Методика навчання майбутніх диспетчерів керуванню повітряним рухом в екстремальних ситуаціях на міжнародних повітряних трасах

Ключові слова: керування повітряним рухом, аналіз авіаційних подій, рольова гра, методика навчання.

ANNOTATION

Tarnavska T.V. Training Methods for Air Traffic Controllers Operating in Emergency Situations on the International Air-routes. - Manuscript.

Thesis for a Candidate Degree in Pedagogy, speciality 13.00.02 - Theory and Methods of Education (technical disciplines). - Ukrainian Engineering-Pedagogical Academy, Kharkiv, 2008.

The research is devoted to the problem of human factor in civil aviation. The attention is focused on the “pilot - air traffic controller” communication errors which contribute to accidents.

Case studies and role plays are the main methods of training. The analysis of aircraft accidents and incidents is considered with a high level of priority, because it provides not only the required language proficiency but development of personal abilities which are necessary to promote proper air traffic control operating in emergency situations. Training by this strategy will ensure that air traffic control personnel involved in flight operations in airspace where the use of the English language is required, are proficient in conducting and comprehending non-standard radiotelephony communications.

The developed training technique is based on the system approach theory, and advanced psychological and pedagogical concepts. The practical aim of the research is to reduce the accident rates and promote flight safety.

Key words: air traffic control, analysis of aircraft accidents, role play, training methods.

АННОТАЦИЯ

Тарнавская Т.В. Методика обучения будущих диспетчеров управлению воздушным движением в экстремальных ситуациях на международных воздушных трассах. - Рукопись.

Диссертация на получение научной степени кандидата педагогических наук по специальности 13.00.02 - теория и методика обучения (технические дисциплины). - Украинская инженерно-педагогическая академия, Харьков, 2008.

Диссертационное исследование посвящено одной из самых острых проблем международной гражданской авиации - проблеме человеческого фактора при управлении воздушным движением в экстремальных ситуациях на международных воздушных трассах.

Проведенный автором анализ авиационных происшествий и предпосылок к ним показал, что главной проблемой управления воздушным движением на международных воздушных трассах авиадиспетчерами неанглоязычных стран, в том числе и Украины, является неспособность применить имеющиеся знания, навыки и умения в экстремальных ситуациях, когда уровень нервно-эмоционального напряжения операторов резко возрастает, и они не могут оценить обстановку, не принимают решения или принимают неправильные решения, впадают в стопоренное состояние и бездействуют. Необходимость при этом вести радиообмен на неродном языке еще больше усугубляет ситуацию, повышает уровень эмоционального напряжения и становится препятствием для выполнения диспетчером его основных профессиональных функций.

Проведен анализ традиционной системы обучения будущих авиадиспетчеров и выявлен ряд недостатков, влекущих за собой несоответствие качества их профессиональной подготовки современным требованиям международной гражданской авиации. Определены причины недостаточной надежности операторов особо сложных систем управления в экстремальных ситуациях и установлено, что проблема заключается в отсутствии научных основ методики обучения будущих диспетчеров управлению воздушным движением, способной обеспечить надежность профессиональной деятельности в экстремальных условиях на международных воздушных трассах.

В работе определены пути эффективного использования в учебном процессе материалов расследования авиационных происшествий как наиболее достоверного источника информации о поведении авиадиспетчеров в экстремальных ситуациях.

Научно обоснована и разработана методика обучения будущих диспетчеров управлению воздушным движением в экстремальных ситуациях на международных воздушных трассах методом анализа авиационных происшествий и предпосылок к ним, как наиболее эффективного средства формирования твердых, глубоких, систематизированных знаний; устойчивых навыков и умений.

Методика способствует преодолению психологического барьера, снижению психофизиологических затрат на ведение радиообмена на неродном языке и высвобождению резервов времени для принятия и реализации правильных решений по управлению воздушным движением. Она позволяет формировать у будущих диспетчеров не только надежные знания, навыки и умения, но и высокий уровень мотивации, эмоциональную устойчивость, способность анализировать, творческое мышление и другие профессионально важные качества. В случае возникновения экстремальной ситуации на международных воздушных трассах они обеспечат способность диспетчера вести надежный нестандартный радиообмен, как совмещенную деятельность на фоне основной, таким образом, чтобы она не препятствовала выполнению его основных профессиональных функций и способствовала обеспечению безопасности полетов. Особенности профессиональной деятельности диспетчера обусловили доминирующее применение проблемных методов обучения.

Ведущим методом оценивания готовности будущих диспетчеров к управлению воздушным движением в экстремальных ситуациях на международных воздушных трассах являются итоговые ролевые игры. На этапе теоретической подготовки они являются единственной возможностью в условиях, максимально приближенных к условиям реальной профессиональной деятельности, оценить уровень подготовленности будущих диспетчеров по таким параметрам, как мотивация на выполнение профессиональной деятельности; эмоциональная устойчивость в нестандартных ситуациях; умение воссоздавать образ полета и модель воздушной обстановки по информации, передаваемой на профессиональном английском языке; способность ранжировать информацию по степени экстремальности; прогнозировать развитие ситуации и предвидеть результат деятельности.

Разработаны критерии оценивания готовности будущих диспетчеров к надежному управлению воздушным движением в экстремальных ситуациях на международных воздушных трассах по наиболее значимым параметрам. Определены три уровня оценивания - высокий, средний и низкий.

Экспериментальные исследования подтвердили более высокую эффективность разработанной методики по сравнению с традиционной. Ее внедрение в процесс обучения будущих авиадиспетчеров позволяет добиться значительного повышения качества их профессиональной подготовки. Разработанная методика будет способствовать решению главной задачи международной гражданской авиации - повышению безопасности полетов.

Ключевые слова: управление воздушным движением, анализ авиационных происшествий, ролевая игра, методика обучения.

Підписано до друку 21.04.2008. Формат 60х90 1/16.

Обсяг 0,9 ум.друк.арк.Друк різограф. Наклад 100 прим. Зам. № 836.

Надруковано у центрі оперативної поліграфії ПП «Карат Лтд», 03194, м. Київ, вул. Литвиненко-Вольгемут, 2-а. Тел. (044) 229-11-40, 491-91-31.

Размещено на Allbest.ru