Расчет магистралей подачи топлива

Расчет диаметра одной из магистралей подачи топлива. Форсажный режим работы двигателя. Расход на форсаже. Высотность топливной системы при номинальном и форсажном режимах работы двигателя. Топливная система при номинальном режиме работы двигателя.

Рубрика Физика и энергетика
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 25.12.2012
Размер файла 107,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

министерство образования российской федерации

«МАТИ» - Российский государственный технологический университет

им. К.Э. Циолковского

Кафедра «Автоматизированное проектирование летательных аппаратов»

Курсовая работа

по дисциплине:

«Аэрогидрогазодинамика»

Преподаватель: Белякова З.Н.

Москва 2008 г.

Курсовая работа

Дано:

l1=10,5 м ж3=1,4

l2 =9 м ж 5=1,1

l3=1,1 м ж 6=0,6

Z=1,6м ж 7=0,7

Q0=1,6 л/сек ж 8=1,8

Pmin=3,4·104 н/м ж 9=0,4

?P=4·104 н/м ж 10=0,3

ц=110% ж 13=1,9

nx=0,55 г=820 кг/м3

t= 20 0С н=0,016 см2/с

?Hmax=2 км

1. Расчет диаметра одной из магистралей подачи топлива.

H=1

Qн=Q0·e-0.135*H=1,6·2.7-0.135=1,4 л/сек

Нн=9,73 м

Определим расход на форсаже:

Qф=Qн(1+ ц)=1,4· (1+1,1)=2,94 л/сек=2,94·10-3 м3/сек

Hф=7,9 м

Pатм=9165 кг/м2

P1= Pатм +?P=9165+40000=49165 кг/м2

где б2=1,

Определим диаметр, используя метод последовательного приближения:

1. л1=0

2.

3.

4.

5.

Так как л4= л5 с точностью до четвертого знака после запятой, расчет можно прекратить. Полученный диаметр округлим по ГОСТу до ближайшего большего значения в миллиметрах d=28 мм

2. Определим зависимость от высоты полета потребного коэффициента сопротивления ж12 дросселя регулируемого сопротивления при номинальном и форсажном режимах работы двигателя

1. При нормальном расходе топлива

Таблица значений для номинального режима работы двигателя

H, км

0

5

10

15

20

25

10330

5511

2701

1235

564

258

1,6

0,82

0,42

0,21

0,11

0,056

9,8

10,1

10.1

10,05

10,02

10,01

2,6

1,3

0,68

0,34

0,17

0,091

Re

45500

22750

11900

5950

2975

1592,5

?

0,0217

0,0258

0,0303

0,036

0,0402

0,0428

72,62

281

927,23

3450,46

13286,65

45520,4

31,31

25,74

22,32

20,47

19,62

19,24

5,57

1,5

0,44

0,12

0,032

0,01

если Re > 2300, то

если Re <2300, то

2. При форсажном расходе топлива и продольной перегрузке

Таблица значений для форсажного режима работы двигателя

H, км

0

5

10

15

20

25

10330

5511

2701

1235

564

258

3,36

1,72

0,882

0,441

0,231

0,118

7,2

9,6

10,3

10,2

10,1

10,05

5,46

2,72

1,43

0,72

0,37

0,19

Re

95550

48825

24850

12600

6475

3325

?

0,018

0,021

0,025

0,03

0,035

0,042

12,88

45,37

156,26

556,41

2057,19

7661,73

33,66

30,19

27,47

25,77

24,65

24,23

25,83

6,77

2

0,55

0,15

0,04

если Re > 2300, то если Re <2300, то

3. Найдем высотность топливной системы при номинальном и форсажном режимах работы двигателя

1. Для номинального режима

2. Для форсажного режима

магистральный топливо двигатель форсажный

3. Построим график зависимости ж12(H) при номинальном и форсажном режимах работы двигателя.

4. Определим высотность при номинальном режиме работы, для чего построим график зависимости Hрасп. и Hпотр. от высоты полета.

Графики не пересекаются в заданном интервале высот и Нрасп. > Нпотр., следовательно, наша топливная система при номинальном режиме работы двигателя остается работоспособной на любой высоте.

5. Определим высотность при форсажном режиме работы, для чего построим график зависимости Hрасп. и Hпотр. от высоты полета.

Графики не пересекаются в заданном интервале высот и Нрасп > Нпотр. Следовательно, данная топливная система на форсажном режиме работы двигателя остается работоспособной при любой высоте.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Определение параметров рабочего тела. Процессы впуска и сжатия, сгорания, расширения и выпуска; расчет их основных параметров. Показатели работы цикла. Тепловой баланс двигателя, его индикаторная мощность. Литраж двигателя и часовой расход топлива.

    контрольная работа [1,4 M], добавлен 20.06.2012

  • Режимы работы асинхронной машины. Расчет механической характеристики асинхронного двигателя, его скольжения в номинальном режиме. Регулирование скорости, тока и момента АД с помощью резисторов в цепях ротора и его координат резисторами в цепи статора.

    презентация [253,3 K], добавлен 09.03.2015

  • Изучение физических принципов устройства генератора и аккумулятора, основных технологических процессов и инструментов. Преимущества двигателя внутреннего сгорания. Конструкция системы подачи топлива, охлаждения двигателя, зажигания, тормозной системы.

    презентация [2,0 M], добавлен 27.04.2015

  • Основные технические характеристики двигателя Д816-150-470. Использование двигателя в номинальном режиме вместе со стабилизирующей обмоткой. Расчёт необходимых для синтеза и экспериментирования данных. Синтез модального регулятора. Полином системы.

    дипломная работа [1,3 M], добавлен 16.02.2009

  • Общая характеристика гидравлических систем, их назначение и сферы применения. Принцип работы топливной системы воздушно-реактивного двигателя: основные понятия и расчётные формулы. Определение необходимых параметров данной гидравлической системы.

    курсовая работа [3,8 M], добавлен 25.12.2012

  • Основные параметры двигателя. Индикаторные параметры рабочего цикла двигателя. Среднее давление механических потерь. Основные размеры цилиндра и удельные параметры двигателя. Удельная поршневая мощность. Эффективные показатели работы двигателя.

    практическая работа [59,3 K], добавлен 15.12.2012

  • Выбор емкости рабочего и пускового конденсатора. Выбор схемы включения двигателя и типа конденсаторов. Пуск двигателя без нагрузки и под нагрузкой, близкой к номинальному моменту. Определение значения напряжения на конденсаторе и рабочей емкости.

    курсовая работа [380,9 K], добавлен 08.07.2014

  • Описание конструкции и принципа работы основной топливной системы и поплавкового клапана уровня. Анализ схемной надежности основной топливной системы самолета Ан-148. Вероятностная оценка статического запаса прочности и безопасной работы компрессора.

    курсовая работа [993,1 K], добавлен 12.12.2012

  • Определение мощностей трансформаторных понизительных подстанций. Определение токов в кабелях при номинальном режиме работе. Проверка кабельной сети. Потери напряжения при перегрузке двигателя. Расчет токов короткого замыкания. Выбор уставок защиты.

    курсовая работа [153,3 K], добавлен 14.01.2013

  • Расчет мощности двигателя электропривода грузоподъемной машины. Выбор элементов силовой части электропривода. Расчет доводочной скорости. Построение нагрузочной диаграммы и тахограммы работы двигателя. Проверка двигателя по пусковым условиям и теплу.

    курсовая работа [251,3 K], добавлен 16.12.2012

  • Исследование влияния нелинейности на технологию работы двигателя. Характеристика двигателя полиномом 3-его порядка с кусочно-непрерывными линейными функциям. Особенности проектирования схемы управления шаговым двигателем: втягивание, выдвижение штока.

    курсовая работа [3,4 M], добавлен 14.02.2010

  • Расчет механических характеристик двигателей постоянного тока независимого и последовательного возбуждения. Ток якоря в номинальном режиме. Построения естественной и искусственной механической характеристики двигателя. Сопротивление обмоток в цепи якоря.

    контрольная работа [167,2 K], добавлен 29.02.2012

  • Расчет и определение режимов работы двигателя. Выбор мощности двигателя для продолжительного режима работы с повторно-кратковременной нагрузкой, проверка на перегрузочную способность, пусковые условия. Вычисление потребляемой мощности, расшифровка марки.

    контрольная работа [248,7 K], добавлен 07.02.2016

  • Принцип работы машины постоянного тока. Статистические характеристики и режимы работы двигателя независимого возбуждения. Способы регулирования скорости двигателя. Расчет параметров электрической машины. Структурная схема замещения силовой цепи.

    курсовая работа [438,8 K], добавлен 13.01.2011

  • Теоретические основы работы промежуточного трансформатора. Выбор диаметров проводов и размера сердечника. Расчет числа витков и полного потребления в номинальном рабочем режиме. Определение воздушного зазора в магнитопроводе с одной вторичной обмоткой.

    контрольная работа [224,0 K], добавлен 23.02.2016

  • Характеристика установки для стабилизации параметров орбиты космического аппарата. Расчет параметров и геометрических размеров плазменно-ионного двигателя. Система хранения и подачи рабочего вещества (ксенона) и функционирование двигательного блока.

    курсовая работа [302,4 K], добавлен 05.03.2009

  • Отображение двигателя в режиме динамического торможения. Расчет пускового реостата и построение пусковых характеристик для двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением. Запись уравнения скоростной характеристики с учетом требуемых параметров.

    контрольная работа [1002,6 K], добавлен 31.01.2011

  • Анализ характеристик двигателя постоянного тока, режимов работы статора, запуска двигателя шасси в условиях низких температур. Физико-химические процессы, протекающие в химических источниках тока. Рекомендации по облегчению работы аккумуляторных батарей.

    курсовая работа [582,7 K], добавлен 07.05.2014

  • Разработка диагностической системы технического состояния форсунки на основе времени впрыска топлива. Создание измерительного канала из функциональных устройств, схемотехнические решения для его реализации. Алгоритм работы программного обеспечения.

    курсовая работа [2,8 M], добавлен 20.03.2015

  • Расчеты газового потока в камере ракетного двигателя на сверхзвуковых и дозвуковых режимах, со скачками и без скачков уплотнения. Определение значений сил взаимодействия потока со стенками камеры и тяги двигателя. Расчет скоростей газового потока.

    курсовая работа [616,3 K], добавлен 27.02.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.