Формування компетенцій кадета та майбутнього судноводія з використанням симуляторних технологій

Размещено на http://www.allbest.ru/

Формування компетенцій кадета та майбутнього судноводія з використанням симуляторних технологій

Мітін Юрій Олександрович

старший викладач кафедри навігації і управління судном

Дунайский інститут національного університету "Одеська морська академія", Україна

Анотація

Є фактом, що доповнення, внесені Міжнародною морською організацією до Міжнародної конвенції про підготовку, дипломування моряків і несення вахти, змінили та розширили роль тренажерів в оцінці відповідних компетенцій морських фахівців. Але слід зазначити, що матеріально-технічне забезпечення морських вищих навчальних закладів відстає від вимог сучасного судноплавства, вимог ринку праці моряків тощо. Це системна проблема, яка охоплює всі рівні навчання та підвищення кваліфікації фахівців морської галузі. Для вирішення проблеми підвищення якості професійної підготовки нагальна потреба цей процес здійснювати з урахуванням принципів комплексного підходу, передбачаючи використання сучасного обладнання та тренажерів, якими оснащені кафедри та лабораторії морських вищих навчальних закладів. Навчання на тренажерах займає особливе місце в підготовці судноводіїв, оскільки дозволяє здійснювати моделювання ситуацій, які максимально відтворюють умови, наближені до реальних обставин. Важливим також є включення до змісту навчальних дисциплін окремих компонентів тренажерної підготовки з формування та розвитку навичок роботи з електронними картографічними системами, радіо- та електронавігаційним обладнанням суден, а також навичок, пов'язаних з безпекою на морі, використанням протипожежного обладнання, рятувального обладнання, першої допомоги на борту судна, вантажних операцій з великоваговими вантажами та контейнерами тощо. Кожен із цих курсів викладається в спеціалізованих лабораторіях, оснащених необхідним обладнанням для моделювання відповідно до міжнародних вимог щодо підготовки морських фахівців та вимог роботодавців.

Ключові слова: використання симуляторних технологій; формування компетентності; майбутні судноводії; спеціалісти з навігації та керування судном; використання радіолокаційного обладнання; попередження зіткнення суден.

Міжнародна конвенція про підготовку, дипломування та несення вахти моряків 1978 року з поправками та доповненнями 1995 року та Манільські поправки від 25.06.2010 (далі -Міжнародна конвенція STCW 78/95) [1], а також національні відомчі нормативні документи [2] висувають певні вимоги до використання навчального обладнання, яке використовується в морських вищих навчальних закладах для підготовки та перевірки знань майбутніх судноводів - спеціалістів. у навігації та технічної експлуатації суден. Зокрема, визначено, що використання повномасштабних навігаційних тренажерів з візуалізацією спрямоване на розвиток компетенцій щодо використання радіолокаційного обладнання та глобальної системи морського зв'язку в умовах катастрофи та безпеки, а також готовності до професійної та соціальної взаємодії, зокрема вміння працювати в команді на навігаційному містку та взаємодіяти з рятувально-координаційними центрами та береговою охороною, які задіяні в надзвичайних ситуаціях. Важливе значення має використання тренажерних технологій для підготовки фахівців з навігації та управління судном в умовах значного руху суден в умовах обмеженої видимості як вдень, так і вночі, а також за несприятливих погодних умов для рішення завдань по запобіганню зіткнення суден.

Таким чином, використання симуляторних технологій у формуванні компетентностей майбутніх судноводів з використанням радіолокаційного обладнання та глобальної системи морського зв'язку в умовах катастроф за для порятунку є важливою дидактичною та організаційною умовою підвищення якості підготовки майбутніх судноводіїв у морських закладах вищої освіти. тренажер моделювання судноводій

Доповнення та поправки, внесені Міжнародною морською організацією (IMO) до Міжнародної конвенції STCW 78/95, розширили роль тренажерів в оцінці відповідних компетенцій морських фахівців. Треба погодитись з Г. Поповою, що поправки до Міжнародної конвенції STCW 78/95 чітко визначили єдині вимоги щодо обов'язкового використання тренажерних комплексів та індивідуальних тренажерів у навчальному процесі [3].

Водночас у Кодексі підготовки та дипломування моряків та несення вахти (STCW) у таблицях визначені обов'язкові мінімальні вимоги до рівня компетентності спеціалістів (капітана та палубного екіпажу, персоналу окремих типів суден, персоналу машинного відділення, тощо). Використання тренажерів як інструменту оволодіння практичними навичками під час підготовки фахівців морського транспорту та оцінки навичок, отриманих у процесі навчання, є пезперечним. При цьому ПДНВ наголошує на обов'язкові фізичні і поведінкові реалістичності тренажерів [3].

Щоб забезпечити необхідні результати навчання відповідно до вимог Міжнародної конвенції STCW 78/95, морські вищі навчальні заклади повинні мати сучасне, відповідне обладнання, програмне забезпечення, тренажери та вузькоспеціалізовані технічні засоби для практичного навчання та навчання на тренажерах, щоб забезпечити випереджаючий характер освіти. Але необхідно зауважити, що матеріально-технічне забезпечення існуючих морських навчальних закладів Укрїни відстає від вимог сучасного судноплавства, вимог ринку праці моряків тощо. Дослідники стверджують, що це системна проблема, яка охоплює всі рівні підготовки та підвищення кваліфікації спеціалістів морської та річкової галузі. Впровадженню сучасних інформаційних освітніх технологій у практику підготовки фахівців річкового та морського транспорту перешкоджає повільне впровадження сучасних технічних засобів, тренажерних комплексів, а також відповідних дидактичних та методичних рекомендацій. [4]-[6]

Важливі аспекти професійної підготовки майбутніх судноводіїв у закладах освіти водного транспорту неодноразово привертали увагу науковців. Зокрема, К. Ткаченко [4] провів дослідження проблем системи підготовки фахівців річкового та морського транспорту, обґрунтував особливості системного підходу до підготовки мореплавців в інформаційно -комунікаційному середовищі, Л. Герганов [5] визначив концептуальні основи професійної підготовки кваліфікованих морських працівників на виробництві. А. Походаєва [6] обгрунтувала результати аналізу професійної підготовки морських фахівців з точки зору компетентнісного підходу.

Треба зазначити що досвід застосування симуляторних технологій у формуванні компетенцій майбутніх морських та річкових фахівців з використанням радіолокаційного обладнання та глобальної морської системи зв'язку в умовах катастроф та безпеки потребує додаткового вивчення.

Ціллю статті є узагальнення досвіду використання симуляторних технологій у формуванні компетенцій у майбутніх фахівців з використанням радіолокаційного обладнання за для безпеки судноплавства.

Професійна підготовка базується на принципах комплексного підходу, що передбачає використання сучасних засобів і тренажерів, які є в обладнанні кафедр і лабораторій закладів водного транспорту. Тренажерна підготовка займає особливе місце в підготовці штурманів, а також механіків оскільки дозволяє реалізувати моделювання ситуацій, що відтворюють умови, максимально наближені до реальних обставин. За для підготовки майбутніх фахівців з навігації та керування судном використовуються такі морські тренажери:

-комплексний симулятор динамічного позиціонування, що складається з повнофункціонального навігаційного містка динамічного позиціонування судна (клас A DNV).

-Тренажер Глобальної морської системи повідомлень про лихо та забезпечення безпеки (GMDSS), що складається з двох окремих практичних комплексів;

-засоби електронної навігації;

-повнофункціональний симулятор судна з системою динамічного позиціонування;

-повнофункціональний симулятор машинного відділення;

-навчальний комплекс для відпрацювання навичок безпеки на воді та пожежної безпеки;

-симулятор вантажних операцій;

-пожежний майданчик;

-засоби колективного рятування на борту судна;

-суднові енергетичні установки; медична допомога на борту судна;

-обладнання високої напруги.

Важливим також є включення до змісту навчальних дисциплін окремих компонентів тренажерної підготовки для формування та розвитку навичок роботи з електронними картографічними системами, радіо- та електронавігаційним обладнанням суден, а також навичок, пов'язаних з безпекою на морі (експлуатація). протипожежного обладнання, рятувального обладнання, першої допомоги на борту судна, вантажних операцій з великоваговими вантажами та контейнерами тощо). Кожен із цих курсів викладається в спеціалізованих лабораторіях з необхідним тренажерним обладнанням відповідно до міжнародних вимог підготовки морських фахівців та вимог роботодавців.

Наприклад, для засвоєння навичок використання набутих знань слухачами різних курсів створюються програми практичних занять на тренажерах. Також розробляється структура модельного курсу "Робота в команді на вахті"; її застосування передбачає оволодіння навичками відповідної компетентності від простого до складного, від відпрацювання елементів, до оволодіння всією дією, від теоретичної складової до опису вимог, наказів і правил практичної роботи майбутнім мореплавцям, які використовують радіолокаційне обладнання та глобальну морську систему зв'язку під час лиха та в безпеці.

Програма тренажера надає слухачам можливість самостійно вивчати інструменти, що входять до складу тренажера. Крім того, вони можуть перевірити свої знання в тестовому або екзаменаційному режимі.

З цією метою на початку першого семестру кожного навчального року організовуються спеціальні курси з науково-педагогічними працівниками, на яких вони мають змогу актуалізувати свої знання з найважливіших питань організації професійної підготовки майбутніх фахівців річкового та морського транспорту, використання сучасних інформаційно-комунікаційних технологій, тренажерів та навчально-тренувальних комплексів, сучасних засобів навчання та контролю знань, зміст та вимоги міжнародних та національних нормативних документів щодо до рівня професійної компетентності майбутніх фахівців тощо.

Під час навчальних семінарів з науково-педагогічними працівниками, як правило, розглядаються запити та потреби науково-педагогічних працівників з питань організації навчального процесу, можливості тренажерів та тренажерних комплексів у підготовці фахівців річкового та морського транспорту, використання контролю знань у системі забезпечення якості освіти, ефективність сучасних дидактичних технологій і засобів навчання, сучасних методів навчання, порядок проходження плавальної практики, зміст сучасних вимог міжнародних та національних нормативно-правових документів з питань безпеки судноплавства та професійної компетентності майбутніх судноводіїв тощо.

Представники роботодавців, крюїнгових компаній співробітники Міністерства освіти і науки України, представники розробників та виробників тренажерів і тренажерних комплексів, закладів післядипломної освіти та підвищення кваліфікації. навчання, а також провідні методисти Національного університету "Одеська морська академія" залучаються до проведення навчальних заходів з науково-педагогічними спеціалістами.

Застосування симуляторних технологій у формуванні компетенцій майбутніх судноводіїв із використанням радіолокаційного обладнання та глобальної системи морського зв'язку в умовах лиха та безпеки є важливою дидактичною та організаційною умовою підвищення якості підготовки майбутніх судноводіїв у морських вищих навчальних закладах.

Висновки

Щодо перспектив подальших досліджень, то одним із актуальних напрямків є впровадження електронних технологій навчання у підготовку майбутніх фахівців судноводіння та керування судном. Такі технології можуть забезпечити імітаційне, практичне та лабораторне навчання з використанням реального фізичного обладнання шляхом створення віртуальних лабораторій та тренажерів. Важливим також є подальше вдосконалення методики використання тренажерів, реалізованих на основі відповідних проблемно-орієнтованих інтегрованих систем, що забезпечують імітацію робочого місця спеціаліста або групи спеціалістів, моделювання зовнішнього середовища, забезпечення повторюваності результатів прийняття рішень та можливість реалізації великої кількості варіантів і сценаріїв у професійній діяльності моряків.

Список використаних джерел

1. Міжнародна конвенція про підготовку і дипломування моряків та несення вахти 1978 року (консолідований текст з манільськими поправками). Київ: ВПК "Експрес- Поліграф", 2012. 568 с.

2. Про затвердження вимог до тренажерного та іншого обладнання, призначеного для підготовки та перевірки знань осіб командного складу та суднової команди: наказ Міністерства інфраструктури України від 07.10.2014 №491.URL:https://ips.ligazakon.net/document/view/re26102?an=1&ed=2014_10_07

3. Попова Г.В.(2019). Симуляційні тренажери в підготовці майбутніх судноводіїв. Information Technologies in Education.. № 1(38). URL : https://rep.ksma. ks.ua/jspui/bitstream/123456789/64/1/Popova_SumylTren.pdf

4. Ткаченко К.(2012).Дослідження проблем системи підготовки фахівців водного та морського транспорту. Економічний аналіз. Вип. 10. Ч. 2. С. 71- 74.

5. Герганов Л.Д. (2016).Теоретичні і методичні засади професійної підготовки кваліфікованих робітників морського транспорту на виробництві : дис. ... д-ра пед. наук: 13.00.04. Київ, 485 с.

6. Погодаєва А.С. (2013). Аналіз професійної підготовки фахівців морського профілю

7. з точки зору компетентнісного підходу. Проблеми сучасної педагогічної освіти. Педагогіка і психологія. Вип. 39(4). С. 124-128. URL : http://nbuv.gov.ua/UJRN/pspo_2013_39%284%29__20

Размещено на Allbest.ru