Трехфазные синхронные двигатели и электромагнитные устройства
Ротор - закрепленный на валу электромагнит постоянного тока, либо (в двигателе малой мощности) постоянный магнит. Принцип действия синхронного двигателя. Схема замещения и электрического состояния обмотки статора. Электромагнитный вращающийся момент.
Рубрика | Физика и энергетика |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 25.07.2013 |
Размер файла | 335,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Реферат
Трёхфазные синхронные двигатели и электромагнитные устройства
1. Назначение
Достоинства:
1) возможность компенсации реактивной мощности (они могут вырабатывать реактивную мощность); 2) постоянство частоты вращения.
Недостатки:
1) необходимость дополнительного источника постоянного тока для питания обмотки возбуждения; 2) сложность пуска; 3) сложность конструкции (по сравнению с АД).
Синхронные двигатели (СД) применяются для нерегулируемых электроприводов средней и большой мощности (до 20000 кВт), работающих с редкими пусками в длительном режиме (компенсаторы, мощные центробежные насосы), используют синхронные двигатели (СД), имеющие большой КПД и .
СД малой мощности в приводах, не требующих постоянства частоты вращения применять нецелесообразно, так как эксплуатационные преимущества не окупают капитальных затрат.
2. Устройство
(Синхронные - т.е. частота вращения ротора равна частоте вращения магнитного поля)
Статор синхрон. двигателя выполняется по аналогии со статором асинхронного двигателя.
Ротор представляет собой закреплённый на валу электромагнит постоянного тока, либо( в двигателе малой мощности) постоянный магнит.
Обмотка ротора, называемая обмоткой возбуждения, в работающем двигателе питается от источника постоянного тока через 2 щётки и 2 контактных кольца, жёстоко закрепленных на валу и электрически соединённых с обмоткой возбуждения (по аналогии с электромагнитной муфтой).
3. Принцип действия
Исходное состояние: статор неподвижно закреплён, вал сочленён с исполнительным органом машины. Обмотка возбуждения подключена к источнику постоянного тока. Обмотка статора, соединённая треугольником или звездой, подключена к трёхфазной сети.
Обмотка возбуждения создает магнитное поле, магнитный поток которого . Трёхфазная симметричная система токов обмотки статора создаёт круговое вращающееся магнитное поле, частота вращения которого
где р - число пар полюсов магнитного поля и ротора.
Магнитное поле ротора взаимодействует с магнитным полем статора (притяжение разноименных полюсов), результатом этого взаимодействия является электромагнитный момент, создаваемый исполнительным органом рабочей машины.
Вращающееся магнитное поле индуцирует в каждой фазе обмотки статора синусоидальную ЭДС, действующее значение которой
где - постоянная величина;
n - частота вращения ротора;
- магнитный поток.
Ток в обмотке статора создаётся совместным действием напряжения трёхфазной сети и противо ЭДС обмотки статора. Ротор вращается в том же направлении что и магнитное поле статора с частотой (т.е. синхронный).
4. Схема замещения и электрического состояния обмотки статора
При анализе трёхфазных синхронных двигателей удобно использовать схему замещения одной фазы обмотки статора.
Если пренебречь активным сопротивлением обмотки статора, то схема замещения будет иметь такой вид:
Уравнение электрического состояния, в соответствии со схемой замещения:
.
5. Формула электромагнитного вращающегося момента, угловая и механическая характеристики двигателя
Угловой характеристикой синхронного двигателя называют зависимость электромагнитного вращательного момента от угла нагрузки при постоянном действующем напряжении, постоянной частоте этого напряжения и при постоянном токе в обмотке возбуждения.
Т.е. М = ц(И) при U = const, f = const, = const.
Уравнение угловой характеристики выведем, используя векторную диаграмму тока и напряжений одной фазы обмотки статора.
1. строим
2. строим -jXI
3. замыкающий вектор .
Синхронные двигатели как правило, работают в перевозбуждённом режиме с током, опережающим по фазе напряжение, т.е. двигатель потребляет от трёхфазной сети ёмкостную мощность, что тоже самое что отдаёт в сеть индуктивную мощность, которая требуется трёхфазным асинхронным двигателям. Сдвиг фаз между напряжением и ЭДС называется углом нагрузки И. Чем больше механически противодействующий момент, тем длиннее вектор jXI, тем больше угол И. В режиме идеального холостого хода И=0 (т.к. I=0). электромагнитный ротор двигатель синхронный
Из треугольника ОКМ: КМ = ЕsinИ.
Из треугольника NКМ : КМ = ХIcosц.
ЕsinИ = ХIcosц.
Электромагнитный момент:
- уравнение угловой характеристики.
Устойчивая работа двигателя возможна только на участке ОК угловой характеристики. Номинальный угол нагрузки выбирают из условия, чтобы кратность максимального момента
была бы примерно такой же, что и в асинхронном двигателе, т.е. .
В отличии от асинхронного двигателя синхронные двигатели менее чувствительны к изменением напряжения, т.к. их моменты пропорциональны напряжениям в первой степени. Максимальный момент (перегрузочная способность двигателя) зависит от тока в обмотке возбуждения. Чем больше ток возбуждения , тем больше поток , тем больше Е, тем больше
>
Механическая характеристика синхронного двигателя абсолютно жесткая, т.е. частота вращения не зависит от момента.
<
6. Саморегулирование вращающегося момента
Способы пуска в ход двигателя, регулирование частоты вращения, реверсирования двигателя:
Начальный пусковой момент равен 0. Поэтому применяют искусственные способы пуска двигателя. А практике наиболее часто используют прямой асинхронный пуск и частоточный пуск.
Рассмотрим прямой пуск: ротор двигателя, предназначенный для асинхронного пуска, снабжают короткозамкнутой дополнительной обмоткой, выполненной по типу беличьего колеса. Пуск происходит следующим образом: обмотка возбуждения замыкается на пусковой резистор (что бы произошла изоляция обмотки).
Обмотка статора подключена к трёхфазной цепи на номинальное напряжение, и двигатель запускается как асинхронный. Когда частота вращения ротора будет близка к синхронной, пусковой резистор отключится, и обмотка возбуждения подключится к источнику постоянного тока. Далее двигатель самостоятельно входит в синхронизм.
Частотный пуск производится следующим образом: обмотку возбуждения подключают к источнику постоянного тока, обмотку статора подключают к регулятору частоты и плавно увеличивают частоту напряжения регулятора от 0 до номинального значения. Магнитное поле и ротор плавно увеличивают свою частоту вращения от 0 до синхронной.
Синхронные двигатели являются, как правило, нерегулируемыми, но если требуется изменить частоту вращения, то это можно сделать только изменением частоты напряжения.
Реверсирование аналогично с асинхронным двигателем.
7. Назначение трансформаторов
Трансформатор - статический электромагнитный преобразователь переменного тока одного напряжения в переменный ток другого напряжения той же частоты.
Т может быть однофазными и трехфазным, двухобмоточным и многообмоточным.
Классический Т - двухобмоточный.
Устройство однофазных и трёхфазных трансформаторов:
Содержит замкнутый ферромагнитный сердечник из тонких изолированных друг от друга листов эл. Тех . стали и двух обмоток охватывающих сердечники расположенных одна поверх другой.
В промышленности применяются трехфазные трансформаторы содержащие трехстержневой сердечник.(На каждом стержне две обмотки ОНН и ОВН.
Обмотки соединены между собой треугольником или звездой)
1- обмотка высшего напряжения.
2- Обмотка низшего напряжения
3- Замкнутый ферромагнитный сердечник из листовой стали
4- Изоляционный канал между обмотками.
Принцип действия двухобмоточного трансформатора:
Сердечник состоит из стержня. Трехфазный трансформатор содержит три одинаковых стержня, соединенных с торцем ярмами. На каждом стержне как и в однофазном трансформаторе размещены одна поверх другой две обмотки, которые соединяются между собой либо звездой, либо треугольником.
Принцип действия:
Каждый стержень с обмотками, по существу, представляет собой 1фазный трансформатор. Обмотка, которая подключена к источнику питания называется первичной. Для первичной обмотки вводим индекс 1. Обмотка, к которой подключены приемники электроэнергии, называют вторичной. Индекс - 2.
Первичная обмотка подключена к источнику синусоидального тока с , а ко вторичной обмотке подключен приемник с .
Напряжение создает в первичной обмотке ток , который создает МДС , которая создает магнитный поток
Магнитный поток индуцирует в обеих обмотках ЭДС в соответствии с законом электромагнитной индукции.
ЭДС вторичной обмотки создает в обмотке и приемнике ток и МДС , которая воздействует на магнитный поток, т. е. магнитный поток создается совместным действием токов обеих обмоток.
Таким образом в трансформаторе имеются две обратные связи: от МДС по току и от к току .
Трансформатор является преобразователем тока, напряжения и сопротивления.
Преобразователь напряжения и тока:
Согласно закону электромагнитной индукции ЭДС, индуцируемые переменным магнитным потоком в обмотках, пропорциональны количеству витков и скорости магнитного потока.
Согласно второму закону Кирхгофа для идеального трансформатора:
Отношение напряжений и ЭДС
- коэффициент трансформации.
Трансформатор - преобразователь напряжения, тока, сопротивления:
Т.о. трансформатор является масштабным преобразователем напряжения, т. е. изменяет напряжение по амплитуде пропорционально количеству витков , не изменяя при этом формы кривой напряжения.
Изменяя количество витков вторичной обмотки можно получить, либо понижающий трансформатор, либо повышающий.
Если , то - трансформатор повышающий
Если , то - трансформатор понижающий
Согласно закону полного тока для идеального трансформатора в соответствии с электромагнитной схемой
, где Н - напряженность магнитного поля в сердечнике l - длина средней линии сердечника
В идеальном трансформаторе Н=0
Т. о. трансформатор является масштабным преобразователем тока.
Любое изменение тока в приемнике ( соответственно и во вторичной обмотке) вызывает пропорционально изменение тока в первичной обмотке и соответственно изменение тока в источнике питания трансформатора.
Мгновенная и полная мощности при преобразовании U и I остаются неизменными
, т.е.
, т.е.
Т.е. полная мощность любой из обмоток является полной мощностью трансформатора.
Она указывается в паспорте трансформатора.
Преобразование сопротивления:
Полная мощность энергии, потребляемая приемником
Полная мощность энергии, потребляемая первичной обмоткой трансформатора от источника питания
,
где - полное сопротивление приемника, воспринимаемое источником питания.
Т.к.
Отсюда
Т.о. трансформатор «изменяет» сопротивление приемника пропорционально квадрату коэффициента трансформации.
Назначение:
Датчиком или измерительным преобразователем называют элемент измерительной контролирующей, регулирующей или управляющей системы; преобразующий контролируемую (часто не электрическую величину) в эл. сигнал удобный для измерения, передачи, хранения , обработки, регистрации а так же для воздействия на управляемые процессы.
Датчики применяют в системах автоматического контроля регулирования и управления металлорежущих станках и промышленных работах в качестве источников информации об объектах исследования: в качестве датчиков технологических параметров, датчиков контроля и диагностирования процессов обработки, состояния инструмента и механизмов станка, датчиков обратной связи, эл.проводов и др.
Устройство, принцип действия одинарного и дифференциального индуктивных и индукционного датчиков:
Одинарный индуктивный датчик - преобразует не эл. величину в эл. в величину - индуктивность. Датчик содержит ферромагнитный сердечник, обмотки выполненную из медного изолированного провода и якорь. С якорем связывают контролируемый объект, положение этого объекта определяет положение якоря.
Если пренебречь магнитным сопротивлением ферромагнитныхучастков то индуктивность обмотки датчиков: т.е. индуктивность обмотки прямопропорциональна при постоянном зазоре. Площадь поперечного зазора и обратно пропорциональна при постоянной площади длине воздушного зазора.
Т.о. для изменения индуктивности можно изменять либо длину зазора при постоянной площади или изменять площадь при постоянном зазоре:
1. S=const; д=war
2. д=const; S=warРазмещено на http://www.allbest.ru/
Действующее значение тока в приемнике из законов Ома:
Активное сопротивление обмотки R, зависимость индуктивности , для датчиков 1-го типа имеет следующий вид;
Для датчиков второго типа, эти зависимости симметричны:
Основные недостатки одинарных датчиков:
1. наличие тока х.х. - что уменьшает чувствительность;
на якорь постепенно действует эл.маг. сила стремящееся притянуть якорь, эта сила воздействует на контролируемый объект.
Эти недостатки отсутствуют в дифференциальном датчике, который содержит 2-а сердечника с обмотками.
При нейтральном положении якоря когда д1=д2 индуктивность обмоток равны между собой L1=L2 и ток в приемнике IП=0. Эл.маг. силы действующие на якорь со стороны обоих сердечников так же уравновешены. При перемещении якоря влево или вправо под действием контролируемого объекта индуктивность одной обмотки увеличивается, в другой появляется и увеличивается ток в обмотке. Чем больше перемещение тем больше ток.
8. Индукционный датчик
Является генераторным датчиком и не требует источника питания. Его принцип действия основан на явлении эл.маг. индукции выходной величиной датчика является напряжение.
1 - основание, выполняется из ферромагнетика в виде диска; 2 - кольцевой постоянный магнит; 3 - ферромагнитный сердечник в виде цилиндра; 4 - обмотка; 5 - ферромагнитный якорь в виде диска.
Контролируемый объект связан с якорем. Магнитный поток создаваемый кольцевым магнитом замыкается по телу магнита к основанию сердечника, и якорю. При перемещении якоря в продольном направлении изменяется магн. поток в сердечнике под действием чего в обмотке индуцируется ЭДС и скорость изменения магн. потока; и на зажимах обмотки возникает напряжение пропорциональное скорости перемещения якоря.
Чтобы рассмотренный датчик контролировал непосредственно перемещение, нужно выходное напряжение проинтегрировать. Если выходное напряжение продифференцировать то получим датчик ускорения.
Литература
1.Волынский В.А. и др. Электротехника /Б.А. Волынский, Е.Н. Зейн, В.Е. Шатерников: Учеб.пособие для вузов. - М.: Энергоатомиздат, 2001. - 528 с., ил.
2.Касаткин А.С., Немцов М.В. Электротехника: Учеб.пособие для вузов. - 4-е изд., перераб. - М.: Энергоатомиздат, 2003. - 440 с., ил.
3.Основы промышленной электроники: Учебник для неэлектротехн. спец. вузов /В.Г. Герасимов, О М. Князьков, А Е. Краснопольский, В.В. Сухоруков; под ред. В.Г. Герасимова. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. шк., 2006. - 336 с., ил.
4.Электротехника и электроника в 3-х кн. Под ред. В.Г. Герасимова Кн.1. Электрические и магнитные цепи. - М.: Высшаяшк. - 1996 г.
5.Электротехника и электроника в 3-х кн. Под ред. В.Г. Герасимова Кн.2. Электромагнитные устройства и электрические машины. - М.: Высшаяшк. - 1997 г.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Расчет асинхронных двигателей малой мощности. Расчетная полезная мощность двигателя на валу. Диаметр расточки статора. Количество проводников в пазах статора. Короткозамкнутый ротор с беличьей клеткой. Потери и КПД двигателя. Тепловой расчет двигателя.
курсовая работа [124,1 K], добавлен 03.03.2012Описание устройства и принципа действия двигателей постоянного тока. Коэффициент полезного действия, рабочие и механические характеристики. Анализ основных качеств: пусковой, тормозной и перегрузочный момент, быстродействие и регулируемость вращения.
реферат [166,2 K], добавлен 11.12.2010Аналитический расчет коллекторного двигателя постоянного тока с возбуждением от феррит бариевых постоянных магнитов. Определение размеров двигателя. Подбор обмотки якоря. Расчет параметров коллекторов и щетки. Потери и коэффициент полезного действия.
курсовая работа [241,5 K], добавлен 31.05.2010Основные этапы проектирования электрического двигателя: расчет параметров якоря и магнитной системы машины постоянного тока, щеточно-коллекторного узла и обмотки добавочного полюса. Определение потери мощности, вентиляционных и тепловых характеристик.
курсовая работа [411,3 K], добавлен 11.06.2011Расчет пазов и обмотки статора, полюсов ротора и материала магнитопровода синхронного генератора. Определение токов короткого замыкания. Температурные параметры обмотки статора для установившегося режима работы и обмотки возбуждения при нагрузке.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 20.06.2014Основные законы электротехники. Принцип действия электрического генератора. Образование вращающегося магнитного поля в асинхронном двигателе. Потери мощности в асинхронных машинах. Электромагнитный момент машины. Пусковой момент электродвигателя.
презентация [1,6 M], добавлен 21.10.2013Двигатели постоянного тока, их применение в электроприводах, требующих широкого плавного и экономичного регулирования частоты вращения, высоких перегрузочных пусковых и тормозных моментов. Расчет рабочих характеристик двигателя постоянного тока.
курсовая работа [456,2 K], добавлен 12.09.2014Проектирование двигателя постоянного тока с мощностью 4,5 кВт, степенью защиты IP44. Выбор электромагнитных нагрузок. Расчет обмотки якоря, магнитной цепи, обмотки добавочных полюсов. Рабочие характеристики двигателя со стабилизирующей обмоткой и без нее.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 07.05.2014Составление развернутой схемы неперекрещивающейся простой петлевой обмотки, нахождение полюсов и щеток. Определение значения тока обмотки якоря. Порядок вычисления коэффициента полезного действия генератора, вращающий момент и сумму потерь двигателя.
контрольная работа [370,0 K], добавлен 10.06.2011Рабочие характеристики электродвигателя. Расчет коллекторного двигателя постоянного тока малой мощности. Обмотка якоря, размеры зубцов, пазов и проводов. Магнитная система машины. Потери и коэффициент полезного действия. Индукция в станине, её значение.
курсовая работа [597,6 K], добавлен 25.01.2013Выбор внешнего и внутреннего диаметра статора, электромагнитных нагрузок, длины статора и ротора. Расчет магнитной цепи машины, параметров схемы замещения, потерь мощности. Определение параметров для номинальной нагрузки на валу. Выбор системы вентиляции.
дипломная работа [200,9 K], добавлен 25.03.2012Расчет двигателя постоянного тока: главные размеры машины; параметры обмотки якоря, коллектор и щеточный аппарат; геометрия зубцовой зоны. Магнитная система машины: расчет параллельной обмотки возбуждения; потери и коэффициент полезного действия.
курсовая работа [2,7 M], добавлен 06.09.2012Образование вращающегося магнитного поля. Подключение обмотки статора к цепи переменного трехфазного тока. Принцип действия асинхронного двигателя. Приведение параметров вторичной обмотки к первичной. Индукция магнитного поля. Частота вращения ротора.
презентация [455,0 K], добавлен 21.10.2013Исторический обзор путей развития электрического двигателя постоянного тока. Открытие явления электромагнитной индукции М. Фарадеем в 1831 году. Выявление основных направлений и идей, которые привели к созданию современной конструкции двигателя.
отчет по практике [5,0 M], добавлен 21.11.2016Расчеты главных размеров двигателя. Выбор и определение параметров обмотки якоря. Проверка магнитной цепи машины, также расчет параллельной обмотки возбуждения, щеточно-коллекторного узла и добавочных полюсов. Конструкция двигателя постоянного тока.
курсовая работа [852,4 K], добавлен 30.03.2011Выбор главных размеров и расчет параметров якоря. Магнитная система машин постоянного тока. Определение размагничивающего действия поперечной реакции якоря. Расчет системы возбуждения и определение потерь мощности. Тепловой и вентиляционный расчет.
курсовая работа [538,3 K], добавлен 30.04.2012Расчет и обоснование номинальной величины асинхронного двигателя. Размеры и зубцовая зона статора. Воздушный зазор и полюса ротора. Определение основных паромеров магнитной цепи. Превышение температуры обмотки статора. Характеристики синхронной машины.
курсовая работа [585,7 K], добавлен 21.02.2016Определение размеров и выбор электромагнитных нагрузок асинхронного двигателя. Выбор пазов и типа обмотки статора. Расчет обмотки и размеры зубцовой зоны статора. Расчет короткозамкнутого ротора и магнитной цепи. Потери мощности в режиме холостого хода.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 10.09.2012Понятие постоянного тока, его основные законы. Однофазные и трехфазные трансформаторы, их конструкция, принцип действия. Способы соединения электродвигателей с рабочей машиной, приемы их рациональной эксплуатации. Единицы измерения оптического спектра.
дипломная работа [57,5 K], добавлен 19.07.2011Принцип действия и структура синхронных машин, основные элементы и их взаимодействие, сферы и особенности применения. Устройство и методика использования машин постоянного тока, их разновидности, оценка Э.д.с., электромагнитного момента этого типа машин.
учебное пособие [7,3 M], добавлен 23.12.2009