловских полуторников, ушедших в США, а Эйпекс Гановер был передан в тренинг и езду М.А. Бурдовой. Под ее управлением он трижды выиграл приз Мира и стал лидером советской команды в течение трех лет на гастролях в Европе и США. В полуфинале Элитлопп (Швеция, 1966 г.), М.А. Бурдова заняла третье место, в финале - была шестой. Эйпекс Гановер, под управлением М.А. Бурдовой, занял второе место в Кубке Копенгагена (Дания), в призе Рузвельт-Интернейшнл Трот (США) - пятое место. В Москве он установил рекорды на 1600 м и на 3200 м, проиграв только один раз в гандикапе, давая 40 м форы на 2400 м. М.А. Бурдова выступала на ЦМИ с 1956 по 1972 гг. Выиграла: Открытые призы:

Этиты , Большой Открытый для кобыл , Дерби , С.М. Буденного, "Коневодство и конный спорт", Летний, МСХ СССР, СССР, Большой спортивный (рысью под седлом);

Международные призы: Мира - 1965, 1966 и 1967гг. - на Эйпекс Ганновере.

М.А.Бурдова неоднократно приезжала из Москвы в Новолимаревку.(прил.3) Она пользовалась авторитетом у руководства конного завода, и лично, вместе с директором Лимаревского конного завода Гаркавцом Дмитрием Ивановичем отбирала лошадей для испытаний на Московском ипподроме [2, 4].

2.4 Замечательные тренеры

лимаревский конный завод

БОРИСОВ АЛЕКСЕЙ ПЕТРОВИЧ. Длительное время руководил конно-спортивной секцией в Лимаревском конезаводе. Сейчас на пенсии. На работу в конезавод был приглашен директором Гаркавцом Д.И. в 1967году с поручением создать конно-спортивную секцию для обучения молодежи верховой езде, участия в соревнованиях по конкуру. Основной контингент составляли учащиеся школ. Многие, уходя затем в армию, служили в кавалерийском полку - единственном в Советском Союзе.

Алексей Петрович подготовил несколько мастеров спорта, десятки разрядников. Он имеет много наград, как за трудовую деятельность, так и за спортивные достижения. Благодаря усилиям Борисова А.П. секция просуществовала с 1967 по 1999гг.

Вениамин Иванович Кононенко (прил.1). Живет в самом центре Беловодска. Сейчас на заслуженном отдыхе. В его сны приходят не Канары и Гаваи, а бескрайность Лимаревской степи, табуны лошадей, маленькие и большие победы его подопечных - лошадей верховых и рысистых пород. Все это в недалеком прошлом.

Вениамин Иванович приступил к работе в конной части Лимаревского конезавода еще в далеком 1944 году, имея отроду 14 лет.

Следует отметить, что тогда и позже юноши бредили лошадьми, даже с окружных сел пытались поступить на работу конюхами, ведь «на слуху» были удачные выступления старших товарищей на ипподромах бывшего Союза. «Лошадиная» профессия переходила по наследству из поколения в поколение. И не было той силы, которая бы прервала эту цепочку.

Вот и у Вениамина отец Иван Павлович тоже был потомственным коневодом - сначала конюхом, а потом и бригадиром.

С 1946 по 1949 г . Вениамин Иванович выезжал в качестве конюха на ипподром во Львов. В то время в Лимаревском конезаводе занимались выращиванием и испытанием лошадей верховых пород. А уже с 1950 года перешли на рысаков. Карьера В.И. Кононенко продолжилась дальше - помощник жокея, тренер. А потом - он больше 30 лет работал бригадиром маточного поголовья конезавода.

- Быть бригадиром - не пальцем показывать, что и как кому делать. Надо вместе со всеми и работать возле лошадей, ведь уход за каждым четвероногим другом должен быть идеальным, - говорит Вениамин Иванович.

И уход, и кормежка. Для лошадей выращивали фураж высокого качества, запасали отличное сено, овес должен был быть только отборным, и не дай Бог, чтобы сено попалось прелым. Такого вообще не могло быть.

Каждый год в конной части хозяйства выращивали более 80 голов молодняка; 60-70 продавали по всему Союзу, и не только конезаводам, но и в совхозы, колхозы для хозяйственных нужд.

Сын Вениамина Ивановича Виктор сегодня старший тренер хозяйства, а внук Павел приобрёл славу, к сожалению, не на Украине, а в Ирландии. А слава Малой родины - это и слава Большой [4,5].

ВЫВОДЫ

Работая над темой реферата, моей целью было поведать об истории создания Лимаревского конного завода №61, углубить знания о его достижениях. Почему? Да потому, что я испытываю чувство гордости за край, в котором живу, потому что я отчасти обязана ему своей жизнью (дело в том, что моя мама в студенческие годы проходила в нашем конзаводе практику, приехала издалека в Новолимаревку и здесь познакомилась с отцом). Я с гордостью могу говорить о своём крае, зная о всемирных достижениях нашего конного завода.

Улица, на которой я живу, названа в честь С.М.Будёного - Маршала Советского Союза, большой ценитель лошадей. Он в 1948 г посетил Лимеревский конный завод№61, высоко оценил вклад его тружеников в дело восстановления послевоенного народного хозяйства (прил.2).

Для возрождения ценных пород лошадей и общего «здоровья» конзавода требуется дополнительное финансирование, забота и внимание государства. Я очень надеюсь, что найдется меценат, который помог бы заводу обрести прежний блеск, былую славу. Я надеюсь, что эстафету конного спорта продолжат юные спортсмены, которые прославят Беловодщину на спорт-арене. Ведь слава малой Родины - это и слава большой. Живущим сегодня потомкам есть чем гордиться, есть чему учиться и есть, что продолжать.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Воспоминания начкона Лимаревского конного завода В.Н.Самоволова, опубликованные в майском номере журнала «Коневодство и конный спорт» за 1972г.

2. Из книги Дятченко Н.Ф. «Прошлое и настоящее старинного города». - Луганск: Лугань, 1993. - 273 с. ( статья «Здесь растят русских рысаков»)

3. Материалы музея Новолимаревской ООШ І-ІІст.

4. Материалы музея села Новолимаревка

5. http//www/.ipodrom-kiev.at.ua

Приложение 1

Фото 1.1 « М.А.Бурдова и Эйпекс Ганновер»

Фото 1.2 «Тренер Лимаревского конного завода Виктор Кононенко на фоне тренерской конюшни»

Приложение 2

Фото 2.1 «Посещение С.М.Будёным Лимаревского конного завода №61»

Фото 2.2 «Директор Лимаревского конного завода №61 Гаркавец Д.И. в центре»

Приложение 3

Фото 3.1 «Конно-спортивные соревнования на ипподроме Лимаревского конного завода №61»

Фото 3.2 « Вороной жеребец Прогул»

Приложение 4

Фото 4.1 «Церковь, которую разрушили в годы Великой Отечественной войны»

Фото 4.2 « Главное здание Лимаревского конного завода №61»

Размещено на Allbest.ru