Виды и объем ремонтов электрооборудования и техники водного хозяйства

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Виды и объем ремонтов электрооборудования и техники водного хозяйства

силовой электрооборудование ирригационный ремонт

1.1 Виды и объем ремонтов электрооборудования. Система ремонтов

Большое разнообразие силового электрооборудования, используемого в водном хозяйстве, значительно осложняет его эксплуатацию и ремонт, от правильной организации которых зависит работоспособность и долговечность оборудования.

С целью более полного использования ресурса электрических машин в сельском хозяйстве применяется система планово-предупредительных ремонтов. Эта система представляет собой совокупность профилактических организационных и технических мероприятий по надзору за оборудованием, его обслуживанию и ремонту, проводимых по заранее составленному плану-графику.

В основу системы планово-предупредительного ремонта положены: контроль за состоянием и организацией эксплуатации электрооборудования, техническое обслуживание и ремонт электрооборудования в сроки, обусловленные техническими требованиями, своевременная замена изношенных и поврежденных частей и деталей, восстановление нарушенной изоляции обмоток и т. д.

Система планово-предупредительного ремонта электрооборудования призвана обеспечить поддержание оборудования в работоспособном состоянии в течение определенного для него срока службы. Система планово-предупредительного ремонта предусматривает проведение следующих мероприятий:

· осмотр -- операций по выявлению дефектов, проводимые в межремонтный период;

· межремонтное обслуживание -- работы по определению состояния оборудования, проверке выполнения правил технического ухода (продувка, смена или пополнение смазки к трущимся поверхностям), регулировке, устранению мелких неисправностей и профилактические испытания;

· малый ремонт -- вид планового ремонта, при котором заменой изношенных деталей и регулировочными работами обеспечивается нормальная эксплуатация оборудования до очередного планового ремонта;

· средний ремонт -- вид планового ремонта, при котором производится частичная разборка машины, замена и восстановление изношенных деталей с целью восстановления эксплуатационных качеств машины;

· капитальный ремонт -- вид планового ремонта, при котором производится полная разборка машины с заменой изношенных деталей, узлов и дефектных обмоток; ремонт базовых деталей и узлов, сборка, регулировка и испытание электрической машины. При необходимости производится пересчет обмоток.

Работы, производимые при различных видах ремонта, указаны в табл. 1.1.

Таблица 1.1. Объем работ при различных видах ремонта

В системе ППР предусматриваются следующие положения, являющиеся принципиальными и отличающие систему ремонта от других систем, принятых в различных ведомствах и министерствах:

1. Введено точное определение, дающее возможность четко отличить капитальный ремонт электрооборудования от текущего: ремонт с заменой обмотки является капитальным, ремонт без замены обмотки является текущим. Это положение дает возможность по-новому подойти к решению ряда вопросов, в частности, к вопросу о том, когда отправлять оборудование на специализированное электроремонтное предприятие, нужно ли проведение приемных испытаний при сдаче электрооборудования на электроремонтные предприятия и т. д.

2. Исключено для электрооборудования понятие среднего ремонта. Это связано с тем, что при среднем ремонте обмотки электрических машин заменяются частично (часть секций), что неизбежно ведет к снижению их долговечности и надежности. Кроме того, такая замена в обмотках, пропитанных водоэмульсионными лаками, из-за их высокой цементации вообще невозможна.

3. При разработке периодичностей технического обслуживания и ремонтов введено строгое требование своевременного соблюдения операций смазки, чистки, профилактических испытаний, осмотров и текущих ремонтов и требование соблюдения периодичности ремонтных циклов.

4. Введено четкое разделение работ, предусмотренных системой ППРЭсх, которые следует выполнять в хозяйствах и в специализированных электроремонтных предприятиях.

5. Разработаны виды, нормы и последовательность испытательных операций при техническом обслуживании и ремонтах электрооборудования.

6. Разработаны рекомендации по организации ремонтно-эксплуатационных пунктов электротехнической службы в колхозах и совхозах, включающие вопросы технического обслуживания и текущего ремонта электрооборудования.

7. Разработан весь комплекс вопросов, касающихся организации и технологии капитального ремонта электрооборудования, на специализированных электроремонтных предприятиях, в основу которых положены современные индустриальные высокопроизводительные технологические методы поточного .операционного производства.

Важную роль при внедрении системы ППР имеет техническая документация; в связи с этим разработаны формы минимально необходимого комплекта документов и методы их заполнения.

1.2 Основные принципы организации электроремонтных работ

Капитальный и средний ремонт силового электрооборудования, используемого в водном хозяйстве, производится в специализированных электроремонтных предприятиях.

Малый ремонт и межремонтное обслуживание электрооборудования, как правило, выполняется специалистами предприятий водного хозяйства на местах.

Специализированный ремонт значительно снижает стоимость ремонтных работ, повышает качество ремонта; дает возможность применять наиболее прогрессивные технологические методы ремонта и использовать высокопроизводительное оборудование.

До недавнего времени наибольшее распространение имели электроремонтные предприятия, организованные на базе типовой ремонтной мастерской -- электроремонтная станция (ЭРС) и электроремонтный цех (ЭРЦ).

За последнее время разработаны типовые проекты предприятий с более совершенной технологией, современным оборудованием -- электроремонтный завод (ЭРЗ). и электроремонтный цех (ЭРЦ).

Обеспечивать требуемое качество ремонта возможно только в специализированном предприятии, оснащенном современным оборудованием.

Производственный процесс ремонта электрических машин осуществляется в такой последовательности:

· предремонтные испытания;

· разборка и дефектовка деталей. Определение сложности ремонта; ремонт, изготовление и замена частей и деталей;

· сборка и контрольные (послеремонтные) испытания.

Прибывшее на ремонтное предприятие электрооборудование поступает на склад ремонтного фонда, где оно группируется по видам и транспортируется на участок внешней очистки машин от пыли и грязи.

Затем производится внешний осмотр и предремонтная проверка, после чего машина разбирается на узлы и детали, которые подвергаются очистке (мойке).

Очищенные узлы и детали подвергают дефектовке. Части машины, не отвечающие техническим требованиям на ремонт, выбраковывают, ремонтноспособные направляют на восстановление, не требующие ремонта на участки сборки.

После выполнения изоляционных, пропиточных и сушильных работ производится сборка электрической машины. Собранная машина проходит контрольные (послеремонтные) испытания, затем окрашивается и направляется на склад готовой продукции.

При поступлении на ремонт силовых трансформаторов, предварительно перед их разборкой производят слив трансформаторного масла в специальные емкости.

Более подробно последовательность ремонтных операций описана ниже, в разделах по ремонту электрических машин и трансформаторов.

В зависимости от конкретных условий, количества ремонтов, номенклатуры ремонтируемых изделий и других условий те или иные участки на нижеприведенных схемах могут быть уменьшены, увеличены или объединены. Возможны изменения в марках устанавливаемого оборудования и количестве. Однако принцип и последовательность операций сохраняются. Технологические процессы при ремонте электрических машин близки к процессам, применяемым в электромашиностроительном производстве.

Дополнительно вводятся процессы разборки машин, восстановление старой обмоточной меди, слесарно-механические работы и регенерация трансформаторного масла.

Участок внешней очистки машин и участок разборки должны быть оснащены вытяжными вентиляционными устройствами и магистралью с обдувочным воздухом.

В зависимости от программы участок предремонтных испытаний может быть совмещен с участком внешней очистки машин. В этом случае для предремонтных испытаний оборудуются одно или несколько рабочих мест.

Параллельно основному технологическому потоку в электроремонтных предприятиях организуется участок восстановления обмоточной меди.

Технологическим процессом восстановления медных проводов предусмотрены операции: извлечение проводов из пазов машины при разборке, выбраковка проводов, удаление старой изоляции, правка, сварка и калибровка голых проводов, отжиг, оплеточные работы и испытание восстановленных проводов.

Извлечение проводов из пазов производится после беспламенного выжигания запекшегося лака, для чего ротор и статор предварительно нагревают.

Для удаления с провода старой изоляции провод или помещают в печь с температурой до 450° С, или травят в кислотных ваннах. Для восстановления структуры металла производят светлый отжиг.

Участок восстановления трансформаторного масла должен располагаться в специальном помещении, а слив масла производится в подземные емкости.

Технологическая схема восстановления масла предусматривает его регенерацию при помощи отбеливающей глины, фильтрацию и сушку

Подшипники скольжения катушки, щеткодержатели, контактные кольца, различные контакты и клеммники, а также крепежный материал изготавливаются на месте.

Обменный фонд. Сокращение времени простоя машин и оборудования в колхозах и совхозах, особенно в период посевной и уборочной кампаний, в значительной мере зависит от наличия обменного фонда в электроремонтных предприятиях.

Создание резервных машин при хозяйствах экономически нецелесообразно и, ввиду большой их разномарочности, затруднено. Очевидно, правильнее иметь обменный фонд на ремонтных предприятиях.

В настоящее время для специализированных электроремонтных предприятий приняты следующие нормативы обменного фонда:

· электродвигатели-- 8%;

· электрогенераторы -- 11%;

· трансформаторы силовые -- 12%;

· трансформаторы сварочные -- 12%.

Указанный процент дается исходя из программы ремонта соответствующих машин. Обменные фонды нецелесообразно создавать по машинам, годовые объемы ремонта которых составляют менее 100 единиц.

1.3 Технологические процессы ремонта мелиоративных и ирригационных машин

1.3.1 Основные понятия и определения состояния техники

Каждая новая машина (изделие) имеет определенные показатели надежности и работоспособности, которые характеризуют ее качество.

Надежность -- свойство объекта (изделия) выполнять заданные функции, сохраняя во времени значения установленных эксплуатационных показателей в заданных пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования.

Надежность является комплексным свойством, которое в зависимости от назначения объекта (изделия), условий его эксплуатации может включать безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость в отдельности или определенное сочетание этих свойств как для объекта (изделия), так и для его частей.

К эксплуатационным показателям относятся производительность, скорость, расход энергии, топлива и т. п.

Ремонт -- комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности объекта (изделия) и восстановлению ресурса объекта или его составных частей. Ремонт является этапом эксплуатации объекта (изделия).

Работоспособное состояние (работоспособность)-- состояние объекта (изделия), при котором он способен выполнять заданные функции, сохраняя значения заданных параметров в пределах, установленных нормативно-технической документацией. Такими параметрами могут быть, например, мощность, скорость, производительность, расход топлива и смазки, показатели качества работы (равномерность глубины вспашки, заделки семян, чистота обмолота и др.).

Исправность или неисправность -- состояние объекта (изделия), при котором он соответствует всем требованиям или не соответствует хотя бы одному из требований, установленных нормативно-технической документацией.

Не всякая неисправность связана с потерей работоспособности. Например, у машины повреждена окраска, подтекает сальник водяного насоса и т. д. Такая машина неисправна, однако она остается работоспособной.

Неисправность машины является результатом появления неисправностей в ряде ее составных частей. В свою очередь, неисправность составных частей -- результат дефектов в сопряжениях и у деталей, входящих в них.

Дефекты сопряжений можно подразделить на следующие:

а) потери жесткости соединений и связей характеризуются ослаблением резьбовых и заклепочных креплений отдельных составных частей и деталей машины. Потери жесткости вызывают нарушение герметичности в соединениях (приводят к подтеканию масла, воды, топлива, пропуску воздуха и газа, попаданию абразивов внутрь машины), вызывают динамические нагрузки, приводящие к поломке деталей;

б) нарушение посадки характеризуется увеличением зазоров в подвижных соединениях и уменьшением натяга в неподвижных. При этом увеличение зазоров в подвижных соединениях является наиболее распространенным дефектом, охватывающим до 70% всех дефектов сопряжений.

в) изменение взаимоположения деталей и составных частей машины -- нарушение их нормального местоположения, потеря соосности, параллельности и перпендикулярности осей деталей относительно друг друга, изменение расстояния между деталями. Например, при деформации стержня шатуна нарушается параллельность осей отверстий верхней относительно нижней головки. При деформации рамы, стоек и других деталей у культиваторов и сеялок нарушается положение рабочих органов -- лап или сошников и др. Эти неисправности приводят к возникновению дополнительных усилий и напряжений в сопрягаемых деталях и их опорных поверхностях, к поломкам деталей и потерям эффективных показателей;

г) нарушение контакта сопряженных поверхностей характеризуется изменением площади их прилегания (чаще уменьшается). Например, при деформациях сопрягаемых плоскостей блока и головки, при износах клапанов и их гнезд в головке, нарушается герметичность соединений, при износах зубьев шестерен увеличиваются напряжения на отдельных участках поверхности, что ведет к ускорению процессов изнашивания или деформации деталей.

К числу дефектов деталей машин относятся износы, отложения или наносы, деформации и разрушения, изменение свойств материала деталей и коррозия свободных поверхностей.

Износы. Основными причинами, порождающими дефекты деталей, является физический или материальный их износ. При работе машины на поверхностях деталей в результате трения происходят непрерывные процессы, которые приводят к изменению физико-механических и химических свойств их материала, формы, размеров, микрогеометрии поверхностей, массы детали и других показателей.

Процесс разрушения и удаления материала с поверхности твердого тела и накопление его остаточной деформации при трении, проявляющийся в постепенном изменении размеров и форм тела, называется изнашиванием. Результат изнашивания, определяемый в установленных единицах, называется износом.

Значение износа может выражаться в единицах длины, объема, массы и др. Изнашивание деталей определяется различными видами трения. В машинах и механизмах различают два вида трения: по наличию и характеру движения и по наличию смазочного материала.

По наличию и характеру движения трение подразделяется на трение покоя и трение движения, которое имеет следующие разновидности: . трение качения и трение скольжения.

По наличию смазки различают трение без смазочного материала и трение со смазочным материалом.

Различают изнашивание механическое и коррозионно-механическое. Механическое изнашивание происходит в результате механических воздействий.

Коррозионно-механическое изнашивание происходит в результате механического воздействия, сопровождаемого химическим или электрическим взаимодействием материала со средой.

Наиболее распространенным является механическое изнашивание, которое имеет следующие разновидности:

а) абразивное -- в результате режущего или царапающего действия твердых частиц, находящихся в свободном или закрепленном состоянии;

б) гидроабразивное (газообразивное) -- в результате действия твердых частиц, взвешенных в жидкости (газе) и перемещающихся относительно изнашивающегося тела потоком жидкости (газа);

в) эрозионное -- в результате воздействия потока жидкости или газа;

г) усталостное механическое изнашивание -- в результате усталостного разрушения при повторном деформировании микрообъемов материала поверхностного слоя. Усталостное изнашивание может происходить как при трении качения, так и при трении скольжения;

д) кавитационное изнашивание -- гидроэрозионное изнашивание при движении твердого тела относительно жидкости.

Разновидностями коррозионно-механического изнашивания являются: окислительное, при котором основное влияние на изнашивание имеет химическая реакция материала с кислородом или окисляющей окружающей средой; изнашивание при фреттинг-коррозии -- изнашивание соприкасающихся тел при малых колебательных относительных перемещениях.

Различают еще изнашивание при заедании в результате схватывания, глубинного вырывания материала, переноса его с одной поверхности трения на другую и воздействия возникающих неровностей на сопряженную поверхность.

Наносы. У многих деталей возникают и развиваются неисправности из-за отложений, появляющихся на их поверхностях. Это связано, во-первых, с наличием абразивов в воздухе, масле и топливе, постепенным накоплением частиц в масле и, во-вторых, с разложением материалов и продуктов, участвующих в работе машин (нагар, накипь), формы и размеров деталей, что приводит к ухудшению работоспособности сборочных единиц или машины.

Деформации и разрушения. В процессе работы многие детали испытывают длительные воздействия крутящих моментов, динамических нагрузок и высоких температур, которые могут привести к пластической деформации и даже поломке деталей. Эти деформации могут проявляться в виде коробления поверхностей головок блока и блоков, изгиба и скручивания (шатуны, рамы, валы), усадки по длине или высоте (пружины, рессоры).

Изменение свойств материала деталей. По мере работы машин под действием переменных температур, нагрузки и других факторов изменяются механические, физические и химические свойства материалов деталей. Например, упругие детали (сальники, прокладки, манжеты) теряют эластичность и упругость, а намагниченные -- магнитные свойства, у пластин аккумуляторов происходит сульфитация или выпадение активной массы, изменяется твердость поверхностей (шатунные и коренные шейки коленчатых валов) и т. д.

Основные мероприятия по предупреждению неисправностей: во время ремонта следует максимально использовать приработанные пары в подвижных и неподвижных сопряжениях деталей (не распаровывать детали, бывшие в эксплуатации), тщательно проверять и производить центрирование осей взаимосвязанных агрегатов и комплектных групп (при ремонте), проверять и регулировать зазоры в подвижных регулируемых сопряжениях, многократно проводить очистку и мойку деталей и комплектных групп, применять приремонтное диагностирование и др.

После ремонта необходимо правильно обкатывать отремонтированную машину, постепенно увеличивая нагрузку, тщательно проверять и при необходимости подтягивать крепления.

Во время эксплуатации не допускать перегрузок машины, обеспечивать чистоту при заправках топливом и смазкой, использовать мягкую воду для охлаждения, обеспечивать нормальную очистку воздуха, не допускать перегревов, обеспечивая нормальные режимы охлаждения масла и воды и др.

Своевременно проводить техническое обслуживание и ставить на хранение машины, обращая особое внимание на своевременную очистку полостей картеров двигателя, трансмиссии, блоков и поддонов агрегатов от абразивных частиц и продуктов износа. Обеспечивать защиту неокрашенных поверхностей при хранении смазками с использованием ингибиторов или применяя летучие ингибиторы коррозии в закрытых полостях картеров, поддонов, полостей цилиндров и др.

Кроме физического, различают еще моральный износ, под которым понимают потерю средствами труда стоимости вследствие роста производительности труда и технического прогресса в машиностроении.

Отказ -- событие, заключающееся в нарушении работоспособности изделия.

Наработка -- продолжительность или объем работы объекта (изделия). Наработка может исчисляться в часах, моточасах, условных эталонных га, кВт-ч электроэнергии и т. д.

Срок службы -- календарная продолжительность эксплуатации объекта (изделия) от момента его ввода до окончания эксплуатации. Ресурс (технический ресурс) -- наработка изделия от начала эксплуатации или ее возобновления после капитального ремонта до наступления предельного состояния.

Безотказность -- свойство объекта (изделия) непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого времени или некоторой наработки.

Долговечность -- свойство объекта (изделия) сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонта. Количественно оценивается наработкой.

Ремонтопригодность -- свойство объекта (изделия), заключающееся в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения его отказов, повреждений и устранению их последствий путем проведения технических обслуживании и ремонтов. Количественно оценивается затратами труда и средств на восстановление работоспособности.

Сохраняемость -- свойство объекта (изделия) непрерывно сохранять исправное и работоспособное состояние.

Для установления состояния деталей и сопряжений в машине при техническом обслуживании, перед ремонтом и в процессе его, определения необходимого объема регулировочных и ремонтных работ, а также качества регулировок составных частей, применяют безразборные методы диагностирования.

В зависимости от назначения проверки применяют следующие виды диагностирования:

1. Определение работоспособности машины или агрегата. При этом виде диагностирования определяют (снимают) технико-экономические показатели функционирования машины (мощность двигателя, удельный расход топлива и смазки, величину компрессии и др.).

2. Определение неисправности машины. При этом диагностировании определяют работоспособность отдельных комплектов групп, агрегатов и машины (зазор между бойком коромысла и стержнем клапана, натяжение ремней и гусеничного полотна, работу термостата, правильность установки рабочих органов у плугов, сеялок, культиваторов и других машин).

3. Определение ресурса машины. При этом выявляют остаточный ресурс машины, агрегатов и отдельных комплектных групп для определения возможности их дальнейшей эксплуатации без ремонта или необходимости его проведения. Например, в процессе разборки двигателя определяют состояние цилиндропоршневой и кривошипно-шатунной группы и при остаточном ресурсе, равном межремонтному интервалу, такой комплект не ремонтируют; определяют ресурс двигателя, топливного и масляного насоса, пускового двигателя, коробки передач и др.

Эти виды диагностирования могут быть использованы и при определении качества ремонтных работ.

1.3.2 Производственный процесс ремонта мелиоративных и ирригационных машин

Ремонтное производство -- осуществленный производственный процесс ремонта машин на предприятии с заданной программой.

Производственный процесс -- совокупность всех действий людей и орудий производства, необходимых на данном предприятии для изготовления или ремонта выпускаемых изделий.

Производственный процесс включает в себя не только разборку, сборку машины и восстановление деталей, но также контроль качества, транспортировку и хранение продукции, подачу электроэнергии, сжатого воздуха, подвод воды и другие элементы деятельности предприятия.

В общем виде производственный процесс капитального ремонта сложной машины состоит из ряда технологических процессов.

Ремонт детали -- комплекс технологических операций (операция) по возобновлению исправности и (или) работоспособности детали с условием восстановления ее размеров и ресурса до уровней, указанных в нормативно-технической документации на ремонт.

Сюда относят шлифование шеек коленчатого вала, расточку и хо-нингование гильз, развертывание втулок на ремонтные размеры и др.

Восстановление детали -- комплекс технологических операций (операция) по возобновлению исправности и (или) работоспособности детали с условием восстановления ее размеров и ресурса до уровня новой детали. Сюда относятся технологические процессы, в которых используется наращивание деталей наплавкой, гальваническим способом, обработка давлением, постановка колец, резьбовых вставок и др.

Технологический процесс -- часть производственного процесса, содержащая действия по изменению и последующему определению состояния предмета производства. Так, технологический процесс сборки представляет собой часть производственного процесса, непосредственно связанного с последовательным соединением отдельных деталей в сборочную единицу; технологический процесс ремонта детали представляет собой часть производственного процесса, связанного с изменением состояния детали (геометрической формы, размеров, качества поверхности и др.).

Технологический процесс, в свою очередь, подразделяется на ряд технологических операций.

Технологическая операция -- законченная часть технологического процесса, выполняемого непрерывно на одном рабочем месте при изготовлении одной и той же продукции. Например, технологический процесс ремонта шатунно-поршневого комплекта состоит из операций разборки, контроля, ремонта или восстановления отдельных деталей, комплектования, сборки и контроля собранного комплекта.

Технологический переход--законченная часть технологической операции, характеризуемая постоянством применяемого инструмента и поверхностей, образуемых обработкой или соединяемых при сборке и разборке. Например, технологическая операция разборки шатунно-поршневого комплекта состоит из переходов: снятия поршневых колец, расшплинтовки и отвертывания шатунных болтов, снятия вкладышей, снятия стопорных колец, демонтажа поршневого пальца и выпрессовки втулки верхней головки шатуна.

Последовательное описание проводимых операций технологического процесса или переходов в операции называют технологической картой. Она содержит сведения о рациональной последовательности выполнения операций или переходов, технические требования, режимы работы, оборудование, инструмент, материалы, способы контроля, время на выполнение работы, разряд рабочего и др. Технологическая карта является основной для экономических расчетов, организации и планирования производства. Содержание карт позволяет намечать технологический маршрут, проектировать или выбирать оборудование, инструмент, приспособления, подсчитывать объем работы и число исполнителей, осуществлять расстановку оборудования, контролировать качество выполненных работ как на отдельном рабочем месте, так и в отделении, цехе и т. д.

В ремонтном производстве единой системой технологической документации установлены определенные формы карт: маршрутной, операционных карт технологических процессов, ведомости технического контроля, ведомости оснастки на разборку, сборку и сводные ведомости оборудования, комплектовочные карты и др.

Основным документом для осуществления технологических процессов ремонта машин в сельском хозяйстве служит типовая технология.

В комплект материалов типовой технологии входят: технические требования со сводными таблицами на сдачу в ремонт и выдачу из ремонта тракторов, комбайнов, двигателей, агрегатов и узлов; технические требования на капитальный ремонт различных марок тракторов, комбайнов и их двигателей, а также по дефектовке их деталей и сопряжений; маршрутные технологические процессы на капитальный ремонт тракторов и комбайнов, их двигателей, шасси, гидравлических систем, дизельной топливной аппаратуры и электрооборудования; технологические карты на ремонт и маршрутные технологические процессы на восстановление деталей различных машин; указания по организации ремонта машин на ремонтных; средние нормативы времени и средние нормы расхода материалов на ремонт тракторов; перечень ремонтного оборудования, приспособлений, приборов и инструментов; альбом чертежей нестандартного ремонтно-технологического оборудования и оснастки.

В технологическую документацию по ремонту входят: технические требования на текущий ремонт тракторов и автомобилей, а также некоторых специальных машин (экскаваторов и др.); технологические карты по замене агрегатов при текущем ремонте тракторов; чертежи нестандартного оборудования, технические требования на ремонт навесных агрегатов и др.

Размещено на Allbest.ur