Герои Советского Союза Красноярского края

Герои Советского Союза - участники Великой Отечественной войны в Красноярском крае. Военный подвиг телефониста взвода связи Н.Е. Литвиненко, заместителя командира гвардейского авиационного полка А.Л. Кожевникова, командира эскадрильи П.А. Рубанова.

Рубрика Краеведение и этнография
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 20.03.2015
Размер файла 60,2 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

"Герои Советского Союза Красноярского края"

Содержание

  • Введение
  • 1. Литвиненко Николай Евгеньевич
  • 2. Кожевников Анатолий Леонидович
  • 3. Рубанов Пётр Акимович
  • 4. Долгих Владимир Иванович
  • 5. Вороробьёв Юрий Леонидович
  • Список литературы

Введение

В Красноярском крае 207 Героев Советского Союза - участников Великой Отечественной Войны. Один из них, Степан Иванович Кретов, удостоен этого высокого звания дважды. Среди красноярцев 5 героев России - Владимир Боровиков, Андрей Захарчук, Иван Кропочев, Михаил Мудров и Олег Тибекин. Все они погибли при исполнении своего воинского долга. Кроме того, в Красноярском крае 58 полных кавалеров орденов Славы, 396 Героев Социалистического труда и 12 полных кавалеров ордена Трудовой Славы. В докладе приводится информация по некоторым из них.

1. Литвиненко Николай Евгеньевич

Литвиненко Николай Евгеньевич - телефонист взвода связи стрелкового батальона 1253-го стрелкового полка 379-й стрелковой дивизии и 904-го стрелкового полка 245-й стрелковой дивизии, младший сержант; один из 22-х полных кавалеров, награждённых четырьмя орденами Славы.

Родился 8 января 1924 года в деревне Покровка ныне Емельяновского района Красноярского края в крестьянской семье. Русский. Окончил 7 классов. Работал в литейном цехе на заводе в городе Красноярске.

В Красной Армии с 1942 года. В боях Великой Отечественной войны с октября 1943 года.

Телефонист взвода связи 1-го стрелкового батальона 1253-го стрелкового полка (379-я стрелковая дивизия, 6-я гвардейская армия, 2-й Прибалтийский фронт) красноармеец Николай Литвиненко 31 января 1944 года северо-западнее города Невель Псковской области под огнём противника устранил свыше двадцати порывов на линии связи.

За мужество и отвагу, проявленные в боях, 9 февраля 1944 года красноармеец Литвиненко Николай Евгеньевич награждён орденом Славы 3-й степени (№ 15200). Телефонист взвода связи 3-го стрелкового батальона 904-го стрелкового полка (245-я стрелковая дивизия, 59-я армия, 1-й Украинский фронт) младший сержант Литвиненко Н. Е.7 февраля 1945 года в районе города Пенцих (Германия) в сложных условиях боя обеспечил бесперебойную связь командованию, устранив под вражеским огнём свыше полутора десятков порывов на линии, в схватке истребил около десяти гитлеровцев, за что 11 февраля 1945 года повторно награждён орденом Славы 3-й степени.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 июня 1968 года за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецко-фашистскими захватчиками Литвиненко Николай Евгеньевич перенаграждён орденом Славы 1-й степени (№ 2992).

5 марта 1945 года у деревни Розенгрунд на оппельнском направлении (Германия) телефонист взвода связи 3-го стрелкового батальона 904-го стрелкового полка (245-я стрелковая дивизия, 59-я армия, 1-й Украинский фронт) младший сержант Николай Литвиненко свыше пятнадцати раз восстанавливал под огнём повреждённую линию связи, при отражении контратаки уничтожил четырёх солдат и офицера противника.

За мужество и отвагу, проявленные в боях, 29 марта 1945 года красноармеец Литвиненко Николай Евгеньевич награждён орденом Славы 2-й степени (№ 31235).

Отважный воин-связист демобилизован в 1947 году. Вернулся в село Миндерла Сухобузимского района Красноярского края. Работал егерем Миндерленского участка.

Награждён орденом Отечественной войны 1-й степени, орденами Славы 1-й, 2-й степени, двумя орденами Славы 3-й степени, медалями.

2. Кожевников Анатолий Леонидович

Кожевников Анатолий Леонидович - заместитель командира 212-го гвардейского истребительного авиационного полка 22-й гвардейской истребительной авиационной дивизии 2-й воздушной армии 1-го Украинского фронта, гвардии майор.

Родился 12 марта 1917 года в деревне Базаиха (ныне в черте города Красноярска), в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1942 года. Окончил 7 классов и Красноярский сельскохозяйственный техникум, после которого работал землеустроителем колхозных земель. С 1937 года работал топографом на строительстве Красноярского деревообделочного комбината. Без отрыва от производства окончил аэроклуб в городе Красноярске - научился пилотировать учебно-тренировочный самолёт и одновременно стал спортсменом-парашютистом. С 1938 года в Красной Армии. В 1940 году окончил с отличием Батайскую военную авиационную школу пилотов имени А.К. Серова. После окончания школы Кожевников остался в ней на должности инструктора.

Участник Великой Отечественной войны с июля 1941 года. Воевал на Южном фронте. На самолёте И-16 Кожевников вёл разведку, штурмовал колонны мотопехоты на марше, сопровождал бомбардировщиков, наносящих бомбовый удар по вклинившимся танковым группировкам противника.

Осенью 1941 года Кожевников получил приказ штаба округа о возвращении в авиационную школу для продолжения инструкторской работы. По дороге вместе с младшим лейтенантом М. Соколовым Кожевников задержал двух шпионов, один из которых представлялся военным лётчиком.

Батайская авиационная школа эвакуировалась в Закавказье. Кожевников с напарником был оставлен прикрывать уходящие из Батайска эшелоны.

Лишь в июле 1942 года младший лейтенант А.Л. Кожевников был направлен в маршевый 438-й истребительный авиационный полк.

13 сентября 1942 года Кожевников в составе группы истребителей прикрывал штурмовики в районе населённого пункта Сторожевое на реке Дон. В конце удачной штурмовки появились 3 Ме-109 и сразу же устремились к замыкающему штурмовику. Кожевников выпустил заградительные очереди. "Мессеры" тут же бросились на него. Одна из пулемётных очередей под малым углом распорола капоты мотора. Но в этот момент Кожевникову удалось поймать один "Мессер" в прицеле. Очередь. Машина противника перешла на крутую горку, но, достигнув верхней точки, потеряла скорость и, переваливаясь через крыло, вошла в беспорядочное падение.

В этот момент пулемётные очереди двух "Мессеров" прошили самолёт Кожевникова. В кабине множество мелких осколков разбитых приборов вспыхнуло на солнце. Две разрывные пули ударились о прицел и приборную доску, третья - бронебойная - оторвала у шлемофона левый наушник. Кожевников, сымитировав беспорядочное падение, сел в поле на выпущенное аварийное шасси.

Во время одной из разведок под Сталинградом, в паре со своим ведомым, Кожевникову удалось не только обнаружить эксплуатируемую немцами железнодорожную ветку, но и сбросить под откос залпом реактивных снарядов шедший по ней эшелон с танками!.

В другом вылете немецкий 88-миллиметровый снаряд в воздухе пробил капот двигателя его "Харрикейна" и, не разорвавшись, остался лежать. в развале цилиндров двигателя!

В конце октября 1942 года лётчики 438-го полка вылетели на сопровождение своих штурмовиков в район станции Алексеевка. Кожевников вступил в бой с 4 вражескими истребителями. Во время "огненной карусели" ему удалось зайти в хвост одному "Макки С-200". Секунда - и длинная очередь накрыла врага. Его самолёт вздрогнул, перевернулся через крыло и, опустив тупой нос, перешёл в штопор. Не выполнив и витка, немецкий самолёт почти отвесно врезался в землю. Удачно выпущенные ведомым 2 реактивных снаряда решили судьбу ещё одного молодчика. 28 декабря 1942 года Кожевников провёл труднейший бой с "Юнкерсами", который едва не стал для него последним. Расстреляв весь боезапас, он решил уже идти на таран, но. Когда до "Юнкерса" оставалось не более 10 метров, раздался металлический треск, и мотор его истребителя заглох. Из разбитого картера стало бить масло. С самолёта был сбит фонарь кабины, распорота обшивка фюзеляжа, всюду видны пулевые пробоины. Кожевникову всё же удалось дотянуть до своего аэродрома и посадить изрешечённую машину. В "Харрикейне" насчитали 162 пробоины! Такого в полку ещё не было.

В начале 1943 года Кожевников переучился на истребитель Як-1. 5 мая 1943 года на аэродром для передачи в полк боевых самолётов приехали колхозники Тамбовской области. Первая победа на новой машине с надписью "Тамбовский колхозник" была одержана уже 8 мая 1943 года. Кожевников сбил "Юнкерс", облегчённый и специально приспособленный для разведки. Командир экипажа, опытнейший пилот в чине полковника остался в живых. Он был взят в плен и представлен своему победителю.

А вскоре, вылетев на перехват ещё одного вражеского разведчика, Кожевников едва не записал на свой боевой счёт. наш бомбардировщик Пе-2, приняв его за Ме-110. Очередью он продырявил Пе-2 радиатор, и за правой плоскостью потянулся длинный шлейф водяного пара. Когда Кожевников в перекрестии прицела отчётливо увидел, что преследует своего бомбардировщика, он сопроводил подбитого разведчика до тех пор, пока тот на одном моторе не дотянул до ближайшего аэродрома и благополучно совершил посадку.

В начале июля 1943 года лётчики полка сражались уже на Курской дуге под Белгородом. Почти ежедневно им приходилось вести напряжённые воздушные бои. 4 июля Кожевников сбил 2 бомбардировщика Ju-88 и, возвращаясь с задания на бреющем, был подбит очередью своего же пулемётчика. 5 июля уничтожил истребитель Ме-109, а в следующем вылете - бомбардировщик Не-111. На следующий день, в одиночку вступив в бой с группой Ме-109, Кожевников сбил один самолёт, но сам был подбит и, посадив истребитель, в пистолетной дуэли убил немецкого лётчика, раньше него приземлившегося с парашютом. Через день Кожевников вновь сбил Ме-109 и Не-111, вновь его самолёт был подбит, а сам он ранен в ногу, и вновь он приземлил машину "на брюхо". После окончания боёв на Курско-Белгородском направлении Кожевников вместе с полком был отправлен на переформирование в далекий тыл, на Кавказ. Там он освоил новый американский самолёт "Аэрокобра". Вернувшись на фронт, в первом же боевом вылете старший лейтенант Кожевников сбил 2 бомбардировщика Не-111, а вечером того же дня - ещё один.

Осенью 1943 года - зимой 1944 года Кожевников вёл бои в небе Украины. Участвовал в разгроме немецких войск в Корсунь-Шевченковском котле. Весной 1944 года земля Украины осталась за спиной. Впереди была Молдавия. Полк передислоцировался в район города Бельцы.

Вечером 20 марта 1944 года Кожевников, в составе звена, вылетел в направлении румынского города Яссы. Лётчики заметили, как 4 "Фокке-Вульфа" построились в круг для штурмовки наших артиллерийских позиций. С первой атаки Кожевников сбил ведущего, затем звеном настигли и расстреляли ещё 2 FW-190.

К концу июля 1944 года войска 1-го Украинского фронта были готовы к наступлению на Львовском направлении. Стремясь воспрепятствовать этому, противник подбросил свежие авиационные соединения. Появились "Мессершмитты" с изображением на борту стрелка с луком. Это был авиаотряд, которым командовал немецкий ас Буш. Авиаотряд Буша комплектовался из отборных лётчиков, прошедших школу воздушного боя. Появились также новые двухмоторные штурмовики "Хеншель-129".

В эти дни наши лётчики летали много. Так, 6 августа 1944 года Кожевникову пришлось совершить 5 боевых вылетов. В последнем он сбил один немецкий "Фоккер". 9 августа в районе города Опатув группе Кожевникова повстречалась группа из 12-ти вражеских истребителей. Ме-109, увеличив скорость, стали сокращать дистанцию. Кожевников подал команду: "За мной в лобовую!" Немцы не успели опомниться, как попали под встречный удар нашей четвёрки. Их ведущий попытался было развернуть свою машину, но пулемётная очередь Кожевникова прошлась по его бензобакам. Самолёт загорелся и рухнул на землю.

На Сандомирском плацдарме в конце августа 1944 года Кожевников был ранен и отправлен в госпиталь, где лечился около 2 месяцев.

22 марта 1945 года Кожевников вступил в бой с "вражеским" самолётом. После взаимного обмена очередями, лётчик заметил на его крыле опознавательный знак американских ВВС, а американцы на борту "Аэрокобры" увидели звёздочку. Каково же было изумление наших воинов, когда вслед за истребителем Кожевникова на аэродром полка села американская "Летающая крепость"! Как выяснилось, экипаж "Боинга" В-17 потерял ориентировку при возвращении с боевого задания. Они летели от Берлина к месту своего базирования в Италию, и горючего у них оставалось не более чем на 3 - 4 минуты полёта. На аэродроме произошла интересная и волнующая встреча союзников.

18 апреля 1945 года передовые части советских войск подошли уже к Шпрее и завязали бои за переправы севернее города Шпремберг. В этот день гвардии майор Кожевников одержал свою последнюю воздушную победу. Во второй половине дня над городом на нашу эскадрилью навалилось 20 "Фокке-Вульфов" и "Мессершмиттов". Проверенным приёмом зайдя в хвост "Фоккеру", Кожевников дал длинную очередь. "Фоккер", разворачиваясь в пологую спираль, врезался в землю. Невдалеке от него "Мессер" с крутого пикирования пытался атаковать нашего лётчика. Пулемётно-пушечной очередью Кожевников накрыл врага. Разорванный фугасными снарядами самолёт развалился на части.

Далее Кожевников в составе полка штурмовал отступающие к Эльбе колонны немецких войск, бил окружённые восточнее Берлина части врага.8 мая 1945 года в полк поступил приказ прекратить боевые действия!! Заместитель командира 212-го гвардейского истребительного авиационного полка (22-я гвардейская истребительная авиационная дивизия, 2-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт) гвардии майор Кожевников к маю 1945 произвел 211 боевых вылетов, в 62 воздушных боях сбил лично 25 самолётов противника и 2 в группе, уничтожил на земле много различной техники врага.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июня 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство Анатолию Леонидовичу Кожевникову было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 6557).

После войны Кожевников продолжил службу в ВВС, освоил многие типы реактивных и сверхзвуковых машин. В 1950 году А.Л. Кожевников окончил Военно-Воздушную академию, в 1958 году - Военную академию Генерального штаба. Генерал-лейтенант авиации. Занимал различные высокие командные должности в ВВС СССР.

Решением Краснояского исполкома А.Л. Кожевникову было присвоено звание: "Почётный гражданин города Красноярска".

Во время службы и после ухода на пенсию Кожевников занимался написанием мемуаров. Автор книг: "Записки истребителя", "Эскадрильи уходят за горизонт", "Стартует мужество". Жил в городе Красноярске.

Награждён орденом Ленина, 5 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, 3 орденами Красной Звезды, медалями, иностранным орденом.

3. Рубанов Пётр Акимович

Рубанов Пётр Акимович - командир эскадрильи 828-го Свирского штурмового авиационного полка 260-й штурмовой авиационной дивизии 4-й воздушной армии 2-го Белорусского фронта, капитан.

Родился 19 августа 1920 года в селе Ошарово Нижнеингашского района Красноярского края в семье шахтёра. Русский. С 1934 года жил в городе Черногорск Красноярского края. Окончил среднюю школу, аэроклуб и курсы переподготовки лётчиков Осоавиахима. Работал лётчиком-инструктором в аэроклубе. В Красной Армии с октября 1941 года. На фронтах Великой Отечественной войны с ноября 1941 года. Был лётчиком связи, лётчиком-штурмовиком, командиром звена, эскадрильи. Воевал на Западном, Карельском, 2-м Белорусском фронтах. Член ВКП (б) с 1942 года. В боях один раз ранен.

Участвовал: в контрнаступлении под Москвой - в 1941-42 годах;

герой советский союз краснодарский край

- в боях в Карелии в районе городов Медвежьегорск, Сегежа - в 1942-44 годах; в боях на реке Свирь, в освобождении городов Олонец, Петрозаводск, в боях севернее Онежского озера - в 1944;

- в Висло-Одерской операции, в боевых вылетах в район городов Варшава, Плоцк, Тарнув, Цеханув, Данциг (Гданьск), Цоппот (Сопот), в Берлинской операции - в 1945.

Командир эскадрильи 828-го штурмового авиационного полка капитан Рубанов к концу войны совершил 141 успешный боевой вылет, в том числе 34 - на самолёте И-153 ("Чайка"), 107 - на штурмовике Ил-2, при этом нанеся врагу большой ущерб. Им лично уничтожено: 63 автомашины, 107 повозок с имуществом, 19 прицепов, 26 оборонительных зданий, 14 орудий полевой артиллерии, 12 орудий зенитной артиллерии, 15 зенитных пулемётов, 25 миномётов, 85 железнодорожных вагонов, 4 паровоза, 2 баржи, 1 катер, 7 самолётов на земле, 2 - в воздухе, 9 танков, 2 бронетранспортёра, 2 радиостанции, 21 склад с боеприпасами и горючим, 23 дзота, до 670 солдат и офицеров противника. 52 раза он водил в бой группы штурмовиков.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Рубанову Петру Акимовичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 8862).

После войны продолжал службу в армии. В 1948 году окончил Высшие офицерские лётно-тактические курсы ВВС, в 1954 году - Военно-воздушную академию. С 1945 по 1960 годы служил в 164-й гвардейской бомбардировочной авиационной дивизии. Прошёл путь от начальника оперативно-разведывательного отделения штаба до начальника штаба, первого заместителя командира дивизии.

С 1960 года полковник П.А. Рубанов - в запасе. Живёт в городе Запорожье. Работал директором технического училища № 2. В настоящее время работает в областной организации Всеукраинского объединения "Слава", которую опекает Запорожская дирекция ОАО "Укртелеком".

6 ноября 2000 года Указом Президента Украины П.А. Рубанову было присвоено звание генерал-майора.

Награждён орденом Ленина (18.08.45), 2 орденами Красного Знамени (27.10.42; 22.05.43), орденом Александра Невского (26.10.44), 2 орденами Отечественной войны 1-й степени (23.02.45; 06.04.85), орденами Отечественной войны 2-й степени (25.05.45), Красной Звезды (30.12.56), медалями "За боевые заслуги" (19.11.51), "За оборону советского Заполярья", "За освобождение Варшавы", "За победу над Германией", "ХХХ лет СА и ВМФ".

В 1934 году семья Рубановых из деревни Ошарово переехала в город Черногорск Красноярского края. Здесь Пётр учился в 10 классе средней школы. Одновременно поступил в аэроклуб на пилотское отделение курсантом. Экзамены в аэроклубе как по теории, так и по технике пилотирования Рубанов сдал на "отлично". После первого выпуска была создана инструкторская группа из курсантов-отличников. Лётчиком-инструктором стал и Рубанов, проработав в аэроклубе 3 года.

Осенью 1941 года из 3-х аэроклубов: Красноярского, Агинского и Черногорского - создали 679-й авиационный полк. Рядовым лётчиком в этот полк был зачислен и Рубанов. В суровые ноябрьские дни 1941 года полк начал боевые действия по защите Москвы. Рубанову в это время пришлось летать на самолётах связи в Подмосковье, развозить почту и связных офицеров. После разгрома немецких войск под Москвой, в феврале 1942 года, Рубанову удалось перевестись в 828-й штурмовой авиаполк, действовавший на Карельском фронте. На этом фронте фашисты сосредоточили большие силы авиации. В первую очередь они хотели захватить Мурманскую и Кировскую железные дороги. Мурманск был ближайшим пунктом, куда доставлялись грузы по ленд-лизу, а Кировская железная дорога связывала Мурманск со всей страной.

Среди Карельских озёр штурмовик Рубанов открыл свой боевой счёт, который быстро начал расти.9 августа 1942 года при бомбардировке и штурмовке живой силы и техники противника в группе из 6 И-153 в районе деревни Гирвас лейтенант Рубанов лично прямым попаданием бомб взорвал склад с боеприпасами и в воздушном бою сбил ФВ-189. За ощутимый урон, нанесённый противнику в боевых вылетах за прошедший период, в октябре 1942 года лейтенант Рубанов был награждён орденом Красного Знамени.

В ноябре 1942 года на вооружении авиаполка поступили новые самолёты Ил-2, штурмовики, которые лётчики метко окрестили "летающимитанками". Пилоты быстро освоились с новой техникой и приступили к выполнению боевых заданий. Лейтенант Рубанов командовал в это время звеном, а в марте 1943 года был назначен командиром эскадрильи.

В мае 1943 года командир полка майор Краснолуцкий приказал эскадрилье Рубанова перебазироваться на аэродром Сегежа и с него вести боевую работу по уничтожению эшелонов с войсками и техникой противника, следующих к линии фронта. 17 мая 1943 года, будучи ведущим группы из 6 Ил-2, Рубанов совершил налёт на железнодорожный эшелон на перегоне Масельская - Медвежьегорск. В результате штурмовки было уничтожено 9 вагонов, 6 автомашин, убито до 50 вражеских солдат. Лично Рубанов вывел из строя паровоз и разбил вагон с 2-я автомашинами. Во время второй атаки немецкая зенитка попала в хвостовое оперение его самолёта. В это время появились вражеские истребители. Но лётчики Виктор Богданов, Михаил Макаров, Иван Омигов, Николай Иванов, Григорий Рябушко прикрыли своего командира и спасли ему жизнь. За эту дерзкую операцию лейтенант Рубанов был награждён вторым орденом Красного Знамени.

В 1943 году часто лётчики-штурмовики вылетали на свободную охоту. Они находили противника, передвигавшегося в определённом квадрате на карте боевых действий, и наносили разящий удар. Так 4 октября 1943 года старший лейтенант Рубанов в квадрате 1858 уничтожил 4 автомашины с грузами, 1 зенитную батарею с прислугой.

В апреле 1944 года по данным разведки, командованию 7-й воздушной армии, куда входил 828-й штурмовой полк, стало известно, что на основном аэродроме противника Тунгозеро базируется большое количество самолётов. Задачу по их уничтожению поручили эскадрилье, которой руководил капитан Рубанов. В результате налёта 2 апреля 1944 года было уничтожено 11 самолётов. Рубанов выполнял ответственную роль прикрывающего группу. Его атаковало 2 "мессершмитта". Одного из них поразил воздушный стрелок Рубанова Анатолий Лаврентьев, второй горкой ушёл вверх. Спустя несколько минут штурмовик комэска вновь был атакован парой "мессеров", и снаряды одного из них попали в мотор и кабину пилота. Рубанов был ранен в лицо и руку. С огромным трудом самолёт удалось посадить в снег на озеро. От сильного удара фонарь кабины заклинило, но раненый лётчик умудрился выбраться в форточку. После этого он с воздушным стрелком 5 суток на лыжах пробирались по вражеской территории к линии фронта. После выхода к своим, лётчики были направлены в госпиталь в город Кемь. У Рубанова к ранениям прибавились сотрясение мозга, повреждение позвоночника и обморожение ног. Но к началу лета 1944 года он снова был в своей части.

В июле 1944 года советские войска приступили к форсированию реки Свирь и освобождению Карелии. В этих боях активнейшее участие принимали лётчики 828-го штурмового авиаполка. 13 июля 1944 года девятка Ил-2 под командованием капитана Рубанова на Свири уничтожила баржу со 170-ю гитлеровцами, катер, её буксировавший, и 2 зенитных батареи на берегу. Лично Рубанов прямым попаданием бомб уничтожил баржу. В боевом вылете 22 июля 1944 года на берегу Свири он уничтожил миномётную батарею. Далее Рубанов и его эскадрилья участвовали в освобождении городов Олонец и Петрозаводск. И снова продолжились бои к северу от Онежского озера. В квадратах 7836 и 6424 в конце июля 1944 года лично комэск уничтожил 2 автомашины, подавил огонь 4-х зенитных орудий, взорвал склад с боеприпасами, убив до 30 вражеских солдат.12 октября 1944 года 4 Ил-2 настигли автоколонну, при штурмовке которой лично Рубанов поджёг 4 автомашины, разбил 2 тягача и прицепами. За отличия в ходе Свирско-Петрозаводской операции капитан Рубанов был награждён орденом Александра Невского.

В конце 1944 года 828-й штурмовой авиаполк был передан в состав 4-й воздушной армии 2-го Белорусского фронта, и лётчики перелетели в Польшу. Комэск Рубанов принимал участие в прорыве обороны немцев на реке Висла, в освобождении Варшавы, а также в нанесении ударов по опорным пунктам противника в городах Плоцк, Тарнув, Цеханув. С переносом боевых действий на территорию фашистской Германии Рубанов со своими лётчиками участвовал в прорыве вражеской обороны на Одерском плацдарме. Так, 16 января 1945 года он штурмовал вражескую колонну на дороге Поможе - Цеханув, 13 февраля - в районе города Риттель, 18 февраля - в районе населённого пункта Майетура. До середины марта 1945 года штурмовкам его групп подверглись вражеские колонны и огневые точки врага в районах населённых пунктов Черск, Штулляц, Прехлау, Бобау, во время которых лично Рубановым было уничтожено большое количество живой силы и техники противника. Орден Отечественной войны 1-й степени был результатом его успешной боевой работы.

В марте 1945 года лётчики эскадрильи капитана Рубанова вылетали на штурмовку гитлеровских оборонительных позиций в районе городов Данциг (Гданьск), Цоппот (Сопот).

Последний боевой вылет Рубанов, ставший уже майором, совершил 7 мая 1945 года. А затем была Победа! Спустя несколько дней с лётчиками своего авиаполка Пётр Рубанов побывал в Берлине, где и расписался осколком кирпича на стенах поверженного рейхстага. Там же ему был вручён орден Отечественной войны 2-й степени за работу на заключительном этапе войны. За время пребывания на фронтах Отечественной войны Рубанов произвел 141 успешный вылет на бомбардировку и штурмовку живой силы и техники противника. 52 раза водил группы штурмовиков в бой, где все задания выполнял образцово. 11 раз участвовал в воздушных боях с истребителями противника, где одерживал победу. 18 августа 1945 года Петру Рубанову было присвоено звание Героя Советского Союза.

Жизнь свою Пётр Акимович Рубанов после Победы связал с армией. В 1948 году закончил Высшие офицерские лётно-тактические курсы, а в 1954 году - Военно-воздушную академию, которая сейчас носит имя Юрия Гагарина.

С 1960 года полковник Рубанов в запасе. Живёт с семьёй в Запорожье. Вместе с женой Антониной Демидовной вырастили 2-х дочерей, внуков, дождались правнука - Андрея. Долгое время возглавлял техническое училище № 2.

В августе 2000 года в день своего 80-летия Пётр Акимович Рубанов на аэродроме в Васильевке Запорожской области совершил с инструктором самостоятельный полёт на Як-52!! Он снова побывал в своей стихии…

4. Долгих Владимир Иванович

Долгих Владимир Иванович - советский российский государственный деятель; директор Норильского горно-металлургического комбината имени А.П. Завенягина; кандидат в члены Политбюро ЦК КПСС, секретарь ЦК КПСС. Родился 5 декабря 1924 года в селе Иланское (ныне - город Иланский) Красноярского края в семье сотрудника органов государственной безопасности СССР. Русский. Член КПСС с 1942 года. Учился в средней школе № 61, где был руководителем совета пионерской организации школы, секретарём комсомольской организации.

В Красной Армии с 1941 года. Участник Великой Отечественной войны. Прибавив себе год, добровольцем ушёл в действующую армию. С маршевой ротой был направлен на Западный фронт, где в это время шла битва под Москвой. Был зачислен в 25-й стрелковый полк 6-й гвардейской стрелковой дивизии, и вскоре назначен политруком роты противотанковых ружей. 9 февраля 1943 года в бою в Орловской области был тяжело ранен. В начале 1944 года был комиссован из армии.

Окончив подготовительный курс, поступил в Иркутский горно-металлургический институт, который окончил с отличием в 1949 году. С 1949 года на инженерно-технических должностях: начинал работать на Красноярском аффинажном заводе (ныне - завод цветных металлов). За десять лет профессионально вырос от начальника смены и технолога до начальника цеха, потом стал главным инженером предприятия.

В 1958-1962 годах главный инженер, а в 1962-1969 годах директор Норильского горно-металлургического комбината имени А.П. Завенягина (ныне - ОАО "ГМК "Норильский никель"). На период директорства В.И. Долгих пришлось второе рождение города Норильск и комбината, так как именно В.И. Долгих взял на себя ответственность, рискуя своей карьерой, не дожидаясь результата экспертизы Государственной комиссии, бросить строителей в прорыв на необжитый берег реки Норилка. Именно при нём был сформирован и стал быстро развиваться промышленный район (гидроэнергетика, газодобыча, транспортные узлы, продление морской навигации, строительная индустрия, учреждения культуры). За это время на индустриальных "картах" появились Талнах, Мессояха, Солёное и Тухард. В результате освоения богатейшего Талнахского месторождения Норильский комбинат многократно повышал выплавку никеля и меди.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 декабря 1965 года за выдающиеся заслуги в выполнении заданий по увеличению производства цветных металлов и достижение высоких технико-экономических показателей на Норильском горно-металлургическом комбинате имени А.П. Завенягина Долгих Владимиру Ивановичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали "Серп и Молот" (№ 9514).

В 1969 году он был избран первым секретарём Красноярского краевого комитета КПСС. За три года партийного руководства краем он сделал многое в создании его мощного экономического, оборонного, научного и культурного потенциала. С именем В.И. Долгих связаны так называемые "Красноярские десятилетки", которые позволили экономике края развиваться комплексно, и ориентироваться на собственные возможности. Вклад В.И. Долгих в развитие топливно-энергетической базы СССР, и прежде всего Западной Сибири, весьма значителен.

С 1972 года его перевели в Москву в связи с избранием секретарём Центрального комитета КПСС. В 1976-1984 годах он, одновременно, заведующий Отделом ЦК КПСС, а с 24 мая 1982 года кандидат в члены Политбюро ЦК КПСС. Огромная, связанная с большим напряжением и самоотдачей, многогранная работа в интересах советского государства и его людей, укрепления могущества СССР получила высокую государственную оценку.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 декабря 1984 года за выдающиеся заслуги на посту кандидата в члены Политбюро ЦК КПСС и секретаря ЦК КПСС, и в связи с 60-летием со дня рождения, Долгих Владимир Иванович награждён орденом Ленина и второй золотой медалью "Серп и Молот" (№ 194/II).

С 30 сентября 1988 года В.И. Долгих - на пенсии. Ведёт большую общественную работу в качестве председателя Московского городского Совета ветеранов войны и труда. Является членом Совета директоров ОАО "ГМК "Норильский никель". С 1997 года бессменный председатель правления Московской региональной общественной организации "Красноярское Землячество". В 2004 году избран членом Московского городского координационного совета региональных землячеств.

Депутат Верховного Совета СССР 7-11 созывов (1966-1989).

Живёт в городе-герое Москве.

Награждён советскими шестью орденами Ленина (в т. ч. 1961, 4.12.1965, 13.12.1972, 4.12.1974, 4.12.1984), двумя орденами Отечественной войны 1-й степени (в т. ч. 11.03.1985), российскими орденом "За заслуги перед Отечеством" 4-й степени (28.12.2009), орденом Дружбы (8.08.2005), медалями, а также орденами и медалями иностранных государств.

Доктор технических наук, профессор. Удостоен ряда почётных званий, в том числе "Почётный энергетик СССР" и "Почётный строитель России". Лауреат премии правительства Москвы "Легенда века" (2006). Награждён знаком "Шахтёрская слава" 1-й степени, Золотой медалью имени А.М. Лаврентьева (2003). Почётный гражданин города Норильск (30.06.2009) и Красноярского края (22.10.2004).

5. Вороробьёв Юрий Леонидович

Воробьёв Юрий Леонидович - первый заместитель министра Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС Российской Федерации). Родился 2 февраля 1948 года в городе Красноярске. Русский. В 1964-1966 годах работал шлифовщиком на Красноярском заводе "Красмаш". В 1971 году окончил Красноярский институт цветных металлов имени М.И. Калинина по специальности "инженер-металлург".

В 1971-1972 годах он - младший научный сотрудник Красноярского института цветных металлов имени М.И. Калинина, в 1972-1980 годах - старший инженер-технолог, инженер-конструктор, начальник технологического бюро, заместитель начальника, начальник цеха, заместитель директора Красноярского завода автомобильных прицепов.

В 1980-1982 годах Ю.Л. Воробьёв - секретарь партийного комитета, в 1982-1985 годах - первый заместитель директора Красноярского завода автомобильных прицепов, в 1985-1988 годах - первый секретарь Сосновоборского горкома КПСС (город Сосновоборск Красноярского края), в 1988-1990 годах - инструктор Красноярского крайкома КПСС, в 1990-1991 годах - генеральный директор Красноярского фонда поддержки малых предприятий и развития социально-экономических реформ и внешнеэкономических связей в сфере малого бизнеса.

В 1991 году был заместителем председателя Российского корпуса спасателей, заместителем председателя Государственного комитета РСФСР по чрезвычайным ситуациям. В 1991-1994 годах он - первый заместитель председателя Государственного комитета Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий. С января 1994 года Ю.Л. Воробьёв - первый заместитель министра Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС Российской Федерации). Был членом Межведомственной комиссии по участию России в международных организациях системы ООН, заместителем председателя Национальной комиссии РФ по проведению Международного десятилетия ООН, направленного на уменьшение опасности стихийных бедствий, председателем Межведомственной морской координационной комиссии по предотвращению и ликвидации чрезвычайных ситуаций на море и в водных бассейнах России. Вновь был назначен первым заместителем министра РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, в соответствии с Указом Президента РФ от 7 сентября 2004 года.

Указом Президента Российской Федерации № 120 от 30 января 2003 года за мужество и героизм, проявленные в экстремальных ситуациях Воробьёву Юрию Леонидовичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали "Золотая Звезда".

С мая 2007 года Герой России Ю.Л. Воробьёв - представитель в Совете Федерации Федерального Собрания РФ от Законодательного Собрания Вологодской области. Он - политолог, советник (эксперт) по социально-политическим вопросам и связям с общественно-политическими объединениями, действительный государственный советник РФ 1-го класса, кандидат политических наук, академик Академии проблем качества РФ, лауреат премии Правительства РФ в области науки и техники.

Указом Президента РФ от 15 июня 2007 года Ю.Л. Воробьёв освобожден от должности заместителя Министра МЧС в связи с избранием членом Совета Федерации от законодательного собрания Вологодской области.

Награжден орденом "За личное мужество" (Указ Президента РФ от 23 июня 1992 года "за успешное выполнение специальных задач и проявленное при этом мужество"), орденом "За заслуги перед Отечеством" 4-й степени (Указ Президента РФ от 23 декабря 1995 года "за заслуги перед государством и большую организационную работу по ликвидации последствий землетрясения на острове Сахалин и оказанию помощи пострадавшему населению"), орденом "За заслуги перед Отечеством" 3-й степени (2000 год), медалью "Защитник свободной России" (Указ Президента РФ от 18 марта 1993 года "за мужество, проявленное при защите конституционного строя в период 19-21 августа 1991 года"), медалью "В память 850-летия Москвы" (Указ Президента РФ от 26 февраля 1997 года). В 2000 году Ю.Л. Воробьёву присвоено звание "Заслуженный спасатель Российской Федерации".

Список литературы

1. Герои Советского Союза. Краткий биографический словарь. Том 1. М.: Воениз., 1987

2. Сто сталинских соколов. В боях за Родину. - 2е изд, доп. - М.: Яуза, Эксмо, 2005

3. Герои Советского Союза. Краткий биографический словарь. Том 2. М.: Воениз., 1988

4. Кавалеры ордена Славы. Красноярск, 1984.

5. Во имя победы. Архангельск, 2005.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Начало Великой Отечественной войны. Подвиги смолян в разных уголках страны: Михалькова, Баринова, Киргетова, Николаева, Романенкова, Еншина, Куриленко, Галицкого, Гришина. Коренной перелом в ходе войны. Битва на Курской Дуге и освобождение Смоленщины.

    курсовая работа [2,1 M], добавлен 16.02.2014

  • Изучение литературы о Вихареве Алексее Васильевиче - командире экипажа 890-го авиационного полка. Присвоение майору звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" за героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками.

    реферат [2,3 M], добавлен 30.10.2013

  • Ознакомление с детскими и школьными годами Олега Кошевого. Возглавление Олегом Васильевичем подпольной комсомольской организации "Молодая гвардия". Посмертное присвоение Кошевому звания Героя Советского Союза. Название улицы города Борзя именем героя.

    презентация [2,8 M], добавлен 30.08.2013

  • Исследование хода и последствий Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. на территории Саратовского края. Массовое добровольное движение, как одно из самых заметных проявлений народного патриотизма в начале войны. Выдающиеся подвиги соотечественников.

    реферат [26,2 K], добавлен 13.06.2011

  • Цели и планы Германии. План "Барбаросса": понятие, основные цели и задачи. Доктрина "красного пакета". Затишье после зимы 1942-1943 гг. Курская битва - величайшее танковое сражение. Герои Советского Союза на территории Дмитриевского района. Мемориалы.

    презентация [10,2 M], добавлен 09.04.2013

  • Краткая история основания села М-Александровка. Социальный состав населения. Борьба против контрреволюции на Дону. Коллективизация, ликвидация кулачества как класса. Подвиг Героя Советского Союза И.М. Удовиченко. М-Александровка на современном этапе.

    реферат [24,3 K], добавлен 30.11.2010

  • Краткая характеристика развития культуры Красноярского края, которая имеет яркую историю и богатые культурные традиции. Материальная и духовная культура Приенисейского края в XVII веке. Культурное развитие Енисейской губернии в 20-60-е годы XIX века.

    курсовая работа [40,9 K], добавлен 26.06.2013

  • Рассмотрение хода событий, развернувшихся под Холмом в 1942-1943 гг. Роль боев местного значения в ходе Великой Отечественной войны. Архивные документы Холмского краеведческого музея и воспоминания ветеранов боевых действий, принимавших участие в боях.

    реферат [13,3 M], добавлен 07.09.2014

  • Деревня Старая Гыя (Удмуртской Республики) в годы гражданской войны. Процессы коллективизации и раскулачивания, списки захоронения красногвардейцев. Памятник погибшим в годы Великой Отечественной войны, его история, жизнь в деревне в военные годы.

    реферат [37,1 K], добавлен 17.11.2009

  • Культура Ярославской области в годы Великой Отечественной Войны на примере промышленности, сельского хозяйства и транспорта. Рост сельскохозяйственного производства в Ивановской области. Особенности развития легендарной авиаэскадрильи "Нормандия-Неман".

    контрольная работа [2,6 M], добавлен 20.03.2017

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.