Вечный Двигатель (Весы)

Описание технического устройства простейших весов и апробация изобретения "вечного двигателя". Оценка потенциальной энергии весов и описание принципа действия их рычажного механизма. Оценка кинематической схемы применения весов как "вечного двигателя".

Рубрика Физика и энергетика
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 01.01.2013
Размер файла 3,0 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

РЕФЕРАТ

на тему: «Вечный Двигатель (Весы)»

Возможен ли Вечный Двигатель

В самом прямом, буквальном Смысле - скорее всего нет. В сиюминутном практическом смысле - думаю что возможен. Судя по Интернету давно уже изобретён. Созданы опытные модели, правда пока ещё игрушечные. Большинство противников В.Д. ссылаются на Термодинамику, правда чаще всего без разбора. Но именно два наиболее известных и признанных Классической Наукой примера - а именно птичка, пьющая воду и самозаводящиеся часы работают как раз на разнице температуры, а в следствии этого на разнице давления. Говорят что будут работать пока светит Солнце. Если кому-то этого мало, то это его Проблемы. В человеческом понимании Век равен 100 лет. А те господа от науки, которые набираются наглости заявлять Что может быть, а Чего не может быть Никогда - по моему, куда более неадекватные, чем изобретатели конкретных В.Д. Законы Сохранения Массы, Импульса и т.п. на мой взгляд наоборот доказывают возможность существования В.Д. Что, когда, откуда и как возникло не знает никто, и никогда не узнает. А вот то, что Это теперь никуда и никогда не исчезнет, вот это и есть доказательства возможности В.Д. Просто нужно изменить интонацию у этой Аксиомы.

энергия весы рычажный механизм двигатель

Ну а теперь о моём, конкретном Вечном Двигателем

Тоже игрушечном, но который по моему мнению можно доказать с помощью Классической Науки. И так по порядку. Весы - самые обыкновенные, простейшие. Кстати единственное техническое устройство, механизм - являющийся Знаком Зодиака. Для простоты и ясности рассуждений достаточно Принципиальной Схемы весов.

Рис. А.В. - рычаг весов. О точка опоры. Плечо весов А.О.= плечу О.В. Р(1) =Р(2). Р - это Вес 2шт.

Исходных данных не много. Из практики известно, что абсолютно уравновешенные весы находятся неподвижно в строго горизонтальном положении. Дальше. Если уже уравновешенные весы взять и принудительно отклонить от Горизонтали, то есть поставить в наклонное положение, то они (весы) правда не очень резко, но что примечательно, сами без посторонней помощи встанут обратно в горизонтальное положение. (Надеюсь что этого доказывать не надо). У меня по этому поводу возник вопрос - почему весы всегда из любого положения сами возвращаются в горизонтальное положение ? Не важно в какую сторону их наклонять - влево, вправо. Другими словами , по какой такой причине Вес Р(1) перетягивает абсолютно равный себе Вес Р(2). Я конечно догадываюсь какой будет ответ у большинства людей - один груз выше, другой ниже вот по этому. Некоторые могут заявить о разной Потенциальной Энергии. У меня есть другое, куда более реальное объяснение. Но, сначала уточним - что такое Вес. Меня в моё время учили - Вес это действие Гравитации на Массу (массу вещества, Существа и т.д.). Гравитация, всегда действует в одном единственном направлении, условно названым Вертикалью.

Но в нашем конкретном примере вес Р(1) и вес Р(2) на весах А.В. движется не по вертикали, а по другой траектории, по двум наклонным плоскостям. И забегая не много вперёд, скажу, чтобы проще и легче было соображать - данные наклонные плоскости имеют разный угол наклона (относительно вертикали). А что такое разный угол наклона плоскости хорошо понятно из следующего примера. Допустим бочку весом 100 кг нужно снять из кузова грузовика на землю. Сбрасывать нельзя. В этом случае и нужна наклонная плоскость, потому что по ней можно осторожно скатить бочку вниз. Правда, если эта наклонная плоскость будет пологая. А вот если она будет крутая, то может и не получится. Один и тот же вес на разных наклонных плоскостях вызывает разное усилие направленное вдоль наклонной плоскости (производная составляющая от веса). Практики со мной точно согласятся. Но вернёмся к весам. В данном конкретном примере Вес Р(1) и Р (2) одновременно стремятся вниз по двум наклонным плоскостям. Вес Р (1) по наклонной плоскости А.А (1) , Вес Р (2) по ВВ(2) - на встречу друг другу. И если наклонные плоскости были бы прямолинейными, то можно было просто сравнить их пропорции и сделать Вывод, какая из них круче. Но Проблема в том, что одна из них (АА1) выпуклая, а другая (ВВ2) вогнутая.

Вот по этому, для доказательства того , что углы наклона плоскостей в точке А и в точке В разные , произведём не сложные геометрические построения.

Рычаг весов А.В. - рассматриваем в качестве диаметра окружности (мнимой, условной). Точка О - центр этой окружности. К точке А, расположенной на окружности, можно провести Касательную линию, и причём только одну. К точке В.- тоже касательную, тоже одну.

Касательные всегда перпендикулярны диаметру окружности. Следовательно касательная А параллельна касательной В , так как это два перпендикуляра к одной прямой линии (диаметру). Дальше, если они параллельны друг другу, значит по отношению к Вертикали находятся под одним и тем же углом ( наклона). Дальше, для того, чтобы сравнить выпуклую наклонную плоскость АА(1) и вогнутую наклонную плоскость ВВ(1) нужно произвести следующие геометрические НАЛОЖЕНИЯ . Наложим выпуклую и вогнутую плоскости друг на друга. Что в результате имеем? Вертикали сливаются в одну - по определению. Касательные сливаются, так как имеют одинаковый угол наклона по отношению к Вертикали.(.) А совмещаем с (.) В. Не сливаются только выпуклая и вогнутая наклонные плоскости. Плоскости не сливаются - значит, они имеют разный Угол Наклона. Примечательно, что наклонные плоскости находятся по разные стороны по отношению к касательной. Выпуклая АА(1) - стремится к вертикали, вогнутая ВВ(2) повёрнута к горизонтали. Разница маленькая, но она есть. И именно из за этой Разницы в наклоне плоскостей два одинаковых по величине веса перетягивают друг друга. И только в горизонтальном положении - полное равенство по всем параметрам.

Дальше, все вышеупомянутые доказательства годятся не только по отношению к двум точкам А и В, ( Р1 и Р 2) , но и ко всем остальным аналогичным точкам на плоскостях от А до , А 1, и от В до В1. Если взять произвольное количество условных контрольных точек на АА1 и соответствующих им условных контрольных точек на ВВ1 (способ соответствия этих контрольных точек друг другу можно назвать центральной симметрией ) и с каждой контрольной парой точек произвести те же самые вышеупомянутые доказательства с помощью касательных и вертикали, то придём к Выводу - все углы наклона плоскости АА1 круче всех углов наклона плоскости ВВ1. Если была бы, хоть одна точка на плоскости ВВ1 которая перетягивала соответствующую точку на плоскости АА1, то можно было бы допустить, что она одна перетянет все точки на АА1 вместе взятые. Но таких точек нет ни одной.

Следовательно наклонная плоскостьАА1 круче наклонной плоскости ВВ1 в целом.( А перетянет В, Вес Р1 перетянет Вес Р2).

Контрольные точки можно сравнивать и другим способом. Напрашивается способ сравнивания с помощью Горизонтали, то есть сравнивать контрольные точки расположенные на одном Уровне. Можно и так, но всё равно для сравнения выпуклых и вогнутых плоскостей придётся воспользоваться помощью прямолинейных касательных. Важно, что наборы углов (наклона) будут одинаковые, просто расположены в обратном порядке относительно друг друга. Но как известно - от перемены мест слагаемых Сумма не меняется. Если сравнивать вышеупомянутые наклонные плоскости только по прямолинейным касательным, то будет Абсолютное Равновесие. Но плоскость АА1 - выпуклая, плоскость ВВ1 - вогнутая. Вся разница между ними в этих Загибах (относительно касательной ). К примеру - в геометрии Лобачевского сумма внутренних углов треугольника равна не 180, а 270 градусов. Видимо потому, что если сделать проекцию треугольника со Сферы на Плоскость, то все стороны треугольника будут не прямолинейными, а Выпуклыми.

Дальше, наверно можно догадаться, как из всего этого можно сделать В.Д. Нужно соединить две четверть окружности, как показано на рисунке. В принципе это и есть

Форма Вечного Двигателя

Практически у меня была попытка сделать - трубку такой формы, с жидкостью. Теоретически жидкость должна самостоятельно циркулировать внутри. Практически в трубке маленького диаметра - жидкость неподвижна. Эффект слабый, заметно по весам, а тут вязкость трение и т.д.

Но, если его сделать достаточно большим, ( у меня пока просто нет такой возможности ) , то выглядеть он должен как на следующем рисунке.

Это сообщающиеся сосуды. В вогнутом сосуде уровень жидкости не много выше, чем в выпуклом. В верху можно сделать не большой водопад. Конечно то, что я здесь и сейчас заявляю - противоречит закону Сообщающихся Сосудов, но как известно существуют исключения из Правил. Лично я сосудов именно такой формы ни где не нашёл. А по моим соображениям это единственная Форма, когда уровень может и должен быть разным.

Интересно и примечательно ещё вот что - данная Форма В.Д. напоминает форму листьев растений, форму глаз человека (положение немного другое ), а вот на все 100% или прямо в точку совпадает с формой глаз - ИНОПЛАНЕТЯН (Смешно? ). В Интернете много таких изображений. Процентов 99 из них это конечно фантазии наших Киношников. Но есть документальные фильмы, где показывают каменные Артефакты. И глаза у этих скульптурок точно, такие как мой В.Д.

Есть ещё одно (конечно, по моему мнению) Доказательство. Мистическое. Эта Форма, правда, без доказательств, мне приснилась.

Приснилась довольно давно, а точнее в ночь с 29 на 30 января 1999 года. Примерно через год после этого я узнал, что по каким-то там Церковным, Религиозным Канонам - это День Помощи.

В результате всего выше сказанного, какой ВЫВОД можно сделать - Возможен ли Вечный Двигатель. Я в БОГ а (которого предлагает Религия) не очень-то верю. Но то, что Людей на Земле и всё Живое Кто-то создал, в это верю однозначно. А если ЭТО возможно, то так называемый Вечный Двигатель (конечно в разумных пределах), тем более ВОЗМОЖЕН.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Создание вечного двигателя. Вечный двигатель как воображаемый, но неосуществимый двигатель, который совершает работу неограниченно долгое время. Виды моделей вечного двигателя. Основа работы двигателя – энергия. Исключение создания перпетуум-мобиле.

    контрольная работа [50,9 K], добавлен 17.11.2010

  • История и разнообразие гипотез о создании вечного двигателя. Магнитный двигатель как вариант вечного двигателя, работающего непрерывно посредством излучения магнитной энергии. Примерная схема магнитного двигателя и его модель, воплощенная на практике.

    доклад [1,2 M], добавлен 23.12.2010

  • Вечный двигатель — устройство, совершающее полезную работу без приложения механических усилий и сжигания топлива: история, неудачные конструкции; патенты и авторские свидетельства; известные изобретатели. Значение вечного двигателя как источника энергии.

    презентация [568,2 K], добавлен 23.09.2012

  • Сущность вечного двигателя. Самая древняя модель механизма такого типа. Описание особенностей конструкции мнимых вечных двигателей различных авторов и их основные ошибки. Теоретические соображения о принципиальной возможности разработки Рerpetuum mobile.

    презентация [295,9 K], добавлен 16.01.2014

  • Изучение нормативных документов, определяющих требования к лабораторным весам и гирям. Государственная поверочная схема для средств измерения массы. Ознакомление с конструкцией, назначением и классификацией лабораторных весов. Гиревые меры массы.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 05.03.2013

  • Рассмотрение кинематической схемы лифта. Определение параметров нагрузки двигателя. Расчет параметров схемы замещения асинхронного двигателя по справочным данным. Вычисление IGBT транзистора по номинальному току. Описание модели двигателя в Simulink.

    курсовая работа [2,5 M], добавлен 27.12.2014

  • Порядок построения кинематической схемы рычажного механизма по структурной схеме, коэффициенту изменения скорости выходного звена и величине его полного перемещения. Число подвижных звеньев механизма, построение диаграммы перемещения и плана скоростей.

    курсовая работа [63,4 K], добавлен 11.11.2010

  • Описание конструкции, условного обозначения асинхронного двигателя 4А200L8У3 и его эксплуатационных параметров. Определение фазных зон и схемы обмотки статора. Построение схемы замещения двигателя и определение ее параметров. Обоснование схемы обмотки.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 06.09.2012

  • Обзор различных вариантов запуска двигателя, оценка их преимуществ и недостатков, эффективность. Расчет параметров преобразования электрической энергии и силовой и слаботочной части схемы. Выбор информационного обеспечения и его обоснование, расчет.

    курсовая работа [1,4 M], добавлен 06.11.2011

  • Расчет номинальной мощности, выбор двигателя, редуктора. Определение оптимального передаточного числа редуктора. Проверочные соотношения момента инерции системы, приведенного к валу двигателя. Описание функциональной схемы электропривода переменного тока.

    контрольная работа [176,8 K], добавлен 25.08.2014

  • Предварительный выбор мощности асинхронного двигателя. Приведение статических моментов и моментов инерции к валу двигателя. Построение механических характеристик электродвигателя. Расчет сопротивлений и переходных процессов двигателя постоянного тока.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 14.12.2011

  • Описание конструкции, условного обозначения двигателя и его эксплуатационных параметров. Расчет обмотки статора: обоснование, определение фазных зон, составление схемы, расчет магнитодвижущей силы. Построение схемы замещения и круговой диаграммы.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 06.09.2012

  • Устройство и принцип действия трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Рабочие характеристики и свойства двигателя, его применение для преобразования электрической энергии трехфазного переменного тока в механическую энергию.

    лабораторная работа [117,9 K], добавлен 22.02.2013

  • Дополнительное преимущество машин высокого давления. Основная сфера применения паровых турбин. Коэффициент полезного действия теплового двигателя. Российский ученый И.И. Ползунов, разработавший детальный проект парового двигателя мощностью в 1,8 л.с.

    реферат [71,2 K], добавлен 24.09.2015

  • Разработка функциональной и принципиальной схемы коллекторного двигателя. Выбор диодов для выпрямителя. Расчет генератора, сечения и длины проводов для схемы подключения. Схемы соединений и подключений. Монтаж, наладка и эксплуатация устройства.

    курсовая работа [1,7 M], добавлен 25.10.2012

  • Общая характеристика и исследование схемы двигателя с поперечным потоком, его разновидности и функции, отличительные особенности и назначение. Водяное охлаждение и действенная плотность двигателя, анализ и оценка его главных преимуществ и недостатков.

    презентация [873,0 K], добавлен 23.05.2014

  • Краткое описание центробежного вентилятора, его функции и сферы практического применения. Выбор системы электропривода, расчет мощности и выбор двигателя, питающих кабелей и проводов. Описание работы схемы управления, выбор ее составных элементов.

    курсовая работа [231,9 K], добавлен 13.06.2015

  • Режим электромагнитного тормоза асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором (противовключение): механические характеристики режима динамического торможения, принципа действия схемы торможения АД : порядок ее работы и назначение органов управления.

    лабораторная работа [200,4 K], добавлен 01.12.2011

  • Фундаментальные законы теплопередачи. Устройства для защиты двигателя от перегрузок, использующие тепловую модель двигателя. Выбор и определение параметров тепловой модели асинхронного двигателя, методика ее реализации в программном пакете Matlab.

    дипломная работа [1,4 M], добавлен 02.01.2011

  • Обоснованный выбор типов и вариантов асинхронного двигателя. Пусковой момент механизма, определение установившейся скорости. Расчёт номинальных параметров и рабочего режима асинхронного двигателя. Параметры асинхронного двигателя пяти исполнений.

    реферат [165,2 K], добавлен 20.01.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.