Проблеми підготовки офіцерів бойового управління авіацією

Размещено на http://www.allbest.ru/

Вступ

Постановка проблеми. Сучасний стан розвитку теорії і практики освіти, на думку відомих українських вчених, характеризується напруженим пошуком шляхів актуального й прогнозованого (випереджувального) реагування на виклики часу. Високий динамізм змін, глобалізаційні процеси, непередбачуваність майбутнього, кризи, інтенсивне зростання високотехнологічних виробництв, комунікацій та людської географічної й економічної мобільності - усе це позначається на якості життя у кожній країні [1]. Не можуть бути осторонь цього процесу й Збройні Сили України, особливо її найбільш технологічний вид - Повітряні Сили Збройних Сил України.

Повітряні Сили, являючись потужним видом Збройних Сил України, здатні виконувати широке коло бойових завдань щодо забезпечення національної безпеки, територіальної цілісності та суверенітету нашої держави. Тому їх розвиток спрямований на формування високопрофесійних, мобільних та боєздатних сил. Основні зусилля в цьому спрямовані на удосконалення військової майстерності та технічної оснащеності [2].

Ситуація, в якій опинилася авіація Повітряних Сил за останні 10 років, призводить до таких наслідків [3]:

зниження мотивації до льотної роботи і до управління польотами авіації

спостерігається стійка тенденція різкого зниження інтенсивності польотів, тривалі перерви у керівництві польотами, як результат - значна втрата навичок практичної роботи як льотного складу, так і офіцерів бойового управління авіацією (ОБУ);

зниження експлуатаційної надійності авіаційної техніки та її обслуговування з причин морального старіння, відсутності запасних частин і недостатньої підготовки фахівців наземних служб висуває особливі вимоги до підготовки ОБУ щодо управління польотами в аварійних ситуаціях;

Такий стан ускладнює процес підготовки як льотного складу, так і ОБУ. Процес підготовки ОБУ прямопропорційно залежить від рівня підготовки льотного складу, справності авіаційної техніки, забезпеченості авіаційним пальним та ін. Тобто зменшення інтенсивності польотів спричиняє зниження рівня вмінь та навичок льотного складу та ОБУ, що негативно впливає на безпеку польотів та ефективність ведення бойових дій. При цьому залишається задача підтримання рівня теоретичної та практичної підготовки ОБУ на межі не нижче припустимих значень.

Таким чином, для підтримання відповідного рівня професійної підготовки ОБУ необхідно зосередити головну увагу на тренажній підготовці, її забезпеченості методичним супроводженням, сучасними тренажерними системами

(комплексами), зразками озброєння і військової техніки, що дозволить підтримати й закріпити отримані знання, придбати навички й уміння в управлінні екіпажами в складній динамічній навігаційній обстановці та особливих ситуаціях.

Проблеми модернізації навчально-

тренувальних засобів і навчального обладнання в інтересах реалізації концепції підготовки військ досліджені у роботах [7-10].

Аналізуючи зміст професійної діяльності ОБУ визначено, що їх діяльність полягає в управлінні екіпажами при виконанні бойових завдань з пунктів управління в своїх зонах відповідальності в складній динамічній обстановці. Ця робота відноситься до складних видів групової діяльності, що протікає в багатофакторних умовах [14]. Отже, ОБУ в процесі навчання повинен бути орієнтований на групову взаємодію. У взаємодії ОБУ здобувають досвід виконання тих функціональних обов' язків, які вони будуть виконувати в ході бойової роботи. Тому необхідно використовувати у навчальному процесі фази групової взаємодії (залучення до діяльності ОБУ; узгодження діяльності; партнерство в парі, малій групі, навчальній групі) і відповідні характеру професійної діяльності форми взаємодії (імітувальні й наслідувальні дії; саморегульовані, самоорганізаційні й самоспонуковані дії; рівнопартнерські взаємодії в парі, малій групі, навчальній групі). Такими фазами групової діяльності є використання навчально-

У зв'язку з підвищенням вимог до якості підготовки ОБУ в умовах зниження інтенсивності польотів, тривалих перервах в управлінні екіпажами літаків найбільш ефективним засобом професійної підготовки ОБУ є тренажери, використання яких в навчальному процесі забезпечує максимальну ефективність при мінімальних витратах. Підвищення ефективності використання тренажерів - велика комплексна проблема, вирішення якої залежить від цілого ряду факторів [13]. Однак можна виділити основні напрямки цієї роботи - вдосконалення й впровадження у навчальний процес технічних засобів навчання операторів, розвиток математичного та програмного забезпечення тренажерів і удосконалення методичного забезпечення їхнього використання (рис. 1). При цьому на етапі створення тренажерів необхідно однозначно відповісти на такі питання: чому вчити оператора; яка повинна застосовуватися методика його навчання; які технічні засоби мають входити до тренажерів.

Відповідь на друге питання визначає напрямки методичної підготовки інструкторів, розробки дидактичних матеріалів й управління навчально- тренувальним процесом на основі вивчення властивостей людини-оператора та її можливостей щодо управління об' єктом. А саме:

впроваджування наукових досліджень та педагогічних експериментів, які направлені на створення нових і удосконалення існуючих тренажерів, розширення їх можливостей та підвищення ефективності їх використання;

недостатня практична спрямованість навчання курсантів старших курсів щодо виконання реальних управлінь та наведень літаків на повітряні та наземні цілі;

деяке відставання тренажної бази від сучасних вимог щодо навчально-тренувального процесу;

Підтримка професійно-важливих якостей і відновлення їх за допомогою тренажної підготовки - це один з основних видів підготовки ОБУ, що дозволяє закріпити й поглибити отримані знання, придбати навички й уміння в управлінні екіпажами в будь яких умовах навігаційно- тактичної обстановки.

Від того, наскільки продуманий зміст такої підготовки, як організований і проведений навчальний процес, буде залежати рівень професійної майстерності та безпека польотів. Зазначені обставини викликають необхідність уніфікації проведення тренажної підготовки на всіх рівнях, починаючи від навчального закладу закінчуючи місцем постійної служби або роботи фахівця (рис. 2).

Можливим шляхом досягнення цієї мети є вдосконалення й впровадження в навчальний процес та процес професійної підготовки тренажерних комплексів, та вдосконалення методичного забезпечення проведення занять з використанням цих комплексів, вдосконалення математичного та програмного забезпечення тренажерів. Використання тренажерів, тренажно- імітаційних комплексів (систем) дозволяє створювати ОБУ середовище з управління об'єктом, що максимально наближені до реального, за умов комплексної реалізації заходів по впровадженню таких систем в практику використання.

Подальші дослідження необхідно спрямовувати на обґрунтування та створення єдиної методології побудови тренажерних комплексів на основі використання нових інформаційних технологій, новітніх дидактичних і технічних рішень.

1. Біла книга національної освіти України / Акад. пед. наук України; за ред. В. Г. Кременя. - К. : 2009. - 185 с.

2. Воєнна доктрина України / Офіц. вісн. України. - 2012. - № 30.

3. Єпіхіна Н. А. Дидактичні проблеми використання тренажерних систем у процесі професійної реабілітації пілотів авіації / Н. А. Єпіхіна // Військова освіта: Збірник наукових праць. - 2007. - № 2 (20). - С. 151-158.

4. Неделько С. П Разработка системы критериев оценки для автоматизированного анализа действий авиадиспетчеров на тренажерах обслуживания воздушного движения / С. П. Неделько, В. А. Григорецкий, А. С. Паленный // Наукові праці академії, ДЛАУ, за ред. P. M. Макарова - 2005. - вип. IX - С. 387-400.

5. Паленный А. С. Разработка алгоритма автоматизированной оценки действий авиадиспетчеров на тренажерах обслуживания воздушного движения / А. С. Паленный // Наукові праці академії, ДЛАУ, за ред. P. M. Макарова - 2006. - вип. XI. - С. 118-130.

6. Санников В. А. Методика оценки уровня знаний специалистов УВД и автоматизированных систем контроля // Псих. пробл. повышения работоспособности летного и диспетчерского состава ГА : Межвуз. тем. сб. науч. тр., СПб. - 2000.

7. Дослідження модернізації навчально-тренувальних засобів і навчального обладнання в інтересах реалізації концепції підготовки військ: Звіт про НДР “Тренажер” - К. : Київ. ін-т автоматики, 2001. - 255 с.

8. Руснак 1 С. Проблеми модернізації та створення тренажно-моделювальних комплексів військового призначення / І. С. Руснак, Л. Шевченко // Наука і оборона. - 2002. - № 1. - 26-32.

9. Руснак І. С. Методологічні засади створення інтегрованої навчально-тренувальної системи оперативної та бойової підготовки військ / І. С. Руснак, В. Л. Шевченко , Ю. І. Артемов // Наука і оборона. - 2002. - № 2. - С. 29-35.

10. . Матвієвський О. М. Інтегрування тренажних технологій як магістральний напрямок вдосконалення навчально-тренувальної бази бойової підготовки військ / О. М. Матвієвський, В. М. Лушніченко, В. В. Семиглазов, Д. К. Яворський // Наука і оборона. - 2010. - № 2. - С. 48-54.

11. Аксюта Е. Ф. Критерий оценки психологического обеспечения профессиональной подготовки ОБУ авиацией в системе “курсант - учебновоспитательная среда” / А Е. Ф.ксюта, Ю. Н. Кузнецов - Ейск : 2004. - 4 с.

12. Аксюта Е. Ф. Методика тестирования антиципирующей реакции при профессиональной подготовке специалистов по боевому управлению авиацией / Е. Ф. Аксюта, Ю. Н. Кузнецов // Актуальные проблемы ВУЗов ВВС. - М. : 2003. - 4 с.

13. Шукшунов В. Е. Тренажерные системы / Шукшунов В. Е., Бакулов Ю. А., Григоренко В. Н. - М. : Машиностроение, 1981. - 256 с.

14. Кадочников А. И. Формирование навигаторской компетентности курсантов в процессе тренажной подготовки / А. И. Кадочников // Образование и самообразование, КГПУ - 2008. - № 3 (9). - С. 93-102.

Размещено на Allbest.ru