Воздушные линии электропередачи

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Краткая характеристика объекта

2. Разбивка трассы воздушной линии до 1 кВ

3. Оснастка и установка опор воздушной линии до 1 кВ

4. Монтаж проводов воздушной линии до 1 кВ

5. Расчет и выбор пускозащитной аппаратуры напряжением до 100 В

5.1 Расчет и выбор аппаратов защиты (предохранители)

5.2 Проверка эффективности защиты

5.3 Выбор магнитных пускателей и тепловых реле

6. Разработка схемы управления электрообогревом полов

7. Охрана труда

Список использованной литературы



Введение

Электрические воздушные линии (ВЛЭП) предназначены для передачи и распределения электрической энергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным к различным опорным конструкциям. Воздушные линии электропередачи могут быть с напряжением до 1 кВ включительно и выше 1 кВ (3, 6, 10 к В и выше по шкале стандартных напряжений).

Воздушной линией электропередачи до 1 кВ называется устройство для передачи и распределения электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным при помощи изоляторов и арматуры к опорам или кронштейнам, стойкам на зданиях и инженерных сооружениях (мостах, путепроводах и т.п.).

Ответвлением от ВЛ до 1 кВ к вводу называется участок проводов от опоры ВЛ до ввода.

Нормальным режимом ВЛ до 1кВ называется состояние ВЛ при необорванных проводах.

Аварийным режимом ВЛ до 1 кВ называется состояние ВЛ при оборванных проводах.

Воздушные линии состоят из следующих основных конструктивных элементов: опор различного типа для подвески проводов и грозозащитных тросов; проводов различных конструкций и сечений для передачи по ним электрического тока; грозозащитных тросов для защиты линий от грозовых разрядов; изоляторов, собранных в гирлянды, для изоляции проводов от заземленных частей опоры; линейной арматуры для крепления проводов и тросов к изоляторам и опорам, а также для соединения проводов и тросов; заземляющих устройств для отвода токов грозовых разрядов или короткого замыкания в землю.

Воздушные линии электропередачи напряжением до 1 кВ с изолированными проводами (ВЛИ до 1 кВ), выполненные с применением самонесущих изолированных проводов (СИП) относятся к электроустановкам с глухозаземленной нейтралью.

Надежность работы ВЛИ по сопоставлению с ВЛ увеличивается за счет отсутствия стеклянной линейной изоляции, также последствий погодных воздействий: исключены схлестывания проводов, как под конкретным воздействием ветра и гололеда, так и вследствие касания ветвей деревьев; фактически исключены обрывы проводов благодаря применению изолированных про водов завышенной механической прочности; отсутствуют отключения из-за набросов разных предметов на провода.

Эксплуатация ВЛИ до 1 кВ почти во всем упрощается и удешевляется благодаря конструктивному ее выполнению. Значительно увеличивается электробезопасность как обслуживающего персонала, так и населения вследствие отсутствия открытых токоведуших частей. Облегчается возможность выполнения работ (в том числе подключения новых потребителей) на ВЛИ до 1 кВ без снятия напряжения с наименьшим внедрением особых защитных приспособлений. При строительстве ВЛИ, также подмене проводов на изолированные на имеющихся линиях нужно предугадывать выполнение вводов в помещения изолированными проводами. При всем этом работы по подмене вводов врубаются в проектно-сметную документацию.

Проектирование и сооружение ВЛЭП ведется в соответствии с ПУЭ. Проектирование строительных конструкций опор и фундаментов производится на основании СНиП. ПУЭ устанавливают требования к линиям с различным напряженем исходя из их назначения: чем выше передаваемые напряжение и мощность линии, тем больший ущерб приносит ее повреждение, поэтому к линиям с более высоким напряжением предъявляются и более строгие требования.



1. Краткая характеристика объекта

электрообогрев пол воздушный напряжение

Воздушные линии электропередачи до 1кВ должны размещаться так, чтобы опоры не загораживали входов в здания и въездов во дворы и не затрудняли движения транспорта и пешеходов. В местах, где имеется опасность наезда транспорта (у въездов во дворы, вблизи съездов с дорог, при пересечении дорог и т.п.), опоры должны быть защищены от наезда (например, отбойными тумбами).

На опорах ВЛ на высоте 2,5-3 м от земли должны быть установлены (нанесены): порядковый номер и год установки опоры; плакаты, на которых указаны расстояния от опоры ВЛ до кабельной линии связи (на опорах, установленных на расстоянии менее половины высоты опоры ВЛ до кабелей связи); информационные знаки с указанием ширины охранной зоны ВЛ и номера телефона владельца ВЛ.

Металлические конструкции, бандажи и т.п. на опорах ВЛ должны быть защищены от коррозии.

Для ВЛ могут применяться одно- и многопроволочные провода; применение расплетенных проводов не допускается.

По условиям механической прочности на ВЛ следует применять провода сечением не менее: алюминиевые 16 мм2, сталеалюминиевые и биметаллические 10 мм2, стальные многопроволочные 25 мм2, стальные однопроволочные 4 мм (диаметр).

Применение однопроволочных стальных проводов диаметром более 5 мм и однопроволочных биметаллических проводов диаметром более 6,5 мм не допускается.

Для ответвлений от ВЛ к вводам допускается применение неизолированных и изолированных проводов.

В районах с одноэтажной застройкой ответвления от ВЛ к вводам рекомендуется выполнять проводами с атмосферостойкой изоляцией. Длина ответвления от ВЛ к вводу должна быть не более 25 м.

Расчет проводов на прочность должен производиться для следующих условий: при наибольшей внешней нагрузке; при низшей температуре и отсутствии внешних нагрузок.

Соединение проводов должно производиться при помощи соединительных зажимов или сваркой (в том числе термитной). Сварка встык однопроволочных проводов не допускается. Однопроволочные провода допускается соединить путем скрутки с последующей пайкой.

Соединения, подверженные тяжению, должны иметь механическую прочность не менее 90% предела прочности провода.

Соединения проводов из разных металлов или разных сечений должны выполняться только на опорах с применением переходных зажимов. Переходные зажимы и участки проводов, на которых установлены такие зажимы, не должны испытывать механических усилий от тяжения проводов.

Крепление проводов к изоляторам на опорах ВЛ должно быть одинарным. Крепление проводов к штыревым изоляторам следует выполнять проволочными вязками или зажимами. Провода ответвлений от ВЛ к вводам должны иметь глухое крепление. Коэффициент запаса прочности крюков и штырей должен быть не менее 2.

Для ВЛ могут применяться следующие типы опор:

1. Промежуточные опоры, устанавливаемые на прямых участках трассы ВЛ. Эти опоры в нормальных режимах работы не должны воспринимать усилий, направленных вдоль ВЛ.

2. Анкерные опоры, устанавливаемые на пересечениях с различными сооружениями, а также в местах изменения количества, марок и сечений проводов. Эти опоры должны воспринимать в нормальных режимах работы усилия от разности тяжения проводов, направленные вдоль ВЛ. Анкерные опоры должны иметь жесткую конструкцию.

3. Угловые опоры, устанавливаемые в местах изменения направления трассы ВЛ. Эти опоры при нормальных режимах работы должны воспринимать слагающую тяжения проводов смежных пролетов.

4. Концевые опоры, устанавливаемые в начале и конце ВЛ, а также в местах, ограничивающих кабельные вставки. Они являются опорами анкерного типа и должны воспринимать в нормальных режимах работы ВЛ одностороннее тяжение проводов.

5. Ответвительные опоры, на которых выполняются ответвления от ВЛ.

6. Перекрестные опоры, на которых выполняется пересечение ВЛ двух направлений.

Ответвительные и перекрестные опоры могут быть всех указанных выше типов.

Опоры независимо от их типа могут быть с подкосами или оттяжками. Оттяжки опор могут прикрепляться к анкерам, установленным в земле, или к каменным, кирпичным, железобетонным и металлическим зданиям и сооружениям. Они могут быть многопроволочными или однопроволочными. Оттяжки следует выбирать по расчету. Сечение остальных оттяжек должно быть не менее 25 мм2.

Оттяжки опор в сетях с изолированной нейтралью, закрепленные нижним концом на высоте менее 2,5 м от земли, должны быть заземлены с сопротивлением заземляющего устройства не более 10 Ом или изолированы при помощи натяжного изолятора, рассчитанного на напряжение ВЛ и установленного на высоте не менее 2,5 м от земли. В сетях с глухозаземленной нейтралью оттяжки опор должны быть присоединены к нулевому защитному проводу.

Опоры независимо от их типа должны быть рассчитаны на механические нагрузки, отвечающие нормальным режимам работы ВЛ: провода не оборваны и свободны от гололеда; провода не оборваны и покрыты гололедом.

Для концевых и угловых опор при пролетах меньше критических расчет должен производиться также из предположения, что провода свободны от гололеда, температура воздуха низшая, ветер отсутствует.

При расчетах допускается ограничиваться учетом следующих основных нагрузок:

для промежуточных опор - горизонтальной поперечной ветровой нагрузки на провода и на конструкцию опоры;

для анкерных опор - горизонтальной поперечной ветровой нагрузки на провода и на конструкцию опоры и продольной горизонтальной нагрузки, создаваемой разностью тяжения проводов смежных пролетов. За наименьшее значение продольной горизонтальной нагрузки, действующей на опору, следует принимать 50% наибольшего значения одностороннего тяжения проводов;

для угловых опор - горизонтальной поперечной составляющей нагрузки от тяжения проводов (направленной по оси траверсы) и горизонтальной поперечной ветровой нагрузки на провода и конструкции;

для концевых опор - горизонтальной нагрузки от одностороннего тяжения проводов.

На ВЛ до 1 кВ устанавливают унифицированные железобетонные свободностоящие одностоечные (промежуточные), а также одностоечные с подкосами и А-образные (угловые, анкерные и концевые) опоры. В отдельных случаях анкерные и угловые опоры собирают из двух установленных рядом вертикальных стоек.

Из вибрированных стоек СНВ собирают одностоечные опоры и опоры с подкосами, рассчитанные на подвеску от двух до девяти проводов ВЛ и двух-четырех проводов радиосети. Все типы опор имеют стальные траверсы с приваренными штырями. Стойки высотой 9,5 и 11 м снабжены закладными деталями с отверстиями, позволяющими крепить траверсы одним болтом. На этих опорах можно устанавливать светильники наружного освещения, кабельные муфты и кронштейны для ответвлений проводов.



Рис.1. Железобетонные опоры ВЛ до 1 кВ: а - промежуточная, б - угловая, в - анкерная (концевая); 1 - центрифугированная коническая стойка, 2 - раскос, 3 - штыри, 4 - траверсы, 5 - подтраверсники, 6, 7 - анкерная и опорная плиты

На рис.1, а-в показаны железобетонные опоры с коническими центрифугированными стойками длиной 10,1 м и деревянными траверсами из пропитанного бруса сечением 100х80 мм. Промежуточные опоры (рис.5, а) состоят из стоек 1 и траверс 4. В слабых грунтах или при большом числе проводов их укрепляют ригелями.

Угловые А-образные опоры (рис.1, б) имеют две стойки одинаковой длины, верхушки (рис.2) которых соединены между собой пластинами 2 и двойными траверсами 3. Траверсы закрепляют на стойках сквозными болтами и соединяют между собой для жесткости планками 6. На стойке, работающей на растяжение (см. рис.1, б), устанавливают анкерную плиту 6, усиливающую сопротивление опоры выдергиванию, а на сжатой стойке - опорную плиту 7, уменьшающую удельную нагрузку на грунт.



Рис.2. Верхушка А-образной угловой железобетонной опоры ВЛ до 1 кВ: 1 - центрифугированные стойки, 2 - пластина, 3 - траверсы, 4 - штыри, 5 - болты крепления траверс, 6 - планки

Концевые А-образные опоры (см. рис.1, в) аналогичны по конструкции угловым и отличаются от них креплением траверс (применены подтраверсники 5).

Проводятся работы по созданию стеклопластиковых траверс, одностоечных анкерных и угловых опор. Отдельные участки ВЛ с такими траверсами и опорами находятся в опытно-промышленной эксплуатации.

На ВЛ до 1 кВ устанавливают унифицированные деревянные опоры трех типов: одностоечные (рис.3, а, б), одностоечные с подкосами (рис.3, в) и А-образные (рис.3, г). Одностоечные опоры используют в качестве промежуточных, а одностоечные с подкосами и А-образные (так называемые сложные) - в качестве угловых, анкерных, концевых и ответвительных. Разработаны две серии таких опор: для подвески 5-8 и 8-12 проводов с креплением соответственно на крюках и штырях.



Рис.3. Деревянные опоры ВЛ до 1 кВ:а, б - одностоечные промежуточные с креплением проводов на крюках и штырях, в - одностоечная угловая с подкосом и креплением проводов на крюках, г - А-образная угловая с креплением проводов на штырях: 1 - приставка, 2 - стойка, 3 - крюк, 4 - штыри, 5, 6 - траверса и ее раскос, 7 - подкос опоры, 8 - ригель

Основными элементами опор всех типов являются стойки 2, приставки 1 и подкосы 7. Стойки и подкосы изготовляют из деревянных пропитанных столбов длиной 6,5-11 км, с диаметром в верхнем отрубе не менее 14 см. Для увеличения срока службы опор применяют, как правило, стандартные железобетонные приставки ПТ длиной 4,25 и 6 м, а в отдельных случаях - деревянные длиной 4,5 м. Устанавливают также опоры без приставок (с цельными стойками и подкосами). В слабых грунтах прочность заделки опор повышают, закрепляя в их основаниях железобетонные плиты или деревянные ригели 8.

Для ВЛ могут применяться одно- и многопроволочные провода; применение расплетенных проводов не допускается.

По условиям механической прочности на ВЛ следует применять провода сечением не менее: алюминиевые 16 мм2, сталеалюминиевые и биметаллические 10 мм2, стальные многопроволочные 25 мм2, стальные однопроволочные 4 мм (диаметр).

Применение однопроволочных стальных проводов диаметром более 5 мм и однопроволочных биметаллических проводов диаметром более 6,5 мм не допускается.

Для ответвлений от ВЛ к вводам допускается применение неизолированных и изолированных проводов.

В районах с одноэтажной застройкой ответвления от ВЛ к вводам рекомендуется выполнять проводами с атмосферостойкой изоляцией. Длина ответвления от ВЛ к вводу должна быть не более 25 м.

Расчет проводов на прочность должен производиться для следующих условий: при наибольшей внешней нагрузке; при низшей температуре и отсутствии внешних нагрузок.

Соединение проводов должно производиться при помощи соединительных зажимов или сваркой (в том числе термитной). Сварка встык однопроволочных проводов не допускается. Однопроволочные провода допускается соединить путем скрутки с последующей пайкой.

Соединения, подверженные тяжению, должны иметь механическую прочность не менее 90% предела прочности провода.

Соединения проводов из разных металлов или разных сечений должны выполняться только на опорах с применением переходных зажимов. Переходные зажимы и участки проводов, на которых установлены такие зажимы, не должны испытывать механических усилий от тяжения проводов.

Крепление проводов к изоляторам на опорах ВЛ должно быть одинарным. Крепление проводов к штыревым изоляторам следует выполнять проволочными вязками или зажимами. Провода ответвлений от ВЛ к вводам должны иметь глухое крепление. Коэффициент запаса прочности крюков и штырей должен быть не менее 2.

На опорах допускается любое расположение фазных проводов независимо от района климатических условий. Нулевой провод, как правило, следует располагать ниже фазных проводов. Провода наружного освещения, прокладываемые на опорах совместно с проводами ВЛ, должны располагаться, как правило, над нулевым проводом.

Устанавливаемые на опорах плавкие предохранители, а также защитные, секционирующие и другие устройства должны размещаться ниже проводов ВЛ.

Расстояния между проводами на опоре и в пролете по условиям их сближения в пролете при наибольшей стреле провеса до 1,2 м должны быть не менее:

а) при вертикальном расположении проводов и расположении проводов с горизонтальным смещением не более 20 см: 40 см в 1, 2 и 3 районах по гололеду, 60 см в 4 и особом районах по гололеду;

б) при других расположениях проводов во всех районах по гололеду при скорости ветра при гололеде: до 18 м/с - 40 см, более 18 м/с - 60 см.

При наибольшей стреле провеса более 1,2 м указанные расстояния должны быть увеличены пропорционально отношению наибольшей стрелы провеса к стреле провеса, равной 1,2 м.

Расстояние по вертикали между проводами разных фаз на опоре при ответвлении от ВЛ и пересечении разных ВЛ на общей опоре должно быть не менее 10 см. Расстояние между изоляторами ввода по их осям должно быть не менее 20 см.

Расстояние по горизонтали между проводами при спусках на опоре должно составлять не менее 15 см. Расстояние от проводов до поверхности опоры, траверсы или других элементов опоры должно быть не менее 5 см.



2. Разбивка трассы воздушной линии до 1 кВ

Разбивкой трассы ВЛ называют комплекс работ по определению на местности проектных направлений линии и мест установки опор.

Трасса должна быть проложена на местности так, чтобы после сооружения линии обеспечивались: нормальные условия движения транспорта и пешеходов, удобства эксплуатационного обслуживания и ремонта всех элементов линии.

Расстояния от опор ВЛ и проводов до различных подземных коммуникаций и надземных сооружений приведены ниже.

Разбивку трассы воздушной линии начинают с того, что при помощи теодолита определяют направление первого прямолинейного участка линии, а затем по этому направлению устанавливают две вешки: одну в начале участка, а другую - на расстоянии 200 - 300 м от нее (в зависимости от условий видимости).

По полученному направлению в местах размещения опор, указанных в проекте, устанавливают временно вешки, которые визируют с концов участка линии для проверки правильности расположения их в створе сооружаемой ВЛ, а затем эти вешки удаляют, заменяя пикетными знаками.



3. Оснастка и установка опор воздушной линии до 1 кВ

Котлованы под опоры линии роют механизированным способом с применением буровых машин. При невозможности использования буровых машин грунт разрабатывают вручную. В скальных грунтах их выемку можно производить взрывным способом. Котлованы под одностоечные промежуточные опоры бурят точно по оси трассы во избежание выхода опоры из створа линии. Штангу бура при бурении размещают в строго вертикальном положении. Котлованы роют непосредственно перед установкой опор.

Воздушные линии электропередачи размещают так, чтобы опоры не затрудняли движения транспорта и пешеходов. В местах, где имеется опасность наезда транспорта, опоры защищают железобетонными отбойными тумбами.

Размеры заглубления опор (табл.3.1) определяют в зависимости от их высоты, числа укрепленных на опоре проводов, грунтовых условий, а также от способа производства земляных работ, и указывают в проекте.

Траверсы угловых опор располагают по биссектрисе угла поворота линии. На установленные опоры наносят надписи, указывающие их порядковый номер и год установки.

Траверсы, кронштейны и изоляторы устанавливают до подъема опоры. Изоляторы перед монтажом тщательно осматривают и отбраковывают. Изоляторы не должны иметь трещин, сколов, повреждений глазури. Чистка их металлическими предметами не допускается. Штыревые изоляторы прочно навертывают на крюки или штыри, обмотанные паклей, пропитанной суриком с олифой. Оси штыревых изоляторов располагают вертикально.



Таблица 3.1- Размеры заглубления опор

Грунт	Общая максимальная площадь сечения проводов на опоре, мм2	Заглубление опор, м, при разработке грунта
		Вручную	Механизированным способом
		До 8,5	11-12	До 8,5	11-12
Суглинки, супеси, глины, насыщенные водой, при расчетном напряжении на грунт 0,1МПа	150	1,8	2,15 2,8	1,6	1,75
	300	2,3	2,9	1,8	2
	500	2,7	1,8	2	2,3
	150	1,5	2,15 2,8	1,4	1,5
Глины, суглинки, супеси естественной влажности, сухой лесс, мокрый мелкий песок при расчетном напряжении на грунт 0,15-0,2 МПа	300	1,9	2,2	1,6	1,8
	500	2,3	2,5	1,8	2,1
Плотная глина, глина с галькой и валунами, галька с песком, щебень, скальный грунт при расчетном напряжении на грунт 0,25 МПа	150	1,35	1,6	1,2	1,2
	300	1,7	2	1,4	1,6
	500	2,1	2,1	2,2	1,9

Для сооружения воздушных линий напряжением до 1000 В используются древесные и железобетонные опоры. Древесные опоры бывают различных конструкций (рис. 3.1, а, б, в, г).

Для производства древесных опор употребляют преимущественно древесную породу деревьев хвойных пород (лиственницы, пихты, сосны и др.). Поперечник сосновых бревен для главных частей опор (стоек, приставок, траверс, подкосов) воздушных линий до 1000 В должен быть более 14 см, а для вспомогательных деталей (ригелей, подтраверсных брусьев и т. п.) -- более 12 см.

Древесная порода опор недолговечна и, к примеру, срок службы древесных непропитанных сосновых опор около 5 лет. Небезопасными разрушителями древесной породы являются столбовой гриб, розовый трутовик, шпальный грибок и такие насекомые, как жуки-рогохвосты, темные усачи и термиты.

Повышение срока службы древесных опор в 3 -- 4 раза достигается методом обработки их разными хим субстанциями -- антисептиками, процесс обработки древесных опор именуют антисептированием. В качестве антисептиков используют креозотовое масло, фтористый натрий, уралит, донолит и др.

Рис.3.1- Конструкции древесных опор воздушных линий до 1000 В: а -- одностоечная промежная, б -- угловая с подкосом, угловая с оттяжкой, г -- анкерная А-образная: 1 -- стойка, 2 -- подкос, 3 -- ригель, проволочная оттяжка, 5 -- натяжное устройство, б -- бандажи, 7 -- приставка (пасынок)

Древесные опоры изготовляют, антисептируют и собирают на особых полигонах и стройзаводах, а потом на автомашинах с прицепами доставляют к месту установки.

Одностоечные древесные опоры доставляют на трассу в собранном виде, а многостоечные (А-образные и др.) -- отчасти собранными. Эти опоры собирают на месте.

Перед сборкой все детали опоры кропотливо осматривают: у их не должно быть таких изъянов, как разрушение защитных покрытий (дезинфицирующих, противокоррозийных), повреждение резьбы болтов и шпилек, глубочайших раковин на железных хомутах и бандажах и т. п. В процессе использования более стремительно повреждается участок древесной опоры, расположенный на 30 -- 40 см ниже и выше уровня земли, т. е. в месте, где древесная порода более активно подвергается переменному воздействию осадков и содержащейся в земле воды.

В целях экономии древесной породы древесные опоры делают составными -- соединяют стойку опоры с древесной либо железобетонной приставкой (пасынком). Составные опоры образуют крепкую конструкцию, применение которой увеличивает надежность работы воздушной полосы электропередачи и срок ее службы.

Соединение стойки опоры с одной либо 2-мя приставками (рис.3.2, а, б) осуществляется бандажами либо хомутами. Для соединения древесной стойки с древесной приставкой комлевая часть стойки на длине 1,5 -- 1,6 м стесывается на плоскость шириной 100 мм. На такую же длину и ширину обрабатывается и высшая часть древесной приставки.

Рис.3.2- Методы сопряжения древесных стоек опор с приставками (пасынками): а -- с одной древесной, б -- с одной железобетонной, с 2-мя древесными, 1 -- стойка, 2 -- бандажи, 5 -- древесная приставка, 4 -железобетонная приставка, 5 -- слой толя.

Стесанные плоскости стойки и приставки должны кончаться перпендикулярной засечкой. Стык соединяемых деталей должен быть плотным без просветов. На обеих деталях намечают полосы бандажей и делают маленькие выемки для болтов, стягивающих бандажи. Выемки для болтов делают в случае, когда стягивание бандажей осуществляется не скруткой, а болтами.

По окружности стойки и приставки на ширине бандажей (50 -- 60 мм) избавляют выпуклости для обеспечения наилучшего стягивания этих деталей опоры бандажами.

Бандажи накладывают на участок сопряжения в 2-ух местах, отступив вниз от вершины приставки на 200 мм и выше комля стойки опоры на 250 мм. Расстояние меж бандажами -- 1000 -- 1100 мм.

Для бандажей используют железную покрытую цинком мягенькую проволоку поперечником 4 мм либо неоцинкованную проволоку (катанку) поперечником 5 -- 6 мм.

Бандаж состоит из нескольких витков проволоки, накладываемых на участок сопряжения стойки опоры с приставкой и крепко скрученных либо стянутых сквозным болтом. Количество витков каждого бандажа определяется поперечником бандажной проволоки. Один бандаж обязан иметь 8 витков при поперечнике проволоки 6 мм, 10 витков при поперечнике 5 мм, и 12 витков при поперечнике проволоки 4 мм.

Длина проволоки, нужной для 1-го бандажа, рассчитывается по формуле:

Lб = 26n (D1 + D2)

где Lб -- длина проволоки, см, n -- количество витков бандажа, D1 и D2 -- поперечникы стойки и приставки в месте установки бандажа, см.

Бандаж накладывают на опору последующим образом. Загибают конец бандажной проволоки на длине 3 см под прямым углом и вбивают в древесную приставку (при сопряжении стойки опоры с железобетонной приставкой конец бандажной проволоки вбивают в стойку опоры), а потом, намотав и плотно уложив нужное количество витков, раздвигают их посредине и, вставив в образовавшееся место меж витками особый ломик с загнутым концом, скручивают все витки.

Наложив описанным методом 2-ой бандаж, переворачивают опору и скручивают ломиком оба бандажа с другой стороны опоры, крепко стягивая таким макаром бандажи на участке сопряжения стойки опоры с приставкой. Заместо скрутки для стягивания бандажа может быть использован болт с фигурной головкой, шайбой и гайкой.

Сопряжение бандажами стойки опоры с 2-мя приставками (рис.3.2, в) производится аналогично сопряжению стойки с одной приставкой, при всем этом стойка опоры обрабатывается с 2-ух сторон.

Любая приставка крепится к стойке отдельными бандажами, для размещения которых в соответственных участках приставок делают за ранее вырубки глубиной 6 -- 8 мм и шириной 60 -- 65 мм. Места сопряжения деталей опор, вырубки, срезы и затесы покрывают антисептиком.

Под гайки и головки болтов подкладывают шайбы. Древесная порода под шайбами должна быть затесана, но не вырублена. На высоте до 3 м от земли резьбу на выступающих из гаек концах болтов закернивают, концы болтов, выступающие из гаек более чем на 10 мм, срезают и также закернивают. Железные неоцинкованные детали опор два раза покрывают асфальто-битумньм лаком.

Для удобства накладывания проволочных бандажей опора должна быть приподнята над землей на 20 -- 30 см, а приставки временно соединены со стойкой опоры с помощью струбцин (рис.3.3, а).



Рис.3.3- Приспособления для сборки и оснастки древесных опор: а -- струбцина для временного скрепления стойки опоры с древесной и железобетонной приставкой, б -- шаблон для разметки отверстий под крюки, в -- приспособление для сверления вручную отверстии в опоре, г -- ключ (завертка) для ввертывания крюков в опору

Оснастку опор создают при изготовлении их на стройзаводах, но не изредка, чтоб избежать повреждения изоляторов и арматуры при транспортировке, конкретно в месте сооружения воздушной полосы электропередачи.

Работы по оснастке опор содержат в себе разметку мест расположения крюков, сверление в опоре отверстий под крюки и установку в их крюков с изоляторами.

Места установки крюков на опоре размечают с помощью шаблона, сделанного из кусочка прямоугольной дюралевой шины шириной 3 -- 4 мм. Шаблон (рис.3.3, б) маленьким изогнутым концом накладывают на верхушку опоры поначалу с одной, а потом с другой ее стороны, отмечая места установки крюков соответственно по четным и нечетным отверстиям шаблона. Разметку отверстий в траверсах для установки в их штырей создают также с помощью шаблона.

Отверстия в опоре сверлят с помощью электрифицированного инструмента, в случае отсутствия источника электроэнергии используют бурав соответственного размера либо особое приспособление (рис.3.3, в).

Высверленное в опоре отверстие обязано иметь поперечник, равный внутреннему поперечнику вырезки крюка, а глубину, равную 3/4 длины нарезной части крюка. Крюк должен быть ввентят в тело опоры всей нарезной частью плюс 10 -- 15 мм. Крюки ввертывают в отверстие с помощью ключа (рис.3.3, г).

Изоляторы укрепляют на арматуре (крюках, штырях) в мастерских либо конкретно на трассе воздушной полосы при оснастке опор. На изоляторах не должно быть трещинок, сколов фарфора, стойких, не поддающихся чистке загрязнений и других изъянов.

Грязные изоляторы должны быть очищены. Очистка изоляторов металлическими щетками, скребками либо другими металлическими инструментами воспрещается. Большая часть загрязнений убирают с поверхности изолятора, протирая грязные участки сухой ветошью и тряпкой, смоченной в воде, а стойкие загрязнения (ржавчина и др.) -- смоченной в соляной кислоте. Работать с применением соляной кислоты следует в перчатках из кислотоупорной резины и в защитных очках.

Изоляторы и арматуру (рис.3.4) выбирают с учетом расчетных нагрузок от тяжения проводов, района гололедности (учитывается масса вероятных гололедных образований на проводах), давления ветра на провода и др. При всем этом принимаются последующие значения коэффициента припаса прочности по отношению к разрушающей нагрузке: 2,5 при обычном тяжении проводов и 3,0 при ослабленном тяжении проводов.



Рис.3.4-Изоляторы и арматура воздушных линий до 1 кВ: а -- изоляторы ТФ, РФО и ШФН, б -- крюк КН-16, в -- штыри ШТ-Д (для древесных траверс) и ПГГ-С (для железных траверс)

Древесные опоры обширно используются при строительстве воздушных линий, в особенности в районах, богатых лесами, но, как уже указывалось, древесные опоры недолговечны, потому они равномерно заменяются железобетонными опорами, срок службы которых составляет 50 -- 60 лет.

Железобетонные опоры воздушных линий напряжением до 1 кВ имеют коническую форму и прямоугольное либо кольцевое (круглое) сечение. Для облегчения массы стойку железобетонной опоры на значимой части ее длины делают пустотелой.

Железобетонные опоры снабжены жестким железным каркасом из арматурной стали, повышающим механическую крепкость опоры, они служат для подвески на их проводов на траверсах либо крюках: в последнем случае в теле опоры при ее изготовлении оставляют отверстия для установки в их крюков.

В железобетонной опоре имеется особый вывод, приваренный к арматуре каркаса для присоединения его к нулевому проводу полосы с заземленной нейтралью. Железобетонную опору устанавливают в блочных фундаментах либо конкретно в земле с подкладкой под нее железобетонной плиты.

Оснастка железобетонных опор делается фактически так же, как оснастка древесных опор, несколько отличаясь только некими второстепенными операциями. Работы по оснастке опор делают до их подъема и установки в котловане, что позволяет использовать разные механизмы и таким образом намного облегчить труд монтажников.

Готовые развезенные по трассе или собранные на ней опоры устанавливают непосредственно в котлованы с помощью бурильно-крановых машин или кранов-установщиков опор КВЛ-8 (рис.3.5, а). Деревянные и железобетонные одностоечные опоры массой до 4 т можно устанавливать в котлованы автомобильным краном (рис.3.5, б).

Рис.3.5 - Установка опор кранами-установщиками (а), автомобильными кранами (б)

Установленные опоры не должны отклоняться от вертикальной оси более чем 1:100 (отношение величины отклонения верхнего конца стойки опоры к ее высоте) для деревянных и 1:150 для ж/бетонных опор. Выход опоры из створа линии допускается не более 100 мм, уклон наклона траверсы на деревянной опоре должен быть не более 1:50, на железобетонной 1:100.

Оттяжки опор должны прикрепляться к анкерам, установленным в земле, или к каменным, кирпичным, железобетонным и металлическим зданиям и сооружениям. Сечение стальных оттяжек должны быть не менее 25 мм.

Оттяжки опор в сетях с изолированной нейтралью, закрепленные нижним концом на высоте менее 2,5 м от земли, должны быть заземлены с сопротивлением заземляющего устройства не менее 10 Ом, или изолированы при помощи натяжного изолятора, рассчитанного на напряжение ВЛ и установленного на высоте не менее 2,5 м от земли. В сетях с глухозаземленной нейтралью оттяжки должны быть присоединены к нулевому защитному проводнику.



4. Монтаж проводов воздушной линии до 1 кВ

Монтаж проводов разбивают на следующие операции: раскатка проводов, соединение проводов, подъем их на промежуточные опоры, натяжка проводов, крепление их на анкерных и на промежуточных опорах.

Неизолированные провода для ВЛ доставляют на деревянных барабанах. Барабаны с проводом устанавливают на специальной тележке, с помощью которой выполняют одновременно раскатку нескольких проводов. Раскатку проводов с барабанов производят тракторами или автомашинами и ведут обычно от одной анкерной опоры до другой. При этом должны выполняться следующие требования.

Раскатку проводов по земле производят с движущихся тележек.

Раскатка и натяжение проводов непосредственно по стальным траверсам и крюкам не допускается. Раскатку проводов при отрицательных температурах производят с учетом мероприятий, предотвращающих вмерзание провода в грунт.

При раскатке проводов отмечают места обнаруженных дефектов проводов. В дальнейшем перед натяжкой проводов в этих местах выполняют их ремонт. Восстановительный ремонт проводов осуществляют: при повреждении до 17% алюминиевого повива - наложением проволочных бандажей; при повреждении до 34% - монтажом ремонтных зажимов; более 34% - отрезком нового провода.

Монтаж проводов ВЛ до 1 кВ имеет ряд особенностей, связанных с относительно небольшим напряжением этих линий и их назначением.

Предназначенные для передачи электроэнергии от подстанций к потребителям ВЛ до 1 кВ строят преимущественно в сельской местности, небольших городах и жилых поселках, на территориях строительных площадок и промышленных предприятий, а также в больших городах для питания светильников наружного освещения. Линейное напряжение этих ВЛ, как правило, равно 380 В, а фазное - 220 В. Такое сочетание напряжений позволяет питать фазным напряжением 220 В коммунальные нагрузки, а силовые в необходимых случаях включать на напряжение 380 В. Для выравнивания несимметрии токов на ВЛ до 1 кВ прокладывают дополнительный нулевой провод.

На ВЛ до 1 кВ применяют главным образом неизолированные алюминиевые и стальные одно- и многопроволочные провода. На больших переходах применяют сталеалюминиевые провода.

Однопроволочные провода (стальные) соединяют термитной сваркой, а многопроволочные - скручиванием (алюминиевые) или обжатием (стальные) овальных соединительных зажимов. Расстояние между проводами в зависимости от длины пролета и района гололедности принимают 40-60 см по вертикали и 20-40 см по горизонтали. Нулевой провод располагают ниже фазных. На одной опоре допускается подвеска нескольких линий (силовых, наружного освещения, радиотрансляционных и др.) с проводами из разных материалов. В связи с тем, что стрелы провеса различных проводов с изменением температуры изменяются по-разному (например, провес алюминиевых проводов изменяется больше, чем стальных), алюминиевые провода подвешивают ниже стальных (если это допустимо по другим условиям). Провода более высокого напряжения располагают над проводами низкого напряжения.

Крепят провода к изоляторам одинарной проволочной (рис.4) головной или боковой вязкой. На промежуточных опорах ВЛ, расположенных в районах с сильными ветрами, а также на всех угловых опорах выполняют боковую вязку проводов на шейке изоляторов, в остальных случаях - головную.

При головной вязке (рис.4, а) используют две вязальные проволоки 2, каждую из которых сначала обматывают вокруг шейки изолятора 1 и скручивают ее концы так, чтобы один из них был длиннее. Затем укладывают в желоб на головке изолятора провод 3 и обматывают короткие концы вязальных проволок вокруг него, плотно притягивая к изолятору. После этого длинными концами проволок охватывают провод накрест и также закручивают вокруг него несколько раз.

Рис.4. Крепление проводов на промежуточных опорах ВЛ до 1 кВ проволочной вязкой: а - на головке изоляторов (головное), б - на шейке изолятора (боковое); 1 - изолятор, 2 - вязальная проволока, 3 - провод, 4 - подмотка

Боковую вязку (рис.4, б) выполняют одним куском вязальной проволоки 2, которую кладут серединой на шейку изолятора 1 и оборачивают вокруг шейки и провода так, чтобы один ее конец прошел над проводом сверху вниз, а второй - снизу вверх. Выводят оба конца вперед и снова огибают вокруг шейки изолятора, поменяв местами относительно провода (верхний конец - вниз, под провод, а нижний - вверх, над проводом). Затем плотно притягивают к шейке изолятора провод и обматывают 6-8 раз концы вязальной проволоки вокруг него с обеих сторон изолятора. Если необходимо, место соприкосновения провода с изолятором защищают подмоткой 4 из алюминиевой фольги или вязальной проволоки.

Ответвления от ВЛ к вводам в здания выполняют неизолированными проводами, кроме вводов в одноэтажные здания, провода которых должны иметь атмосферостойкую изоляцию. Наименьшие сечения медных и алюминиевых проводов должны быть соответственно 6 и 16 мм, а диаметр стальных - 4 мм. Соединяют ответвляемые провода прессуемыми зажимами ОА и ОМ или болтовыми плашечными, а при их отсутствии бандажной скруткой.

Вводы в помещения выполняют только изолированными проводами, для чего в стенах пробивают или просверливают отверстия. В деревянных стенах для ввода каждого провода сверлят отдельное отверстие, а в кирпичных и железобетонных - одно общее и заключают провода в изоляционные трубки (резиновые, поливинилхлоридные и др.). Снаружи устанавливают фарфоровые воронки, а внутри - фарфоровые втулки. Входные отверстия воронок и втулок уплотняют битумной массой. Провода, входящие в помещения, соединяют с наружными скруткой или зажимом.

При сравнительно небольшой высоте зданий провода вводят через крышу, устанавливая на ней стальную изогнутую трубу (стойку), проходящую внутрь и имеющую траверсу со штыревыми изоляторами. Провода с опоры ВЛ перекидывают на траверсу и закрепляют на изоляторах. Затем к проводам ответвления присоединяют изолированные провода (или кабель), которые протягивают через стойку внутрь здания.

Для защиты от перенапряжений на линиях с изолированной нейтралью крючья и штыри для крепления изоляторов фазных проводов, а также арматуру железобетонных опор заземляют, а в сетях с заземленной нейтралью соединяют с нулевым проводом. При этом сопротивление заземляющих устройств должно быть не более 50 Ом. Кроме того, на всех ВЛ устраивают повторные заземления нулевого провода через каждые 100-200 м и заземляют концевые опоры. Сопротивление повторного заземления должно быть не более 30 Ом.

Дополнительные заземления устраивают также на опорах с вводами в здания с большим количеством людей (школы, больницы и др.) или представляющие большую ценность (склады, фермы и др.), а также на концевых опорах ВЛ.

Заземляющие спуски прокладывают по опоре стальной проволокой диаметром не менее 6 мм и присоединяют к ним крючья и штыри специальными зажимами. Заземляющие спуски для повторного заземления выполняют аналогично. Заземлители к которым присоединяют заземляющие спуски, выполняют так же, как при заземлении опор ВЛ напряжением выше 1 кВ.



5. Расчет и выбор пускозащитной аппаратуры напряжением до 1000 В

5.1 Расчет и выбор аппаратов защиты (предохранители)

Предохранители предназначены для защиты электрических цепей от токов короткого замыкания и длительных токов перегрузок. Предохранители характеризуются номинальными токами плавкой вставки и предохранителя. Номинальным током плавкой вставки называют ток при котором она должна работать в течении продолжительного времени, а номинальным током предохранителя - наибольший из номинальных токов плавких вставок, используемых в данном предохранителе.

В случае прохождения через плавкую вставку предохранителя тока, превышающего его номинальный ток, вставка перегорает и разрывает электрическую цепь, отключая защищаемый участок от остальной цепи электрической установки. В электроустановках напряжением до 1000 В широко применяются предохранители типов ПР2, ПН2, НПН.

Предохранители выбирают по напряжению, предельно подключаемому току и номинальному току плавкой вставки.

Плавкие вставки предохранителей для защиты одиночных двигателей должны отвечать 2 требованиям:

не должны перегорать при запуске двигателей;

обязательно должны перегорать при возникновении токов короткого замыкания.

Чтобы плавкие вставки не перегорали при запуске двигателя из выбирают по формуле:

(5.1.1)



где - номинальный ток двигателя указывается в техническом паспорте;

- краткость пускового тока, указывается в каталоге и означает, во сколько раз пусковой ток больше номинального;

- условие запуска двигателя: = 2,5 для двигателей с нормальными условиями запуска (относительно редкие пуски и небольшая длительность разгона - 5-10 с; = 1,6-2,0 для двигателей с тяжелыми условиями пуска (длительность разгона до 40 с).

Производим расчет и выбор плавких вставок предохранителей для двигателей.

Исходные данные для расчета:

№ п/п	Рн, кВт	Iн, А	Кi	б
1	11,5	20,7	6,0	2,0
2	21,2	40,3	7,0	2,0
3	2,2	6,5	7,5	2,5
4	3,0	8,5	7,5	2,0
5	2,1	4,7	7,0	2,5

Реверс - 3,4. Перегрузки - 1,3,5.

Расчет:

.

Принимаем = 80А.

Тип предохранителя ПН-2 100/80.

.

Принимаем = 150А.

Тип предохранителя ПН-2 250/150.

.

Принимаем = 20А.

Тип предохранителя ПР-2 60/20.

.

Принимаем = 35А.

Тип предохранителя ПР-2 60/35.



.

Принимаем = 15А.

Тип предохранителя ПР-2 15/15.

Производим расчет и выбор групповой плавкой вставки. Чтобы не было ложных срабатываний групповой плавкой вставки, необходимо соблюдать 2 условия:

1. (5.1.2)

2. (5.1.3)

где - номинальный ток двигателя, А;

- сумма номинальных токов двигателей, А;

- сумма номинальных токов двигателей, за исключением двигателя у которого больший пусковой ток в группе, А;

- пусковой ток двигателя, у которого он больше в группе, А.

1.

Рассчитываем пусковые токи двигателей:

Принимаем

Тип предохранителя ПН-2-250/150

Результаты расчетов и выбора плавких вставок предохранителей заносим в таблицу 5.1

Таблица 5.1- Результаты выбора плавких вставок предохранителей

№ п/п	Iн.дв, А	Кi	б	Iрасч., А	Тип предохранителя	Iпл.вст, А
1	20,7	6,0	2,0	62,1	ПН2-100	80
2	40,3	7,0	2,0	141,05	ПН2-250	150
3	6,5	7,5	2,5	19,5	ПР2-60	20
4	8,5	7,5	2,0	31,8	ПР2-60	35
5	4,7	7,0	2,5	13,1	ПР2-15	15
Iгр.пл.вст.	129	ПН2-250	150

5.2 Проверка эффективности защиты

Стандартная плавкая вставка проверяется на эффективность защиты.

Защита будет эффективна если:

(5.2.1)

а для пожароопасных помещений:

(5.2.2)

Ток короткого замыкания рассчитывается по формуле:

(5.2.3)

где - фазное напряжение сети, В;

- сопротивление петли (фаза-нуль), Ом.

Пусть сопротивление петли (фаза-нуль) имеет следующие значения:

= 0,5 Ом

= 1,1 Ом

= 1,5 Ом

= 1,1 Ом

= 1,0 Ом

= 0,5 Ом

Вычисляем токи коротких замыканий:



Проверяем эффективность защиты для электродвигателей:

;

;

.

Защита эффективна.

;

;

.

Защита не эффективна. Для эффективности защиты необходимо уменьшить сопротивление (фаза-нуль), для чего заменить алюминиевые провода на медные или увеличить сечение провода.

;

;

.

Защита эффективна.

;

;

.

Защита эффективна

;

;

.

Защита эффективна.

;

;

.

Защита не эффективна. Для эффективности защиты необходимо уменьшить сопротивление (фаза-нуль), для чего заменить алюминиевые провода на медные или увеличить сечение провода.

5.3 Выбор магнитных пускателей и тепловых реле

Выбор магнитных пускателей

Магнитный пускатель - низковольтный коммутационный аппарат, предназначенный для дистанционного управления асинхронными двигателями. Он совмещает аппарат управления и защиты. В комплекте с тепловым реле пускатель выполняет защиту электродвигателей от перегрузки. При исчезновении напряжения или при его снижении на 40-60 % от номинального силовые контакты размыкаются (осуществляется нулевая защита). Нереверсивный магнитный пускатель состоит из одного трехполюсного контактора и трехэлементного теплового реле. Реверсивный - из двух контакторов и теплового реле. Реверсивные пускатели имеют механическую блокировку для исключения одновременного включения двух контакторов. Наиболее распространены магнитные пускатели серии ПМЛ, ПМА.

Электромагнитные пускатели и контакторы выбирают по номинальному напряжению, номинальному току, напряжению катушки и по конструктивному исполнению.

Пускатели серии ПМЕ выпускаются нулевой, первой, второй величины, а пускатели ПАЕ - третьей, четвертой, пятой и шестой величины. Величина пускателя определяет мощность управляемого двигателя при напряжении 380 В. Промышленность выпускает 7 величин пускателей: 0- до 1,1 кВт; 1- 1,1- 4 кВт; 2- 4- 10 кВт; 3- 10- 17 кВт; 4- 17- 28 кВт; 5- 28- 55 кВт; 6- 55- 75 кВт.

По степени защиты от окружающей среды магнитные пускатели выпускаются: 1- открытого исполнения; 2- защищенного исполнения; 3- пыле-влагозащищенного исполнения.

По электрическому исполнению магнитные пускатели выполняют:1-нереверсивный без теплового реле; 2- нереверсивный с тепловым реле; 3- реверсивный без теплового реле; 4- реверсивный с тепловым реле.

Учитывая изложенное производим выбор магнитных пускателей, результаты заносим в таблицу 5.3.1

Таблица 5.3.1- Выбор магнитных пускателей

№ п/п	Рн.дв., кВт	Окружающая среда	Рабочая машина	Место установки	Тип магнитного пускателя
		сухое	сырое	пыльное	перегрузка	реверс
1	11,5		+		+	-	В шкафу	ПАЕ 312
2	21,2		+		-	-	В шкафу	ПАЕ 411
3	2,2		+		+	+	В шкафу	ПМЕ 114
4	3,0		+		-	+	В шкафу	ПМЕ 113
5	2,1		+		+	-	В шкафу	ПМЕ 112

Выбор тепловых реле

Тепловое реле применяется в комплекте с магнитным пускателем и служит для защиты электрических двигателей от токов перегрузок.

Уставка теплового расцепителя теплового выбирается по формуле:

(5.3.1)

По каталогу выбираем ближайшую большую уставку теплового реле и его тип, результаты заносим в таблицу5.3.2

Таблица5.3.2-Выбор тепловых реле

№ п/п	Iн.дв, А	перегрузка	Тип теплового реле	Iу.т.р., А
1	20,7	+	ТРН-45	25
2	40,3	-
3	6,5	+	ТРН-10	2,5
4	8,5	-
5	4,7	+	ТРН-10	6,3



6. Разработка схемы управления электрообогревом полов

Управление электрообогревом полов будем осуществлять со щита управления.

В данном щите предусмотрен учет электроэнергии и соответственно перед счетчиком должен быть установлен отключающий аппарат, а после счетчика - защитный автомат. В качестве защитного аппарата установлен дифференциальный автоматический выключатель с током утечки 30мА. Для автоматического управления нагревательными кабелями устанавливается регулятор температуры, на который заводится кабель от температурного датчика. Поскольку контакты регулятора температуры рассчитаны на ток около 8А, поэтому установим контактор для коммутации питания нагревательных кабелей. Еще в схеме присутствует промежуточное реле и реле тока для сигнализации режима работы.

А теперь посмотрим принципиальную электрическую схему подключения всех аппаратов, приборов и ламп сигнальных.



LM1 - «зеленая» - «идет обогрев»

LM2 - «желтая» - «режим ожидания обогрева»

LM3 - «красная» - «авария»

HA1 - «звонок»

Данная схема управления электрообогревом позволяет не только управлять процессом обогрева, но и следит за исправностью и состоянием работы всей системы обогрева.

В случае повреждения изоляции возникнет ток утечки и сработает дифавтомат. Реле тока предназначено для отслеживания обрыва нагревательного кабеля, т.е. реле должно быть настроено так, чтобы срабатывание его происходило при токе меньше, чем потребляет нагревательный кабель. В случае обрыва ток вообще будет равен нулю. В качестве реле тока принимаем любое реле, которое имеет регулировку (0,6-16)А. Измеряемый ток может быть и больше, главное чтобы диаметр измеряемого провода был не более 4 мм2. Например, нагревательная лента потребляет ток 10А, мы устанавливает на реле тока значение 8А.

Для сигнализации режима работы на дверке щита устанавливаем 3 сигнальные лампы:

«зеленая», «Идет обогрев »;

«желтая», «Режим ожидания обогрева»;

«красная», «Авария».

Дополнительно предусмотрена и звуковая сигнализация аварийного режима.

Необходимо заметить, что контактор должен быть с дополнительной контактной приставкой.



7. Охрана труда

Выполнение строительно-монтажных работ, работ на воздушных линиях электропередачи осуществляется по проектам производства работ или по технологическим картам, которые содержат технические решения и основные организационные мероприятия по обеспечению безопасного производства работ и санитарно-гигиеническому обслуживанию работников.

В проектах производства работ с применением машин предусматриваются:

выбор типов, места установки и режима работы машин;

способы, средства защиты машиниста и работающих вблизи людей от действия вредных и опасных производственных факторов;

величины ограничения пути движения или угла поворота машины;

средства связи машиниста с работающими (звуковая сигнализация, радиотелефонная связь);

особые условия установки машины в опасной зоне.

Для обеспечения защиты от поражения электрическим током в проект производства работ включаются:

указания по выбору трасс и определению напряжения временных силовых и осветительных электросетей, ограждению токоведущих частей и расположению вводно-распределительных систем и приборов;

указания по заземлению металлических частей электрооборудования и исполнению заземляющих контуров;

дополнительные защитные мероприятия при производстве работ с повышенной опасностью и особо опасных работ.

Не допускается выполнение работ на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 м/с и более, при гололеде, грозе или тумане, исключающем видимость в пределах фронта работ.

Перед началом выполнения работ на территории организации заказчик, генеральный подрядчик и администрация организаций, эксплуатирующие эти объекты, обязаны оформить акт-допуск (Прил. 2).

На работы повышенной опасности и в зоне действия опасных производственных факторов должен быть выдан наряд-допуск (Прил. 3). Перечень работ, на которые выдается наряд-допуск, составляется и утверждается в строительно-монтажной организации исходя из конкретных условий производства и видов работ. Наряд-допуск выдается непосредственному руководителю работ (мастеру, бригадиру) лицом, уполномоченным приказом руководителя организации. Перед началом работ руководитель работы обязан ознакомить работников с мероприятиями по безопасности производства работ и оформить инструктаж с записью в наряде-допуске. Право выдачи нарядов и распоряжений предоставляется работникам из числа административно-технического персонала организации, имеющим группу V - в электроустановках напряжением выше 1000 В и группу IV - в электроустановках напряжением до 1000 В.

В случае отсутствия работников, имеющих право выдачи нарядов и распоряжений, при работах по предотвращению аварий или ликвидации их последствий допускается выдача нарядов и распоряжений работниками из числа оперативного персонала, имеющими группу IV. Предоставление оперативному персоналу права выдачи нарядов и распоряжений должно быть оформлено письменным указанием руководителя организации.

Наряд-допуск выдается на срок, необходимый для выполнения заданного объема работ. В случае возникновения в процессе производства работ опасных или вредных производственных факторов, не предусмотренных нарядом-допуском, работы следует прекратить, наряд-допуск аннулировать и возобновить работы только после выдачи нового наряда-допуска.

...