Особенности дидактической системы подготовки студентов технического вуза к предпринимательской деятельности

Размещено на http://www.allbest.ru/

Особенности дидактической системы подготовки студентов технического вуза к предпринимательской деятельности

Гатиятуллин Мухаммат Хабибуллович,

кандидат педагогических наук,

заведующий кафедрой «Организация и безопасность

дорожного движения»

Казанского государственного архитектурно-строительного университета

(13.00.08 - теория и методика профессионального образования)

Формирование новой структуры собственности, изменение традиционных форм управления, расширение сфер предпринимательства, базирующихся на устойчивом уровне организационной культуры, придают профессиональной подготовке современных предпринимателей на вузовском уровне особую актуальность. Система высшего образования должна вооружать студенческую молодежь устойчивыми знаниями и навыками в области предпринимательства, мотивировать личность студента на эту деятельность и одновременно способствовать формированию нравственно-позитивных ценностных ориентаций.

Как показало изучение состояния образовательной практики вуза, многими упущениями отличается в решении задачи подготовки студентов к предпринимательской деятельности ее дидактико-технологический компонент. Это выражается в том, что в образовательном процессе в техническом вузе все еще преобладающими являются информационная и репродуктивная функции в освоении профессиональных знаний и умений, соответствуя известной традиционной схеме «передача - усвоение». Приверженность к консервативным образовательным моделям вступает в противоречие с современными требованиями к подготовке студентов технического вуза к предпринимательской деятельности, что связано с качественным обновлением образовательных программ, используемых технологий обучения и активизацией многих других ресурсов и возможностей профессионального образования. На этом основании можно констатировать факт отсутствия разработанной целостной дидактической системы эффективной подготовки студентов к предпринимательской деятельности. Обозначенная проблема конкретизирована в нашем исследовании на примере подготовки будущих специалистов к предпринимательской деятельности в автодорожной сфере в образовательном процессе инженерно-строительного университета. В частности, анализ образовательных стандартов позволяет говорить о том, что помимо программ профессионального обучения студентов инженерным специальностям «Организация и безопасность дорожного движения», «Автомобильные дороги и аэродромы», «Мосты и дорожные тоннели», свое самостоятельное значение имеет системная и концептуальная разработка дидактической системы профессиональной подготовки студентов технического вуза к предпринимательской деятельности в автодорожной сфере. Данная задача и была реализована в нашем экспериментальном опыте.

Дидактическая система подготовки студентов к предпринимательской деятельности представляет собой поэтапный процесс, направленный на целенаправленное развитие у студентов комплекса необходимых профессиональных компетенций на основе реализации образовательного потенциала всех учебных дисциплин, применения активных технологий обучения и организации сопровождающего мониторинга. Раскроем основные особенности данной системы.

1. Этапы процесса подготовки студентов к предпринимательской деятельности в сфере развития организационных и управленческих компетенций

На первом этапе (1 курс) основная целевая установка была направлена на становление личностной культуры студента, обучение самоанализу и адекватной оценке собственных возможностей и ограничений, управлению собой с целью саморазвития. Оценивая свои эмоциональные, поведенческие особенности, ограничения, движущие силы развития и факторы, препятствующие развитию, студенты овладевали процессами саморегуляции, саморазвития и самореализации. Результатом первого этапа являлось развитие у студентов рефлексии по поводу учебной деятельности, собственных возможностей и ограничений.

На втором этапе (2-3 курсы) основной задачей являлось становление организационной культуры студентов. На этом этапе преследовалась цель формирования осознанного отношения студентов к проблеме формирования в академической группе организационной культуры, ценностного восприятия путей и средств ее достижения. В процессе обучения, готовясь к практической деятельности, студенты усваивали структуру культурных ценностей предпринимательской организации. Студенты должны были понять, что ценность культуры для организации состоит в обеспечении сплоченности, согласованности в поведении сотрудников, как условия достижения благосостояния и осуществления возможности профессионального роста субъектов. предпринимательский управленческий подготовка студент

На третьем этапе (старшие курсы) происходит становление внешнеорганизационной культуры предпринимателя. Он включает в себя решение задачи по формированию ценностных ориентаций студентов на партнерское диалогическое общение, установление деловых отношений со средствами массовой информации, согласование интересов общества, группы, личности, овладение технологиями прогнозирующей деятельности, управленческо-экономическими умениями и др.

Все задачи решаются в учебном процессе взаимосвязанно, однако на каждом этапе приоритетное значение придается одной из них. При этом на каждом из этапов свою особую значимость имеет задача нравственного развития личности студента в процессе обучения.

2. Реализация интеграционных возможностей содержания учебного материала всех блоков образовательных стандартов автодорожных специальностей на основе стадиального подхода, способствующих профессионализации личности будущего предпринимателя

Первая стадия: общегуманитарная и естественнонаучная подготовка, формирующая представление у студентов о той общей картине мира, на фоне которой будет осуществляться предпринимательская деятельность. На данной стадии формируется философско-экономическое и естественнонаучное осмысление и объяснение мира вообще и мира автодорожной сферы в частности. Философия, общий экономический курс, политология, психология и педагогика, культурология, основы теории государства и права, история мира, математика, физика, экология _ вот те курсы, которые наравне с познанием окружающего мира оказывают содействие в достижении цели по подготовке студентов к предпринимательской деятельности.

Вторая стадия: общепрофессиональное представление окружающего мира, образ которого формируется при освоении таких учебных курсов, как предметы ОПД (общепрофессиональные дисциплины): механика, материаловедение, метрология, сертификация, безопасность жизнедеятельности, стандартизация и т.д. Основная задача этого блока учебных дисциплин обращена также к познанию и объяснению мира будущей предпринимательской деятельности с точки зрения системно-профессиональных отношений, складывающихся между людьми на уровне «человек - технологии - производства», «человек - предприятие», «человек - государство», «предприятие - государство». В этот же блок включаются курсы, которые объясняют и прогнозируют возможные варианты предпринимательского поведения в различных ситуациях основных субъектов делового процесса (человека, предприятия, государства).

Третья стадия: усвоение конкретных профессионально-экономических познаний о предпринимательской деятельности, формирующихся при изучении теории автодорожного производства (в целом транспортного строительства) в блоке специальных дисциплин и специализаций, а также таких учебных курсов, как экономика отрасли, экономико-математические методы проектирования транспортных сооружений, организация, планирование, управление и др.

Четвертая стадия: освоение правил ведения «деловой игры» при изучении блоков правовых дисциплин, дисциплин по вопросам планирования и управления, экономики (например, курс «информационное обеспечение предпринимательской деятельности»).

Пятая стадия: изучение специальных курсов, формирующих алгоритм предпринимательского мышления, - общий менеджмент, включая теорию организации, разработку управленческого решения, планирование в управленческой деятельности, исследование систем и моделей управления автодорожными хозяйствами, PR-функции в автодорожной сфере и т.д.

Шестая стадия: концентрация познавательных способностей на конкретных фрагментах предпринимательской деятельности и отработке определенных навыков в рамках этой деятельности (моделирование, проектирование, дипломные проекты) в период всех производственных практик.

Стадиальное решение поставленных задач и целей обучения с использованием активных методов взаимодействия преподавателей и студентов в учебно-воспитательном процессе предполагает в качестве результата определенную профессиональную готовность выпускника автодорожной специальности к предпринимательской деятельности в сочетании с задачами развития нравственного потенциала в виде внутренних убеждений, мотивов, отношений, ценностных ориентаций, определяющих профессиональное самосознание предпринимателя с развитым чувством социальной ответственности.

Критерии социальной зрелости личности предпринимателя, определяемые балансом личностных качеств и общественных требований, состоят в достижении студентами нравственной, трудовой, интеллектуальной, правовой и политической зрелости и социальной активности.

3. Специфика дидактико-технологического обеспечения процесса подготовки студентов к предпринимательской деятельности в автодорожной сфере

Разработанная в исследовании концепция управления профессиональным становлением (в условиях технического вуза) предпринимателя предприятия автодорожного хозяйства предполагает создание гуманистически ориентированной, личностно развивающей образовательной среды, основанной на социальном, диалоговом взаимодействии преподавателей и студентов с позиций нравственных, национально-культурологических традиций. Чрезвычайно важным компонентом этой среды выступают технологические основы образовательного процесса, связанные с выявлением адекватных методов обучения. Согласно целевым установкам личностно-профессионального становления студентов - будущих предпринимателей в техническом вузе предпочтительными должны были стать те методы обучения, которые ставили бы студента в позицию активного субъекта деятельности, способного к оперативной оценке актуальных производственных задач, принятию адекватных управленческих решений, согласующихся с нравственно-правовыми критериями. Умелое сочетание репродуктивных и творческих методов позволяет преподавателю вести студентов от познавательной к социальной активности, выражающейся в обдуманном отношении к ситуациям риска на производстве; в принятии решений, согласующихся с нравственно-культурологическими рамками; следовании профессиональным нормам, закрепленным в законодательном порядке.

Например, на практических занятиях по дисциплине «Эксплуатация автомобильных дорог» решается задача о том, какой противогололедный материал необходимо применять: песчано-соляную смесь разных концентраций или чистую соль. После математических расчетов студент убеждается в том, что при использовании чистой соли можно иметь прибыль, но нужна более современная техника. Для правильного решения данной задачи студент должен обладать такими качествами, как умение сравнивать, организовывать работу, экономить материал, оптимизировать технологию эксплуатации и др.

Решение подобных задач и направлено на формирование качеств предприимчивости, развитию умений проектирования автодорожных процессов, отвечающих актуальным потребностям населения. В предлагаемых учебных ситуациях внимание студентов акцентируется на нравственных императивах освоения профессиональных действий, которые должны осуществляться с пониманием их пользы для людей и перспективного развития отрасли.

Особое значение для решения дидактико-технологических задач в подготовке студентов технического вуза к предпринимательской деятельности имеет подготовка и защита дипломного проекта. В нашем экспериментальном опыте обязательным условием являлось выполнение дипломного проекта только на реальной основе для конкретных организаций и по их заказам, связанным с предпринимательством. В этом случае в качестве конечного результата рассматривалась не только защита дипломной работы, но и трудоустройство выпускника в должности предпринимателя автодорожного хозяйства. Таким образом, весь цикл обучения в вузе обретает свою логическую завершенность и продуктивность. Основные фазы цикла определяются системой контактного взаимодействия администрации вуза, заведующего выпускающей кафедры и работодателей на протяжении всех лет обучения, имея под собой прочную организационную основу:

I. Вхождение в бизнес-практику на 1-м курсе с предоставлением возможностей для первокурсника ознакомления с особенностями предпринимательства в хорошей фирме;

II. Организация экономической и управленческой практики студентов после 3-го и 4-го курсов на местах потенциального трудоустройства по запросам автодорожных хозяйств;

III. Создание условий выполнения студентами 5 курса дипломных проектов по реальным заказам успешно действующих фирм с приглашением работодателей на защиту заказанных ими дипломных проектов по специальной тематике;

IV. Создание выпускниками компьютерного фонда и информирование об этом работодателей, руководителей автодорожных хозяйств.

В целом, педагогическая модель подготовки студентов технического вуза к предпринимательской деятельности в автодорожной сфере, включает в себя следующие компоненты:

Цель и задачи: разработка концептуальных основ, содержания и педагогических технологий подготовки студентов технического вуза к предпринимательской деятельности в автодорожной сфере.

Содержание обучения (сквозное: с 1-го по 5-й курсы) студентов предпринимательству, включающее в себя специально отобранный и методически актуализированный «предпринимательский» потенциал учебных дисциплин всех блоков Государственного образовательного стандарта.

Средства: ситуативно-ролевые и деловые игры по темам (предпринимательские риски; качества лидера; быть предпринимателем - быть новатором; как «делать» деньги и прибыль; корпоративная культура и др.); тренинги по выработке навыков в предпринимательской деятельности; трудовая деятельность в студенческих стройотрядах и предприятиях автодорожного хозяйства; проектирование предпринимательской деятельности в автодорожной сфере; PR-акции в области предпринимательства; бизнес-образование через содержание всех изучаемых дисциплин.

Методы: а) формирующие - равновесие методов поддерживающего (соучастие, поддержка, согласование действий, стимулирование и др.) и противодействующего (соревнования, конкурсы, соперничество, противопоставление мнений, «мозговой штурм» и др.) обучения; культуротворческие; проектные; воспитывающего обучения; диалогового обучения; активные методы развивающего характера (продуктивный, исследовательский, проблемное изложение); педагогика сотрудничества; моделирование; б) диагностические - рефлексивная модель оценки творческой активности студента; квалиметрия; рейтинговая система; эвристические методы (наблюдение, анкетирование, ранжирование, интервьюирование); текущий и итоговый контроль; системный анализ-синтез; мониторинг системного ресурса предпринимательской деятельности автодорожного хозяйства: структура и материально-техническое состояние дорожно-транспортного комплекса, виды платных услуг и возможности конкретного предприятия в организации коммерческой деятельности, конкурентоспособность автодорожной отрасли по отношению к другим и т.д.

Критерии и их показатели определения уровней сформированности предпринимательских качеств: а) интеллектуальный (когнитивный) - проектно-технологические знания в автодорожной сфере; знания и умения четко планировать работу автодорожного хозяйства; знания вопросов финансирования дорожно-хозяйственных проектов; знания и потенциальные способности (знает, как это делать) устанавливать деловые контакты; знания нормативных и правовых документов в сфере предпринимательства; б) потребностно-мотивационный - потребность в творческой технологической деятельности в области предпринимательства; установка на предпринимательскую деятельность в автодорожной сфере; предпринимательские мотивы риска; мотивированные установки на получение прибыли; стремление к внедрению инновационных направлений в дорожно-транспортном комплексе; в) операционно-поведенческий - проектно-технологические умения и навыки; умение изучать интеллектуальные и материальные возможности предпринимательской компании; нравственные качества умелого руководства людьми; умение организовывать и контролировать ход работ в автодорожном хозяйстве; способность создавать атмосферу корпоративной культуры.

Уровни готовности (сформированности предпринимательских качеств) выпускников технического вуза к предпринимательской деятельности: а) высокий - готовность к предпринимательской деятельности, имеющей продуктивно-исследовательский характер ее организации и ведения с элементами творчества; б) средний - сформированность предпринимательских компетенций на уровне репродуктивного характера организации и ведения предпринимательской деятельности - по образцу; в) низкий - природные задатки предприимчивости отсутствуют, проектно-технологические знания усвоены слабо, предпринимательские качества сформированы частично.

Результат - личностный и профессиональный потенциал (совокупность необходимых и достаточных свойств и качеств предпринимателя) выпускника технического вуза, его готовность заниматься предпринимательской деятельностью в автодорожной сфере.

Разработанная педагогическая модель подготовки студентов технического вуза к предпринимательской деятельности была экспериментально апробирована в образовательном процессе Казанского государственного инженерно-строительного университета и включала следующие этапы: констатирующий, формирующий и контрольный.

Цель констатирующего этапа состояла в диагностировании начального уровня знаний, мотивов и отношений к ценностям предпринимательства студентов первого курса. При этом было установлено, что на первом курсе (второй семестр) студенты имеют неопределенное представление не только о предпринимательской деятельности в сфере автодорожного хозяйства, но и о своей будущей профессиональной деятельности по избранной специальности.

На втором - формирующем этапе опытно-экспериментальной работы было проведено два среза. Первый был организован с целью выявления отношения студентов третьих курсов к гуманитарным ценностям, а также их отношения к предпринимательской деятельности. Второй срез был проведен в тех же группах студентов, но уже на этапе их обучения на четвертом курсе, который преследовал цель выявления устойчивости выборов (тех или иных показателей) студентов через год и определения причин изменений (если таковые имелись), а также выявления уровней сформированности качеств предпринимателя.

В процессе формирующего эксперимента учебно-воспитательная деятельность в течение трех с половиной лет обучения осуществлялась путем сквозного образования (через содержание учебного материала большинства учебных дисциплин), ориентированного на выполнение студентами функций предпринимателя в контексте условий, создаваемых при современных автодорожных предприятиях, обеспечивающих взаимодействие коллективов всех подразделений (вузовских и хозяйственных) в едином информационном пространстве. С этой целью были определены инвариантная и вариативная части структуры практических работ по всем сквозным учебным занятиям с «опорой» на развитие у студентов предпринимательских умений и навыков. Третий срез формирующего этапа позволил выявить уже не только отношение (мотивационный критерий), но и уровень определенной готовности (поведенческий критерий) выпускников к осуществлению предпринимательской деятельности.

Целью контрольного этапа опытно-экспериментальной работы стала проверка результатов реализации модели подготовки студентов технического вуза к предпринимательской деятельности. Дискретно-непрерывная форма контроля позволила выявить уровень междисциплинарных теоретических (управленческих) знаний студентов в области предпринимательства; динамику развития личностных (нравственных, культурологических) и профессиональных компетенций; текущие и окончательные результаты формирования у выпускников «выходных» знаний, умений и навыков обоснованно рисковать, творчески внедрять инновации, добиваться получения прибыли, использовать оптимальный стиль управления коллективом, создавать комфортную для каждого члена коллектива культурологическую, психолого-педагогическую атмосферу, побуждающую его трудиться с энтузиазмом и давать высокие показатели в сфере предпринимательской деятельности.

Основательное изучение, с помощью разнообразных методов и в течение долгого времени, уровней сформированности у студентов предпринимательских качеств и их готовности трудиться в качестве предпринимателя в автодорожной сфере позволило нам распределить выпускников в группы, соответствующие их уровням готовности, и составить сводную таблицу всех данных и показателей.

Сравнительный анализ уровней сформированности качеств предпринимателя у студентов, установленных в процессе констатирующего эксперимента и в конце формирующего (результаты контрольного среза) свидетельствовали о готовности выпускников технического вуза (57-63% со средним уровнем, 28-32% с высоким уровнем) к предпринимательской деятельности в предприятиях автодорожного и транспортного комплекса. Большинство из них (75%) и в процессе обучения, и в процессе защиты дипломных проектов, и на Государственных аттестационных экзаменах проявили высокий уровень и общей профессиональной культуры, и обладание творческим мышлением, и способностью компетентного решения профессиональных проблем.

Размещено на Allbest.ru