Движение крана
Приведение в движение механизма подъема крана двигателем постоянного тока с независимым возбуждением. Моменты статического сопротивления для режимов роботы электродвигателя. Расчет графиков механических переходных процессов для скорости двигателя.
Рубрика | Физика и энергетика |
Вид | контрольная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 13.01.2013 |
Размер файла | 185,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
1. Задание 1
Механизм подъёма крана приводится в движение двигателем постоянного тока с независимым возбуждением
Рисунок 1 - Кинематическая схема подъёмного механизма: М - двигатель, СМ1, СМ2 - соединительные муфты, ПУ - передаточное устройство (редуктор), РО - рабочий орган (барабан) механизма, mГ - масса груза
Требуется:
1. Привести моменты инерции движущихся инерционных масс привода к скорости вращения электродвигателя. Определить суммарный момент инерции расчетной эквивалентной механической системы привода. При этом принять суммарный момент инерции соединительных муфт и шестерни редуктора, вращающегося со скоростью двигателя щдв, равным 0,1·Јдв, а суммарный момент инерции соединительных муфт и колеса редуктора, вращающегося со скоростью механизма щб, равным 0,1·Јб.
Принимаем механическую часть электропривода жёсткой и без зазоров, тогда расчётная схема будет иметь вид:
Уравнение движения для такой системы:
В данном случае оно примет вид:
2. Определить приведённые к скорости вращения электродвигателя моменты статического сопротивления для двух режимов роботы электродвигателя:
а). двигательный режим - при подъёме груза;
б). генераторный режим - при спуске груза.
При этом КПД механизма принять равным змех=0,9, а КПД редуктора зр=0,95.
а) двигательный режим
б) генераторный режим
3. Построить естественные скоростную и механическую характеристики электродвигателя. Указать на них величину установившихся скоростей вращения двигателя при подъеме и спуске груза. Определить соответствующие линейные скорости подъема и опускания груза.
Механическая характеристика - зависимость между приведённым к валу двигателя моментом сопротивления механизма и скоростью.
Скоростная (электромеханическая характеристика):
Зависимость скорости от тока и момента.
,
Где
Где р - число пар полюсов; N - количество активных проводников; а - число якорной обмотки
По графику определим:
Вычислим линейные скорости груза при подъёме и спуске:
4. Построить пусковую диаграмму электродвигателя при питании его от сети с неизменным напряжением, равным номинальному. Определить величину сопротивлений пусковых ступеней.
Число ступеней n=5.
Пусковой момент:
Дополнительное сопротивление:
Дополнительное сопротивление первой ступени:
Переходной момент:
Дополнительное сопротивление остальных ступеней:
5. Определить сопротивление и построить искусственную реостатную механическую характеристику электродвигателя, обеспечивающую в режиме противовключения при спуске груза скорость вращения, равную 0,2 щн.
1/с
1/с
Дополнительное сопротивление:
6. Определить скорость опускания груза, если электродвигатель будет работать по характеристике, рассчитанной в пункте №5, но в режиме генераторного торможения с рекуперацией энергии в сеть.
Из характеристики представленной на рисунке 3 видно, что: щ=291 1/с.
7. Определить сопротивление и построить механическую характеристику динамического торможения, обеспечивающей при начальной скорости торможения, равной установившейся скорости подъема. Начальный тормозной момент принять равным .
Дополнительное сопротивление:
.
2. Задание 2
двигатель кран сопротивление скорость
Рассчитать и построить графики механических переходных процессов для скорости двигателя щ(t) и для момента М(t) электропривода грузоподъемной лебедки в следующих режимах.
1. При реостатном пуске в режиме подъема груза.
Определить время разгона на каждой ступени пускового реостата.
Определить суммарное время разгона.
Уравнение движения имеет следующий вид:
,
где
где Jпр - суммарный момент инерции; R1 - сопротивление, вычисленное по для соответствующей ступени.
Рассмотрим пусковую диаграмму электродвигателя (рисунок 3.) по ступеням:
I ступень
Электромеханическая постоянная времени для этой ступени:
с
Значения щ(t) и М(t):
щнач1=0 об/мин
щуст1=69 об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
Мнач1=104,22 Н·м
Муст1=50,01 Н·м
Н·м
Н·м
Н·м
Н·м
Н·м
время разгона с
Занесём данные в таблицу.
Таблица 1
t |
0 |
Тм1 |
2Тм1 |
3Тм1 |
4Тм1 |
|
щ(t) |
0 |
43,62 |
59,66 |
65,56 |
67,74 |
|
M(t) |
104,22 |
69,95 |
57,35 |
52,71 |
51 |
II ступень:
Проведем аналогичный расчет
Электромеханическая постоянная времени для этой ступени:
с
Значения щ(t):
щнач2=45,6 об/мин
щуст2=89,4 об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
Т.к. Мнач и Муст постоянны для всех ступеней, то производить расчёт М(t) повторно не будем, а значения возьмем из таблицы 1.
Занесём данные в таблицу.
Таблица 2
t |
0 |
Тм2 |
2Тм2 |
3Тм2 |
4Тм2 |
|
щ(t) |
45,6 |
73,29 |
83,47 |
87,22 |
88,6 |
|
M(t) |
104,22 |
69,95 |
57,35 |
52,71 |
51 |
время разгона с
III ступень:
Электромеханическая постоянная времени для этой ступени:
с
Значения щ(t):
щнач3=73,8 об/мин
щуст3=104,4 об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
Таблица 3
t |
0 |
Тм3 |
2Тм3 |
3Тм3 |
4Тм3 |
|
щ(t) |
73,8 |
93,1 |
100,3 |
102,9 |
103,8 |
|
M(t) |
104,22 |
69,95 |
57,35 |
52,71 |
51 |
время разгона с
IV ступень:
Электромеханическая постоянная времени для этой ступени:
с
Значения щ(t):
щнач4=92.5 об/мин
щуст4=112.5 об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
Таблица 4
t |
0 |
Тм4 |
2Тм4 |
3Тм4 |
4Тм4 |
|
щ(t) |
92.5 |
105.14 |
109.8 |
111.5 |
112 |
|
M(t) |
104,22 |
69,95 |
57,35 |
52,71 |
51 |
время разгона с
V ступень:
Электромеханическая постоянная времени для этой ступени:
с
Значения щ(t):
щнач5=105 об/мин
щуст5=118.8 об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
Таблица 5
t |
0 |
Тм5 |
2Тм5 |
3Тм5 |
4Тм5 |
|
щ(t) |
105 |
113.7 |
116.9 |
118 |
118.55 |
|
M(t) |
104,22 |
69,95 |
57,35 |
52,71 |
51 |
время разгона с
Естественная:
Электромеханическая постоянная времени для этой ступени:
с
Значения щ(t) и М(t):
щнач ест=113,8 об/мин
щуст ест=120,6 об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
Мнач ест=88,33 Н·м
Муст ест=50,01 Н·м
Н·м
Н·м
Н·м
Н·м
Таблица 6
t |
0 |
Тм6 |
2Тм6 |
3Тм6 |
|
щ(t) |
113,8 |
118,1 |
119,7 |
120,3 |
|
M(t) |
88,33 |
64,1 |
55,2 |
51,92 |
время разгона с
Суммарное время разгона
с
2. При динамическом торможении в конце подъема груза на характеристике, рассчитанной в пункте 7 задачи №1, до полной остановки.
Определить время торможения до полной остановки.
Уравнение движения имеет следующий вид:
,
где
где Jпр - суммарный момент инерции; R1 - сопротивление, вычисленное по для соответствующей ступени.
Рассмотрим механическую характеристику динамического торможения.
Электромеханическая постоянная времени для этой ступени:
с
Значения щ(t) и М(t):
щнач=126,3 б/мин
щуст=-38,8 об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
Мнач=-104 Н·м
Муст=36,56 Н·м
Н·м
Н·м
Н·м
Н·м
Занесём данные в таблицу:
Таблица 7
t |
0 |
Тм |
2Тм |
3Тм |
|
щ(t) |
126,3 |
21,9 |
-16,46 |
-30,6 |
|
M(t) |
-104 |
-15,15 |
17,54 |
29,56 |
Время торможения до полной остановки:
7,3 с.
3. При торможении противовключения в режиме спуска граза от начальной скорости ( - скорость электродвигателя на естественной характеристике при спуске груза в режиме генераторного торможения с рекуперацией энергии в сеть) до , где - установившаяся скорость при спуске груза в режиме торможения противовключением, на реостатной характеристике, рассчитанной в пункте 5 задачи 1.
Определить время торможения.
Уравнение движения имеет следующий вид:
,
где
где Jпр - суммарный момент инерции; R1 - сопротивление, вычисленное по для соответствующей ступени.
Рассмотрим механическую характеристику при торможении противовключения (рисунок 3)
Электромеханическая постоянная времени для этой ступени:
с
Значения щ(t) и М(t):
щнач=126,3 б/мин
щуст=-23 об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
Мнач=1,7 Н·м
Муст=36,56 Н·м
Н·м
Н·м
Н·м
Н·м
Время торможения до полной остановки:
239 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Предварительный выбор мощности асинхронного двигателя. Приведение статических моментов и моментов инерции к валу двигателя. Построение механических характеристик электродвигателя. Расчет сопротивлений и переходных процессов двигателя постоянного тока.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 14.12.2011Возможность неучёта упругих связей при минимальной жесткости. Построение нагрузочных диаграмм. Проверка двигателя по скорости, приведение маховых моментов к его оси, выбор редуктора. Расчет сопротивления и механических характеристик, переходных процессов.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 15.11.2013Выбор электродвигателя переменного тока. Расчет сопротивлений добавочных резисторов в цепи ротора. Построение механических характеристик электропривода. Построение переходных процессов и определение интервалов времени разгона по ступеням и при торможении.
курсовая работа [406,8 K], добавлен 14.11.2012Определение индуктивность между цепью якоря и цепью возбуждения двигателя. Расчет индуктивности обмотки возбуждения, реактивного момента и коэффициента вязкого трения. График изменения момента и скорости вращения вала двигателя в функции времени.
лабораторная работа [107,2 K], добавлен 14.06.2013Назначение крана и описание работы механизма перемещения моста крана. Расчет механических нагрузок электродвигателя, показателей его надежности. Определение момента инерции рабочей машины; активной и реактивной мощности, потребляемой из сети двигателем.
курсовая работа [630,5 K], добавлен 11.03.2012Особенности расчета двигателя постоянного тока с позиции объекта управления. Расчет тиристорного преобразователя, датчиков электропривода и датчика тока. Схема двигателя постоянного тока с независимым возбуждением. Моделирование внешнего контура.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 19.06.2011Пример расчета механических характеристик для исполнительного двигателя постоянного тока с независимым возбуждением. Указание на графиках области, соответствующей двигательному режиму работы, генераторному режиму и режиму электромагнитного тормоза.
контрольная работа [1,1 M], добавлен 08.01.2011Конструкция и принцип действия электрических машин постоянного тока. Исследование нагрузочной, внешней и регулировочной характеристик и рабочих свойств генератора с независимым возбуждением. Особенности пуска двигателя с параллельной системой возбуждения.
лабораторная работа [904,2 K], добавлен 09.02.2014Изучение механических характеристик электродвигателей постоянного тока с параллельным, независимым и последовательным возбуждением. Тормозные режимы. Электродвигатель переменного тока с фазным ротором. Изучение схем пуска двигателей, функции времени.
лабораторная работа [1,3 M], добавлен 23.10.2009Расчет и построение естественных и искусственных механических характеристик двигателя постоянного тока смешанного возбуждения. Расчет регулирующего элемента генератора параллельного возбуждения. График вебер-амперной характеристики электродвигателя.
контрольная работа [198,0 K], добавлен 09.12.2014Расчет пусковых характеристик двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением. Определение сопротивления включаемого в якорную цепь и дополнительного сопротивления динамического торможения. Расчет и схема пускового реостата асинхронного двигателя.
задача [260,0 K], добавлен 30.01.2011Расчет естественных электромеханической и механической статистических характеристик краново-металлургического тихоходного двигателя постоянного тока с последовательным возбуждением. Сопротивление пускового реостата, характеристики при пуске двигателя.
контрольная работа [477,7 K], добавлен 19.03.2014Отображение двигателя в режиме динамического торможения. Расчет пускового реостата и построение пусковых характеристик для двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением. Запись уравнения скоростной характеристики с учетом требуемых параметров.
контрольная работа [1002,6 K], добавлен 31.01.2011Расчет регулировочных характеристик двигателя постоянного тока (ДПТ) при различных способах регулирования скорости. Электромеханические и механические характеристики ДПТ при измененных токах возбуждения. Кривая намагничивания ДПТ в относительных единицах.
лабораторная работа [49,7 K], добавлен 12.01.2010Аналитический расчет коллекторного двигателя постоянного тока с возбуждением от феррит бариевых постоянных магнитов. Определение размеров двигателя. Подбор обмотки якоря. Расчет параметров коллекторов и щетки. Потери и коэффициент полезного действия.
курсовая работа [241,5 K], добавлен 31.05.2010Основное электрооборудование цехового мостового крана, выбор мощности кранового двигателя. Расчет питающих трансформаторов, высоковольтной аппаратуры управления и защитного заземления. Крановая защитная панель типа ППЗКа для двигателей постоянного тока.
дипломная работа [2,2 M], добавлен 22.09.2012Питание двигателя при регулировании скорости изменением величины напряжения от отдельного регулируемого источника постоянного тока. Применение тиристорных преобразователей в электроприводах постоянного тока. Структурная схема тиристорного преобразователя.
курсовая работа [509,4 K], добавлен 01.02.2015Сбор модели двигателя постоянного тока и настройка ее с заданными параметрами, проведение расчета недостающих величин. Основные блоки: STEP, усилитель GAIN, сумматор (сравнительный элемент), CLR и осциллограф. Построение графиков скорости, момента и тока.
лабораторная работа [327,1 K], добавлен 18.06.2015Определение положения мгновенного центра скоростей для каждого звена механизма и угловые скорости всех звеньев и колес. Плоскопараллельное движение стержня. Расчет скорости обозначенных буквами точек кривошипа, приводящего в движение последующие звенья.
контрольная работа [66,5 K], добавлен 21.05.2015Моделирование пуска двигателя постоянного тока ДП-62 привода тележки слитковоза с помощью пакета SciLab. Структурная схема модели, ее элементы. Паспортные данные двигателя ДП-62, тип возбуждения. Диаграмма переходных процессов, построение графика.
лабораторная работа [314,7 K], добавлен 18.06.2015