Размещено на http://www.allbest.ru/

Аннотация

В данном курсовом проекте произведен расчёт параметров установившегося режима заданного варианта электрической сети.

Определили параметры схем замещения линий передач и автотрансформаторов, установленных на системных подстанциях. Произведен расчет приведённых мощностей для тупиковых подстанций, расчет установившегося режима электрической сети. Результаты расчет представлены в виде карты режима.

Введение

Электрическая сеть- совокупность устройств, служащих для передачи и распределения электроэнергии от ее источников к электроприёмникам. Электрические сети общего назначения, по которым передается и распределяется около 98% всей вырабатываемой электроэнергии, объединяют электростанции и потребителей электроэнергии в электрические системы, а также системы между собой посредством воздушных и кабельных линий электропередачи. Электрические сети обеспечивают надёжное централизованное электроснабжение территориально рассредоточенных потребителей при требуемом качестве электроэнергии и высоких экономических показателях. Существуют также электрические сети, не связанные с линиями электропередачи, автономные сети (самолётные, судовые, автомобильные и др.).

Простейшим прототипом сложной электроэнергетической системы выступает сеть с двумя источниками питания. Знание режимных свойств такой сети и инструментов качественного анализа ее режимов является тем мостиком, который ведет к пониманию свойств и более сложных сетей.

Электрические сети современных энергосистем характеризуются многоступенчатостью, т.е. большим числом трансформаций на пути от источников электроэнергии к ее потребителям. Наряду со сложностью конфигурации характерной особенностью электрических сетей является их многорежимность. Под этим понимается разнообразие режимов, возникающих при выводе различных элементов сети в плановый ремонт и при аварийных отключениях.

Электрическая сеть должна надежно функционировать, обеспечивать качество поставляемой потребителям электроэнергии и должна быть экономически выгодной.

1. Схемы замещения и параметры воздушных линий электропередач

Воздушные линии электропередачи (ВЛ) напряжением 110 кВ и выше длиной до 300 км обычно представляются П-образной схемой замещения (рисунок 1.1) с сосредоточенными параметрами: - активное сопротивление учитывает потери активной мощности на нагрев провода, - индуктивное сопротивление определяет магнитное поле, возникающее вокруг и внутри провода, - активная проводимость учитывает затраты активной мощности на ионизацию воздуха (потери мощности на корону) и токи утечки через изоляторы, которыми для ВЛ можно пренебречь, - ёмкостная проводимость обусловлена ёмкостями между проводами разных фаз и ёмкостью провод-земля.

Рисунок 1.1 - П-образная схема замещения линии электропередачи.

В курсовом проекте предусмотрены величины сечений F воздушных линий,, исключающие возможность появления короны (для сетей , для сетей с ), поэтому активные поперечные проводимости в схемах замещения учитывать не следует.

При выполнении проектных расчётов установившихся нормальных режимов сетей с напряжениями до 220 кВ допустимо использовать упрощенные схемы замещения, в которых погонные ёмкостные проводимости заменяют погонными зарядными мощностями соответствующих линий .

Рисунок 1.2 - Упрощенная схема замещения линии электропередачи

1.1 Расчёт погонных параметров

Расчёт параметров схемы замещения начинают с определения их значений для 1 км длины линии (погонные параметры). Произведем расчет для линии №1.

Погонное активное сопротивление сталеалюминевого провода при температуре 200С определяется выражением:

Ом/км (1.1)

где - удельное электрическое сопротивление алюминия при температуре 200С, ;

- расчётное поперечное сечение токопроводящей (алюминиевой) части, берётся для заданной марки провода из [2];

- коэффициент, учитывающий удлинение провода из-за скрутки, .

При выполнении расчётов установившихся режимов сети отличие эксплуатационной температуры от 200С не учитывается, согласно ГОСТ 839-80.

Погонное индуктивное сопротивление сталеалюминиевого провода рассчитывается по формуле:

(1.2)

где d - диаметр провода, берётся для заданной марки провода из [1];

- среднегеометрическое расстояние между фазами, определяемое следующим выражением:

(1.3)

где - расстояние между проводами фаз а, в, с.

При расположении фаз по вершинам равностороннего треугольника равно междуфазному расстоянию

(1.4)

Погонные ёмкостные проводимости заменяем погонными зарядными мощностями соответствующих линий :

(1.5)

1.2 Эквивалентные параметры схемы замещения линии электропередачи

Активное сопротивление схемы замещения линии электропередачи

(1.6)

где l - длина линии в км;

n - количество параллельных линий,

Индуктивное сопротивление схемы замещения лини электропередачи

(1.7)

Зарядные мощности схемы замещения линии электропередачи.

Зарядные мощности схемы замещения линии электропередачи определяются по формуле:

(1.8)

В данной курсовой работе погонные параметры следует рассчитывать для одной линии, для остальных берем в зависимости от марки провода и номинального напряжения из таблиц [2]. Все расчёты сведены в таблицу 1.1.

Таблица 1.1 - Параметры схем замещения линий передач

№ линии	Исходные данные	Погонные параметры
	,кВ	Марка провода	Кол-во цепей	Длина, км	r0, Ом/км	x0, Ом/км	в0, 10-6 См/км
1	220	АС-300/39	2	90	0,098	0,415	2,74
2	220	АС-240/32	1	100	0,121	0,436	2,6
3	220	АС-240/32	1	40	0,121	0,436	2,6
4	220	АС-300/39	1	60	0,098	0,43	2,64
5	110	АС-120/19	2	50	0,25	0,41	2,79
6	110	АС-85/29	2	35	0,159	0,396	2,87
№ линии	Расчётные параметры
	rлэ, Ом	xлэ, Ом	, МВАр
1	4,41	18,675	23,871
2	12,1	43,6	12,584
3	4,84	17,44	5,034
4	5,88	25,8	7,667
5	6,25	10,25	3,376
6	2,783	6,93	2,363

2. Схемы замещения и параметры автотрансформаторов

Автотрансформаторы, как правило, устанавливаются на мощных узловых подстанциях районных сетей и предназначены для связи сетей двух номинальных напряжений. От шин среднего напряжения таких подстанций, обычно, получают электроэнергию целые районы с большим числом потребителей. Изображение автотрансформатора в принципиальной электрической схеме сети при наличии устройства РПН (регулирование напряжения под нагрузкой) представлено на рисунке 2.1.

Автотрансформатор (АТ) имеет последовательную обмотку (П), общую (О) и обмотку низшего напряжения (Н).

Обмотки последовательная и общая электрически соединены друг с другом и пронизываются общим магнитным потоком, тогда как обмотка низшего напряжения связана с ними только магнитной связью, что отражено на рисунке 2.1

а) б)

Рисунок 2.1 - Автотрансформатор

а - изображение автотрансформатора в электрических схемах;

б - схема соединения обмоток автотрансформатора.

Автотрансформаторы характеризуются каталожными данными, приведенными в таблице 2.1.

Таблица 2.1- Каталожные данные автотрансформаторов

Тип АТ	S, кВА
		ВН	СН	НН	В-С	В-Н	С-Н	В-С
АТДЦТН-200	200000	230	121	11	11	32	20	430	125	0,5
АТДЦТН-125	125000	230	121	11	11	45	28	350	65	0,5

где - номинальная мощность, МВА;

- номинальные линейные напряжения соответственно обмоток высшего (ВН), среднего (СН), низшего (НН) напряжения, кВ, т.к. параметры схемы замещения отнесены к напряжению обмотки ВН, то в дальнейших расчётах , напряжения заданы при холостом ходе трансформатора;

- суммарные потери короткого замыкания для двух обмоток, кВт;

- напряжения короткого замыкания, %.

- потери холостого хода, кВт;

- ток холостого хода, %.

Для АТ с используют упрощенные схемы замещения. В схеме электрической сети промышленного района, рассчитываемой в курсовом проекте, автотрансформаторы установлены на узловых подстанциях 1 и 2 и служат для связи сетей двух номинальных напряжений. Так как напряжение , то в расчётную схему сети они вводятся упрощенной схемой замещения (рисунок 2.3).



Рисунок 2.3 - Упрощенная схема замещения АТ

Используя каталожные данные автотрансформатора, произведем расчёт параметров схемы замещения.

Если обмотка НН автотрансформатора не нагружена (п/ст 1), её в схеме замещения не учитывают. Схема замещения упрощается и принимает вид как показано на рисунке 2.4

Рисунок 2.4- Упрощенная эквивалентная схема замещения при отсутствии нагрузки на обмотке НН автотрансформатора.

2.1 Расчет схемы замещения автотрансформаторов АТДЦТН- 200000

Активное сопротивление схемы замещения.

Расчет суммарного активного сопротивления двух обмоток схемы замещения:

 (2.1)

Расчет активного сопротивления двух обмоток схемы замещения производится по формулам (2.2, 2.3):

(2.2)

(2.3)

Индуктивное сопротивление схемы замещения.

Суммарные реактивные сопротивления пар обмоток:

(2.4)

(2.5)

(2.6)

Индуктивное сопротивление каждой обмотки:

(2.7)

(2.8)

(2.9)

Поскольку индуктивное сопротивление хс получилось отрицательным, в дальнейшем при расчетах его примем равным нулю.

Намагничивающая мощность находится по формуле:

(2.10)

(2.11)

(2.12)

(2.13)

Упрощенная схема замещения для автотрансформатора АТДЦТН-200 имеет вид

Рисунок 2.6- Упрощенная эквивалентная схема замещения автотрансформаторов АТДЦТН-200 при отсутствии нагрузки на обмотке НН автотрансформатора.

2.2 Расчет схемы замещения автотрансформаторов АТДТН-125

Активное сопротивление схемы замещения.

В справочных данных приведено одно значение потерь короткого замыкания . По нему определяют суммарное активное сопротивление двух обмоток



Мощность обмотки высшего напряжения равна номинальной мощности автотрансформатора, а мощность обмотки низшего напряжения составляет от неё не более 50%. При наличии магнитной связи активные сопротивления в схеме замещения обратно пропорциональны мощностям соответствующих обмоток:

а для обмотки НН:

Индуктивное сопротивление схемы замещения

Для расчёта индуктивных сопротивлений используют напряжения короткого замыкания, приведенные в таблице 2.1. Суммарные реактивные сопротивления пар обмоток рассчитываются по формуле:

Поскольку индуктивное сопротивление хс получилось отрицательным, в дальнейшем при расчетах его примем равным нулю.

Намагничивающая мощность находится , следовательно,

Эквивалентные параметры упрощенной схемы замещения.

Так как на подстанции установлено два АТ, то для упрощенной схемы замещения (рисунок2.5) определяют эквивалентные параметры:

МВА

Упрощенная схема замещения для автотрансформатора АТДЦТН-200 имеет вид

Рисунок 2.5- Упрощенная эквивалентная схема замещения автотрансформаторов АТДТН-125

Приведённые мощности подстанций

Количество узлов в расчётной схеме сети можно существенно уменьшить, если на подстанциях заданную нагрузку привести к шинам высшего напряжения. Такое представление нагрузки требует учёта характеристик трансформаторного оборудования.

На понижающих подстанциях 35-330 кВ устанавливаются трёхфазные двухобмоточные трансформаторы с регулированием коэффициента трансформации без отключения трансформатора от сети (РПН). Для ограничения токов короткого замыкания обмотка низшего напряжения таких трансформаторов может быть разделена на 2 идентичных, каждая рассчитана на 50% от номинальной мощности трансформатора.

3. Расчёт приведённой мощности на понижающей подстанции

На понижающей подстанции №4 установлены два трансформатора с расщеплённой обмоткой НН и с РПН ТРДЦН-80. Используя каталожные данные трансформатора, произведем расчёт параметров схемы замещения.

Таблица 3.1 Каталожные данные трансформатора ТРДЦН-80

Тип тр.	S, кВА
		ВН	СН	НН	В-С	В-Н	С-Н
ТРДЦН-80	80000	115		10,5		10,5		310	70	0,6

Активное сопротивление схемы замещения:

(3.1)

где - суммарные потери короткого замыкания, кВт.

Значение определяется экспериментально из опыта короткого замыкания, который для трансформаторов с расщепленной обмоткой состоит в подаче пониженного напряжения на обмотку ВН при закороченных обеих обмотках низшего напряжения н1 и н2. При этом загрузки всех обмоток трансформатора составляют 100% от номинальных.

Так как обмотки НН соединены параллельно, то сопротивление каждой определяется:

(3.2)

Индуктивное сопротивление схемы замещения:

 (3.3)

где - напряжение короткого замыкания, %.

Так как обмотки НН соединены параллельно, то сопротивление каждой определяется:

(3.4)

Если на подстанции подключено несколько трансформаторов (n), в схеме замещения (рисунок 3.1) учитываются эквивалентные параметры: сопротивления уменьшаются в n раз, потери мощности в намагничивающей ветви увеличиваются во столько же раз.

Намагничивающая мощность находится по формуле (3.5):

(3.5)

Определяем эквивалентные параметры схемы замещения:



Рисунок 3.1- Упрощенная схема замещения трансформатора с расщеплённой обмоткой НН

Полная мощность обмоток трансформатора:

(3.6)

Суммарные потери в двух параллельно работающих трансформаторах составляют:

(3.7)

(3.8)

Мощность подстанции, приведённая к шинам ВН, увеличивается по сравнению с заданной нагрузкой на величину потерь мощности в трансформаторах:

 (3.9)

3.1 Расчёт приведённой мощности на электростанции

Если на электростанции для передачи и распределения электроэнергии необходимы три номинальных напряжения, то применяют трёхобмоточные трансформаторы, все три обмотки которых имеют магнитную связь. Эти трансформаторы имеют одинаковые мощности обмоток ВН, СН и НН, равные номинальной мощности трансформатора, - 100%/100%/100%.Со стороны нейтрали обмотки ВН подключено устройство РПН, что позволяет одновременно регулировать коэффициент трансформации между обмотками ВН-СН и ВН-НН.

Рисунок 3.2- Изображение трёхобмоточного трансформатора в электрических схемах.

Принципиальная схема трёхобмоточного трансформатора представлена на рисунке 3.2, а полная схема замещения совпадает со схемой замещения автотрансформатора..

Используя каталожные данные, производят расчёт параметров схемы замещения также как для автотрансформатора в пункте 3.

Таблица 3.2 Каталожные данные трансформатора ТДТН-63

Тип тр.	S, кВА
		ВН	СН	НН	В-С	В-Н	С-Н
ТДТН-63	63000	115	38,5	11	10,5	17	6,5	290	56	0,7

Обычно для современных трансформаторов при равных номинальных мощностях обмоток (100%/100%/100%,) задаётся одно значение потерь короткого замыкания - . Определим активные сопротивления:

Определяем реактивные сопротивления:

Намагничивающая мощность находится ,определяется по формуле:

Эквивалентные параметры упрощенной схемы замещения

Расчет производится по формулам пункта 2.2.3.

Суммарные потери в работающих трансформаторах

Рассматриваемая в курсовом проекте электростанция (ТЭЦ) выдаёт электроэнергию на трёх уровнях напряжений: генераторном, 35 кВ, и в энергосистему по линии 110 кВ. Все указанные напряжения меньше 220 кВ, поэтому в расчётах электростанция может быть представлена приведённой мощностью на шинах ВН. Если за положительное принять направление мощности, генерируемой на станции, то распределение потоков мощности по обмоткам в эквивалентной упрощенной схеме замещения трансформаторов, установленных на ТЭЦ, соответствует представленному на рисунке 3.4.

автотрансформатор воздушный электропередача подстанция



Рисунок 3.3- Упрощенная эквивалентная схема замещения трёхобмоточного трансформатора

Указанные нагрузки применительно к подстанции 5 составляют:

(3.9)

(3.10)

где -суммарные нагрузки на обмотках высшего, среднего и низшего напряжений для трансформаторов.

Суммарные потери в работающих трансформаторах:



Приведенная мощность подстанции.

Приведённая мощность подстанции (учитывая принятое за положительное направление генерируемой мощности) определяется по формуле:

(3.11)

Полученная в результате расчёта положительна (), то ТЭЦ по линии 110 кВ выдаёт мощность в сеть (является вторым по отношению к балансирующему узлу (Б) источником мощности).

4. Упрощенная схема замещения электрической сети

Определим приведенные значения сопротивлений пятой и шестой линии:

(4.1)

(4.2)

(4.3)

(4.4)

В однолинейную схему замещения электрической сети линии передачи вводятся П-образными схемами; автотрансформаторы и трёхобмоточные трансформаторы - трёхлучевыми схемами с подключением намагничивающей ветви со стороны питающей обмотки; двухобмоточные трансформаторы учитываются Г-образными схемами, а двухобмоточные трансформаторы с расщеплёнными обмотками - как трёхобмоточные или содержат в схеме замещения два луча и намагничивающую ветвь со стороны питающей обмотки.



Рисунок 4.1- Упрощенная схема замещения электрической сети

5. Расчёт установившегося режима электрической сети

Перед выполнением расчёта необходимо определить расчётные нагрузки в узлах и составить расчётную схему замещения. Конфигурация и параметры расчётной схемы полностью соответствуют упрощенной схеме замещения изображенной на рисунке 4.1, а расчётные нагрузки определяются следующим образом:

Для узла 10 величины расчётной мощности зависят от направления приведённой мощности.

По рисунку 5.1. определяем направление и величину расчётной мощности в узле 10.



Рисунок 5.1. Определение расчётной нагрузки в узле 10

Подстанция генерирует активную реактивную мощность в сеть:

Используя расчётную схему сети, проводим параллельно расчёт установившегося режима сети «вручную».

При расчёте параметров режима электрической сети «вручную» рассматривают 2 случая: расчёт проводят «по данным конца», если задано напряжение на шинах наиболее удалённого потребителя; расчёт проводится методом последовательных приближений, если задано напряжение на шинах источника (расчёт «по данным начала»).

В рассматриваемой задаче известной величиной является напряжение в базисном узле , следовательно, расчёт проводится «по данным начала». Начиная расчёт, необходимо проанализировать полученную расчётную схему сети .Рассматриваемая схема содержит 10 узлов, включая базисный, и 10 ветвей. Причём участки между узлами 1, 2, 3, 4 образуют замкнутую электрическую сеть, а остальные представляют собой ответвления от неё: участки между узлами 2, 7, 9 - распределительную магистраль, а участки между узлами 4, 5, 6, 8, 10 - разветвлённую магистраль.

Если сеть содержит замкнутый контур, схема её рассчитывается как кольцевая. Все подстанции, получающие питание по ответвлениям кольцевой схемы, должны быть заменены эквивалентной нагрузкой в соответствующем узле кольца, которую определяют суммированием собственной расчётной нагрузки узла с нагрузками и потерями мощности на ответвлении. Следовательно, в начале необходимо рассчитать магистральные участки, а затем кольцевую сеть.

Рисунок 5.2- Расчётная схема сети

5.1 Расчёт потоков мощности в электрической сети

В первом приближении (на первом этапе) напряжения во всех узловых точках приравнивают номинальному напряжению сети и находят распределение мощности по участкам сети. Расчёт ведётся от конца (наиболее удалённые подстанции) к началу линии (питающий узел). Для разомкнутой сети питающим узлом является подстанция 2, для разветвлённой - подстанция 4. Любой участок этих сетей представлен простейшей схемой замещения - двумя последовательно включенными активным и индуктивным сопротивлениями как показано на рисунке 5.2.

Рисунок 5.3- Потокораспределение для участка электрической сети

Добавляя к потоку мощности у приёмного конца каждого участка потери мощности на нём, определяют значение мощности у его питающего конца. В узловых пунктах производят сложение значений мощности собственной нагрузки и потоков мощности отходящих ветвей. Расчёт продолжается до определения полной мощности, поступающей в данную сеть из пункта питания.

При определении потоков мощности в ветвях схемы необходимо следить за направлением потока и правильно учитывать потери мощности. Если в узле j мощность генерируется, то есть поток направлен от узла j к узлу (j-1), то и .

Мощность в начале n - го участка:

(5.10)

Мощность в конце (n-1) - го участка:

(5.11)

Расчёт потоков мощности на участке 9-7

Мощность в начале участка 9-7:

Мощность в конце участка 7-3:

Мощность в начале участка 7-3:

Дальнейшие расчеты потоков мощности на различных участках производится аналогично выше изложенным.

Расчёт потоков мощности на участке 6-10:

Расчёт потоков мощности на участке 6-5:

Мощность в начале участка 6-5

Расчёт потоков мощности на участке 8-5

Мощность в начале участка 8-5:

Расчёт потоков мощности на участке 5-2:

Мощность в начале участка 5-2:

Расчёт эквивалентных нагрузок в узлах 2 и 3

(5.12)

(5.13)

5.2 Расчёт кольцевой схемы сети

Рассчитывают кольцевую схему сети, разрезая её по балансирующему узлу Б (рисунок 5.3). Вначале находят распределение потоков мощности в сети без учёта потерь в зависимости от нагрузок и полных комплексных сопротивлений ветвей сети, входящих в кольцо; определяют точку потокораздела в соответствующем узле схемы и потоки мощности , поступающие в неё с двух сторон

Рисунок 5.4- Потокораспределение в кольцевой сети

Проверка

.

Расчет остальных потоков по балансу мощности для узлов сети.

В результате расчёта получена одна точка потокораздела в узле 3 для активной и реактивной мощности, сеть условно делится по ней на две разомкнутые. Нагрузка в конце каждой разомкнутой сети определяется потоком мощности, поступающей по соединённой с ней линии (рисунок 5.4)

Рисунок 5.5- Разомкнутые расчётные схемы для кольцевой сети

Далее расчёт проводится так, как рекомендуется для разомкнутой сети при заданном напряжении в Б. Первый этап расчёта заканчивают, определив мощность балансирующего узла, совмещённого с базисным:

Для дальнейших расчетов разобьем кольцевую схему на два участка цепи, участок цепи между точками потокораздела не будем учитывать после того как учтем его потери по формулам (5.1.)

Найдем значения мощностей в точке потокораздела с учетом потерь в четвертой линии:

Найдем значения мощностей в точке потокораздела с учетом потерь в первой линии:

Найдем значения мощностей в точке потокораздела с учетом потерь в третей линии:

Найдем значения мощностей в точке потокораздела с учетом потерь в второй линии:

Расчёт напряжений на подстанциях.

На втором этапе по напряжению базисного узла рассчитывают напряжения во всех остальных точках сети последовательно от базисного узла к наиболее удалённым потребителям. Для рассматриваемой сети вначале определяют напряжения в кольцевой части.

Для ветви 1-4 вычисляют соответственно продольную и поперечную составляющие падения напряжения в сопротивлении.

(5.14)

(5.15)

Модуль напряжения в узле 4:

 (5.16)

Дальнейшие расчеты значения напряжения в узлах выполняются аналогично.

Продольная и поперечная составляющие падения напряжения ветви 4-3

Модуль напряжения в узле 3':

Продольная и поперечная составляющие падения напряжения ветви 1-2

Модуль напряжения в узле 2:

В условно разделённом пункте (точке потокораздела) напряжение определяют с двух сторон.

Продольная и поперечная составляющие падения напряжения ветви 2-3

Модуль напряжения в узле 3”:

Разница между полученными с двух сторон напряжениями в точке (узле) потокораздела не превышает 2 % от . Следовательно можно приступить к расчёту напряжений на магистральных ответвлениях.

Для сетей с поперечную составляющую падения напряжения не учитывают.

Продольная составляющая падения напряжения ветви 3-7:

Для определения действительных значений напряжений необходимо учесть коэффициенты трансформации автотрансформатора.



Продольная составляющая падения напряжения ветви 7-9:

Продольные составляющие падения напряжения ветви 4-5:

Продольная составляющая падения напряжения ветви 8-5:

Продольная составляющая падения напряжения ветви 5-6:

Продольная составляющая падения напряжения ветви 6-10:

6. Расчёт потерь мощности и энергии в сети

Для определения потерь энергии за год можно пользоваться следующими формулами:

для линий передач

(6.1)

для двухобмоточных трансформаторов

(6.2)

для трансформаторов с расщеплённой обмоткой

(6.3)

для трёхобмоточных трансформаторов и автотрансформаторов

(6.4)

Здесь n - количество трансформаторов, установленных на подстанции;

- время наибольших потерь рассчитывается по эмпирической формуле:

(6.5)

где - число часов использования наибольшей нагрузки;

- коэффициент загрузки трансформаторов:

(6.6)

Суммарные потери мощности для любой линии электропередачи указаны на карте режима.

, , - потери мощности в обмотках высшего, среднего и низшего напряжения трансформатора или автотрансформатора;

, - потери мощности в одной и другой ветвях трансформатора с расщеплёнными обмотками.

Суммарные потери мощности в обмотках автотрансформаторов также берутся с карты режима; а для трансформаторов, установленных на подстанциях 4 и 5, из пункта 4.

Общие потери энергии определяем как сумму потерь энергии во всех элементах схемы замещения.

Суммарные мощности нагрузок и суммарную переданную к потребителям электроэнергию находим следующим образом:

(6.7)

где - заданные наибольшие нагрузки потребителей; i=1, ..., 6.

Определяем потери в сети по карте режима:

 МВт

МВАр

Определим суммарные мощности нагрузок:

;

Список литературы

1. Методические указания (электронный вариант);

2. Идельчик В. И.Электрические системы и сети. -М.: Энергоатомиздат, 1989

3. Электротехнический справочник / Под ред. В.Г. Герасимова. - М.: Энегия, 1982. - Т. 1 - 3.

Размещено на Allbest.ru

...