Топливораздаточная колонка как единица оборудования АЗС (автозаправочной станции). Здания и сооружения АЗС

Размещено на http://www.allbest.ru/

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

Топливораздаточная колонка как единица оборудования АЗС (автозаправочной станции). Здания и сооружения АЗС



Топливораздаточная колонка

ТРК - Топливораздаточная Колонка (она же: бензораздаточная колонка, бензоколонка, автозаправочная колонка). Единица оборудования АЗС (автозаправочной станции), предназначенная для отпуска одного или нескольких видов жидкого топлива и его розлива в топливные баки транспортных средств, самоходных машин или в тару потребителя.

К топливораздаточным колонкам относятся: маслораздаточные колонки, предназначенные для отпуска моторных масел, и газонаполнительные колонки, предназначенные для отпуска сжатого и сжиженного газа.

топливораздаточные колонки автозаправочные станции

ТРК. Общие технические сведения

Топливораздаточные колонки устанавливается на автозаправочной станции, нефтебазе или в пунктах заправки. ТРК может быть оснащена любым количеством топливораздаточных пистолетов. Отпускаемое топливо измеряется мерными сосудами или объемными счетчиками и регистрируется контрольным устройством. Топливораздаточные колонки могут иметь ручное, дистанционное и комбинированное управление. На ТРК с автоматическим управлением выдача топлива производится после того, как в соответствующее гнездо панели вставлен ключ, опущены пластиковая магнитная карта или жетон. Наиболее распространены топливораздаточные колонки производительностью 5-40 л/мин с минимальной дозой отпуска топлива 2 л.

Указания по поверке

1) При вводе в эксплуатацию, а также периодически в процессе эксплуатации колонки должны подвергаться поверке по методике МИ 1864-88.

2) Для контроля погрешности колонок при регулировке дозы, поверке или при передаче смены применяются эталонные мерники 2-го разряда по ГОСТ 8.400-80.

3) Для контроля, регулирования (настройки), выполнения работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту колонок и её составных частей специальных способов измерений, инструмента и приспособлений не требуется.

Возможные неисправности топливораздаточных колонок и способы их устранения

1) Электродвигатель не набирает номинального числа оборотов:

· Электродвигатель перегружен в результате заеданий в насосе или в соединении его с двигателем.

· Напряжение электросети ниже номинального.

Метод устранения - Снять насос, проверить на легкость вращения и устранить заедание. Принять меры к повышению напряжения в сети.

2) Электродвигатель гудит, но не вращается:

· Нет одной фазы в подводящей электросети.

Метод устранения - Проверить целостность предохранителей на щите, сгоревший заменить.

3) Электродвигатель перегревается:

· Напряжение электросети выше номинального.

Метод устранения - Принять меры к снижению напряжения электросети до нормы.

4) Вибрация электродвигателя:

· Дефект соединения электродвигателя с насосом.

Метод устранения: Проверить соединение и крепление электродвигателя и насоса.

5) Перегрев подшипника, часто сопровождающийся шумом:

· Загрязнен подшипник или смазка.

· Велика нагрузка на подшипник.

Метод устранения - Промыть подшипник, заменить смазку. Проверить соединение электродвигателя с насосом.

6) Из атмосферной трубки поплавковой камеры газо-отделителя вместе с воздухом идет топливо:

· Лопнул или нарушена герметичность поплавка в газо-отделителе или поплавковой камере.

· 2.Неисправна запорная игла поплавка газо-отделителя.

Метод устранения - Заменить или запаять поплавок. Исправить иглу.

7) Отсечной клапан раздаточного крана не открывается при давлении свыше 0,02 Мпа:

· Неправильная регулировка отсечного клапана. Пружина отсечного клапана сильно затянута.

Метод устранения - Вращением гайки отрегулировать открытие отсечного клапана.

8) Подтекание топлива через сливную трубку при закрыто положении ручного клапана:

· Засорился ручной клапан.

· Повреждена поверхность тарелки ручного клапана.

· Зависание штока ручного клапана.

Метод устранения - Промыть клапан. Заменить тарелку. Устранить зависание.

9) Подтекание топлива через сливную трубку раздаточного крана при открытом положении ручного клапана и при отсутствии напора топлива в колонке:

· Засорен отсечной клапан.

· Повреждена поверхность тарелки отсечного клапана.

· Недостаточно затянута пружина отсечного клапана.

· Зависание штока отсечного клапана.

Метод устранения - Отрегулировать клапан. Заменить тарелку отсечного клапана. Подтянуть пружину регулировочной гайкой. Устранить зависание отсечного клапана.

10) Вал счетчика жидкости вращается, а счетное устройство не работает:

· Нарушено соединение муфты счетчика жидкости и счетного устройства (сломан или выпал штифт муфты). Поставить штифт.

· Нарушено соединение передающих шестерен в результате выпадения штифта или отхода гитары.

Метод устранения: Поставить штифт, отрегулировать и закрепить гитару шестерен.

11) Заклинило пару шестерен.

Метод устранения - Отрегулировать свободный ход шестерен, а в случае износа заменить шестерни.

12) Колонка передает топливо, не тарируется:

· Сработалось зеркало золотника.

· Износились уплотнительные поршневые манжеты.

· Износились овальные шестерни.

Метод устранения - Выровнять сопрягающиеся плоскости и притереть. Заменить манжеты. Заменить шестерни на новые.

13) Производительность колонки меньше номинальной:

· Ослабла пружина перепускного клапана.

· Зависание одной-трех лопаток ротора насоса.

· Износились торцы лопаток ротора насоса.

· Износились ротор, крышки и корпус насоса.

· Износ рабочего колеса.

· Засорилась сетка фильтра.

Метод устранения - Подтянуть пружину или заменить; Промыть лопатки и проверить, свободное движение их в пазах; Заменить лопатки; Заменить детали на новые или восстановить изношенные детали; Заменить рабочее колесо; Промыть стакан фильтра.

14) После непродолжительной остановки колонка не засасывает топливо:

· Не работает приемный клапан резервуара.

Метод устранения - Промыть и притереть седло к клапану, а в случае шарикового клапана, выровнять кромку и притереть шарик.

15) Насос внезапно прекратил подачу топлива:

· Лопнула пружина перепускного клапана.

Метод устранения - Заменить пружину.

16) Заклинило насос:

· Рассыпался шарикоподшипник.

· Метод устранения - Заменить шарикоподшипник.

17) В индикаторе проходят пузырьки воздуха и газа:

· Не герметичность во всасывающем трубопроводе.

· Засорилось отверстие в штуцере газо-отделителя.

Метод устранения - Проверить герметичность всасывающего трубопровода и устранить неисправность; Прочистить отверстие.

18) Не держится уровень топлива в индикаторе:

· Неисправен верхний обратный клапан.

Метод устранения - Подогнать, а в случае необходимости заменить тарелку клапана, проверить плотность ее прилегания седлу.

19) Погрешность выдаваемой дозы топлива превышает допустимую:

· Нарушена регулировка счетчика жидкости.

Метод устранения - Провести тарировку колонки.

20) Выключено питание электроники ТРК:

Метод устранения - На распределительном щите включить автомат напряжения 220В для данной ТРК. Проверить, подается ли на автомат входное напряжение, имеется ли напряжение на выходе включенного автомата (исправен ли автомат). Если напряжение на выходе автомата присутствует, но ТРК не включается, проверить напряжение между клеммами Ls и Ns в клеммнике ТРК. Проверить надежность контактов в клеммнике ТРК.

21) Управляющий кабель отключен от разъема в системном блоке компьютера (в этом случае не работают все ТРК, на дисплеях ТРК в строке цены мигает сообщение).

Метод устранения - Проверить подключение управляющего кабеля к системному блоку.

22) Поврежден управляющий кабель, (на дисплеях ТРК в строке цены мигает сообщение).

Метод устранения - Устранить повреждение или заменить кабель. Если выявлено повреждение кабеля, проконсультируйтесь с сервисной службой.

23) Отсутствует контакт в разъемах электронных блоков ТРК (в этом случае нет связи с данной ТРК, на дисплеях ТРК в строке цены мигает сообщение).

Метод устранения - При выключенной ТРК проверить все разъемы, подключенные к электронным блокам. Разъединить и вновь соединить все разъемы. Для доступа к блокам электроники необходимо снять крышку дисплея с закрепленным на ней дисплеем.

24) Неправильная работа управляющего компьютера, выключена управляющая программа (на дисплеях всех ТРК в строке цены мигает сообщение).

Метод устранения - Проверить работу управляющего компьютера, конвертера данных (интерфейсной платы), настроек порта, ПО.

25)Выключено питание двигателей насосов (380 В). В этом случае не работает ни один из двигателей данной ТРК.

Метод устранения - На распределительном щите включить автомат 3-х фазного напряжения 380В данной ТРК. Проверить наличие напряжения на выходе автомата (т.е. исправен ли автомат), а также доходит ли напряжение до ТРК. Проверить наличие напряжение на пускателях ТРК можно вручную, включив пускатель (сместить переключатель на пускателе влево - при этом должен включиться эл. двигатель ТРК). Для доступа к пускателям необходимо снять рамку дисплея.

26) Нет контакта между подводящими или выходящими проводами и пускателем двигателя или тепловым реле.

Метод устранения - В этом случае не работает тот двигатель, в цепи которого нарушен контакт. Восстановить контакт, затянув провод в зажиме.

27) Не срабатывает геркон.

Метод устранения - К гнезду пистолета с внутренней стороны прикреплен геркон, а в скобу пистолета встроен магнит. При снятии пистолета контакты геркона размыкаются. Для проверки геркона необходимо снять гнездо пистолета, вывернув удерживающие его 4 винта, перемещая магнит по поверхности геркона обнаружить зону срабатывания. Если геркон не срабатывает ни при каком положении магнита, возможно он неисправен и следует обратиться в сервисную службу. Проверить контакты подключения геркона в процессорном блоке. Срабатывание геркона должно индицироваться соответствующим светодиодом.

28)Засорение либо примерзание (в зимнее время) электромагнитного клапана. Перед монтажом необходимо убедиться целостности механической и электрической частей клапана, необходимом рабочем давлении и напряжении. Клапаны могут быть смонтированы в различных положениях. В корпус клапана вмонтированы специальные фланцы с кольцевыми уплотнениями для внешнего подсоединения.

Метод устранения - При этом топливо может выдаваться на другой стороне ТРК. Произвести ревизию электромагнитного клапана (предварительно отключив электропитание данной ТРК). При сборке обратить особое внимание на посадку уплотнительных колец.

29) Нарушение работы перепускного клапана с циркуляцией топлива внутри моноблока. При этом из трубки газоотделения не происходит выделения газа.

Метод устранения - Разборка и чистка перепускного клапана.

30) Попадание постороннего предмета под обратный клапан моноблока.

Метод устранения - Ревизия обратного клапана моноблока с восстановлением нормальной работы.

31) Засорены фильтры в моноблоке и/или в пистолете.

Метод устранения - Снять и прочистить фильтры.

32) Насос не засасывает топливо из-за присутствия воздуха в моноблоке.

Метод устранения - Снять верхнюю крышку моноблока и залить топливо (до заполнения моноблока).

33) Присутствие воды в топливе. При ее замерзании заклинило моноблок или электромагнитные клапана, либо частицы льда засорили фильтры очистки топлива или пистолета.

Метод устранения - Отогреть и промыть гидравлические узлы ТРК.

34) Погрешность колонки превышает допустимую (колонка передаёт), а измеритель объёма не юстируется:

· Износ или осмоление манжет.

Метод устранения - Заменить манжеты;

· Выработка золотника или зеркала корпуса цилиндров.

Метод устранения - Притереть золотник и корпус;

· Износ или разрыв мембраны измерителя объёма.

Метод устранения - Заменить мембрану;

· Протечка топлива в верхней крышке измерителя объёма в результате износа сальника.

Метод устранения - Заменить сальник;

· Износ подшипника на кулисе.

Метод устранения - Снять нижнюю крышку измерителя объёма, открутить гайку кулисы, заменить подшипник;

· Загрязнены подшипники.

Метод устранения - Промыть и смазать подшипники;

· Неисправен генератор импульсов.

Метод устранения - Заменить генератор импульсов на исправный.

35) Датчик не подает сигналы:

· При работе измерителя объема не подается сигнал на пульт, блок индикации и управления.

Метод устранения - Заменить датчик импульсов.

36) Течь через сварные швы/болтовые соединения подземного трубопровода.

Метод устранения - Отремонтируйте сварные/болтовые соединения.

37) Трещины/разломы подземного трубопровода.

Метод устранения - Восстановите подземный трубопровод.

38) Трещины/коррозия прокладок.

Метод устранения - Заменить прокладки.

39) Ослаблены болты.

Метод устранения - Затянуть болты.

40) Трещины/коррозия посадочного гнезда обратного клапана.

Метод устранения - Заменить обратный клапан.

41) Трещины/коррозия кольцевого уплотнения, Разбухание кольцевого уплотнения, Трещины/коррозия кольцевого уплотнения.

Метод устранения - Заменить кольцевое уплотнение.

42) Не работает сепаратор воздуха. Проверьте поплавок в сепараторе воздуха - он должен беспрепятственно перемещаться вверх-вниз.

Метод устранения - Заменить сепаратор воздуха.

43) Слабый напор топлива:

· Фильтр забит инородными примесями.

Метод устранения - Прочистить фильтр;

· Клапаны заблокированы инородными материалами.

Метод устранения - Удалить инородные материалы из -под клапанов и их посадочных седел, если есть неустранимые повреждения - заменить клапана в сборе;

· Внутренняя поверхность корпуса поцарапана песком или другими абразивными включениями.

Метод устранения - Удалить царапины наждачной бумагой. Если это невозможно - заменить помпу;

· Зазубрины на рабочих кромках лопаток.

Метод устранения - Развернуть лопатки на 180 градусов. Если изношены оба конца лопаток - заменить их.

44) Недостаточная скорость выдачи топлива:

· Клапана и не отрегулированы на должное давление.

Метод устранения - Отрегулировать требуемое давление установочным болтом.

45) На отсчетном устройстве появляются показания при снятии пистолета с ТРК и выключенном насосе:

· Течь топлива к фильтру через гнездо обратного клапана со стороны выпуска. Метод устранения - Если повреждено резиновое уплотнение клапана - заменить клапан на новый;

· Помпа засасывает воздух.

Метод устранения - Проверить подающий трубопровод на герметичность.

46) Помпа подклинивает или не вращается совсем:

· Подклинивает вал ротора.

Метод устранения - Заменить помпу;

· Электродвигатель не вращается.

Метод устранения - Убедиться в исправности электродвигателя и правильном натяжении приводного ремня. Проверить наличие питающего напряжения и его величину;

· Закусывает лопатки.

Метод устранения - Заменить лопатки.

47) Раздаточный кран не отключается автоматически:

· Разряжение в вакуумной камере слишком низкое для автоматического отключения крана.

Метод устранения - При работающем насосе полностью нажмите рычаг, чтобы проконтролировать достижение максимального потока топлива через кран. Убедитесь, что вакуумный канала не имеет повреждений, крышка вакуумной камеры не повреждена и фильтр чист. Устраните причину падения разряжения в вакуумной камере.

48) Раздаточный кран не открывается:

· Давление насоса может быть слишком низким для преодоления усилия пружины тарельчатого клапана.

Метод устранения - Если давление насоса не может быть увеличено, отсоедините кран, удалите шарнирное соединение с фильтром, переведите рычаг в открытую позицию и нажмите шток для освобождения тарельчатого клапана.

55) Кран постоянно отключается:

· Вакуумный канал заблокирован.

Метод устранения - в первую очередь проверьте, что шарик в шаровом клапане свободно перемещается. Установить это можно встряхиванием крана по характерному звуку. Для очистки вакуумного канала необходимо продуть его сжатым воздухом.

Таблица - Коды ошибок

Код	Описание	Варианты действий
01	Неисправна энергонезависимая память	Обратиться в сервисный центр или к предприятию-изготовителю. Для снятия индикации ошибки можно выполнить команду "вывод ID-номера на табло". Доступны команды чтения/записи параметров
02	Все рукава устройства отключены (установлены режимы работы "0")	Корректно установить режимы работы рукавов устройства
03	Рукава имеют совпадающие сетевые адреса	Корректно установить сетевые адреса рукавов устройства
07	Отсутствие импульсов от одного из каналов генератора импульсов типа "двухканальный"	Отключить устройство и устранить неисправность
11	Неисправен внутренний термодатчик	Заменить внутренний термодатчик. Для снятия индикации ошибки можно установить параметру "Отключение внутреннего датчика температуры…" значение -"отключено"
12	Отсутствует связь с модулем расширения	Отключить устройство и устранить неисправность
13	Отсутствует связь с системой управления. Отображается, только если тумблер S3 установлен в положение "Работа" ("Work")	Отключить устройство и устранить неисправность для восстановления связи - проверить целостность интерфейсного кабеля, правильность его подключения, а также исправность интерфейсных цепей устройства и СУ
14	Неверно задана конфигурация устройства, количество рукавов меньше, чем установлено в конфигурации	Корректно установить режимы работы рукавов устройства
21	Отпуск топлива заблокирован параметром "Ограничение по отпуску топлива	Снять блокировку путем записи значения "отключено", или ввести новое ограничение
22	Устройство заблокировано, семь раз был введен неверный пароль администратора	Не отключать питание ТРК не менее двух часов. Снятие блокировки произойдет автоматически

Общие сведения о зданиях и сооружениях АЗС

Место расположения АЗС определяется в порядке, установленном действующим законодательством.

1. Эксплуатируемые АЗС должны соответствовать проектам. Проекто реконструируемых и вновь строящихся АЗС должны соответствовать настоящим. Правилам и действующей нормативной технической документации.

2. АЗС эксплуатируются на основании требований настоящих Правил и нормативных документов, регламентирующих требования к средствам измерения, противопожарным мероприятиям, экологической и санитарной безопасности, охраны труда и иных документов, принятых в соответствии с законодательством Российской Федерации. Вся вновь разрабатываемая нормативная техническая документация (далее - НТД), регламентирующая деятельность АЗС, согласовывается с Министерством энергетики Российской Федерации. Допускается разработка и применение ведомственных технических инструкций, методик, связанных с эксплуатацией АЗС, не противоречащих действующим нормативным документам и техническим требованиям настоящих Правил.

3. Наличие зданий, сооружений, помещений для оказания сервисных услуг на территории АЗС должно быть отражено в проекте автозаправочной станции. При оказании сервисных услуг должны выполняться требования соответствующих нормативных технических документов.

4. Режим работы АЗС определяется организацией, осуществляющей деятельность по эксплуатации АЗС.

5. В соответствии с действующим законодательством предоставление услуг, продажа сопутствующих товаров, отпуск и заправка нефтепродуктами за наличный и по безналичному расчетам, в том числе по талонам, заправочным ведомостям, по пластиковым картам осуществляются с использованием контрольно-кассовых машин, допущенных к применению на территории Российской Федерации и внесенных в Государственный реестр контрольно-кассовых машин.

Управление процессом отпуска с топливо раздаточных колонок осуществляется контрольно-кассовой машиной через контроллер управления ТРК или компьютерно-кассовой системой (в состав которой входят компьютер и фискальный регистратор) через контроллер управления ТРК.

6. Все работники и специалисты АЗС, связанные с организацией, руководством и проведением работ непосредственно на рабочих местах, проходят обучение и проверку знаний по охране труда руководителей и специалистов, а также медицинский осмотр и все виды инструктажа в соответствии с действующим законодательством.

7. Доставка нефтепродуктов на АЗС в соответствии с проектом может осуществляться автомобильным, железнодорожным, трубопроводным или водным транспортом.

8. Не расфасованные нефтепродукты отпускаются в баки автотранспортных средств и тару потребителей исключительно через топливо- и маслораздаточные колонки.

9. Руководитель АЗС является ответственным за техническую эксплуатацию АЗС.

Руководители и работники АЗС проходят квалификационную подготовку(переподготовку) и аттестацию.

10. Здания, сооружения, технологическое и энергетическое оборудование, а также вспомогательные устройства и оборудование АЗС эксплуатируются в соответствии с разработанной на них проектно-эксплуатационной документацией.

11. Обслуживание и ремонт технологического оборудования АЗС проводится в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей и системой технического обслуживания и ремонта. Обо всех видах выполненного обслуживания и ремонта в паспортах (формулярах) оборудования и журнале учета ремонта оборудования делаются соответствующие записи.

12. Эксплуатация оборудования не может осуществляться при обнаружении в процессе технической проверки, монтажа или эксплуатации несоответствия требованиям нормативных и эксплуатационных документов.

13. АЗС оборудуется устойчивой телефонной или радиосвязью. Для обеспечения общения дежурного персонала с потребителями в пределах территории АЗС оборудуется громкоговорящей связью.

14. АЗС укомплектовывается материалами и средствами для ликвидации возможных аварийных ситуаций в соответствии с утвержденным планом ликвидации аварий.

15. Обслуживание и ремонт технологического оборудования АЗС проводится организациями или специалистами, имеющими право на обслуживание данного вида оборудования.

Работники, допускаемые к работе на электротехнических установках, с электрическим инструментом, а также с машинами и механизмами с электроприводом, должны иметь квалификационную группу по электробезопасности в соответствии с действующими требованиями.

16. Контроль и надзор за соблюдением настоящих Правил технической эксплуатации АЗС осуществляется государственным энергетическим надзором.

Требования к зданиям и сооружениям АЗС

1. На АЗС могут размещаться следующие служебные и бытовые здания (помещения) для персонала АЗС: операторная, администрации, котельной, приема пищи, службы охраны, а также санузлы, кладовые для спецодежды, инструмента, запасных детале1, оборудования. Помимо указанных, на территории многотопливных АЗС, АГНКС или АГЗС (кроме АГЗС с одно степенными резервуарами), а также на территории АЗС с подземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива допускается размещать здания (помещения) сервисного обслуживания пассажиров, водителей и их транспортных средств. Для сервисного обслуживания пассажиров и водителей могут предусматриваться магазин сопутствующих товаров, кафе и санузлы, для сервисного обслуживания транспортных средств посты технического обслуживания и мойки автомобилей. К подземным допускается приравнивать резервуары (трубопроводы), полностью или частично расположенные над поверхностью земли, обсыпаемые слоем грунта толщиной не менее 0,2 м (для резервуаров и трубопроводов с жидким моторным топливом) или не менее 0,5 м (для сосудов, резервуаров и трубопроводов с компримированным природным газом или сжиженным углеводородным газом и его парами) или защищенные иным негорючим материалом, обеспечивающим такую же теплоизоляцию от воздействия пожара. При этом следует обеспечить целостность (предотвращение разрушения насыпи, предотвращение образования пустот между резервуаром (трубопроводом) и защищающим его материалом и т. п.) в течение времени и в условиях эксплуатации резервуара (трубопровода).

2. На территории АЗС не допускается размещение помещений категорий "А", "Б" (за исключением помещений для оборудования со сжатым природным газом и для перекачивания сжиженного углеводородного газа, которое относится к технологической системе АЗС) и "Г" (за исключением котельной). На территории АЗС с надземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива и АГЗС с одно стенными резервуарами размещение котельной категории "Г" не допускается. В помещениях сервисного обслуживания транспортных средств не допускается предусматривать технологические процессы, в которых обращаются горючие газы, легковоспламеняющиеся жидкости, а также горючие пыли (например, окраска и т. п.).

3. Здания и сооружения', расположенные на территории АЗС, должны быть I, II или III степени огнестойкости класса С0 или С1 или IV степени огнестойкости класса С0 и, как правило, одноэтажные. Допускается проектирование двухэтажных зданий I или II степени огнестойкости класса С0 общей площадью не более 150 м2, в которых отсутствуют складские помещения для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. При проектировании котельной АЗС следует предусматривать автоматизированные водогрейные котлы с температурой теплоносителя не выше 80 С. При этом, как правило, следует применять электро-котлы. Допускается применять котлы, предназначенные для работы на дизельном топливе с температурой вспышки более 45 С. Котельные на дизельном топливе должны проектироваться только для нужд АЗС и размещаться, как правило, в отдельно стоящем одноэтажном здании I или II степени огнестойкости классов С0, С1. Котельные на дизельном топливе допускается пристраивать к отдельно стоящим зданиям I или II степени огнестойкости классов С0, С1, предназначенным для персонала АЗС или мойки транспортных средств. Вывод дымовых газов в атмосферу должен быть предусмотрен через дымовую шахту, выполненную из негорючих материалов и размещаемую с наружной стороны стены здания котельной, обращенной не в сторону топливных резервуаров, ТРК и площадки для АЦ. Дымовую шахту следует оснащать искрогасителем, установленным на выходе дымовых газов. Оборудование хранения и линии подачи топлива к котлу должно отвечать требованиям настоящих норм, предъявляемым к технологическим системам АЗС с подземным расположением резервуаров для хранения жидкого моторного топлива. При этом с наружной стороны здания котельной на трубопроводе подачи топлива к котлу следует устанавливать запорную арматуру и обратный клапан, закрывающийся при отключении насоса указанной линии.

'Здесь и далее под сооружениями АЗС следует понимать сооружения, размещаемые на территории АЗС, за исключением технологических систем.

4. На территории АЗС устройство подземных помещений, подпольных пространств, а также подземных сооружений (туннели, каналы и т. п.) с наличием свободного пространства не допускается. Прокладка трубопроводов с топливом под зданиями АЗС и со стороны эвакуационных выходов не допускается.

5. Помещения для персонала АЗС, включая операторную, допускается предусматривать в зданиях сервисного обслуживания водителей, пассажиров или их транспортных средств. При этом указанные помещения должны быть выполнены в конструкциях, соответствующих степени огнестойкости основного здания, отделяться от помещений сервисного обслуживания водителей, пассажиров или их транспортных средств противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа. Допускается предусматривать место оператора в помещениях сервисного обслуживания водителей и пассажиров при условиях размещения кабелей электропитания электро-агрегатов технологической системы в специальном помещении электро-щитовой, управления работой технологической системы и обесточивания электропитания АЗС оператором посредством слаботочной системы управления, а также обеспечения возможности визуального контроля за технологическими операциями оператором АЗС.25*. Не допускается объединять в едином здании: - помещения сервисного обслуживания транспортных средств (за исключением помещений механизированной мойки автомобилей, работающих на жидком моторном топливе) и помещения сервисного обслуживания водителей и пассажиров; - помещения магазина, в котором предусмотрена продажа товаров, содержащих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, и помещения общественного питания. В случае, если указанные товары размещены только в помещении кладовой, отделенной от помещений сервисного обслуживания водителей и пассажиров противопожарными перегородками 1-го типа, допускается размещать помещения магазина в едином здании с помещениями общественного питания.

6. В зданиях сервисного обслуживания транспортных средств допускается предусматривать не более трех постов технического обслуживания. Помещения различного функционального назначения следует разделять перегородками, выполненными из негорючих материалов, а помещения, предназначенные для установки транспортных средств (кроме механизированной мойки), противопожарными перегородками 1-го типа. При проектировании АЗС, предназначенных для размещения в населенных пунктах, допускается предусматривать помещения постов технического обслуживания только легковых автомобилей.

7. В зданиях АЗС запрещается предусматривать помещения для проведения огневых и сварочных работ.

8. Помещения категорий В1-В3, а также кладовые магазина для хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей следует размещать у наружных стен зданий с оконными проемами. Смазочные масла (включая отработанные) должны храниться в емкостях общей вместимостью не более 1 м3, размещаемых либо подземно, либо в специальном помещении, отделенном от соседних помещений противопожарными перегородками 1-го типа и имеющем самостоятельный выход непосредственно наружу из здания. Допускается увеличивать общую вместимость указанных емкостей и производить заправку маслом транспортных средств на самостоятельных заправочных островках в случае, если оборудование для приема, хранения и выдачи смазочных масел и его размещение отвечает требованиям настоящих норм, предъявляемых к технологическим системам АЗС жидкого моторного топлива.

9. В случае, если выход из помещений зданий АЗС в сторону площадок АЦ, ТРК и резервуаров для хранения топлива расположен на расстоянии менее 15 м от перечисленных сооружений и оборудования, то следует предусмотреть дополнительный эвакуационный выход, размещаемый на расстоянии более 15 м от указанных выше сооружений и оборудования или в противоположную от них сторону.

10. Навесы должны быть выполнены из негорючих материалов. В покрытии навесов высотой не менее 4 м допускается использование трудно-горючих материалов (за исключением навесов или частей навеса, расположенных над местами заправки грузовых автомобилей). Устройство навесов над площадками для АЦ и над надземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива и СУГ не допускается.

11. Технологические системы должны быть изготовлены и/или размещены таким образом, чтобы обеспечивались их целостность и работоспособность при воздействии на них возможных нагрузок (при движении и остановке транспортных средств, подвижках грунта и т. п.), определяемых проектом на АЗС.

12. Блоки и контейнеры хранения топлива на блочных и контейнерных АЗС, ТРК традиционных и модульных АЗС, а также раздаточные колонки АГЗС и АГНКС должны быть защищены от повреждения транспортными средствами. На АЗС для заправки крупногабаритной техники (грузовые автомобили, автобусы, строительная и сельскохозяйственная техника и т. п.) крепление защитных устройств к блокам и контейнерам хранения топлива не допускается.

13. Покрытие проездов, заправочных островков и площадок для АЦ должно быть стойким к воздействию нефтепродуктов.

14. Высота надземной части колодцев для инженерных сооружений должна быть не менее 0,05 м. Конструкция колодцев должна предотвращать попадание в них грунтовых вод.

15. Площадка для АЦ с жидким моторным топливом должна быть оборудована:

- от бортовкой высотой не менее 150 мм;

- пандусами (пологими бортами площадки) для безопасного въезда и выезда автоцистерны;

- аварийным резервуаром (допускается использовать одно стенные резервуары) и сливным трубопроводом, обеспечивающими слив топлива с площадки без его перелива на остальную территорию АЗС при возможной разгерметизации сливного патрубка АЦ.

При этом аварийный резервуар должен быть выполнен из негорючих материалов, исключающих проникновение топлива в грунт. Вместимость этого резервуара должна превышать не менее чем на 10 % вместимость используемых на АЗС автоцистерн. Сливной трубопровод должен оканчиваться на расстоянии не более 0,1 м от дна указанного резервуара. Аварийный резервуар перед началом эксплуатации АЗС должен быть заполнен водой в количестве, обеспечивающем ее уровень в этом резервуаре не менее 0,3 м. Аварийный резервуар должен быть оснащен трубопроводом деаэрации, отвечающим требованиям, предъявляемым настоящими нормами к трубопроводу деаэрации резервуаров для хранения топлива, патрубками для его опорожнения закрытым способом и замера уровня воды. Указанные патрубки должны быть снабжены герметично закрывающимися заглушками.

Глубина заложения аварийного-резервуара и прокладка сливного трубопровода должны обеспечивать предотвращение замерзания в них воды в холодный период года.

Сливной трубопровод и лоток (трубопровод) отвода ливневых стоков следует оснащать запорной арматурой (заглушками, задвижками и т. п.).

15. Расположение транспортных средств на площадке для их стоянки не должно препятствовать свободному выезду транспортных средств с ее территории.

16. Фундаменты для контейнеров хранения топлива должны исключать скопление топлива под резервуарами. Высота фундамента должна быть не менее 0,2 м по отношению к прилегающей к нему площадке, его размеры в плане должны превышать размеры контейнера хранения топлива не менее чем на 0,5 м во все стороны, а верхняя поверхность фундамента должна иметь уклоны от резервуаров в сторону краев фундамента не менее 2.

17. В случае применения ограждающих конструкций контейнеров хранения топлива и их технологических отсеков эти конструкции должны выполняться в виде продуваемых преград с равномерным расположением отверстий по площади ограждений. Отношение площади отверстий к полной площади преграды должно быть не менее 50 %.Допускается использовать ограждающие конструкции отношением площади отверстий к площади преграды менее 50 % при выполнении требований п. 89.

18. При оснащении АЗС очистными сооружениями для атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами, эти сооружения должны отвечать следующим требованиям:

- оборудование очистных сооружений, в свободное пространство которого могут поступать пары топлива, должно располагаться под земно;

- емкости-накопители (при наличии) необходимо оснащать датчиками уровня, обеспечивающими подачу сигнала оператору АЗС при их номинальном заполнении;

- оборудование для опорожнения емкостей-накопителей от нефтепродуктов должно обеспечивать осуществление этой операции закрытым способом; - линии деаэрации емкостей должны соответствовать требованиям, предъявляемым настоящими нормами к линиям деаэрации топливных резервуаров;

- трубопроводы для жидкости необходимо оснащать гидрозатворами;

- крышки люков для очистки песко-ловушек, устанавливаемых на стоках атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами, должны быть выполнены в виде решеток, обеспечивающих проветривание песко-ловушек.

19. АЗС следует оборудовать молние защитой в соответствии с требованиями РД 34.21.122-87, но не ниже II категории.

20. Система заземления АЗС должна отвечать требованиям ПУЭ и Правил защиты от статического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности. Монтаж системы заземления следует проводить до начала пусконаладочных испытаний технологических систем АЗС.

21. Предусматривать на АЗС воздушные линии электропередач не допускается.

22. АЗС должны быть оснащены телефонной или радиосвязью, а также системой громкоговорящей связи.

2З. Здания и сооружения на территории АЗС размещаются в строгом соответствии с проектом, утвержденным и согласованным в установленном порядке.

24). Все виды ремонтно - строительных работ зданий и сооружений выполняются в строгом соответствии с графиком планово - предупредительных ремонтов (ППР), составленным на основании местных условий эксплуатации.

25). За осадкой фундаментов зданий, сооружений и оборудования в первые два года их эксплуатации (после ввода в эксплуатацию) устанавливается тщательное наблюдение путем осмотра и измерений не реже одного раза в три месяца. При наблюдении за осадкой фундамента в последующие годы разрешается в каждом конкретном случае устанавливать график осмотра, но не реже 1 раза в год. Для измерений осадки зданий и сооружений на территории вновь построенных АЗС должен быть установлен репер

26. При обнаружении трещин и разрушений фундаментов производится обследование их специальной лабораторией, по рекомендациям которой принимаются меры по устранению причин их образующих.

27. Металлические конструкции необходимо осматривать не реже одного раза в год, а железобетонные - не реже двух раз в год. При обнаружении повреждений и неисправностей в конструкциях зданий и сооружений проводится обследование специализированными организациями. По результатам обследования принимаются меры по дальнейшему использованию конструкций.

28. Для предохранения от коррозии металлические конструкции зданий и сооружений необходимо периодически окрашивать защитными грунтами, красками или лаками (наружные - не реже одного раза в год, а находящиеся внутри помещения - не реже одного раза в 3 - 5 лет).

29. Кровли зданий и сооружений АЗС периодически осматриваются и содержатся в исправном состоянии и своевременно очищаются ото льда и снега.

30. На АЗС ведется журнал осмотра и ремонта зданий и сооружений в который необходимо записывать: даты и результаты осмотров с описанием всех замеченных повреждений, выполненные ремонтные работы с указанием дат начала и окончания ремонта, его характера и объема, результаты измерений осадки фундаментов, данные о трещинах и их местонахождении.

31. Здания АЗС оборудуются отоплением в соответствии с проектом.

32. Спецодежда хранится в подвешенном виде в установленных для этой цели шкафах, изготовленных из негорючих материалов. Не допускается складывать спецодежду, промасленную ветошь, горючие материалы на нагревательные приборы и трубопроводы отопления, а также сушить одежду на нагревательных приборах.

33. Вентиляционные установки производственных помещений АЗС поддерживаются в исправном техническом состоянии. Эффективность работы вентиляционных установок принудительного действия ежегодно проверяется специализированными организациями с выдачей отчетов и заключений и отметкой в паспорте на вентиляционную установку.

34) Объемно-планировочные и конструктивные решения зданий, сооружений АЗС следует разрабатывать в соответствии с требованиями СНиП 31-03. Решения по оборудованию зданий, сооружений АЗС системами инженерного обеспечения следует разрабатывать в соответствии с требованиями СНиП 41-01 и СНиП 2.04.01.

35) Кроме указанных в пункте 1 зданий, на территории многотопливных АЗС, АГНКС или АГЗС (кроме АГЗС с одно-стенными резервуарами), а также на территории АЗС с подземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива допускается размещать здания (помещения) сервисного обслуживания пассажиров, водителей и их транспортных средств. Для сервисного обслуживания пассажиров и водителей могут предусматриваться магазин сопутствующих товаров, кафе и санузлы для сервисного обслуживания транспортных средств - посты технического обслуживания и мойки автомобилей.

36) На АГЗС с одностенными резервуарами не допускается размещать здания и сооружения сервисного обслуживания водителей, пассажиров и их транспортных средств, за исключением магазина сопутствующих товаров без торгового зала.

37) На многотопливных АЗС не допускается размещение:

- передвижных АЗС, не отвечающих требованиям настоящих норм, предъявляемым к технологической системе многотопливных АЗС;

- пунктов заправки топливом, не относящихся к наполнению резервуаров (емкостей, баллонов) технологической системы АЗС или топливных систем транспортных средств;

- газораспределительного пункта.

38)Наличие погребов, подвальных помещений в зданиях, расположенных в пределах площадки АЗС, независимо от их функционального назначения не допускается.

39) На АЗС должны использоваться ТРК, обеспечивающие автоматическую блокировку подачи топлива при номинальном заполнении топливного бака транспортного средства.

ТРК рекомендуется оснащать устройствами, предотвращающими выход топлива при повреждении колонок.

Общие требования к технологическому оборудованию АЗС жидкого моторного топлива традиционных и блочных АЗС и топливораздаточному пункту жидкого моторного топлива приведены в НПБ 111.

40)При проектировании АЗС необходимо соблюдать следующие требования к инженерным и технологическим решениям, связанным с предотвращением пожароопасных аварийных ситуаций при сливе топлива в резервуары из АЦ:

а) резервуары для хранения топлива должны быть оборудованы системами предотвращения их переполнения, обеспечивающими при достижении 90-процентного заполнения резервуаров, но не более чем за 5 секунд до их переполнения, а также сигнализацией со световыми и звуковыми сигналами. Если особенности технологической системы позволяют осуществлять прекращение наполнения резервуара топливом в автоматическом режиме, то допускается вместо указанной сигнализации предусматривать сигнализацию об автоматическом прекращении наполнения при достижении 95-процентного заполнения;

б) площадка для АЦ на территории АЗС с отметкой территории выше отметки примыкающих дорог, должна быть оборудована бордюром (бордюрным камнем) высотой не менее 0,15 м и трубопроводом для отвода самотеком проливов в аварийный подземный резервуар при возможной разгерметизации патрубка АЦ, а также пандусами (пологими бортами площадки) для безопасного въезда и выезда АЦ. Кроме того:

- аварийный резервуар и сливной трубопровод должны обеспечивать слив топлива с площадки, исключая его перелив на остальную территорию АЗС;

- объем аварийного резервуара должен превышать не менее чем на 10% объем используемых на АЗС АЦ;

- трубопровод для отвода пролива топлива должен оканчиваться на расстоянии не более 0,10 м от дна указанного резервуара;

- глубина заложения аварийного резервуара и прокладка трубопроводов для отвода проливов должны обеспечивать предотвращение замерзания в них воды в холодное время года;

- сливной трубопровод и лоток (трубопровод) отвода ливневых стоков следует оснащать запорной арматурой (заглушками, задвижками и т.п.), которая должна открываться только на период технологического слива топлива из АЦ.

41) На многотопливных АЗС допускается использование технологических систем для приема, хранения и выдачи бензина и дизтоплива, отвечающих требованиям, предъявляемым к технологическим системам традиционной АЗС.

42) Электрооборудование АЗС должно соответствовать требованиям ПУЭ и Правил эксплуатации электроустановок потребителей.

Размещено на Allbest.ru

...