Размещено на http://www.allbest.ru/

Развитие компетенции студентов колледжа с использованием метода проектного обучения

Важной частью обучения студентов специальности 23.02.01 «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный транспорт)», является развитие профессиональных компетенций по решению задач организации перевозочного процесса и транспортно-логистической деятельности [1].

В результате освоения профессиональных модулей ПМ.01 Организация перевозочного процесса и ПМ.03 Организация транспортно-логистической деятельности, обучающийся должен знать методы определения оптимальных вариантов принятия решений по управлению транспортировкой грузов и пассажиров.

В современных условиях предприятиям приходится решать классическую задачу - купить или произвести, а именно выполнять транспортировку продукции самостоятельно или поручить ее контрагенту - предприятию или частному лицу, имеющему в распоряжении подвижной состав и выполняющему перевозки на договорной основе [2]. Из этого следует, что задача выбора перевозчика и логистических партнеров по транспортировке является широко распространенной, а совершенствование обучения студентов методам её решения с использованием современных образовательных технологий являются актуальным.

Организация проектно-исследовательской деятельности является одним из современных подходов к формированию компетенций студента колледжа.

Проектная деятельность широко используется в рамках среднего профессионального образования. Она позволяет формировать как профессиональную компетенцию студентов, так развивать их самостоятельность и оперативность принятия решений в учебной и профессиональной деятельности [3].

Результат проекта должен предусматривать решение конкретной задачи. Рассмотрим проект выбора перевозчика пассажиров по заказам при многих критериях. Для реализации проекта по выбору перевозчика необходимо произвести их сравнение, что было предложено [4, 5, 7, 8, 9] осуществлять на основе метода теории важности критериев [6]. К несомненным достоинствам данного метода следует отнести корректное понятие важности критериев и использование модели предполагающей невозможность компенсации низких значений одного критерия высокими значениями другого. К недостаткам предлагаемого метода можно отнести условие однородности критериев. Для решения задачи выбора перевозчика можно договориться, что значения всех критериев будем описывать вербально [4].

Важность критериев вводится следующим образом [6]:

1. Критерии Кi и Кj равноважны, или одинаково важны, когда любые две векторные оценки x и xij одинаковы по предпочтению. Отсюда следует, что сообщение связывает векторные оценки x и y такие, что y=xij, отношением безразличия Ii j (I от indifference);

2. Критерий Кi важнее критерия Кj , когда всякая векторная оценка x, в которой xi > xj, предпочтительнее, чем xij. Отсюда следует, что сообщение i j связывает векторные оценки x и y такие, что xi > xj, y=xij, отношением предпочтения Pi j (P от preference).

Имея информацию типа i j и i j можно получить отношения предпочтения Pij или безразличия Iij на множестве векторных оценок. Первоначальной информацией для выбора и сравнения векторных оценок может послужить отношение Эджворта-Парето. Недоминируемым по Эджворту-Парето вариантом из двух перевозчиков следует признать того, который имеет по каждому критерию оценку не ниже, чем у другого, и при этом хотя бы по одному выше. Только недоминируемый по Эджворту-Парето вариант может быть оптимальным. Имея всю информацию можно сравнивать по предпочтению различные векторные оценки.

Каждый вариант v из множества всех вариантов перевозчиков V характеризуется значениями критериев Ki, i=1, …, t, которые называются частными и, будучи записаны по порядку, составляют векторный критерий K = (K1, …, Kt).

Под критерием Ki понимается функция, определенная на множестве вариантов V и принимающая значения из множества Xi, оценок, градаций этого критерия. В качестве шкалы принимаем шкалу школьных оценок {«отлично», «хорошо», «удовлетворительно», «неудовлетворительно»}. Заменяя эти словесные оценки общепринятыми цифрами, получаем числовую шкалу {2, 3, 4, 5}.

Перевозчик пассажиров по заказам v характеризуется оценками по следующим критериям, оказывающим влияние на главный критерий выбора перевозчика - безопасность пассажиров: организационно-функциональная структура и персонал исполнителя; исполнительные руководители и специалисты; подготовка ресурсов; обеспечение производства; оперативное управление; состояние ресурсов; посадка (высадка) пассажиров; перевозка пассажиров.

Важной задачей, при использовании таких методов, является определение относительной важности частных критериев. Информация о важности критериев может быть получена различными методами, например прямым опросом лица принимающего решения, методом парных сравнений и тому подобными. Наибольшее распространение получил метод экспертных оценок. Для опроса экспертов могут использоваться различные методики.

Для обработки групповых оценок используются различные модели, например вероятностная модель Бредли-Терри [5] или методика анализ группового предпочтения с учетом компетентности экспертов [8, 9].

Выполнение проекта по выбору перевозчика на конкретном примере позволит освоить современные методы принятия управленческих решений, что, несомненно, повысит уровень развития профессиональных компетенций студентов колледжа.

Список литературы

студент компетенция обучение

1.Приказ Минобрнауки России от 22 апреля 2014 г. № 376 «Об утверждении федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)» (Зарегистрировано в Минюсте России 29.05.2014 N 32499). Режим доступа: https://минобрнауки.рф/документы/7132/файл/5992/Приказ%20№%20376%20от%2022.04.2014.pdf (дата обращения: 10.01.2019)

2.Логистика [Текст] : интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок / В. В. Дыбская [и др.] ; под ред. В. И. Сергеева. - М. : Эксмо, 2008. - 941 с. - (Полный курс МВА). - Библиогр.: с. 920-931. - ISBN 978-5-699-22549-1;

3.Глазова, Ю.В. Особенности проектной деятельности студентов колледжа / Ю.В. Глазова // Инновационные технологии в науке и образовании : материалы Междунар. науч.-практ. конф. (Чебоксары, 15 мая 2015 г.) / редкол.: О.Н. Широков [и др.] - Чебоксары: ЦНС «Интерактив плюс», 2015. - С. 81-81. - ISBN 978-5-906626-79-0.

4.Архирейский, А. А. Решение задачи выбора перевозчика на основе качественной информации о важности критериев / А.А. Архирейский // Прогрессивные технологии в транспортных системах : сб. статей X междунар. науч.-практ. конф. - Оренбург: ОГУ; ООО «Русссервис», 2011. - С. 9-11.

5.Архирейский, А. А. Получение информации о важности критериев при решение задачи выбора перевозчика / А.А. Архирейский // Прогрессивные технологии в транспортных системах : сб. статей XI междунар. науч.-практ. конф. - Оренбург: ОГУ, 2013. - С. 43-49.

6. Подиновский В.В., Ногин В.Д. Парето-оптимальные решения многокритериальных задач. - 2-е изд., испр. и доп. - М.: ФИЗМАТЛИТ, 2007. - 256 с. - ISBN 978-5-9221-0812-6.

7.Архирейский, А. А. Решение многокритериальной задачи выбора перевозчика [Электронный ресурс] / Архирейский А. А., Баловнев С. В. // Проектирование и управление автомобильными дорогами : реформирование учебных программ в Российской Федерации. Разработка и внедрение магистерских программ в России = Design and management roads: reforming education programme in thе Russian Federation. Development and implementation master programme in Russia : сб. ст. междунар. науч.-практ. конф., 9-10 окт. 2014 г. / Федер. гос. бюджет. образоват. учреждение высш. проф. образования "Оренбургский государственный университет". - Оренбург , 2014. - С. 30-32.

Размещено на Allbest.ru