Главная Коллекция "Revolution" Педагогика Методика обучения предмету "Устройство автомобиля"

Методика обучения предмету "Устройство автомобиля"

Понятие и виды педагогических методов, этапы процесса обучения. Обязанности слесаря по ремонту автомобилей, стандарты его профессионального образования. Преподавание предмета "Устройство автомобиля" на примере урока по теме "Кривошипно-шатунный механизм".

Рубрика Педагогика
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 24.09.2013
Размер файла 50,6 K
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Переход к рыночной экономике внес существенные изменения в процесс формирования рабочей силы, одним из этапов которого является повышение ее квалификации. Вот почему в условиях широкомасштабного внедрения инновационных технологий в производство, непрерывной смены специальностей, появления необходимости в постоянном обновлении функций работников и пополнении ими знаний повышение квалификации специалистов приобретает особую актуальность.

Установленное трудовым законодательством сочетание государственного и договорного регулирования трудовых отношений и иных, непосредственно связанных с ними отношений, гарантирует работнику и работодателю право на самостоятельное определение потребности и выбор формы повышения квалификации. В связи с этим в народном хозяйстве появилась необходимость в разработке такой системы подготовки специалистов, которая обеспечивала бы максимальную эффективность труда и удовлетворяла бы интересам, как предприятия, так и специалиста.

Это и подтверждает актуальность выбранной темы курсовой работы, которая делает необходимым учёт нашей образовательной системой не только сегодняшних потребностей и возможностей производства, но и их изменений в ближайшем будущем.

Объектом является учебный процесс на занятиях по дисциплине устройства автомобиля в профессиональных училищах.

Мною были намечены следующие задачи исследования:

- проанализировать существующие нормативные документы в профессиональном образовании

- разработать методику обучения предмета «Устройство автомобиля», на примере одного занятия.

Глава 1. Теоретическое обоснование

1.1 Значение понятия «метод»

Понятие «метод» (от греч. methodos - путь исследования или познания) в самом общем значении - способ достижения цели. Будучи базисной категорией методики, методы обучения являются компонентами системы обучения. Без соответствующих методов обучения невозможно реализовать цели и задачи обучения.

Это понятие в современной науке употребляется в трех значениях: общеметодологическом (метод как средство познания, спо­соб изучения действительности, явлений природы и общества), общедидактическом (система взаимосвязанных действий препо­давателя и учащихся, обеспечивающих усвоение содержания образования) и частнодидактическом, или собственно методическом (метод как направление в обучении, определяющее стратегию учебной деятельности преподавателя)

1.2 Виды методов

1.Общеметодологические методы:

С помощью этих методов осуществляется познание окружающего мира, соотносимое со свойствами и законами действительности.

Особое место в разработке общеметодологических методов принадлежит греческим философам Сократу, Платону, Аристотелю, представителям немецкой классической философии Канту, Фихте, Гегелю, последователям философии Маркса. Анализ процесса познания получил развитие в диалектической философии Гегеля, которая имела характер всеобщего метода познания окружающего мира.

Общеметодологические методы принято подразделять на содержательные и формальные. Первые обеспечивают познание структуры научного знания, законы порождения, функционирования и изменения научных теорий; вторые связаны с анализом языка науки, описанием и анализом формальных и формализованных методов исследования, типологией системы знаний и др.

2. Общедидактические методы:

Эти методы обучения являются достаточно универсальными. Они применимы для достижения целей обучения, образования и воспитания в разных учебных дисциплинах. К числу общедидактических, например, относятся методы объяснения нового материала или контроля за успеваемостью. Будучи универсальными, общедидактические методы в каждой конкретной дисциплине имеют свое специфическое выражение, отражающее ее особенности. Таким образом, общедидактические методы обучения -это совокупность способов взаимосвязанной деятельности преподавателей и учащихся, направленной на достижение целей образования, воспитания и развития обучающихся.

Эти методы классифицируются на основании разных признаков: а) по источнику получения знаний и формирования навыков и умений (слово учителя, рассказ, беседа, анализ языка, упражнения, работа с текстом, использование средств наглядности); б) по степени и характеру участия обучаемых в учебном процессе (активные/пассивные методы, различаемые в зависимости от самостоятельности выполняемых учащимися учебных действий); в) по способу работы учащихся (устные и письменные, классные и домашние, индивидуальные и коллективные методы).

В настоящее время наибольшее распространение получила классификация общедидактических методов, основанная на деятельностном подходе к обучению. В этой связи выделяются методы: 1) обеспечивающие овладение учебным предметом (сло­весные, наглядные, практические, репродуктивные, проблемно-поисковые, индуктивные, дедуктивные); 2) стимулирующие и мотивирующие учебную деятельность (ролевые игры, учебные дискуссии, метод проектов); 3) контроля и самоконтроля учебной деятельности (опрос, зачет, экзамен и др.).

Так как в реализации методов обучения на занятиях участвуют как преподаватель, так и учащиеся, то общедидактические методы можно рассматривать в виде двух взаимосвязанных групп методов (табл. 1) образующих удобные для анализа оппозиции: преподавания (используются преподавателем для изложения нового материала, организации его усвоения и контроля за усвоением) и учения (применяются учащимися в процессе познавательной и практической деятельности).

Табл. 1

Методы преподавания

Методы учения

Показ

Объяснение

Организация тренировки

Организация применения

Коррекция

Оценка

Ознакомление

Осмысление

Участие в тренировке

Практика

Самокоррекция

Самооценка

Метод показа используется преподавателем с целью введения нового материала на разных уровнях его организации (звуки, слова, предложения, ситуации, инструкции и др.) и рассчитан в первую очередь на чувственное восприятие. Для этого широко используются классная доска, средства наглядности. Показ сопровождается ознакомлением учащихся с учебным материалом. Объяснение протекает в форме использования приемов индукции (от наблюдения над фактами языка учащиеся подводятся к выводу, обобщению) и дедукции (правило, инструкцию преподаватель подкрепляет примерами, иллюстрирующими их применение в речи). Результатом осмысления учащимися вводимого материала становятся знания, которые являются основой для выполнения речевых действий по заданной преподавателем программе. Результатом же тренировки, которая протекает в форме выполнения специальных упражнений, получивших название тренировочных (или подготовительных), является формирование речевых навыков двух типов: а) навыков оформления (их наличие обеспечивает правильность произнесения звуков, интонирование фразы, оформление высказывания в соответствии с нормами языка); б) навыков оперирования. С их помощью достигается извлечение из долговременной памяти иноязычных слов и языковых структур в зависимости от содержания высказывания.

Однако владение навыками составляет важную, но лишь начальную стадию овладения языком, в то время как его конечной целью является формирование и развитие речевых умений. Для этого используются методы организации практики, в основе которых лежит выполнение речевых упражнений. В результате формируются речевые умения и способность к речевой деятельности в разных сферах общения.

Методы коррекции используются для исправления ошибок в речи учащихся, а с помощью методов оценки определяется степень сформированности знаний, навыков, умений и их соответствие требованиям Государственного стандарта и программы. При использовании метода оценки широко применяются тесты.

Самокоррекция как метод учения позволяет учащимся самостоятельно оценить свою работу и исправить ошибки. Она возможна при сформированности у учащихся механизма самокоррекции, который приобретается в процессе обучения и свиде­тельствует о наличии у обучающегося эталона правильной речи, благодаря которому и возможно самостоятельное исправление ошибок.

В структуре каждого метода можно выделить методические приемы, являющиеся одним из способов реализации метода на занятии. Прием обучения - это наименьшая обучающая единица в деятельности преподавателя в виде конкретного действия или операции, с помощью которых формируются навыки и умения, приобретаются знания, стимулируется учебная деятельность учащихся. М.В. Ляховицкий определяет прием обучения как «элементарный методический поступок, направленный на решение конкретной задачи преподавания на определенном этапе практического занятия» (Ляховицкий, 1981).

Приемами, связанными с объяснением нового материала, могут быть анализ (расчленение предмета, явления), синтез (объе­динение частей, элементов в единое целое), сравнение (установление сходства и различия между объектами), классификация (отнесение предмета, явления к группе предметов и явлений), систематизация (приведение объектов в определенную систему), а также описание, сопоставление и др. Приемами, входящими в состав метода применения, являются ответы на вопросы, пересказ текста, описание картинки и др. Приемы обучения, таким образом, в виде речевых действий и операций составляют содержание формируемой речевой деятельности.

3. Частнодидактические (собственно методические) методы:

В отличие от общедидактических методов, достаточно универсальных и применяемых в преподавании разных дисциплин, эта группа методов отражает специфику конкретного учебного предмета или группы предметов.

Основными этапами освоения темы являются:

1. Организационный этап

Организационная сторона занятия является важным стимулирующим фактором. Задача преподавателя заключается в том, чтобы укрепить положительные мотивы предстоящей познавательной деятельности учащихся, возбудить интерес, стремление к изучению нового материала. После чего необходимо подчеркнуть особую важность изучения новой темы, отметить, что учащимся потребуются знания, касающиеся КШМ, и по другим предметам. Кроме того, на этом этапе преподаватель должен рассказать о знаниях и умениях, которые студенты получат при изучении новой темы. Поэтому эффективнее использовать такую форму организации обучения как урок.

На наш взгляд, на этом этапе целесообразно использовать такие методы как:

- словесный (объяснение, рассказ, инструктаж);

- наглядный (наблюдение);

- стимулирование и мотивация учебно-познавательной деятельности (поощрение и наказание).

Методы проверки знаний:

1. Опрос:

a. комбинированный опрос, т.е. сочетание различных видов контроля;

b. программированный опрос (тесты);

c. письменный опрос;

2. Беседа;

3. Тестирование.

Данные методы применяются для осуществления заинтересованности и подготовки студентов к изучению нового материала.

2. Содержательный этап

Здесь преподаватель должен изложить студентам новый материал, поэтому на данный этап отводится большая часть времени занятия. Он должен эмоционально рассказывать материал на грамотном и понятном языке студентам, приводить примеры из жизни, тем самым иллюстрируя излагаемый материал и усиливая интерес учащихся к данной теме. При этом преподавателем должны соблюдаться все требования к проведению данной части урока, а именно: опрятность, элегантность преподавателя, его место в аудитории, четкая дикция, соответствующая громкость голоса, оптимальный темп и язык изложения материала. Внешний вид преподавателя, его подтянутость, собранность, а также психологический настрой учащихся, соблюдающих тишину, способствует организации внимания учащихся, подготовке к серьезной работе. На содержательном этапе необходимо способствовать осознанию учащимися целей и задач занятия, после актуализации опорных знаний провести сообщение новых знаний с последующим закреплением изученного материала. Поэтому мы считаем, что для лучшего изложения и усвоения нового материала целесообразно применить такую форму организации занятия как комбинированный урок.

На этом этапе рекомендуется использовать следующие методы:

словесные (объяснение, рассказ, беседа);

проблемное изложение материала, частично-поисковый метод;

наглядно-практические (показ, иллюстрация, демонстрация, видеометод; наблюдение);

работа с книгой.

Методы первичного закрепления:

1. опрос (короткие и не очень сложные вопросы на понимание информации);

2. беседа;

3. проработка материала по учебнику;

4. показ опытов, явлений.

Средства, используемые на содержательном этапе занятия:

плакаты;

схемы;

натуральные модели и детали;

видеоматериал;

учебные пособия.

Структура комбинированного урока:

1. начало занятия: мотивация и стимуляция;

2. работа с пройденным ранее учебным материалом;

3. изучение нового материала;

4. первичное закрепление изученного материала;

5. выдача домашнего задания;

6. окончание занятия.

Начало занятия. Целью первого этапа занятия является обеспечение нормальной внешней остановки для работы. Психологический процесс перестройки с одного вида деятельности на другой, переключение учащихся с перерыва на занятие можно провести быстро и эффективно, если преподаватель правильно использует в начале занятия все моменты организации учения (взаимное приветствие, проверка отсутствующих, организация внимания, проверка готовности аудитории к занятию и учащихся к предстоящей работе и т.п.).

Постоянное наблюдение за учащимися на занятии дает преподавателю информацию об их поведении, взаимоотношениях, влиянии на микроклимат в группе различных факторов и т.д.

На основе такого рода информации о группе преподаватель проводит корректировку учебно-воспитательного процесса на уроке, что позволяет сделать этот процесс управляемым. Например: если преподаватель, войдя в аудиторию, замечает какие-либо отклонения в общем порядке (аудитория не проветрена, плохо освещена), он дает указание дежурному. Это положительно сказывается и на процессе мотивации учения.

Работа с пройденным ранее учебным материалом. Основными задачами этого элемента занятия являются:

-закрепление, уточнение и систематизация знаний учащихся;

-проверка выполнения конкретного домашнего задания и уровень усвоения материала;

-развитие навыков правильного воспроизведения и применения знаний;

-стимулирование учащихся с регулярным выполнением домашнего задания;

-актуализация опорных знаний и логичный переход к изучению нового материала;

-получение информации о качестве работы преподавателя;

Для воспроизведения в памяти учащихся знаний по предыдущей теме наиболее простым способом является опрос по тем вопросам, по которым осуществлялась выдача материала. В том случае, если предыдущий материал интересен и достаточно проработан, то следует использовать метод беседы. Часто бывает достаточно демонстрации наглядных пособий, примененных на предыдущих занятиях, постановки вопросов по изученному материалу вплоть до фронтальных письменных микроопросов. Возможно создание и решение различных проблемных ситуаций познавательного, занимательного, производственного; характера и т.д.

Преподаватель может не сообщать учащимся, что для решения познавательных задач занятия им необходимо вспомнить какие-то вопросы из материала, изученного ранее. Эту информацию они могут получить в процессе актуализации. Осознание межпредметных и внутрипредметных связей зависит от того, как это организует преподаватель (преподаватель может назвать ранее изученные темы, с которыми связано усвоение нового материала, или учащиеся сами припомнят их). Однако не следует сводить данный элемент занятия только к опросу. Актуализация должна сочетаться с обращением в той или иной форме ко всему учебному материалу предыдущего урока.

Изучение нового материала. Данный элемент является главным в обучении. От его организации в значительной степени зависит эффективность и результативность обучения. Основной задачей данного элемента занятия является формирование новых знаний и способов действий. Решение этой задачи зависит от методического мастерства преподавателя, воплощенного в конкретных приемах работы. Базой для формирования новых знаний и способов действий является организация процессов преподавания и учения в работе над новым учебным материалом.

Процесс формирования новых знаний строится преподавателем по учебной программе согласно логике изучения предмета. В этом случае у учащихся формируются знания по назначению, устройству и работе приборов системы смазки. Но знаний, полученных в процессе изучения учебного материала на теоретическом занятии, недостаточно для формирования умений и навыков на практических и лабораторных занятиях. Однако преподавателю следует учитывать при изложении нового материала содержание и цель отрабатываемых умений и навыков, относящихся к этой же теме. В частности, в работе над новым учебным материалом необходимо отражать оптимальный порядок действий (алгоритм) по выполнению каких-то конкретных действий. Это может быть достигнуто в результате разборки модели или при объяснении устройства преподавателем и акцентировании внимания учащихся на тех местах деталей трансмиссии.

Решение этой задачи на занятии осуществляется за счет постановки перед учащимися целей и задач предстоящей учебной деятельности, связи содержания учебного материала с государственными программами, с направлениями развития общества, с необходимостью овладения данным материалом для получения специальности и т.д.

В зависимости, от конкретных условий учебного заведения (материально-технического оснащения кабинетов и лабораторий, организации учебного процесса, методики работы преподавателя, особенностей групп студентов и т.д.) работа над новым учебным материалом может строиться по-разному. Например, один и тот же учебный материал по теме можно изучать с преобладанием словесных или наглядных методов, организовать его структуру в соответствии с индуктивным или дедуктивным методом передачи и восприятия информации, больший «акцент» делать на репродуктивные или проблемно-поисковые методы обучения и т.д.

К примеру, если работа над новым учебным материалом строится на основе дедуктивного метода передачи и восприятия информации, то вначале даются общие схемы, затем изучаются сцепления конкретных марок двигателей.

Индуктивный метод передачи и восприятия информации предполагает иное построение работы над новым учебным материалом. В этом случае вначале изучаются конкретные конструкции деталей трансмиссии, а затем на основе изученного материала делаются выводы и обобщения.

Методы обучения по отношению к процессам позволяют управлять познавательной деятельностью учащихся. В ходе изложения учебного материала преподаватель создает такую обстановку в группе, которая располагает учащихся к активному восприятию информации и позволяет применять ее в процессе узнавания нового. Это может достигаться путем мнимого затруднения преподавателя при подборе термина, вопросами, направленными на воспроизведение только что полученной информации, применяющейся при изучении нового положения и др. Одновременно осуществляется и контроль за работой учащихся.

Первичное закрепление изученного материала. Его задачей является применение полученных знаний, формирование умений и навыков. При закреплении необходимо организовывать активную проработку материала, а не просто его повторение. Только в этом случае закрепление материала будет эффективно.

Построение этого элемента также характеризуется большим разнообразием, и поэтому не следует постоянно использовать стандартную форму закрепления - вопросы учащимся, направленные на воспроизведение материала.

Творческое применение имеющихся знаний дает значительно больший эффект в усвоении новой информации, позволяет ввести только что приобретенные знания в систему уже имеющихся, этот процесс проходит менее утомительно по сравнению с репродуктивным применением знаний. Например, чтобы закрепить знания по устройству системы смазки, учащимся можно показать фильм по данной теме или организовать деловую игру.

Для стимулирования активной работы учащихся по закреплению материала целесообразно по результатам закрепления выставлять положительные оценки.

Алгоритмы решения проблемных ситуаций показывают, что на уроках этот процесс контролируется и направляется в основном преподавателем. Причем применение знаний в процессе изучения темы должно подчиняться общему направлению на постепенное увеличение сложности.

Выдача домашнего задания. Обычно после окончания основной части занятия следует элемент «выдача домашнего задания». Тем самым организуется и мотивируется самостоятельная работа дома по закреплению полученных знаний.

Домашнее задание должно охватывать весь учебный материал и подразумевать активную деятельность учащихся по работе с этим материалом. Желательно включать в домашнее задание прикладные вопросы, связывающие изученный материал с практической деятельностью.

Окончание занятия. Задача данного этапа занятия сводятся в основном к тому, чтобы подвести итоги работы, проделанной на уроке, стимулировать дальнейшее изучение учебного материала, своевременно и организованно закончить занятие. Приветствуется комментирование выставления оценок, выделение наиболее активных учащихся на занятии, поверка состояния аудитории.

3. Заключительный этап

На третьем этапе занятия, преподаватель должен систематизировать, углубить знания учащихся. Учащиеся отвечают на вопросы преподавателя, спрашивают плохо усвоенные ими моменты данной темы. Более сложные вопросы преподаватель объясняет, а учащиеся конспектируют в тетрадях. Поэтому здесь целесообразней применять урок закрепления знаний.

Методы обучения:

словесный;

работа с книгой;

практический (упражнение).

Средства, используемые на данном этапе занятия:

- плакаты,

- схемы,

- учебники,

- макеты.

1.3 Профессия «Слесарь по ремонту автомобиля»

Профессия «автослесарь» зарождалась по мере развития автомобильного транспорта. Производство и эксплуатация автомобилей усиливали потребность в людях, способных поддерживать их в исправном состоянии и ремонтировать их в случае поломки. С изобретением конвейера Генри Фордом (30-е годы XX века) количество автомобилей резко возросло. Это создало необходимость в увеличении количества людей, умеющих поддерживать автомобиль в исправном состоянии. Усложнение конструкции автомобиля и появление сложного диагностического оборудования (50-е годы XX века) приводит к разделению специальностей автослесаря: моторист, автоэлектрик, маляр, вулканизаторщик и т.д. На сегодняшний день эта профессия остается востребованной, поскольку количество выпускаемых автомобилей неуклонно растет, а прогресс не стоит на месте.

Слесарь по ремонту автомобилей сегодня - это рабочий широкого профиля, который выполняет операции по техническому обслуживанию и ремонту современных автотранспортных средств, контролирует техническое состояние автомобилей с помощью диагностического оборудования и приборов. Профессия относится к типу «человек-техника». Успешность выполнения профессиональной деятельности слесаря по ремонту автомобилей обеспечивают такие личные качества человека, как выносливость, аккуратность, терпеливость, ответственность.

Особенности профессии:

В обязанности автомеханика входит диагностика неисправностей и работа по их устранению.

Ремонт может включать наладку неисправных узлов или их замену. В частности, автомеханик устанавливает и ремонтирует моторы, меняет и регулирует колёса и т.д.

В своей работе автомеханик использует помимо слесарных инструментов (гаечный ключ, отвёртка и т.п.) специальное диагностическое оборудование: динамометр, автосканер и т.д.

Помимо диагностики и устранения уже случившихся поломок, автомеханик контролирует техническое состояние автомобилей, выявляя возможные проблемы на ранней стадии.

Особенно это касается автомехаников, работающих на автобазах, в гаражных мастерских предприятий и служб.

В некоторых случаях автомеханику приходится работать с химикатами, поэтому очень важно не иметь аллергических заболеваний.

Для ремонта требуется значительная физическая сила, поэтому в этой профессии обычно заняты мужчины.

Минусы профессии:

Опасность травм: ушибов, переломов связанных с падением тяжёлых предметов, травм глаз, порезы, а также травме, связанные с поднятием тяжестей.

Кроме того отрицательно влияют на здоровье шум и вибрация, связанные с работой инструментов, контакт с химикатами. А также выхлопные газы.

Рабочее место:

Автомеханики работают в сервисных автомастерских, на автобазах, в гаражных мастерских предприятий и различных служб («скорой помощи», пожарной службы и пр.).

В маленьких автосервисах в основном работают автомеханики-универсалы. В крупных центрах обычно практикуется разделение по специализациям:

* Автожестянщики - выправляют, шпаклюют кузов машины, подготавливают ее к малярным работам.

* Маляры - делают грубую и окончательную шлифовку кузова, готовят автомобиль к покраске и затем красят.

* Механики-диагносты - определяют причины поломки.

* Автоэлектрики - устраняют неполадки в электронике (сигнализации, бортовом компьютере и пр.).

Важные качества: хороший глазомер, хороший слух, развитое наглядно-действенное и наглядно-образное мышление, хорошая память, умение концентрировать внимание, наблюдательность, быстрая реакция, дисциплинированность, терпеливость, исполнительность, аккуратность, физическая выносливость.

Знания и навыки:

Автомеханик обязан понимать конструктивные особенности автомобилей, по которым специализируется (в том числе устройство отдельных технических узлов). Знать технологию диагностики и ремонта. Знать свойства обрабатываемых материалов и используемых смазок.

Автомеханику необходимы навыки работы с ручным инструментом, ремонтным и диагностическим оборудованием.

И конечно, автомеханик должен сам уметь управлять автомобилем.

1.4 Предмет «Устройство автомобиля»

обучение слесарь автомобиль урок

Общее устройство автомобиля, назначение и взаимодействие отдельных его механизмов. Классификация автомобилей по назначению и виду применяемого топлива.

Устройство двигателя внутреннего сгорания. Принцип работы двигателя. Рабочий процесс четырехтактного и двухтактного карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. Понятие о такте, цикле, объеме цилиндров, степени сжатия. Основные механизмы и системы двигателя, их назначение и взаимодействие.

Назначение, устройство и принцип действия кривошипно-шатунного механизма: блок цилиндров, коленчатый вал, шатуны, поршни, кольца, поршневые пальцы, шатунные и коренные подшипники, маховик.

Назначение, устройство и принцип действия газораспределительного механизма: распределительные шестерни, распределительный вал, толкатели, клапаны пружины.

Возможные преждевременные износы и эксплуатационные неисправности деталей кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов.

Охлаждение и смазка двигателя. Назначение, принцип действия и устройство системы охлаждения. Приборы системы охлаждения: радиатор, вентилятор, водяной насос, шланги, патрубки, термостат и др. Необходимость смазки деталей двигателя. Требования к автомобильным маслам и смазкам; сорта масел и смазок и их применение. Принцип действия системы смазки двигателя. Требования к автомобильным маслам и смазкам; сорта масел и смазок и их применение. Принцип действия системы смазки двигателя. Приборы системы смазок, их назначение и устройство.

Возможные преждевременные износы деталей двигателя и эксплуатационные неисправности системы охлаждения и смазки как следствие неправильного технического обслуживания системы охлаждения и смазки.

Система питания двигателя. Общая схема питания карбюраторного двигателя. Принцип действия и устройство карбюратора. Регулировка карбюратора на малые обороты холостого хода. Подача топлива к карбюратору. Топливные и воздушные фильтры. Возможные преждевременные износы двигателя и эксплуатационные неисправности системы питания, как следствие неправильного технического обслуживания системы питания. Особенности системы питания дизельных двигателей.

Электрооборудование автомобиля. Назначение и устройство аккумуляторов. Соединение аккумуляторов в батареи. Назначение и устройство генераторов.

Понятие о назначении и включении реле-регулятора. Принципиальная схема системы батарейного зажигания. Назначение, принцип действия, расположение и соединение катушки зажигания, прерывателя-распределителя, конденсатора, выключателя зажигания, свечей зажигания. Установка зажигания. Назначение и принцип действия стартера. Расположение других приборов электрооборудования автомобиля и общие понятия об их назначении. Бесконтактные системы зажигания.

Трансмиссия. Назначение, общее устройство и взаимодействие механизмов трансмиссии: сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, карданной передачи, главной передачи, дифференциала, полуосей. Регулировочные приспособления механизмов трансмиссии.

Возможные преждевременные износы и нарушения работы механизмов трансмиссии как следствие неправильного их технического обслуживания.

Рулевое управление, тормоза. Назначение, устройство и взаимодействие деталей рулевого управления. Принцип действия и устройство ножного и ручного тормозов. Схема устройства тормозных приводов: механического, гидравлического, пневматического.

Регулировочные приспособления в рулевом механизме и тормозах.

Возможные преждевременные износы деталей рулевого управления и тормозных систем как следствие неправильного их технического обслуживания.

Ходовая часть. Передняя ось и ее детали; развал и схождение колес. Колеса и шины; их назначение и устройство. Рессоры и их крепление. Устройство и принцип действия амортизаторов. Буксирные приспособления.

Возможные преждевременные износы и нарушения работы механизмов и деталей ходовой части, как следствие неправильного их технического обслуживания.

Кузова. Устройство кузова грузовых, легковых автомобилей и автобусов.

Смазка автомобилей. Назначение и периодичность смазки механизмов автомобиля. Карта смазки. Смена и добавление масел и смазок.

Глава 2. Анализ нормативных документов

2.1 Анализ ФГОС профессионального образования по профессии «Слесарь по ремонту автомобилей»

Образовательный стандарт определяет назначение, структуру учебной специальности, объем учебной нагрузки, обязательный минимум содержания образования, требования к уровню и оценки качества подготовки выпускников и служит основанием для разработки учебно-программной документации.

Образовательные стандарты профессионально-технического образования содержат общие требования к уровню профессионально-технического образования, типам учреждения, срокам обучения, документам об образовании, основным образовательным программам.

Федеральный компонент Государственного образовательного стандарта начального профессионального образования по профессии «Слесарь по ремонту автомобилей» включает документы:

1. профессиональную характеристику;

2. федеральный компонент содержания профессионального и специального циклов обучения.

Профессиональная характеристика отражает содержательные параметры профессиональной деятельности: ее основные виды, а также их теоретические основы.

Основными назначениями профессии «Слесарь по ремонту автомобилей» является выполнение операций по своевременному техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств.

Уровень общего образования, требуемого для получения профессии - среднее (полное) общее; уровень профессионального образования - начальное профессиональное образование.

Название учебных элементов в стандарте указывает на конкретное содержание деятельности, которые должен освоить выпускник в результате обучения. Соотношение теоретического и практического обучения при усвоении учебных элементов определяется учебно-программной документацией.

Для всех трех разновидностей профессии слесаря в государственном стандарте указаны одни и те же учебные элементы. Общепрофессиональные параметры у них идентичны, но в профессиональных параметрах есть отличия. Поэтому для каждой один из пунктов профессионального блока расписан более подробно: для кузовщика - техническое обслуживание и ремонт кузовов, кабин; для моториста - техническое обслуживание и ремонт двигателя; для электрика - техническое обслуживание и ремонт электрооборудования.

Учебным элементам соответствуют определённые уровни усвоения. Стандарт начального профессионального образования предусматривает использование следующих уровней:

1-й уровень - узнавание изученных ранее объектов, процессов в данной профессиональной деятельности и выполнение действий с подсказкой.

2-й уровень - самостоятельное выполнение на память типового действия.

3-й уровень - продуктивное действие, т.е. создание алгоритма деятельности в нетиповой ситуации на основе изученных ранее типовых действий.

Рабочие планы и программы для организации обучения по профессии «Слесарь по ремонту автомобилей» разрабатываются образовательными учреждениями начального профессионального образования на основе модели учебного плана (ОСТ 9 ПО 01.03-93), настоящего стандарта на профессию, а также примерной программной документацией, разработанной Институтом развития профессионального образования Министерства образования Российской Федерации, и с учетом национально- региональных условий.

Национально-региональный компонент отражает национально-региональные требования к качеству и содержанию профессионального образования и учитывает его национальные и региональные особенности. Разрабатывается органами управления образованием субъектов Российской Федерации и действителен только для конкретного региона.

Выводы:

1) Данный государственный образовательный стандарт по профилю «слесарь по ремонту автомобиля» подходит для подготовки слесаря по ремонту автомобиля по специальности кузовщик, моторист и электрик, но для подготовки слесаря с расширенными знаниями по ремонту ходовой части грузового автомобиля потребуется внесение изменений в учебно-программную документацию.

2) Изменять государственный стандарт нельзя, но можно вносить дополнения. Следовательно, для подготовки «Слесаря по ремонту автомобилей» (моторист) с более широкими знаниями и возможностями в области технического обслуживания и ремонта ходовой части грузового автомобиля, необходимо государственный стандарт дополнить.

2.2 Анализ существующих учебных планов подготовки слесаря по ремонту автомобилей

Учебный план - это документ, устанавливающий перечень и объём учебных предметов, их распределение по циклам, учебным неделям, полугодиям и курсам обучения и регламентирующий взаимосвязь между учебными предметами, профессиональной и общеобразовательной подготовкой будущих рабочих.

В широком смысле слова учебным планом называют всю учебно-программную документацию, регламентирующую содержание и процесс обучения. Учебные планы разрабатывают на основе государственных директивных документов, определяющих тип учебного заведения, его цели и задачи, контингент учащихся и сроки их обучения.

Учебный план подготовки рабочего конкретной профессии разрабатывается на основе профессионально-квалификационной характеристики, содержащей детальные данные о профессии: ее значение для народного хозяйства, перспективы развития, круг основных обязанностей квалифицированного работника, средства и предметы труда рабочего, методы и приемы его деятельности; характеристику конечного результата труда, трудовые функции рабочего и требования к нему, необходимые основы получения профессии, профессиональные знания, умения и навыки, которыми необходимо овладеть в процессе подготовки, а также возможность повышения профессионального мастерства.

Формирование предметов профессионально технического цикла происходит на основе знаний, умений и навыков, зафиксированных в профессионально-квалификационной характеристике. Основная цель профессионально-технического образования - подготовка учащихся к труду на определенном рабочем месте - обуславливает необходимость выделения среди предметов этой группы производственного обучения и теоретических дисциплин. Соотношение часов, отводимых учебным планом на теоретическое и производственное обучение, существенным образом зависит от характера профессии.

Одним из важных принципов, реализуемых при разработке учебных планов, является принцип унификации и дифференциации. Суть его состоит в создании унифицированных учебных планов для групп рабочих профессий и типов учебно-программной документации в двух-трех модификациях, учитывающих особенности характера и содержании труда, что позволяет сократить количество учебных планов и программ, улучшает организацию управления учебными заведениями, способствует повышению эффективности всего учебно-воспитательного процесса.

Квалификационная характеристика- это государственный документ, в котором содержатся требования к профессионально техническим знаниям и умениям, обеспечивающим определённый уровень квалификации по данной профессии.

Квалификационная характеристика разрабатывается на основе Единого тарифно-квалификационного справочника (ЕТКС) работ и профессий рабочих, занятых в данной отрасли и содержит перечень основных навыков, умений и знаний, которые должен иметь рабочий определенной профессии и квалификации. В этом документе приводятся дополнительные требования, предъявляемые к учащимся, аттестуемым на повышенный разряд.

В последние годы используется профессиограмма. Помимо квалификационной характеристики она включает в себя следующие пункты:

1.Социально - экономическая характеристика профессии; значение этой профессии для народного хозяйства; тенденции развития данной профессии.

2. Предметы, средства, продукты, технология и условия труда.

3. Содержание труда и трудовые функции рабочего.

4. Требования производства к общеобразовательной, общетехнической и профессиональной подготовки рабочего.

5. Уровень квалификации (диапазон, тариф)

6. Психофизиологические особенности профессии.

При анализе данного учебного плана было выявлено:

1. Преимуществами учебного плана «Первоуральского Металлургического Колледжа» являются достаточно большое число часов отведенных на «общеспециальный цикл» (Правила дорожного движения, Оказание первой медицинской помощи, Основы управления транспортным средством и безопасность движения), «общепрофессиональный цикл», «профессиональное обучение» и среднее количество часов отведенных на «факультативное обучение». В «общепрофессиональном цикле» присутствует дисциплина «Экология и автомобиль», а в «факультативном обучении» присутствуют дисциплины «Измерительный инструмент», «Элементы технической механики».

Недостатками данного учебного плана являются, полное отсутствие резервного времени, самое маленькое количество часов (из всех рассмотренных учебных планов) отведенное на «обязательное обучение» и на «общетехнический цикл».

Глава 3. Разработка методики обучения по предмету «Устройство автомобиля» на примере урока по теме «Кривошипно-шатунный механизм»

В процессе изучения данной темы студенты должны знать назначение, а также подробно освоить устройство, принцип работы.

Основными этапами освоения темы являются:

- организационный,

- содержательный,

- заключительный этапы.

Освоение дисциплины «Тракторы и автомобили» предусматривает 330 учебных часов: из них 230 часов отводится на теоретическое обучение и 100 часов - на практическое. Исходя из количества времени, отведенного на теоретическое и практическое обучение, их соотношение верно, так как количество теоретических занятий превышают количество практических.

Время изучения темы «КШМ» - 14 часов.

План теоретического занятия

Предмет: «Тракторы и автомобили».

Тема: «Кривошипно-шатунный механизм».

Цели:

1) обучающая - научить студентов объяснять устройство, принцип работы приборов системы смазки;

2) воспитательная - способствовать осознанию студентов необходимости знания и умения применить этот материал на практике;

3) развивающая - развивать профессиональную речь путём освоения новых терминов, мышление в процессе анализа практических ситуаций и решения технических учебных задач.

Наглядные пособия: плакат с изображением КШМ трактора МТЗ-80

Форма занятия: урок.

Тип урока: комбинированный.

Время занятия: 45 мин.

Основные методы: словесные (объяснение, беседа), наглядные (иллюстрация, демонстрация). Данные методы способны активизировать учебно-познавательную деятельность учащихся и позволяют за короткий промежуток времени передать большую по объёму информацию.

Ход занятия

1. Начало занятия (1-2 минуты): взаимное приветствие, контроль посещения занятия, проверка готовности учащихся и аудитории к занятию, организация внимания.

2. Работа с пройденным ранее учебным материалом (проверка выполнения домашнего задания) (5-7 минут): устный опрос по теме «Классификация двигателей».

Вопросы для устного опроса:

· перечислите виды двигателей

· какой тип двигателя применяется в тракторе МТЗ-80

· в каких тракторах применяют V-образный двигатель

· нарисовать (схематически) на доске двигатель оппозитного типа

3. Работа над новым учебным материалом(25-27 минут): выдача раздаточного материала, объяснение с элементами беседы.

4. Закрепление изученного материала (6 минут): опрос по теме, решение и разбор познавательных задач.

Вопросы:

· Назовите назначение КШМ.

· Из каких частей состоит КШМ.

· Назовите основные неполадки КШМ.

5. Выдача домашнего задания (2-3 минуты): инструктаж выполнения домашнего задания; проконтролировать запись учащимися.

Учебники: Томушев М. М. Устройство автомобилей и тракторов. М.: МАШГИЗ, 1962 (Гл.16) или Михайловский Е. В., Серебряков К. Б. Трактора и автомобили. - М. : Машиностроение, 1967 (Гл.6)

6. Окончание занятия (до 1 мин): подведение итогов занятия, выставление оценок, организованное завершение занятия.

Методика проведения занятия.

1. Методика проведения начала занятия. Преподаватель входит в аудиторию, здоровается с учащимися, отмечает присутствующих. В ответ на приветствие преподавателя учащиеся встают и замолкают. Взаимное приветствие позволяет настроить учащихся на занятие. Перекличка по журналу. Преподаватель проверяет готовность аудитории к занятию: подготовленность доски, наличие мела, чистота в аудитории, освещенность, наличие необходимых ТСО. Преподаватель рассказывает о целях урока, порядке его проведения, знаниях и умениях, которые получат учащиеся в результате этого занятия. Учащиеся должны закрепить знания по пройденной теме «Классификация двигателей», а также изучить новую тему «КШМ», и затем провести закрепление полученных знаний. Поэтому целесообразно выбрать такую форму организации занятия, как комбинированный урок.

2. Методика работы с пройденным ранее учебным материалом. Педагог проверяет подготовленность учащихся к уроку, спрашивает о домашнем задании. Для проверки выполнения домашнего задания, а также уровня подготовленности учащихся к уроку преподаватель применяет устный опрос. Преподаватель по списку выбирает учащихся, которые должны отвечать на устные вопросы.

3. Методика изучения нового материала. Преподаватель переходит к следующему этапу урока - работе над новым учебным материалом по теме «КШМ». Педагог объявляет тему с особой интонацией, чтобы учащиеся смогли осознать ее и записать в тетрадях.

Объясняя новый материал, преподаватель находится в основном у доски, так как существует необходимость обращаться к наглядному материалу, а также записывать некоторые данные на доске, приводить примеры.

Изложение нового материала осуществляется с применением различных методов: основная часть знаний сообщается при помощи объяснения с элементами беседы, обязательно активно используются наглядные материалы: схема (КШМ трактора МТЗ-80). Учебный материал преподаватель сообщает громким, отчетливым голосом, что мобилизует и настраивает на усвоение знаний. В зависимости от степени сложности и важности материала педагог изменяет темп изложения информации, например, выделяя интонацией основной материал, делая паузы в речи при формулировке и конспектировании учащимися выводов по изучаемой теме, или подробно останавливаясь на тех частях материала, которые наиболее сложны либо непонятны для учащихся.

Основной материал

Устройство кривошипно-шатунного механизма

Кривошипно-шатунный механизм служит для восприятия давления газов в такте рабочего хода и преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала. Он состоит из блока цилиндров, гильз и головок цилиндров, поршней с кольцами и поршневыми пальцами, шатунов, коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников и маховика.

2. Блок цилиндров

Блок цилиндров представляет собой жесткую моноблочную V-образную конструкцию, отлитую из легированного серого чугуна как одно целое с верхней частью картера. Высокая жесткость блока обеспечивается разделением картерного пространства на отдельные отсеки поперечными перегородками с силовым оребрением и низким расположением плоскости разъема верхней, половины картера с масляным поддоном (значительно ниже осе коленчатого вала).

3. Поршни

Поршни изготовлены из высококремниевого алюминиевого сплава. Применение алюминиевого сплава улучшает теплоотдачу и уменьшает массу поршней, а следовательно, и инерционные силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме из-за неравномерного движения поршней.

В толстостенном днище поршня выполнена открытая тороидальная камера сгорания, а в головке поршня - три канавки под поршневые кольца. Верхняя канавка, наиболее нагруженная, имеет вставку из жаропрочного чугуна.

Боковая поверхность поршня по высоте бочкообразная (диаметр головки поршня меньше диаметра юбки). В поперечном сечении юбка имеет форму эллипса, причем большая ось эллипса расположена в плоскости, перпендикулярной к оси пальца. Такая конструкция поршня обеспечивает практическую независимость зазора между поршнем и гильзой в плоскости движения шатуна от теплового состояния двигателя и тем самым предотвращает заклинивание поршня при работе прогретого двигателя. В то же время вследствие эллиптичности поршня при работе непрогретого двигателя снижается шум благодаря уменьшенному зазору между поршнем и стенкой Цилиндра в направлении действующей на поршень боковой силы от шатуна.

4. Шатуны

Шатуны стальные, двутаврового сечения. Нижняя головка шатуна разъемная. Для точной посадки вкладышей подшипника нижнюю головку шатуна окончательно обрабатывают в сборе с крышкой, вследствие чего крышки шатунов невзаимозаменяемые. На крышке и шатуне нанесены метки спаренности в виде трехзначных порядковых номеров. Кроме того, на крышке шатуна выбит порядковый номер цилиндра.

Подшипниками скольжения в верхней головке шатуна служат биметаллические неразъемные втулки с рабочим бронзовым слоем; » нижней головке шатуна - съемные взаимозаменяемые вкладыши. Крышка нижней головки шатуна крепится гайками на двух болтах, запрессованных в боковые выступы верхней головки шатуна. На каждой шатунной шейке коленчатого вала устанавливается по два шатуна.

5. Коленчатый вал

Коленчатый вал изготовлен из высокоуглеродистой, стали методом горячей штамповки и упрочнен азотированием и закалкой токами высокой частоты шатунных и коренных шеек., Он имеет пять коренных опор и четыре шатунные шейки, которые связаны между собой щеками. В шатунных шейках вала выполнены! полости, закрытые заглушками. В полостях масло подвергается дополнительной центробежной очистке. Полости шатунных шеек сообщаются наклонными отверстиями, просверленными в щеках вала, с поперечными каналами в коренных шейках.

На щеках, носке и хвостовике коленчатого вала имеются противовесы системы уравновешивания: на щеках они выполнены как одно целое с коленчатым валом, на носке и хвостовике напрессованы при сборке и фиксируются сегментной шпонкой.

На носке коленчатого вала установлена ведущая шестерня вода масляного насоса, на хвостовике - распределительная шестер-1 ни в сборе с маслоотражателем. В торцевой части носка коленчатого вала имеется отверстие для установки полу муфты отбора мощности, в торцевой части хвостовика - два отверстия для запрессовки штифтов фиксации маховика, осевое отверстие для опорного подшипника первичного вала коробки передач и резьбовые отверстия для болтов крепления маховика.

От осевых смещений, вал фиксируется четырьмя упорными сталеалюминевыми полукольцами, установленными в выточках блока и крышки задней коренной опоры.

Уплотнение коленчатого вала осуществляется самоподвижным сальником, запрессованным в картер маховика, и маслоотражателем.

6.Маховик

Маховик отлит из специального серого чугуна. Он крепится к заднему торцу коленчатого вала восемью болтами из легированной стали. Точная фиксация маховика на коленчатом валу достигается при помощи двух установочных штифтов, запрессованных в торец коленчатого вала. На обработанную цилиндрическую поверхность маховика напрессован зубчатый венец, предназначенный для соединения с шестерней вала стартера при пуске двигателя. На заднем торце маховика устанавливается сцепление. Для' проведения регулировок двигателя на маховике имеются паз под фиксатор маховика и отверстия для проворачивания коленчатого вала ломиком.

Основные понятия и определения.

Кривошипно-шатунный механизм служит для восприятия давления газов в такте рабочего хода и преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала.

Состав КШМ:

Подвижные части: Коленвал, шатун, поршень, маховик

Неподвижные части: блок цилиндров, головки блока цилиндров, гильзы.

Общее устройство маслоприёмника.

Основные детали КШМ:

1. Коленвал,

2. Поршень,

3. Шатун,

4. Маховик,

5. блок цилиндров,

Схема КШМ. Учащиеся схематически изображают в тетрадях схему КШМ, пользуясь наглядным пособием.

Во время сообщения учащимся основных определений и иллюстрации основных схем преподаватель диктует медленно, чтобы дать обучаемым возможность записать всю необходимую информацию, а также зарисовать схему.

4. Методика проведения первичного закрепления. Чтобы обеспечить прочное усвоение материала, после объяснения следует проконтролировать, как был усвоен материал, остались ли непонятные сведения. Для этого преподаватель организует активную проработку материала, применяя фронтальный опрос. При этом работает вся группа, внимание учащихся повышенное. Опрос в разнобой держит учащихся в постоянной готовности, они не просчитывают свой вариант, а внимательно следят за ответами товарищей, исправляют друг друга.

...

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены